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重點不在「副」不副站長，也不在作文要不要符合某些格式來引經據典，而在安全，這是唯一的焦點。而為了避險，我做了哪些事情，請在影片中仔細查看：1、即時性喝止違規行為2、查看該團體行為類型，以作為下一步抉擇。3、發現喝止後的行為並無改善，因此進行避險：（1）尋找團體中重要角色負責人，由了解該團體特性的負責人協助避險（2）該負責人領導發生無效，我再度耐心教導負責人避險方法，如帶到樓下等候。（3）告知違規行為的法律效果：解除契約。4、我繼續維護月台安全，北端南端均持續關注，時間比剪輯過影片呈現更久。5、發現安全風險仍然存在，屢勸不聽。結論：我背負法律上的「善良管理人責任」，法律上要求我必須盡最大可能性維護安全，我一人對百名學生、一人顧400公尺月台的安全，也盡一切策略，你們能理解嗎？一出事，刑事+行政+民事，這些責任都要扛，而你們繼續嘻嘻哈哈？影片不是杜撰的，你們在乎影片，就是因為你們自知行逕被揭露而丟臉，卻不思考改善，這種持續不改善的行為，把危險繼續加附在任何你們到的場所，若要我下架影片，請你們讓我確認你們已經改善，否則惡狀仍在，問題在你們不在我，有什麼理由影片下架？
@@隨隨便便-l2w 所以27個貴校安全都無法維護？
@@隨隨便便-l2w 不管多少人 都該管好秩序
無所謂的態度 讓人覺得 是不是等到出了事 掛了 又怪說 站務人員沒有盡到XXX的義務................. 哀 副站加油
副座影片千萬不可以下架回收，要提醒台灣鯛魚兒，
@@洪科閎-m8r 真的
看到血壓高、快吐血了~現在帶2歲孩子出門坐火車，都會跟他說注意月台的事項，手要牽好、不能亂跑。曾經有在這工作~在月台上要留意四周的動態真的很辛苦！
要搭民眾的也是一樣看四周環境
我看过一个爸爸带很小的孩子坐火车。小孩子都懂得站在黄线后面。我就留言称赞，那爸爸说他有叫小孩。
反正出事後，照慣例，每個都是孝子，每個都是陽光大男孩。
認同！
都給我去地獄報到
副站長霸氣說：不要超過警戒線哦！老師沒在交嗎？讚👍，只要是合理的 都可以用霸氣的語氣勸導（生命至上）那麽好的站長哪裡找呢？我覺得：要拍火車是🉑️以 沒有人說 不能 重點：不要造成別人工作上的困擾就好👌，支持！副站長 的做法 👍
還好我們中壢站的還比較遵守，沒有那麼丟人
昨天在松山站有30歲還可以跌倒在鐵軌讓區間車撞 樹大必有枯枝 一般觀念還有人不遵守
不是老師沒在教，是老師也很無耐，教學評量被學生打「差」，就被約談甚至解聘。
@@yingtun 🈶️道理！讚成👍
@@yingtun 無奈
台鐵應該拍個宣傳短片，利用假人站在警戒線以內 (靠近月台邊緣)，紀錄火車進站或是過站時氣流的力量有多大把假人捲落車底以及假人破碎的樣子，然後隨時在各站候車廳播放，以警惕無腦旅客。
會看的人會看，沒有眼睛或是沒把眼睛裝上的還是看不到
影片中的學生這樣子，是學校教育失敗要多加強，假如學生被火車撞傷亡，沒人敢承擔得起
現在的學生大部分不懂尊重，已經不是不受控的問題，是態度跟尊重的本質的素顏沒人教，因為大家不喜歡聽規矩，但遵從規矩總是好的啊
看完這個影片，我覺得搖頭，副站長辛苦您了另外， 自從看了，副站長影片之後，每一次搭台鐵的時候，都會注意沒有超過警戒線，然後也會注意有沒有列車要進站
看指示紅燈也知道，火車到站
以空氣力學的角度來解釋：警戒線外在列車進站極有可能形成一股往內捲的風壓把人捲入車道！！
是的，完全正確！不只極有可能而是非常快的捲入，以流體力學的實際情況。就“科普”一下嗎，有谷哥啊！
領隊老師一點危機意識都沒有⋯
領隊根本不知道嚴重性，跟學生說不要讓她難做人⋯
應該要有那種如同絕命終結站的血腥事故上演，這群才會知道安全的重要
@@teddyhsiung8068 她可能心想反正又不是我在搞怪，做個樣子說說就好😣，以前在當學生的時候該肅靜還是要肅靜啊！不然也都被罵爆😂
@@塞羚羊所以現在的學生都越來越不受管教了我86年次的以前在學校講不聽都還有被老師打手心過
其實某些學生行為很好解釋台灣就是升學至上，你只要成績好長輩就會寬容你很多地方漸漸的有些學生可能沒認知到，就這麼簡單的被自己的驕傲帶著走了不然就是課業跟不上更優秀的學生，必須用特別的行為來凸顯自己當然這些都是成長的路，就看個人的選擇了
生氣了……變成教官了……精神答數……雄壯威武……！
帶4歲兒子不管搭高鐵還是台鐵,最先提醒的事情就是不能超過警戒線,要繞過人群一定是要往後繞,有時候不小心就很容易發生意外~
您很客氣，這個完全沒有問題👍超線的時候應該要更注意，加速通行，而不是慢慢走，唉看到白努利那段快笑死😂
不要出事情學生被撞要人家站長負責。
是的，沒事時，就嫌我們態度不佳、管太多。等真的出事了，家屬會出來大吵，事情沒完沒了，因此我們只好高標準了。
應該邀請北韓官員來示範如何判他們死刑，就是把這些笨學生綁在鐵軌上，讓他們選擇要區間車壓過還是被自強號壓過，再不然就把這些學生都綁在機車頭後面，把他們拖到血肉模糊，達到殺雞儆猴之效果🤪有些學生真的很厲害，有人勸都不聽，到時受傷或死亡時家屬又在叫，唉
現在的教育講求自主與合作學習，但有些事情（例如車站安全與規定）還是要教安全的原則是不變的，如果沒意識到、沒主動去察覺，只能自己去承擔「未自主學習」的後果另外，看過之後發現這群孩子是我的母校學弟妹們，令人錯愕......
現在年輕學子用於玩樂，書也是參考而已，學校不會教社會一定會教
當時還是第二志願。
此景真令人鼻酸我相信他們的科學應該都僅限於考試而不是 生活 才會連基本嘗試都不懂Ps:現在大多學生都把安全當玩笑開 自己也還是學生 常常目睹類似事件
對對對是真的
學生本就只會讀書無腦，還喜歡沒事找事，像是什麼天@門、反$？，都是學生沒事找事😑造成政府的困擾，明知道反不了硬要
設計問題，在北部也有類似的，我盡量能靠邊就靠邊
桃園車站南下月台就有這了，內壢車站現在也在改變，但是第二、第三月台的樓梯擋牆，在設計上只是讓旅客通行，沒有讓旅客在那位置等車門開。(等區間的車門)
害我想起之前在青埔當月台保全時的狀況，先不說高鐵車速比台鐵列車快多少好了。先把一些事情搞清楚，在列車進站的時候，如果月台上的旅客不慎掉落至車站月台的軌道區，請問他有多少時間可以爬回月台? 答案是沒有時間爬上月台，優先至月台下方的避難空間。為什麻我會說害我想起在青埔當月台保全的狀況，那時候在南下月台，月台北端有一位母親帶者小孩，小孩的腳一直要向前跨過警戒線，我站過去的目的很簡單，就是看那個小孩什麻時候要停下這個舉動，小孩的母親也知道我在看他的小孩的腳，母親也和小孩說，保全叔叔來了快站近來，這是知道月台很危險，會顧小孩的家長會做的事情。家長做了什麻? 小孩從小教育，讓自己的小孩知道月台非常危險。當然也有些旅客很愛賭，要搭乘的列車時間還沒到，就想要先用自己的行李在月台的候車線上卡位，如果這個時候沒有去請旅客把行李帶在身旁，或是請他在行李旁邊會怎樣?列車行駛會有所謂的風壓，是列車行進間會在列車車廂周圍產生的一股壓力，這股壓力會將靠近的物品吸入，包含人也會被吸進去。(火車也會有風壓，不要不相信，台鐵的小站莒光、復興、自強、普悠瑪等車種不停的，所以會有多危險?)想一下，如果只是行李被吸入，最多最多該班次誤點，旅客臉超腫丟臉丟到翻掉，但如過是人被吸進去呢?先不說列車長、駕駛、家屬，光是在月台上的工作人員、候車旅客，只要有目睹到的人，可能這輩子都忘不了事發當時的畫面。所以當副站長說[不要超過警戒線，老師沒在教嗎]這個舉動是什麻?就是在保護那些搞不清楚狀況的人的生命，提醒他們再不注意，人生Online就下線了。 風壓的部分如果有錯誤，還請在下方指正，我確定我知道的部分只是毛皮。
有些台鐵車站甚至還沒有避難空間..
大大辛苦您了,也記得要好好休息一下喔
不只科普,一般的旅客也是.我昨天示意揮手一個背包客不要超越警戒線,結果他不甩我.還在一邊玩手機
辛苦
勸不聽者，命在牠手中，生死有命富貴在天
出了事情家屬一定會怪罪台鐵要求國賠。
@@albertyu8599 所以現在員工都會錄影，保護自身安全，以防被旅客吿😂😂😂
竟然是師大附中科學班的同學?
出事了又來怪站務人員⋯⋯
超越黃線固然違規！但貴站這個地坪設計未將警戒線顏色與普通地磚做區隔，也難以用視覺提醒人員警戒線的存在與其重要性~
前站長時代我就提醒要著色明顯，結果不聞不問
用在明顯的顏色去標示一定還是會有目幹耳聾的台灣鯛在搞事遇到這種的應當開單懲處 罰下去才會怕
自己的安全要站務人員提醒？！從小到大沒坐過火車，不知道那條線是什麼意思？！！
明明被響哨就知道要退，根本明知故犯 不當一回事而已
這是常識吧，就算沒有線一般人也知道不能靠月台外啊！
副站長辛苦了，這些學生真是白目，我上次在太原火車站，已經站在警戒線內，有自強號快速通過，會感覺有吸力很危險
我觀察到有幾個問題 1.月台設計糟糕 因為樓梯關係警戒線內只剩小縫隙 2.警戒線和盲人通道容易搞混 3.警戒線和盲人通道和月台顏色過於相近 容易搞混 建議可以使用亮橘色或亮黃色 然後盲人通道和警戒線顏色不要一樣 (可以參考台灣高鐵) 相信改善後旅客可以更快分辨警戒線
那個月台動線真的很怪為什麼出入口的位置一旁臨近月台旁剛好壓著警戒線上那是不是一律不得通過😣
台灣人很好教的！只要親身體驗被撞過就會牢牢記住
台灣鯛太多了
下次不敢了 咦 沒有下次了
被火車親一個就會乖了
態度不改變還是記不住 下次來月台還是嘻嘻哈哈
用身體體會一下就記住了
發生事情的話家長只會說：都是火車帶壞我家小孩的…他只是個孩子啊⋯⋯
火車躺著也中槍
調皮活潑青春洋溢更要注意安全，生命只有一次
曾經同為導遊領隊行業的我，是認為那位領隊非常不專業而且教育訓練嚴重不足態度也不正確 ，對於宣達重要事情給學生的口氣完全不對 ，對於帶國高中我本身也有過經驗，其實口氣是完全可以用嚴肅的態度去宣達這件事，並且明明可以在月台空曠處，或是以不影響其他旅客和站務人員動線的地方，集合學生排兩路原地坐下隨身行李放身旁、將等候椅讓給有需要的人，一來是安全、二則可以迅速的清點人數上車也不會有行李遺失的問題、第三是能顧及其他人的觀感，偏偏讓所有學生散成一片行李亂丟還有在站內飲食嚴重違反防疫措施及規範對於這些狀況能體現出訓練嚴重不足以及安全和防疫漏洞令人失望！！
謝謝家祥的經驗分享！
不能超越黃線不是幼稚園就該教的基本常識？高中三角函數還老師也就罷了，幼稚園的東西還還老師？腦袋空空坐科普列車好像也沒啥用。反正都還光光。不過真心建議月台樓梯旁的狹窄處可以在警戒線上面加個鐵欄杆。旅客走路就限制在鐵欄杆範圍內，要上車再繞過鐵欄杆上車
哪段擋起來也沒差 從最近的車廂上去過去定位就好了不用在哪邊繞與其繞不如趕快到其他靠近位置趕緊上車
環境與教育決定展現出來的行為高鐵、捷運，突然就學會排隊先下後上，因為這時候不排隊，在他人眼中好像就是野蠻人台鐵，誰在跟你排隊，沒衝第一個好像輸人家一等教育，以往都有教，但是否會認真看待，知道什麼場合，應該做什麼事，就不一定了潛意識知道什麼是對什麼是錯，但就是會選擇性遵守
乾 不能把他們全綁鐵軌上面嗎？
帶營隊的老師也沒啥安全意識，如果在日本列車駕駛員看到月台上有旅客超越黃線，一定給他叭下去，讓所有人知道列車來了。不過台鐵與日本各個鐵路公司最大的不同，就是日本的列車接近車站的時候，月台上的自動播音系統會播放警告語音，且上行下行的月台會以男聲&女聲做為區別。
現場如果來個活生生的科普，讓他們這輩子都不會忘記，距離相對移動高速的物體太近會發生什麼，那這趟科普之行也就值得了
副站長有說 白努定律都沒學歐
應該來個當場（見血見屍）的科普，這群學生才會怕
站務員提醒警告了，就要識相一點，聽不懂人話就是白目
原來月台間有這默默付出的辛苦人員不站在別人角度真的不知道
辛苦了！副站長🌤️早安你好
不懂為什麼就是有人愛跨線經過窄巷都要先左邊確認，右邊確認沒車來或是停好車的狀況才好過的不長眼直接走在線外的態度是......
他們只是想找火車親一個
0:27 這速度無法讓他學到教訓，應該要用3000自強號
真的，很心酸，辛苦了
副站:你要喊“靠中間”!人不能靠（月台）邊呀－－一眾生相讓你非常辛苦了！ 令我很感動的是沒動氣因而失身且嚴謹與溫暖的指引為所有的全方位美好的安置人身心靈，真像有耐心有條理的好校長。。。給你一個大讚讚讚！！！
解除契約才會讓他們學到教訓，說白一點這個領隊肯定會出事的
這種領隊不稱職，太差勁了。
真的撞到家長又要哭X台鐵沒顧好害牠的小孩怎樣又怎樣的這行為播給牠們的父母看看牠們的父母怎樣辯解？兩邊顧真的辛苦您了再有下次就叫牠們滾台鐵拒載
只能說現代社會少子化關係，父母寵小孩習慣成自然，個人是校車司機多少能體會副站心情，尤其如影片整群學生就超級容易瞎起鬨！
昨天還遇到幼稚園帶隊的。小小朋友比較好控制
哇賽，這留言有殺傷力，我感覺得到。
幼稚園都比它們好太多了
年紀越大越不受教
副站長您好～我是東森新聞的記者林佑之 我們想報導這樣的現象 也想強調台鐵員工的辛苦 可否借我們引用這支影片呢 感謝您
ya
我在年輕時，就碰到有一個婦女靠近警戒線太近，火車開過她就被風掃過而跌倒，當時的情況，真的很嚇人！
本應父母自身要教導這些孩子安全意識跟公共場所應有的禮節。
以前我和朋友們像他們這個年紀的時候也是很愛玩，可是進了火車站在月台上等車，沒人敢在那裡嬉鬧追逐或超線，已拆除的舊豐原車站月台看起來不寬，我們知道列車進站時危險。
當一群大學生據再一起,就變一群沒有教養的大學生了
有時候開玩笑是那種說掉下去變餅乾這種我接受，但若是不把安全當一回事是真的不行
站在警戒線內是很基本的~~其實就那1~2位學生再線外,領隊應該是大學生..所以沒辦法管太多...領隊又是滿漂亮女生,一群男生就會這樣鬧...出去玩可以輕鬆,可是不能隨便
領隊心態不足呀！雖然還是大學生，但基本的條件都沒有，如何當領隊
真的，喊不動不會用罵的嗎！😁
應該讓他們去試試看高雄地下化鐵路那段，很恐怖的，不管是對面的快車還是自己站的這邊通過的，都讓我趕緊多後退站，很怕被吸走
夭壽，片頭看到這樣恣意地越過警戒線真的讓同為學生身分的我白眼以對🤦♂️
真的，很欠棍棒教育的一群
副站長實在太累了，整天有喊不完的話，為了乘客的安全
乾 竟然是附中學弟 丟臉 副站長辛苦了
辛苦了要忍受聽不懂勸告的人挺累人的
光走月台方式都讓人緊張寒毛豎起 ..
那個比較窄的地方真的是bug ，有沒有辦法建議跟捷運一樣加個安全門，不然這樣不是辦法，你也每天很累還要顧他們安全
這種學生是那所必需查公佈學生不守鐵路局月台安全法，簡直不像樣喔！連規則都不知道啦。
活了快40年都不知道那條黃色步道是警戒線我是想建議要擔心乘客安全就放置紅龍來間隔危險區域也用不著一直巡視乘客走到危險邊緣
等到出事了，然後呢家長怪台鐵，有的是出事了才會後悔，鐵道安全不是從幼稚園或小學就有教了嗎？，不能超過黃色線，地板也不是有寫把安全當玩笑話
現在小孩子的觀念：我不會覺得這樣很危險啊，你是大驚小怪然後~只要有一個人，在他們的眼前被撞死~接下來就會乖的像貓了，保證
我是建議現在108課綱要不要開設一門社會化的課程，一堆讀書讀的多高多厲害，阿表現出來的行為跟沒有社會化的野蠻人一樣
30幾年前就聽說在美國有人超過警戒線，風速大跌倒，死掉了
由火車撞擊為物理傷害，建議這些人全部重修物理課程
被撞成豆腐的時候，家屬又來抱怨台鐵沒有管制
應該說人很多不好管不然有時我也是超過的 站員知道安全的
完全沒把別人的警告放在眼裡 這種學生以後遲早會發生意外
小時候搭火車超怕窄巷的
列車長辛苦了.... 現在少子化，家裡都當寶，學生可能多元學習程度提升，但基本的態度與素質卻是越來越差。外加這個年紀超級中二認真跟他們教導他們也只是當屁，光看帶隊的老師的帶隊態度也知道，敷衍一下，因為她自己也怕太兇被學生討厭。要真的認真面對風險教育也只有等到真的出事震撼教育才會引以為戒。
當八寶粥
老師有在教但上課在睡覺偷懶😣
這站體樓梯走道設計相當有問題，很容易就發生危險。另外，不曉得警戒線這麼寬是不能越線還是不能壓線？
除非它是快速通過 快速駛離黃線外 我就算了 位於列車進站前 基本上我超越黃線是在紅燈亮之前 能不超越我就不超越 不然就是往另一端方向走 感覺台鐵的月台門可以做像鐵捲門那樣 不過不能是一樣的😂😂
就是要親眼看到有人被撞才會乖然後背鍋的都是台鐵人員...
就是嘛！一群漢子，不死人都不怕死
台鐵最近問題還滿多，為什麼我們政府不要成立鐵路專科，培養專業技術人才，設備應積集更新，該換就應該換，像前天又有台南斷軌事件發生，為什麼台鐵不要更好檢修設備維護，用電腦設備來取代人力不足，也可請中科院研製鐵路檢修設備，軌道檢修車，電車線檢修車，新竹新豐有一間做火車，台灣車輛，如果今天蔣經國總統早就做，列車到站巡車也可請中科院研製必較好設備取代人力
有啊
好像是在中壢
很早就有建教合作，而且還當了臺鐵局長，然而其領導令人搖頭，這中間的問題，恐怕不是僅在鐵道專業的能力建立，而更是有無決心去努力改善。
副站長辛苦了，早安，確實真有沒有決心要做，要改善，以前有多條鐵路支線都虧損而廢掉，我們集集線也差點廢掉，當時現任南投縣長林明蓁像當時郝伯村院長請求保留，才有今天的集集觀光鐵道，苗栗舊山線鐵路前幾年有復駛，但不知是經營問題，沒有繼續發展，彰化扇形車庫就發展很好
3:45 經過往樓下牆壁最好不要兩個人併走聊天這樣很危險
每次不死個人是不會怕的(約3-7天就忘了)
今天公祭明天忘記的概念
火車猛烈親下去，就不會忘記
真的辛苦了副站長！
3:51 桃園車站月台也是這垃圾動線設計，一二月台跟樓電扶梯是要旅客鱉去給車撞的概念
連行李都忘記拿真的蠻誇張的
專業的人員已經在一旁勸說了，還是那種態度，科普是要幹嘛？做人都不會了未來是能有什麼成就？
沒被火車親過不知痛
就在這影片後的幾天，就有松山月台落軌，男子疑滑手機，不到幾秒列車差點撞上，傳出哀號聲ua-cam.com/video/2m50DueSckI/v-deo.html
站在警戒線外，會被火車風壓吸走，然後被20公噸x10輛的大鐵塊撞擊
台鐵應該拍個短片來證明風壓跟氣流是可以把人捲走。
我是小學老師，其實看到這場景不意外，現在連小學生規矩都不好教（不是老師沒教），少子化和寵壞孩子的潮流下，很多孩子從小缺少正確的管教，太認真教的老師被反彈的機會越大，關鍵點在於家長的態度和家庭教育的養成。
謝謝您
光是大卡車從我機車後面近距離呼嘯而過已經夠險象環生了，更何況是火車
現在的小孩太自我了，等發生事情，後悔莫及。
副站長：我的頻道介紹潮州，可以參考一下嗎
好，我去你那看看
@@Dukoff血汗臺鐵 感謝您
不,絕對不會後悔,因為恐龍家長會出面
@@user-t1t2 請不要以偏概全，並不是所有學生都這樣
這學校的學生書都讀到背上了
這些學生是被家長保護的很好，老師現在也很難做人
其實跟老師沒有什麼關係，學生年紀也不小了，一般自身交通上應該要注意到，雖然一時沒想到，但遭規勸也不要再這樣行為。那麼學習科學的學子與注意安全的態度也沒有甚麼關係，不論學生或是一般民眾都是要注意的，必非某特定族群的人要注意。再者，所有國中小生和高中生學習所謂科學範疇內的自然領域科目都與科普列車學習的沒有截然不同，如此強調學習科學與交通安全不是太適當。在各台鐵大大小小車站，真的都會看到月台走道太過狹窄而不免踩到警戒線，設計十分不良...副站長提醒的行為很好，最後重播看了一下學生，發現是有些是我校科學班的已畢業學長姐，是要到各縣市帶領小學生動手做實驗的。同學們活潑是正常的，不過出學校代表整個學校，可能影響到學校形象，是應該要更嚴謹莊重才對。
等個車都這樣了，未來的馬路三寶
面對風險本來就應該要謹慎嚴肅～副站長教訓的是，為了他們的安全真的是應該要嚴肅
副座辛苦了 現在都這樣了 感覺南迴電化通車後您應該會更忙
死人的時候，就要站長跟血汗員工負責😂😂😂
行李箱的箱對論 看來台灣科學又突破一道科學謎題了 🤣🤣🤣
幹嘛幫他拿他自己都不想要了！等他自己發現再搭回來拿
讚哦！沒看過這麼喜歡提到解除契約的工作人員～霸氣！
難怪台鐵一直賠錢…………
你應該是說 事故發生率明顯降低才對 是吧:)
這種活動性質的主辦通常本身也是學生，別說做良好示範，很多活動主辦帶頭亂的也不少另外真心希望台鐵取消團體票和專列發售，專列和團體票（尤其是觀光列車），在車上無人管變成大爺
可是部分學校或公司等等都還是遵守規定，這樣取消會不會有可能造成車上更擠🤔🤔（像我的母校因為人數較多，有大型活動都盡量申請專列，但前一次畢旅因為申請不了專列－那時普悠瑪意外發生後規定駕駛人數，造成無多餘人員－變成整個區間車上都是塞滿我們學校的人，下車必須趕一點之外，其他旅客也擠的不太舒服，但同學還是盡量保持安靜，也讓出上下車通道）還有這種安全的東西真的不能馬虎，之前學校出門前還特別集合強調安全的重要，各班老師也都會多次宣導。難道這些學校沒有任何宣導，老師/領隊也不用管嗎……？（還是因為我們母校比較強調紀律和安全？）更何況這種大家都知道的常識，就算不知道，副座也講了啊🤨
我覺得因此去消團體票是因噎廢食團體有集體行動的需求才會購買團體票（不一定是出遊），而多數的團體是遵守規則的，廢除團體票就變剝奪這些團體的權利。
重點不在「副」不副站長，也不在作文要不要符合某些格式來引經據典，而在安全，這是唯一的焦點。而為了避險，我做了哪些事情，請在影片中仔細查看：
1、即時性喝止違規行為
2、查看該團體行為類型，以作為下一步抉擇。
3、發現喝止後的行為並無改善，因此進行避險：
（1）尋找團體中重要角色負責人，由了解該團體特性的負責人協助避險
（2）該負責人領導發生無效，我再度耐心教導負責人避險方法，如帶到樓下等候。
（3）告知違規行為的法律效果：解除契約。
4、我繼續維護月台安全，北端南端均持續關注，時間比剪輯過影片呈現更久。
5、發現安全風險仍然存在，屢勸不聽。
結論：我背負法律上的「善良管理人責任」，法律上要求我必須盡最大可能性維護安全，我一人對百名學生、一人顧400公尺月台的安全，也盡一切策略，你們能理解嗎？一出事，刑事+行政+民事，這些責任都要扛，而你們繼續嘻嘻哈哈？影片不是杜撰的，你們在乎影片，就是因為你們自知行逕被揭露而丟臉，卻不思考改善，這種持續不改善的行為，把危險繼續加附在任何你們到的場所，若要我下架影片，請你們讓我確認你們已經改善，否則惡狀仍在，問題在你們不在我，有什麼理由影片下架？
@@隨隨便便-l2w 所以27個貴校安全都無法維護？
@@隨隨便便-l2w 不管多少人 都該管好秩序
無所謂的態度 讓人覺得 是不是等到出了事 掛了 又怪說 站務人員沒有盡到XXX的義務................. 哀 副站加油
副座影片千萬不可以下架回收，要提醒台灣鯛魚兒，
@@洪科閎-m8r 真的
看到血壓高、快吐血了~現在帶2歲孩子出門坐火車，都會跟他說注意月台的事項，手要牽好、不能亂跑。曾經有在這工作~在月台上要留意四周的動態真的很辛苦！
要搭民眾的也是一樣看四周環境
我看过一个爸爸带很小的孩子坐火车。小孩子都懂得站在黄线后面。我就留言称赞，那爸爸说他有叫小孩。
反正出事後，照慣例，每個都是孝子，每個都是陽光大男孩。
認同！
都給我去地獄報到
副站長霸氣說：不要超過警戒線哦！老師沒在交嗎？讚👍，只要是合理的 都可以用霸氣的語氣勸導（生命至上）那麽好的站長哪裡找呢？我覺得：要拍火車是🉑️以 沒有人說 不能 重點：不要造成別人工作上的困擾就好👌，支持！副站長 的做法 👍
還好我們中壢站的還比較遵守，沒有那麼丟人
昨天在松山站有30歲還可以跌倒在鐵軌讓區間車撞 樹大必有枯枝 一般觀念還有人不遵守
不是老師沒在教，是老師也很無耐，教學評量被學生打「差」，就被約談甚至解聘。
@@yingtun 🈶️道理！讚成👍
@@yingtun 無奈
台鐵應該拍個宣傳短片，利用假人站在警戒線以內 (靠近月台邊緣)，紀錄火車進站或是過站時氣流的力量有多大把假人捲落車底以及假人破碎的樣子，然後隨時在各站候車廳播放，以警惕無腦旅客。
會看的人會看，沒有眼睛或是沒把眼睛裝上的還是看不到
影片中的學生這樣子，是學校教育失敗要多加強，假如學生被火車撞傷亡，沒人敢承擔得起
現在的學生大部分不懂尊重，已經不是不受控的問題，是態度跟尊重的本質的素顏沒人教，因為大家不喜歡聽規矩，但遵從規矩總是好的啊
看完這個影片，我覺得搖頭，副站長辛苦您了
另外， 自從看了，副站長影片之後，每一次搭台鐵的時候，都會注意沒有超過警戒線，然後也會注意有沒有列車要進站
看指示紅燈也知道，火車到站
以空氣力學的角度來解釋：
警戒線外在列車進站極有可能形成一股往內捲的風壓把人捲入車道！！
是的，完全正確！
不只極有可能而是非常快的捲入，以流體力學的實際情況。
就“科普”一下嗎，有谷哥啊！
領隊老師一點危機意識都沒有⋯
領隊根本不知道嚴重性，跟學生說不要讓她難做人⋯
應該要有那種如同絕命終結站的血腥事故上演，這群才會知道安全的重要
@@teddyhsiung8068 她可能心想反正又不是我在搞怪，做個樣子說說就好😣，以前在當學生的時候該肅靜還是要肅靜啊！不然也都被罵爆😂
@@塞羚羊所以現在的學生都越來越不受管教了
我86年次的以前在學校講不聽都還有被老師打手心過
其實某些學生行為很好解釋
台灣就是升學至上，你只要成績好長輩就會寬容你很多地方
漸漸的有些學生可能沒認知到，就這麼簡單的被自己的驕傲帶著走了
不然就是課業跟不上更優秀的學生，必須用特別的行為來凸顯自己
當然這些都是成長的路，就看個人的選擇了
生氣了……變成教官了……精神答數……雄壯威武……！
帶4歲兒子不管搭高鐵還是台鐵,最先提醒的事情就是不能超過警戒線,要繞過人群一定是要往後繞,有時候不小心就很容易發生意外~
您很客氣，這個完全沒有問題👍
超線的時候應該要更注意，加速通行，而不是慢慢走，唉
看到白努利那段快笑死😂
不要出事情學生被撞要人家站長負責。
是的，沒事時，就嫌我們態度不佳、管太多。等真的出事了，家屬會出來大吵，事情沒完沒了，因此我們只好高標準了。
應該邀請北韓官員來示範如何判他們死刑，就是把這些笨學生綁在鐵軌上，
讓他們選擇要區間車壓過還是被自強號壓過，再不然就把這些學生都綁在機車頭後面，把他們拖到血肉模糊，達到殺雞儆猴之效果🤪
有些學生真的很厲害，有人勸都不聽，
到時受傷或死亡時家屬又在叫，唉
現在的教育講求自主與合作學習，但有些事情（例如車站安全與規定）還是要教
安全的原則是不變的，如果沒意識到、沒主動去察覺，只能自己去承擔「未自主學習」的後果
另外，看過之後發現這群孩子是我的母校學弟妹們，令人錯愕......
現在年輕學子用於玩樂，書也是參考而已，學校不會教
社會一定會教
當時還是第二志願。
此景真令人鼻酸
我相信他們的科學應該都僅限於考試而不是 生活 才會連基本嘗試都不懂
Ps:現在大多學生都把安全當玩笑開 自己也還是學生 常常目睹類似事件
對對對是真的
學生本就只會讀書無腦，還喜歡沒事找事，像是什麼天@門、反$？，都是學生沒事找事😑
造成政府的困擾，明知道反不了硬要
設計問題，在北部也有類似的，我盡量能靠邊就靠邊
桃園車站南下月台就有這了，內壢車站現在也在改變，但是第二、第三月台的樓梯擋牆，在設計上只是讓旅客通行，沒有讓旅客在那位置等車門開。(等區間的車門)
害我想起之前在青埔當月台保全時的狀況，先不說高鐵車速比台鐵列車快多少好了。
先把一些事情搞清楚，在列車進站的時候，如果月台上的旅客不慎掉落至車站月台的軌道區，請問他有多少時間可以爬回月台?
答案是沒有時間爬上月台，優先至月台下方的避難空間。
為什麻我會說害我想起在青埔當月台保全的狀況，那時候在南下月台，月台北端有一位母親帶者小孩，小孩的腳一直要向前跨過警戒線，我站過去的目的很簡單，就是看那個小孩什麻時候要停下這個舉動，小孩的母親也知道我在看他的小孩的腳，母親也和小孩說，保全叔叔來了快站近來，這是知道月台很危險，會顧小孩的家長會做的事情。
家長做了什麻? 小孩從小教育，讓自己的小孩知道月台非常危險。
當然也有些旅客很愛賭，要搭乘的列車時間還沒到，就想要先用自己的行李在月台的候車線上卡位，如果這個時候沒有去請旅客把行李帶在身旁，或是請他在行李旁邊會怎樣?
列車行駛會有所謂的風壓，是列車行進間會在列車車廂周圍產生的一股壓力，這股壓力會將靠近的物品吸入，包含人也會被吸進去。
(火車也會有風壓，不要不相信，台鐵的小站莒光、復興、自強、普悠瑪等車種不停的，所以會有多危險?)
想一下，如果只是行李被吸入，最多最多該班次誤點，旅客臉超腫丟臉丟到翻掉，但如過是人被吸進去呢?
先不說列車長、駕駛、家屬，光是在月台上的工作人員、候車旅客，只要有目睹到的人，可能這輩子都忘不了事發當時的畫面。
所以當副站長說[不要超過警戒線，老師沒在教嗎]這個舉動是什麻?就是在保護那些搞不清楚狀況的人的生命，提醒他們再不注意，人生Online就下線了。
風壓的部分如果有錯誤，還請在下方指正，我確定我知道的部分只是毛皮。
有些台鐵車站甚至還沒有避難空間..
大大辛苦您了,也記得要好好休息一下喔
不只科普,一般的旅客也是.我昨天示意揮手一個背包客不要超越警戒線,結果他不甩我.還在一邊玩手機
辛苦
勸不聽者，命在牠手中，生死有命富貴在天
出了事情家屬一定會怪罪台鐵要求國賠。
@@albertyu8599 所以現在員工都會錄影，保護自身安全，以防被旅客吿😂😂😂
竟然是師大附中科學班的同學?
出事了又來怪站務人員⋯⋯
超越黃線固然違規！但貴站這個地坪設計未將警戒線顏色與普通地磚做區隔，也難以用視覺提醒人員警戒線的存在與其重要性~
前站長時代我就提醒要著色明顯，結果不聞不問
用在明顯的顏色去標示
一定還是會有目幹耳聾的台灣鯛在搞事
遇到這種的應當開單懲處
罰下去才會怕
自己的安全要站務人員提醒？！從小到大沒坐過火車，不知道那條線是什麼意思？！！
明明被響哨就知道要退，根本明知故犯 不當一回事而已
這是常識吧，就算沒有線一般人也知道不能靠月台外啊！
副站長辛苦了，這些學生真是白目，我上次在太原火車站，已經站在警戒線內，有自強號快速通過，會感覺有吸力很危險
我觀察到有幾個問題 1.月台設計糟糕 因為樓梯關係警戒線內只剩小縫隙 2.警戒線和盲人通道容易搞混 3.警戒線和盲人通道和月台顏色過於相近 容易搞混 建議可以使用亮橘色或亮黃色 然後盲人通道和警戒線顏色不要一樣 (可以參考台灣高鐵) 相信改善後旅客可以更快分辨警戒線
那個月台動線真的很怪為什麼出入口的位置一旁臨近月台旁剛好壓著警戒線上那是不是一律不得通過😣
台灣人很好教的！只要親身體驗被撞過就會牢牢記住
台灣鯛太多了
下次不敢了 咦 沒有下次了
被火車親一個就會乖了
態度不改變還是記不住 下次來月台還是嘻嘻哈哈
用身體體會一下就記住了
發生事情的話家長只會說：都是火車帶壞我家小孩的…他只是個孩子啊⋯⋯
火車躺著也中槍
調皮活潑青春洋溢更要注意安全，生命只有一次
曾經同為導遊領隊行業的我，是認為那位領隊非常不專業而且教育訓練嚴重不足態度也不正確 ，對於宣達重要事情給學生的口氣完全不對 ，對於帶國高中我本身也有過經驗，其實口氣是完全可以用嚴肅的態度去宣達這件事，並且明明可以在月台空曠處，或是以不影響其他旅客和站務人員動線的地方，集合學生排兩路原地坐下隨身行李放身旁、將等候椅讓給有需要的人，一來是安全、二則可以迅速的清點人數上車也不會有行李遺失的問題、第三是能顧及其他人的觀感，偏偏讓所有學生散成一片行李亂丟還有在站內飲食嚴重違反防疫措施及規範
對於這些狀況能體現出訓練嚴重不足以及安全和防疫漏洞令人失望！！
謝謝家祥的經驗分享！
不能超越黃線不是幼稚園就該教的基本常識？高中三角函數還老師也就罷了，幼稚園的東西還還老師？腦袋空空坐科普列車好像也沒啥用。反正都還光光。不過真心建議月台樓梯旁的狹窄處可以在警戒線上面加個鐵欄杆。旅客走路就限制在鐵欄杆範圍內，要上車再繞過鐵欄杆上車
哪段擋起來也沒差 從最近的車廂上去過去定位就好了不用在哪邊繞
與其繞不如趕快到其他靠近位置趕緊上車
環境與教育決定展現出來的行為
高鐵、捷運，突然就學會排隊先下後上，因為這時候不排隊，在他人眼中好像就是野蠻人
台鐵，誰在跟你排隊，沒衝第一個好像輸人家一等
教育，以往都有教，但是否會認真看待，知道什麼場合，應該做什麼事，就不一定了
潛意識知道什麼是對什麼是錯，但就是會選擇性遵守
乾 不能把他們全綁鐵軌上面嗎？
帶營隊的老師也沒啥安全意識，如果在日本列車駕駛員看到月台上有旅客超越黃線，一定給他叭下去，讓所有人知道列車來了。
不過台鐵與日本各個鐵路公司最大的不同，就是日本的列車接近車站的時候，月台上的自動播音系統會播放警告語音，且上行下行的月台會以男聲&女聲做為區別。
現場如果來個活生生的科普，讓他們這輩子都不會忘記，距離相對移動高速的物體太近會發生什麼，那這趟科普之行也就值得了
副站長有說 白努定律都沒學歐
應該來個當場（見血見屍）的科普，這群學生才會怕
站務員提醒警告了，就要識相一點，聽不懂人話就是白目
原來月台間有這默默付出的辛苦人員
不站在別人角度真的不知道
辛苦了！副站長
🌤️早安你好
不懂為什麼就是有人愛跨線
經過窄巷都要先左邊確認，右邊確認
沒車來或是停好車的狀況才好過的
不長眼直接走在線外的態度是......
他們只是想找火車親一個
0:27 這速度無法讓他學到教訓，應該要用3000自強號
真的，很心酸，辛苦了
副站:你要喊“靠中間”!人不能靠（月台）邊呀－－一眾生相讓你非常辛苦了！ 令我很感動的是沒動氣因而失身且嚴謹與溫暖的指引為所有的全方位美好的安置人身心靈，真像有耐心有條理的好校長。。。給你一個大讚讚讚！！！
解除契約才會讓他們學到教訓，說白一點這個領隊肯定會出事的
這種領隊不稱職，太差勁了。
真的撞到家長又要哭X
台鐵沒顧好害牠的小孩怎樣又怎樣的
這行為
播給牠們的父母看
看牠們的父母怎樣辯解？
兩邊顧
真的辛苦您了
再有下次就叫牠們滾
台鐵拒載
只能說現代社會少子化關係，父母寵小孩習慣成自然，個人是校車司機多少能體會副站心情，尤其如影片整群學生就超級容易瞎起鬨！
昨天還遇到幼稚園帶隊的。
小小朋友比較好控制
哇賽，這留言有殺傷力，我感覺得到。
幼稚園都比它們好太多了
年紀越大越不受教
副站長您好～我是東森新聞的記者林佑之 我們想報導這樣的現象 也想強調台鐵員工的辛苦 可否借我們引用這支影片呢 感謝您
ya
我在年輕時，就碰到有一個婦女靠近警戒線太近，火車開過她就被風掃過而跌倒，當時的情況，真的很嚇人！
本應父母自身要教導這些孩子安全意識跟公共場所應有的禮節。
以前我和朋友們像他們這個年紀的時候也是很愛玩，可是進了火車站在月台上等車，沒人敢在那裡嬉鬧追逐或超線，已拆除的舊豐原車站月台看起來不寬，我們知道列車進站時危險。
當一群大學生據再一起,就變一群沒有教養的大學生了
有時候開玩笑是那種說掉下去變餅乾這種我接受，但若是不把安全當一回事是真的不行
站在警戒線內是很基本的~~其實就那1~2位學生再線外,領隊應該是大學生..所以沒辦法管太多...領隊又是滿漂亮女生,一群男生就會這樣鬧...出去玩可以輕鬆,可是不能隨便
領隊心態不足呀！雖然還是大學生，但基本的條件
都沒有，如何當領隊
真的，喊不動不會用罵的嗎！😁
應該讓他們去試試看高雄地下化鐵路那段，很恐怖的，不管是對面的快車還是自己站的這邊通過的，都讓我趕緊多後退站，很怕被吸走
夭壽，片頭看到這樣恣意地越過警戒線真的讓同為學生身分的我白眼以對🤦♂️
真的，很欠棍棒教育的一群
副站長實在太累了，整天有喊不完的話，為了乘客的安全
乾 竟然是附中學弟 丟臉
副站長辛苦了
辛苦了
要忍受聽不懂勸告的人
挺累人的
光走月台方式都讓人緊張寒毛豎起 ..
那個比較窄的地方真的是bug ，有沒有辦法建議跟捷運一樣加個安全門，不然這樣不是辦法，你也每天很累還要顧他們安全
這種學生是那所必需查公佈學生不守鐵路局月台安全法，簡直不像樣喔！連規則都不知道啦。
活了快40年都不知道那條黃色步道是警戒線
我是想建議要擔心乘客安全就放置紅龍來間隔危險區域
也用不著一直巡視乘客走到危險邊緣
等到出事了，然後呢家長怪台鐵，有的是出事了才會後悔，鐵道安全不是從幼稚園或小學就有教了嗎？，不能超過黃色線，地板也不是有寫
把安全當玩笑話
現在小孩子的觀念：我不會覺得這樣很危險啊，你是大驚小怪
然後~只要有一個人，在他們的眼前被撞死~接下來就會乖的像貓了，保證
我是建議現在108課綱要不要開設一門社會化的課程，一堆讀書讀的多高多厲害，阿表現出來的行為跟沒有社會化的野蠻人一樣
30幾年前就聽說在美國有人超過警戒線，風速大跌倒，死掉了
由火車撞擊為物理傷害，建議這些人全部重修物理課程
被撞成豆腐的時候，家屬又來抱怨台鐵沒有管制
應該說人很多不好管不然有時我也是超過的 站員知道安全的
完全沒把別人的警告放在眼裡 這種學生以後遲早會發生意外
小時候搭火車超怕窄巷的
列車長辛苦了.... 現在少子化，家裡都當寶，學生可能多元學習程度提升，但基本的態度與素質卻是越來越差。外加這個年紀超級中二認真跟他們教導他們也只是當屁，光看帶隊的老師的帶隊態度也知道，敷衍一下，因為她自己也怕太兇被學生討厭。要真的認真面對風險教育也只有等到真的出事震撼教育才會引以為戒。
當八寶粥
老師有在教但上課在睡覺偷懶😣
這站體樓梯走道設計相當有問題，很容易就發生危險。另外，不曉得警戒線這麼寬是不能越線還是不能壓線？
除非它是快速通過 快速駛離黃線外 我就算了 位於列車進站前 基本上我超越黃線是在紅燈亮之前 能不超越我就不超越 不然就是往另一端方向走 感覺台鐵的月台門可以做像鐵捲門那樣 不過不能是一樣的😂😂
就是要親眼看到有人被撞才會乖
然後背鍋的都是台鐵人員...
就是嘛！一群漢子，不死人都不怕死
台鐵最近問題還滿多，為什麼我們政府不要成立鐵路專科，培養專業技術人才，設備應積集更新，該換就應該換，像前天又有台南斷軌事件發生，為什麼台鐵不要更好檢修設備維護，用電腦設備來取代人力不足，也可請中科院研製鐵路檢修設備，軌道檢修車，電車線檢修車，新竹新豐有一間做火車，台灣車輛，如果今天蔣經國總統早就做，列車到站巡車也可請中科院研製必較好設備取代人力
有啊
好像是在中壢
很早就有建教合作，而且還當了臺鐵局長，然而其領導令人搖頭，這中間的問題，恐怕不是僅在鐵道專業的能力建立，而更是有無決心去努力改善。
副站長辛苦了，早安，確實真有沒有決心要做，要改善，以前有多條鐵路支線都虧損而廢掉，我們集集線也差點廢掉，當時現任南投縣長林明蓁像當時郝伯村院長請求保留，才有今天的集集觀光鐵道，苗栗舊山線鐵路前幾年有復駛，但不知是經營問題，沒有繼續發展，彰化扇形車庫就發展很好
3:45 經過往樓下牆壁最好不要兩個人併走聊天這樣很危險
每次不死個人是不會怕的(約3-7天就忘了)
今天公祭明天忘記的概念
火車猛烈親下去，就不會忘記
真的辛苦了副站長！
3:51 桃園車站月台也是這垃圾動線設計，一二月台跟樓電扶梯是要旅客鱉去給車撞的概念
連行李都忘記拿真的蠻誇張的
專業的人員已經在一旁勸說了，還是那種態度，科普是要幹嘛？做人都不會了未來是能有什麼成就？
沒被火車親過不知痛
就在這影片後的幾天，就有松山月台落軌，男子疑滑手機，不到幾秒列車差點撞上，傳出哀號聲
ua-cam.com/video/2m50DueSckI/v-deo.html
站在警戒線外，會被火車風壓吸走，然後被20公噸x10輛的大鐵塊撞擊
台鐵應該拍個短片來證明風壓跟氣流是可以把人捲走。
我是小學老師，其實看到這場景不意外，現在連小學生規矩都不好教（不是老師沒教），少子化和寵壞孩子的潮流下，很多孩子從小缺少正確的管教，太認真教的老師被反彈的機會越大，關鍵點在於家長的態度和家庭教育的養成。
謝謝您
光是大卡車從我機車後面近距離呼嘯而過已經夠險象環生了，更何況是火車
現在的小孩太自我了，等發生事情，後悔莫及。
副站長：我的頻道介紹潮州，可以參考一下嗎
好，我去你那看看
@@Dukoff血汗臺鐵 感謝您
不,絕對不會後悔,因為恐龍家長會出面
@@user-t1t2 請不要以偏概全，並不是所有學生都這樣
這學校的學生書都讀到背上了
這些學生是被家長保護的很好，老師現在也很難做人
其實跟老師沒有什麼關係，學生年紀也不小了，一般自身交通上應該要注意到，雖然一時沒想到，但遭規勸也不要再這樣行為。
那麼學習科學的學子與注意安全的態度也沒有甚麼關係，不論學生或是一般民眾都是要注意的，必非某特定族群的人要注意。再者，所有國中小生和高中生學習所謂科學範疇內的自然領域科目都與科普列車學習的沒有截然不同，如此強調學習科學與交通安全不是太適當。
在各台鐵大大小小車站，真的都會看到月台走道太過狹窄而不免踩到警戒線，設計十分不良...
副站長提醒的行為很好，最後重播看了一下學生，發現是有些是我校科學班的已畢業學長姐，是要到各縣市帶領小學生動手做實驗的。同學們活潑是正常的，不過出學校代表整個學校，可能影響到學校形象，是應該要更嚴謹莊重才對。
等個車都這樣了，未來的馬路三寶
面對風險本來就應該要謹慎嚴肅～副站長教訓的是，為了他們的安全真的是應該要嚴肅
副座辛苦了 現在都這樣了 感覺南迴電化通車後您應該會更忙
死人的時候，就要站長跟血汗員工負責😂😂😂
行李箱的箱對論 看來台灣科學又突破一道科學謎題了 🤣🤣🤣
幹嘛幫他拿他自己都不想要了！等他自己發現再搭回來拿
讚哦！沒看過這麼喜歡提到解除契約的工作人員～霸氣！
難怪台鐵一直賠錢…………
你應該是說 事故發生率明顯降低才對 是吧:)
這種活動性質的主辦通常本身也是學生，別說做良好示範，很多活動主辦帶頭亂的也不少
另外真心希望台鐵取消團體票和專列發售，專列和團體票（尤其是觀光列車），在車上無人管變成大爺
可是部分學校或公司等等都還是遵守規定，這樣取消會不會有可能造成車上更擠🤔🤔（像我的母校因為人數較多，有大型活動都盡量申請專列，但前一次畢旅因為申請不了專列－那時普悠瑪意外發生後規定駕駛人數，造成無多餘人員－變成整個區間車上都是塞滿我們學校的人，下車必須趕一點之外，其他旅客也擠的不太舒服，但同學還是盡量保持安靜，也讓出上下車通道）
還有這種安全的東西真的不能馬虎，之前學校出門前還特別集合強調安全的重要，各班老師也都會多次宣導。
難道這些學校沒有任何宣導，老師/領隊也不用管嗎……？（還是因為我們母校比較強調紀律和安全？）更何況這種大家都知道的常識，就算不知道，副座也講了啊🤨
我覺得因此去消團體票是因噎廢食
團體有集體行動的需求才會購買團體票（不一定是出遊），而多數的團體是遵守規則的，廢除團體票就變剝奪這些團體的權利。