✅ Топ 5 Самых Быстрых Классиков 400сс 😎!
Вставка
- Опубліковано 20 вер 2024
- #HondaCB1 #YamahaXJR400 #KawasakiZRX400 #SuzukiGSF400Bandit #HondaCB400SuperFour
Матерые мотоциклисты называют их «чесотками». Начинающие байкеры присматриваются к ним с большим интересом из-за хорошей цены и достойных характеристик ну и плюс
они уже выглядят и звучат как настоящие мотоциклы!В сегодняшнем рейтинге собраны самые быстрые классические четырехсотки!И открывает наш топ Honda CB-1,двигатель
которой представляет собой рядный 4-цилиндровый блок жидкостного охлаждения, объемом 399 куб. см., выдающий 56 л.с. максимальной мощности и 39 Нм крутящего момента.
Сухая масса 170 кг.От 0 до 100 байк разгоняется около 5 с.,а максимальная скорость составляет 180 км/ч.Средний заявленный расход топлива на Honda CB-1 составляет
5 л на 100 км пути.
На 4 м месте расположилась Yamaha XJR 400,сердцем которого является рядный 4х цилиндровый двигатель объемом 399 куб .см.,выдающий 53,0 л.с. максимальной
мощности при 11000 об/мин и 38 н.м крутящего момента на 9500.Сухая масса мотоцикла 175 кг.От до 100 XJR 400 разгоняется за 5 с а максимальная скорость составляет
те же 180 км/ч.Расход топлива на Yamaha XJR 400, по отзывам владельцев, составляет от 5 до 7 литров на 100 км.
Бронза достается Kawasaki ZRX 400,который пришел на смену Kawasaki Xanthus 400 и в дополнение к модели Zephyr 400, который в Японии стал бестселлером. Модель ZRX400,
также как и большинство других моделей с двигателем 400 см³, продавалась только на японском рынке.Силовая установка стандартная для класса рядная 4х цилиндровая с
жидкостным охлаждением,которая выдает также стандартные 53 л.с максимальной мощности и 37 н.м крутящего момента.Сухая масса 185 кг.От 0 до 100 байк разгоняется
около 5с.А максимальная скорость уже около 200км/ч.
На 2е место вышел Suzuki GSF 400 Bandit,За основу которого был взят рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 398 см³, выдающий 59 л.с. мощности
и 38 Нм крутящего момента. С 1993 года в связи с изменением японского законодательства максимальная мощность двигателя была снижена до 53 л.с. Данный мотор не был
самостоятельно разработкой, а перекочевал со спортивной модели Suzuki GSX-R400.Также 400й Bandit является самым легким в сегодняшнем топе,сухая масса составляет
167 кг.От 0 до 100 байк разгоняется за 5с,а максимальная скорость составляет 200 км/ч.
Ну и На первом месте ,как вы уже догадались ,бестселлер Honda CB 400 Super Four,которая пришла на смену Honda CB-1 в 92г.Главной особенностью модели стал двигатель,
который, несмотря на маленький объем в 399 куб. см., оказался самым надежным среди всех аналогичных мотоциклов других японских производителей. Мотор имел жидкостное
охлаждение, 16 клапанов и 2 распредвала, и выдавал традиционные 53 л.с. мощности и 38 Нм крутящего момента. Как и все японские рядные "четверки", мотор Honda CB400SF
был высокооборотистым, с максимальными характеристиками в зоне от9500-11000 об/мин.Сухая масса мотоцикла 175 кг.От 0 до 100 CB 400 разгоняется за 4.5 с ,а максимальная
скорость ограничена электроникой на 180 км/ч.Однако при его снятии байк легко достигает 200 км/ч.
Experienced motorcyclists call them "scabies". Novice bikers look at them with great interest because of the good price and decent characteristics, well, plus
they already look and sound like real motorcycles!Today's ranking contains the fastest classic foursomes!And opens our top Honda CB-1, the engine of
which is an in-line 4-cylinder liquid-cooled unit with a volume of 399 cc, producing 56 hp of maximum power and 39 Nm of torque.
Dry weight 170 kg.From 0 to 100, the bike accelerates about 5 s., and the maximum speed is 180 km / h. The average declared fuel consumption on the Honda CB-1 is
5 liters per 100 km of travel.
In 4th place is the Yamaha XJR 400, the heart of which is an in-line 4-cylinder engine with a volume of 399 cc., producing 53.0 hp of maximum
power at 11,000 rpm and 38 nm of torque at 9500.The dry weight of the motorcycle is 175 kg.From up to 100 the XJR 400 accelerates in 5 seconds and the maximum speed is
the same 180 km / h.Fuel consumption on the Yamaha XJR 400, according to the owners, is from 5 to 7 liters per 100 km.
The bronze goes to the Kawasaki ZRX 400,which replaced the Kawasaki Xanthus 400 and in addition to the Zephyr 400, which became a bestseller in Japan.
The ZRX400, like most other models with the 400 cm3 engine, was sold only in the Japanese market.The power plant is standard for the class inline 4 cylinder with
liquid-cooled, which also produces the standard 53 hp of maximum power and 37 nm of torque.Dry weight 185 kg.From 0 to 100 the bike accelerates
about 5 s. And the maximum speed is already about 200 km/h.
The 2nd place was taken by the Suzuki GSF 400 Bandit, which was based on an in-line 4-cylinder liquid-cooled engine with a volume of 398 cm3, producing 59 hp of power
and 38 Nm of torque. Since 1993, due to a change in Japanese legislation, the maximum engine power was reduced to 53 hp.
Сибиван форева✌ владел пять сезонов только тёплые воспоминания...💪💪💪
Honda cb 400 Vtec 3 моя родная, до сих пор владею, хочу купить сb 1300 такую же, но 400-ку тоже оставлю.
Вижу видео с канала MySportbike, сразу ставлю лайк. Знаю, что будет интересно, содержательно и познавательно. Так держать. Один из немногих каналов, где я не пропустил ни одного видео 👍
Не хватает sv400 в топе. Довольно интересный мот со своим характером)))В одиночку разгоняли до 200 по gps
Говорят коленвал расходник
@@МитяЛысый просто за маслом чаще подглядывать и не козлить)))
Владею 7 лет св400 брал был пробег 24к сейчас 51к просто меняю масло раз всезон или раз в 6000 км и поглядую на уровень и не катаюсь на заднем все а так мотичасто в красной зоне бывает и реально он едет сильнее всех представленых бо момента в нем 41нМ и полка момента более широкая
@@МаксимСерпутько-в3т причём тут твоя сибиха? Ты смотри где ты написал.
@@МитяЛысый ЭСВЕ400 так понятно? Мотор вершка (V2), для тех кто на бронепоезде....все заебись у этих мотов с коленвалами и моторами просто обслуживай вовремя и смотри за маслом регламент 6000 км и надо менять а не 10 000 км.
последние видио тронуло,но мой первый японец CB-1 ,так же делал со спидометром. 200 он точно валил,аж переднее колесо поднималось на скорости и болтанка была.
Согласен, разогнать живой СВван до 200 реально. Демпфер руля очень желательно.
У меня был бандит 400 ,и скажу вам как есть, что он едет не 5 секунд! с хорошей резиной в поле выезжает из 4,5 секунд
Бандит по моему самый красивый🤔
100% просто с двигателем...
Кава самая клевая))
у него и звук самый красивый и рама птичья клетка и характер более спортовый чем у сибихи, бандита в топ!
@@vitaliyrudneff8689 и маятник шедевральный, а значит и управляемость! На 1200тых на треке гоняют!
У Бандита одного задний маятник с моноамортизатором, так что... Да и масса с внешностью делают его фаворитом. Хотя Кавасаки саамый красивый.
Была у меня CB400SF, владел три года, мотак хороший, надёжный. Наваливал я на ней 190 по спидометру, а по GPS эти значения были в отметке 158км/час! Спидометры врут! И не стоит надеяться на их показания.
Был 5 лет СВ1300. На спидометре 180..... по GPS 178. Очень даже не плохо. На автомобилях разброс значительно больше....
@@dihlofos на автомобилях от размера колес все зависит, не у всех стоят стоковые размеры
@@stepankruychkov1819 в колесе важен общий диаметр. Например на land cruiser 285/60r18 и 285/50r20 ставят. Общий диаметр одинаковый. Тогда длина окружности колеса (и показания спидометра) не изменятся.
@@dihlofos ага, 50 профиль на крузак?) Смешно конечно. А вообще да, я в курсе, но никто особо не обращает на это внимание
@@stepankruychkov1819 Ну 50й профиль на 200х крузаках шел в стоке с завода на "верхних" комплектациях... Так что это вполне приемлимо, по мнению конструкторов...
У меня был xjr.
Он кстати самый крупный из всех. Смотрится солидно. Но правда мотор гремит как погремушка. Но едет норм.
Сибиха как ак 47, что с ней не делай, заведется и в закат умчит, катаю какой год лучший Городской мот!
Нет, не лучший, ибо широкий.
И зачем тебе 4 цилиндра в городе?
Если ты ездишь хотя-бы по 50 км на работу через трассу- вот это уже другой разговор.
Только недешевый, ну ряльно. С документами 2005 год почти 5000 баксов. За эти деньги можно купить Ктм 400 почти новый
@@user-hq1mh8rp9s зато до 2005го (особенно 400ки) - цена до 3000$
У сибихи как говорят нету года выпуска, есть только состояние. И все люди у которых нету денег на мотоцикл и обслуживание берут именно её, ну или бандита😂
@@neuralnetworkvision не лучший, потому что есть Suzuki Inazuma 400.
@@KKotaushi иназум раз в 10 на рынке меньше.
Хонда СВ-1 лучшая из 400 кубовых мотиков
Ездил...очень сбалансированный мот. Передняя вилка с тормозами от сб 400 ставил.
По ттх среди данных классиков да, св-1 лучший!
Прокатился у товарища на cb-1 пару раз и скажу в то время после советских мото я был в ах..е больше чем третья скорость я не включил в городе
Владеют на данный момент CB1, мотор живой! Тягался с zzr400, они отстают . ещё с yzf600 и vfr800 , я от них не отстаю! Хотя всё зависит от пилота!
@@АлександрРоманов-и4ф с запчастями туго?
Бандос пушка 👍👍👍
Спасибо за видео, как раз искал среднее между спортом и классикой☺
Так и знал что сибиха всех вывезет.
Спасибо,просмотрено,успехов по жизни!👍✊👊✋
Давай обзор на cb500
Спасибо за интересный и познавательный видос!
Думал что Kawasaki ZRX400 у меня не ровно работает, а это оказывается нормальная работа мотора)
Да, для Кавы это нормально))) он с завода карбами поддушен ( слегка смесь забеднена), его легко можно взбодрить подстройкой карбов. )))
ZX400R правильно. Кавасы помоему все любят работать не ровно , и только после 7000об/мин шепчет как часы😃
CB 1 самый надёжный из всех.
И bross
Зачётный очень видос👍, но втековой Сибихе, может дать люлей Сузуки Иназума 400, что переводится Молния, из чесоток она всех рвёт просто я читал и смотрел обзоры и сравнения, тоже может стрелку до 220 ложить, если всё исправно. Иназуме только втековая Сибиха может побрыкаться.Импульс тоже не чего, но в сёровно спасибо за контент🔥👍🏍️🏍️🏍️
Скажи это красноголовому Сузуки 😃
@@Smallitems-qw3sl Бандит есть красноголовый,Иназума нет
согласен, Иназума просто пушка из чесоток
Лучший городской мот-это тот, который твой!)))
Лучший мот это тот который у соседа.
@@alexandrl5819 у соседа кроме его анализов больше ничего нет))
Здравствуй) Сделай видео по сузуки рф 400,600,900. Хотябы на 1 из 3х позязя)
Поддерживаю, как хозяин такого аппарата...
@@user-rv2kh1dc9z зачем вам на него обзор если у вас он есть ?
у меня хонда чесотка сф 93 г выпуска!!!))
мальчик Женя 49 лет)
Хонда самая... А Сузуки самый... а Кава самая... а Ямаха самая...
В реальности: мама обещала купить мне Баджадж, если сдам егэ...
Купила?))
@@user-uf9bf9qm8u толсто.
CB 400 топ!
Из всего этого СВ400 делают до сих пор, без особых изменений.
Однозначно БАНДИТ👍👍👍👍
Был бандит GSX-R перепрошитый с другими звездами спокойной уходил за двушку 😊
Топ одинаковых мотоциклов. Только вот не видно sv400s, самый спортивный из всех
Привет мотобратья и мотосестры! Недавно приобрел Honda CB400 SF SB! Подскажите пожалуйста какую резину поставить, живу на Сахалине - лето холодное в основном. Я начинающий мотоциклист.
Спасибо за видео! Парни кто подскажет, что за мот в самом начале видоса? Приборка очень понравилась.
Когда купил cb 400 который на видео😂😂😂
И это смешно? Это же круто!
@@lockthedoor666 400 кубов - это смешно.
@@bobmac935 смешно когда у тебя даже 250к нет
@@lockthedoor666 про 250 и говорить нечего. 400 не едут, что уж там 250.
@@bobmac935 так у тебя не того не того нет
СВ 400💪 хочю именно чесотку, а не Хорнета.
она ж не едет
Быстро надоест
@@Kerozin1812 а что едет, литровый спорт?
@@shabakov_tim посмотрим
@@romabeliy6738 что посмотрим то😁 говорю бери хотя-бы 600. Ну ок тогда бери 400 только на инжекторе тогда чтоб с карбами не ебаться
Сибиха форевер!😎
Сузуки круто выглядит!
Последняя хонда моя мечта😯😓
У меня сузуки иназума 400 был просто кайф
Лайк конечно!
А может обзор про Патрол танкер 250
Хороший обзор
Классное видео👍
А че наврал про охлаждение? Воздуханы! Это масл радиаторы... Или я ошибаюсь?
Хонда 👍👍👍👉
собрал все классики) других просто нет
Круто😎😎😎
Супер хорошо
Супер!!!!👍👍👍👍👍✌️✌️✌️✌️
Как хватает сил без обтекателя около двухсот лететь?
А ява вишневка где? Она валит от 140 до 200 на 1й епти..бля буду век воли невидать.
😂👍
Кушай сыр, он кровь разжижает.
@@AdckuuFresh нихера!аспирин разжижает кровь..
Сделайте про сбр 600 ф3
да уж не понятно почему нет sv400 , но может в топ 10 будет ?
потому что валят рядники)
СВ1 надёжнее чем СВ400 из за ГРМ
🏍 вот это мощь! И яйца у водилы железные! У всех водил!
Cb1 крут просто потому что там двигатель от cbr400rr
На видео бандит 250 с одним перед тормозом. Из всей бригады чесоток выделяется sv400 с 2цил мотором и xjr400 с воздушо-масляным охл. Все они настолько старые, что выбираю по количеству запчастей на авито и в группах вк. По-моему самый нормальный мопед - бандит, за счет внешнего вида и легкого веса. А так, безусловно, сб400 самый массовый мопед, но и цена самая дорогая.
ошибаешься, на видео именно бандит 400, чесотка это или чекушка не определяется наличием второго диска на переднем колесе, потому что были версии gsf400 как с двумя так и с одним тормозным диском, а тот что на видео точно 400кубовый и вижу я это по двигателю
Гонево какое-то) самые быстрые Сибван, красноголовый Бандит и SV 400, они же самые легкие, что логично. Сибиха всегда самой унылой была, хоть и надежной и дружелюбной
у красноголового мощность такая же, как у обычного, просто он на низах едет чуть хуже, а потом начинает валить, и кажется, будто быстрее сероголового. SV400? серьёзно?)))
Один на другого похож! Будто копировали у друг друга!
Ничего удивительного,мото одного класса похожи
@@dimmar5108 да все японцы похожи друг на друга, некоторые вообще как две капли.
Старий мотлох, шось найти в хорошом стані, то нереально!
го топ 5 нейкедов 400сс
А это что?)
Здравствуйте хочу задать такой вопрос. Думаю о покупке мотоцикл на него нет документов, снят с учёта,но при этом на него имеется договор купли-продажи (рама, двс, навесное). Смогу ли его поставить на учёт и вообще собрать его допустим с штраф стоянки, если его заберут? Ответь пожалуйста ,буду благодарен.
Я бы не рисковал, зачем такой гемор
Без ПТС на учет не поставишь.
@@CarinaED4S Ну ладно. Возьмём тот факт,что вообще имее этот документ смогу ли я забрать с штраф стоянке?
Нет не можешь ничего, и без доков это груда запчастей а не байк
Единственный вариант найти раму с доками, на двигатель сейчас не смотрят , но это как повезет, могут и докопатся
Где взять такие грузики руля с подсветкой как на 5.18?
Али наверное
Нее,так не пойдет.
Есть еще Suzuki Impulse 400,который в своем классе считался самым быстрым.
Если СВ 400 на первом месте по показаниям спидометра,то я свой Импульс разгонял точно так же,стрелка уходила на столько же как на видео у СВ 400.
он, я как понял, собрал самые популярные модели, а не самые быстрые) а Импульс норм тема.
при снятии ограничителя ВСЕ эти мотоциклы разгоняются до двухсот,т.е. расставил ты их не по быстроте,а по другим показателям.(надёжность,народная любовь...и т.д.)
Ничего подобного, только до 180 под ветер.
Не едут они 200. У меня CB750 RC42 по паспорту 205 должна ехать и то, не дотягивает. Скорость смотрю по GPS, а по спидометру она и 220 идет)
Ява всё равно лучше и быстрее... Таков закон природы...
Ты, что, на кладбищенскую мафию работаешь? Мальчишки насмотрятся, как по однополоске 200 валить на недорогих двух колесах, и пипец. На твоей совести будет, если она есть.
2:26
0:36 , а всё что ниже 400сс не выглядит и не звучит как настоящий мотоцикл?))
Скорее мопеды
@@MadDriver55 скорее мопеды что?
@@neuralnetworkvision Всё что ниже 400сс выглядит и звучит скорее как мопеды. Но есть исключения конечно.
Бандит 250 я разгонял до 200от на стучашем моторе! И взорвался двигатель!
Кава 250 даёт 40 а тут брос 46 не порядок)
Всё хорошо,НО СРЕДИ НИХ НЕТ КРАСНОГОЛОВОГО БАНДИТА (дурака) 230 км/я я в этом сезоне разгонял после синхронки карбов.
Почему дурак?)
во сне?
Уважаемый ты что там куришь ? Вопервых какого Х... CB1 стал классикой? Это стрит файтер! Во вторых с какого ху... супер фура пришла на замену хонде CB1 ? Это обсолютно разные мотоциклы ! А в третьих ни один из представленых мотов не сделает СИБИРАЗА ! Во первых у СВ1 59лс, во вторых у него короткий канал подачи топлива, в третьих двигло переехало со спорта CBR400RR , двигло на шестернях тобиш в нем нету цепи ГРМ и натяжителя цепи, а это значит что он надежней чем остальные представленные моты в видео. И да чуть не забыл разгон до сотки 3.9 секунды, максимальную скорость которую смог с него выжать это 218км/что , владел хондой CB1 6 лет.
У cb1 двигатель дефорсировали и перенастроили для повышения тяги на низких и средних оборотах(56 л.с. мощности и 39 Нм) ...
У хорнета по 2006 год двигатель от cbr 600 f3 но он не едет как cbr....
Полностью согласен, сам владею этим аппаратом, это просто бомба среди 400соток! И от 600 не отстаёт!!!
@@АлександрРоманов-и4ф от каких 600?))
@@АлександрРоманов-и4ф мой CB1 со светофора делал 929-ю сибиэрку , а езда в пробках вообще молчу ))) со мной забивали владельцы CB400 втэк1 и втэк2 и все они тупо соснули , даже СВ1300 курнул в сторонке ))) а Всё потому что двигло то от спорта и он полносильный, распредвалы злые стоят , карбы KEIHIN тоже не простые )))
@@PRO100_TAYFUN мопедам по 15+ лет, тут важнее не объем и валы, а у кого больше компрессии да меньше масла расход. Сб1300 даже на 3х котлах нормальных уедет от сб1. У того, что с тобой ездил, компрессия 7-7-7-7 была либо карбы дырявые. Едет и уже хорошо.
🏍️🇯🇵👍👍👍🎥👍
👊🏻👌🙏🍻
Маю сб 500 s вполне
у honda cb-1 от 0до 100 4.3
Почему на канале только малокубатурные мотики в основном?Это фишка канала)?
Хонда х11 тоже малокубатурник?
@@МитяЛысый Я написал в "основном", большая часть одни 125ки,250ки и т.д.
@@yury8103 просто так вышло🥺
забыли про Kawasaki ZXR400...
это не классик
Бандит 59 сильный уделывает сибиху
еще и за счёт малого веса.
Самая борзая четырёхсотка, это кавас gpz400. У него 59 лошадей и 205км/ч. Сто за 4,5 сек. И раз у тебя его даже в твоём топе нет, значит ты полный олень в заявленых знаниях
На первом месте должен быть CB1
И по надёжности и по ресурсу, и по тхх, издатель данного видео очень сильно ошибаетесь....
А zzr400 и рядом не стоит с ними!? Или он слабее?!
Он спорт турист, и повесу он тяжелее он сделан не для гонок! И нет он не слабее он едет 180 - 190 и из за оптекатилей ощущаешь себя лучшее чем на дорожниках
Пзц,как не крути,но четырехсотка это мопед,недавно попросили отсинхронить,я конечно же замчал,на этом гоо...не можно только научится ездить,а потом уже брать нормальный байк
бандит на сиби раз похож, хотя руль как у сиби 400)
чем он похож-то? круглой фарой?)
Это сиби похож на бандита
СВ1 классный мотик, только тормоз слабый и бензонасос мозги ебёт, зато ГРМ с шестерёнками супер надёжный, не какой цепи, натяжителя и тд. С запчястям проблемы, хорошо много чего от СВ400 подходит.
бензонасос поставил от запорожца , тормозов хватает , но конечно два диска было бы лучше , поставить можно легко
@@repair5798 перья и колесо с тормозами можно от СВ 400 поставить или от СВR 600. Где ты от запорожца вообще что то найти смог).
@@ВалентинБ-ю5ы ну вот завалялся у одного человека, поставил робит )
А у меня 750 бандит.
+++👍🏻👍🏻👍🏻
80 тых
Ты с последним видео ложанул там не cb400sf знаток мля ахах😂
BNW
В видео бандит 250 а не 400, у 400два тормоза.
Колесо переднее или вилка от 250, мотор чесоточный сероголовый
@@dmitryhohlov974 это анти тюнинг что ли?
@@ВалентинБ-ю5ы видимо да))) возможно замена после дорожного, по сути ходовки одинаковые, цельный руль ещё применен, вместо штатных клип-онов
А куда дели ямаха фзр 400 🛵!!!??? До👉 💯 4.3 сек. 🤷♂️ Так что не лохмать 🤶 бабушку 😃😃😃
это не классик
Бандитттт
Ну за сб 400 то що вона при занятті піде 200 то ти друже перебілшив.!!!!.якщо Хрнет 600! максимальну швидкість видає 220!
Хорнет 600 идет больше 220 спокойно..
А как же bros????????
это не классик
да и не быстрый он
Микрорядники - унылые электродрели.
что за хонда в самом начале видео???!?!
Сиби1
Бедный двигатель! 400ки могут быстрее ехать 240-250км.ч например, если бы обороты не были на пределе, 185-190 а дальше двигатель не крутится. Что делать? Конечно уменьшать (ведомую)заднюю звезду, проверено 👍🏻
А если ведомую поставить такую же как ведущую, он 500км/ч поедет? На велосипеде проверил? Врунишка.
Если бы было так просто, зачем увеличивать кубатуру, ставь меньше звезды и летай, да вот только мощность двигатель развивает на оборотах близких к максимальных, естественно и скорость тоже, так что читайте тех. Литературу, и станет все понятно
Визгу много , толку мало. По трассе вообще на них уныло ехать.
По трассе из кочек и ям конечно уныло
@@user-gb3hm1rq8b Даже по обычной трассе с чесотками в группе ехать не айс. Ехали на четырёх Голдах и с нами увязалась СВ 400. Блин, мы с ней замучались. То подъём небольшой, но длинный, то ветер встречный то обогнать толком не может. Скорость падает до 120-130 и всё. Мощи то и момента нет в двигателе. Хорошо хоть ехали вместе километров 100, потом отстала.
@@ИванМожный-з8ж ну, это если трасса прямая, с хорошим асфальтом. А если узкая, извилистая, дофига машин, едущих 70-80, но на маневренном мотике явно получше будет, чем на диване полуторалитровом.
@@user-gb3hm1rq8b Ну это то понятно. Диван он есть диван. Лично мне Голда не нравится, кабриолет получше будет. Любой классик,нейкед 1200-1300 или тур - эндуро от литра максимально близко подходят к идеологии мотоцикла. Спорты неудобны и малы( для меня) кроме гиперов. У максискутеров двигателя небольшие, как колёса, т.е. по реальным дорогам они так себе. Кросы и эндурики мотоциклы выходного дня. Мне больше всего зашёл Варадеро. Хотя конечно есть некоторые недостатки.
@@ИванМожный-з8ж а мне нужен мот для города на повседнев на работу ездить и в выходные в леса (зачастую где дорог нет), причем до леса пилить по трассе 30-100 км. И вот тут проблема. Для города хорош скутер, для трассы - тяжелый кубатурный мот, для леса - легкий мот с зубастой резиной. Т.е. 3 разных. Трудновато в одном это совместить, да еще за небольшие деньги. Взял Боксера 150 в итоге. Так себе, но справляется с задачами. Хотя, конечно, в городе напрягает передачи щелкать туда-сюда, на трассе сильно не хватает скорости, а в лесу -резины, клиренса, да и тяжеловат все равно таскать его из колей.
Fz 400 где?
Я, как владелец fz 400 глубочайше оскорблен