Этот узел называется "прямой". Но еще 25 лет назад, когда нас учили его вязать при занятиях по альпинизму, то главное условие - "контролька" на свободном конце (простоя узел на конце). Есть вероятность, что без него он развяжется, поэтому лучше сделать контрольку.
@@oktavadnr2014 как раз мозг есть. И опыт использования этого узла. Причем в разных ситуациях. И в некоторых ситуациях без "контролек" этот узел развязывался, особенно если это связано с множеством рывков этого узла... тогда 1 конец и вылезает. Вот "Петля Линча" этих недостатков лишена, но ее непросто сделать. Плюс этого "полусхватывающего" узла в его простоте и относительной надежности, не 100%, но близко к этому.
Лучше "изучить" " прямой штык"! "Самозатягивающийся" - затянется и будут проблемы развязать! Более того,неудачно завязанный - расплавился!!! Сам на себя - разогрелся!!! Склеился" И желательны именно синтетические тросы: они тянутся и амортизируют рывки...
Краткость-сестра таланта)) но не все раскрывается!) зато появляется новая тема в продолжение следующего ролика. Плюс врятле кто-то захочет смотреть ролик про тросы, фильтры и тд. Длительностью в час и более) 😉
@@96Danil Или не раскрывается вовсе. Вы ради разнообразия пересмотрите ролик где автор предлагает в качестве чернителя резины использовать силикон в аэрозоле. Много там таланта в этой краткости? Я до сих пор офигеваю от качества. Вроде бы взрослый человек, а снимает такую дичь, извините. По мне, так это равносильно, если бы школьник пошел снимать как он поливает кусты, а в конце действа добавил: "Вот, смотрите, лужа получилась!" Посидеть у колеса, побрызгать и доложить всем, что оно блестит. Гениально. Смысла никакого, с практической точки зрения пояснений никаких нет. Жрите как хотите, ложку побольше и рот пошире...
Этот узел применяется только в паре с контрольным узлом. Тот хвостик, который длиннее 20 см., вокруг основной верёвки обязать петелькой, и вааще агонь🙂
... а не проще ли просто вставить конец верёвки В САМУ ПЕТЛЮ? ТОГДА САМА ПЕТЛЯ ЕГО И ЗАЖМЁТ! Пошевелил петлёй, вытащил конец из петли и освободил петлю. Всё просто, и ничего вязать не надо! Надо думать не 🙌, а 🧠. А теперь😁
Для буксировки лучше штык со шлагом Ни в коем случае не простой штык. А этот узел имеет тенденцию к саморазвязываеию, а если конец синтетика то может сплавиться при рывках во время буксировки. Не хотите заморачиваться с узлами? Тогда вам шнурок с коушами и такелажная скоба в помощь это будет самое надëжное. А по видео автор не копенгаген, узнал новенькое и тут же в массы))) не разобравшись в вопросе.
@@andreasscheck1495 тросс - это витое или крученное из синтетических или смешанных прядей пожее на изделие верёвку. А канат ты п проушину не запихал бы.
@@Ильюха72Сибирский Ну смотря что у кого трос , привык что он стальной должен быть . Что стальной повредит краску в проушине , это факт . Возможно что ты и прав . Всякий случай можно было использовать Фазу от тормозного парашута, надежная вещь , хотя сейчас чего только нет
Здравствуйте! Классный ролик, отличный узел. Когда то на уроках по альпинизму учили нас несколько узлов вязать, но всё забыл. А вы напомнили. Спасибо помогло, очень удобно: завязывается, держит, легко развязывается.
Для буксировки очень хорошо использовать "динамический" промальповский трос 12-14мм. Он немного растягивается и пружинит - этим смягчая рывки при буксировке. Проверено не один раз.
Особенно на фаркопе ржака. Сделал одно и тоже разными способами. Кто без фантазии, скорее даже не понял что это один и тот же узел. Всем кто лайк поставил, советую запастись ножом. Пальцами не развяжете!
Спасибо АВТОРУ за хороший ролик, Спасибо за видео. Отличное объяснение! да это очень хороший вариант Удачи Вам, не болейте берегите себя, свою семью и своих близких которые Вас, окружают.....Удачи................
Ага легко отсоединить???на морозе особенно , сразу видно что ты никогда так не буксировал, потому что эту твою петлю так затянет что без отвёртки или чего то похожего хрен развяжешь!!!
то канат, то трос... согласен, этот канат (а в даноом случае это альп.веревка, статика) даже и не на морозе затянет так, что хер развяжешь просто так, а что будет с тросом (прозвучало в видео и такое)??? турбинкой его срезать???? велосипед давно придуман и обкатан... купил стропу с карабинами и закинул в подпол в багажнике. с ними как минимум проводили испытания и есть данные по допустимой нагрузке... а любой узел (абсолютно любой) снижает итоговую прочность веревки... это так, к сведению... добрая половина видюх - это для не знаю кого, ну капитан-очевидность просто... надо быть конченым чтобы сделать не так... про другую половину так себе, есть толковые вещи. есть бред...
@@sergeyobukhov3532 а ты не разу не ловил карабин в салоне авто? У меня друг видел как это происходит, так что после его рассказа от карабинов отказался.
Такие петельки, называемый "прямой узел", при таком, как у Вас соединении, слетают с фаркопа на ура. И зависит это так называемого шарика и формы самого фаркопа. Для каждой задачи есть свой узел, не стоит зацикливаться на одном.
Вяжите выбленочный, вставив в него тонкую сухую палочку. С фаркопа точно не слетит. На финише выдернете палочку, разломав ее и узел, даром что констриктор, легко развяжется.
На 4 минуте - бабий узел. При рывке буксира превращается в двойной штык - как правильно замечено, узел крепкий, но фиг развяжешь. По собственному опыту для закрытых проушин (начало сюжета) рекомендую беседочный узел, он же булинь. Узел представляет собой незатягивающуюся петлю, при этом никогда не развязывается сам, но после использования развязать его нетрудно - даже мокрый и грязный. Применительно к фаркопу - рекомендовал бы к двум петлям вокруг головки (как в сюжете) добавить пару шлагов коротким концом вокруг длинного - для надёжности.
нет, это не "стремя". Это именно самохват, удавка, полпруссика - свободный конец огибает основу и возвращается назад в петлю. А стремя вяжут без возврата, проходя вокруг опоры дважды по кругу, получая перехлёст, который и не даёт узлу распускаться произвольно...
Для чайников полезно. Класс. Но обычно в багажнике заводской буксировочный ремень, а не тросс.хотя если мозга нет то всё бесполезно!!! Полезное дело вы делаете, хоть чему то чайники научатся
Да, булинь в этом случае вещ! А эта петля ненадежная, видел как они расходились под большим грузом. Я такую петлю не стал бы использовать, не смотря на то что у автора эти петли никогда не расходились ( до поры до времени)
Може і не повіриш але і зараз великі червоні машини тягають при виклику металевими тросами всіх без вийнятку,навіть з красивими пластиковими бамперами.
А если ещё синей изолентой сделать пару витков, вааще будет бомба...👍😁 Мы на буровой используем такую удавку, когда поднимаем обсадные трубы, только нужно деревяшку подложить. 👍
Саша, - обижаете! Какая палуба? Мы с "Маменком" ВДВшники! Только "Маменко" ушёл полковником, а мне, как то и в старшие прапорщики пробиться не судилось.
Блин,я морячил с 1988 по 1997,блин,так буксировку делать не стоит,поверьте мне,крепление такелажа от А до Я знаю(и то не всё),но только не то что Вы рекомендовали. Узлы делать нет. Впервые Вам не поствою Like. Но фал для буксиривки хороший)
Если пару раз нормально дёрнуть , при буксировке , то заколебаешся развязывать . С фаркопа ещё куда ни шло , а с крючка полный алес , особенно когда канат намокнет .
Мужик, где ты был раньше, я имел ввиду это видео самое интересное про узлы из всех что есть в Ютубе, но к сожалению я уже купил буксир трос, кстати при покупке думал что взять канат или трос, если бы я увидел это видео раньше то да несомненно взял бы канат.
Но если это будет плоская стропа , а не трос, то она затянется так что потом хер высвободишь особенно если будет влажная... Поэтому нужно в петлю что-то заложить, например рабочую перчатку...
Упаси Господь от таких вязальщиков узлов при буксировке, как и от сующих в петли ключи. Ему нужна контролька. А когда контрольный узел затянется, то грош цена этому совету. Есть действительно рабочие быстро развязываемые узлы, которые можно использовать при отсутствии шаклов.
Шакл пусть будет на Вашей совести, но храни Вас Господь от карабинов! И от таких узловязов, как автор. Карабины ломаются на раз. Вы видели, как стреляет трос с обломком карабина на конце?
Этот узел называется "прямой". Но еще 25 лет назад, когда нас учили его вязать при занятиях по альпинизму, то главное условие - "контролька" на свободном конце (простоя узел на конце). Есть вероятность, что без него он развяжется, поэтому лучше сделать контрольку.
Да хоть горшком назови ... а можно и без доп узлов и "контролек" - вставить с верху конец В САМУ ПЕТЛЮ И ОНА ЕГО ЗАЖМЁТ! ... Если есть 🧠 - пользуйся!😄
@@oktavadnr2014 как раз мозг есть. И опыт использования этого узла. Причем в разных ситуациях. И в некоторых ситуациях без "контролек" этот узел развязывался, особенно если это связано с множеством рывков этого узла... тогда 1 конец и вылезает.
Вот "Петля Линча" этих недостатков лишена, но ее непросто сделать.
Плюс этого "полусхватывающего" узла в его простоте и относительной надежности, не 100%, но близко к этому.
@Pavel Egorov да Вы правы, полусхватывающий. Спутал потому что прямой узел это как развитие или усложнение полусхватывающего.
Лучше "изучить" " прямой штык"! "Самозатягивающийся" - затянется и будут проблемы развязать!
Более того,неудачно завязанный - расплавился!!! Сам на себя - разогрелся!!! Склеился"
И желательны именно синтетические тросы: они тянутся и амортизируют рывки...
@@KOHbfromRnD э0
Пусть никому и никогда, не пригодится буксировочный трос. От всей души.
Я тоже за это конечно, ну такого не бывает)).
Дорога ложка к обеду. Приспичит и с карабином тросу будешь рад
@@ВладимирНиколаевич-ю2п если хороший карабин то всё выдержит, у меня карабины. Это просто удобно, по крайней мере лучше ключа воткнутого.
@@Ильюха72Сибирский полностью согласен и у меня карабины не единожды проверены
А по чему в начале видео говориться о петлевом конате а по итогу просто канат без петли
Ещё с армии знал как вещь мешок заправлять )) ну для тех кто не знал думаю супер ))
Спасибо дядька вам большое
@@yatutpoteryalsya кто небыл в стропах парашюта, тот называется м...
У вещь мешка подругому. Там оба к мешку пришиты, а тут один конец свободный.
В школе ещё учили узлы вязать
@@yatutpoteryalsya Он же любитель поприставать к мужикам,не зря армию все время вспоминает и больше ни о чем думать не может😆😁
Ну ты в натуре бык!
Все ролики нравятся своей краткостью и четким и понятным изложение темы, спасибо!
Полностью согласен!!!
Смысловая нагрузка в отдельных из них минимальна, либо напрочь отсутствует. Плюс, докучи эти идиотские названия. Автор гонится за количеством ...
@@ZIXEL666 не без этого.
Краткость-сестра таланта)) но не все раскрывается!) зато появляется новая тема в продолжение следующего ролика. Плюс врятле кто-то захочет смотреть ролик про тросы, фильтры и тд. Длительностью в час и более) 😉
@@96Danil Или не раскрывается вовсе. Вы ради разнообразия пересмотрите ролик где автор предлагает в качестве чернителя резины использовать силикон в аэрозоле. Много там таланта в этой краткости? Я до сих пор офигеваю от качества. Вроде бы взрослый человек, а снимает такую дичь, извините. По мне, так это равносильно, если бы школьник пошел снимать как он поливает кусты, а в конце действа добавил:
"Вот, смотрите, лужа получилась!" Посидеть у колеса, побрызгать и доложить всем, что оно блестит. Гениально. Смысла никакого, с практической точки зрения пояснений никаких нет. Жрите как хотите, ложку побольше и рот пошире...
Мелочь , а полезный видос, спасибо.
У соседа на два см больше,какая мелочь а так приятно-рассказала дама подруге!
Молодец автор. Ролики строчит как с пулемёта 👍 так держать ✌️
Просто и гениально,спасибо !!!!
Узлы знал, но при буксировке не применял. Век - живи, век - учись. Спасибо
Этот узел применяется только в паре с контрольным узлом. Тот хвостик, который длиннее 20 см., вокруг основной верёвки обязать петелькой, и вааще агонь🙂
... а не проще ли просто вставить конец верёвки В САМУ ПЕТЛЮ? ТОГДА САМА ПЕТЛЯ ЕГО И ЗАЖМЁТ!
Пошевелил петлёй, вытащил конец из петли и освободил петлю. Всё просто, и ничего вязать не надо!
Надо думать не 🙌, а 🧠. А теперь😁
@@oktavadnr2014 все морские узлы страхуются простым узелком.
Дай бог Вам здоровья, а Вашему каналу долгих лет, спасибо Вам за Ваши интересные и полезные советы
При буксировке происходят рывки и эта удавка проскальзывает. Так что потянуть - да, буксировать - нет. Лучше использовать калмыцкий узел.
Для буксировки лучше штык со шлагом
Ни в коем случае не простой штык.
А этот узел имеет тенденцию к саморазвязываеию, а если конец синтетика то может сплавиться при рывках во время буксировки.
Не хотите заморачиваться с узлами? Тогда вам шнурок с коушами и такелажная скоба в помощь это будет самое надëжное.
А по видео автор не копенгаген, узнал новенькое и тут же в массы))) не разобравшись в вопросе.
Очень дельный совет, особенно для начинающих водителей.
Коротко, лаконично и доходчиво! Без лишней говорильни! Спасибо! Есть за что ставить лайк.
Если вам так неудобно,то переверните трос и сделайте тоже самое😁😁😁👍
02:02
Это не трос , это канат.
@@andreasscheck1495 тросс - это витое или крученное из синтетических или смешанных прядей пожее на изделие верёвку.
А канат ты п проушину не запихал бы.
@@Ильюха72Сибирский Ну смотря что у кого трос , привык что он стальной должен быть . Что стальной повредит краску в проушине , это факт . Возможно что ты и прав . Всякий случай можно было использовать Фазу от тормозного парашута, надежная вещь , хотя сейчас чего только нет
@@Ильюха72Сибирский Отправил не дописав , а 72 это год рождения?
Спосибо вам за простоту узла!
Здравствуйте! Классный ролик, отличный узел. Когда то на уроках по альпинизму учили нас несколько узлов вязать, но всё забыл. А вы напомнили. Спасибо помогло, очень удобно: завязывается, держит, легко развязывается.
Спасибо за видео, очень было полезно.
Для буксировки очень хорошо использовать "динамический" промальповский трос 12-14мм. Он немного растягивается и пружинит - этим смягчая рывки при буксировке. Проверено не один раз.
Даже 10 мм норм. Но именно буксировать. Вытягивать получается не всегда))
Спасибо друг, очень полезная информация! 👍👍👍
Широко известный узел,с детства знаю,но вам ставлю 👍👍👍!!!
Спасибо большое!!! Отличные видео ,без лишних слов!!! Так держать!!!
Это самый простой морской узел, лайк!
Удавка, его так мы везде прозвали. Так понятно каждому
Всегда очень полезная информация дай Аллах тебе удачу и здоровье хорошей человек
Дякую толковий мужик
Спасибо добрый человек! Срежу крюки однозначно!
"Удавка", в строительстве применяю эту петлю!
Всегда так делаю,после разбитого лобового крюком буксировочного троса
Нельзя так делать. Это только для буксировки.
Спасибо за очень полезную и подробную информацию. 👍👍👍
Свободным концом ещё контрольный надо завязать узел, для подстраховки.
👍
Эээ за й
... а не проще ли его просто просунуть в саму петлю, тогда петля и будет его держать, без всяких узлов.
Если есть 🧠 - пользуйся!😄
Спасибо за советы,вам здоровья!
Согласен петля действительно работает но иногда затянется так что только нож спасает (известная как удавка)
Особенно когда мокрая.
Особенно на фаркопе ржака. Сделал одно и тоже разными способами. Кто без фантазии, скорее даже не понял что это один и тот же узел. Всем кто лайк поставил, советую запастись ножом. Пальцами не развяжете!
....это не"удавка".
... а если бы кое кто имел 🧠, то знал бы, что деревяшка в узле - это лекарство от ножа!
Спасибо, это реально классный вариант.
Один из действительно годных роликов на канале.Еще понравился ролик с пластилином на болты,против коррозии.Молодчина,мужик!)
Спасибо, всё гениальное просто.
Ай голова, век живи- век учись! Учиться и жениться никогда не поздно!
Женится может быть поздно
На счёт женится ты погорячился.
@@ele-velo-bike9169
В 60 лет. Деда этого лично знаю-каску оденет-седины не видно-со спины по движениям на дембеля похож))
Офигеть👍!!! Как всё гениально просто! спасибо, взял на заметку.
Молодец! Красава!👍
@Заработок от 5000 в день Да конечно огромное вам спасибо,но этот способ работает только в России или в других странах тоже?
Очень полезно,наглядно показано и отлично работает,спасибо
Спасибо АВТОРУ за хороший ролик, Спасибо за видео.
Отличное объяснение! да это очень хороший вариант Удачи Вам, не болейте берегите себя, свою семью и своих близких которые Вас, окружают.....Удачи................
Я таке бачив і не раз. Один раз сам таке робив. Ключ зігнув буквою П.
Ставлю лайк.
Дякую.
Класс!!!
Все идеальное просто,,👍👍👍👍👍
Ага легко отсоединить???на морозе особенно , сразу видно что ты никогда так не буксировал, потому что эту твою петлю так затянет что без отвёртки или чего то похожего хрен развяжешь!!!
то канат, то трос... согласен, этот канат (а в даноом случае это альп.веревка, статика) даже и не на морозе затянет так, что хер развяжешь просто так, а что будет с тросом (прозвучало в видео и такое)??? турбинкой его срезать???? велосипед давно придуман и обкатан... купил стропу с карабинами и закинул в подпол в багажнике. с ними как минимум проводили испытания и есть данные по допустимой нагрузке... а любой узел (абсолютно любой) снижает итоговую прочность веревки... это так, к сведению... добрая половина видюх - это для не знаю кого, ну капитан-очевидность просто... надо быть конченым чтобы сделать не так... про другую половину так себе, есть толковые вещи. есть бред...
Приходилось резать ножом.
@@sergeyobukhov3532 а ты не разу не ловил карабин в салоне авто? У меня друг видел как это происходит, так что после его рассказа от карабинов отказался.
Калмыцкий узел лучше.
@@viktina4450 шаклы в помощь
Такие петельки, называемый "прямой узел", при таком, как у Вас соединении, слетают с фаркопа на ура. И зависит это так называемого шарика и формы самого фаркопа. Для каждой задачи есть свой узел, не стоит зацикливаться на одном.
Вяжите выбленочный, вставив в него тонкую сухую палочку. С фаркопа точно не слетит. На финише выдернете палочку, разломав ее и узел, даром что констриктор, легко развяжется.
АЛЕКСЕЙ,СПАСИБО ЗА ИНФОРМАЦИЮ!👍
Огромное спасибо за видео, очень нужная информация оказалась ! Удачи на дорогах !
Как не крути, Советское наследие! 😎 ща у гугле нет клевых советов! СПС ТЕБЕ ЗА СОВЕТЫ! 💪 👍👍👍
Я в гугле есть! ))
На 4 минуте - бабий узел. При рывке буксира превращается в двойной штык - как правильно замечено, узел крепкий, но фиг развяжешь.
По собственному опыту для закрытых проушин (начало сюжета) рекомендую беседочный узел, он же булинь. Узел представляет собой незатягивающуюся петлю, при этом никогда не развязывается сам, но после использования развязать его нетрудно - даже мокрый и грязный.
Применительно к фаркопу - рекомендовал бы к двум петлям вокруг головки (как в сюжете) добавить пару шлагов коротким концом вокруг длинного - для надёжности.
"Стремя" он называется. Привязочный для лошадей. При нагрузке может ползти , так что контрольный нужен...
Нет это не стремя а хер знает что,и далёко с таким узлов он не уедет!
нет, это не "стремя". Это именно самохват, удавка, полпруссика - свободный конец огибает основу и возвращается назад в петлю. А стремя вяжут без возврата, проходя вокруг опоры дважды по кругу, получая перехлёст, который и не даёт узлу распускаться произвольно...
... тебе в затылок или в лоб! А это узел - удавка! Дальше продолжать, или и так ДОШЛО?
Дельный совет спасибо большое брат 🤝
Называется " коровий узел", но " выбленочный узел" будет надёжней и отдается также легко . Автору лайк в любом случае!
Спасибо большое за информацию. Удачи вам
Профессионал с большим опытом, хорошей логикой
Для чайников полезно. Класс. Но обычно в багажнике заводской буксировочный ремень, а не тросс.хотя если мозга нет то всё бесполезно!!! Полезное дело вы делаете, хоть чему то чайники научатся
Конечно узел всегда лучше, я использую не затягивающий, булинь
а я 8-кой привык, прям на автомате :)
Да, булинь в этом случае вещ! А эта петля ненадежная, видел как они расходились под большим грузом. Я такую петлю не стал бы использовать, не смотря на то что у автора эти петли никогда не расходились ( до поры до времени)
Двиг
атель а в двигательмазды показать двигатель mazda
Какой линь? Бу линь? Не слышал.
@@satrahan552 я про тебя тоже не слышал это не значит что тебя нет.
Отличный совет полезный . Спасибо. 👍
Рахмет большой, за ролйк 👍👍👍✊✊✊
Молодец,спасибо,зачет
Да узлы бывают попроще, но да без истерики надо быть аккуратнее.Спасибо за работу!
В юутубе есть куча способов
Как всегда супер 👍 С наступающими праздниками!С Новым годом!Мира и здоровья! Удачи!
Снимите видос про самую надёжную петлю для буксировки банкомата.
Банкомат какого банка?
Рано утром встаешь и на работу.☺
@@ИванИванов-ч5э5и я про петлю для банкомата спрашивал, а не для собственной шеи.
@@accountgoogle7265 Для шеи хомут называется.А для банкомата "бабах".😊
Если память мне не изменяет то вроде БОЧКАВЫЙ🤭👍
Век живи,век учись!Спасибо большое за ваши полезные ролики!👍
Вот это ценно - я такого и не знал...
Спасибо. Полезно.
Я один раз тянул машину на металлическом тросу, вот это была жесть)
Може і не повіриш але і зараз великі червоні машини тягають при виклику металевими тросами всіх без вийнятку,навіть з красивими пластиковими бамперами.
Тоже тянул на чалке стропольной, еще женщину которая постоянно тормозила, я думал мне машину разорвет напополам от рывков
Спасибо огромное,вы большой молодец,я всегда ключи вставлял либо узлы вязал,и очень страдал от этого 👍👍👍
А если ещё синей изолентой сделать пару витков, вааще будет бомба...👍😁
Мы на буровой используем такую удавку, когда поднимаем обсадные трубы, только нужно деревяшку подложить.
👍
Мы так на тюрьме почту привязывали и отправляли груз в соседнюю камеру😂👍
Отличный ролик. Большое спасибо
О как..
С вещмешка на фаркоп🤔
👍👍👍
Всегда так делаю не разу не подводил остальные то не развяжеш то при расслабление выскакивают лайк правельный савет
Лайк👍👍😃
Браво! Идеальный способ бусировки! Главное использовать трос соответствующего диаметра))
Сам себя не похвалишь ...😁
@@ДмитрийЮрьевич-ы5м вовсе нет, братские каналы, один похвалил другой))
Молодец МАМЕНКО☝️😉👍❗ Видимо на палубе служил, а не плавал под парусами!!?!!🤚🏿🤩👍❗
Саша, - обижаете! Какая палуба? Мы с "Маменком" ВДВшники! Только "Маменко" ушёл полковником, а мне, как то и в старшие прапорщики пробиться не судилось.
@@yatutpoteryalsya Лучше к" Маменке"! И не во весь рост!
@@СергейВасильевич-ч5д Серый, ты говоришь обидно, три шага назад и дышать носом, не Маменко он
@@davidmarcovich8726 Давидушка, ну так ведь в лапках же напечатано было. Елы - палы!...
Не служил, военная кафедра в медицинском. Но, знаю, что "плавает" то что в проруби, иногда. Мореманы ХОДЯТ. Всех камрадов с наступающим 23 февраля.
Спасибо! Любимая петля!
Блин,я морячил с 1988 по 1997,блин,так буксировку делать не стоит,поверьте мне,крепление такелажа от А до Я знаю(и то не всё),но только не то что Вы рекомендовали. Узлы делать нет. Впервые Вам не поствою Like. Но фал для буксиривки хороший)
А каким узлом предлагаете вы?
@@проф.водитель курьерский или калмыцкий.
Доброго времени суток! Всё чётко и понятно!
Ребят узел петля крепкий мы та газовые балоны поднимаем на крышах
Да, это действительно простейший и эффективный узел!!!
Если пару раз нормально дёрнуть , при буксировке , то заколебаешся развязывать . С фаркопа ещё куда ни шло , а с крючка полный алес , особенно когда канат намокнет .
... а вставить деревяшку в петлю ку - ку не хватило или опыта?
Мужик, где ты был раньше, я имел ввиду это видео самое интересное про узлы из всех что есть в Ютубе, но к сожалению я уже купил буксир трос, кстати при покупке думал что взять канат или трос, если бы я увидел это видео раньше то да несомненно взял бы канат.
Согласен с опытными ребятами , которые ниже отписались
Узел ненадежный!!!
Но лайк поставил )
Нравится мне автор своими роликами
Карабины могут стекла бить! Если обломится.
Очень полезное видео.
Как всегда 👍👍👍
Но если это будет плоская стропа , а не трос, то она затянется так что потом хер высвободишь особенно если будет влажная... Поэтому нужно в петлю что-то заложить, например рабочую перчатку...
Удавка затягивается и на круглом, потом только отрезать.
Легко снимается и на круглом и на плоском
👍спасибо дяденька
Хорош кнехтовый узел.
Всё гениальное --- ПРОСТО.
Первый лайк и комментарий от меня
Подписывайтесь ставьте лайки !!!здравый мужик
... Дизлайки-то, самые гениальные личности, понаставили.
Да Я Умный и поставил дизик потому что и все таки Ребята в дождь в снег он может со скользнуть и кажется зимой не годится
@@ФЕДОРФЕДОРОВ-я5щ может что угодно случиться: лопнуть трос и прилететь крючком в ветровое стекло.
@@ФЕДОРФЕДОРОВ-я5щ ну шо Федя, вот ты и открылся наглая твоя морда
потому что узел ненадежный, попробуйте его завязать на толстой полированной трубе для пробы
Шикардос! 👍
Упаси Господь от таких вязальщиков узлов при буксировке, как и от сующих в петли ключи.
Ему нужна контролька. А когда контрольный узел затянется, то грош цена этому совету. Есть действительно рабочие быстро развязываемые узлы, которые можно использовать при отсутствии шаклов.
Шакл пусть будет на Вашей совести, но храни Вас Господь от карабинов! И от таких узловязов, как автор. Карабины ломаются на раз. Вы видели, как стреляет трос с обломком карабина на конце?
...век живи-век учись...не знал про такую петлю... спасибо 👏👍использую правда силовую скобу...пока проблем не создавала...
Вы попробуйте потом километрами будете матом исходить
Всем привет!!!
Большое спасибо😘💕.
А как быть с широким тросом просто такая как показана не очень надёжная
Завяжи коротким концом простейший узел вокруг натянутого основного и он не распустится.
@@pitery4261 в альпинизме называется контролька:))
@@viktina4450 Да, как раз оттуда))
Спасибо, полезная информация.
Что-то мне подсказывает - очень, Не спокойно развязать эту петлю, после буксировки. 🤷♂️
В рыбалке такую петлю использую, легко развязать даже на леске.
Нее.. нормально. Сам лично несколько раз вязал трос именно ТАК - развязывался ЛЕГКО!!!
Там затягиваться нечему....Посмотри самозатягивающиеся узлы . И сравни с этим!
Два дня назад лопнул карабин и замена решётки на тигуане.
Не везёт, хотел карабин тоже купить, да чё то передумал. Думаю надо купить такой тросс только по надёжней, а стропу убрать.
Нужно брать не карабин, а крюк крановый дин 8051 или скобу такелажную дин 82101 и трос с моментом разрыва в два веса авто.
💯 процентов, класс!