Получить подарки в World of Tanks - tanks.ly/39ChZaY (Важно! Танк Т2LT, неделя премиум-аккаунта и 400 тыс. кредитов выдается при регистрации нового аккаунта)
Дияс, а можно с современными универсалами, сравнить старый Паджеро II с R/D Loком, что бы проверить, эффективнее настоящая блокировка моста, или все эти супер-пупер навороченные электроникой универсалы..... ? )
@@Sanek5181 Так были же совсем недавно. Вот тут: ua-cam.com/video/GRtIl0nyt1s/v-deo.html А новый Дастер обязательно будет как только он станет доступным.
@@AlexA-ts8sq А смысл этого теста? За счет бОльших ходов П2 будет дотягиваться и ехать без блоки там, где универсалы раскоряичваются. А уж если он включит заднюю блоку, то все... победа обеспечена... почти всегда. Главный козыр П2 на фоне универсалов - более мощная конструкция и существенно отличающаяся энергоемкость подвески. То есть там где на П2 можно смело ехать 80-90 (речь про плохую дорогу, не бездорожье), на универсале будет пробивать подвеску и долго ехать в таком режиме будет крайне не комфортно.
Чуть ли не единственный автор, у которого в роликах системы полного привода действительно показывают все, на что способны в рамках пересеченной местности. Начинают надоедать однотипные заезды в направлении одной "удачной" горки у других авторов. Одно колесо в воздухе? Вот вам. Два? Пожалуйста. Три? Да вот вам и три. Затяжной подъем? Да даже и он. Диас - ты молодец. Также спасибо всем владельцам участвующих автомобилей - уж сколько видели хозяев, боящихся за свои "джипы" даже в рамках местности, где и поцарапаться негде.
@@DiyasValikhanKZ да даже если не ходом - большинство горок очень крутые, и на сложных участках моментально перекапываются, в итоге сложно адекватно судить о полном приводе. Ямы роют, конечно, везде - но у вас таких перегибов нет - более репрезентативно получается. Ну а по весне ждем "скользких" тестов)
@@ФеликсСанов это ошибочное мнение про электронику. Разве что на не большой процент, которого можно простить за комфорт, мощь, а самое главное за Кватро
@@partizan2621 в смысле не хуже, на Аутбеке полный привод реализован муфтой, это не старые Субари с полными приводами, сейчас полный привод есть только на WRX.
@@stookii ну тоже верно. Я в целом за субару не конкретно за аутбэк. Согласен что система разная. Но это новое такое гавно. И ставить на форестеры и т.д. вариатор это кащунство
Пожалуй это единственный канал который я смотрю от начала ролика и до его самого конца) при этом даже перематываю по несколько раз некоторые моменты🔥🔥🔥 Ух как интересно!!! Респект Вам и уважение огромное!!!
фин деректора ищи. ты думаешь там инженеры дураки. субару маленькая компания, маржа минимальная. раньше акп покупали у жатко. потом решили экономить и сделали свой лингватроник. а главное у них целевая аудитория домохозяйки сша
Субару затачиваются под рынок США, никто их как внедоры не позицинирует. Форестер и Аутбэк - недорогие, просторные, неприхотливые машины с всеядной подвеской, адаптивным круизом, фирменной системой безопасности и полным приводом, котороый просто дает уверенность в плохих погодных условиях на разных видах покрытия. На американских каналах (постоянно вылезают окошки в рекомендациях) все очень довольны Субару. А для бездорожья на рынке США и так огромный выбор.
От субаря ничего и не ожидалось. Одно,но очень поганое,слово - ВАРИАТОР. Вольво,тех годов - тоже ни о чем. Ауди а6 3.2 - думал будет лучше. В общем - всё ожидаемо,никто ни чем не удивил. Диас - супер👍🏻,почаще бы еще видосики😁
Автор умеет систематизировать и правильно подавать материал+ великолепная дикция. Диас - вам путь на ТВ, я уже неоднократно говорил об этом. попомните мое слово!
Это самое лучшее видео про полный привод уноверсалов повышенной проходимости! Вы настоящие профессионалы! Браво! Всего вам самого наилучшего, здоровья, счастья, удачи, красоты, гармонии и процветания вам и вашему каналу! Привет из Липецка!
Авто 6/3.2л/255лс на резине мин. 250 классно прошло, где авто 4/2.5л/175лс на 225-й резине застряло. Офигенный тест! Победу отдаю Волво за самые высокие фонтаны песка.
Молодцы ребята! Привет вам из Украины!🤝 Очень качественный и толковый обзор. За рулем 35 лет, до 2-х десятков машин было за все время, но последние 15 лет только Ауди. Смотрел с удовольствием. Всем удачи на дорогах, мира и достатка.
Кстати бемельве последних лет еще ничего. Насколько помню, да поправит меня Диас, все иксы, от копейки до семерки, очень себя хорошо показали по системе контроля тяги
Спасибо, очень интересное и познавательное видео. Я вот все думал какую машину купить с полным приводом, остановился на ауди, а Вы показали что я сделал верный выбор. Буду и дальше смотреть ваши видео.
Причем на двух авто поведение было одинаковое. Никто не скажет, что что-то сделали не так. Даже резина одинаковая. Хотя если бы она была разной, результат был бы тот же.
@@DiyasValikhanKZ я заметил да, субарю не хватает толчка на заднее левое колесо, оно просто стоит. Странно, что перегрев коробки, я раньше думал то, что у субару не стоковая коробка, а всё таки доработанная. Ауди, конечно, танк на колёсах.
@@ТвенЦентр у нас в эстонии 3.6 вообще не реально достать. Я даже боюсь узнать стоимость каско на такой агрегат 😂🤣 У меня форестер 4-го поколения, 2.0 на MS-ки из японии. В этом году нам всем повезло, снега навалило просто. Езжу, машина хорошо прёт, для города хватает, да и на трассе тоже. Жрёт только не хило в морозы, уже почти 12 литров. Лью только 98й, цена за литр 1.37 еврейских 🤮
Спасибо за видео. Только с субариком надо было брать не самый слабый атмо 2.5, а турбовый или 3.6 атмосферный чтобы соответствовать мощности вагов. В итоге аутбэк благодаря мастерству водителя прошел причём последним после новых ям на самом слабом движке
Хороший тест! Очень удивила ауди а4, ожидал от неё менее внедорожных способностей, думал, что полный привод рассчитан для большей устойчивости при разгоне и скорости. Ставку делал больше на субару.
Дияс Красавчик хорошо все организовал и автовладельцам большой поклон за данное участие со своими авто спасибо большое дай Аллах вам всем здоровья .не гвоздя не жезла вам ребята
Всех с праздником ребята!!! Ураа!! Долгожданный видосик 👏 Всем кто участвовал и особо операторам респект ✊🏻 отличное качественное видео 👍🏻 Было жарко как в прямом так и в переносном смысле 😆 по моему +40🔥 А по результату я доволен своей красоткой )) На R20 было страшно ехать до места, не то что в гору с диагоналками 😅 но 3е место вырвал 💪🏻🥉 Хотя там любой наверняка на 9точке залетел бы 🤣😂
Спасибо Дияс, как всегда все качественно и наглядно. С большим удовольствием смотрю ваши видео, жаль, что нельзя поставить больше одного лайка. Но хочу сказать, что ваш контент не только приятен для просмотра, но еще и очень информативен. Лично я для себя прояснил очень много нюансов и важных деталей, которые проявляются как раз в таких условиях, как в ваших видео. И лично для меня тема очень интересная. Большое вам спасибо. А по поводу машин из этого выпуска, неприятно удивил аутбэк. Я конечно не инженер субару и даже не какой нибудь менеджер, но мне странно видеть такую хорошую работу полного привода, которая сходит на нет из-за неуместного здесь вариатора. Ну и недостаток момента сыграл свою роль, но могу предположить, что при большем моменте увеличится только вероятность спалить нежный вариатор, чем реальная проходимость. Лично мое мнение, что это самое неудачное сочетание - полный привод+вариатор и единственное логическое объяснение этому я нахожу только в том, что такие условия как в данном ролике - это выше предела возможностей этой машины и мучение для трансмисии. А ее предназначение - это город, выехать из заснеженного двора или добраться до дачи по не сильно разбитому проселку. В общем я даже немного расстроен.
Я бы не рисковал на вариаторной Субару выезжать из заснеженного двора. Колёса могут нащупать не видимую глазу канавку и героически застрять, спасая вариатор от перегрева. Если серьёзно, раздумал покупать Субару именно после просмотра подобных роликов - автомобиль может застрять в казалось бы безобидной и самое главное не предсказуемой ситуации (оба колеса упираются в бардюр или не дай бог рельс). P.S. Защита вариатора от перегрева как самоцель 😉!
@@ДругаяЖизнь-ч2б Как раз в этих испытаниях от водителя мало что зависит, т.к. нет возможности манёвра, все останавливаются в одних и тех же местах, а потом газ в пол давят, а далее уже действует электроника.
Даже не смотря видео могу смело заявить - Дияс сделает красиво👍 Ауди сила✊ А Субару как то разочаровал. Хотя может 3х литровый и правда изменил бы ситуацию.
очень уважаю ваши тесты - по моему наиболее объективные без воды и соплей... от вольво ждал большего. у меня хс 90 2004 г 2,9. странная машина. пролазит в таком г. а на снегу легла на брюхо и не выехал... 1 раз за всю эту зиму.
Порадовал Туарег. Просто у меня точно такой же. И еще не попадались диагоналки. Теперь буду знать его возможности. В этом году много поездок по Предгорью Кавказа. И резина тоже А/Т стоит на моей машине.
Как же приятно, когда тебя слышат! Спасибо огромное за видео! В принципе все честно и результат был ожидаем. У Субару отличная система X-drive, но 2,5 двигатель для таких условий просто дохлый, уверен, что в комплектации 3,6(250/350) результат был бы совсем другой. Лично меня больше всего удивил Вольво, не ожидал от современных шведов таких показателей, вот честно. С ВАГ группой всё понятно и наглядно, отличный тандем технологий. Ёще раз низкий поклон и благодарность. З.Ы. А где анонс на следующее видео?;)
Спасибо Дияс! Классное, наглядное видео! Порадовал в Праздник! Я болел за Вольво. Тестил, когда они ещё в продаже новыми были, машина тогда очень понравилась!
Владею Subaru Outback 2015 года, дизель на механике. Крутящий момент 360 N-m. Думаю, что там бы смог подняться без проблем. Крутящий момент и коробка решают.
На аутбэк первую принудительно включаешь, курсовую устойчивость отключаешь и он едет туда куда руль крутишь) у меня аут 2010 г.в. пруль, по таким местам ездил на китайской резине, где волки не гадили))) тачка огонь)) хотя у меня вариатор tr690, на авто в видео tr580, 580 склонны к перегреву))
Спасибо за отличное видео и просто суперский подбор машин! Порадовало и включение, как я и надеялся для сравнения, двух абсолютно других по классу автомобилей, это я про макан и туарег. То что надо, зритель может сравнить не только однокласников. И огромная благодарность участникам за их решимость и смелость испытать свои автомобилм!!!
Безусловно выбор Субару в сторону Вариаторов как основной трансмисси для своих авто говорит нам о том, что их машины стали более гражданскими нежели это было раньше. Теперь это уже совсем не аналоги полноценных внедорожников, а именно авто повышенной проходимости, но не более и без фанатизма. Думаю любой адекватный водитель который идет в автосалон за новой Субару отдает себе отчет в том, что он покупает и на подобные приключения как показаны в ролике врятли вообще сунется, это уже слишком серьезное бездорожье. С другой стороны по совокупности цена - возможности в том числе и внедорожные, Аутбек по прежнему очень даже не плох и превосходит большинство, опять же подчеркиваю, именно гражданских кроссоверов, в своей ценовой категории. А уж среди универсалов в его цене у Субы и конкурентов практически нет, все кто есть это уже премиальные марки и стоют они новые совсем других денег. Сам являюсь обладателем Аута 2010го года BR9 который уже на вариаторе и пока могу сказать, что меня авто устраивает целиком и полностью, просто нужно понимать, что это далеко не аналог рамных внедорожников, Вариатор в принципе как трансмиссия не особо подходит под бездорожье и тем не менее опять же в обычных, гражданских условиях, город - дача, проселочные дороги, грязь, размытые и заснеженные дороги, какие-то подъемы и спуски, преодоление ничего из этого списка пока не вызывало проблем. Ну а автору безусловно лайк и спасибо за видео!
Но тут тестили не мощностя моторов,а акцентировали внимание на работу полного привода,да и на субарях Вариаторы были,ну а вариатор немного не умеет по таким поверхностям справлятся,уверен МКПП лучше бы показала себя..
Диас, Вы как всегда делаете классные вещи! Но если хотите снизить количество критиков - возьмите с собой дрон. Сверху он будет подтверждать что все участники идут по одинаковой траектории.
Получить подарки в World of Tanks - tanks.ly/39ChZaY (Важно! Танк Т2LT, неделя премиум-аккаунта и 400 тыс. кредитов выдается при регистрации нового аккаунта)
Диас, а когда будут бюджетные полноприводные кроссоверы? Хотелось бы увидеть те автомомбили, которых еще не было в битве, в том числе и новый дастер
Дияс, а можно с современными универсалами, сравнить старый Паджеро II с R/D Loком, что бы проверить, эффективнее настоящая блокировка моста, или все эти супер-пупер навороченные электроникой универсалы..... ? )
@@Sanek5181 Так были же совсем недавно. Вот тут: ua-cam.com/video/GRtIl0nyt1s/v-deo.html
А новый Дастер обязательно будет как только он станет доступным.
@@AlexA-ts8sq А смысл этого теста? За счет бОльших ходов П2 будет дотягиваться и ехать без блоки там, где универсалы раскоряичваются. А уж если он включит заднюю блоку, то все... победа обеспечена... почти всегда.
Главный козыр П2 на фоне универсалов - более мощная конструкция и существенно отличающаяся энергоемкость подвески. То есть там где на П2 можно смело ехать 80-90 (речь про плохую дорогу, не бездорожье), на универсале будет пробивать подвеску и долго ехать в таком режиме будет крайне не комфортно.
@@DiyasValikhanKZ понимаю, но просто некоторые "Ыксперты" субаруводы, меня достали превосходством полноприводной системы их субарей... )
Хочу поблагодарить всех автовладельцев, которые мучали свои машины ради того, тобы мы на это посмотрели :)
👍тоже про это подумал...🤝
Красавчики
Не бесплатно
@@ЧингизБайбурин-о1е Бесплатно😀, знаю так как сам однажды принимал участие!
🤣🤣🤣🤣
Чуть ли не единственный автор, у которого в роликах системы полного привода действительно показывают все, на что способны в рамках пересеченной местности. Начинают надоедать однотипные заезды в направлении одной "удачной" горки у других авторов.
Одно колесо в воздухе? Вот вам. Два? Пожалуйста. Три? Да вот вам и три. Затяжной подъем? Да даже и он.
Диас - ты молодец.
Также спасибо всем владельцам участвующих автомобилей - уж сколько видели хозяев, боящихся за свои "джипы" даже в рамках местности, где и поцарапаться негде.
Полностью согласен про удачную горку. Я за пользу для зрителей, а залетать на горку ходом в чем полезность? Просто впустую убитое время.
@@DiyasValikhanKZ да даже если не ходом - большинство горок очень крутые, и на сложных участках моментально перекапываются, в итоге сложно адекватно судить о полном приводе. Ямы роют, конечно, везде - но у вас таких перегибов нет - более репрезентативно получается.
Ну а по весне ждем "скользких" тестов)
Полностью поддерживаю 👍👍👍
@Inspired performance какие претензии к супер селекту?
"3 колеса в воздухе"😂😂😂😂🤣
Ауди с ее кваттро поражает! Лучшие из лучших! Аплодисменты стоя! 👏👏👏👏👏
Некорректное сравнение машин: их внедорожные системы должны быть идентичны!!!
@@ВасилийРадченко-й3е да все норм,никто думаю не станет отрицать что за проходимость Ауди придётся очень хорошо заплатить.
Audi объехал самое сложное место, где Volvo передним левым колесом разрыла яму. И это по вашему честно? Ха ха ха.
Есть куда более эффективные на бездорожье системы полного привода.
@@АртёмГнатюк-ш6ж и какие же?
Офигенный ролик, спасибо! Хотел жаловаться почему Субару накатом не дали выехать, но в конце все стало на свои места:)))
Кватра как всегда показала , за что ее любят во всем мире 💪🏻💪🏿💪🏾💪🏼
Я водила чёрного субаря, субару - сила, я ракопоп просто )) на самом деле на песке субару без стравленных колес никуда не поедет)
Бахтияр, спасибо за участие! Друзья, насыпьте лайков на коммент Бахтияра!
Ауди и травиться не надо было,в чём сила?
@@простопопутчик-ъ8з в цене )
Чего хорошего в аутбеке то?? Гудит и толку? Не поднялся, масло перегредось и трындец... и в чем смысл такого полного привода?
@@ВадимБарыев-ц8м сила в рекламе
Сложное препятствие! Остался доволен тестом так как владею А4 Аллроадом, отключал ЕСП и везде проезжал 😁 Кватро - сила! Спасибо за ролик 😎👍
А на аутбеке не стали отключать есп. Нафиг нужно
Ауди хорошая но дорогая и электроника глючит постоянно а у нас мастера такого уровня мало , поэтому езжу на Субару она более надёжная что ли по мне .
@@ФеликсСанов это ошибочное мнение про электронику. Разве что на не большой процент, которого можно простить за комфорт, мощь, а самое главное за Кватро
Да какое там кватро!!!??? Не едет оно на трёх колёсах , а Субару едет … все это маркетинг и заказуха !!!
@@БатырАбдраманов вы погуглите что такое кватро и как оно работает ?! Нет там ни каких чудес
Ауди царь горы !!!
Нет, Веста Кросс
😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@@MrLeeHoy тоже смешно)))))
Царь горы из дерьма !!!!)))))
Ауди царь горы пока не приехал ниссан с прицепом и проехал бы также
Благодарю ребят за этот контент, очень грамотно и профессионально . Особое благодарность водителю белого Субару за отстояние 4wd.
Самое адекватное сравнение когда-либо мною просмотренное 👍👍👍 огромное спасибо автору и всем участникам заезда!👏👏👏👏
Серьезно ? ауди 4.2 против субару с чахлым 2.5 ахереть как адекватно
У Ауди - самые красивые в мире универсалы 👍🏻😍
Вот написал ты про Ауди, а ведь не поспоришь
красивые в мире универсалы volvo v90 cross country
Видео как всегда супер информативное, огромное спасибо. Лучших тестов полного привода в ютубе нет! Продолжайте в том же духе.
Все молодцы! Белый Аут оказался истинным Субаристом😎🤘 заехать любой ценой! Респект👍
Хотел то же самое написать )))
И умереть на вершине😂
Со щитом или на щите. Как в Спарте.
Смотреть как всегда очень интересно и познавательно! Ауди предсказуемо рулят! Спасибо за труд!
Думаю субару будь чуть по мощнее или же понижайка, тоже проехал бы, интересно было бы смотреть на 3.0 2005 годов)
Вот за что мне нравятся твои видео, это за то, что очень наглядно можно понять как работает система полного привода на всех моделях.
Кваттро еще раз доказала что она лучшая система полного привода
Я не ярый поклонник субару. Но полный привод у неё не хуже а вот коробки вариаторы явно не для бездорожья..
@@partizan2621 в смысле не хуже, на Аутбеке полный привод реализован муфтой, это не старые Субари с полными приводами, сейчас полный привод есть только на WRX.
@@stookii ну тоже верно. Я в целом за субару не конкретно за аутбэк. Согласен что система разная. Но это новое такое гавно. И ставить на форестеры и т.д. вариатор это кащунство
@@stookii к сожалению старые Субару здесь бы просто слюни пускали, т.к. ни одна бы даже и первое препятствия не проехала.
Точно. Ведь не существует ни бмв не роверов
Пожалуй это единственный канал который я смотрю от начала ролика и до его самого конца) при этом даже перематываю по несколько раз некоторые моменты🔥🔥🔥 Ух как интересно!!! Респект Вам и уважение огромное!!!
Ну на конц то Диас так долго тебя ждём! Твои обзоры самые лучшие, обьяктивные! Бог помощь! С праздником, здоровья и фарту по жизни!
Спасибо Альберт! Долго - потому что щепетильно к мелочам. Ругаю себя за это, но внутренний перфекционист не дает покоя.
@@DiyasValikhanKZ это вздрочь, а не обзор
Инженеры и сотрудники Субару молодцы,кто из них придумал поставить вариатор , должны сделать себе сиппоку или харакири- на выбор
фин деректора ищи. ты думаешь там инженеры дураки. субару маленькая компания, маржа минимальная. раньше акп покупали у жатко. потом решили экономить и сделали свой лингватроник. а главное у них целевая аудитория домохозяйки сша
Согласен
Субару затачиваются под рынок США, никто их как внедоры не позицинирует. Форестер и Аутбэк - недорогие, просторные, неприхотливые машины с всеядной подвеской, адаптивным круизом, фирменной системой безопасности и полным приводом, котороый просто дает уверенность в плохих погодных условиях на разных видах покрытия. На американских каналах (постоянно вылезают окошки в рекомендациях) все очень довольны Субару. А для бездорожья на рынке США и так огромный выбор.
@@ДмитрийСуворов-ь3с Jeep Rangler например.
Субару по своему хороши, у них самые надёжные вариаторы на повседнев, конечно по проходимости с ауди не сравнится, но по городу он дольше проживет
Не ожидал от Субару такого провала! А немцы как всегда на высоте. Особенно, понравилась Аудии А4 allroad! Bravo!!!
👍👍👍👍👍👏
Ауди 16 года просто огонь!
От субаря ничего и не ожидалось. Одно,но очень поганое,слово - ВАРИАТОР. Вольво,тех годов - тоже ни о чем. Ауди а6 3.2 - думал будет лучше. В общем - всё ожидаемо,никто ни чем не удивил. Диас - супер👍🏻,почаще бы еще видосики😁
Вот еще движки были бы равными... тогда можно было бы и сравнивать.
Такое ощущение, что автор всю жизнь методички для автомобилей пишет)
Даже не знаю хорошо это или плохо?
@@DiyasValikhanKZ да это богом данный дар, четко, рассулительно, со знанием дела комментировать заезд.
Автор умеет систематизировать и правильно подавать материал+ великолепная дикция. Диас - вам путь на ТВ, я уже неоднократно говорил об этом. попомните мое слово!
@@АртурБу на тв в наше время это откат назад, цитируя Диаса)
Человек доходчиво объясняет, разве это плохо?
Такого серьёзного подхода к тестам вижу впервые, очень грамотно. Спасибо. Лайк.
Аааа,как приятно видеть мою бывшую самую крутую тачку!Как я рада,что мне посчастливилось быть ее владельцем!Дюша 4,2 V8-ты самая лучшая)))
Хаха, используя свой симметричный привод откатывается назад - подкол мощный ))))))))
тоненько? я старался =)
Маркетологи симметричные.
@@DiyasValikhanKZ для владельца Субару да))
Подкол зачётный 😂😂😂
При чём истинная правда
Здравствуйте. Меня удивил ауди А4,(Я опешил).А Субару расстроил.P.S.Спасибо за отличный обзор.
Спасибо что смотрите Михаил! Приходите еще, дальше будет больше!
А-4?, просто это авто легче своих конкурентов.Да, эти авто для города.
Вариатор это шаг вперед говорили Субару,на хейт покупателей.....))
@@ДмитрийБеберин-ф4ъ а аутбеки, конечно, мастодонты... Лишь бы что то нацарапать.
@@ДмитрийБеберин-ф4ъ с чего это она легче????
Победил, как не крути ваг. Хочу тоже поучаствовать, на своем туареге. И сравнить рестайл и дорест. Видео класс. Позновательно.
Это самое лучшее видео про полный привод уноверсалов повышенной проходимости! Вы настоящие профессионалы! Браво! Всего вам самого наилучшего, здоровья, счастья, удачи, красоты, гармонии и процветания вам и вашему каналу! Привет из Липецка!
Авто 6/3.2л/255лс на резине мин. 250 классно прошло, где авто 4/2.5л/175лс на 225-й резине застряло. Офигенный тест! Победу отдаю Волво за самые высокие фонтаны песка.
Долгожданный ролик! Жаль нельзя два лайка поставить)
Какой автомобиль удивил и от какого ожидали большего?
@@DiyasValikhanKZ Ауди а 6 удивила Томске конечно хорош, хс70 наоборот разочаровала, такая комфортная, но бесполезная на бездорожье машина
Ауди - безупречно! Само совершенство🔥🔥🔥💯👍
Как будто смотрю фильм документалку про прохождение внедорожье, очень атмосферно.
Спасибо. Вдохновляет! Дальше будет еще круче!
@@DiyasValikhanKZ спасибо за ответ, поддерживаю ваши ролики обязательным лайком и комментарием для продвижения роликов.
Очень турбировано😂каламбур
@@АбайКудайбергенов-г2к даже дизельно
Вообще кайф
Молодцы ребята! Привет вам из Украины!🤝 Очень качественный и толковый обзор. За рулем 35 лет, до 2-х десятков машин было за все время, но последние 15 лет только Ауди. Смотрел с удовольствием. Всем удачи на дорогах, мира и достатка.
И Вам Мира и Добра!
В очередной раз порадовался за A6)) няшка моя) Автору огромный респект! Всё чётко, по полочкам без воды! Всем успехов
Вот наглядно, ВАГ груп. делает лучший полный привод,
Лэнд Ровер лучшие
Разница в цене в 2 раза. В обслуживании в 3. В объеме двигателя в 1,5
Кстати бемельве последних лет еще ничего. Насколько помню, да поправит меня Диас, все иксы, от копейки до семерки, очень себя хорошо показали по системе контроля тяги
Ауди огонь 🔥. Всегда полная уверенность в том, что везде проедешь и заедешь:))) Выбираю АУДИ😘
Выбираю автосервис
@@vitaliaus 🤦♂️ не покупай ведра и не будет сервисов
Но дорогой в содержании
Жрёт он конкретно
Запчасти дорогие бывает даже хер отышишь чтото
Ставлю не глядя лайк.
У меня уже третья хс 70,дизель.Открываю пиво и смотрю!!!
Спасибо, очень интересное и познавательное видео. Я вот все думал какую машину купить с полным приводом, остановился на ауди, а Вы показали что я сделал верный выбор. Буду и дальше смотреть ваши видео.
С такими видео, люди наконец-то заценят VAG💪
По своим достоинствам👍
😂 объективный человек разберётся во всех приводах, версиях двигателей, кто сколько стоит и сделает вывод. Уж точно не в пользу ГАВ.
@@hardcoregerman ГАВ? Ну если уж объективный, то знает толк.
Неа, у многих уже установка на японские ведра
@@Марсианин-ж3о это точно, но развивать мозг пора бы уже… А то у таких только 2 варианта: белое/чёрное.
@@ProfeSSor569 так судя по вашему ответу , у вас тоже установка : Ваг - белое , "японские ведра" - чёрное
Субарь разочаровал 😱
Перегрев коробки тоже оказался сюрпризом ☹️
Причем на двух авто поведение было одинаковое. Никто не скажет, что что-то сделали не так. Даже резина одинаковая. Хотя если бы она была разной, результат был бы тот же.
@@DiyasValikhanKZ я заметил да, субарю не хватает толчка на заднее левое колесо, оно просто стоит. Странно, что перегрев коробки, я раньше думал то, что у субару не стоковая коробка, а всё таки доработанная.
Ауди, конечно, танк на колёсах.
Просто ему мотора не хватает. Из за этого коробка бестолку греется а результата нет. Как вариант может попадется американец с 3,6 мотором
@@ТвенЦентр не нашли 3.6, да верно fb25 слабый слишком и электроника душит его
@@ТвенЦентр у нас в эстонии 3.6 вообще не реально достать. Я даже боюсь узнать стоимость каско на такой агрегат 😂🤣
У меня форестер 4-го поколения, 2.0 на MS-ки из японии. В этом году нам всем повезло, снега навалило просто. Езжу, машина хорошо прёт, для города хватает, да и на трассе тоже. Жрёт только не хило в морозы, уже почти 12 литров. Лью только 98й, цена за литр 1.37 еврейских 🤮
Спасибо за видео. Только с субариком надо было брать не самый слабый атмо 2.5, а турбовый или 3.6 атмосферный чтобы соответствовать мощности вагов. В итоге аутбэк благодаря мастерству водителя прошел причём последним после новых ям на самом слабом движке
Согласен ,сравнение авто 6 Класнника!
Хороший тест! Очень удивила ауди а4, ожидал от неё менее внедорожных способностей, думал, что полный привод рассчитан для большей устойчивости при разгоне и скорости. Ставку делал больше на субару.
Тоже самое, думал, что Субару покажет получше себя, хотя сам вот хочу очень Ауди себе, хотя бы 20 летнюю ;) но с Кватро.
Дияс Красавчик хорошо все организовал и автовладельцам большой поклон за данное участие со своими авто спасибо большое дай Аллах вам всем здоровья .не гвоздя не жезла вам ребята
Как всегда, максимальная информативность без воды, просто отлично!
Всех с праздником ребята!!!
Ураа!! Долгожданный видосик 👏
Всем кто участвовал и особо операторам респект ✊🏻 отличное качественное видео 👍🏻
Было жарко как в прямом так и в переносном смысле 😆 по моему +40🔥
А по результату я доволен своей красоткой ))
На R20 было страшно ехать до места, не то что в гору с диагоналками 😅 но 3е место вырвал 💪🏻🥉
Хотя там любой наверняка на 9точке залетел бы 🤣😂
Спасибо тебе дружище!
Парни, давайте поставим лайки под комментом Бориса - водитель А6 Allroad с 3.2
Ауди ТоП
Сначала лайк. Потом просмотр. Молодец 👍✌️
Желаю приятного просмотра! А потом отзыв с впечатлениями от увиденного.
Лайк лучше после просмотра, ютуб считает лайки без просмотров простой накруткой
Дизельную бы вольво поглядеть)
Все круто. Жаль не нашли дизельную ауди , было бы интересно сравнить дизельный крутящий момент.
Ауди олроуд с5 2.7 т 350 . 2.5 дизель 380.
@@vitebskblr8933 ауди с6 3.0 тди
И дизельного аутбека с механикой
Дизель 3.0тди на много тяжелее, так что резултат будет интересно увидеть... Диски 18-19д. с Runflat резиной вообще неподходят
Отличное видео. Спасибо! Актуальная подборка машин для сравнения, толковые комментарии, отличные ракурсы. Audi рулит! 👍
Нужен видос про полноприводные микроавтобусы! Было бы очень интересно)))
Согласен
Потдерживаю
Спасибо Дияс, как всегда все качественно и наглядно. С большим удовольствием смотрю ваши видео, жаль, что нельзя поставить больше одного лайка. Но хочу сказать, что ваш контент не только приятен для просмотра, но еще и очень информативен. Лично я для себя прояснил очень много нюансов и важных деталей, которые проявляются как раз в таких условиях, как в ваших видео. И лично для меня тема очень интересная. Большое вам спасибо. А по поводу машин из этого выпуска, неприятно удивил аутбэк. Я конечно не инженер субару и даже не какой нибудь менеджер, но мне странно видеть такую хорошую работу полного привода, которая сходит на нет из-за неуместного здесь вариатора. Ну и недостаток момента сыграл свою роль, но могу предположить, что при большем моменте увеличится только вероятность спалить нежный вариатор, чем реальная проходимость. Лично мое мнение, что это самое неудачное сочетание - полный привод+вариатор и единственное логическое объяснение этому я нахожу только в том, что такие условия как в данном ролике - это выше предела возможностей этой машины и мучение для трансмисии. А ее предназначение - это город, выехать из заснеженного двора или добраться до дачи по не сильно разбитому проселку. В общем я даже немного расстроен.
Правильно думаете.
Я бы не рисковал на вариаторной Субару выезжать из заснеженного двора. Колёса могут нащупать не видимую глазу канавку и героически застрять, спасая вариатор от перегрева.
Если серьёзно, раздумал покупать Субару именно после просмотра подобных роликов - автомобиль может застрять в казалось бы безобидной и самое главное не предсказуемой ситуации (оба колеса упираются в бардюр или не дай бог рельс).
P.S.
Защита вариатора от перегрева как самоцель 😉!
Субару разочаровало конечно немного(
В который раз убеждаюсь , что немцы делают вещи
многое завист от водителя,у ауди мощность по более
@@ДругаяЖизнь-ч2б Как раз в этих испытаниях от водителя мало что зависит, т.к. нет возможности манёвра, все останавливаются в одних и тех же местах, а потом газ в пол давят, а далее уже действует электроника.
Автор же сразу сказал, что у машин не хватает мощности...сюда бы аутбек с 3.6
Малохольный субару 3 или 3.6 автомат и ауди в отстойник!
@@дядяМишамиллиционер я так и понял, что ты малохольный🤣.
Конкретно эта Субару, с этим двиглом разочаровала. Так яснее?
Нормально и доходчиво!👍🏻 ВАГ сила👍🏻
Салам Диас хочется посмотреть на Акуру и хонду с SH-AWD на таких тяжолых условиях рахмет за видео
Даже не смотря видео могу смело заявить - Дияс сделает красиво👍
Ауди сила✊
А Субару как то разочаровал. Хотя может 3х литровый и правда изменил бы ситуацию.
Спасибо за бешеный кредит доверия. Вся команда сработала на отлично.
Поддерживаю. Очень все грамотно. Даже вопросов не возникает. Красавчик
@Андрей Сухарников годы практики уже сформировали определённый сценарий. Чтобы предотвратить каверзные вопросы.
Спасибо за обзор и как же смотреть без рекламы подписка и лайк
SUBARU сейчас на вариаторе как кроссоверы, другими словами не торт!
Субару разочаровал, от вольво ничего и не ждал, а вот ауди приятно удивили.
Да ты не оценил Вольвик))) Шведы умеют делать мощные авто
А вот и зря от вольвы ничего не ждал. Едут лучше «богоподобных» субарей. Дак еще и комфортнее в разы, чем сарайный аут
Это такие водили на субару!!!
@@andriylishchinskii2685 и включенный режим х-мод, который больше нужен для спуска с крутым уклоном)
Так то Вольво лучшие. Получше немцев
Дияз спасибо за обзор, всегда жду, Макан вообще мертвый на бездорожье, Ауди молодцы!
макан для девачек
а ведь при этом у него есть режим Офроад... а муфта умирает мгновенно.
Дияс красавчик, грамотная речь, ничего лишнего, - всё доходчиво и по делу!
Я всё равно люблю Вольво! Электронные системы конечно помогают, но навыки водителя и знание возможности авто тоже играют роль!
Вот вот) Ксюха 2008гв на дизеле и механике, зимой ехал по пашне) все отлично) песка нету столько у нас)
Ауди заслуженно на первых местах))) отличный ролик Ждём следующего видосика Дияс👍
Посмотрел что будет в следующем видео? =)
@@DiyasValikhanKZ ооо да))) тизер пообещал экшн в следующем ролике👍
Всех с праздником, друзья! 🍾💥
Дияс, ты молодец, спасибо большое за твой труд и труд владельцев участвующих в выпуске 👍👍👍
ДиАс правильно, через "а"
очень уважаю ваши тесты - по моему наиболее объективные без воды и соплей... от вольво ждал большего. у меня хс 90 2004 г 2,9. странная машина. пролазит в таком г. а на снегу легла на брюхо и не выехал... 1 раз за всю эту зиму.
Диас спасибо большое за эту работу!!!! Канал супер без всякой пустой болтавни все четко и по делу!!!! Отлично!!!! Привет из Калмыки!
Хотелось бы увидеть оутбека или ланкастера тех же годков что и вольва старенькая результат был бы положительный)
Выдрал бы всех
Дияз красавчик, идеальные ролики. Давай битву микроавтобусов. Сам бы приехал на Пежо Тревелер 4х4, да далековато.
Ну наконец то!!!!! Вечно ждем "как у моря погоды" !!!
Часто но плохо или редко но метко, как лучше?
Почему ждёте?
@@DiyasValikhanKZ , пусть будет часто и даже плохо
@@ВадимБарыев-ц8м Потому что мне нравится видео Diyas Valikhan)
@@DiyasValikhanKZ спасибо за отличное видео !!
Лучше, конечно, - качественно, пусть и редко. Зато просмотр каждого видео - праздник практически !!!!
Сожгите субару))) а так водители субар очень дружные и отличные ребята
Порадовал Туарег. Просто у меня точно такой же. И еще не попадались диагоналки. Теперь буду знать его возможности. В этом году много поездок по Предгорью Кавказа. И резина тоже А/Т стоит на моей машине.
Как же приятно, когда тебя слышат! Спасибо огромное за видео! В принципе все честно и результат был ожидаем. У Субару отличная система X-drive, но 2,5 двигатель для таких условий просто дохлый, уверен, что в комплектации 3,6(250/350) результат был бы совсем другой. Лично меня больше всего удивил Вольво, не ожидал от современных шведов таких показателей, вот честно. С ВАГ группой всё понятно и наглядно, отличный тандем технологий. Ёще раз низкий поклон и благодарность. З.Ы. А где анонс на следующее видео?;)
subaru shlak i foliga po kuzovu i shumke
Мужик у тебя один из лучших каналов . Привет из Челябинска .
Спасибо Дияс! Классное, наглядное видео! Порадовал в Праздник! Я болел за Вольво. Тестил, когда они ещё в продаже новыми были, машина тогда очень понравилась!
Я тоже за Вольвик! ХС90 супер-сила
После Вольво, поменял бы только на Вольво
После Вольво, поменял бы только на Вольво
После Вольво, поменял бы только на Вольво
Владею Subaru Outback 2015 года, дизель на механике. Крутящий момент 360 N-m. Думаю, что там бы смог подняться без проблем. Крутящий момент и коробка решают.
На аутбэк первую принудительно включаешь, курсовую устойчивость отключаешь и он едет туда куда руль крутишь) у меня аут 2010 г.в. пруль, по таким местам ездил на китайской резине, где волки не гадили))) тачка огонь)) хотя у меня вариатор tr690, на авто в видео tr580, 580 склонны к перегреву))
Спасибо за отличное видео и просто суперский подбор машин! Порадовало и включение, как я и надеялся для сравнения, двух абсолютно других по классу автомобилей, это я про макан и туарег. То что надо, зритель может сравнить не только однокласников.
И огромная благодарность участникам за их решимость и смелость испытать свои автомобилм!!!
Спасибо за видео ! Всех с праздником. Уссурийск 91-93.
А спонсор этого видео, Дядя Вася кпп. Починим ваши вариаторы за не все деньги мира!
Безусловно выбор Субару в сторону Вариаторов как основной трансмисси для своих авто говорит нам о том, что их машины стали более гражданскими нежели это было раньше. Теперь это уже совсем не аналоги полноценных внедорожников, а именно авто повышенной проходимости, но не более и без фанатизма. Думаю любой адекватный водитель который идет в автосалон за новой Субару отдает себе отчет в том, что он покупает и на подобные приключения как показаны в ролике врятли вообще сунется, это уже слишком серьезное бездорожье. С другой стороны по совокупности цена - возможности в том числе и внедорожные, Аутбек по прежнему очень даже не плох и превосходит большинство, опять же подчеркиваю, именно гражданских кроссоверов, в своей ценовой категории. А уж среди универсалов в его цене у Субы и конкурентов практически нет, все кто есть это уже премиальные марки и стоют они новые совсем других денег. Сам являюсь обладателем Аута 2010го года BR9 который уже на вариаторе и пока могу сказать, что меня авто устраивает целиком и полностью, просто нужно понимать, что это далеко не аналог рамных внедорожников, Вариатор в принципе как трансмиссия не особо подходит под бездорожье и тем не менее опять же в обычных, гражданских условиях, город - дача, проселочные дороги, грязь, размытые и заснеженные дороги, какие-то подъемы и спуски, преодоление ничего из этого списка пока не вызывало проблем. Ну а автору безусловно лайк и спасибо за видео!
Отлично коментируете. Вы прирожденный журналист. Очень приятно слушать. И все понятно.
Шикардос ждал именно этот класс 👍🏽
Жду отзыв после просмотра. Надеюсь итоги будут неожиданными ;-)
Спасибо за интересное видео! С нетерпением жду новых!
Эти новые субару для женщин
Тоета ж стала
Это уровень! Так грамотно и спокойно комментировать! Супер!
Хотелось бы увидеть парачку Jeep wrangler saharu и Rubicon.
Пролайкайте пожалуйста кто за😊👍
Спасибо за видео, всегда интересно и поучительно. Новое поколение Субару с турбо мотором, уверен они покажут кто кого 😎
К сожалению у нас таких не продают. поэтому только 2.5
Но тут тестили не мощностя моторов,а акцентировали внимание на работу полного привода,да и на субарях Вариаторы были,ну а вариатор немного не умеет по таким поверхностям справлятся,уверен МКПП лучше бы показала себя..
Ваг рулит, Фольксваген групп предназначены для суровых условий, так и есть для Казахстана, России и т.д., японцы для японских дорог. Только Ваг.
К сожалению на обычных дорогах ваг, как и все немцы, обходиться значительно дороже и мрут быстрее, проверено Сибирью...
Нехватает дизельных С6 и С7, у них все хорошо с крутящим моментом должно быть.
ауди сила!!! на сухом покрытии ауди держит верх!!! в болото и снег не настолько хороша, но это проблема больших габаритов и массы.
Audi властелин колец 👍🇰🇿
Хотелось бы и БМВ и МВ увидеть в этом тесте
у них нет авто такого класса
Есть; R350
Надо было дизельную d5 xc 70 поставить, момента больше
Ауди рулят))
Годный конент приятно слушать и видно и спасибо большое автовладельцев за предоставленные авто
Диас, Вы как всегда делаете классные вещи! Но если хотите снизить количество критиков - возьмите с собой дрон. Сверху он будет подтверждать что все участники идут по одинаковой траектории.
Как всегда, AUDI лучшая. Равных в проходимости для неё не существует. А6 олроад просто имба
Кватро это сила
и чем свежее машина, тем больше эта сила =)
@@DiyasValikhanKZ приветствую, хочешь сказать xdrive неконкурент?)
@@АльбертРошка с чего такой вывод?
Вольво - просто семейный чемодан, никогда ни на что не претендовавший, кроме безопасности
И сверхбезопасности там тоже нет!!!
Quattro привод конечно впечатляет! Ауди постарались! Но и туарег молодец!