#29. BMW 5 E60 520d N47 Wymiana rozrządu - wszystko w temacie. Wyjaśniam kiedy, jak i dlaczego.
Вставка
- Опубліковано 27 жов 2022
- BMW 5 E60 520d N47 Wymiana rozrządu - wszystko w temacie.
Wyjaśniam kiedy, co, jak i dlaczego trzeba wymieniać rozrząd. BMW TECH - Авто та транспорт
Pozdrawiam serdecznie
Super silnik. Mój ma przejechane 300 tysięcy, rozrząd wymieniony dla świętego spokoju i nie zamieniłbym na żadnego innego diesla z lat 2008-2016. Prostota i genialna myśl techniczna do tego stopnia, że większość napraw można dokonać we własnym garażu bez specjalistycznego sprzętu. Ponad 200KM z małego dieselka przy spalaniu 6L w cyklu mieszanym śmiech na sali. Wynalazek 2.0TDI z VAGa to się nawet nie umywa do tego.
Pozdrawia BMW E61 2.0 diesel 385000 pierwszy rozrząd
podnosiles moc?
Fajnie opowiadasz. Powodzenia w rozwoju kanału!
Dzięki. Miło to słyszeć :)
Powinno i powinno i bzdury do okola a prawda to że rozrząd powinien być z przodu a nie bzdury do okola
Czy do wyjęcia miski olejowej trzeba coś dodatkowo zdejmować chodzi mi o maglownice, sanki czy po prostu miska zejdzie bez odkręcania innych elementów ?
Trzeba opuścić sanki, a w autach z xDrive dodatkowo wymontować półosie i przekładnie
@@bmw_tech okej, dzięki wielkie za odpowiedź
Witam fajny film, co do ślizgów nowego i starego typu to stare według mnie były lepsze. Niestety mam powód żeby tak o tym mówić, ponieważ guma ze ślizgów nowego typu stwardniała od temperatury i mi powypadała dostając się w smog przy pompie oleju i niestety ale turbo oraz silnik na wale się zatarł. Wiec przy nowym silniku z automatu przy wymianie rozrządu przed włożeniem, poprosiłem mechanika o wyskrobania tego czarnego dziadostwa. Tym bardziej ze w nowych ślizgach ze swaga już zauważyłem szparkę pomiędzy guma a ślizgiem. Miałeś taki przypadek ?
Pozdrawiam
Dodam ze mój akurat to n47 d20c czyli f10
Powiem Ci że bywają różne przypadki ale się nie spotkałem z takim. Jakiej firmy były te ślizgi? Ile przejechały?
N47 2009r 333tys km oryginalny rozrząd, olej co 10tys, start stop wyłączony, silnik chodzi jak zegarek.
U Niemca widziałem N47 ten 525d z dwoma turbinami. Ponad 400k przejechane na oryginalnym łańcuchu. Wycieki z każdej możliwej uszczelki ale środek w stanie idealnym. Tyle, że gość wymieniał olej co 10 tysięcy.
Jak dbasz tak masz niestety w Polsce wymiana profilaktyczna nie istnieje.
Start-stop skraca żywot tych silników i to znacząco
Wyjęliśmy dzisiaj osłonę z wtryskami i niby nie czuć luzu na łańcuchu z góry; jest sens pchać się w koszta i wymieniać łańcuch? Pacjent bmw e61 520d
Jaki przebieg?
@@bmw_tech 248 tys
@@lord-mj1xo Wymień , i tak masz farta że się jeszcze nie urwał - chyba że był już wymieniany kiedyś
@@bmw_tech dobra rozbieram tam wszystko. dwumase i skrzynie tez
Moja E60 z 2010 roku ma 320 tys przelotu i rozrząd jest oryginał i nie słychać żadnych podejrzanych dźwięków.Przy 320 padło mi jedynie koło paska Wielorowkowego Super Samochód jak narazie bezawaryjny.
Uprzedzam że nie zawsze jest głośny, często po prostu się urywa
@@bmw_tech Tez tak słyszałem ze tak się podobno dzieje i ze niby potrafi pękać przy 180 230 tys.Ja powiem ze mam jajk narazie szczęście.180 aaa 320tys to duża różnica ,od czego to zależy???? Jak myślisz?
@@januszwisniewski3389 Duży wpływ ma częstotliwość wymiany oleju, jakość oleju i sposób eksploatacji auta ( autostrada czy miasto )
Witam. Czy to dźwięk dochodzący z łańcucha rozrządu ? ua-cam.com/users/shortsdSwOHB6C4fc?feature=share
Z filmiku to nie zdiagnozujesz..... może być rozrząd ale też i osprzęt silnika. Do serwisu zapraszam :)
Zaznaczę ze Dbam o wymianę oleju i jestem drugim właścicielem.
jakie koszta?
około 5tyś.
jak wymiana oleju co 10 tys nie maprblemu
U mnie jest 320 tys i nie był niby wymieniany w ogóle
Masz auto od nowości ?
@@bmw_tech nie , od pierwszego właściciela w Polsce który zrobił nim 160tys i mówi ze nie wymieniał rozrządu. A silnik chodzi elegancko bez niepokojących dźwięków
Proponował bym jednak wymienić, jak się urwie to koszta będą x3
@@bmw_tech wymienię na wiosnę jak kanał wybuduje , sam robie