Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
แรงดันช่วยให้ไม่วูบเวลายกคันเร่ง ไอนำ้มันช่วยดักฝุ่น และหล่อวาวล์ และก็ช่วยให้อุนภูมิไม่สูงเกินค่ะ ไม่ใช่ทำให้ร้อนขึ้นนะคะหลายคนเข้าใจผิด ที่สำคัญลดมลพิษแน่ๆค่ะ ขอบคุนค่ะ
ครับ
ไอน้ำมันเครื่องไม่ได้ไปหล่อวาล์วนะครับ หลอดวาล์วมีน้ำมันเครื่ิงไปเลี้ยงอยู่แล้วครับอย่าเข้าใจผิดๆครับ
@patthadonsookdee2958 ครับ
@@Automation_serviceุุถนนุุุุุุุุุุุุุุุุุุุุุุุุุุุุุุุุุุุุุุุุุุุุุ
@@mr.jaturaphatjaima9429 ครับ
คลิปนี้ พี่ทำเอามาออกได้ดี มีสระ มากมาย ถึงข้อเสียจะมีมากมายด้วยก็ตาม คนที่ยัง งงๆ เกี่ยวกับพวกนี้ มาดูคลิปพี่เข้าใจได้ดีเยี่ยมมาก เเล้วเครื่องยนต์ กับ มนุษย์ มันมีแค่สองอย่าง เช่นกัน ถ้าพังก็ซ่อมได้ ส่วนคนก็รักษาได้ เเละถ้ารักษาไม่หายก็แค่เผา เรื่องโลกร้อน หรอ อยาก...!!มันไม่ใช่แค่ประเทศไทยสิ ช่วงนี้เงินยิ่งน้อยๆลง เซฟๆไว้ นะทุกคน ดูคลิปพี่เเล้วนำไปปรับใช้ (ส่วนโลกสวย เตรียมเงิน โทรหาช่าง)❤❤❤ จบ..!!
ขอบคุณครับ
การให้ความรู้เกี่ยวกับท่อไอน้ำมันเครื่องรถยนต์ ไม่ใช่ไอเสียจากการเผาไหม้ครับ ถ้าเราใช้น้ำมันเครื่องที่มีคุณภาพสูง คืนเกรด API มากๆ น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ อัตราการระเหยมันก็น้อย การบำรุงรักษาก็น้อยตาม ส่วนใหญ่เราจะแก้ปัญหาที่ปลายเหตุมากกว่า ถ้าเราเลือกใช้น้ำมันเครื่องที่ดี ดูแลกรองอากาศ ปัญหานี้ก็จะเกิดได้น้อยมาก คุณรู้ไหมครับที่เขาออกแบบมาแบบนั้นเพื่ออะไร ไอของน้ำมันเครื่องเมื่อเกิดเป็นไอ และปล่อยออกเข้าภายนอกมันมีสารที่ก่อให้เกิดโรค มะเร็ง ที่เป็นกันอยู่ถ้าทุกคนปล่อยมันออกมาพร้อมกัน ก็จะเหมือน PM 2.5 ที่เราพบเวลาที่เขาเผาป่ากัน ช่วยกันรักษาโลก ครับอย่าให้ความรู้ที่ผิดๆ กับคนที่เขาไม่ทราบสาเหตุที่เขาออกแบบ มาเพื่ออะไร ศึกษาให้มาก ให้ความที่แท้จริงดีกว่าครับ
อันนี้เข้าใจครับ เเต่ผมก็ทำคลิปเพื่อเป็นเเนวทางสำหรับข้อดีข้อเสียของมันก่อนหน้านี้ผมก็ลงข้อดี คลิปนี้ผมก็ลงข้อเสีย
@@Automation_serviceถ้ารักโลกมากก็เดินสิครับ ทุกอย่างมันอยู่ที่จุดประสงค์ของผู้ขับขี่ด้วยต่อให้ไม่ปล่อยแต่ควันดำเต็มถนนมันก๋ไม่ต่างกันจริงมั้ยครับนายช่าง
ต้องปิดโรงงานอุตสาหกรรม ทั้งโลกครับถึงจะได้ผลจริงครับ
มันมีแต่ข้อเสียอย่างเดียวแน่นอนครับ เพราะถ้ามันดีผู้ผลิตเขาทำมาให้แล้ว การสร้างมลภาวะให้สิ่งแวดล้อมไม่ใช่ข้อดีแน่นอน ถ้าบอกว่าใครอยากทำก็ทำ แสดงว่าไม่มีความรับผิดชอบต่อส่วนรวมแล้ว ที่มีอยู่ในสภาพแวดล้อมก็มากอยู่แล้ว แล้วยังเพิ่มสิ่งนี้เข้าไปอีก มันก็หนักเข้าไปอีก อีกอย่างมันปล่อยอยู่ในห้องเครื่องมันจะไม่สกปรกไปหมดหรือครับ
ถังดักไอตอบโจทย์ที่สุดครับ
อารมณ์เดียวกันกับการอุด EGR
@@user-vd1jt7gm6r ครับ
ควรต่อเข้าห้องโดยสาร ของท่าน. เพื่อช่วย...ลดมลพิษ
ใช่ครับ
ควรเอาท่อไอเสียรถท่านต่อเข้าห้องโดยสารถ้าเป็นมอไซต์ท่านควรต่อท่อจาก ท่อไอเสียรถท่านเข้าไปในหมวกกันน้อคที่ท่านใส่อยู่
@user-rl3pf7re6b 🙃🙃
พวกบริษัทรถทำระบบนี้.. เพื่อให้ผ่านมาตรฐานยูโร.. โดยให้กินของเสียซ้ำ.. ถึงจะขายรถได้.. เขาไม่สนใจว่าผู้ใช้รถจะใช้ได้นานแค่ไหน.. เพราะเขาอยากจะขายทำยอดต่อไป... ขอบคุณที่แบ่งปันครับ
ช่างเขานำเสนอแนวทางใครชอบก็จัด ไม่ชอบก็ผ่าน ส่วนผมชอบขับเดิมๆโรงงานมากกว่า รู้สึกเชือมั่นในการวิจัยมากกว่าวิเคาระห์ ใช้รถ 2 คัน ล้านกว่ากิโลละ ผมกล้าฟันธงเลย รถเดิมๆอายุการใช้งานยาวนานกว่าแน่นอน ✌ถ้าดูแลรักษามันดีๆ รถมันก็ไม่ทำให้เราผิดหวังหรอกครับ
ใช่ครับเป็นเเนวทางให้เกี่ยวกับจ้อดีข้อเสียครับ
แน่ใจหรอว่าให้ความรุ้ที่ถูกต้องที่สุด เหมือนกับโยนถุงขยะข้ามรั้ว ดีต่อบ้านเรา ไม่จำเป็นต้องมีถังขยะก้อได้ คิดแบบคนไม่สนใจสังคมรอบข้าง สรุปว่าคุนทำคลิปไม่มีความสร้างสรรค์ ไม่ต้องรับผิดชอบในคลิปที่ทำว่าคนดูจะเป็นเช่นไรคิดเช่นไร มันเหมือนตัวอะไรสักอย่างในการตูนที่ถือซ่อมสามง่ามและมีเขียวด้วย
คลิปผมลงให้ทั้งข้อดีเเละข้อเสียหมดเเล้วนะครับ ข้อดีของการต่อเเบบเดิมก็มีเยอะมากๆ อันนี้สำหรับข้อดีของการปล่อยทิ้งครับ
เดินดิครับอย่าขับเลยรถ โลกจะได้สะอาด✌️✌️
@12ruok55 55
เยี่ยมครับเข้าใจง่าย ขอบคุณครับ
.ขอบคุณมากๆครับผม.ที่นำสิ่งดีๆมาให้รับรู้เยี่ยมมาก..รักเลย
รถเขาออกแบบและผลิตออกมาขายเขาได้คิดและทดสอบจนผ่านและผลิตขายเหมือนกันทุกบริษัทแสดงให้เห็นว่า สิ่งที่เขาวางระบบไว้ถูกต้องแล้ว อะไรที่มันเปลี่ยนแปลงระบบที่เขาวางไว้แล้ว มันคงไม่ส่งผลดีเป็นแน่ จงเชื่อในสิ่งที่บริษัทเขาผลิตมา มันมีมาตรฐานรับรองอยู่
ถูกคับผมติดตามช่างมือฌปรๆหลายๆท่านเขาบอกอย่าหาทำผู้ผลิตและคำนวนชัดเจนแล้วผ่านการตรวจสบมาหลายองค์กรแล้วแม้แต่อีจีอาร์เขาก็ห้ามอุด
❤❤❤ขอบพระคุณมากๆ ครับ❤❤❤🎉🎉🎉
เป็นการเพิ่มมลภาวะบนท้องถนน ผลักภาระให้คนอื่นที่จะต้องไปสูดไอนำ้มันของคุณ
ใส่ถังดักไอตอบโจทย์สุดครับ
ผมไม่เคยคิดว่ามันจะข้อดีอะไรเลย และไม่คิดทที่จะถอด
ได้ความรู้มากครับ
จริงครับต่อสายระบายไอ้ไว้แบบเดิม ท่อไอ้ดีโค้ดสกปรก มากผมได้เลื่อนเครื่องยนต์ไปทีหนึ่งละฝุ่นจากน้ำมันเครื่องที่ไปเกาะมันเกาะจนถึงวาวร์ไอ้ดีไอ้เสียเลย จนทำให้วาวร์รถผมเปิดไม่สนิทเครื่องเดิกเบาไม่ได้เลย ผมก็รักโลกอยู่นะแต่ทำไงได้ถ้าไม่ทำแบบนี้มันก็ต้องเลื่อนเครื่องยนต์มาล่างบ่อยๆ
สอบถามคับเปนไปได้ไหมคับว่าไอระบายจะช่วยหล่อลื่นลูกสูบแหวน ขอบคุนคับคับ
ลูกสูบเเหวนจะมีน้ำมันฉีดเข้าไปเลี้ยงอยู่เเล้วครับ
ขับโตต้า1995 มาถึงทุกวันนี้ เดิมๆ แค่ดุแลของเหลว และอะไหล่แท้ 799880กิโลแล้ว ของเดิมทุกอย่าง เปลี่ยนแหวนครั้งเดียว เดิมๆนี่มันไม่ได้เเรงนักหรอกแต่ใช้งานจริงไม่จุกจิกเลย
ใครที่ปล่อยสายระบายไอทิ้ง อย่าลืมเช็คระดับน้ำมันเครื่องเป็นประจำนะครับ น้ำมันเครื่องจะลดระดับเร็วกว่าการต่อแบบเดิมมากๆ ควรดูแลจุดนี้อย่างสม่ำเสมอครับ
ขอบคุณมากๆสำหรับความรู้ครับท่าน ขอให้มีความเจริญก้าวหน้าในหน้าที่การงานยิ่งๆขึ้นไปครับ
คงต้องถามวิศวกรออกแบบทำแบบนี้มาทำไม, แบบนี้น้ำมันเครื่องไม่ค่อยถ่ายรึไง จริงๆแล้วไอมันเป็นแรงดันไอร้อน จะปนละอองนมค.แค่~5%(ลองปิดปากถุงได้กี่ลิตรแล้วเข้าแลปดู), ไอนมค.ช่วยหล่อลื่นแกนปีกนกความทนทาน และ...ฯลฯ**แค่ออกความคิดเห็นอีกมุม/อยากแรงทำตามร้านแต่ง อย่าลืมค่าซ่อม ค่าน้ำมัน ค่าผ่อน ควัญดำ
พิจารณาดูครับ
จริงคับอุดแล้วขับสนุกขึ้นเยอะเลย
สุดยอดจริงๆ เก่งกว่าวิศวะกรผู้ผลิตอีก
เอาตามความชอบครับ
อันนี้แยกแยะเอาแบบไม่โลกสวยนะ 1. รถผลิตมาขายทางบริษัทจะต้องทำให้ผ่านมาคราฐานการปล่อยมลพิษซึ้งการจะให้ผ่านการตรวจมลพิษก็ต้องเอาเอาไอน้ำมันเครื่องกับไอเสียกลับไปเผาไหม้อีกที วิศวะกรเขาทำมาเพื่อขาย2.รถแข่งอันนี้ต้องการความแรงมากที่สุดไม่ต้องการรักษาโลกก็ปล่อยใส่ถังดักไอ วิศวะกรก็เป็นพวกคนที่บริษัทจ้างมานี่แหละครับพวกเดียวกัน แต่ตอนนี้วิศวะกรไม่คำนึงถึงมลพิษแล้วจะคำนึงแค่ทำให้รถแรงแต่กคิกาก็ห้ามปล่อยไอน้ำมันเครื่องทิ้งเพราะจะทำให้แทรคเปือนคาบน้ำมันมันทำให้เกิดอุบัติเหตุ รุแข่งทุกคันต้องติดถังดักไอตามที่กำหนดและถังใหญ่มาก 5-10 ลิตรส่วนตัวผมไม่แนะนำให้ปล่อยทิ้งโดยไม่ผ่านถังดักไอนอกจากปล่อยมลพิษแล้วเวลาจอดไฟแดงน้ำมันมันหยดลงพื้น มอไซค์หรือรถที่ขับขี่ผ่านมาแาจเกิดอุบัติเหตุรถล้มได้
@user-xy5nh3nw4o ครับ
คุณอธิบายมาดีมาก แต่คุณทำไมไม่อธิบายกลับว่าทำไม่วิศวะกรเขาทำมาแบบนี้
ลดมลพิษสู่สิ่งแวดล้อมครับ
🤣🤣🤣🤣🤣 เม้มตอบได้ดี
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
รับผิดชอบต่อสังคมดีที่สุดครับ แม้ว่าเราจะต้องเจ็บบ้าง
เเนะนำใส่ถังดักไอคนรับ
ให้ความรู้ที่ผิดๆ ไม่มีข้อดีสักข้อ มีแต่ข้อเสียกับสิ่งมีชีวิต ที่สูดสารพิษเข้าไปโดยไม่ผ่านการกรองจากแคทท่อไอเสียที่กรองสารพิษจากการเผาไหม้
จริงครับ ผมไม่เคยคิดจะทิ้ง
ดีสำหรับรถ แต่ไม่ดีสำหรับคน และคนขับ
@Nopparat-xd1wg ใช่ครับ
รถผมเป็นรถคอกแต่งเครื่องลูก ก้าน ข้อ ปล่อยไอทิ้ง ถอดมอเตอร์egrออก ขับทางไกล12ช.ม.ไม่เคยมีปัญหาอะไรเลย แค่เราถ่ายของเหลวทุกอย่างก่อนเวลากำหนดแค่นั้นเอง
ของผมรถใหม่สังเกตว่าไอระบายจะเยอะพอๆกับคลิปเลยคงต้องจัดแล้วหล่ะ
ข้อดีของไอน้ำมันเครื่องที่ต่อเข้าท่อไอดี1ช่วยยืดบ่าวาวไอดี2ช่วยดักจับฝุ่นละอองที่เล็ดรอดจากระบบกลองอากาศเช่นท่ออากาศรั่วจากความเก่าของรถความเหนียวของน้ำมันเครื่องจะดักจับไว้ได้3มันเป็นอากาศพิสเราไม่ควรปล่อยมลพิสสู่อากาศ ข้อเสียมันก็มีเล็กน้อยถ้าเราไม่ปล่อยให้เครื่องเราหลวมเกินไป ความรู้จากการวิเคราะห์ของเรามันไม่มีเท่าวิศวกรที่เขาสั่งสมมาเป็นร้อยปีแน่ๆครับ
ลองพิจารณาดูครับ
ดีไม่ดีไม่รู้นะครับของปล่อยที้งเป็น 10ๆปีแล้วนะครับเครื่องยังปรกกตินะครับ
ช่างครับไส่หม้อดักนำ้มันแล้วเข้าหน้าเทอร์โบดีไหม.ครับ
ดีมากเลยครับ
มีผลกับแกนเทอร์โบว์มั้ยครับอาจารย์...แล้วน้ำมันที่ล่อลื่นแกนเทอร์มาจากใหน..มีหรือไม่ครับ..
ระบายไอไม่ได้เอาไปเลี้ยงเเกนเทอร์โบนะครับ
ทำแบบนี้เท่ากับปล่อยให้แก๊สเสียออกสู่บรรยากาศเท่ากับไม่รับผิดชอบต่อสังคม เครื่องหลวมก็ซ่อมซีครับ
นี่คือข้อเสียสำคัญครับ
มันดีกับรถแต่ไม่ดีกับเพื่อนร่วมทางสิครับผมขี่มอไซค์จอดไฟแดงโคตรเหม็นไอน้ำมันเครื่องจากพวกวัยรุ่นสร้างตัวเลย ใส่ถังดักไอซักหน่อยก้ได้บางทีน้ำมันนี่หยดเต็มพื้นเลยมอไซค์ลื่นกันตั้งบ่อยใส่ถังดักให้มัน มันอยู่ในกังก็ยังดี
ครับถังดักไอตอบโจทย์
ต้องแยกเครื่องยนต์แต่ละอย่างก่อนครับถ้าเครื่องเบนซินจังหวะดูดน้ำมันเชื้อเพลิงจะถูกดูดเข้ากระบอกสูบพร้อมกับอากาศไอน้ำมันทำให้บ่าวาล์มีน้ำมันมาเลี้ยงและจังหวะอัดสุดแค่400ปอนความร้อนไม่พอเครื่องไม่สามารถติดได้ต้องใช้ไฟจากหัวเทียนมาช่วยจุดละเบิด เครื่องดีเซลจังหวะดูดมีอากาศกับไอน้ำมันเครื่องนิดหน่อยมาเลี้ยงบ่าวาล์จังหวะอัดสุดแรงอัดอากาศ800ปอนซึ้งมีความร้อนสูงหัวฉีดจะพ่นน้ำมันออกมาเพื่อจุดระเบิดไม่ต้องใช้ไฟจากหัวเทียนอันนี้เป็นเหตุผลที่มีท่อไอน้ำมันเครื่องมาต่อที่ท่อไอดีครับประมาณนี้ครับเป็นความรู้ครับตอนเรียนช่างยนครั
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับรถดีเซลใช้ความร้อนบวกการอัดอากาศน้ำมันเครื่องสามารถเป็นเชื้อเพลิงได้ เเต่จะใช้ไม่ได้กับเบนซิน ขอบคุณครับ
มองให้รอบด้านนะช่าง อย่ามั่นใจเกินไป วิศวกรของทุกค่ายทำไมเขาจึงนำไอกลับเข้าเผาไหม้อีก ที่ช่างพูดถูกทุกข้อ แต่ข้อที่สำคัญที่ช่างไม่ใส่ใจ คิดไม่ถึง ไม่รู้จริงแต่สร้างความเสียหายให้เครื่องยนต์ฝากพิจารณา1.แหวนลูกสูบมีกี่วง ตัวบน ตัวกลาง ตัวล่างลักษณะเหมือนกันมั้ย แต่ละตัวมีหน้าที่อะไร2.ทำไมเครื่อง 2 จังหวะจึงต้องใช้น้ำมัน auto lube ผสมในเชื้อเพลิง3.ผนังกระบอกสูบ บ่าวาล์วจะมีอะไรหล่อลื่นวิศวกรเขาคงให้ความสำคัญกับการหล่อลื่นผนังกระบอกสูบ บ่าวาล์ว เพื่อไม่ให่เครื่องพัง ส่วนความสกปรกอื่นๆสามารถทำความสะอาดตามระยะเวลาได้ถ้าปล่อยไอทิ้งแล้วเติม auto lube หรือน้ำมัน 2T ในเชื้อเพลิงคงพอได้
เห็นด้วยเป็นอย่างยิ่งครับ
@aekkasitworawong9522 ขอบคุณครับ
การต่อสายระบายไอเข้าที่เดิมไม่สามารถเกิดการโอเวอร์รันได้ง่ายแน่นอนสำหรับรถที่มีอินเตอร์ เพราะอากาศที่เข้าทางกรองไอดีและอากาศจากท่อระบายมารวมกันจะเกิดการควบแน่นในห้องอินเตอร์กลายเป็นน้ำมันอยู่ในอินเตอร์ อากาศที่ออกจากอินเตอร์เข้าห้องเผาไหม้แทบจะมีไอน้ำมันน้อยมากไมาสามารถเกิดการโอเวอร์รันได้ง่ายๆแน่นอน😅😂😂
ถอดออก อุดEGR ตัดแคท เอาให้ครบ แล้วติดเครื่องหันท้ายรถเข้าในบ้าน กลิ่นหอมชื่นใจ
ถังดักไอจบสุดถ้าคิดจะปล่อย
ผมใช้ stradaก็ไม่เห็นมีปัญหาอะไรเลยใช้รถมา 26 ปีแล้ววิ่งมา 2แสนกิโลเครื่องก็ยังแน่นไม่หลวมไอน้ำมันก็เข้าไปหล่อลื่นลูกสูบและเผาใหม้ออกไป
พิมพ์ให้ถูกก่อนม้ายย
@MrDD-ol9mi ครับ
มันเป็นไอระเหยของเชื้อเพลิงครับไอน้ำมันเครื่องมีน้อยมากและจะช้วยหล่อ ลื่นและเพื่มกำลังอัดอีกที่พูดมาผิดหมดทุกข้อครับ
@surachat8422 ครับ
ครับคุณวิศวะกร
ช่างธรรมดาครับ
วิศวะเพียบ😅😅
ช่างบ้านๆครับ
สุดยอดครับๆ
ทำไปครับใหความรู้คนมีรถจะได้ ไม่ถูกช่างที่ไม่มีจรรยาบรรณ ฟันค่าซ่อมแพงๆ
บ้าไปแล้วคุณรู้ไหมว่าไอน้ำมันเครื่องมันไปหล่อเลี้ยงบ่าวาวล์ถ้าถอด พังครับ
ตามที่ท่านพิจารณาครับว่าเเบบไหนดี
ไอเสียเอาอะไรเลี้ยงสมองรถยนต์ต้องการอากาศกับน้ำมัน
@@OMCTH19992จริง 55
ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ❤❤
ผมเคยปล่อยระบายไอทิ้งเครื่องดังผิดปรกติมีไอออกเยอะเหมือนขายไก่ย่างเลยรีบต่อตามเดิม
ใช่ครับปล่อยทิ้งควันท่วมครับ
สายระบายไอ เครื่องจะเกิดแรงดันแล้วค่อยดันออก ทำให้มีแรงดันในฝาครอบวาล์วอยู่ ดังนั้นการทำที่ดีที่สุดคือ การใส่ถังดัดงกไอแล้วต่อสายขาออกเข้าเทอร์โบ จะทำให้เทอร์โบดูดแรงดันในเครื่องแทนการที่มันดันออกมาเอง น้ำมันเครื่องก็จะถูกดักอยู่ในถัง ท่อ interเลยไม่เยิ้ม
ถังดักไอจบสุดครับ
กรณีนี้คืออุดEGRใช่ไหมครับ (ไม่ความรู้ทางด้านนี้เลย)
@@joenachalouy4836 ไม่ใช่ครับ อันนี้คือปล่อยสายระบายไอเข้าถังดักไอ แทนการเข้าเทอร์โบตรงๆแบบที่มากับรถป้องกันน้ำมันเครื่องเข้าห้องเผาไหม้แล้วเครื่องเร่งค้างจนดับไม่ได้ #ลองพิมพ์ว่าเครื่องรันดูในgoogle
อุดหรือไม่อุดก็ทำได้ครับ
เครื่องเบนซิน ยาง Nissan b11 มีรูระบายไหมครับ
มีครับ
ชอบๆๆๆ
วิศวะกรเครื่องยนต์เขาคิดเขาทดลองมา มาเจอวิดวะไทยเข้ามีหนาว ต้องกลับไปเรียนมาใหม่
พิจารณาดูครับไม่ต้องเอาตามผม
@@Automation_service ผมอายุ66ขับรถมาตั้งแต่อายุ17รถที่บ้าน6ล้อไม่มีใบขับขี่จนอายุ20ปีถึงมีใบขับขี่ใบแรก สอบผ่านเอง ทำตามที่แม่บอกคือถ่ายน้ำมันเครื่องตามกิโล ถ่ายของเหลวทุก4หมื่นเพราะวิ่งต่างจังหวัดไม่เห็นมีอะไรรถวิ่งเกือบ6แสนกมฺถึงได้เปลี่ยนแหวนเปลี่ยนลูกสูบ ปัจจุบันใช้รถตู้ก็5แสนกว่าโล ต้องตรวจสภาพทุกปี ก็ปกติดีครับ
@prayongchimprasert7901 ครับ
ได้อย่างเสียอย่างครับถ้าเราเอาออก1 แหวนลูกสูบก็จะแห้งเกินไป2 หลอดวาล์วก็จะแห้งเกินไปทำให้ไม่มีความหล่อลื่นทางที่ดีเช็คตามระยะการใช้งานดีกว่าครับ
ปลายสายจะต่อที้งตรงไหนดีครับ
ด้านช่องลงข้างๆเลยครับเเละสายห้ามยาวเกินครับ
พี่คับ ขอถามเปนความรุ้หน่อยคับ เทอโบเดิม ถอดกรองอากาศออกวิ่งรดจะเปนอะไรมั้ยคับ
ทำได้เเต่ไม่ควรทำอย่างมากเพราะจะพังเร็วขึ้นเครื่องจะหลวมเร็วขึ้น
ผมเชื่อพี่ละเดี่ยวผมจะทำตามนะครับ
ผมจะทำกับรถที่บ้าน isuzu d-max 2005🎉🎉
@user-qi4cd6gj3p ครับ
การทำระบบ egr และ ระบายไอ เข้าระบบเครื่องผู้ผลิตต้องการขายอะไหล่ ช่างได้มีงานทำ 5555
ต่อเข้าไม่ดีต่อรถเเต่ดีต่อโลกครับ
ถูก😊
@bosssupat930 ครับ
รถรีโว้2017อุตEGRแลวควรปล่อยระบายไอทิ้งดีไหมครับ แนะนำด้วยครับ
ทำได้ครับ
คงยังไม่ละเอียดนะครับ ขอขอบคุณที่ให้ความรู้นะครับ แล้วส่วนท้อปาก turb จะทำยังไงต่อครับ ต้องอุดหรือไม่ครับ หรือว่า ไม่ต้องทำอะไร ทิ้งเอาไว้อย่างนั้นครับ
จุดที่สายต่อเข้าหน้าเทอร์โบต้องอุดครับ
ผมพึ่งปล่อย รถยังไม่ถึง2ปี ไอออกเยอะอยู่ครับ เเต่เอามือดักดูเป็นไอแห้งๆเเละกลิ่นเหม็นมากๆ
ปล่อยทิ้งควันเยอะเหม็น ผมเเนะนำใส่ถังดักไอครับ
@@Automation_serviceขอถามนอกเรื่องหน่อยครับพี่1.9ผมไปแก้วาล์วมาแล้วมันมีเสียงออกปากกรองป็อกๆๆๆเพราะอะไรครับ กลับไปที่เดิมเค้าว่าปกติ ทั้งที่ผมก็มีคลิปก่อนแก้และหลังแก้ ดีอยู่ที่เครื่องเงียบกว่าเดิมครับ
@suphakon9945 ผมว่าเป็นที่วาวล์ครับ
ดีที่สุดใช้งานตามโรงงานแนะนำ ส่วนมากที่เขาแนะนำก็ไม่ทำ55555กรองอากาศควรเป่าทำความสะอาด5,000กิโลเมตรและควรเปลี่ยนไส้กรองอากาศทุกๆ40,000กิโลหรือตามที่คู่มือระบุไว้ หลายๆคันใช้จนกรองขาดกรองเปื่อย แล้วจะให้การทำงานของเครื่องยนต์มันสำบูรณ์ได้ยังไง วิศวะกรคิดค้นการทำงานของเครื่องยนต์สันดาบมาแล้ว2-3ร้อยปีถ้าเขาไม่มีความรู้และความสามารถเขาคงไม่ทำเครื่องมา 😂😂😂😂😂😂
ไม่สนโลก มลพิษลวนๆๆ ขอให้รถเราขับสบาย
ทำไปเพื่อไรถ้าเค้าทำมาแบบนี้.😂😂😂
ผมว่าทิ้งดีที่สุด เพราะรุ่นเดียวกันยกเครื่องหมดคับ
เห็นดีด้วยอยากทำตามแต่มันจะทำให้แกนเทอร์โบมีปัญหาอะไรไหมเพราะช่างบางคนบอกว่าไอน้ำมันเครื่องส่วนนี้มันจะไปช่วยเลี้ยงแกนเทอร์โบให้สึกช้าลง. เลยไม่รู้ว่ามันจะเกี่ยวข้องกันไหมเราไม่ใช่ช่างเราเลยสงสัยว่ามันจะมีผลตามที่ว่าไหมคับ
น้ำมันเครื่องของระบายไอไม่ได้ไปเลี้ยงเเกนเทอร์โบนะครับ
แอดครับถ้าเราไม่ได้อุด EGR เราสามารถปล่อยระบายไอทิ้งได้ไหมครับแอด
ปล่อยได้ครับ
แล้วทำไมวิศวกรเขาทำมาละถ้าข้อเสียมากกว่าข้อดี
สิ่งเเวดล้อมไงครับ
รถใช้แก๊ส NGV ใช้ได้ไหมครับ
รถเเก๊สไม่ควรทำ
ผมลองปล่อยที้ง ควันเยอะ น้ำมันหยดลงพื้น😊เลอะเทอะมาก
นี่คือข้อเสียหลักครับ
โลกเราอากาศแย่ลงทุกวัน ถ้าทำแบบนี้โรคภัยไข้เจ็บจะมากและรักษายากขึ้นไหมครับ
ใช่ครับข้อนี้สำคัญ
มะเร็งเพิ่มขึ้นอีกสิบเท่าตัว เสี่ยงตายกันทุกคนแน่
ใช้มา 30 ปี ไม่ต้องดัดแปลง ะไร เครื่องปกติ คนผลิตเขาทดสอบเรียบร้อยแล้ว (มาสด้าธันเดอร์ เตรื่องมังกรทอง ฝาดำ) มุกวันนี้ยังวิ่งดี เร่งขึ้น สำคัญคือ ใช้นัำมันเครื่องมีคุณภาพ กรองมีคุณภาพ เปลี่ยนถ่ายตามวงรอบ เครื่องไม่เคยดิว
ผมอยากสอบถามช่างครับมีช่างบางคนเขาบอกว่า ปล่อยสายระบายไอแล้วเครื่องจะมีเสียงดัง และตรงสายระบายไอสามารถดูดกลับเข้าไปที่ห้องเครื่องได้ อันนี้จริงมั้ยครับเพราะรถผมก็ปล่อยสายระบายไอ และอุด EGR มาแล้ว 6 เดือนเครื่อง 1.9 ครับ
ปล่อยสายระบายไอทิ้งไม่สามารถดูดกลับได้ครับเพราะในห้องเครื่องยนต์จะมีเเรงดันของเครื่องยนต์ออกมาตลอด ถ้าจะดูดกลับได้รถต้องเป็นศูนย์ยากาวซึ่งรถไม่สามารถเป็นศูนย์ยากาศได้ครับ
@@Automation_service ขอบคุณมากครับ
@@user-pz4xv8nq8r ครับ
1.9 ปี2022พอดึงก้านวัดแล้วน้ำมันเครื่องพุ่งขึ้น ปกติไม่คับ
ถ้าออกไม่เยอะปกติครับ
ผมว่าผู้ผลิตรถยนต์เขามีวิศวกร ที่ออกแบบระบบการทำงานของเครื่องยนต์ดีที่สุดแล้วครับ ใครจะถอดท่อระบายก็ถอด ผมทำแบบเดิมดีกว่าครับ
เป็นปัญหาโลกเเตกเถียงกันมานานเหมือน EGR อุดไม่อุด กับสายระบายไอ ถอด ไม่ถอด ....หัวจะปวด สรุป รถใครรถมันเลือกเอาเเล้วกันนะ
มีไว้เพื่อเลี้ยงเทอร์โบ ไม่ให้แห้ง เพราะเวลารอบสูงๆมันร้อน ไม่ควรบล่อยทิ้ง ในท่อร่วม id ที่มันเกาะเยอะๆมาจาก egr เอาไอเสียมาวนใช้ ช่วยวนไปหล่อเลี้ยงลูกสูบ
อันนี้ก็ในส่วนของขอดีครับ
ถ้าไม่ดี แล้ววิศกรของบริษัทผู้ผลิตเครื่องยนต์เขาจะทำไว้ทำไมให้เปลืองวัสดุ เปลืองต้นทุน
ข้อบังคับลดมลพิษครับ
เอาง่ายๆไม่ต้องทำอะไรไม่ต้องปล่อยสายระบายไอ ขับเป็น5แสนโลทำมั้ยรถไม่เป็นอะไร😂😂
***ไม่ควรปล่อยสายทิ้งเฉยๆน่ะครับ ควรติดตั้งกระปุกดังไอน้ำมันเครื่อง ไม่เช่นนั้นภายในห้องเครื่องได้เน่าแน่ๆ ตามพื้นถนนอีก รถมอเตอร์ไซค์ลื่นหัวแตกแน่ๆ ถ้ามีกระปุกดักไอ น้ำมันเครื่องจะไม่หายด้วยครับ เขาจะดักเอาน้ำมันเครื่องให้ไหลกลับเอาฝาครอบวาล์ว แต่ผลเสียมีแน่นอนครับ ชุดใบเทอร์โบ จะแห้งเกินไป ถึงจะมีน้ำมันเครื่องเลี้ยงแกนของเทอร์โบก็ตาม ความร้อนของใบจะสูง ทำให้อายุสั้น ให้สังเกตุรถที่แต่งทำเครื่อง ไม่มีแม้แต่คันเดียวที่จะวิ่งได้เต็มเดือนโดยไม่ต้องเข้าอู่ เหมือนคนติดเชื้อร้าย ยากที่จะหายขาด ต้องไปพบหมอตลอดจนกว่าจะถึงวันนั้น😅😅😅😅(ผมเดิมทั้งคัน 10ปีแล้วครับยังไม่เคยต้องเปลี่ยนอะไรนอกจาก ยางกับน้ำมันเครื่อง+เกียร์ รถสร้างตัวครับ ไม่ใช่ วัยรุ่นสร้างหนี้)****
ใช่ครับควรใส่ถังดักไอก่อนทิ้งครับ
ถ้ากลัวไอน้ำมันขนาดนั้นเค้าก็มีถังดักน้ำมันขาย เหมือนในสนามแข่งก็ห้ามปล่อยไอระบายลงพื้น สนามเค้าใช้ร่วมกัน ถนนก็ใช้ร่วมกัน ถ้าจะชี้แนะแนวทางควรมีวิธีที่ดีกว่านี้ ปล่อยทิ้งชุ่ยๆ แบบนั้นมันมักง่ายไปหน่อย ถังดักไอระบายมีใช้กันทั่วโลก
ครับใส่ถังดักไอตอบโจทย์
เครื่องดีเชล ทำสิ่งแวดล้อมเสีย
คิดถึงคนอื่นที่ต้องสุดดมสิ่งเหล่านี้บ้างรึเปล่า ???
เเต่เราใช้รถก็ปล่อยควันเเล้วครับถึงจะไม่ปล่อยระบายไอ
พี่ครับรถผม ออนิว 2500ยู3 มีเสียงหอนแถวเครื่องเคยจะเช็คตรงไหนครับ
ดูตรงเทอร์โบยังครับอาจหอนมาจากเทอร์โบ
ข้อดี 555+ ปล่อยทิ้งแล้วอุปกรณ์อื่นมันอยู่คงกระพันไม่เสียไม่ต้องเปลี่ยนรึงัย ก็ไม่
ดูเเละลบทุกอย่างเหมือนเดิมครับ
เซ็นเซอร์อากาศหรือแอร์โฟร์มันอยู่ก่อนถึงท่อระบายไอไม่ใช่หรือครับ
ใช่ครับเเต่ตัวที่ส่งผลโดยตรงคือตัว MAP Sensor ครับ
วิศวกร เยอะจังค้าบ ใส่ไว้ ก็ ไม่เป็นอะไรค้าบ
แล้วถ้าอุดEGR แล้วไม่ปล่อยสายไอระบาย เป็นอะไรไหมครับ
ไม่เป็นไรครับ
มันคือความเห็นแก่ตัว ไม่รับผิดชอบต่อสังคม
รถเดิมๆอุดegrแล้ว ไส่ถังดักไอแล้วควรปล่อยขาออกทิ้งหรือเข้าเทอโบดีครับต่างกันยังไงครับ
เข้าเทอร์โบดีกว่าครับ
แล้วรูตรงท่อต้องอุดไว้มั้ยคับ
ต้องอุดครับ
555 พังครับสักพักบ่าวาวล์แห้งแล้วก้อรั่วแรงอัดก้อหายสุดท้ายพังรู้มั๊ย ไม่รู้จริงอย่าออกมาให้ข้อมูลครับ
ถ้าดูคลิปที่เเล้วก็คงเข้าใจในที่พูดครับ เพราะคลิปที่เเล้วผมก็ลงข้อดีคลิปนี้ลงข้อเสีย ผมทำคลิปเป็นเเนวทางให้คนใช่รถตัดสินใจเอง
มอเตอร์ไซด์ยังปล่อยทิ้งเลย555
@saptavee9834 ใช่ครับ
ท่อเส้นนี้ วิศวกรออกแบบให้ละอองน้ำมันเครื่องเข้าไปผสมกับไอดีเพื่อไปหล่อเลี้ยงบ่าวาล์ว การถอดท่อเส้นนี้ออกจะทำให้บ่าวาล์วแห้ง ไม่มีน้ำมันเครื่องมาหล่อเลี้ยงบ่าวาล์ว บ่าวาล์วจะสึกหรอและเครื่องยนต์สูญเสียกำลังอัดในระยะเวลาไม่นานใครที่บอกว่าการถอดท่อนี้ออกแล้วจะทำให้เกิดมลพิษนั่นโน่นนี่ มันเทียบไม่ได้กับมลพิษจากไอเสียหรอกครับ แค่คุณอุดท่อ ไอน้ำมันก็ไม่ออกมาเพิ่มมลพิษแล้ว บ่าวาล์วรถของคุณจะเป็นอย่างไรก็ช่างหัวมัน
ว่าจะถอดไม่ถอดแล้ว 55
@channel-wv9kg ครับ
ไอเสียเอาอะไรเลี้ยงสมองรถยนต์ต้องการอากาศกับน้ำมันอย่าไปจำเขามาลุง
หากรู้จักจังหวะ overlap (วาล์วไอดี กับ วาล์วไอเสีย เปิดพร้อมกัน) จะพบว่า ไอน้ำมันจะไหลผ่านวาล์วไอเสียบางส่วน ทางที่ดีใส่ถังดักไอเป็นทางออดที่ดี ครับ
รถวิ่งเก้าหมื่นโล..ถ้าจะอุดEGRต้องล้องท่อไอดีก่อนไหมครับหรืออุดได้เลย2.4ไมเวค
ควรล้างก่อนครับ
พี่ครับมีใครจับ ความร้อน ECT ไหมครับรถผม 1.9 วิ่งปกติ 82-84 องศาไม่เกินนี้ปล่อยสายทิ้ง ค่า ECT. สวิง วิ่งขึ้น84-89 องศา ต่อใส่เหมือนเดิมแล้วครับพี่
ต่อเเบบเดิมระบายความร้อนได้ดีกว่าครับ
ข้อดีคือมาแบบเดิมดีกว่าเอาออก เพราะมันช่วยระบายความร้อนจากหัวเครื่องศูนย์เขาออกแบบมาดีแล้วครับ
สอบถามครับ เห็นมีคนบอกว่าไอน้ำมันไปเลี้ยงบ่าวาล์ว จริงหรือเปล่าครับ
ผมว่ามันอยู่ที่ดุลพินิจของเเต่ละคนนะครับว่ามองเเบบไหน
บ่าวาล์วมันอยู่ในห้องเผาไหม้นะไม่น่าช่วยหล่อลื่น
@uthaipookhan5527 ครับ
ไม่ปล่อยทิ้งก็จะฉ่ำตามทีอแล้วจะว้าวุ่นครับ
ทำได้กับรถรุ่นไหนบ้างครับ
ได้ทั้งหมดครับ
ถ้ารถทุกคันปล่อยลงพื้นถนนคงลื่นหน้าดู
ถังดักไอจีบสุดครับ
ปล่อยสายระบายไอทิ้ง ที่ให้รุกิน น้ำมันเครื่อง หรือ ไม่...
ปล่อยทิ้งจะกินน้ำมันเครื่องกว่าเดิมครับ
เคยปล่อยทิ้งแล้วน้ำม้นเครื่องหายๆ
ถามหน่อยคับ รถผมไทรทั่น 4n15 ห้องเครื่องเน่ามากคับเต็มไปด้วยไอน้ำมันฝุ่นเกาะ เปิดมานี่ตกใจเลยคับเป็นตั้งแต่ปีแรกเลย เคยใช้แต่อีสุไม่เห็นมีไอน้ำมันเกาะกับฝุ่นเลย มันปกติของค่ายนี้หรอคับ ต้องเข้าศูนย์เช็คมั้ยคับ
ควรเข้าครับอย่าปล่อยไว้นานๆครับ
แรงดันช่วยให้ไม่วูบเวลายกคันเร่ง ไอนำ้มันช่วยดักฝุ่น และหล่อวาวล์ และก็ช่วยให้อุนภูมิไม่สูงเกินค่ะ ไม่ใช่ทำให้ร้อนขึ้นนะคะหลายคนเข้าใจผิด ที่สำคัญลดมลพิษแน่ๆค่ะ ขอบคุนค่ะ
ครับ
ไอน้ำมันเครื่องไม่ได้ไปหล่อวาล์วนะครับ หลอดวาล์วมีน้ำมันเครื่ิงไปเลี้ยงอยู่แล้วครับอย่าเข้าใจผิดๆครับ
@patthadonsookdee2958 ครับ
@@Automation_serviceุุถนนุุุุุุุุุุุุุุุุุุุุุุุุุุุุุุุุุุุุุุุุุุุุุ
@@mr.jaturaphatjaima9429 ครับ
คลิปนี้ พี่ทำเอามาออกได้ดี มีสระ มากมาย ถึงข้อเสียจะมีมากมายด้วยก็ตาม คนที่ยัง งงๆ เกี่ยวกับพวกนี้ มาดูคลิปพี่เข้าใจได้ดีเยี่ยมมาก เเล้วเครื่องยนต์ กับ มนุษย์ มันมีแค่สองอย่าง เช่นกัน ถ้าพังก็ซ่อมได้ ส่วนคนก็รักษาได้ เเละถ้ารักษาไม่หายก็แค่เผา เรื่องโลกร้อน หรอ อยาก...!!มันไม่ใช่แค่ประเทศไทยสิ ช่วงนี้เงินยิ่งน้อยๆลง เซฟๆไว้ นะทุกคน ดูคลิปพี่เเล้วนำไปปรับใช้ (ส่วนโลกสวย เตรียมเงิน โทรหาช่าง)❤❤❤ จบ..!!
ขอบคุณครับ
การให้ความรู้เกี่ยวกับท่อไอน้ำมันเครื่องรถยนต์ ไม่ใช่ไอเสียจากการเผาไหม้ครับ ถ้าเราใช้น้ำมันเครื่องที่มีคุณภาพสูง คืนเกรด API มากๆ น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ อัตราการระเหยมันก็น้อย การบำรุงรักษาก็น้อยตาม ส่วนใหญ่เราจะแก้ปัญหาที่ปลายเหตุมากกว่า ถ้าเราเลือกใช้น้ำมันเครื่องที่ดี ดูแลกรองอากาศ ปัญหานี้ก็จะเกิดได้น้อยมาก คุณรู้ไหมครับที่เขาออกแบบมาแบบนั้นเพื่ออะไร ไอของน้ำมันเครื่องเมื่อเกิดเป็นไอ และปล่อยออกเข้าภายนอกมันมีสารที่ก่อให้เกิดโรค มะเร็ง ที่เป็นกันอยู่ถ้าทุกคนปล่อยมันออกมาพร้อมกัน ก็จะเหมือน PM 2.5 ที่เราพบเวลาที่เขาเผาป่ากัน ช่วยกันรักษาโลก ครับอย่าให้ความรู้ที่ผิดๆ กับคนที่เขาไม่ทราบสาเหตุที่เขาออกแบบ มาเพื่ออะไร ศึกษาให้มาก ให้ความที่แท้จริงดีกว่าครับ
อันนี้เข้าใจครับ เเต่ผมก็ทำคลิปเพื่อเป็นเเนวทางสำหรับข้อดีข้อเสียของมันก่อนหน้านี้ผมก็ลงข้อดี คลิปนี้ผมก็ลงข้อเสีย
@@Automation_serviceถ้ารักโลกมากก็เดินสิครับ ทุกอย่างมันอยู่ที่จุดประสงค์ของผู้ขับขี่ด้วยต่อให้ไม่ปล่อยแต่ควันดำเต็มถนนมันก๋ไม่ต่างกัน
จริงมั้ยครับนายช่าง
ครับ
ต้องปิดโรงงานอุตสาหกรรม ทั้งโลกครับถึงจะได้ผลจริงครับ
ครับ
มันมีแต่ข้อเสียอย่างเดียวแน่นอนครับ เพราะถ้ามันดีผู้ผลิตเขาทำมาให้แล้ว การสร้างมลภาวะให้สิ่งแวดล้อมไม่ใช่ข้อดีแน่นอน ถ้าบอกว่าใครอยากทำก็ทำ แสดงว่าไม่มีความรับผิดชอบต่อส่วนรวมแล้ว ที่มีอยู่ในสภาพแวดล้อมก็มากอยู่แล้ว แล้วยังเพิ่มสิ่งนี้เข้าไปอีก มันก็หนักเข้าไปอีก อีกอย่างมันปล่อยอยู่ในห้องเครื่องมันจะไม่สกปรกไปหมดหรือครับ
ถังดักไอตอบโจทย์ที่สุดครับ
อารมณ์เดียวกันกับการอุด EGR
@@user-vd1jt7gm6r ครับ
ควรต่อเข้าห้องโดยสาร ของท่าน. เพื่อช่วย...ลดมลพิษ
ใช่ครับ
ควรเอาท่อไอเสียรถท่านต่อเข้าห้องโดยสาร
ถ้าเป็นมอไซต์
ท่านควรต่อท่อจาก ท่อไอเสียรถท่านเข้าไปในหมวกกันน้อคที่ท่านใส่อยู่
@user-rl3pf7re6b 🙃🙃
พวกบริษัทรถทำระบบนี้.. เพื่อให้ผ่านมาตรฐานยูโร.. โดยให้กินของเสียซ้ำ.. ถึงจะขายรถได้.. เขาไม่สนใจว่าผู้ใช้รถจะใช้ได้นานแค่ไหน.. เพราะเขาอยากจะขายทำยอดต่อไป... ขอบคุณที่แบ่งปันครับ
ครับ
ช่างเขานำเสนอแนวทางใครชอบก็จัด ไม่ชอบก็ผ่าน ส่วนผมชอบขับเดิมๆโรงงานมากกว่า รู้สึกเชือมั่นในการวิจัยมากกว่าวิเคาระห์ ใช้รถ 2 คัน ล้านกว่ากิโลละ ผมกล้าฟันธงเลย รถเดิมๆอายุการใช้งานยาวนานกว่าแน่นอน ✌ถ้าดูแลรักษามันดีๆ รถมันก็ไม่ทำให้เราผิดหวังหรอกครับ
ใช่ครับเป็นเเนวทางให้เกี่ยวกับจ้อดีข้อเสียครับ
แน่ใจหรอว่าให้ความรุ้ที่ถูกต้องที่สุด เหมือนกับโยนถุงขยะข้ามรั้ว ดีต่อบ้านเรา ไม่จำเป็นต้องมีถังขยะก้อได้ คิดแบบคนไม่สนใจสังคมรอบข้าง สรุปว่าคุนทำคลิปไม่มีความสร้างสรรค์ ไม่ต้องรับผิดชอบในคลิปที่ทำว่าคนดูจะเป็นเช่นไรคิดเช่นไร มันเหมือนตัวอะไรสักอย่างในการตูนที่ถือซ่อมสามง่ามและมีเขียวด้วย
คลิปผมลงให้ทั้งข้อดีเเละข้อเสียหมดเเล้วนะครับ ข้อดีของการต่อเเบบเดิมก็มีเยอะมากๆ อันนี้สำหรับข้อดีของการปล่อยทิ้งครับ
เดินดิครับอย่าขับเลยรถ โลกจะได้สะอาด✌️✌️
@12ruok55 55
เยี่ยมครับเข้าใจง่าย ขอบคุณครับ
ครับ
.ขอบคุณมากๆครับผม.ที่นำสิ่งดีๆมาให้รับรู้เยี่ยมมาก..รักเลย
ขอบคุณครับ
รถเขาออกแบบและผลิตออกมาขายเขาได้คิดและทดสอบจนผ่านและผลิตขายเหมือนกันทุกบริษัทแสดงให้เห็นว่า สิ่งที่เขาวางระบบไว้ถูกต้องแล้ว อะไรที่มันเปลี่ยนแปลงระบบที่เขาวางไว้แล้ว มันคงไม่ส่งผลดีเป็นแน่ จงเชื่อในสิ่งที่บริษัทเขาผลิตมา มันมีมาตรฐานรับรองอยู่
ครับ
ถูกคับผมติดตามช่างมือฌปรๆหลายๆท่านเขาบอกอย่าหาทำผู้ผลิตและคำนวนชัดเจนแล้วผ่านการตรวจสบมาหลายองค์กรแล้วแม้แต่อีจีอาร์เขาก็ห้ามอุด
❤❤❤ขอบพระคุณมากๆ ครับ❤❤❤🎉🎉🎉
ครับ
เป็นการเพิ่มมลภาวะบนท้องถนน ผลักภาระให้คนอื่นที่จะต้องไปสูดไอนำ้มันของคุณ
ใส่ถังดักไอตอบโจทย์สุดครับ
ผมไม่เคยคิดว่ามันจะข้อดีอะไรเลย และไม่คิดทที่จะถอด
ครับ
ได้ความรู้มากครับ
ขอบคุณครับ
จริงครับต่อสายระบายไอ้ไว้แบบเดิม ท่อไอ้ดีโค้ดสกปรก มากผมได้เลื่อนเครื่องยนต์ไปทีหนึ่งละฝุ่นจากน้ำมันเครื่องที่ไปเกาะมันเกาะจนถึงวาวร์ไอ้ดีไอ้เสียเลย จนทำให้วาวร์รถผมเปิดไม่สนิทเครื่องเดิกเบาไม่ได้เลย ผมก็รักโลกอยู่นะแต่ทำไงได้ถ้าไม่ทำแบบนี้มันก็ต้องเลื่อนเครื่องยนต์มาล่างบ่อยๆ
ใช่ครับ
สอบถามคับเปนไปได้ไหมคับว่าไอระบายจะช่วยหล่อลื่นลูกสูบแหวน ขอบคุนคับคับ
ลูกสูบเเหวนจะมีน้ำมันฉีดเข้าไปเลี้ยงอยู่เเล้วครับ
ขับโตต้า1995 มาถึงทุกวันนี้ เดิมๆ แค่ดุแลของเหลว และอะไหล่แท้ 799880กิโลแล้ว ของเดิมทุกอย่าง เปลี่ยนแหวนครั้งเดียว เดิมๆนี่มันไม่ได้เเรงนักหรอกแต่ใช้งานจริงไม่จุกจิกเลย
ใช่ครับ
ใครที่ปล่อยสายระบายไอทิ้ง อย่าลืมเช็คระดับน้ำมันเครื่องเป็นประจำนะครับ น้ำมันเครื่องจะลดระดับเร็วกว่าการต่อแบบเดิมมากๆ ควรดูแลจุดนี้อย่างสม่ำเสมอครับ
ใช่ครับ
ขอบคุณมากๆสำหรับความรู้ครับท่าน ขอให้มีความเจริญก้าวหน้าในหน้าที่การงานยิ่งๆขึ้นไปครับ
ขอบคุณครับ
คงต้องถามวิศวกรออกแบบทำแบบนี้มาทำไม, แบบนี้น้ำมันเครื่องไม่ค่อยถ่ายรึไง จริงๆแล้วไอมันเป็นแรงดันไอร้อน จะปนละอองนมค.แค่~5%(ลองปิดปากถุงได้กี่ลิตรแล้วเข้าแลปดู),
ไอนมค.ช่วยหล่อลื่นแกนปีกนกความทนทาน และ...ฯลฯ
**แค่ออกความคิดเห็นอีกมุม/อยากแรงทำตามร้านแต่ง อย่าลืมค่าซ่อม ค่าน้ำมัน ค่าผ่อน ควัญดำ
พิจารณาดูครับ
จริงคับอุดแล้วขับสนุกขึ้นเยอะเลย
ครับ
สุดยอดจริงๆ เก่งกว่าวิศวะกรผู้ผลิตอีก
เอาตามความชอบครับ
อันนี้แยกแยะเอาแบบไม่โลกสวยนะ
1. รถผลิตมาขายทางบริษัทจะต้องทำให้ผ่านมาคราฐานการปล่อยมลพิษซึ้งการจะให้ผ่านการตรวจมลพิษก็ต้องเอาเอาไอน้ำมันเครื่องกับไอเสียกลับไปเผาไหม้อีกที วิศวะกรเขาทำมาเพื่อขาย
2.รถแข่งอันนี้ต้องการความแรงมากที่สุดไม่ต้องการรักษาโลกก็ปล่อยใส่ถังดักไอ วิศวะกรก็เป็นพวกคนที่บริษัทจ้างมานี่แหละครับพวกเดียวกัน แต่ตอนนี้วิศวะกรไม่คำนึงถึงมลพิษแล้วจะคำนึงแค่ทำให้รถแรงแต่กคิกาก็ห้ามปล่อยไอน้ำมันเครื่องทิ้งเพราะจะทำให้แทรคเปือนคาบน้ำมันมันทำให้เกิดอุบัติเหตุ รุแข่งทุกคันต้องติดถังดักไอตามที่กำหนดและถังใหญ่มาก 5-10 ลิตร
ส่วนตัวผมไม่แนะนำให้ปล่อยทิ้งโดยไม่ผ่านถังดักไอนอกจากปล่อยมลพิษแล้วเวลาจอดไฟแดงน้ำมันมันหยดลงพื้น มอไซค์หรือรถที่ขับขี่ผ่านมาแาจเกิดอุบัติเหตุรถล้มได้
@user-xy5nh3nw4o ครับ
คุณอธิบายมาดีมาก แต่คุณทำไมไม่อธิบายกลับว่าทำไม่วิศวะกรเขาทำมาแบบนี้
ลดมลพิษสู่สิ่งแวดล้อมครับ
🤣🤣🤣🤣🤣 เม้มตอบได้ดี
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
รับผิดชอบต่อสังคมดีที่สุดครับ แม้ว่าเราจะต้องเจ็บบ้าง
เเนะนำใส่ถังดักไอคนรับ
ให้ความรู้ที่ผิดๆ ไม่มีข้อดีสักข้อ มีแต่ข้อเสียกับสิ่งมีชีวิต ที่สูดสารพิษเข้าไปโดยไม่ผ่านการกรองจากแคทท่อไอเสียที่กรองสารพิษจากการเผาไหม้
พิจารณาดูครับ
จริงครับ ผมไม่เคยคิดจะทิ้ง
ครับ
ดีสำหรับรถ แต่ไม่ดีสำหรับคน และคนขับ
@Nopparat-xd1wg ใช่ครับ
รถผมเป็นรถคอกแต่งเครื่องลูก ก้าน ข้อ ปล่อยไอทิ้ง ถอดมอเตอร์egrออก ขับทางไกล12ช.ม.ไม่เคยมีปัญหาอะไรเลย แค่เราถ่ายของเหลวทุกอย่างก่อนเวลากำหนดแค่นั้นเอง
ครับ
ของผมรถใหม่สังเกตว่าไอระบายจะเยอะพอๆกับคลิปเลยคงต้องจัดแล้วหล่ะ
ครับ
ข้อดีของไอน้ำมันเครื่องที่ต่อเข้าท่อไอดี1ช่วยยืดบ่าวาวไอดี2ช่วยดักจับฝุ่นละอองที่เล็ดรอดจากระบบกลองอากาศเช่นท่ออากาศรั่วจากความเก่าของรถความเหนียวของน้ำมันเครื่องจะดักจับไว้ได้3มันเป็นอากาศพิสเราไม่ควรปล่อยมลพิสสู่อากาศ ข้อเสียมันก็มีเล็กน้อยถ้าเราไม่ปล่อยให้เครื่องเราหลวมเกินไป ความรู้จากการวิเคราะห์ของเรามันไม่มีเท่าวิศวกรที่เขาสั่งสมมาเป็นร้อยปีแน่ๆครับ
ลองพิจารณาดูครับ
ดีไม่ดีไม่รู้นะครับของปล่อยที้งเป็น 10ๆปีแล้วนะครับเครื่องยังปรกกตินะครับ
ครับ
ช่างครับไส่หม้อดักนำ้มันแล้วเข้าหน้าเทอร์โบดีไหม.ครับ
ดีมากเลยครับ
มีผลกับแกนเทอร์โบว์มั้ยครับอาจารย์...แล้วน้ำมันที่ล่อลื่นแกนเทอร์มาจากใหน..มีหรือไม่ครับ..
ระบายไอไม่ได้เอาไปเลี้ยงเเกนเทอร์โบนะครับ
ทำแบบนี้เท่ากับปล่อยให้แก๊สเสียออกสู่บรรยากาศเท่ากับไม่รับผิดชอบต่อสังคม เครื่องหลวมก็ซ่อมซีครับ
นี่คือข้อเสียสำคัญครับ
มันดีกับรถแต่ไม่ดีกับเพื่อนร่วมทางสิครับผมขี่มอไซค์จอดไฟแดงโคตรเหม็นไอน้ำมันเครื่องจากพวกวัยรุ่นสร้างตัวเลย ใส่ถังดักไอซักหน่อยก้ได้บางทีน้ำมันนี่หยดเต็มพื้นเลยมอไซค์ลื่นกันตั้งบ่อยใส่ถังดักให้มัน มันอยู่ในกังก็ยังดี
ครับถังดักไอตอบโจทย์
ต้องแยกเครื่องยนต์แต่ละอย่างก่อนครับถ้าเครื่องเบนซินจังหวะดูดน้ำมันเชื้อเพลิงจะถูกดูดเข้ากระบอกสูบพร้อมกับอากาศไอน้ำมันทำให้บ่าวาล์มีน้ำมันมาเลี้ยงและจังหวะอัดสุดแค่400ปอนความร้อนไม่พอเครื่องไม่สามารถติดได้ต้องใช้ไฟจากหัวเทียนมาช่วยจุดละเบิด เครื่องดีเซลจังหวะดูดมีอากาศกับไอน้ำมันเครื่องนิดหน่อยมาเลี้ยงบ่าวาล์จังหวะอัดสุดแรงอัดอากาศ800ปอนซึ้งมีความร้อนสูงหัวฉีดจะพ่นน้ำมันออกมาเพื่อจุดระเบิดไม่ต้องใช้ไฟจากหัวเทียนอันนี้เป็นเหตุผลที่มีท่อไอน้ำมันเครื่องมาต่อที่ท่อไอดีครับประมาณนี้ครับเป็นความรู้ครับตอนเรียนช่างยนครั
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับรถดีเซลใช้ความร้อนบวกการอัดอากาศน้ำมันเครื่องสามารถเป็นเชื้อเพลิงได้ เเต่จะใช้ไม่ได้กับเบนซิน ขอบคุณครับ
มองให้รอบด้านนะช่าง อย่ามั่นใจเกินไป วิศวกรของทุกค่ายทำไมเขาจึงนำไอกลับเข้าเผาไหม้อีก ที่ช่างพูดถูกทุกข้อ แต่ข้อที่สำคัญที่ช่างไม่ใส่ใจ คิดไม่ถึง ไม่รู้จริงแต่สร้างความเสียหายให้เครื่องยนต์
ฝากพิจารณา
1.แหวนลูกสูบมีกี่วง ตัวบน ตัวกลาง ตัวล่างลักษณะเหมือนกันมั้ย แต่ละตัวมีหน้าที่อะไร
2.ทำไมเครื่อง 2 จังหวะจึงต้องใช้น้ำมัน auto lube ผสมในเชื้อเพลิง
3.ผนังกระบอกสูบ บ่าวาล์วจะมีอะไรหล่อลื่น
วิศวกรเขาคงให้ความสำคัญกับการหล่อลื่นผนังกระบอกสูบ บ่าวาล์ว เพื่อไม่ให่เครื่องพัง ส่วนความสกปรกอื่นๆสามารถทำความสะอาดตามระยะเวลาได้
ถ้าปล่อยไอทิ้งแล้วเติม auto lube หรือน้ำมัน 2T ในเชื้อเพลิงคงพอได้
ครับ
เห็นด้วยเป็นอย่างยิ่งครับ
@aekkasitworawong9522 ขอบคุณครับ
การต่อสายระบายไอเข้าที่เดิมไม่สามารถเกิดการโอเวอร์รันได้ง่ายแน่นอนสำหรับรถที่มีอินเตอร์ เพราะอากาศที่เข้าทางกรองไอดีและอากาศจากท่อระบายมารวมกันจะเกิดการควบแน่นในห้องอินเตอร์กลายเป็นน้ำมันอยู่ในอินเตอร์ อากาศที่ออกจากอินเตอร์เข้าห้องเผาไหม้แทบจะมีไอน้ำมันน้อยมากไมาสามารถเกิดการโอเวอร์รันได้ง่ายๆแน่นอน😅😂😂
ครับ
ถอดออก อุดEGR ตัดแคท เอาให้ครบ แล้วติดเครื่องหันท้ายรถเข้าในบ้าน กลิ่นหอมชื่นใจ
ถังดักไอจบสุดถ้าคิดจะปล่อย
ผมใช้ stradaก็ไม่เห็นมีปัญหาอะไรเลยใช้รถมา 26 ปีแล้ววิ่งมา 2แสนกิโลเครื่องก็ยังแน่นไม่หลวมไอน้ำมันก็เข้าไปหล่อลื่นลูกสูบและเผาใหม้ออกไป
ครับ
พิมพ์ให้ถูกก่อนม้ายย
@MrDD-ol9mi ครับ
มันเป็นไอระเหยของเชื้อเพลิงครับไอน้ำมันเครื่องมีน้อยมากและจะช้วยหล่อ ลื่นและเพื่มกำลังอัดอีกที่พูดมาผิดหมดทุกข้อครับ
@surachat8422 ครับ
ครับคุณวิศวะกร
ช่างธรรมดาครับ
วิศวะเพียบ😅😅
ช่างบ้านๆครับ
สุดยอดครับๆ
ขอบคุณครับ
ทำไปครับใหความรู้คนมีรถจะได้ ไม่ถูกช่างที่ไม่มีจรรยาบรรณ ฟันค่าซ่อมแพงๆ
ขอบคุณครับ
บ้าไปแล้วคุณรู้ไหมว่าไอน้ำมันเครื่องมันไปหล่อเลี้ยงบ่าวาวล์ถ้าถอด พังครับ
ตามที่ท่านพิจารณาครับว่าเเบบไหนดี
ไอเสียเอาอะไรเลี้ยงสมองรถยนต์ต้องการอากาศกับน้ำมัน
@@OMCTH19992จริง 55
ครับ
ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ❤❤
ครับ
ผมเคยปล่อยระบายไอทิ้งเครื่องดังผิดปรกติมีไอออกเยอะเหมือนขายไก่ย่างเลยรีบต่อตามเดิม
ใช่ครับปล่อยทิ้งควันท่วมครับ
สายระบายไอ เครื่องจะเกิดแรงดันแล้วค่อยดันออก ทำให้มีแรงดันในฝาครอบวาล์วอยู่ ดังนั้นการทำที่ดีที่สุดคือ การใส่ถังดัดงกไอแล้วต่อสายขาออกเข้าเทอร์โบ จะทำให้เทอร์โบดูดแรงดันในเครื่องแทนการที่มันดันออกมาเอง น้ำมันเครื่องก็จะถูกดักอยู่ในถัง ท่อ interเลยไม่เยิ้ม
ถังดักไอจบสุดครับ
กรณีนี้คืออุดEGRใช่ไหมครับ (ไม่ความรู้ทางด้านนี้เลย)
@@joenachalouy4836 ไม่ใช่ครับ อันนี้คือปล่อยสายระบายไอเข้าถังดักไอ แทนการเข้าเทอร์โบตรงๆแบบที่มากับรถป้องกันน้ำมันเครื่องเข้าห้องเผาไหม้แล้วเครื่องเร่งค้างจนดับไม่ได้
#ลองพิมพ์ว่าเครื่องรันดูในgoogle
อุดหรือไม่อุดก็ทำได้ครับ
เครื่องเบนซิน ยาง Nissan b11 มีรูระบายไหมครับ
มีครับ
ชอบๆๆๆ
ขอบคุณครับ
วิศวะกรเครื่องยนต์เขาคิดเขาทดลองมา มาเจอวิดวะไทยเข้ามีหนาว ต้องกลับไปเรียนมาใหม่
พิจารณาดูครับไม่ต้องเอาตามผม
@@Automation_service ผมอายุ66ขับรถมาตั้งแต่อายุ17รถที่บ้าน6ล้อไม่มีใบขับขี่จนอายุ20ปีถึงมีใบขับขี่ใบแรก สอบผ่านเอง ทำตามที่แม่บอกคือถ่ายน้ำมันเครื่องตามกิโล ถ่ายของเหลวทุก4หมื่นเพราะวิ่งต่างจังหวัดไม่เห็นมีอะไรรถวิ่งเกือบ6แสนกมฺถึงได้เปลี่ยนแหวนเปลี่ยนลูกสูบ ปัจจุบันใช้รถตู้ก็5แสนกว่าโล ต้องตรวจสภาพทุกปี ก็ปกติดีครับ
@prayongchimprasert7901 ครับ
ได้อย่างเสียอย่างครับถ้าเราเอาออก1 แหวนลูกสูบก็จะแห้งเกินไป2 หลอดวาล์วก็จะแห้งเกินไปทำให้ไม่มีความหล่อลื่นทางที่ดีเช็คตามระยะการใช้งานดีกว่าครับ
ครับ
ปลายสายจะต่อที้งตรงไหนดีครับ
ด้านช่องลงข้างๆเลยครับเเละสายห้ามยาวเกินครับ
พี่คับ ขอถามเปนความรุ้หน่อยคับ เทอโบเดิม ถอดกรองอากาศออกวิ่งรดจะเปนอะไรมั้ยคับ
ทำได้เเต่ไม่ควรทำอย่างมากเพราะจะพังเร็วขึ้นเครื่องจะหลวมเร็วขึ้น
ผมเชื่อพี่ละเดี่ยวผมจะทำตามนะครับ
ลองพิจารณาดูครับ
ผมจะทำกับรถที่บ้าน isuzu d-max 2005🎉🎉
@user-qi4cd6gj3p ครับ
การทำระบบ egr และ ระบายไอ เข้าระบบเครื่อง
ผู้ผลิตต้องการขายอะไหล่ ช่างได้มีงานทำ 5555
ต่อเข้าไม่ดีต่อรถเเต่ดีต่อโลกครับ
ถูก😊
@bosssupat930 ครับ
รถรีโว้2017อุตEGRแลวควรปล่อยระบายไอทิ้งดีไหมครับ แนะนำด้วยครับ
ทำได้ครับ
คงยังไม่ละเอียดนะครับ ขอขอบคุณที่ให้ความรู้นะครับ แล้วส่วนท้อปาก turb จะทำยังไงต่อครับ ต้องอุดหรือไม่ครับ หรือว่า ไม่ต้องทำอะไร ทิ้งเอาไว้อย่างนั้นครับ
จุดที่สายต่อเข้าหน้าเทอร์โบต้องอุดครับ
ผมพึ่งปล่อย รถยังไม่ถึง2ปี ไอออกเยอะอยู่ครับ เเต่เอามือดักดูเป็นไอแห้งๆเเละกลิ่นเหม็นมากๆ
ปล่อยทิ้งควันเยอะเหม็น ผมเเนะนำใส่ถังดักไอครับ
@@Automation_serviceขอถามนอกเรื่องหน่อยครับพี่1.9ผมไปแก้วาล์วมาแล้วมันมีเสียงออกปากกรองป็อกๆๆๆเพราะอะไรครับ กลับไปที่เดิมเค้าว่าปกติ ทั้งที่ผมก็มีคลิปก่อนแก้และหลังแก้ ดีอยู่ที่เครื่องเงียบกว่าเดิมครับ
@suphakon9945 ผมว่าเป็นที่วาวล์ครับ
ดีที่สุดใช้งานตามโรงงานแนะนำ ส่วนมากที่เขาแนะนำก็ไม่ทำ55555กรองอากาศควรเป่าทำความสะอาด5,000กิโลเมตรและควรเปลี่ยนไส้กรองอากาศทุกๆ40,000กิโลหรือตามที่คู่มือระบุไว้ หลายๆคันใช้จนกรองขาดกรองเปื่อย แล้วจะให้การทำงานของเครื่องยนต์มันสำบูรณ์ได้ยังไง วิศวะกรคิดค้นการทำงานของเครื่องยนต์สันดาบมาแล้ว2-3ร้อยปีถ้าเขาไม่มีความรู้และความสามารถเขาคงไม่ทำเครื่องมา 😂😂😂😂😂😂
พิจารณาดูครับ
ไม่สนโลก มลพิษลวนๆๆ ขอให้รถเราขับสบาย
ครับ
ทำไปเพื่อไรถ้าเค้าทำมาแบบนี้.😂😂😂
ครับ
ผมว่าทิ้งดีที่สุด เพราะรุ่นเดียวกันยกเครื่องหมดคับ
ครับ
เห็นดีด้วยอยากทำตามแต่มันจะทำให้แกนเทอร์โบมีปัญหาอะไรไหมเพราะช่างบางคนบอกว่าไอน้ำมันเครื่องส่วนนี้มันจะไปช่วยเลี้ยงแกนเทอร์โบให้สึกช้าลง. เลยไม่รู้ว่ามันจะเกี่ยวข้องกันไหมเราไม่ใช่ช่างเราเลยสงสัยว่ามันจะมีผลตามที่ว่าไหมคับ
น้ำมันเครื่องของระบายไอไม่ได้ไปเลี้ยงเเกนเทอร์โบนะครับ
แอดครับถ้าเราไม่ได้อุด EGR เราสามารถปล่อยระบายไอทิ้งได้ไหมครับแอด
ปล่อยได้ครับ
แล้วทำไมวิศวกรเขาทำมาละถ้าข้อเสียมากกว่าข้อดี
สิ่งเเวดล้อมไงครับ
รถใช้แก๊ส NGV ใช้ได้ไหมครับ
รถเเก๊สไม่ควรทำ
ผมลองปล่อยที้ง ควันเยอะ น้ำมันหยดลงพื้น😊เลอะเทอะมาก
นี่คือข้อเสียหลักครับ
โลกเราอากาศแย่ลงทุกวัน ถ้าทำแบบนี้โรคภัยไข้เจ็บจะมากและรักษายากขึ้นไหมครับ
ใช่ครับข้อนี้สำคัญ
มะเร็งเพิ่มขึ้นอีกสิบเท่าตัว เสี่ยงตายกันทุกคนแน่
ใช้มา 30 ปี ไม่ต้องดัดแปลง ะไร เครื่องปกติ คนผลิตเขาทดสอบเรียบร้อยแล้ว (มาสด้าธันเดอร์ เตรื่องมังกรทอง ฝาดำ) มุกวันนี้ยังวิ่งดี เร่งขึ้น สำคัญคือ ใช้นัำมันเครื่องมีคุณภาพ กรองมีคุณภาพ เปลี่ยนถ่ายตามวงรอบ เครื่องไม่เคยดิว
ครับ
ผมอยากสอบถามช่างครับมีช่างบางคนเขาบอกว่า ปล่อยสายระบายไอแล้วเครื่องจะมีเสียงดัง และตรงสายระบายไอสามารถดูดกลับเข้าไปที่ห้องเครื่องได้ อันนี้จริงมั้ยครับเพราะรถผมก็ปล่อยสายระบายไอ และอุด EGR มาแล้ว 6 เดือนเครื่อง 1.9 ครับ
ปล่อยสายระบายไอทิ้งไม่สามารถดูดกลับได้ครับเพราะในห้องเครื่องยนต์จะมีเเรงดันของเครื่องยนต์ออกมาตลอด ถ้าจะดูดกลับได้รถต้องเป็นศูนย์ยากาวซึ่งรถไม่สามารถเป็นศูนย์ยากาศได้ครับ
@@Automation_service ขอบคุณมากครับ
@@user-pz4xv8nq8r ครับ
1.9 ปี2022พอดึงก้านวัดแล้วน้ำมันเครื่องพุ่งขึ้น ปกติไม่คับ
ถ้าออกไม่เยอะปกติครับ
ผมว่าผู้ผลิตรถยนต์เขามีวิศวกร ที่ออกแบบระบบการทำงานของเครื่องยนต์ดีที่สุดแล้วครับ ใครจะถอดท่อระบายก็ถอด ผมทำแบบเดิมดีกว่าครับ
ครับ
เป็นปัญหาโลกเเตกเถียงกันมานานเหมือน EGR อุดไม่อุด กับสายระบายไอ ถอด ไม่ถอด ....หัวจะปวด สรุป รถใครรถมันเลือกเอาเเล้วกันนะ
ครับ
มีไว้เพื่อเลี้ยงเทอร์โบ ไม่ให้แห้ง เพราะเวลารอบสูงๆมันร้อน ไม่ควรบล่อยทิ้ง ในท่อร่วม id ที่มันเกาะเยอะๆมาจาก egr เอาไอเสียมาวนใช้ ช่วยวนไปหล่อเลี้ยงลูกสูบ
อันนี้ก็ในส่วนของขอดีครับ
ถ้าไม่ดี แล้ววิศกรของบริษัทผู้ผลิตเครื่องยนต์เขาจะทำไว้ทำไมให้เปลืองวัสดุ เปลืองต้นทุน
ข้อบังคับลดมลพิษครับ
เอาง่ายๆไม่ต้องทำอะไรไม่ต้องปล่อยสายระบายไอ ขับเป็น5แสนโลทำมั้ยรถไม่เป็นอะไร😂😂
ครับ
***ไม่ควรปล่อยสายทิ้งเฉยๆน่ะครับ ควรติดตั้งกระปุกดังไอน้ำมันเครื่อง ไม่เช่นนั้นภายในห้องเครื่องได้เน่าแน่ๆ ตามพื้นถนนอีก รถมอเตอร์ไซค์ลื่นหัวแตกแน่ๆ ถ้ามีกระปุกดักไอ น้ำมันเครื่องจะไม่หายด้วยครับ เขาจะดักเอาน้ำมันเครื่องให้ไหลกลับเอาฝาครอบวาล์ว แต่ผลเสียมีแน่นอนครับ ชุดใบเทอร์โบ จะแห้งเกินไป ถึงจะมีน้ำมันเครื่องเลี้ยงแกนของเทอร์โบก็ตาม ความร้อนของใบจะสูง ทำให้อายุสั้น ให้สังเกตุรถที่แต่งทำเครื่อง ไม่มีแม้แต่คันเดียวที่จะวิ่งได้เต็มเดือนโดยไม่ต้องเข้าอู่ เหมือนคนติดเชื้อร้าย ยากที่จะหายขาด ต้องไปพบหมอตลอดจนกว่าจะถึงวันนั้น😅😅😅😅(ผมเดิมทั้งคัน 10ปีแล้วครับยังไม่เคยต้องเปลี่ยนอะไรนอกจาก ยางกับน้ำมันเครื่อง+เกียร์ รถสร้างตัวครับ ไม่ใช่ วัยรุ่นสร้างหนี้)****
ใช่ครับควรใส่ถังดักไอก่อนทิ้งครับ
ถ้ากลัวไอน้ำมันขนาดนั้นเค้าก็มีถังดักน้ำมันขาย เหมือนในสนามแข่งก็ห้ามปล่อยไอระบายลงพื้น สนามเค้าใช้ร่วมกัน ถนนก็ใช้ร่วมกัน ถ้าจะชี้แนะแนวทางควรมีวิธีที่ดีกว่านี้ ปล่อยทิ้งชุ่ยๆ แบบนั้นมันมักง่ายไปหน่อย ถังดักไอระบายมีใช้กันทั่วโลก
ครับใส่ถังดักไอตอบโจทย์
เครื่องดีเชล ทำสิ่งแวดล้อมเสีย
ครับ
คิดถึงคนอื่นที่ต้องสุดดมสิ่งเหล่านี้บ้างรึเปล่า ???
เเต่เราใช้รถก็ปล่อยควันเเล้วครับถึงจะไม่ปล่อยระบายไอ
พี่ครับรถผม ออนิว 2500ยู3 มีเสียงหอนแถวเครื่องเคยจะเช็คตรงไหนครับ
ดูตรงเทอร์โบยังครับอาจหอนมาจากเทอร์โบ
ข้อดี 555+ ปล่อยทิ้งแล้วอุปกรณ์อื่นมันอยู่คงกระพันไม่เสียไม่ต้องเปลี่ยนรึงัย ก็ไม่
ดูเเละลบทุกอย่างเหมือนเดิมครับ
เซ็นเซอร์อากาศหรือแอร์โฟร์มันอยู่ก่อนถึงท่อระบายไอไม่ใช่หรือครับ
ใช่ครับเเต่ตัวที่ส่งผลโดยตรงคือตัว MAP Sensor ครับ
วิศวกร เยอะจังค้าบ ใส่ไว้ ก็ ไม่เป็นอะไรค้าบ
ครับ
แล้วถ้าอุดEGR แล้วไม่ปล่อยสายไอระบาย เป็นอะไรไหมครับ
ไม่เป็นไรครับ
มันคือความเห็นแก่ตัว ไม่รับผิดชอบต่อสังคม
ครับ
รถเดิมๆอุดegrแล้ว ไส่ถังดักไอแล้วควรปล่อยขาออกทิ้งหรือเข้าเทอโบดีครับต่างกันยังไงครับ
เข้าเทอร์โบดีกว่าครับ
แล้วรูตรงท่อต้องอุดไว้มั้ยคับ
ต้องอุดครับ
555 พังครับสักพักบ่าวาวล์แห้งแล้วก้อรั่วแรงอัดก้อหายสุดท้ายพังรู้มั๊ย ไม่รู้จริงอย่าออกมาให้ข้อมูลครับ
ถ้าดูคลิปที่เเล้วก็คงเข้าใจในที่พูดครับ เพราะคลิปที่เเล้วผมก็ลงข้อดีคลิปนี้ลงข้อเสีย ผมทำคลิปเป็นเเนวทางให้คนใช่รถตัดสินใจเอง
มอเตอร์ไซด์ยังปล่อยทิ้งเลย555
@saptavee9834 ใช่ครับ
ท่อเส้นนี้ วิศวกรออกแบบให้ละอองน้ำมันเครื่องเข้าไปผสมกับไอดีเพื่อไปหล่อเลี้ยงบ่าวาล์ว การถอดท่อเส้นนี้ออกจะทำให้บ่าวาล์วแห้ง ไม่มีน้ำมันเครื่องมาหล่อเลี้ยงบ่าวาล์ว บ่าวาล์วจะสึกหรอและเครื่องยนต์สูญเสียกำลังอัดในระยะเวลาไม่นาน
ใครที่บอกว่าการถอดท่อนี้ออกแล้วจะทำให้เกิดมลพิษนั่นโน่นนี่ มันเทียบไม่ได้กับมลพิษจากไอเสียหรอกครับ แค่คุณอุดท่อ ไอน้ำมันก็ไม่ออกมาเพิ่มมลพิษแล้ว บ่าวาล์วรถของคุณจะเป็นอย่างไรก็ช่างหัวมัน
ว่าจะถอดไม่ถอดแล้ว 55
@channel-wv9kg ครับ
ครับ
ไอเสียเอาอะไรเลี้ยงสมองรถยนต์ต้องการอากาศกับน้ำมันอย่าไปจำเขามาลุง
หากรู้จักจังหวะ overlap (วาล์วไอดี กับ วาล์วไอเสีย เปิดพร้อมกัน) จะพบว่า ไอน้ำมันจะไหลผ่านวาล์วไอเสียบางส่วน ทางที่ดีใส่ถังดักไอเป็นทางออดที่ดี ครับ
รถวิ่งเก้าหมื่นโล..ถ้าจะอุดEGRต้องล้องท่อไอดีก่อนไหมครับหรืออุดได้เลย2.4ไมเวค
ควรล้างก่อนครับ
พี่ครับมีใครจับ ความร้อน ECT ไหมครับรถผม 1.9 วิ่งปกติ 82-84 องศาไม่เกินนี้
ปล่อยสายทิ้ง ค่า ECT. สวิง วิ่งขึ้น
84-89 องศา
ต่อใส่เหมือนเดิมแล้วครับพี่
ต่อเเบบเดิมระบายความร้อนได้ดีกว่าครับ
ข้อดีคือ
มาแบบเดิมดีกว่าเอาออก เพราะมันช่วยระบายความร้อนจากหัวเครื่อง
ศูนย์เขาออกแบบมาดีแล้วครับ
ครับ
สอบถามครับ เห็นมีคนบอกว่าไอน้ำมันไปเลี้ยงบ่าวาล์ว จริงหรือเปล่าครับ
ผมว่ามันอยู่ที่ดุลพินิจของเเต่ละคนนะครับว่ามองเเบบไหน
บ่าวาล์วมันอยู่ในห้องเผาไหม้นะไม่น่าช่วยหล่อลื่น
@uthaipookhan5527 ครับ
ไม่ปล่อยทิ้งก็จะฉ่ำตามทีอแล้วจะว้าวุ่นครับ
ครับ
ทำได้กับรถรุ่นไหนบ้างครับ
ได้ทั้งหมดครับ
ถ้ารถทุกคันปล่อยลงพื้นถนนคงลื่นหน้าดู
ถังดักไอจีบสุดครับ
ปล่อยสายระบายไอทิ้ง ที่ให้รุกิน น้ำมันเครื่อง หรือ ไม่...
ปล่อยทิ้งจะกินน้ำมันเครื่องกว่าเดิมครับ
เคยปล่อยทิ้งแล้วน้ำม้นเครื่องหายๆ
ใช่ครับ
ถามหน่อยคับ รถผมไทรทั่น 4n15 ห้องเครื่องเน่ามากคับเต็มไปด้วยไอน้ำมันฝุ่นเกาะ เปิดมานี่ตกใจเลยคับเป็นตั้งแต่ปีแรกเลย เคยใช้แต่อีสุไม่เห็นมีไอน้ำมันเกาะกับฝุ่นเลย มันปกติของค่ายนี้หรอคับ ต้องเข้าศูนย์เช็คมั้ยคับ
ควรเข้าครับอย่าปล่อยไว้นานๆครับ