Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
ผมต่อสายระบายไอเข้าถังดักไอของ Flex แล้วต่อกลับเข้าหน้าเทอร์โบเหมือนเดิมครับ ถังดักไอของ Flex จะดักไอน้ำมันเครื่องไว้ มีแต่ลมออกมา แนะนำเลยครับ
ต้องแยกเครื่องยนต์แต่ละอย่างก่อนครับถ้าเครื่องเบนซินจังหวะดูดน้ำมันเชื้อเพลิงจะถูกดูดเข้ากระบอกสูบพร้อมกับอากาศไอน้ำมันทำให้บ่าวาล์มีน้ำมันมาเลี้ยงและจังหวะอัดสุดแค่400ปอนความร้อนไม่พอเครื่องไม่สามารถติดได้ต้องใช้ไฟจากหัวเทียนมาช่วยจุดละเบิด เครื่องดีเซลจังหวะดูดมีอากาศกับไอน้ำมันเครื่องนิดหน่อยมาเลี้ยงบ่าวาล์จังหวะอัดสุดแรงอัดอากาศ800ปอนซึ้งมีความร้อนสูงหัวฉีดจะพ่นน้ำมันออกมาเพื่อจุดระเบิดไม่ต้องใช้ไฟจากหัวเทียนอันนี้เป็นเหตุผลที่มีท่อไอน้ำมันเครื่องมาต่อที่ท่อไอดีครับประมาณนี้ครับเป็นความรู้ครับตอนเรียนช่างยนครับ
ไฟไม่มาแวคคัมเทอร์โมสาเหตุมาจากไหนอาจารย์
สวัสดีครับ..อาจารย์ ผมดูคลิปของอาจารย์ตลอด มีประโยชน์มากเลยครับ..โดยผมนำเอาไปปฏิบัติตามได้ผลดีทีเดียวเหมือนที่อาจารย์บอก รถผมรีโว้2017 ไม่อุด ถ่ายน้ำมันเครื่อง ตรง และข้อสำคัญ คือผมให้ความสำคัญที่ใส้กรองอากาศ เป็นหลักเปากรองเดือนละ2ครั้ง ถ้ากรองสะอาดระบบ egr ก็ไม่ใช่ปัญหา อากาศมันต้องเข้ามากเป็นหลัก ส่วน egr ก็แค่ 5-10 % เหมือนที่อาจารย์บอกทุกอย่างเลย รถผม2แสนกว่าละ ไม่มีปัญหาเลยครับ ขอบคุณครับ อาจารย์
ถ้าต่อผ่านถังดักไอจะดีกว่าสแตนดาร์ดไหมครับ
ปล่อยทิ้ง วาล์วทรุด ปลอกสูบสึกไว อุด egr อย่างเดียวดีที่สุด
อยากรู้ เกี่ยวกับระบบหัวฉีด เพราะเราจะเหยียบแสงแล้วมันสะดุด xxx ท่าเหยียบคันเร่งไปเรื่อยๆปกติความเร็วมันก็ขึ้น
ต่อแบบเดิมดีแล้วครับ เราไม่ใช่รถแข่ง ผมก็ลองแล้ว
ดูแลกรองอากาศจบ
เค้าถอดสปริงและไดอะแฟลม.จร้าา พี่ชาย
ดีมากครับแนะนำไปทั้ง2แนว คนไม่รู้อย่างผมพอได้ตัดสินใจ ผมดูคลิปพี่หลายแล้ว เข้าใจง่ายดีครับ
ยอดเยี่ยมครับ
ชอบดูมากครับ
ขอบคุณครับ
FC.สุดยอดเลยครับ
ติดตามครับ วิเคราะห์มีเหตุมีผลและมีหลักวิทยาศาสตร์ดีครับ
ผมใช้รถ toyota tiger D4D ต่อสายระบายไอออกโดยไม่ให้ผ่านเข้าไปหน้าเทอร์โบ
สวัดดีครับอาจารย์ ทำคลิบสอนถอดเปลี่ยนscvวาล์รีโว่หน่อยครับ
สอบถามครับอุด อีจีอา ดีไหมครับยังตัดสินใจไม่ถูก
ไปดูบุญบั้งไฟปล่อยควันสู่บรรยากาศไม่มีใครว่ายิ่งบั้งตะไลนี่โคตรเยอะเลย รถของผมๆจะทำยังไงก็ได้ที่ไม่ต้องจ่ายเงินค่าซ่อม
ผมต่อสายระบายไอเข้าถังดักไอของ Flex แล้วต่อกลับเข้าหน้าเทอร์โบเหมือนเดิมครับ ถังดักไอของ Flex จะดักไอน้ำมันเครื่องไว้ มีแต่ลมออกมา แนะนำเลยครับ
ต้องแยกเครื่องยนต์แต่ละอย่างก่อนครับถ้าเครื่องเบนซินจังหวะดูดน้ำมันเชื้อเพลิงจะถูกดูดเข้ากระบอกสูบพร้อมกับอากาศไอน้ำมันทำให้บ่าวาล์มีน้ำมันมาเลี้ยงและจังหวะอัดสุดแค่400ปอนความร้อนไม่พอเครื่องไม่สามารถติดได้ต้องใช้ไฟจากหัวเทียนมาช่วยจุดละเบิด เครื่องดีเซลจังหวะดูดมีอากาศกับไอน้ำมันเครื่องนิดหน่อยมาเลี้ยงบ่าวาล์จังหวะอัดสุดแรงอัดอากาศ800ปอนซึ้งมีความร้อนสูงหัวฉีดจะพ่นน้ำมันออกมาเพื่อจุดระเบิดไม่ต้องใช้ไฟจากหัวเทียนอันนี้เป็นเหตุผลที่มีท่อไอน้ำมันเครื่องมาต่อที่ท่อไอดีครับประมาณนี้ครับเป็นความรู้ครับตอนเรียนช่างยนครับ
ไฟไม่มาแวคคัมเทอร์โมสาเหตุมาจากไหนอาจารย์
สวัสดีครับ..อาจารย์ ผมดูคลิปของอาจารย์ตลอด มีประโยชน์มากเลยครับ..โดยผมนำเอาไปปฏิบัติตามได้ผลดีทีเดียวเหมือนที่อาจารย์บอก รถผมรีโว้2017 ไม่อุด ถ่ายน้ำมันเครื่อง ตรง และข้อสำคัญ คือผมให้ความสำคัญที่ใส้กรองอากาศ เป็นหลักเปากรองเดือนละ2ครั้ง ถ้ากรองสะอาดระบบ egr ก็ไม่ใช่ปัญหา อากาศมันต้องเข้ามากเป็นหลัก ส่วน egr ก็แค่ 5-10 % เหมือนที่อาจารย์บอกทุกอย่างเลย รถผม2แสนกว่าละ ไม่มีปัญหาเลยครับ ขอบคุณครับ อาจารย์
ถ้าต่อผ่านถังดักไอจะดีกว่าสแตนดาร์ดไหมครับ
ปล่อยทิ้ง วาล์วทรุด ปลอกสูบสึกไว อุด egr อย่างเดียวดีที่สุด
อยากรู้ เกี่ยวกับระบบหัวฉีด เพราะเราจะเหยียบแสงแล้วมันสะดุด xxx ท่าเหยียบคันเร่งไปเรื่อยๆปกติความเร็วมันก็ขึ้น
ต่อแบบเดิมดีแล้วครับ เราไม่ใช่รถแข่ง ผมก็ลองแล้ว
ดูแลกรองอากาศจบ
เค้าถอดสปริงและไดอะแฟลม.จร้าา พี่ชาย
ดีมากครับแนะนำไปทั้ง2แนว คนไม่รู้อย่างผมพอได้ตัดสินใจ ผมดูคลิปพี่หลายแล้ว เข้าใจง่ายดีครับ
ยอดเยี่ยมครับ
ชอบดูมากครับ
ขอบคุณครับ
FC.สุดยอดเลยครับ
ติดตามครับ วิเคราะห์มีเหตุมีผลและมีหลักวิทยาศาสตร์ดีครับ
ผมใช้รถ toyota tiger D4D ต่อสายระบายไอออกโดยไม่ให้ผ่านเข้าไปหน้าเทอร์โบ
สวัดดีครับอาจารย์ ทำคลิบสอนถอดเปลี่ยนscvวาล์รีโว่หน่อยครับ
สอบถามครับอุด อีจีอา ดีไหมครับยังตัดสินใจไม่ถูก
ไปดูบุญบั้งไฟปล่อยควันสู่บรรยากาศไม่มีใครว่ายิ่งบั้งตะไลนี่โคตรเยอะเลย รถของผมๆจะทำยังไงก็ได้ที่ไม่ต้องจ่ายเงินค่าซ่อม