Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
อันนี้ผมเลือกติดตั้งกรองดักไอ FLEX และเลือกที่จะต่อเข้าหน้า เทอร์โบ ครับ ไม่กล้าปล่อยลงพื้น 1.กลัวไปกระเด็นไปโดนเบรค 2.กลัวว่าเมื่อฝุ่นผ่านเข้าไป ไม่มีตัวช่วยจับฝุ่น ผ่านการวิเคราะห์แล้วจากความคิดตัวเอง 555
ไปอยู่หัวสูบ บ่าวาวล์ ชำรุดเร็วมันก็เหมือนกากเพชรดีๆนี่เอง เป้าประสงค์ของไอระบายที่เขาเอาวนกลับไปที่ท่อไอดี คือดักฝุ่นละอองที่ละเอียด ให้เกาะตามผนังไอดีครับ คนส่วนมากมองข้าม แต่ก็ไม่ผิดหรอก รถเขาชอบแบบไหนก็จัดไปเท่านั้นเอง
ถามหน่อยครับเรื่องปล่อยระบายไอ และพวกใส่กล่องดักไอ มันเริ่มมาฮิตตอนไหน 5-6 ปีที่แล้วเห็นพูดแต่เรื่องอุด EGR ไม่เห็นมีคนพูดถึงเรื่องระบายไอเลย และอยากรู้ใครหรือสำนักไหนพาทำครับ
ผมอุดEGR และ ปล่อยระบายไอ มา10กว่าปีละ ไม่เห็นเป็นอะไรเครื่องสะอาด
สายระบายไอมันต่อหลังกรองอยู่แล้วป่าวครับ ถึงจะกรองเดิมกรองแต่ง มันก็อยู่หลังกรองอยู่ดี ผมแค่สงสัยว่าทำไม อุดอีจีอาแล้วใส่กรองเดิมกันเขม่าเข้าท่อไอดีเขม่าอะไรครับ ระบายไอก็ปล่อยลงพื้น แล้วมันเกี่ยวอะไรกับกรองเดิมกันเขม่าเข่าครับ 😊รบกวนด้วยครับช่าง
อุดอีจีอาแล้ว รีแมฟปิด แล้วก้อปล่อยสายระบายไอทิ้งใต้เครื่อง มีควันออกพอเยอะอยู่ เปนอะไรไหม รถออกศุนย์ไม่ถึงเดือนคับ
อยากให้ทำคอนเทนต์เปรียบเทียบ รถเดิมกับรถอุด ระยะทางซัก 3 แสน กม. ว่ากำลังอัดต่างกันแค่ไหน หรืออัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่างกันแค่ไหนครับ เพราะหลักๆคนที่อุดกันก็กลัวเครื่องจะโทรมไว แต่ถ้าไม่มีผลอย่างมีนัยยะ ก็อาจจะไม่จำเป็นต้องอุด(หรือเปล่า?)
อุดอีจีอาร์ แล้ว มอเตอร์ทำงานตามปรกติ จะมีผลเสียใหมครับ
สอบถามหน่อยครับรถผมmazda bt50proปี55ไมล์สองแสนสามกว่าๆควรอุด egrไหมครับและถ้าไม่อุดใส่ถังดักไอน้ำได้ไหมหรือถ้าอุดแล้วใส่ถังดักไอน้ำได้ไหม(รถยังปกติทุกอย่างครับ)
ถ้าปล่อยระบายไอทิ้ง อากาศจะเข้าไปในการสันดาปภายในจะได้เป็น 100% ใช่มั้ยครับ
ขอบคุณครับที่แบ่งปันความรู้
👍👍👍
ขอบคุณมากครับ_ผมมาถูกทางแล้ว_อุดยกออกแล้วปล่อยไอกรองเดิม_2แสนโลยังปกติครับ1.9
อธิบายเข้าใจง่ายดีครับ
ช่างอธิบายดีมากๆ คับไม่หวงวิชา ผม FC.ช่างคับ
รถผม150,000 โล ถอดล้างชุดไอดีลิ้นผีเสื้อ อุดอีจีอา ปลอยระบายไปลงพื้น เปลี่ยนกรองอากาศ เปลี่ยนชุดท่อแทนแคท
สุดยอดคับพี่...ได้ความรู้เยอะเลยคับ
เยี่ยมมากคับ..สำหรับความรู้..
ดีมากๆจบ
ผมก็อุด egr แล้วปล่อยระบายไอทิ้งเลยครับ
อันนี้ผมเลือกติดตั้งกรองดักไอ FLEX และเลือกที่จะต่อเข้าหน้า เทอร์โบ ครับ ไม่กล้าปล่อยลงพื้น 1.กลัวไปกระเด็นไปโดนเบรค 2.กลัวว่าเมื่อฝุ่นผ่านเข้าไป ไม่มีตัวช่วยจับฝุ่น ผ่านการวิเคราะห์แล้วจากความคิดตัวเอง 555
ไปอยู่หัวสูบ บ่าวาวล์ ชำรุดเร็วมันก็เหมือนกากเพชรดีๆนี่เอง เป้าประสงค์ของไอระบายที่เขาเอาวนกลับไปที่ท่อไอดี คือดักฝุ่นละอองที่ละเอียด ให้เกาะตามผนังไอดีครับ คนส่วนมากมองข้าม แต่ก็ไม่ผิดหรอก รถเขาชอบแบบไหนก็จัดไปเท่านั้นเอง
ถามหน่อยครับเรื่องปล่อยระบายไอ และพวกใส่กล่องดักไอ มันเริ่มมาฮิตตอนไหน 5-6 ปีที่แล้วเห็นพูดแต่เรื่องอุด EGR ไม่เห็นมีคนพูดถึงเรื่องระบายไอเลย และอยากรู้ใครหรือสำนักไหนพาทำครับ
ผมอุดEGR และ ปล่อยระบายไอ มา10กว่าปีละ ไม่เห็นเป็นอะไรเครื่องสะอาด
สายระบายไอมันต่อหลังกรองอยู่แล้วป่าวครับ ถึงจะกรองเดิมกรองแต่ง มันก็อยู่หลังกรองอยู่ดี ผมแค่สงสัยว่าทำไม อุดอีจีอาแล้วใส่กรองเดิมกันเขม่าเข้าท่อไอดีเขม่าอะไรครับ ระบายไอก็ปล่อยลงพื้น แล้วมันเกี่ยวอะไรกับกรองเดิมกันเขม่าเข่าครับ 😊รบกวนด้วยครับช่าง
อุดอีจีอาแล้ว รีแมฟปิด แล้วก้อปล่อยสายระบายไอทิ้งใต้เครื่อง มีควันออกพอเยอะอยู่ เปนอะไรไหม รถออกศุนย์ไม่ถึงเดือนคับ
อยากให้ทำคอนเทนต์เปรียบเทียบ รถเดิมกับรถอุด ระยะทางซัก 3 แสน กม. ว่ากำลังอัดต่างกันแค่ไหน หรืออัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่างกันแค่ไหนครับ เพราะหลักๆคนที่อุดกันก็กลัวเครื่องจะโทรมไว แต่ถ้าไม่มีผลอย่างมีนัยยะ ก็อาจจะไม่จำเป็นต้องอุด(หรือเปล่า?)
อุดอีจีอาร์ แล้ว มอเตอร์ทำงานตามปรกติ จะมีผลเสียใหมครับ
สอบถามหน่อยครับรถผมmazda bt50proปี55ไมล์สองแสนสามกว่าๆควรอุด egrไหมครับและถ้าไม่อุดใส่ถังดักไอน้ำได้ไหมหรือถ้าอุดแล้วใส่ถังดักไอน้ำได้ไหม(รถยังปกติทุกอย่างครับ)
ถ้าปล่อยระบายไอทิ้ง อากาศจะเข้าไปในการสันดาปภายในจะได้เป็น 100% ใช่มั้ยครับ
ขอบคุณครับที่แบ่งปันความรู้
👍👍👍
ขอบคุณมากครับ_ผมมาถูกทางแล้ว_อุดยกออกแล้วปล่อยไอกรองเดิม_2แสนโลยังปกติครับ1.9
อธิบายเข้าใจง่ายดีครับ
ช่างอธิบายดีมากๆ คับไม่หวงวิชา ผม FC.ช่างคับ
รถผม150,000 โล ถอดล้างชุดไอดีลิ้นผีเสื้อ อุดอีจีอา ปลอยระบายไปลงพื้น เปลี่ยนกรองอากาศ เปลี่ยนชุดท่อแทนแคท
สุดยอดคับพี่...ได้ความรู้เยอะเลยคับ
เยี่ยมมากคับ..สำหรับความรู้..
ดีมากๆจบ
ผมก็อุด egr แล้วปล่อยระบายไอทิ้งเลยครับ