@@Grzeniu2972 pozytywnie, na nadkolu mala japa ale tak to jak z fabryki. Tylko zero cieniowania. Ponad rok i się trzyma. Dużo jebaniny bo najpierw epoksyd potem szpachla, podkład akryl na to srebrny metalik i potem klar. Polecam każdemu.
Wasze filmy są świetnie zrealizowane...prawie jak reklamy leków w TV. Widać że jest to poziom PRO bez wątpienia. Mam tylko nadzieję że to co pokazujecie pokrywa się z rzeczywistością. BTW nie jestem hejterem. Pozdrawiam i powodzenia. SUB strzelony
Fajnie tylko, na środek do usuwania rdzy należy najpierw dać podkład epoksydowy inaczej szpachla położona na gołą blachę spowoduje w szybkim czasie powrót korozji. Zrobiliście podstawowy błąd lakierniczy
Dobrze ze to napisałeś. Na dniach chce się zabrać za swojego chrupka i o mały włos skorzystałbym z ich porady, bo wyglądał na profesjonalnie przygotowany film. I tak to spieprzę bo nigdy nie robiłem blacharki, ale korzystając ze złych porad zepsuł bym jeszcze bardziej...
Miedzy "antykorozję" a szpachlę obowiązkowo podkład epoksydowy (!!!) Szpachlówkę trzeba osuszyć i nakładać kilkoma warstwami, inaczej będą odkształcenia. Szpachlówka ze względu na absorpcję wilgoci może być wtórnym czynnikiem wywołującym korozję.
Ja mam kilka protipów: 1. Nie kupuj aut, które szybko korodują (mazda, japońce, dacie, kie itp) 2. Smaruj wszystko smarem litowym (cała podłoga, nadkola itp, profile zamknięte w środku preparatami woskowymi. (Doglądaj podwozie raz na 2lata) 3. Załóż plastikowe osłony nadkol jeśli ich nie masz. 4. Zapomnij o jakiejkolwiek korozji i pij ze mną kompot ;)
Japońce jestem ciekawy co autor ma na myśli... Dwa 22letnie japońce produkowane w Japonii i ani grama rdzy stoją pod chmurką przez 10 lat. Tak owszem produkcja europejska aut japońskich sprzyja korodowaniu.
5-7 lat temu robiłem tylne błotniki w BMW E46, które były w dużo gorszym stanie. DOKŁADNE oczyszczenie, dobry odrdzewiacz, epoksyd… Do dzisiaj nic nie wyszło, ani z zewnątrz ani wewnątrz. Dużo zależy jak dokładnie się zrobi, jakie materiały, no i końcowe zabezpieczenie…
No bo faktycznie mechaników w Polsce mamy bardzo wyedukowanych Połowa tylko klocki umie w pasacie wymienić a jak jakiś poważniejszy problem to metodą prób i błędów pół samochodu wymieniają
Dobra ale wy wszyscy robiący podobne naprawy do filmików dajecie na obrazek filmiku nadkola, a na filmiku naprawiacie jakieś płaskie, proste powierzchnie. ^^
Nie pomoże bo miejsce skorodowane jest osłabione i zawsze już będzie, usuwasz rdzę dobrze zabezpieczasz ale nie tym co na filmiku i wytrzyma kilka lat.
Mam Lanosa z 1999. Niech mi ktos wytłumaczy dlaczego ten skurwysyn nie ma żadnej rdzy mimo ze stal większość czasu na dworze a garażowany golf 6 z 2011 ma juz pierwsze ogniska rdzy. Kurwa mać.
WIDAĆ że to Nieudaczniki z Biura nakręcili ten śmieszny filmik który nie ma nic z profesjonalnym naprawieniem rdzy . Bo matoły na takie uszkodzenia po zeszlifowaniu rdzy i odrdzewieniu Nikt nie nakłada zielonej szpachli czyli szpachla z włóknem szklanym . Bo sztuka blacharska jasno mówi że kładzie się zwykłą szpachle . Wiec ten film kręcili amatorzy dlatego Broń Boże uczyć się od nich bo to Kompletna Kompromitacja .
Dziękujemy za komentarz. Podany filmik ma tylko charakter informacyjny oraz nie jest kształcącą instrukcją z napraw samochodu.Zdecydowanie zalecamy, aby wszelkie naprawy i wymiany były przeprowadzane wyłącznie w specjalistycznym serwisie. Pozdrawiamy, AUTODOC
Czy kiedykolwiek znalazłeś/aś się w podobnej sytuacji? Jeśli tak, opowiedz nam o tym w sekcji komentarzy 💬
Osobiście uważam, że ten kanał jest super. Proste podstawy zobaczyć jak wygladaja w praktyce
W majówkę sie bedę brał za nadkole i drzwi. Nie moge sie doczekać jak to spierdolę hehe
Hahahaha
Czekamy na efekty :p
I jak spierdoliłeś?😂
@@Grzeniu2972 pozytywnie, na nadkolu mala japa ale tak to jak z fabryki. Tylko zero cieniowania. Ponad rok i się trzyma. Dużo jebaniny bo najpierw epoksyd potem szpachla, podkład akryl na to srebrny metalik i potem klar. Polecam każdemu.
Wasze filmy są świetnie zrealizowane...prawie jak reklamy leków w TV. Widać że jest to poziom PRO bez wątpienia. Mam tylko nadzieję że to co pokazujecie pokrywa się z rzeczywistością. BTW nie jestem hejterem. Pozdrawiam i powodzenia. SUB strzelony
Dziękujemy za podzielenie się z nami opinią!Nieustannie pracujemy nad ulepszaniem naszych filmików. Pozdrawiamy, AUTODOC
Dla mnie super,👏
Fajnie tylko, na środek do usuwania rdzy należy najpierw dać podkład epoksydowy inaczej szpachla położona na gołą blachę spowoduje w szybkim czasie powrót korozji. Zrobiliście podstawowy błąd lakierniczy
Dziękuję za Twój komentarz.Weźmiemy to pod uwagę podczas nakręcenia następnych filmików. Pozdrawiamy, AUTODOC
Dobrze ze to napisałeś. Na dniach chce się zabrać za swojego chrupka i o mały włos skorzystałbym z ich porady, bo wyglądał na profesjonalnie przygotowany film. I tak to spieprzę bo nigdy nie robiłem blacharki, ale korzystając ze złych porad zepsuł bym jeszcze bardziej...
Na rdzę najlepsze jest wstawienie grubej blachy a już najlepiej jest zrobienie tego elementu z nierdzewnej blachy @@autodocpl
Miedzy "antykorozję" a szpachlę obowiązkowo podkład epoksydowy (!!!) Szpachlówkę trzeba osuszyć i nakładać kilkoma warstwami, inaczej będą odkształcenia. Szpachlówka ze względu na absorpcję wilgoci może być wtórnym czynnikiem wywołującym korozję.
Dziękujemy za komentarz. Ta informacja będzie korzystna dla naszych użytkowników. Pozdrawiamy, AUTODOC
Ja raz na 2-3 lat olejule ramę i profile zamknięte. Olej ma zdolności pełzające
ZERO korozji a jak jest to świetnie wyhamowana
Witamy, dziękujemy za istotny komentarz. Ta informacja będzie korzystna dla naszych użytkowników.
@@autodocpl, km o😊🎉
Mam pytanie, jakiego oleju używasz? 😊 Pozdrawiam
@@bartoszm4993 ja używałem zwykłego silnikowego mineralnego 15w40. Ale możesz użyć dedykowanego oleju do konserwacji tzw olej pełzający firmy Axenol
@@bartoszm4993 zwykły silnikowy najlepiej mineralny 15w 40 albo 20w40
Ja mam kilka protipów:
1. Nie kupuj aut, które szybko korodują (mazda, japońce, dacie, kie itp)
2. Smaruj wszystko smarem litowym (cała podłoga, nadkola itp, profile zamknięte w środku preparatami woskowymi.
(Doglądaj podwozie raz na 2lata)
3. Załóż plastikowe osłony nadkol jeśli ich nie masz.
4. Zapomnij o jakiejkolwiek korozji i pij ze mną kompot ;)
Witamy, dziękujemy za istotny komentarz. Ta informacja będzie korzystna dla naszych użytkowników.
Ford fusion 2002-2012, na osi tylnej mam materiałowe osłony nadkoli. Nie było oryginalnie plastikowych. Skąd takie wziąć?
I jeszcze chlapacze na przednich kolach zwlaszcza dla vw skod itp
Japońce jestem ciekawy co autor ma na myśli... Dwa 22letnie japońce produkowane w Japonii i ani grama rdzy stoją pod chmurką przez 10 lat. Tak owszem produkcja europejska aut japońskich sprzyja korodowaniu.
Dacia ? Bzdury. Mam juz 14 lat i ZERO rdzy ! Oczywiście zadbana, konserwowana i pastowana ....
Jak nazywa się preparat który po wyschnięciu zmienia kolor na fioletowy ?
To jest konwerter rdzewienia, można zapoznać się i wybrać odpowiedni korzystając z linku www.autodoc.pl/search?keyword=Konwerter%20rdzewienia
Kup forch l237, po wyschnięciu podkład epoksydowy najpierw połóż
Wszystko pięknie i ładnie ...Ciekawe po jakim czasie wyjdzie rdza znowu....👍
Dziękujemy za Twoją opinię!
Szybko, ponieważ odrdzewiacz to tylko chwyt marketingowy (nie działa) dlatego lepszą metodą jest cynowanie.
@@JS-ho2yw Testowałeś że wiesz? Bo ja testowałem kilka razy i za każdym razem jest git i nic nie wychodzi
super odcinek, na pewno skorzystam ! :)
Jakiej gradacji papieru używaliście?
Witamy, używaliśmy P80, P360, p600, p1200, p2000
Chciał bym zobaczyć jakiegoś lakiernika który by się pod taką naprawą podpisał. Moim zdaniem naprawa typu "do wiosny wytrzyma".
Cynk primer, szpachla, podkład, i wytrzyma kilka wiosen. PS. Nie podpiszę się za chuj pod czymś takim 🤮
5-7 lat temu robiłem tylne błotniki w BMW E46, które były w dużo gorszym stanie. DOKŁADNE oczyszczenie, dobry odrdzewiacz, epoksyd… Do dzisiaj nic nie wyszło, ani z zewnątrz ani wewnątrz. Dużo zależy jak dokładnie się zrobi, jakie materiały, no i końcowe zabezpieczenie…
Znajdź mi lakiernika, który to zrobi w ten sposób? Po 600-800 zł za element się śpiewa, a fuszery takie odpierdalaja, że szok …
No bo faktycznie mechaników w Polsce mamy bardzo wyedukowanych
Połowa tylko klocki umie w pasacie wymienić a jak jakiś poważniejszy problem to metodą prób i błędów pół samochodu wymieniają
Dobra ale wy wszyscy robiący podobne naprawy do filmików dajecie na obrazek filmiku nadkola, a na filmiku naprawiacie jakieś płaskie, proste powierzchnie. ^^
Gruntujemy powierzchnie podkładkę akrylowym czy epoksydowym?
Epoksyd
Sztos film! Pomoże w naprawie mojej alfy
Nie lepiej pod szpachle jakos podklad?
Witamy, dziękujemy za komentarz. Weźmiemy to do uwagi.
W razie potrzeby nałóż lakier bezbarwny? To może nie bć takiej potrzeby po nałożeniu bazy?
Informacje te mogą się różnić w zależności od wymaganej powłoki i użytej farby. Pozdrawiamy,AUTODOC
Próbowałem 3 preparatów innej firmy na rdzę i zawsze po roku wychodzi. Raczej jak nie usuniesz całej rudej to nic nie pomoże
Dziękujemy za istotny komentarz. Podana informacja będzie korzystna dla naszych użytkowników. Pozdrawiamy,AUTODOC
Nie pomoże bo miejsce skorodowane jest osłabione i zawsze już będzie, usuwasz rdzę dobrze zabezpieczasz ale nie tym co na filmiku i wytrzyma kilka lat.
Szpachla na goła blache?
Trzeba oglądać ze zrozumieniem
Wszystko idzie ogarnąć tylko czy warto
A rudego jak się pozbyc ?
Możesz użyć konwertera rdzy, produkty można zobaczyć pod linkiem:www.autodoc.pl/lnk-38628508 , Pozdrawiamy,AUTODOC
A jak już niema blachy to jak to zrobić
Reperturka i spawanko 🤠
Ja znam sztuczkę pomalować rdzę hammerite
😃👍
Mam Lanosa z 1999. Niech mi ktos wytłumaczy dlaczego ten skurwysyn nie ma żadnej rdzy mimo ze stal większość czasu na dworze a garażowany golf 6 z 2011 ma juz pierwsze ogniska rdzy. Kurwa mać.
Witam, aby zaoszczędzić czas wszystkie pracochłonne wymiany zostały wykonane wcześniej.
Szybciej tymi szprejami mogłeś pokiwać, latwiej wtedy przeczytac nazwy, Zatańcz w kolejmum filmie albo coś zaśpiewaj. Rdzę na chwilę zamalowałeś.
🎉через год опять вылезет ржа
WIDAĆ że to Nieudaczniki z Biura nakręcili ten śmieszny filmik który nie ma nic z profesjonalnym naprawieniem rdzy . Bo matoły na takie uszkodzenia po zeszlifowaniu rdzy i odrdzewieniu Nikt nie nakłada zielonej szpachli czyli szpachla z włóknem szklanym . Bo sztuka blacharska jasno mówi że kładzie się zwykłą szpachle . Wiec ten film kręcili amatorzy dlatego Broń Boże uczyć się od nich bo to Kompletna Kompromitacja .
Dziękujemy za komentarz. Podany filmik ma tylko charakter informacyjny oraz nie jest kształcącą instrukcją z napraw samochodu.Zdecydowanie zalecamy, aby wszelkie naprawy i wymiany były przeprowadzane wyłącznie w specjalistycznym serwisie. Pozdrawiamy, AUTODOC
Poleć jakiś filmik w którym ktoś to robi idealnie