Каждый водитель должен знать про эту особенность диодов автомобильного генератора.
Вставка
- Опубліковано 5 жов 2019
- Донат пенсионеру на минималке. Карта Сбербанка 4276540047470715
Смотреть новые видео раньше всех, можно если оформить подписку на канал "Автоэлектрика ВЧ" по этой ссылке: boosty.to/avtoelectricavch - Авто та транспорт
Донат пенсионеру на минималке. Карта Сбербанка 4276540047470715
Смотреть новые видео раньше всех, можно если оформить подписку на канал "Автоэлектрика ВЧ" по этой ссылке: boosty.to/avtoelectricavch
Автоэлектрика ВЧ Валерий добра вам. Можете ли сварганить видео про то, как выпрессовать диод из пластины не повредив пластину.
@@user-ng4kw7bs9z мне тоже интересно.
@@user-ng4kw7bs9z, к сведению, не родные диоды с разных блоков долго не живут!))
Марат Назмутдинов к сведению - поменял 2 диодный моста ваз 15 с периодичностью раз в месяц, когда покупал второй перестраховался - перебрал первый, изуродовав пластину снял с имеющегося моста от ваз 10 целый диод и впиндюрил его в свободное отверстие сгоревшего. Скрутив провод в жгутик облудил его (провод) и всё это собрал в работающий мост, через месяц сгорел диод на втором купленном мосту, но что интересно на другой фазе. Поставил я переделанный мост и блин уже пол-года как работает. А теперь давайте мне "к сведению" и "статистику". Да я пологаю что и уважаемый "ВЧ" со всем этим сталкивался.
Профессионал говорит- просто о сложном а дилетант сложно о простом.Хорошее разъяснение устройства.
В точку попал!
@YAKUSH , скорее всего эти люди без образования
Век живи, век учись! Вот этого я точно не знал, спасибо Валерию за просвещение👍
Да уж...
как всегда респект, как всегда уважуха!
кто согласен ставим лайк
Отключить иммобилайзер - я у этого автора сперва лайк ставлю, потом смотрю
Благодарю за Ваш труд! Вот с кого надо брать пример! Век живи - век учись! Не многословием, а точнословием ( это мой термин) богаты! Здравия и долгоденствия Вам, Валерий!
Спасибо вам за чёткую и ясную информацию, 25 лет работаю шафером, и не чего не знал о диодном мосте! Очень полезное дело делаете! Здоровья и удачи по жизни!!!
Вот кто ещё бы мне (да и другим) так популярно объяснил! Благодарность от всей души вам сенсей!
Спасибо Вам большое,вы занимаетесь очень полезным делом,вы действительно людям помогаете....👍🏻
Спасибо д.Валера. Всё четко и конкретно. Респект и уважуха. С нетерпением ждём продолжения обучающих видео.
Как всегда на высоте! Информация просто усваивается и практична. Расширяю кругозор по автоэлектрике благодаря Вам, спасибо!
Просто, доступно и понятно!!! Я восхищаюсь вашим талантом. Супер!
Спасибо!!! Много лет за рулем, есть опыт устранения многих неполадок, в т.ч. и в электрике, но этот момент прошел мимо моего внимания.
Лайк!
Спасибо. Сказано просто о сложном.
ЗДОРОВЬЯ И СИЛ АВТОРУ КАНАЛА!
Спасибо большое, только что починил стартер по вашим роликам, не было массы, удивительно !
Разъяснение уровень бог!!! Полезность норма..! Спасибо..
Очень интересно конечно, как всегда. Спасибо.
Как всегда, на высшем уровне!!!
Эти видео очень полезны ! В Книгах не всегда понятно. А тут и пример и все понятно !
Познавательно и доходчиво. Благодарю!
Огромное спасибо за такую полезную информацию. Признаюсь, удивили. Многих убережет от ошибок при замене диодов))
Силовые диоды не меняются. Если хоть один из диодов звонится в обе стороны, либо не звонится ни в одну, то меняют весь диодный мост. Дополнительные диоды да, можно отдельно поменять, но на них и маркировка есть, где плюс, а где минус.
В.И. Ленин говорил, учить учиться и еще раз учиться! А самое главное учить у опытного учителя! Большое спасибо Автору за обучающие ролики.
Я это знал,. Но очень приятно было послушайте . Очень просто и доходчиво😚👍👍👍👍👍👍
Как всегда лайк, а затем просмотр!
Привет из Запорожья. Отличное видео.
Огромное спасибо Валерий за очень доступное и понятное объяснение.Просто что бы что то делать надо понять и знать как это работает .А то мы сперва суемся по незнание а потом не работает.Менял диодный мост на ваз 2111 и все сделал сразу правильно,благодаря вашему видео по его замене.А так что нибудь пошло бы не так,я и не знал что там есть определенные моменты на которые МНОГИЕ не обращают внимания,Вот и я бы не обратил.Большое вам спасибо за сюжеты.
Хороший ролик, с азов разъяснил все.Были и с одной пластиной гены, плюсовой, а минусовые диоды впресовывались в крышку генер.Вроде от жигулей он был, но чьего производства не скажу даже, он сильно окислившийся ко мне попал, и канул в утиль.
Всё по полкам. Спасибо Валерий.
Отличный материал! Палец вверх!👍👍👍
Спасибо чесно говоря и не знал об єтом, что в генераторе присутствуют отдельно рлюсовьіе и минусовьіе диодьі. Лайк
Спасибо Вам за уроки!
Все это конечно известно давно, но грамотную речь послушать приятно.
👍
Спасибо! было все понятно и интересно.
Privet Professional!.Master zamenil diodnovo mosta, vse normalno.prosto na malom oborota vklycayu sveti qabaritni i vnimatelno smotri wkalu AKB viju cto to dyorqayetsya wkala svet toje tak sdelaet.Koqda nodnimi oborot ne dyorqaetsya wkala.svet toje qorit kak poljna.obyasnite esli mojno.blaqadaryu zaranie👋
Не знал что так бывает. Как то пробовал проверить и не смог запутался и купил новый мост а теперь проверю может рабочий. Благодарю за информацию лайк. Удачи вам
Спасибо вам за это учебное пособие
👍👏! Толково и по простому.
и Вам здоровья и успехов.
Привет из Баку Спасибо мужик видео класс
Спасибо. Очень интересно.
Большое спасибо! Лайк!
я давно заметил о положениях диодов в нетри корпуса. просто понял по конструкции сборки самого моста когда проектировал зарядное устройство для автомобильного акумулятора. и этот же дизайн диодов мне облегчил задачу
Хороший урок.
Привет из Кыргызстана. Спасибо В Чкалов. Еше снимите больше видео про генератора и стартерах. Ждем
Благодарю!
Спасибо, мил человек👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
МОЛОДЕЦ, ПРОСТО И ПОНЯТНО.
палец в верх за информативное видео прстыми словами!!!
я давно заметил о положениях диодов в нетри корпуса. просто понял по конструкции когда проектировал зарядное устройстро для автомобильного акумулятора. и этот же дизайн диодов мне облегчил задачу
Приветствую! Как всегда чётко, коротко, и общепонятно,понятнее некуда. Вам бы с Вашим опытом и речью в ВУЗах преподавать!
Спасибо большое 👍
Спасибо 👍
Спасибо БРО!!!
Ох, как же я их люблю эти блоки, особенно сгоревшие, как правило выгорает там всего один диод, отделив её пару, можно использовать в различных зарядных устройствах!)))
Марат Назмутдинов можно, тоже так делаю.
Да,диоды хороши,30-50в и 20-40а,неудобно только на радиатор ставить
А можно какую-нибудь советскую литературу по теме? Очень интересно! Спасибо!
Спасибо. 👍👍
Спасибо!
Как всегда отлично ролик Спасибо вам дядя Валера
Не стоит заморачиваться,нужно исходить всегда из того,что диод должен пропускать,только в одну сторону,вот и всё,а плюсовой он или минусовой,это дело десятое. Если в обе стороны сифонит,значит ему кирдык,но всё равно интересно. Исходя из своей практики могу сказать одно,спалить диодный мост на генераторе,это ещё умудриться надо,не такой частый случай.
Большое Вам спасибо за ролик!
Мастер класс.я уже писал вам я просил вас попробовать собрать такую штуку катораябы отключала гениратор при полной зарядки акум.ра.и опять включала её при понижении вольтожа акум.ра ну примерна 10.5 v.можнали такоое устроиство собрать.этобы продлила жизьнь и акум.ра и гениратора.СПАСИБА. ваш подпищик их КАЗАХСТАНА.
Спасибо
Спасибо! Хотелось бы в такой же доходчивой форме рассмотреть принцип действия диодного моста автомобиля.
Мост Ларионова загугли и узнаешь.Пятифазник аналогично работает
Статор выдает 3 фазы переменного тока, поэтому в выпрямителе 3 пары диодов.
Класс 👍👍👍
нет слов !!!! как хорошо ты объясняешь все понятно . жду новый видео. у меня один вопрос где ты живешь ?
Молодец 👍🏻
Проще говоря, чтобы удобнее было впихнуть в радиатор. 😁 Не путать с радиатором охлаждения двигуна. 😊
6:18 вот про эти диоды поподробнее! Я такой диод нашёл на улице и когда я его включил с 12В он работал как обычный диод на постоянном токе проводил ток а одну сторону в другую нет на переменном так же вёл себя как и обычные диоды для 220 брал лампу накаливания и блок галогенок (переменка) лампочка мерцала 25Гц но вот когда я решил проверить этот диод в 220 вот тут началось самое интересное! Включаю и... Ничего не происходит! Не бахнул не нагрелся и лампочка не горела и не мерцала когда вернул в 12В он вёл себя как и обычный диод снова
На тему диодов... Покажите наглядно, как повысить напряжение заряда генератора с помощью впайки в цепь дополнительного диода. Думаю многим данная доработка будет интересна...
Недавно я этим занимался. Помогло! 14.7 вольта без нагрузки. 14 в с нагрузкой.
Поставьте просто трёхуровневое реле и всё. У меня уже 7 лет стоит и норм.
имитируй пониженное напряжение на проводе питающим регулятор напряжения.
если регулятор внутри генератора и питается от дополнительных диодов, то нужно разберать генератор чтобы добавить еще диод, напряжение на регуляторе убадет на 0.7-0.9в. регулятор поднимит все бортовое напряжение на столькоже.
@@FGhack Я на девятке поставил кажется последовательно диод между жёлтым проводом и регулятором напряжения в моём случае доступ свободный снаружи генератора... напряжения приподнялось Жёлтый провод выходит из генератора и одевается фишкой на реле регулятор . В разрыв поставил диод
@@user-ld6sl9gh3o не забывай что замер напряжения нужно производить на клеммах акумулятора!
часто на приборке напряжение занижено на 1-1.5в, это происходит изза сопротивления силового провода идущего на замок, питание приборки и всего в салоне, это проблема всех машин которые произведены без учета современных потребителей энергии и условиях постоянно включенного света
Валерий, хотелось бы видеть ролик об установке диода в разрыв регулятора напряжения и диодного моста. Для повышения напряжения.
не мудри,купи трёх позиционный РН и будет тебе счастье.В крайнем случае купи вот такой VRR 0110.
Комментарий в поддержку +1.
Физика 10 класс, основная масса этот урок прогуляла ))) Вот вам и советское образование !) Единственная важность в этом видео, что в одном корпусе разная полярность.
Уважаемый Валерий хотелось бы увидеть ролик по подробнее о параметрах диодов. Я имею ввиду их сопротивлениях и допустимой разнице между ними. Вот у меня был вроде бы рабочий мост но на одном доп. диоде сопротивление было единиц на 30 ниже. Без нагрузки 13.9 в среднем, стоило включить фары 13.2 и ниже. Замена регулятора не помогла пока не заменил мост. Вот только на новом мосту один доп диод тоже значительно отличается от остальных и в чем был прикол не пойму
Это наука
Спасибо за видео, очень полезное. На ютубе полно роликов, про дополнительные диоды которые ставят вроде, между щетками и диодным мостом якобы они поднимают напряжение борт сети. Что вы скажете на этот счёт, правда или миф. Спасибо.
хорошо бы снять видео как меняют обмотки во втягивающем стартера ибо они не оч дешевые . нынче при таких ценах мне каж есть смысл ремонтировать нежели заменить вятгивающее целиком
Соединение треугольник по 3 диода на фазу по 70 ампер каждый. Какую максимальную нагрузку может выдержать диодный мост в целом? Предполагаю 180 ампер, если на 90 амперных генераторах стоят диоды по 35 ампер?
Век учись Век живи,👍🤔, плохо что я плохо учился,а сяс набираю ума👍🤣🤏
Спасибо большое все четко и ясно,а не могли бы объяснить можно ли подать плюс минуя маленькие диоды сразу на реле (поставил гену от девятки на ниву,в штатном подсоединении двигатель не глушится с ключа
Вот у меня пробило,этот доп.диод один и генератор не работал. Заменил и всё заработало. Вот их за одного маленького диода))))
Добрый день!Спасибо за видео! Валерий Васильевич, нужна Ваша помощь, подскажите может ли быть такое что диодный мост ( может быть неисправный, точно не знаю ) при работе генераторе как бы притормаживает крутящий момент шкива генератора, и ремень приводной начинает свистеть на шкиве именно генератора, а иногда даже пахнет жженной резиной...или причина может быть не в этом?....подшипники , кольца токосьемные , щетки менял - генератор Magneti Marelli (Авто Rover 200 )
Для тех кто с этим сталкивается не часто но перебирает сам. Он тебя даже не будет искать в ютубе. Потому что сам сделает. Достаточно уметь прозванивать диоды. А для этого есть быстрые видео по использованию мультиметра. А так молодец. Чайникам пойдет на пользу. Особенно школоте на русском говне.
Определить можно и визуально, у плюсовых диодов две полосы , у минусовых одна полоса. В некоторых в металлосеклянном корпусе красная полоса плюс, и чёрная минус
Респект и уважуха. Подскажи пожалуйста когда скидываю фишку с генератора машина работает ровнее пропадает тряска, вибрация.( При нагрузки ) акп плюс педаль тормоза.
Опять Лайк Вам. Ну и опять вопрос. Значит диоды можно проверить и мультиметром, а лампу вы взяли для наглядности? Или всё же мультиметр может не дать результата? А может и мультиметр должен иметь определённые параметры, чтобы он не сгорел? Хотел бы и это понять. Спасибо.
У меня в сварочном полуавтомате 2 такие подковы от 2101 стояли спареноо и он даже варил на них. Пока не сгорело парочка диодов. Сейчас однна из этих подков на стене в гараже висит 12 постоянных вольт добывает из обычного трансформатора
👍👍👍
я как-то ставил диодный мост без шпильки, на которую плюс прикручивается, вместо нее засунул болт и получилось так, что он касался одновременно обеих пластин, а я это не заметил. В итоге когда собрал генератор и уже накидывал клемму начало коротить. Не понял, взял мультик и оказалось, что плюсовая клемма акб звонилась на кузов авто накоротко и тут появилась догадка, в чем дело. Пришлось разбирать и подкладывать пластик под болт
Валерий покажите пожалуйста как припаять новые диоды взамен вышедших из строя если можно то как по заводскому. Там их паяют контактной сваркой?
Т.е. для повышения напряжения на выходе генератора достаточно добавить в диодный мост ещё один вспомогательный диод. У меня на филдере мах напруга 13.8, достало уже. Обновил щетки и шеточные контакты на роторе и та же фигня... Заметил, что в диодном мосту, работают 3 диода из 4-х, но все говорят это норма🤔 Вот думаю добавить диод в диодный мост, а не колхозом болтатся снаружи (правда ещё его ни разу не разбирал)🤪
Вы случайно это ни где не делали?
Нет, не приходилось.
2:20 О! "Аркашка"! Давно не видел, нынче цепи мультиметрами прозванивают.
Как обычно за информацию Лайк. Не понятно одно, как вы их вытащили? Сколько пробовал, никогда не получалось, всегда ломал.
Продаются отдельно. Или просто ,если не нужна пластина,вырезаете ножницами по металлу. Я менял так,старый выприсовываешь,а новый заприсовываешь. С помощью тисков и подручных инструментов
Боаво👍👍👍
Я когда в ПТУ учился на водителя кат. "С" , на уроке по электрооборудованию автомобиля когда препод нам рассказывал про этот диодный мост я решил приколоться и спросил его как эта схема правильно называется и кто её придумал, он растерялся и не знал что ответить. А я в свои 18 лет уже знал что этот диодный мост придумал Ларионов и называется диодный мост по схеме Ларионова))) Вот тогда то я и понял что лучше чем самообразование нет ничего, ни один из учителей работая по учебной программе не углубляется в суть того что он преподаёт и толком сам не знает ничего кроме того что написано в его конспекте))) Потом когда учился в институте смотрел как некоторые профессора тупят, хотя были и такие которые разбираются в том что они преподают, как матёрые волки. Вот с ними было интересно общаться, но когда в институтах преподают дилетанты я офигевал от того как они вообще защитили свою профессорскую диссертацию))) Одному при всей группе показал кое что посмотрев на инструмент две минуты и рассказал то о чём три года не подозревал, а точнее он сам сказал я за три года так и не понял зачем этот болтик в этой коробочке. Вся группа посмеялась, а я получил по этому предмету 4 за год из-за этого случая, хотя все остальные предметы на 5 сдал. Всем добра и больше самообразованием занимайтесь, тем более сейчас это интернет позволяет.
Ахах,вот аналогичные ситуации были,хоть нормальные преподы попадались и не заваливали на экзамене,даже наоборот.Просто не стоило это при всех показывать😉
Здравствуйте!!! Такой вопрос
-
Диодный мост генератора, обратное сопротивление диодов 501-512 Ом, но один из них 565 Ом.
Диод плюсовой. Это вообще принципиально? Или сдать/обменять лучше такой?
Скажите а от чего в основном выходят из стоя силовые диоды? За ранее спасибо.
Доброго вам дня Валерий умения была проблема с генератором при запуске автомобиля горела лампочка но когда обороты добовляю лампочка тухнет и больше не загораеца
Если дополнительные диоды выгорели можно ли замкнуть эту часть напрямую. Будет ли это работать и чем это чревато? И можно заменить диодный мост с дополнительными диодами на такой же только без дополнительных диодов.
Скажите а можно взять с нерабочего генератора диод и припоять к рабочему генератору для повышения напряжения? А то под нагрузкой зарядка маленькая. Или с другого генератора не пойдет диод?
Добрый вечер,подскажите по линии возбуждения:лампа зарядки не горит,но зарядка идёт.в понели приборов лампа родная.в чем загвоздка"регулятор"?
Автору ролика нужно заглянуть в справочник радио любителя и посмотреть как правильно обозначается диод