Каждый водитель должен знать про эту особенность диодов автомобильного генератора.
Вставка
- Опубліковано 9 лют 2025
- В связи с возможной блокировкой Ютуб. Варианты подписки на канал "Автоэлектрика ВЧ":
Бусти: boosty.to/avto... (Видео без рекламы и эксклюзивные видео для Заинтересованных подписчиков)
Дзен: dzen.ru/avtoel...
Рутуб: rutube.ru/chan...
"Платформа": plvideo.ru/cha... (Российская копия Ютуб, с такими же функциональными возможностями)
Выбирайте удобный для Вас вариант и подписывайтесь. Остаёмся вместе, продолжаем работать и решать возникающие проблемы!
В связи с возможной блокировкой Ютуб. Варианты подписки на канал "Автоэлектрика ВЧ":
Бусти: boosty.to/avtoelectricavch (Видео без рекламы и эксклюзивные видео для Заинтересованных подписчиков)
Дзен: dzen.ru/avtoelectricavch
Рутуб: rutube.ru/channel/31221348/
"Платформа": plvideo.ru/channel/BQYJ3b7kBxCW (Российская копия Ютуб, с такими же функциональными возможностями)
Выбирайте удобный для Вас вариант и подписывайтесь. Остаёмся вместе, продолжаем работать и решать возникающие проблемы!
Автоэлектрика ВЧ Валерий добра вам. Можете ли сварганить видео про то, как выпрессовать диод из пластины не повредив пластину.
@@КонстантинКруглов-ц4ы мне тоже интересно.
@@КонстантинКруглов-ц4ы, к сведению, не родные диоды с разных блоков долго не живут!))
Марат Назмутдинов к сведению - поменял 2 диодный моста ваз 15 с периодичностью раз в месяц, когда покупал второй перестраховался - перебрал первый, изуродовав пластину снял с имеющегося моста от ваз 10 целый диод и впиндюрил его в свободное отверстие сгоревшего. Скрутив провод в жгутик облудил его (провод) и всё это собрал в работающий мост, через месяц сгорел диод на втором купленном мосту, но что интересно на другой фазе. Поставил я переделанный мост и блин уже пол-года как работает. А теперь давайте мне "к сведению" и "статистику". Да я пологаю что и уважаемый "ВЧ" со всем этим сталкивался.
Профессионал говорит- просто о сложном а дилетант сложно о простом.Хорошее разъяснение устройства.
В точку попал!
@YAKUSH , скорее всего эти люди без образования
Вот кто ещё бы мне (да и другим) так популярно объяснил! Благодарность от всей души вам сенсей!
Век живи, век учись! Вот этого я точно не знал, спасибо Валерию за просвещение👍
Да уж...
Спасибо вам за чёткую и ясную информацию, 25 лет работаю шафером, и не чего не знал о диодном мосте! Очень полезное дело делаете! Здоровья и удачи по жизни!!!
как всегда респект, как всегда уважуха!
кто согласен ставим лайк
Отключить иммобилайзер - я у этого автора сперва лайк ставлю, потом смотрю
Как всегда на высоте! Информация просто усваивается и практична. Расширяю кругозор по автоэлектрике благодаря Вам, спасибо!
Просто, доступно и понятно!!! Я восхищаюсь вашим талантом. Супер!
Спасибо!!! Много лет за рулем, есть опыт устранения многих неполадок, в т.ч. и в электрике, но этот момент прошел мимо моего внимания.
Лайк!
Спасибо д.Валера. Всё четко и конкретно. Респект и уважуха. С нетерпением ждём продолжения обучающих видео.
Спасибо. Сказано просто о сложном.
ЗДОРОВЬЯ И СИЛ АВТОРУ КАНАЛА!
Огромное спасибо за такую полезную информацию. Признаюсь, удивили. Многих убережет от ошибок при замене диодов))
Силовые диоды не меняются. Если хоть один из диодов звонится в обе стороны, либо не звонится ни в одну, то меняют весь диодный мост. Дополнительные диоды да, можно отдельно поменять, но на них и маркировка есть, где плюс, а где минус.
Все это конечно известно давно, но грамотную речь послушать приятно.
👍
Спасибо большое, только что починил стартер по вашим роликам, не было массы, удивительно !
Спасибо Вам большое,вы занимаетесь очень полезным делом,вы действительно людям помогаете....👍🏻
Я это знал,. Но очень приятно было послушайте . Очень просто и доходчиво😚👍👍👍👍👍👍
Спасибо братан.Твой совет сработал.Просто..не могу прийти в себя.Столько мучился .У меня шестёрка, Гена на 73.Двигатель запускался на газу с пол тыка,лампочка тухла сразу а вот зарядка АКБ начиналась только после прогазовки.Поставил две лампочки в сумме получилось 5 ватт и оля ля.Мгновенно пошла зарядка после запуска двигателя
Хороший ролик, с азов разъяснил все.Были и с одной пластиной гены, плюсовой, а минусовые диоды впресовывались в крышку генер.Вроде от жигулей он был, но чьего производства не скажу даже, он сильно окислившийся ко мне попал, и канул в утиль.
Эти видео очень полезны ! В Книгах не всегда понятно. А тут и пример и все понятно !
Не знал что так бывает. Как то пробовал проверить и не смог запутался и купил новый мост а теперь проверю может рабочий. Благодарю за информацию лайк. Удачи вам
В.И. Ленин говорил, учить учиться и еще раз учиться! А самое главное учить у опытного учителя! Большое спасибо Автору за обучающие ролики.
Как всегда, на высшем уровне!!!
Огромное спасибо Валерий за очень доступное и понятное объяснение.Просто что бы что то делать надо понять и знать как это работает .А то мы сперва суемся по незнание а потом не работает.Менял диодный мост на ваз 2111 и все сделал сразу правильно,благодаря вашему видео по его замене.А так что нибудь пошло бы не так,я и не знал что там есть определенные моменты на которые МНОГИЕ не обращают внимания,Вот и я бы не обратил.Большое вам спасибо за сюжеты.
Спасибо вам за это учебное пособие
Приветствую! Как всегда чётко, коротко, и общепонятно,понятнее некуда. Вам бы с Вашим опытом и речью в ВУЗах преподавать!
Спасибо Вам за уроки!
Разъяснение уровень бог!!! Полезность норма..! Спасибо..
Спасибо! Хотелось бы в такой же доходчивой форме рассмотреть принцип действия диодного моста автомобиля.
Мост Ларионова загугли и узнаешь.Пятифазник аналогично работает
Статор выдает 3 фазы переменного тока, поэтому в выпрямителе 3 пары диодов.
Ох, как же я их люблю эти блоки, особенно сгоревшие, как правило выгорает там всего один диод, отделив её пару, можно использовать в различных зарядных устройствах!)))
Марат Назмутдинов можно, тоже так делаю.
Да,диоды хороши,30-50в и 20-40а,неудобно только на радиатор ставить
Как всегда лайк, а затем просмотр!
Очень интересно конечно, как всегда. Спасибо.
Познавательно и доходчиво. Благодарю!
я давно заметил о положениях диодов в нетри корпуса. просто понял по конструкции когда проектировал зарядное устройстро для автомобильного акумулятора. и этот же дизайн диодов мне облегчил задачу
Привет из Запорожья. Отличное видео.
Privet Professional!.Master zamenil diodnovo mosta, vse normalno.prosto na malom oborota vklycayu sveti qabaritni i vnimatelno smotri wkalu AKB viju cto to dyorqayetsya wkala svet toje tak sdelaet.Koqda nodnimi oborot ne dyorqaetsya wkala.svet toje qorit kak poljna.obyasnite esli mojno.blaqadaryu zaranie👋
На тему диодов... Покажите наглядно, как повысить напряжение заряда генератора с помощью впайки в цепь дополнительного диода. Думаю многим данная доработка будет интересна...
Недавно я этим занимался. Помогло! 14.7 вольта без нагрузки. 14 в с нагрузкой.
Поставьте просто трёхуровневое реле и всё. У меня уже 7 лет стоит и норм.
имитируй пониженное напряжение на проводе питающим регулятор напряжения.
если регулятор внутри генератора и питается от дополнительных диодов, то нужно разберать генератор чтобы добавить еще диод, напряжение на регуляторе убадет на 0.7-0.9в. регулятор поднимит все бортовое напряжение на столькоже.
@@FGhack Я на девятке поставил кажется последовательно диод между жёлтым проводом и регулятором напряжения в моём случае доступ свободный снаружи генератора... напряжения приподнялось Жёлтый провод выходит из генератора и одевается фишкой на реле регулятор . В разрыв поставил диод
@@Fenderr777 не забывай что замер напряжения нужно производить на клеммах акумулятора!
часто на приборке напряжение занижено на 1-1.5в, это происходит изза сопротивления силового провода идущего на замок, питание приборки и всего в салоне, это проблема всех машин которые произведены без учета современных потребителей энергии и условиях постоянно включенного света
Спасибо большое 👍
Спасибо, мил человек👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Всё по полкам. Спасибо Валерий.
Не стоит заморачиваться,нужно исходить всегда из того,что диод должен пропускать,только в одну сторону,вот и всё,а плюсовой он или минусовой,это дело десятое. Если в обе стороны сифонит,значит ему кирдык,но всё равно интересно. Исходя из своей практики могу сказать одно,спалить диодный мост на генераторе,это ещё умудриться надо,не такой частый случай.
МОЛОДЕЦ, ПРОСТО И ПОНЯТНО.
Привет из Кыргызстана. Спасибо В Чкалов. Еше снимите больше видео про генератора и стартерах. Ждем
Спасибо. Очень интересно.
Спасибо! было все понятно и интересно.
А можно какую-нибудь советскую литературу по теме? Очень интересно! Спасибо!
Мастер класс.я уже писал вам я просил вас попробовать собрать такую штуку катораябы отключала гениратор при полной зарядки акум.ра.и опять включала её при понижении вольтожа акум.ра ну примерна 10.5 v.можнали такоое устроиство собрать.этобы продлила жизьнь и акум.ра и гениратора.СПАСИБА. ваш подпищик их КАЗАХСТАНА.
Отличный материал! Палец вверх!👍👍👍
Валерий, хотелось бы видеть ролик об установке диода в разрыв регулятора напряжения и диодного моста. Для повышения напряжения.
не мудри,купи трёх позиционный РН и будет тебе счастье.В крайнем случае купи вот такой VRR 0110.
палец в верх за информативное видео прстыми словами!!!
и Вам здоровья и успехов.
Хороший урок.
Молодец 👍🏻
Физика 10 класс, основная масса этот урок прогуляла ))) Вот вам и советское образование !) Единственная важность в этом видео, что в одном корпусе разная полярность.
6:18 вот про эти диоды поподробнее! Я такой диод нашёл на улице и когда я его включил с 12В он работал как обычный диод на постоянном токе проводил ток а одну сторону в другую нет на переменном так же вёл себя как и обычные диоды для 220 брал лампу накаливания и блок галогенок (переменка) лампочка мерцала 25Гц но вот когда я решил проверить этот диод в 220 вот тут началось самое интересное! Включаю и... Ничего не происходит! Не бахнул не нагрелся и лампочка не горела и не мерцала когда вернул в 12В он вёл себя как и обычный диод снова
Благодарю!
👍👏! Толково и по простому.
Вот у меня пробило,этот доп.диод один и генератор не работал. Заменил и всё заработало. Вот их за одного маленького диода))))
Класс 👍👍👍
Уважаемый Валерий хотелось бы увидеть ролик по подробнее о параметрах диодов. Я имею ввиду их сопротивлениях и допустимой разнице между ними. Вот у меня был вроде бы рабочий мост но на одном доп. диоде сопротивление было единиц на 30 ниже. Без нагрузки 13.9 в среднем, стоило включить фары 13.2 и ниже. Замена регулятора не помогла пока не заменил мост. Вот только на новом мосту один доп диод тоже значительно отличается от остальных и в чем был прикол не пойму
Комментарий в поддержку +1.
Я когда в ПТУ учился на водителя кат. "С" , на уроке по электрооборудованию автомобиля когда препод нам рассказывал про этот диодный мост я решил приколоться и спросил его как эта схема правильно называется и кто её придумал, он растерялся и не знал что ответить. А я в свои 18 лет уже знал что этот диодный мост придумал Ларионов и называется диодный мост по схеме Ларионова))) Вот тогда то я и понял что лучше чем самообразование нет ничего, ни один из учителей работая по учебной программе не углубляется в суть того что он преподаёт и толком сам не знает ничего кроме того что написано в его конспекте))) Потом когда учился в институте смотрел как некоторые профессора тупят, хотя были и такие которые разбираются в том что они преподают, как матёрые волки. Вот с ними было интересно общаться, но когда в институтах преподают дилетанты я офигевал от того как они вообще защитили свою профессорскую диссертацию))) Одному при всей группе показал кое что посмотрев на инструмент две минуты и рассказал то о чём три года не подозревал, а точнее он сам сказал я за три года так и не понял зачем этот болтик в этой коробочке. Вся группа посмеялась, а я получил по этому предмету 4 за год из-за этого случая, хотя все остальные предметы на 5 сдал. Всем добра и больше самообразованием занимайтесь, тем более сейчас это интернет позволяет.
Ахах,вот аналогичные ситуации были,хоть нормальные преподы попадались и не заваливали на экзамене,даже наоборот.Просто не стоило это при всех показывать😉
Боаво👍👍👍
Спасибо большое все четко и ясно,а не могли бы объяснить можно ли подать плюс минуя маленькие диоды сразу на реле (поставил гену от девятки на ниву,в штатном подсоединении двигатель не глушится с ключа
Проще говоря, чтобы удобнее было впихнуть в радиатор. 😁 Не путать с радиатором охлаждения двигуна. 😊
Большое спасибо! Лайк!
я как-то ставил диодный мост без шпильки, на которую плюс прикручивается, вместо нее засунул болт и получилось так, что он касался одновременно обеих пластин, а я это не заметил. В итоге когда собрал генератор и уже накидывал клемму начало коротить. Не понял, взял мультик и оказалось, что плюсовая клемма акб звонилась на кузов авто накоротко и тут появилась догадка, в чем дело. Пришлось разбирать и подкладывать пластик под болт
Век учись Век живи,👍🤔, плохо что я плохо учился,а сяс набираю ума👍🤣🤏
хорошо бы снять видео как меняют обмотки во втягивающем стартера ибо они не оч дешевые . нынче при таких ценах мне каж есть смысл ремонтировать нежели заменить вятгивающее целиком
Соединение треугольник по 3 диода на фазу по 70 ампер каждый. Какую максимальную нагрузку может выдержать диодный мост в целом? Предполагаю 180 ампер, если на 90 амперных генераторах стоят диоды по 35 ампер?
Автору ролика нужно заглянуть в справочник радио любителя и посмотреть как правильно обозначается диод
Как-то еще говорят, что выводят тумблер в салон, для отключения обмотки генератора, на спортивных машинах, чтобы убрать нагрузку на двигатель. Сделайте пожалуйста видео, как это сделать?
Сейчас это применяется,но не через тумблер,а через блок управления авто,называется ,,смарт система,смарт генератор.
@@Oleg.1272 а как через тумблер вывести? Какую цепь разорвать нужно? Хочу на своем Запорожце так сделать, на него и так нагрузка на вентилятор идет большая, а в вентиляторе генератор смонтирован.
@@igorja5046 я не понимаю целесообразность твоей идеи,кончить акб?
Определить можно и визуально, у плюсовых диодов две полосы , у минусовых одна полоса. В некоторых в металлосеклянном корпусе красная полоса плюс, и чёрная минус
Это наука
2:20 О! "Аркашка"! Давно не видел, нынче цепи мультиметрами прозванивают.
Привет из Баку Спасибо мужик видео класс
нет слов !!!! как хорошо ты объясняешь все понятно . жду новый видео. у меня один вопрос где ты живешь ?
Спасибо. 👍👍
Респект
Если дополнительные диоды выгорели можно ли замкнуть эту часть напрямую. Будет ли это работать и чем это чревато? И можно заменить диодный мост с дополнительными диодами на такой же только без дополнительных диодов.
Для тех кто с этим сталкивается не часто но перебирает сам. Он тебя даже не будет искать в ютубе. Потому что сам сделает. Достаточно уметь прозванивать диоды. А для этого есть быстрые видео по использованию мультиметра. А так молодец. Чайникам пойдет на пользу. Особенно школоте на русском говне.
Спасибо БРО!!!
Опять Лайк Вам. Ну и опять вопрос. Значит диоды можно проверить и мультиметром, а лампу вы взяли для наглядности? Или всё же мультиметр может не дать результата? А может и мультиметр должен иметь определённые параметры, чтобы он не сгорел? Хотел бы и это понять. Спасибо.
Спасибо!
Т.е. для повышения напряжения на выходе генератора достаточно добавить в диодный мост ещё один вспомогательный диод. У меня на филдере мах напруга 13.8, достало уже. Обновил щетки и шеточные контакты на роторе и та же фигня... Заметил, что в диодном мосту, работают 3 диода из 4-х, но все говорят это норма🤔 Вот думаю добавить диод в диодный мост, а не колхозом болтатся снаружи (правда ещё его ни разу не разбирал)🤪
Вы случайно это ни где не делали?
Нет, не приходилось.
У меня в сварочном полуавтомате 2 такие подковы от 2101 стояли спареноо и он даже варил на них. Пока не сгорело парочка диодов. Сейчас однна из этих подков на стене в гараже висит 12 постоянных вольт добывает из обычного трансформатора
Валерий, подскажите где искать проблему и можно ли ее решить?!
Машина Тойота Авенсис 2010 год
Ситуация такая:
Появилось мерцание подсветки салона и габаритов в целом. Только на запущенном двигателе.
1. Снимаю фишку с генератора, запускаю, мерцания нет. Ставлю назад ее.
2. Далее снимаю провод с генератора на зарядку АКБ, фишка при этом стоит на генераторе, и тоже нет мерцания.
Щетки поменял на новые оригинальные. Новая муфта обгонная и подшипники.
Какие диоды там применяются и где их можно купить отдельно?
Спасибо
Большое Вам спасибо за ролик!
Хотелось бы видео как заряжать АКБ
Как? Без зарядники что-ли?
На канале такое видео есть.
Валерий, такая ситуация, завожу авто, вроде норм. Даю нагрузку в виде вкулючения света фар, слышится вой (с переди от кудо та), и контрольная лампа, горит еле еле (в ночное время обнаружил её). Куда "копать"?
Как всегда отлично ролик Спасибо вам дядя Валера
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, какой номинал дополнительных диоднв?
Здравствуйте, не подскажете какие показания на мультиметре будут, когда проверяешь весь мост сразу.. Я прозваниваю все диоды, вроде нет пробоя и обрыва. и показания около 600 ед.. Но как только соберу вместе - 1150 примерно... это норма или всё же что-то не так?
Скажите а можно взять с нерабочего генератора диод и припоять к рабочему генератору для повышения напряжения? А то под нагрузкой зарядка маленькая. Или с другого генератора не пойдет диод?
Добрый вечер В. Ч. После установки трех уровнего РН на генератор загорелось лампочка ЧЕК. Не скажите в чем может быть дело? ВАЗ 2110. 2006 г. Спасибо.
Валерий покажите пожалуйста как припаять новые диоды взамен вышедших из строя если можно то как по заводскому. Там их паяют контактной сваркой?
Всем интересно будет рассказать о том,как 3 разиом делать одну, без разема,.....
Валерий, что вы можете сказать о смазке для клемм аккумуляторов? А то я клеммы подзатянул, сверху смазку нанёс, а она как-то попала между клеммой и выводом и пропал контакт. Как только почистил, всё стало нормально.
Женя Григорьев есть смазка токопроводящия а есть обычная от окисления, зачем туда вообще намазал?
Нас тоже заставляют на работе клеммы смазывать,пока литолом мажем,но хочется сто специальное,токопроводящее.
Скажите а от чего в основном выходят из стоя силовые диоды? За ранее спасибо.