Романе, підскажи якщо знаєш, латунний штуцер підводу палива в карбюратор ДААЗ, залитий дюралем (ЦАМом) чи просто туго вставлений. Маю проблему, штуцер трохи ходить до 0,3 мм коли знімаєш/ одягаєш шланг підводу палива й коли в магістралі піднімається тиск, починає соплити бензином. Тепер думаю, спробувати ремонтувати чи потрібна заміна кришки?
Молодец, умница, все разжевал, без лишней воды. Сам много лет занимаюсь карбюраторами, зажиганием, регулировкой клапанов на наших советских машинах , да и на иномарках карбюраторных. Спасибо, напомнил старику.
Спасибо тебе за человечище за это видео!!!! Сколько информации вокруг, но нет такого чтобы всё отвечало на все твои вопросы, кроме твоего видео. Это колоссальная находка. Посмотрел для информации, теперь иду пересматривать для переборки карба.
Подсос воздуха на экономайзере я устранил с помощью универсального клея "100%СУПЕР КЛЕЙ" и соды. Езжу полгода, все нормально. КАК И ВАШ ИНФОРМАЦИОННЫЙ РОЛИК. Спасибо за труды.
Матвей, ты красавчик! 👍👍👍 Раз так - то смотри видосы и старайся читать литературу по интересной тебе теме. Веди конспекты. Ну и папе расскажи про свое желание. Думаю, он тебе поможет реализовать твое желание по мере твоих знаний и возможностей. 😉👍
03:00 винт количества воздуха 2.5 оборота 04:00 винт качества закручиваем до конца без фанатизма и откручиваем 7 оборотов для стартовой калибровки при хх 06:20 диафрагмы, пружинки и крышки + в одном жиклёр 35 (экономайзер мощностных режимов =) 07:00 солекс 21081 маркировка жиклёра 35 для Таврии 1.1л 09:00 трещётка шурика на 3 мелкие болты и 5 крупные 09:15 флажок ускорительного насоса 09:35 диафрагма уск. насоса опасное место для срыва резьбы двух внутренних отверстий 12:09 установка двух малых диффузоров в колодцы 13:29 уст. двух главн. топл. жиклёров они могут не лезть (молотком сплющить) 15:51 таблица маркировок жиклёров 16:52 воздушные жиклёры камера 1ая напротив, 2ая рядом с рычагом 18:19 ускорительный насос 19:05 регулировка направления струи уск. насоса 20:22 диафрагма подсоса 22:22 электро магнитный клапан ХХ с жиклером 39 28:28 прокладка 29:12 попловок 33:43 уровень топлива 34:00 Регулировка дросселя воздушной заслонки через рычаг диафрагмы создаётся зазор в размер сверла, регулируется винтом диафрагмы 3 37:47 проверяем зазоры нижних заслонок дросселя 1мм сверлом, регулируя винтом
Вау! Вот это максимально внимательный зритель! Подписчик года, однако!!! 👍👍👍 П.с: помню я в начале своего пути схожим образом писал конспекты карбюраторных видосов. 😊👍
Спасибо за видео, взял, как первый авто 2108 1.3, теперь надо доводить до ума) Сам дизелист и диагностикой занимаюсь(для злых комментаторов: да-да, так бывает, никогда не сталкивался с авто на карбах, не настраивал и ничего им не делал), ездил всё время на маршрутках и электронах, как сапожник без сапог, а теперь надо вникать в мат.часть бензиновых движков на карбе, как настроить и т.д. На данном этапе, кажется, что проще t4 выставить в идеал, так как понятен принцип, а не вот это всё) Но, ничего, когда-то и в дизелях не разбирался, как и в железе двигателя, прорвёмся. Спасибо за инфу, на выходных буду пробовать👍
@@JWRamChan Вечер добрый, хотел совет попросить. Помыл карб, перечистил, настроил подсос, чтобы заслонка не была перекрыта. На мой взгляд, всё вроде нормально, кроме клапана холостого хода, он не работает, завтра поменяю, но теперь, авто заводится с полтыка, появился провал при резком нажатии на газ и жутко воняет бензом, как будто богатая смесь. Можете подсказать, что и куда? Если не получится, то Вам уже отправлю, так как со временем сейчас туго, много клиентов, а свою по ночам пытаюсь сделать
@@ЯрославКосенко-я9й ну раз жутко воняет бензином то значит точно богатит. Проверить следует уровень топлива "на мокрую", а не устанавливать калибром. Смотреть на живой работающей машине что происходит в первой камере. Капает или не капает из малого диффузора на холостом ходу. Аналогично и вторая камера. Как по мне, то у вас поплавок или игла не держат уровень топлива. Еще может не сидит плотно жиклер холостого хода и много топлива идет в систему холостого хода. Также топливные жиклеры ГДС - соответствуют или нет калибровке, а также нормально ли закручены. Иногда и открученные встречаются. Чистые воздушные жиклеры - само собой должны быть. Давление может быть сильное у бензонасоса. Должно быть в районе 0.2 атм. Насос низкого давления. Карбюратор много не выдержит давления. Ну и с ЭМР бывают фокусы по герметичности, что течет бензин прямо во впускной коллектор. Ну и герметичность шлангов и соединений проверьте и нет ли трещины на корпусе карбюратора где винт количества в прилив вкручивается. Ну и работу ускорительного насоса гляньте. Если он работает хорошо, то обеднения не должно быть при резком дросселе, а провал действительно может быть и из-за обогащения лишнего. ;)
доброго дня Роман. В мене така ситуація-двигун 1.5л.ваз 2106.карб солекс 08.21/23.єкономайзер заглушений.малий дифузор першої камери 2.топливний жиклер 1камери-97.5.воздух-155/23.жиклер холостого ходу 40.добиваюсь єкономії. Замітив що з носиків прискорювача при натисканні на газ трохи підкапує-струї нема, рукою після натискання на газ притримав педаль прискорювача та став далі газувать провалів не було,тоді педаль прискорювача примотав проволокою а носики обрізав та запаяв(були китайські). Авто їде як завжди при різкому натисканні на газ відчувається невелекий провал. Питання навіщо вони тоді треба ті носики і що це дасть для єкономії палива.я так розумію в мене гдс зразу вступає в роботу.з дифузора не льється навіть на обертах 3000＋.😮
Доброго. Носик распылителя нужен как минимум потому, что есть и другие модели карбюраторов Солекс с бОльшими главными диффузорами чем у вас. Там провал будет больше при резком и/или полном дросселе. Плюс влияет обьем мотора и его состояние , условия эксплуатации, уровень топлива, на сколько забит воздушный фильтр и прочее.
@@JWRamChan покатался сегодня-6л.на сотню. Что можно сделать чтоб устранить провальчик.или не получится.уровень 25.может сделать меньше или развальцевать дифузор? Бензин спиртовий с брсм.
Малый диффузор попробуйте лучше не вальцевать, а расточить выходное отверстие - стенки заострить внизу малого диффузора. Настроить холостой ход более богатым. Поставить жиклер холостого хода чуть больше. Пневмопривод на вторую камеру можно сделать. Перестать резко газовать. 😆
Спасибо за видео. При разборке карбюратора Солекс 21083 выпал шарик диаметром 4 мм откуда он мог выпасть? Это точно не шарик подсоса он больше. Буду очень благодарен за ответ.
Да да, потом на те-же тяги и пружинки налипает разная гомна, и мох на них расти начинает, хорошо что если клинить не начнёт) Потом фиг отмоешь ещё всё это чудо, с годами оно так вьедается потом, что только щёткой по металлу сбить можно)
Здравствуйте, Роман). Очень лаконично, последовательно и вразумительно преподносите материал). По совокупности факторов, рискну предположить, что Вы работаете в университете, или обучались в аспирантуре, как минимум).
Cok ayrintili guzel bir video olmus tesekkurler.Vaz 2109 bizim buradaki adi lada samara HB, aracimin solex karburatoru Surekli LPG yakit ile calistigindan bir sure sonra benzin ile calistirmak istedigimde motor sarsintili calisiyor, motorun gaz pedalina yuklenildiginde arac tekliyor, ilk anda yigilip kaliyor daha sonra toparlanip atiliyor. Karburator temizligi yapilmasi mi gerekiyor?
Рома добрый день,хотелось бы Вами встретится,я живу в Кривом роге,а Вы если не ошибаюсь в Долинский?у меня Ваз 2106 карбюратор озон,есть замечания к кар...ру как бы попасть к Вам?спасибо,если ответите.
У меня старый карб, наверно плоскости повело уже. В пусковом разряжение еле-еле, естественно оно заслонку не приоткрывает. Хочу 2 прокладки поставить, правильно?
А зазор дроселя второй камеры? или он нужен не на всех моделях солексов? гдето слыхар что у солекса на холостом ходу по заводским установкам должно больше воздуха поступать через вторую камеру. там были цифры в кубах почти одинаково но через зазор второй камеры немного больше.
@@JWRamChan У меня чета его не хватает. холостой багатит, возможностей найти жиклер меньше 40вого не особо, а зазор второй камеры все решает, там от закуса до отверстия переходки второй камеры оборота три смело.
Роман , подскажи пожалуйста , как устанавливать прокладки под фланец Солекса - металлом вних или вверх ??? Я помню , что где то у тебя было обьяснение !
@@RomanStudebaker та, которая не контачит с карбюратором - все равно какая. Желательно паронит. Лучше если тоже металлизированная, но ходит даже на бумажной. Если площадка коллектора погрызена поцарапана то желательно что-то потолще.
🆘 подскажите плиз. Солекс 21081-1107010, распылитель в две камеры, сток, при лёгком открытии первой заслонки, распылитель дует в две струи и в первую и во вторую камеру, при этом заслонка второй полностью закрыта. Там скапливается бенз и открывается она только при нажатии педали почти в пол. Это норма? По логике, он должен дуть в первую при открытой первой и в обе при открытых обе.
Так как есть - так и должно быть. Описанная вами схема работает на карбюраторе Зенит. Но у него два ускорительных насоса для каждой камеры свой. На дросселе второй камеры есть небольшие щели. Так что это топливо потихоньку уходит в мотор в процессе езды.
Зазоры на дроссельных заслонках выставляйте минимальные технологические для начала. А на первой камере потом регулируете холостой и так увеличивайте зазор.
Здравствуйте , на моей ваз 21093, 1,5 стоит карбюратор с маркировкой 21073 . Скажите пжлста какие можно поставить жиклёры чтобы уменьшить расход и была больмень динамика приемлема как для девятки?
назад Здравствуйте!!! ПОМОГИТЕ с проблемой. Солекс 21081. При открытии второй камеры двс дохнет, не развивает обороты. Перебрал весь карб. Сделал всё и поменял всё , что можно. Дело именно в карб.. Ставил другой всё ок. Хочу спасти именно этот. Работал как Часы. Все остальные режимы работают отлично.
Вот так я и собрал, но почему-то пусковое ни в какую не хочет работать! Перепроверил всё 100 раз. Продул ходы разряжения, в прокладке чтоб дырки чётко совпадали, крышку правильно одел, дифрагма новая. Пальцем открывается заслонка легко, а сам не открывает. Куда копать, подскажите.
Добрый вечер Роман подскажите пожалуста вот как я я у меня ситуация!! У меня машина Тойота королла 1.6л мотор я полностью перебрал карб солекс 21053 всё принтер низ верх ремкомплект всё новое промытое продутое был большой расход Полтавской большой уровень сделал вторая камера Лила был большой зазор заслонки отрегулировал зазор повашему принцепу всё мотор шепчет едит всё с низов вобще нет роблем!!! Но заливаю 21литр бенза в пустой бак и надеваю 20 литров а канистру и ложк в багажник выкатывают бенз 162 км по городу проезжаю машина глохнет залил сканистрв десятку приехал домой и думаю много жрет!!! В первой камере топливный жиклер 107.5 воздушгвй150. Вторая камера топливнввй 102.5 воздушный 125.. !!! Когда открываеться вторая камера на больших оборотах машину кабудо держат за жопу!! Размер дифузеров 24/23!!!
Здравствуйте. Жиклеры топливные поменяйте местами(для понимания того, какой жиклер куда ставить, найдите таблицу в интернете, Жиклеры из ремнабора ставить нельзя категорически) , выставьте уровень топлива правильно, купите диафрагмы не из ремнабора а качественные, в магазине мелочей всяких для карбюраторов. Удачи.
Роман Будь добр,напиши пож.какие жиклёры ставить на мерсе 2.3.карб СОЛЕКС.диаметры диффузорий?Заранее спасибо. Отлично ездить на любом жиклёре,но ждёт как мой алабай😂
Ставьте заводской карбюратор Солекс 21041 с диффузорами 24х26мм. Волги с 2,4 моторами ездят и все нормально. Если вы мотор сильно не крутите, то можете поставить Солекс 21073 с главными диффузорами 24х24мм.
Добрий! Ну незавадить перевірити мотор і стан свчок з запаленням. А вже потім дивитись в бік карбюратора. Або ставити Солекс 21073 або 21041 або К151 С. Вибирати в залежності від стилю їзди.
Мотор після капіталки,росхід великий,я порадив вас,бачив відос як ви робили карб одному дядькові,той дядько був задоволений розходом,правда незнаю стільки вона брала
Видео о том,что не нужно с карбюратором делать.Особенно сильно это установка более жестких пружин в карбюратор. Юноша,вы давно "мастером" стали, после скольких просмотров чужих роликов?
Ой... не спрашивайте как много я пересмотрел этих роликов... не вспомню даже... =) А про более жесткие пружины есть у меня шортс и в других видео упоминаю проблему. Вот тут можете посмотреть про пружину: ua-cam.com/users/shortsqIwO_PeQJkE
Перебрал перемыл карб поменял мембраны жиклеры чистые отрегулировал пусковое заслонку второй камеры выставил минимально чтобы не закусывало эмк целый резиночка под ним тоже слон в 2 разные камеры крышку мембраны эмр шлифонул на ровной плоскости но появились плавающий холостой а расход как был около 10 на 100 так и остался таврия пикап 1.2 сожет что то подскажете как его уменьшить?
Вполне возможно что вместе с ними перепутаны и воздушные жиклёры. Если говорим о Солекса, то на первой камере увеличится расход топлива из-за более богатой смеси и может начать капать из малого диффузора.
@@JWRamChan у меня к примеру это было на 2109 двигатель 1300,солекс 21083, жиклеры стандартные, тока перепутаны эмульсионные трубки. Машина подрывала с низов, мне очень нравилось,но на трассе выше 120 не набирала. Свечи были кирпичного цвета, расход в норме был.
Для того же, для чего и завод это делал. Для транспортировочных нужд и защиты от коррозии в любой момент, который может обеспечить масло в точке его применения.
Здравствуйте Роман. Я так и не смог установить карбюратор на ваз 07. Поменял все, но автомобиль даже не пытается завестись. Ставлю другой карб, не солекс-заводится, с пол оборота. Можно Вам прислать солекс на ремонт?
Здравствуйте! Интересная загадка. Можно. Со средины следующей недели заняться смогу. Очередь. Пишите на Вайбер или телеграмм и дам координаты. Номер под каждым видео.
Добрый день. Наконец то собрал все в точности, как у вас на видео. Завёл, первые три четыре секунды работает - после начинает захлебываться, льёт через край. Поменял поплавок, иглу, настроил уровень в камере (25 мм от края до топлива), все равно начинает лить через верх. Снимаю верхнюю часть-уровень в норме. Что делать подскажите пожалуйста. Карб 2108. Жиклеры 1 камера 95,вторая 97,5. Воздушные 165 и 135. Меняю местами топливные - высокие обороты, 2000,ставлю как положено - холостого нет. И самое страшное, льёт бензин через верх, братка стоит и работает. Ничего не понимаю.
Сборка Солекса - как собрать карбюратор Солекс на примере Солекс 21081. Полезных вам идей! 😉👍
Романе, підскажи якщо знаєш, латунний штуцер підводу палива в карбюратор ДААЗ, залитий дюралем (ЦАМом) чи просто туго вставлений. Маю проблему, штуцер трохи ходить до 0,3 мм коли знімаєш/ одягаєш шланг підводу палива й коли в магістралі піднімається тиск, починає соплити бензином. Тепер думаю, спробувати ремонтувати чи потрібна заміна кришки?
Він туди запресований після відливки.
Ремонтується.
@@JWRamChan Дякую за відповідь. Вже вийняв його й залудив припоєм, завтра запхаю назад. Лише думаю, на холодну чи на гарячу посадку...
@@СергійІванович-щ6ю газовой горелкой можно прогреть место установки в корпусе карбюратора перед запихиванием.
@@JWRamChan Так і зробив, нагрів феном будівельним. Тепер не соплить.
Молодец Чувак. Всё так же сделал, с пол оборота завёл машину. Тебе удачи, а нам по больше новых полезных видов👍.
Нет слов, одни эмоции! Спокойно, последовательно, обстоятельно - все понятно!
Спасибо!
Очень рад, что вам так понравилось! ☺️🤝😊
Молодец, умница, все разжевал, без лишней воды. Сам много лет занимаюсь карбюраторами, зажиганием, регулировкой клапанов на наших советских машинах , да и на иномарках карбюраторных. Спасибо, напомнил старику.
И вам спасибо!
Очень рад, что вам понравилось!
☺️🤝😊
Очень познавательное видео! И самое главное без тупых понтов, которые есть у многих "великих" карбюраторщиков!
Спасибо большое!
Очень приятно слышать!
😊🤝☺️
Спасибо тебе за человечище за это видео!!!! Сколько информации вокруг, но нет такого чтобы всё отвечало на все твои вопросы, кроме твоего видео. Это колоссальная находка. Посмотрел для информации, теперь иду пересматривать для переборки карба.
На здоровье!
Очень приятно, что вам так понравилось! 😊🤝☺️
Дякую автору канала. Кращого відео з таким розбором карбюратора і адекватністю пояснень щодо нюансів, на просторах не знайти.
На здоровʼя!
Дуже радію, що вам так сподобалося!
☺️🤝😊
Молодец хозяин, на кулачке ускор насоса пропил сделал, наполнение полости под мембраной больше будет
Приветь. Я как профециональ . Наблюдаль ваше сборка . И выдно вы тоже профециональ . Мастерь своё работе.
Здравствуйте!
Спасибо! Приятно слышать! 😊🤝☺️
Дуже чітко і по ділу,дякую!!!
На здоровʼя!
☺️🤝😊
Спасибо за видео 😃
Перебрал карб
Как часики работает
ВАЗ 21083 👍
Класс! 👍👍👍
Рад, что вам помогло! ☺️🤝😊
@@JWRamChan спасибо 😃
От Души за теорию! теперь можно и пробовать на практике.
На здоровье вам и вашей тележке! 😉👍
Roma, you're doing great. It's a cool video, everything is accessible and understandable.
Thanks a lot, Aleksandr!
Happy to hear that!
😊🤝☺️
Благодарю, брат! В выходные пойду перебирать свой солекс на Ауди 80.
На здоровье! 😊🤝☺️
Спасибо все объяснил грамотно и понятно . Лайк ! 👍👍👍👌😊
На здоровье! Рад, что вам понравилось. 😊🤝☺️
Огромное спасибо за подробную сборку!
Наздорове! 😊🤝☺️
Роман, славные ролики у тебя. Что интересно, без всякой зауми, как у многих. Удачи!
Спасибо!
Очень приятно слышать доброе слово! ☺️🤝😊
Подсос воздуха на экономайзере я устранил с помощью универсального клея "100%СУПЕР КЛЕЙ" и соды.
Езжу полгода, все нормально. КАК И ВАШ ИНФОРМАЦИОННЫЙ РОЛИК.
Спасибо за труды.
И вам спас большое, что поделились полезным опытом! 😊🤝☺️
Мне 10 лет хочу быть механиком очень интересно
Матвей, ты красавчик! 👍👍👍
Раз так - то смотри видосы и старайся читать литературу по интересной тебе теме. Веди конспекты.
Ну и папе расскажи про свое желание. Думаю, он тебе поможет реализовать твое желание по мере твоих знаний и возможностей. 😉👍
Спасибо вам огромное многому помогли мне🎉🎉❤❤
На здоровье!
Очень рад! ☺️🤝😊
03:00 винт количества воздуха 2.5 оборота
04:00 винт качества закручиваем до конца без фанатизма и откручиваем 7 оборотов для стартовой калибровки при хх
06:20 диафрагмы, пружинки и крышки + в одном жиклёр 35 (экономайзер мощностных режимов =)
07:00 солекс 21081 маркировка жиклёра 35 для Таврии 1.1л
09:00 трещётка шурика на 3 мелкие болты и 5 крупные
09:15 флажок ускорительного насоса
09:35 диафрагма уск. насоса
опасное место для срыва резьбы двух внутренних отверстий
12:09 установка двух малых диффузоров в колодцы
13:29 уст. двух главн. топл. жиклёров
они могут не лезть (молотком сплющить)
15:51 таблица маркировок жиклёров
16:52 воздушные жиклёры
камера 1ая напротив, 2ая рядом с рычагом
18:19 ускорительный насос
19:05 регулировка направления струи уск. насоса
20:22 диафрагма подсоса
22:22 электро магнитный клапан ХХ с жиклером 39
28:28 прокладка
29:12 попловок
33:43 уровень топлива
34:00 Регулировка дросселя воздушной заслонки
через рычаг диафрагмы
создаётся зазор в размер сверла, регулируется винтом диафрагмы 3
37:47 проверяем зазоры нижних заслонок дросселя 1мм сверлом, регулируя винтом
Вау! Вот это максимально внимательный зритель! Подписчик года, однако!!! 👍👍👍
П.с: помню я в начале своего пути схожим образом писал конспекты карбюраторных видосов. 😊👍
Спасибо за видео, взял, как первый авто 2108 1.3, теперь надо доводить до ума) Сам дизелист и диагностикой занимаюсь(для злых комментаторов: да-да, так бывает, никогда не сталкивался с авто на карбах, не настраивал и ничего им не делал), ездил всё время на маршрутках и электронах, как сапожник без сапог, а теперь надо вникать в мат.часть бензиновых движков на карбе, как настроить и т.д. На данном этапе, кажется, что проще t4 выставить в идеал, так как понятен принцип, а не вот это всё) Но, ничего, когда-то и в дизелях не разбирался, как и в железе двигателя, прорвёмся. Спасибо за инфу, на выходных буду пробовать👍
Классная история!
Вы не один такой. 😉👍
Спасибо за рассказ и доброе слово. ☺️🤝😊
@@JWRamChan Вечер добрый, хотел совет попросить. Помыл карб, перечистил, настроил подсос, чтобы заслонка не была перекрыта. На мой взгляд, всё вроде нормально, кроме клапана холостого хода, он не работает, завтра поменяю, но теперь, авто заводится с полтыка, появился провал при резком нажатии на газ и жутко воняет бензом, как будто богатая смесь. Можете подсказать, что и куда? Если не получится, то Вам уже отправлю, так как со временем сейчас туго, много клиентов, а свою по ночам пытаюсь сделать
@@ЯрославКосенко-я9й ну раз жутко воняет бензином то значит точно богатит.
Проверить следует уровень топлива "на мокрую", а не устанавливать калибром. Смотреть на живой работающей машине что происходит в первой камере. Капает или не капает из малого диффузора на холостом ходу. Аналогично и вторая камера.
Как по мне, то у вас поплавок или игла не держат уровень топлива.
Еще может не сидит плотно жиклер холостого хода и много топлива идет в систему холостого хода.
Также топливные жиклеры ГДС - соответствуют или нет калибровке, а также нормально ли закручены. Иногда и открученные встречаются.
Чистые воздушные жиклеры - само собой должны быть.
Давление может быть сильное у бензонасоса. Должно быть в районе 0.2 атм. Насос низкого давления. Карбюратор много не выдержит давления.
Ну и с ЭМР бывают фокусы по герметичности, что течет бензин прямо во впускной коллектор.
Ну и герметичность шлангов и соединений проверьте и нет ли трещины на корпусе карбюратора где винт количества в прилив вкручивается.
Ну и работу ускорительного насоса гляньте. Если он работает хорошо, то обеднения не должно быть при резком дросселе, а провал действительно может быть и из-за обогащения лишнего. ;)
@@JWRamChanПоставил новый карбюратор на nissan.
Заводится работает, но уровень бензина по бокам камер поднимается.
доброго дня Роман.
В мене така ситуація-двигун 1.5л.ваз 2106.карб солекс 08.21/23.єкономайзер заглушений.малий дифузор першої камери 2.топливний жиклер 1камери-97.5.воздух-155/23.жиклер холостого ходу 40.добиваюсь єкономії.
Замітив що з носиків прискорювача при натисканні на газ трохи підкапує-струї нема, рукою після натискання на газ притримав педаль прискорювача та став далі газувать провалів не було,тоді педаль прискорювача примотав проволокою а носики обрізав та запаяв(були китайські).
Авто їде як завжди при різкому натисканні на газ відчувається невелекий провал.
Питання навіщо вони тоді треба ті носики і що це дасть для єкономії палива.я так розумію в мене гдс зразу вступає в роботу.з дифузора не льється навіть на обертах 3000＋.😮
Доброго.
Носик распылителя нужен как минимум потому, что есть и другие модели карбюраторов Солекс с бОльшими главными диффузорами чем у вас.
Там провал будет больше при резком и/или полном дросселе.
Плюс влияет обьем мотора и его состояние , условия эксплуатации, уровень топлива, на сколько забит воздушный фильтр и прочее.
@@JWRamChan покатался сегодня-6л.на сотню.
Что можно сделать чтоб устранить провальчик.или не получится.уровень 25.может сделать меньше или развальцевать дифузор?
Бензин спиртовий с брсм.
Малый диффузор попробуйте лучше не вальцевать, а расточить выходное отверстие - стенки заострить внизу малого диффузора.
Настроить холостой ход более богатым.
Поставить жиклер холостого хода чуть больше.
Пневмопривод на вторую камеру можно сделать.
Перестать резко газовать. 😆
@@JWRamChan для мене головне єкономія.мабуть ще з трубками пограюсь побачимо що з цього вийде.
@@JWRamChan на другій камері не ганяю.максимум 80.
Просто шикарно! Спасибо 🙏
Рад, что вам понравилось! ☺️🤝😊
Спасибо большое за видео, не подскажите для ауди а 80 1,8 бензин какой расход хороший и какие жиклеры подходят для него?
Дякую тобі друже за відос. Завдяки тобі тепер батькова Славута мурчить як кицька
На здоровʼя!
😊🤝☺️
З батька причитається лайк, підписка, колокольчік, могорич у вигляді сала з часником. 😆👍
Подскажи. Когда начинаю трогается идёт посадка оборотов в плоть до того что почти глохнет. Раньше такого не было. С чего начинать поиски проблемы?
Спасибо за видео. При разборке карбюратора Солекс 21083 выпал шарик диаметром 4 мм откуда он мог выпасть? Это точно не шарик подсоса он больше. Буду очень благодарен за ответ.
спасибо, это ну как автомат калашникова разобрать на время только осталось )
Надо будет сделать такое. 😆👍
Отличное видео.Но смазывать трущиеся части смазкой на карбюраторе,который работает на бензине,это перебор.
Спасибо! 😊🤝☺️
Ну да а на дизельном моторе на карбе можно мазать все норм проверял
Да да, потом на те-же тяги и пружинки налипает разная гомна, и мох на них расти начинает, хорошо что если клинить не начнёт) Потом фиг отмоешь ещё всё это чудо, с годами оно так вьедается потом, что только щёткой по металлу сбить можно)
Thank you
From Egypt
😊🤝☺️
Благодарю!
На здоровье! ☺️🤝😊
Спасибо большое!
Наздоровье! ;)
Норм карб петрушишь 👌👍
Спасибо! Стараемся. 🤘😎
Красота.Все без воды и понятно..Спасибо вам большое.
Вопрос-как можно достать облизаный топливный жиклер с 2 камеры?
На здоровье! =)
Отверстие Жиклера придется рассверлить и достать экстрактором.
Достал.Да пришлось свердлитса.Спасибо за помощь!
Большое спасибо. Привет из Украины.👍👋
На здоровье!
И вам привет из Украины! 😊🤝☺️
Да норм грамотно всё 👍
Спасибо! 😊🤝☺️
Спасибо
На здоровье! ☺️🤝😊
Здравствуйте, Роман).
Очень лаконично, последовательно и вразумительно преподносите материал).
По совокупности факторов, рискну предположить, что Вы работаете в университете, или обучались в аспирантуре, как минимум).
Здравствуйте, Михаил! 😊🤝☺️
Нет, спасибо, конечно, но учеба была у меня другая, а карбюраторы как хобби - вот и глубокий интерес к ним.
@Roman Pisnyi В любом случае, желаю Вам успехов и развития как в основном вашем деле, так и в карбюраторном хобби!))
Спасибо большое! ☺️🤝😊
Cok ayrintili guzel bir video olmus tesekkurler.Vaz 2109 bizim buradaki adi lada samara HB, aracimin solex karburatoru Surekli LPG yakit ile calistigindan bir sure sonra benzin ile calistirmak istedigimde motor sarsintili calisiyor, motorun gaz pedalina yuklenildiginde arac tekliyor, ilk anda yigilip kaliyor daha sonra toparlanip atiliyor. Karburator temizligi yapilmasi mi gerekiyor?
Чистка не помешает
спасибо!
На здоровье!
Приветсвую солекс 73 также можно регулировать
Да. Стартовую точку можно так делать на любом солексе. Потом по мере прогрева подстроить.
Рома добрый день,хотелось бы Вами встретится,я живу в Кривом роге,а Вы если не ошибаюсь в Долинский?у меня Ваз 2106 карбюратор озон,есть замечания к кар...ру как бы попасть к Вам?спасибо,если ответите.
Спосибо за роликк
Всегда пожалуйста! ☺️🤝😊
Здравствуйте. Насчёт смазывания резьб и других мест - Н. Порошин, Светлов и прочие гуру не смазывают.
Здравствуйте!
Я не против. Пусть не смазывают.
У меня старый карб, наверно плоскости повело уже. В пусковом разряжение еле-еле, естественно оно заслонку не приоткрывает. Хочу 2 прокладки поставить, правильно?
А зазор дроселя второй камеры? или он нужен не на всех моделях солексов? гдето слыхар что у солекса на холостом ходу по заводским установкам должно больше воздуха поступать через вторую камеру. там были цифры в кубах почти одинаково но через зазор второй камеры немного больше.
Я ставлю минимальный технологический. Чтоб не закусывало.
@@JWRamChan У меня чета его не хватает. холостой багатит, возможностей найти жиклер меньше 40вого не особо, а зазор второй камеры все решает, там от закуса до отверстия переходки второй камеры оборота три смело.
Роман , подскажи пожалуйста , как устанавливать прокладки под фланец Солекса - металлом вних или вверх ??? Я помню , что где то у тебя было обьяснение !
Металлом вверх, чтоб разбухший со временем паронит не перекрыл каналы.
@@JWRamChan вот спасибо !
@@JWRamChan а вторая прокладка, которая к коллектору , она простая ведь ? Или тоже металлизированная ? Её какой стороной ?
@@RomanStudebaker та, которая не контачит с карбюратором - все равно какая. Желательно паронит.
Лучше если тоже металлизированная, но ходит даже на бумажной.
Если площадка коллектора погрызена поцарапана то желательно что-то потолще.
@@JWRamChan большое спасибо!!!
🆘 подскажите плиз. Солекс 21081-1107010, распылитель в две камеры, сток, при лёгком открытии первой заслонки, распылитель дует в две струи и в первую и во вторую камеру, при этом заслонка второй полностью закрыта. Там скапливается бенз и открывается она только при нажатии педали почти в пол. Это норма? По логике, он должен дуть в первую при открытой первой и в обе при открытых обе.
Так как есть - так и должно быть. Описанная вами схема работает на карбюраторе Зенит. Но у него два ускорительных насоса для каждой камеры свой.
На дросселе второй камеры есть небольшие щели. Так что это топливо потихоньку уходит в мотор в процессе езды.
Приветствую! Где приобрести клибровки для жиклёры
Здравствуйте!
Не знаю где такое сейчас найти. Я из выкупил у одного дедушки карбюраторщика, который завязал с карбюраторами.
@@JWRamChan как правильно их названия
Есть разница какой куда малий дифузор ставить?
Спасибо, не подскажите какие зазоры должны быть на 2.0 движок?форд Сиера ohc
Зазоры на дроссельных заслонках выставляйте минимальные технологические для начала. А на первой камере потом регулируете холостой и так увеличивайте зазор.
Здравствуйте , на моей ваз 21093, 1,5 стоит карбюратор с маркировкой 21073 . Скажите пжлста какие можно поставить жиклёры чтобы уменьшить расход и была больмень динамика приемлема как для девятки?
Здравствуйте!
Какие сейчас у вас жиклеры стоят?
Какой нагар на свечах?
Как ведет себя машина?
назад
Здравствуйте!!! ПОМОГИТЕ с проблемой. Солекс 21081. При открытии второй камеры двс дохнет, не развивает обороты. Перебрал весь карб. Сделал всё и поменял всё , что можно. Дело именно в карб.. Ставил другой всё ок. Хочу спасти именно этот. Работал как Часы. Все остальные режимы работают отлично.
Из какого города?
Подскажите где взять оригинальный ремкомплект на КАРБ дааз -21083 ?!
Оригинальный - не знаю. Не встречал качества, за которое можно поручится.
Здрастуйте Роман. Где ви находитесь , в машине сенс плохо работает карбюратор, нужен ремонт...
Здравствуйте!
Видать у вас Солекс с автоподсосом?
Какие проблемы с ним?
Ход поплавка неотрегулировал! Сишком больой ход утебя поплавки будут биться о дно и будут стрираться и гнать стружку в бензин!
Спасибо, что обратили внимание. 👍
Вот так я и собрал, но почему-то пусковое ни в какую не хочет работать! Перепроверил всё 100 раз. Продул ходы разряжения, в прокладке чтоб дырки чётко совпадали, крышку правильно одел, дифрагма новая. Пальцем открывается заслонка легко, а сам не открывает. Куда копать, подскажите.
Под ускорителного насоса шарик есть или нет
😢
@user-vo1yn4pu9u вообще-то в носике есть шарик и под ним есть еще один клапан и там тоже шарик.
Добрый вечер Роман подскажите пожалуста вот как я я у меня ситуация!! У меня машина Тойота королла 1.6л мотор я полностью перебрал карб солекс 21053 всё принтер низ верх ремкомплект всё новое промытое продутое был большой расход Полтавской большой уровень сделал вторая камера Лила был большой зазор заслонки отрегулировал зазор повашему принцепу всё мотор шепчет едит всё с низов вобще нет роблем!!! Но заливаю 21литр бенза в пустой бак и надеваю 20 литров а канистру и ложк в багажник выкатывают бенз 162 км по городу проезжаю машина глохнет залил сканистрв десятку приехал домой и думаю много жрет!!! В первой камере топливный жиклер 107.5 воздушгвй150. Вторая камера топливнввй 102.5 воздушный 125.. !!! Когда открываеться вторая камера на больших оборотах машину кабудо держат за жопу!! Размер дифузеров 24/23!!!
Здравствуйте. Жиклеры топливные поменяйте местами(для понимания того, какой жиклер куда ставить, найдите таблицу в интернете, Жиклеры из ремнабора ставить нельзя категорически) , выставьте уровень топлива правильно, купите диафрагмы не из ремнабора а качественные, в магазине мелочей всяких для карбюраторов. Удачи.
Роман Будь добр,напиши пож.какие жиклёры ставить на мерсе 2.3.карб СОЛЕКС.диаметры диффузорий?Заранее спасибо.
Отлично ездить на любом жиклёре,но ждёт как мой алабай😂
Ставьте заводской карбюратор Солекс 21041 с диффузорами 24х26мм.
Волги с 2,4 моторами ездят и все нормально.
Если вы мотор сильно не крутите, то можете поставить Солекс 21073 с главными диффузорами 24х24мм.
@@JWRamChan жиклёры?Пжлс.Солекс 73.диффузори 24×25.второй до 25 сам точиль.Токарь 45-л стажем.Вот с жиклёрами устал.
Вторую камеру я поставил бы жиклеры 125/135, а потом бы смотрел по отклику мотора и от нагара на свечах.
@@JWRamChan на первый?
@@Просточеловек-ц1с а на первой камере оставляйте по заводу и потом о реакции мотора отталкиваетесь и нагара на свечах.
В таврії газ в пол не реагує затримка а потім набирае швидкістб?
На яких обертах даєте газ в пол і дає затримку?
Завів поїхав газ нема ще нема потім плавно набирае?
Архангельская обл. Плесецк.
Добрий день Романе,в мене дружбан мучиться з вологою,розход великий,хотів спросити,настільки можна знизити росхід волги,дякую
Добрий!
Ну незавадить перевірити мотор і стан свчок з запаленням.
А вже потім дивитись в бік карбюратора. Або ставити Солекс 21073 або 21041 або К151 С. Вибирати в залежності від стилю їзди.
Мотор після капіталки,росхід великий,я порадив вас,бачив відос як ви робили карб одному дядькові,той дядько був задоволений розходом,правда незнаю стільки вона брала
Приает умея автомабил установлен такой карбюратор атак бензина газа расхода многа как мещи зделат
Чем отмываете карб?
Растворитель от 646 до 650го плюс ультразвуковая ванная.
Видео о том,что не нужно с карбюратором делать.Особенно сильно это установка более жестких пружин в карбюратор. Юноша,вы давно "мастером" стали, после скольких просмотров чужих роликов?
Ой... не спрашивайте как много я пересмотрел этих роликов... не вспомню даже... =)
А про более жесткие пружины есть у меня шортс и в других видео упоминаю проблему.
Вот тут можете посмотреть про пружину: ua-cam.com/users/shortsqIwO_PeQJkE
Приет ваз 2106 га шудай карбюратор урнатилган бензин газ расходи куп кадай озайтириш мумкин
А если жиклер электромагнитного клапана остался в карбюраторе как его достать ? Пинцет не помогает
Выдуть компрессором. Дать 8 атмосфер и в тряпочку, чтоб не искать как вылетит.
@@JWRamChan а куда дуть
Посмотрите внимательно путь каналов и сами поймете.
@@JWRamChan я просто не хочу снимать и разбирать его
@user-xc3wk8if6l без снятия крышки не получится.
А есть полная розбрка
Наверное в видео про ремонт и переборку. Или дефектовку.
А зачем?
Типа увидеть и сравнить со своим чтоб понять все ли в вашем на месте?
Перебрал перемыл карб поменял мембраны жиклеры чистые отрегулировал пусковое заслонку второй камеры выставил минимально чтобы не закусывало эмк целый резиночка под ним тоже слон в 2 разные камеры крышку мембраны эмр шлифонул на ровной плоскости но появились плавающий холостой а расход как был около 10 на 100 так и остался таврия пикап 1.2 сожет что то подскажете как его уменьшить?
Эмр убери. Это напрасное приспособление только создаёт ненужные проблемы.
@@RomanStudebaker емр непричём
Гвж на 2 камеру 145 вроде же на 21081
Я не душу я так просто спросил
Да. Так и есть. Под этот 145 я бы поставил 100 топливный. =)))
Здравствуйте что будет если перепутаны местами эмульсионные трубки карбюратор Солекс
Вполне возможно что вместе с ними перепутаны и воздушные жиклёры.
Если говорим о Солекса, то на первой камере увеличится расход топлива из-за более богатой смеси и может начать капать из малого диффузора.
У меня было такое. Машина до 120 перла очень хорошо, а после вообще не набирала. Рывок имела хороший очень. Бенза жрала не сказал бы что много.
Какой карбюратор был и на каких жиклерах и на каком моторе? Какие главные диффузоры были?
@@JWRamChan у меня к примеру это было на 2109 двигатель 1300,солекс 21083, жиклеры стандартные, тока перепутаны эмульсионные трубки. Машина подрывала с низов, мне очень нравилось,но на трассе выше 120 не набирала. Свечи были кирпичного цвета, расход в норме был.
Очень интересно.
Зачастую в случае Солекс “перепутать Эмульсионные трубки» это и перепутать воздушные жиклеры. .. поэтому тем более загадка.
Добрый вечер как с вами связаться?
Номер есть под каждым видео. Вайбер и телеграмм в наличии.
Добрый. Ты смог бы подсказать 225 и 230 жиклеры топливные какие сверла
Добрый!
Топливные обычно совпадают по маркировке с диаметром.
225 это 2.25мм с учетом ровного и точного сверления без заусениц и с плавным заходом.
Спасибо!
Є різниця між малими дифузорами 1ї та 2ї камери?
Нет
Питання поставлене невірно. Солекс не потрібно ставить його треба лише викинуть або продать
🤣👍
ДЛЯ ЧЕГО СМАЗЫВАТЬ ДРОСЕЛЯ МАСЛОМ ВНУТРИ???ТАМ ИДЁТ ПОДАЧА ТОПЛИВА(БЕНЗИН) А БЕНЗИН СМОЕТ ВСЁ МАСЛО😂😂😂
Для того же, для чего и завод это делал. Для транспортировочных нужд и защиты от коррозии в любой момент, который может обеспечить масло в точке его применения.
Мир вашему дому,привет Роман,сделай пожалуйста выпуск как установить БСЗ на узам москвич412. По подробнее пожалуйста.
Спасибо! И вам мира и благополучия!
Надеюсь подвернётся удобный случай снять такую работу.
@@JWRamChan буду ждать.
Я не такой обращоваееый человек и мое обращение ни как не показывает мою негативность. Можно мне приезать и научиться
помыл .собрал....и выкинул
первый нах!!
Пальму первенства этому господину! 😆🏅😊
@@JWRamChan уже второй раз!!
@@arsjeepers2 Значит двухкратный чемпион! =)))
Ну ты и мастер! жиклёр 0.95 это никак не 0.95 мм это пропускная способность, ты вдумайся что такое диаметр 1 мм это жиклёр будет с дыренью.
Ча
Эт диаметр сверла 0.95 мм пропускная способность 161см³
Если у Солекса есть хоть призрачный шанс поломаться, не сомневайтесь, он его использует
100% 🤣👍👍👍
Здравствуйте Роман. Я так и не смог установить карбюратор на ваз 07. Поменял все, но автомобиль даже не пытается завестись. Ставлю другой карб, не солекс-заводится, с пол оборота. Можно Вам прислать солекс на ремонт?
Здравствуйте!
Интересная загадка. Можно. Со средины следующей недели заняться смогу. Очередь.
Пишите на Вайбер или телеграмм и дам координаты. Номер под каждым видео.
@@JWRamChan Спасибо
Добрый день. Наконец то собрал все в точности, как у вас на видео. Завёл, первые три четыре секунды работает - после начинает захлебываться, льёт через край. Поменял поплавок, иглу, настроил уровень в камере (25 мм от края до топлива), все равно начинает лить через верх. Снимаю верхнюю часть-уровень в норме. Что делать подскажите пожалуйста. Карб 2108. Жиклеры 1 камера 95,вторая 97,5. Воздушные 165 и 135. Меняю местами топливные - высокие обороты, 2000,ставлю как положено - холостого нет. И самое страшное, льёт бензин через верх, братка стоит и работает. Ничего не понимаю.
Добрый.
Слишком большое давление бензонасоса.
Иглы бракованные.
Поплавки тяжелые.
@@JWRamChan Спасибо