Ремонт карбюратора ВАЗ 2109. Три причины большого расхода топлива.
Вставка
- Опубліковано 14 тра 2024
- Ремонт карбюратора ВАЗ 2109.
Прислан карбюратор ДААЗ Солекс 21083 с большим расохдом топлива. Найдено три причины большого расхода топлива и две (даже три) причины плохой динамики из-за ускорительного насоса, а также забитый топливный жиклер второй камеры.
Кроме того, случилась в этом выпуске неприятность в виде треснувшего основания фланца карбюратора.
0:00 - вступление
0:17 - начало и дефектовка карбюратора
3:33 - первая причина большого расхода топлива
4:55 - калибровка топливных жиклеров
6:42 - осмотр ускорительного насоса
6:55 - осмотр экономайзера мощностных режимов
8:33 - вторая причина большого расхода топлива
10:10 - третья причина большого расхода топлива
13:40 - кривой шлифованный фланец карбюратора
16:08 - треснул фланец карбюратора
18:33 - заливка трещин
20:18 - замента ТЖ ХХ
21:34 - две проблемы ускорительного насоса
27:53 - обзор готового карбюратора
30:35 - комплект поставки
---
Инстаграм: pisnyiroman
pisnyiroman?igs...
---
Заказ регулировки/настройки/доработки/тюнинга карбюратора или купить карбюратор
+38 098 212 65 05 (Украина) Вайбер/Телеграмм/Ватсап
Пересылка Новая почта / УкрПочта
---
Желающим поддержать канал:
5375 4141 1759 1098 (monobank Ukraine)
---
По вопросам сотрудничества можете обратиться на RomanPisnyi@gmail.com. - Авто та транспорт
Ремонт карбюратора ВАЗ 2109 и три причины большого расхода топлива. Полезного вам просмотра! 😉👍
В организации со. н
Посмотрел, 👍 Я оказывается многое не знал. Спасибо.
Всегда пожалуйста! ☺️🤝😊
Спасибо,это было очень полезным информациом...супер,😊
На здоровье! 😊🤝☺️
Спасибо большое
Наздоровье! 😊🤝☺️
Спасибо. Нужная инфа.
На здоровье! 😊🤝☺️
Здраввствуйте, Роман.
Немного неудачный в плане ремонтопригодности материал у ДААЗовских карбюраторов (с остальными дело иметь не приходилось).
При нагреве моментально растекается, отсутствует зона пластичности - из твёрдого состояния сразу переходит в жидкое.
Удачи Вам в новых и полезных ремонтах.
Здравствуйте!
Наверное, нужно с пирометром пробовать.
А пресс то однако не выравнял нижнюю часть карбюратора в предыдущем видео.Лучше фрезеровка или большой камень (400мм) А вообще лучше новый карбюратор,потому как стоимость запчастей+работа=почти новый карб. Ну,а так,со знанием дела.Респект.
Видос для начинающих 👍 Там столько нюансов.... Игла поплавка высота посадки ,регулировка поплавка, износ вторичной камеры регулировка дросельной проверка заглушки, износ первички замена втулок и заслонки , а потом + все что ты показал+ газоанализатор+ опресовка от левых рук винта качества 😅 И будет бомба!!! И когда нет газоанализатора,найди СССР изделия для регулировки ИКС 1 там свечя из трубкой из зеркальцом которую вкрутиш в целиндр и при пуске будешь видеть пламя в котле Голубое из зеленым норма,красное пламя переросход, интиресная штука 👍
Да. И ещё нюансы есть. 😉👍
А на счёт ИКС-1, то была такая штука. Ещё на отцовской восьмёрке Солекс настраивали. Не очень она мне нравится, хоть метод и действенный.
Шаришь шаришь
На солексах эта приблуда не работает
А какая разница? Он показывает смесь в цилиндре.@@user-bz5gi1zp5q
@@user-bz5gi1zp5qтолько что настроил солекс 2108 на моторе классики 1.3 сток
Если не работает - то это эл клапан
Или большой уровень
Или колечко между половинок и еще много чего может быть
Прошли те времена когда на черметке карберов было целыми бодьями 😅. Сколько там брал на выбор ставил и уля работало как часы.
Иногда 43го жиклёра на клапане ХХ не хватает при регулировке,поэтому и рассверливают.Видимо где-то есть небольшой подсос воздуха на коллекторе,на прокладках,на шлангах вакуумных или пневмоусилителе тормозов.
Или мотор уставший или не герметичен электромагнитный клапан или воздушный жиклер холостого хода слишком большой или резиновое колечко пропускает на стыке двух частей карбюратора.
@@JWRamChan или как в моем случае, потребовал мотор жиклёра х.х где то на 0.44, ввиду большего объема ДВС. На 0.42 качество горочку не ловило.
Точно такая же история была не давно, нашёл причину: из-за некачественного поплавка перерасход. Заменил на старый родной после тонкой настройки полетел и как инжектор работает и дым сладкий и вкусный пахнет. Позже увидел это видео, было бы раньше увидел и бы быстро решил проблему. :-D
😊🤝☺️👍
Роман, поплавок який в ньому був це вже не рідний. Той що ти показав другим більше схожий але теж не рідний)
І мені дуже цікаво скільки літрів нашого "диво"-бензу він витримає. =)
...два момента узнал новых... про холостой ход, что там жиклер вообще есть второй, в самом карбюраторе... Никогда его не откручивал... Теперь надо будет проверить... и, про пружину конусную... Плюс про флажки по номерам, но про них еще не понял пока точно... Про регулировку винта качества не видел ни где.. Свой пришлось поменять, когда чернеть свечи начали, поменял сальники клапанов и ничего не поменялось и, никак не регулировалась смесь винтом, закручиваешь до упора, а свечи все равно черные делаются, аж с копотью... Поставил чуть толще иглу, и вопрос стал, на сколько оборотов её выкручивать.. Пошел по старинке, как в автошколе советской объясняли, ибо больше не знаю вариантов.. Закрутил винт до упора, отметив на отвертке маркером точку и выкрутил на слух, 1,7 примерно, оборота винта, точнее горку на слух определить не могу. Чернеть свечи перестали, но что-то, все равно не то, особенно сейчас, в холодное время. Летом ездил нормально все было... Обороты холостого хода падают до ноля, иногда глушится двигатель, когда на нейтралку включаешь на ходу, и так, пока двигатель не прогреется, потом становится нормально. А до прогрева чуть подсос вытягиваешь и едешь... Сейчас еще провода поставил другие, но все равно не то.. )) теперь придется перетряхнуть карбюратор уже с учетом нового знания про жеклер второй на холостой ход... Заменил свечи, провода, потом самодельные поставлю, с медной жилой, а то разрезал тоже вроде новые, а там вообще металла нет в жиле, тупо резинка какая-то вместо провода... катался, машина не глохнет, но пока не прогреется, обороты падают, отрегулировал пластиковым винтом чуток... Теперь, буду снимать карбюратор снова и смотреть что там еще приключилось. ))) Может чего и высмотрю.. )))
Здравствуйте!
Я очень рад, что вам так понравилось видео.
Вот еще это посмотрите. Точно для переборки вам пригодится:
ua-cam.com/video/Cuv1wN_aLrg/v-deo.htmlsi=TE7vrbnagcmRXyf5
Так и есть Рома! Трещат как раз нынешнего производства карбюраторы.
СССР бывало такое что в обратную сторону выгибал😅😅😅. И все было хорошо, никаких трещин.
И у меня такое пару раз было. Выровнял с запасом и действительно без трещин. =)))
ЫЫЫФи
@@JWRamChan юра
И
Роман, приветствую, подскажи пожалуйста где заказываешь прокладки текстолит и метализированную, и где в принципе можно заказать рем комплекты(диафрагмы к примеру) на карбы?
Здравствуйте!
К сожалению, подсказать точно не могу.
Но точно могу сказать что мне больше всего понравилась металлизированная производства ВАТИ. В Украине их перестали продавать. Возможно, из-за производства в РФ.
И ремкомплекты посоветовать не могу. Лотерея...
Добрый день , подскажите пожалуйста у меня стоит карбюратор солекс 21053 мотор 1,5 жрет 13 /12,5 по городу , свечи внорме даже немного беловатые, карб чистый , какой расход внорме должен быть по городу ? Хотябы приблизительно чтоб понять нормально ли это или нет ) спасибо .
Може увеличитися розхід із за неробочого клапана обратки?
Шайбы на карб попробуй крайние от поддона у них площадь больше только надо раз сверлить.Здоровья.
Спасибо! Мотаем на ус. ;)
И вам всего самого лучшего!
Коассный чел! Собрал с помощью него карбюратор! Завелась с пол тычка! Спасибо !
На здоровье!
Рад, что вам помогло. ☺️🤝😊
Здравствуйте, подскажите на что может влиять люфт оси дроссельной заслонки во втулке первой камеры и износ заслонки по краям заранее благодарен.
Здравствуйте!
Получите дополнительный воздух в систему холостого хода.
До приличного износа это компенсируется регулировкой винтом количества. А потом сложнее.
Ну и может немного подклинивать на большом износе.
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста,а где вы взяли калибры для замера отверстия?
Здравствуйте!
Откупил у одного дедушки-карбюраторщика. Он с карбюраторами завязал как раз.
лайк
😊🤝☺️
Здравствуй, вопрос, если какое решение по октан коррекции угла зажигания ваз 2108 , октан корректоры не продаются , сняты с продажи, возможно ли коррекция с помощью рычага вакуумного корректора зажигания?
Здравствуйте!
Вряд ли. Он на пневматике там и так постоянно бегает в городском режиме и при переключениях.
Я бы поискал по разборкам, форумам, группам и каналам.
Берите шайбы с крышки клапанов классики. Выравнивать это бессмысленно, до следующей затяжки. Шоркай текстолит под карбон.
Хороший метод. 👍
Роман привет,почему на горячем двигателе плохо заводится,мне говорят что бензин уходит из карбюратора,и приходится крутить стартер раза два три.
Из чайника капает . Надо пружинку ставить под шарик. Смотри Порошина. Я просто газ давлю в пол при запуске .
Пары бензина скапливаються и при заводке идет переобогащение смеси, смотри карбюратор
Скажите пожалуйста винты качества и колличества на скольких оборотах должны стоять при установке после всех манипуляций? Спасибо
Это индивидуально для каждого мотора.
Стартовой точкой можете выбрать по три полных оборота от закрученного состояния. И потом на полностью прогретом настраивать под себя.
Пытался отремонтировать свой карб... Солекс 083...что получилось машина заводится но по всему периметру между верхней крышкой и самим карбютором мокрое от бензина мокрые и сами распылители и капает из них бензин на дроссельные заслонки.... Я вынимал распылители ускорительного насоса и подогнул только на 2камеру чтобы правильно подавал бензин
Вот тут ответ на ваш вопрос скорее всего. Или что-то связанное с этим узлом:
ua-cam.com/video/cVMyRHFPb6k/v-deo.html
На счёт струи не согласен. Да когда карб в руках теория работает. А когда стоит на рабочем двигателе там разряжение мощное и оно уже направит топливо как надо и как раз ближе к центру отверстия в текстолите будет тянуть смесь "но опять же это теория из моей головы" теоризировать можно вечно😊
Не зря есть поговорка «Практика - критерий истины».
Есть такой эффект, о котором вы говорите. Но его появление обусловлено целым рядом обстоятельств. Мой вариант направленной струи не имеет такой зависимости работы от этих обстоятельств.
Здравствуйте. А если между текстолитовой проставкой и карбюратором положить стальную пластину миллиметра три? Через картон разумеется. Создать так сказать
некий предохранитель от перетяжки.
Здравствуйте!
Вариант. Немного поможет, конечно.
тоже такая мысль в голову пришла
То же самое подумал, вместо двух шайб сверху - уши на твердом и без шайб не будут гнуться
Добрый день, посоветуйте пожалуйста конфигурацию жиклеров на Солекс 21083, у меня двигатель 1.0, 3 цилиндра, спасибо
Добрый.
Пальцем в небо не попаду, но можете попробовать
1 камера 97.5/155 или 100/155
2 камера 102.5/125
Жиклер холостого 41
Двойной носик в две камеры
Кулачек 5 или 7 подпиленный
ЭМР 35 или 40
@@JWRamChan спасибо большое, у меня жиклеры не помню, но носик был двойной в одну камеру
Здравствуйте,
Роман. Возможно ли заказать у вас карбюратор на ваз 2109. Объем двигателя 1.3.
Здравствуйте!
По идее можно. Лучше напишите в Вайбер или телеграмм. Опишу обстоятельства и решим подходит ли вам.
Здравствуйте подскажите пожалуйсто у меня Славута 94год карбюратор,машина дёргается при езде на малых оборотах,три карбюратор шика смотрели делали сделали,но проходит два дня и становится все по прежнему ее колбасит на холостом ходу а начинаешь ехать провалы на первой и второй едит рывками на что следует обратить внимание?
Привіт, у мене була схожа проблема. Перевірте вакуум на трампрёрі.
шайбы ставлю с крышки клапанной от классики угловые
Хороший рабочий вариант. Уже не первый раз слышу такой метод. 😊👍
Ромашка , а где ты достал щупы для проверки жиклеров ? Тож хочу купить .
Я откупил их у одного дедушки-карбюраторщика. Он завязал заниматься карбюраторами и крутит только ГБО. Вот и повезло разжиться. Где такие достать даже не представляю...
Привет Роман, сейчас перебираю свой солекс на 21083 из-за повышенного расхода. Вопрос такой, мне посоветовали поставить носик на струю ускорительного насоса (одинарный) на первичную камеру (вместо родного, с двумя носиками). Подскажи свое мнение. Спасибо.
От 21073 нива и тд там 45 струя бери такие которые не пенятся не фыркают струя должна быть без затупов бывает брак ) 45 вроде и настрой его чтоб лил как нужно)
Я тоже сделал носик в одну камеру, правда носик рассверлил сверлом 0,5 и кулачек поставил большой(самодельный) струя мощная и прямо в дно коллектора, провалов нет на горячую(на холодную есть но у меня диаметр дифузора 24/29
Ставь конечно, и не дивись увеличенному расходу. Одинарный нос , равно как и гнутый двойной в первую, начинает работать как эконостат на высоких оборотах. Двойной то и сделан для того , что бы исключить этот эффект. Второй нос , длинный, как раз и является пневмотормозом, что бы убрать эффект эконостата.
@@user-bf9rl3vw4q Несогласен, ибо если носик опустить низко в зону разрежения, да, из него течет бензин, а вот если поставить как обычно, ничего не течет, я пробовал разные носики в разных вариантах, нашел лучший и оставил себе, доволен
@@voxxxapiter4564 да и я очень много эксперементов ставил. И по результатам - из одинарного нет - нет , да и тянет в некоторых режимах. Поэтому даже на 73-й ставлю двойной, с последующей регулировкой зазора заслонки второй камеры.
Роман, який фактичний діаметр паливного жиклера 107,5 від Солекса?
1.075мм
Маркировка топливных жиклеров соответствует. То воздушные не совпадают.
@@JWRamChan на моєму 21053-20 (оригінал) виявився 1,02 мм. Перевіряв проливанням.
@@user-wp9te1el9i бува. Шо по нагару на свечах давав?
@@JWRamChan , були, як нові.) Поставив 110 (сам калібрував) - нагар став світло-коричневий і їде краще, ніж на рідному. З двома слонами в першу камеру (від цього я вже не відмовлюсь)) розхід на трасі був приблизно 8 літрів (ВАЗ-2106, двигун 2103).
@@user-wp9te1el9i «самый лучший тюнинг- это тюнинг своими руками!» - МайтиКарМодс.
здравствуйте, уменя на 7ке стоит 5й дв. карб. солекс 21083 с одним носикм второй заглушили очень не устойчивая работа хх , после того как я на пол оборота повернул рег. винт 2й камеры вверх обороты на хх. стали ровными подскажите пож. что произошло..?
Здравствуйте!
Это пошел воздух с топливом через вторую камеру и переходную систему второй камеры(скорее всего).
@@JWRamChan Здравствуйте, но так не должно быть знчет проблема в 1й камере или в самом холостом ходе..?
КЛАС
Спасибо! ☺️🤝😊
Полкило давления в шинах меньше нормы увеличивают расход на 2 литра на сотню...
Важный фактор. 👍
Я всегда качаю 2.2атм.
Отбойний молоток,не стучит в одно место?
доброго вечора звідки ви , чи можна вам відправить новою поштою карбуратор солекс на ремонт провали при розгоні.
Доброго.
Кіровоградська область.
Якщо ви далеко, то можна новою поштою вирішити питання.
Можете написати на Вайбер чи телеграм або подзвонити. Номер в описі під кожним відео.
з Одеської обл ,за далеко це дуже багато займе часу.
@@user-cn5zz6jq3e якщо машина постійно в роботі, то виходить, що так.
здравствуйте.подбор жиклеров подскажете на 1.4 обьем для динамичной езды.
Здравствуйте!
Какой мотор?
Какой диапазон оборотов?
мотор 16 клапанный. иномарка. переделан. Ниссан санни. диапазон город- трасса.
обороты не знаю .без тахометра. делаю длинные переключений передач.
@@Max-bv1re какая модель карбюратора?
Какие размеры главных диффузоров?
@@JWRamChan Солекс 5320. диффузоры 23/24
Ремонт карбюратора ВАЗ 2109. Три причины большого расхода топлива.
😊🤝☺️
Если отверстие жиклёра хол.хода больше,расход тоже больше?
Да.
Я оловом лудил потом шкурил и нормально ездил лучше чем остальные мои карберы
Результат - хороший показатель эффективности. Главное, чтоб и краткосрочный и долгосрочный результаты были хорошими.
Как лудил и чем травил? А ну отвечай!
Добрий день. Как с вами связаться, карбюратор в маш. Сенс нужен ремонт, полтавская область,переслати карбюрат....
Добрый.
Контакты в описании под каждым видео.
Напишите в Вайбер или телеграмм какие проблемы, какой карбюратор и фото приветствуется.
Чи ремонтуєте ви карбюратори ДААЗ 2140?
Доброго вечора.
Так. Ремонтую.
Что за калибры у вас такие? Где можно купить?
Калибры я откупил у одного дедушки карбюраторщика. Он завязал с карбюраторами. А где такие взять даже не представляю.
А из других городов пересылом беретесь, ?
Здравствуйте!
Берусь. В описании под видео есть контакты. Пишите и договоримся.
41 должен быть жиклёр,я пробовал 40 мало его не хватает
Есть такое. А бывает мотор крепко уставший и просит 43 или даже больше.
@@JWRamChan ну может быть,я только два пробовал 40 и 41 и разницу почувствовал сразу
Автор, если вы мне поможете, я буду очень благодарен, ориентируясь на Ваш "багаж" знаний! ВАЗ 2107, учтановлен карб солекс, проблема с тросиком закрытия "заслонки" я уже и мазал и что только не делал, нервы уже как струна... В чем собственно проблема, после прогрева толкаю рычажок закрытия заслонки или как там в простонародии подсоса, обороты 800, начинаю движение и через некоторое время при сбросе газа у меня обороты 1500, толкаю ручную заслонку 800, проехав немного на холостых опять 1500 😡😠😤😠😡🤬, опять толкаю рычажок заслонки, 800, нажимаю на педаль газа пару сотен метров, отпускаю сцук0😤😠😡🤬😠😤 опять 1500
Не фиксируется в открытом положении . Заслонка должна вставать в открытое положение с щелчком . Там шарик стоит в рычаге заслонки . Посмотри разбери . Может потерял.
Что все прям помешались на этих карбэрах? У меня такой стоит на Ниве и проблема на проблеме! А на жиге у меня обычный карбэр с одинарным поплавком типа "Киндер сюрприз" и ноу проблэм!
Озоны менее капризны чем Солексы. Вебер еще менее капризен и проще.
@@JWRamChan Вот! Я Вебер имел ввиду! Офигенный карб! Никаких проводов, два винтика, не считая подстроечных на ускорителе и заслонке подсоса!
@@JWRamChan Погодите! Солекс-это восьмёрко-девяточный(перевёрнутый)? А Озон- Окушный? Или наоборот? Вебер-я знаю! Это-копеечный, двойка, тройка, до семёрки и пятёрки короче!
@@JWRamChan Или Озон-это как Вебер такой-же, только с большим жиклёром холостого хода, и микровыключателем???? Я их путаю!
где можно найти такие калибры?
Не представляю. Выкупил их у одного дедушки-карбюраторщика.
А чем обрабатываеш или моешь?
Растворитель от 646 до 650 и потом в ультразвуковой ванной.
@@JWRamChan Ультразвукова как называется, и где можно купить,если не секрет?
Где покупать ремкомплекты хорошие не кривые ?
Не знаю таких мест, к сожалению.
5+
😊🤝☺️
Тоже что для первой камеры на лево кладёшь, а для второй, на право стола!
Точно. 👍
Так удобно по кучкам разделять и проводить контроль.
Привет. Как ты уровень топлива выставляешь,то поквжи всё вместе
Приветствую!
Опытным путем. С бензонасосом и бензином. По калибрам сейчас нет смысла настраивать.
добрый вечер, из какого вы города?
Добрый. Кировоградская область. Город Долинская.
жаль, далеко@@JWRamChan
Фланец кривой из за того что его слишком сильно затягивали, с большим усилием. Затягивать надо правильно. Всё равно будет подсос воздуха.
Больше похоже карб фірми АТ
Здравствуйте Роман, а можно я вам отправлю свой карбюратор для кап ремонта?
Здравствуйте!
Думаю да. Под каждым моим видео есть номер телефона. Напишите на телеграмм или на Вайбер.
Также укажите мотор и модель карбюратора. С фото вообще хорошо будет.
Не ЛОЖИТЬ, а КЛАСТЬ.
Спасибо, но грамматика мне не особо светит… 😆
Ждал когда ты скажешь про уровень бензина, какой должен быть, а ты нечего и не сказал , эээх
Так это ж все знают и без меня... ;)
@@JWRamChan я не знаю, если бы я знал для чего смотреть твои ролики !?
Здравствуйте у меня стоит солекс 21053 дааз на ваз 2106 с мотором 1.6л. Жиклеры должны быть как в таблице которую показывали в начале или другие? Расход тоже большой. Какой именно не знаю, но минимум 2л сжирает за 12км(путь с дому на работу и обратно, прогрев только утром минут 5)
А ещё не было жиклёра ХХ где электроклапан(он тоже признаков жизни не подавал), купил новый, работает, холостые нормально, но когда газ нажимаю глохнет. Ехать просто мучение. Когда на ходу то ещё пол беды, провал и пошла, а вот тронутся бывает трудно, потому что без газа не рушает под горку, а газ жму и сразу глохнет. В чём может быть причина? До замены электроклапана провалы бывали но слабые, редко и в основном на ходу. При трогании проблем не было
Здравствуйте!
Жиклеры ставьте заводские. Можете отклонится на 1-2 шага в сторону.
По вашим провалам - не герметичный электромагнитный клапан. И поставьте немного большего размера топливный жиклер холостого хода.
И проверьте работу ускорительного насоса.
@@JWRamChan не герметичный это новый надо покупать что-ли? Вроде закручивал до упора или есть вероятность что не полностью закрутил? Хотя закручивал ключом уже несколько оборотов. От руки не затянул бы так, уплотнитель сопротивлялся
Лучше заглушка. Сам электромагнитный клапан через свой корпус может пропускать воздух. Получается как дополнительный воздушный жиклер и смесь обедняется.
В любом случает осторожно с затяжкой, чтоб не сорвать резьбу в крышке.
Як з вами зв'язатись?
В описі під відео мій номер.
Пишіть у Вайбер або телеграм
интересно, кого сегодня волнуют проблемы карбюратора?... тем более ,,таза,,...
Людей с достатком ниже среднего и молодых хлопцев, желающих погонять на своей первой в жизни телеге. ;)
Щас и текстоліт уже не тот.
Это правда. Старый коричневый откладываю отдельно. 😁
Привет Роман!!! Вопрос такой когда подключаю трубку на трамблёр вакуумное опережения зажигания двигатель на холостых нестабильно работает! Диафрагма рабочая проверял
Приветствую!
Значит сильно задрана упором или винтом количества дроссельная заслонка первой камеры и уже на холостом подается разрежение и задирает угол. Он становится сильно ранним и мотор начинает трясти.
Сколько будет стоить обслужить карбюратор
Здравствуйте!
Полная переборка карбюратора с мойкой в ультразвуковой ванной - 800грн, а там обычно вскрытие покажет… 😁
А как мне отправить к вам вы где находится. И сколько в рублях?
Я в Кировоградской области нахожусь. Украина. Думается мне, что не скоро получится пересылка… 😒
Да.. Вы правы. Жалка конечно. Спасибо за отзыв
@@JWRamChanДержитесь братья вас освободят ✊🤝
Одна проблема! Тапки тяжёлые!
Символично. 👍
1.5 литра на 2 км...х=75литров на сотню!это как два газ 66 😊у вас что за крокодил 🐊?
Успешная смесь проблем и специфического использования.
,это.все х... ня,все зависит от состояния движка и заэигания
Ремонт карбюратора ВАЗ 2109. Три причины большого расхода топлива.