15 минут разговоров о том, что нужно убрать подсосы воздуха и настраивать карбюратор под двигатель. А как именно настраивать - ни слова. Может название ролика поменять на что-то вроде: "размышления об особенностях карбюратора Солекс"?
Привет. Такая проблема. Сегодня поставил новый карбюратор Солекс у меня 2108 1.3 . Заводится хорошо и холостой отлично. А вон при нажатии на газ провал .
Ещё вопрос капает со слоника ун.даже при тёплом двигателе именно в первую камеру со второго ничего нету даже если разогреть машину на 90 но.пружинку в слоник поставил ничего не помогает и что интересно бензин не кипит даже если температура двигателя 85-90 гр.
надо винтом количества прикрыть дроссельную заслонку 1й камеры, из за увеличенного зазора создаётся повышенное разрежение и по этому капает со слоника..
Валерий Добрый день не могу отрегулировать карбратор большой расход винт количества смеси полностью выкручиваю а двигатель работает не глохнет так и должно быть или нет спасибо
@@КарбюраторыиВалерийПотапенкоРе здравствуйте уважаемый, скажите пожалуйста, полностью закручен винт количество, двигатель не ровно работает, а винт качества до упора закручен, а если винт качества чуть открутить то обороты падает, даже глохнет двигатель, что делать?
Что то я не видел чтобы карбюратор К 135 был таким распространённым и очень сложным в настройках - их уже осталось очень мало ! Лучше расскажите что именно в этом карбюраторе Вас так интересует ?
Капец,такий бред не хочеться слухать вообще.Людина яка ніхера ,не понімає в карбюраторах начинає нам розказувать ,як робе карбюратор.як це система холостого хода може буть не автономна
Тут ещё нужно добавить, то что винт качества при настройке карба надо крутить под свой двигатель. Не по книжке, а крутить столько сколько хочет двигатель)))
На старом карббраторе еще сильно по втулкам заслонок воздух затягивает, мне пришлось в шранг отсоса картерных газов жиклер затолкать 1мм Ато обороты ниже 1000 не убавлялись даже с полностью закрытой заслонкой 2 камеры
Я немного не понял..вы говорите,что на ваз2108 зазор на свечах должен быть не меньше чем 0.9, я так понимаю,что это под бензин,подскажите идеальный зазор под газ пожалуйста.
Отлично подан материал , за патрубок отсоса картерных газов вообще негде прочесть .Но народу болит свое.Все хотят чтоб объяснили именно про его карбюратор , а здесь автор и объясняет , что Солекс - это карбюратор для каждой индивидуальной машины и настроить его можно , только на ней же. На одной машине настроенный карбюратор будет работать , на точно такой же рядом стоящей уже нет ( требует индивидуальной настройки ) А как это сделать автор выложил.
2:10 как можно сильнее закрыть дроссель, не понял, так я его хоть полностью могу закрыть, тогда у меня винт качества просто выкрутится совсем, я пересмотрел кучу роликов так и не понял как правильно регулировать солекс
Подскажи если сможешь. Все работает нормально:-карб Солекс, уровень топлива 25-26, холостые 900 об/мин. Заводится с полуоборота, тяга отличная, зажигание в норме, но при повороте на лево глохнет на право нет. Такая херня вот уже месяца два.
Проверь для начало жиклёры . Есть таблица зависимости объема двигателя диаметра диффузоров , и размера жиклёра , для первичной и вторичной камеры. Потом проверяешь уровень топлива , чтобы был в норме и не переливал. Клапан может не держать..
Здравствуйте, у меня ауди 80 2,0 литра, поставил карбюратор солекс 73 новый всё хорошо и холостые есть но бензина кушает много, и детонация сильная при нажатии на газ, трамблёр без вакума
Вся проблема в том что этот карб рассчитан максимум на 1,6 с любыми дилерами или без даже, а у меня 1,8 нужен 73 карб. Заказал привезут и ещё похоже голова ДВС на кап ремонт.
А дросельная заслонка полностью закрыта? Может из-за натянутого троса газа и не закрываться полностью заслонка. Может надо уменьшить жиклер электроклапана, обычно 41 стоит(смотря на какой модели авто), допустим поставить на 40 или 39 и отрегулировать винтом качества и количества. Хотя наверное главная причина всех карбюраторов это подсос воздуха, устранив их, то и решится много проблем. Но и за момент зажигания не забывам. Лучше обратиться к хорошему карбюраторщику. Имхо.
Винт качества накрутил сильно, у меня так было если винт ксаства накрученный то винтом количества не убавляоись обороты пока винт качества не закрутил немного
Любой дополнительный подсос воздуха, начиная от 0,6 мм (вроде кажется что маленькое отверстие или щель по площади данного размера) приводит к неравномерной работе двигателя на холостых оборотах - иногда откручивая винт качества и дополнительно обогащая смесь удаётся найти ровные обороты, как и уменьшая сечение воздушного жиклёра холостого хода (переходного режима) или увеличивая сечение топливного жиклёра холостого хода (переходного режима).
Я настраїваю по табліце, орінтіруюся на прогноз погоди і качєство бінзіну... Ащє я у вихлопну трубу всігда картошку забиваю і смотрю її на крохмаль... Щє я можу по фото заговарювать настроїки карбюратора, зажиганія і клапанів....
Придётся настраивать винт качества, убавляя топливо (эмульсию) с учётом закрытия отверстия 1,5 мм, которое участвует в насыщении смеси на холостых оборотах воздухом. Но обороты при этом будут ниже, и придётся более открывать дроссель первой камеры, а это приведёт к частичному включению в работу переходного режима, и настроить точно состав смеси винтом качества будет сложнее.
Видеоролик вообще то про холостой ход - под какие объёмы можно узнать из таблиц характеристик карбюраторов, которых на страницах яндекса предостаточно ... Видеоролик не для всех - особенно не подходит для людей, называющих данный карбюратор морально устаревшим ...
гениально--вдруг выяснилось,что каждый двигатель настраивается индивидуально. никогда бы не подумал.)))
Спасибо. Толково и понятно
15 минут разговоров о том, что нужно убрать подсосы воздуха и настраивать карбюратор под двигатель.
А как именно настраивать - ни слова.
Может название ролика поменять на что-то вроде: "размышления об особенностях карбюратора Солекс"?
Спасибо вам .
Большое человеческое спасибо
Здравствуйте,подскажите можно ли Солекс поставить на Волгу,и што Нада доработать?
Спасибо
Круто все объяснил !
Вопрос !
Если до упора закрутить винт качества машина заведётся или нет ?
С подгазовкой - да
Привет. Такая проблема. Сегодня поставил новый карбюратор Солекс у меня 2108 1.3 . Заводится хорошо и холостой отлично. А вон при нажатии на газ провал .
Зажигание отрегулировать нужно потом Карб настроить под него
Почти 14 минут ни о чём. Так и не рассказал алгоритм, как взять и отрегулировать правильно.
Антон!!! В дороге не замерзаел.то что советуешь Х. ..я не ездил мозги не суши ВОДИТЕЛЬ первой категории.
Добрый день Валерий Солекс 21053-20 на заведённой машине добавляю 1900 об.начинает капать с диффузора ето нормально или должно при 3000 тыс об.
Спасибо. Понятно.
Ещё вопрос капает со слоника ун.даже при тёплом двигателе именно в первую камеру со второго ничего нету даже если разогреть машину на 90 но.пружинку в слоник поставил ничего не помогает и что интересно бензин не кипит даже если температура двигателя 85-90 гр.
надо винтом количества прикрыть дроссельную заслонку 1й камеры, из за увеличенного зазора создаётся повышенное разрежение и по этому капает со слоника..
@@АдМен-е4щ даже на заглушеном моторе
Валерий Добрый день не могу отрегулировать карбратор большой расход винт количества смеси полностью выкручиваю а двигатель работает не глохнет так и должно быть или нет спасибо
Дроссельные заслонки правильно отрегулированы ?
@@КарбюраторыиВалерийПотапенкоРе здравствуйте уважаемый, скажите пожалуйста, полностью закручен винт количество, двигатель не ровно работает, а винт качества до упора закручен, а если винт качества чуть открутить то обороты падает, даже глохнет двигатель, что делать?
@@murzikmrk9274 правильно отрегулировать дроссельные заслонки если система холостого хода автономная
Идёт чёрный дым с трубы и тяги нет
Валерий, подскажите пожалуйста, какой зазор должен быть на свечах? Нива, солекс 21073, зажигание электронное.
0,9 ММ
УЧИТЕЛЬ ! Может рассмотрите к 135 для очень многих это актуально
Что то я не видел чтобы карбюратор К 135 был таким распространённым и очень сложным в настройках - их уже осталось очень мало ! Лучше расскажите что именно в этом карбюраторе Вас так интересует ?
Вот посмотрите здесь ... ua-cam.com/video/sGf7HofYBZs/v-deo.html
@@КарбюраторыиВалерийПотапенкоРе одаптация на 402 мотор
@@митяйпитерский Зачем ? Для данного двигателя существуют более подходящие карбюраторы, например 4178 - 40 или К 151
Почему у меня свечи чорниє на ваз 2101
Капец,такий бред не хочеться слухать вообще.Людина яка ніхера ,не понімає в карбюраторах начинає нам розказувать ,як робе карбюратор.як це система холостого хода може буть не автономна
Ага, майже 14 хвилин ні про що в підсумку. Так і не розказав, як правильно налашиувати, який порядок дій, що робити.
Благодарность автору, всё объяснил грамотно👍
13 минут видео а про винт качества ни слова.
Ты походу не то видео посмотрел😅
Тут ещё нужно добавить, то что винт качества при настройке карба надо крутить под свой двигатель. Не по книжке, а крутить столько сколько хочет двигатель)))
Чаще говорит лишний подсос воздуха, когда приходится много откручивать винт качества ...
На старом карббраторе еще сильно по втулкам заслонок воздух затягивает, мне пришлось в шранг отсоса картерных газов жиклер затолкать 1мм
Ато обороты ниже 1000 не убавлялись даже с полностью закрытой заслонкой 2 камеры
Я немного не понял..вы говорите,что на ваз2108 зазор на свечах должен быть не меньше чем 0.9, я так понимаю,что это под бензин,подскажите идеальный зазор под газ пожалуйста.
Правильно все сказано первым делом зажигание должно быть отрегулировано раньше стенды были для трамблеров сейчас к сожалению нету.
Не слова не сказано как регулировать винты качества и количество.
У меня стоит карбюратор 73 на рено 25 подогнал под двс 2.2 л работает прекрасно
Отлично подан материал , за патрубок отсоса картерных газов вообще негде прочесть .Но народу болит свое.Все хотят чтоб объяснили именно про его карбюратор , а здесь автор и объясняет , что Солекс - это карбюратор для каждой индивидуальной машины и настроить его можно , только на ней же. На одной машине настроенный карбюратор будет работать , на точно такой же рядом стоящей уже нет ( требует индивидуальной настройки ) А как это сделать автор выложил.
Гениально,да?молоко да?
Подскажите ваз2108 1,3 какие жыклеры поставить экономичные.
Заводские. Гугли номинал жиклеров и поищи у дидов. Ремкомплектам осоьо не доверяй. Там все жиклеры корявые
У меня винтом количества не могу убавить обороты, больше делается а меньше не могу,что это может быть?
Набор слов
А так спасиб за информацию ,
2:10 как можно сильнее закрыть дроссель, не понял, так я его хоть полностью могу закрыть, тогда у меня винт качества просто выкрутится совсем, я пересмотрел кучу роликов так и не понял как правильно регулировать солекс
Трудный карбюратор этот солекс....
Очень полезная информация. Автору благодарность!👍
Самое лучшее доведение информации. Разжовано до молекулярного уровня. Респект человеку!!!
Разжовывать нужно до субатомного уровня... необходимо больше стараться!
Вам спасибо за видос!!!
Подскажи если сможешь. Все работает нормально:-карб Солекс, уровень топлива 25-26, холостые 900 об/мин. Заводится с полуоборота, тяга отличная, зажигание в норме, но при повороте на лево глохнет на право нет. Такая херня вот уже месяца два.
Это неведома хрень
Сходи в церковь 😂
Подскажите как победить богатую смесь? Свечи чёрные, расход большой и Винт качества вообще не реагирует, полностью закручен....
Проверь для начало жиклёры . Есть таблица зависимости объема двигателя диаметра диффузоров , и размера жиклёра , для первичной и вторичной камеры. Потом проверяешь уровень топлива , чтобы был в норме и не переливал. Клапан может не держать..
Здравствуйте, у меня ауди 80 2,0 литра, поставил карбюратор солекс 73 новый всё хорошо и холостые есть но бензина кушает много, и детонация сильная при нажатии на газ, трамблёр без вакума
2107 Карб стоит ничего не стреляет и не детонирует
Доступно объяснил
немного распыленно
Вся проблема в том что этот карб рассчитан максимум на 1,6 с любыми дилерами или без даже, а у меня 1,8 нужен 73 карб. Заказал привезут и ещё похоже голова ДВС на кап ремонт.
Карбюратор 21041-1107010-20 со штуцером пневматического опережения угла зажигания предназначен для двигателя УЗАМ 331.8 с объёмом 1,8.
что делать если машина заводится чуть работает и глохнет холостой не держит
Подсасывает воздух. Скорее всего в районе прокладок под коллектор.
винт количества выкручен полностью а обороты не падают ниже 1100. что это может быть?
А дросельная заслонка полностью закрыта? Может из-за натянутого троса газа и не закрываться полностью заслонка. Может надо уменьшить жиклер электроклапана, обычно 41 стоит(смотря на какой модели авто), допустим поставить на 40 или 39 и отрегулировать винтом качества и количества. Хотя наверное главная причина всех карбюраторов это подсос воздуха, устранив их, то и решится много проблем. Но и за момент зажигания не забывам. Лучше обратиться к хорошему карбюраторщику. Имхо.
Винт качества накрутил сильно, у меня так было если винт ксаства накрученный то винтом количества не убавляоись обороты пока винт качества не закрутил немного
Любой дополнительный подсос воздуха, начиная от 0,6 мм (вроде кажется что маленькое отверстие или щель по площади данного размера) приводит к неравномерной работе двигателя на холостых оборотах - иногда откручивая винт качества и дополнительно обогащая смесь удаётся найти ровные обороты, как и уменьшая сечение воздушного жиклёра холостого хода (переходного режима) или увеличивая сечение топливного жиклёра холостого хода (переходного режима).
Я настраїваю по табліце, орінтіруюся на прогноз погоди і качєство бінзіну...
Ащє я у вихлопну трубу всігда картошку забиваю і смотрю її на крохмаль...
Щє я можу по фото заговарювать настроїки карбюратора, зажиганія і клапанів....
Сам сочинил? ну и трубогииииб. Знаний нет, комментировать не может..позорище..
Добрый день Сенсей. Я правильно понимаю-если карб настроен правильно и закрыть штуцер отвода картерных газов, то обороты упадут?
Придётся настраивать винт качества, убавляя топливо (эмульсию) с учётом закрытия отверстия 1,5 мм, которое участвует в насыщении смеси на холостых оборотах воздухом. Но обороты при этом будут ниже, и придётся более открывать дроссель первой камеры, а это приведёт к частичному включению в работу переходного режима, и настроить точно состав смеси винтом качества будет сложнее.
Спасибо все понятно
Автор почему не сказал конкретно на какие объемы ДВС расчитанно данное гавнище, морально устаревшее.
Видеоролик вообще то про холостой ход - под какие объёмы можно узнать из таблиц характеристик карбюраторов, которых на страницах яндекса предостаточно ... Видеоролик не для всех - особенно не подходит для людей, называющих данный карбюратор морально устаревшим ...
@@КарбюраторыиВалерийПотапенкоРе да понятно уже, извини ступил, только звук след раз громче сделай а так спасибо помог.
Солекс мозговытый карбюратор, надо иметь голову на плечах и хороше вухо.