Is all 100% synthetic oil the same? Which oil is the best? Base oil analysis #23
Вставка
- Опубліковано 9 лис 2022
- An episode from the series - what is worth knowing about engine oils from the point of view of the oil base used.
LA Taberna del Motor - • 🕵️♂️ [TUTORIAL] ¿ Cua... in the description under the video there are CAS numbers.
Fix and drive - • Dobór oleju. Ciekawe z... - in the description under the video you can download a table with oil bases assigned to the most commonly used engine oils.
#engine oils, #oil service, #oil exchange, #experiment, #experiments, #environmental protection, #optimization, #viscosity, #exploitation, #best oil, #stabinger, #testing for drivers, #research to drivers, #piotrtester, #m4garage, #4wheel lovers , #profChris, #professorChris, #r2d, #oil base, #Gastoliquid, #GTL, #synthetic, #mineral, #semi-synthetic, #pao, #esters
More about my scientific achievements (scientific experiments), e.g. here:
scholar.google.pl/citations?u...
Pierwszy raz slyszalem, ze ktos mowi o przepisach w naszym kraju, ktore nie reguluja tej kwestii, myslalem, ze juz nikt na yt tego nie poruszy.. Tylko co z tego jak takiego lysego ogladaja setki tysiecy osob i te jego pierdoly biora za prawde objawiona, a taki merytoryczny kanal ma tak malo wyswietlen. Dzieki za wiedze.
słyszałem już gdzie indziej
Dwa lata temu (jak to ująłeś) "lysy" mówił już o tym fakcie 😉
@@kamild5320 lysy caly czas mowil o gestosci oleju, z reszta jak wiekszosc mechanikow. Moze nie poruszajmy tego co mowi lysy, bo potrafi takie glupoty gadac, ze az boli. Pmietasz jaki to odcinek, to chetnie obejrze, w koncu zaleca on oleje, ktore go sponsoruja wiec wychodzi na to, ze to produkt zagraniczny.
A po co mi wiedza o oleju? Jest książka obsługi samochodu, są wyszukiwarki na stronach internetowych producentów. Ok. Może jest promil pasjonatów ale za krótko żyjemy aby wgłębiać się techniczne dane produkcji każdej rzeczy której używamy. Co mam się zastanawiać na składem chemicznym żarnika w żarówce H7?
@@leslawswiech8896 Słuchaj się instrukcji obsługi to daleko zajedziesz... instrukcje są stworzone przez producentów tak, aby Cie maksymalnie wydoic po gwarancji... chyba że Cię stać, I kupujesz nówkę co 2lata to nie było tematu...
Temat o olejach bardzo lubię. Wleciał Like i sub. Pozdrawiam 💪
Takiego materiału szukałem ,leci subik i łapka .Kawał dobrej roboty.Pozdrawiam
Dla niektórych informacja o tym, że motul nie jest pełnym syntetykiem będzie dużym szokiem 😀
ale tylko motul na rynek polski ;-)
Pytanie kogo to obchodzi? :) Ja wybierając kiedyś Motula porównywałem sobie karty charakterystyki różnych marek. Głównie patrząc na indeksy lepkości i wartość TBN do ceny. Wiedzę zaczerpałem kiedyś od kogoś kto zdaje się robił magistra z olei. Już od dawna wiem że Motul nie jest 100% ale indeks lepkości głównie w 100 stopniach w porównaniu do ceny jest ok. Druga sprawa zmieniając olej co 10tys km nawet najtańszy zrobi robotę. Ja lubię sobie od czasu do czasu pozapi.. więc za te pieniendze Motul daje rade na te 10kkm. :) Z resztą ostatnio ceny olei tak wystrzeliły że trzeba pewnie będzie znowu poprzeglądać karty i wybierać mniejsze zuo, a i taryfikator nie zachęca już do zapier..
@@MotoDH swojego czasu na różnych forach motoryzacyjnych motul to był król olei, każdy polecał, każdy zachwalał że to jedyny pełen syntetyk , same oh ah , nic innego nie miało prawa pływać w silniku.
@@Uziu92 Domyślam się, mi to zawsze z Motulem kojarzyło się podrabianie oleju :) Pewnie niektórzy jak nawet moje filmy zobaczą to pomyślą że tylko ten olej zachwalam a prawda jest taka że do niedawna oferował dobre parametry w stosunku do ceny. A leje go tylko do V6, reszta zwykłych dupowozów ma lane to co akurat jest w promce w miejscowej hurtowni i ma normy producenta auta :D W d mam te bazy kiedy auta robią max 10kkm i nie są katowane. W zabijaniu silnika bardziej pomocne są gówniane filtry i interwały niż baza.
@@MotoDH dokładnie, wymiana co 10 tys robi robotę i z olejami nie trzeba jakoś cudować i kupować nie wiadomo czego.
Super ze wspomniales p Scotty Kilmerze. Swietny gosciu! I ma piękna celice! :D
Super materiał. Wielki szacun za pracę.
Dzięki za motywujący do dalszej pracy feedback 😉
Dziękuję serdecznie za tak profesjonalny materiał. W koncu mogę sie czegoś konkretnego dowiedzieć. Dzięki, za czas poswiecony, zwłaszcza na przygotowanie norm z zagranicy oraz odnośnika do tabelki. Chcialbym, żeby tak profesjonanie pracę wykonywali wszyscy dziennikarze... Dzięki, szacun dla Ciebie! Uszanowanie :)
Z tego co kojarzę to Niemcy i Japonia ma uściślone prawo co do olejów pod względem ,, syntetyczności "
Świetny materiał!
Tylko na etykietach bo i tak wszystkie są hc-synthese
@@snakeplissken868 no nie, bo niektóre są "vollsynthetisch"
@@las3k91 W dzisiejszych czasach pełne syntetyki 100% nie istnieją , są tylko oleje z % dodatkiem baz syntetycznych ale tych % i tak jest poniżej 50% , napis na etykiecie 100% synthetic to po prostu chwyt marketingowy i kłamstwo , wszystkie teraz to hydrocracki HC synthese.
@@snakeplissken868 zmieniło się coś od 5 lat? Co się z nimi stało? Kupiłem wtedy auto od szybkiego pana z listy Forbes i o oleju sporo było rozmawiane. Dostałem dwulitrową metalową puszkę i obowiązek wymiany na dokładnie taki.
Zastrzegam błąd ale był to raczej motul 300V 15W50 competition lub rally. Gdzieś to jeszcze stoi z tymi purple i amsoilami
@@Tomaskii Zmieniło się to że teraz oleje to HC , można to zobaczyć nawet po cenach , kiedyś oleje były dużo droższe bo były syntetyczne , nie wiem jak z Red Line , Royal Purple i Amsoil-em bo nie używam takich drogich olejów , ale reszta znanych nam olejów to HC nawet gdy na etykiecie jest napisane Full syntetic ja polecam Petronas , Gulf , Texaco bardzo dobre nie doceniane u nas w kraju oleje.
Tego się nie spodziewałem, że olej „syntetyczny” nie jest syntetyczny 😮
Bardzo porządny materiał 😊
Prawda Stara jak świat. Ten sam motul w Polsce a w Niemczech będzie inny ...
@@bekuadii tylko etykieta.
U nas w pełni syntetyczny, a tam zaledwie synthetische technologie
@@bekuadii- Tak jest ze wszystkimi produktami na rynku polskim , nie tylko z olejami. Z częściami zamiennymi też 😅.
Powinno być jak np.w Niemczech jeśli jest na etykiecie autystyczny to taka baze musi mieć.W Polsce to i minerał z dodatkami mogą nazywać syntetycznym.
ło panie....
Super odcinek, dodanie ISA na koniec robi wrażenie
Dzięki za ten film, właśnie czegoś takiego szukałem. Chcąc kupić olej nie bardzo wiedziałem na co zwracać uwagę. Z opisu producenta każdy wydaje się odpowiedni. Po tym wideo wbijam na iparts zrobić świadome zakupy 😁
Bardzo mi sie podobal ten program. 👍🚙
kogo to obchodzi ?
Świetny odcinek, dobra robota
Fajny materiał, jednak użytkowo najważniejsze jest spełnienie norm/ posiadanie aprobaty oraz sensowny interwał wymiany oleju, nie ma co przesadnie drążyć :)
To wszystko oczywiście ma jakieś tam znaczenie i robi pewnie jakąś różnice. Jednak nic tak nie zażyna silnika jak nieświadomość w kwestii interwałów olejowych, stosownie dobranych do sposobu i warunków jazdy. Poza tym, ten kanał to świetna robota.
świetna wiedza sub poszedł film do pokazywania na lekcjach w szkole
fajny kanal i sporo wiedzy
Bardzo ciekawy materiał👍
Świetny materiał!
Dużo wiedzy, dużo dobrej roboty, ale też dużo nieścisłości i błędów. Pomieszanie baz grupy drugiej i trzeciej (metoda otrzymywania), opieranie się na klasyfikacji API która jest przestarzała i praktycznie nie liczy się w olejach silnikowych, tabelka z bazami olejowymi zastosowanymi przy produkcji konkretnych marek. Nijak ma się to wspomnianego oznaczenia oleju na rynku niemieckim, a w zasadzie dane z tabelki są z nimi sprzeczne. Temat rzeka.
Do doskonałości jeszcze bardo daleka droga. Zaktualizuj proszę te informacje w oparciu o swoją wiedzę, wpisując konkretne korekty. Będziemy w ten sposób udoskonalać zebrane treści.
Bardzo dobry materiał.
Daj jakiś materiał z informacjami technicznymi jak liczba tbn - podobno zbyt wysoka może szkodzić, i coś o hthas
Wystarczyło raptem 2 min i sub poleciał 😊
Dobra robota.
Super film. Sub i kciuk w gore dla R2D.
Filmik klasa.
ŁAŁ filmy w sam raz dla.mnie. Wielkie dzięki. Co trzeba zrobić by móc przebadać u was olej ze swojego autka?
Napisać maila. Przekazuję szczegóły. Generalnie trzeba przekazać (jeśli Kraków), albo dosłać (poza Krk) próbkę oleju przepracowanego i świeżego. Mile widziane kilka zdjęć/klipów telefonem żeby do zmontowania filmów był użyty materiał przedstawiający konkretny samochód.
@@R2D-laboratoriumdlakierowcow OK. Dzięki.
Najważniejsza rzecz to regularne wymiany (ale nie co 30tys) . Jeśli nie, będziesz przeciągał oleju w silniku to każdy średniej klasy olej da radę. Gdzieś kiedyś znalazłem test ojeju mineralnego i syntetyka na dystansie 400.000 km. Z tym że mineral wymieniano co 4 tyś a synt co 10 tyś. Po rozebraniu i zbadaniu silników praktycznie bez większych różnic w zużyciu. Plus dla syntetka bylo czyściej w silniku.
Kawał rzetelnej wiedzy. Dla mnie akurat nihil novi lecz kiedyś trudno mi było (jako zwykłemu użytkownikowi) znaleźć odpowiednie materiały. A tutaj proszę - czytelnie, klarownie, prosto.
Oby przeciętny Kowalski wyleczył się z magii Motula, Castrola i innych mocno reklamowanych a i tak w większości przeciętnych olejów.
Dokładnie, jedynie oleje Shell są troche alternatywą bo są robione w technologii GTL. No i np Meguin 5W40 Super Leichtlauf, który jest prawdziwym Synetetykiem na PAO. Większość olejów to zwykłe HC różniące się dodatkami i marketingiem głównie wpływającym na cenę. Postawa to wymiana oleju co 10tyś/rok + zgodność ze specyfikacją silnika i każdy będzie świetnie się spisywał
Mnie na przykład rozpierdala, jak wszędzie się reklamuje Liqiu moly, na każdym kroku, każdy kanał o tematyce motoryzacyjnej to reklamuje, a jak dla mnie jest mocno właśnie przereklamowany olej a ceny z kosmosu. Można kupić tańszy a dużo lepszy olej, a zwykły janusz nie kupi nic, czego nie reklamują w internecie czy na każdym forum wychwalane pod niebiosa, bo nie znają niczego innego.
@@marcinszymanski8438 mnie też to wszystko rozpie#dala 😉 tylko motul, ewentualnie Valvoline... rynce opadajo... a do DPF to tylko 5w30 😂😂😂
Ja tam z Motulem mam same dobre doświadczenia. A zresztą latają na nim prawie wszystkie skutery robiące dostawy żarcia w Londynie i przebiegi ponad 100 tysięcy kilometrów (w skuterach 125ccm!) Nie są niczym szczególnym. Ale tylko na motulu. Castrole siadają przy około 70 tysiącach. Zresztą Castrol to woda
@@chiro7464 Castrol to woda 🥴😂 poważnie? A motul to miód? Gtfo 😂😂😂😂
Pierwszy raz o tym słyszałem w 2005 roku kiedy wybuchła afera w Niemczech ze shell syntetyczny mial bazę mineralna. Później się zaczął hydrokrak to malo który na rynku w Polsce byl w pełni syntetyczny. Elf hydrokrak w Niemczech byl odpowie Io oznakowany a w Polsce , jak zawsze, syntetyczny.
Ciekawe ciekawostki.
Bardzo ciekawy materiał, dzięki... :)
@R2D-laboratoriumdlakierowcow - mam pytanie czy tak ogólnie są jakieś oleje (nie z tych najdroższych PAO-Estry) które wyjątkowo dobrze sobie radzą w wysokich temperaturach w doładowanych silnikach, które na tle innych nie pozostawiają, albo nawet potrafią oczyścić silnik z tego złotego lakieru po olejach, z przypieczonych osadów które czasami można dostrzec np na głowicy przez otwór wlewu oleju.
Witam,super materiał,może mógłby Pan podpowiedzieć jakie oleje 0w20 Pana zdaniem można spokojnie użyć do hybrydy.Dzieki
ja biorę orlenowski w 1l butelkach, przynajmniej nie jest podrabiany. wymiana 10-12 tys. Kiedys lałem castrol , motul ale wiadomo gdzie to było przelewane ? Już słyszałem jak Mirki przelewali mineralny w butelki ala syntetic i szło na hurtownie lub sklepy w dobrych cenach
Witam, a możesz zobaczyć coś o oleju Mihel ceramic, bo znalazłem na niemiecki eBay też napis na butelce full synthetic.
Ok. Spoko. A co z podarunkami.
Brawo!
Ciekawe te ciekawostki ;)
Dzięki za materiał. Daje do myślenia. Czy jest szansa, by gdzieś dostać tabelę z wartościami CAS w formie excel, jaką prezetujesz w 7:24? Swoją drogą, to sprawdziłem kilka produktów marki premium i ich karty charakterystyki i żaden z nich nie był w klasie PAO.
To już wiem dlaczego Ravenol tak podrożał hehe
Dziękuję
LEJE KRAKA Z 3 GRUPY.api się zgadza i sl również z instrukcją.
Możesz jeść parówki z momu, a możesz jeść z mięsa. Wybór należy do Ciebie
Dziękuje
My przejeżdżamy 30 tys. rocznie , obecnie stosujemy wymianę oleju wraz z filtrem przy okazji wymiany kół.Zimowe to olej 0W30, letnie to olej 5W40 z normą producenta . Miasto , Alpy , Chorwacja autostrady między wymianami nie ma konieczności dolewek . Niskie zużycie paliwa , kultura pracy, bezproblemowe uruchamianie o poranku - 30 diesel. Podać nazwę producenta ?Przy takich przebiegach i flotach mamy doświadczenia porównawcze wielu producentów uśredniając przez stosowanie równolegle np.w trzech pojazdach . Bardzo wartościowy materiał filmowy !!!
Brzmi ciekawie. Zapraszam do kontaktu mailowego.
Jasnr, podaj
@@paweltodudek mail łatwo namierzyć w opisie każdego filmu - natomiast dla wygody podam również w tym miejscu - research2drivers@gmail.com
@@R2D-laboratoriumdlakierowcow , zajęcia chyba miałem z Panem kiedyś. :D chyba gdy jeszcze był Pan Doktorantem :)
@@paweltodudek jest taka możliwość :) dziękuję za zaciekawienie tematem i namierzenie tego kanału :)
Ja leje Shell od 11 lat, zmiana co 10tyś. Nie widze problemów z silnikiem. Jeden to 2.5 litra w audi 100 a drugi 1.9 bkc. Dziękuję za tą wypowiedź.
Ja nie. Nie widze problemów z silnikiem
Ja nie zmieniałem w tdiku prze 200 tys oleju dolałem przez ten czas że 2,5 litra. Samochód do tej pory jeździ.
A co sie ma dziac
BKC jeździ na wszystkim. Napisz ile bierze oleju po 500tys.Do tego czasu dane nic nie mówią.
Co byśmy nie wlali najważniejszy jest styl jazdy(trasy- olej dłużej zachowuje swoje właściwości), częsta wymiana 10.tyś max ,dobry olej HC nie jest zły.
Łapka leci
Jakie oleje poza shell to oleje na bazue GTL?
Co w cenie okolo 25/30 zl za litr mozna polecic? Ja leje texaco lub shell.
Jaki polecacie do alfy giulia benzyny 0w30?
Około roku w wolnym czasie czytałem o olejach i praktycznie to co w ciągu tego roku się dowiedziałem jest zawarte w tym filmie. Dobra robota. Robiłem również trochę "eksperymentów" na moim samochodzie. Od siebie dodam, że doszedłem do takiego wniosku, że zwyczajnie nie opłaca się przepłacać za oleje. Najważniejsze to stosować olej spełniający wymagania producenta silnika i wymieniać go w odpowiednich interwałach. Zdecydowanie lepsze dla silnika jest wymienienie najtańszego oleju dwa razy niż jednorazowa wymiana najdroższego oleju w tym samym interwale. Moim zdaniem nie ma żadnego sensu kupowanie drogiego oleju na bazie PAO, jeżeli się zmienia go częściej niż 15 tys. km, bo zwykłe najtańsze HC z reguły utrzymują swoje właściwości bez problemu do przebiegu 10 tys. km. Do tego nie wyobrażam sobie logicznego uzasadnienia dlaczego warto by było zapłacić 50 zł za litr jakiegokolwiek oleju HC, a ilu mechaników zaleca takie oleje, bo jest takie logo jak oni lubią nalepione. Wiadomo, że w różnych warunkach i w różnych silnikach będzie inaczej, ale moim zdaniem dla przeciętnego użytkownika auta tak to wygląda. Polecam również stosować płukanki co każdą wymianę oleju.
PROBLEM W TYM że producent robi w ciula. podaje dwie wartosci jakości. o co wybrac wartość producenta tą niższą czy ta drugą? przyklad chujowych silników kia (16V MPI z częściami GM) albo A3 albo A5. ciekawe co w API normie mam wybrać
@@StopTeoriomSpiskowym no jak producent podaje dwie wartości to możesz wybrać jedną z nich i tyle. Prawdopodobnie przetestowali jednocześnie te silniki na dwóch różnych olejach spełniających jedną albo drugą normę i wyszło, że silnik nie wybuchł ani na pierwszym ani na drugim oleju, więc zatwierdzili obie normy.
@@StopTeoriomSpiskowym Przy A3 lub A5 jest prosta zasada. Jeśli jezdzisz po mieście na krótkich dystansach to A5 będzie lepszy bo ma mniejszą lepkość ( szybciej będzie uzyskiwał temperaturę, co obniży spalanie) Jeśli dodatkowo użytkujesz samochód np na ekspresówkach to lepszym wyborem będzie A3 gdyż ma większą lepkość, tworzy grubszy film olejowy przy większych obciążeniach itp. Ja też długo zastanawiałem się, który stosować w Mitsubishi i znalazłem kompromis Shell Helix Ultra 5W30 który wg parametrów jest w dolnej granicy klasy A3/B4. Wcześniej używałem Millersa który miał podobne parametry w klasie A5 ale bo zmianie wyglądu opakowania obniżyli jego lepkość i znacznie podnieśli cenę.
@@berni_saska "grubszy" film olejowy nie musi być lepszy dla silnika. Olej o wyższej lepkości jest trudniej pompowalny. Może dojść do sytuacji, w której olej za długo pozostaje w węzłach tarcia i ulega przegrzaniu a co za tym idzie przyspieszonej degradacji. Wszystko z głową.
@@StopTeoriomSpiskowym to co powiesz na zalecenia Toyoty? Nie wiem jak jest obecnie, ale do niedawna do silnika Toyoty, zgodnie z instrukcją mogłeś wlać praktycznie każdy olej i było dobrze. Oczywiście tabelka wskazywała, że oleje w klasie lepkości SAE50 lepiej sprawdzą się w gorącym klimacie a SAE20 w chłodnym, ale wszystkie były akceptowane do eksploatacji. Oczywiście nie w hybrydach.
Nieznane ścieżki algorytmu skierowany mnie na ten film /kanał. Wiele się dowiedziałem i teraz wiem że niepotrzebnie przepłacałem. Serwisy olejowe robię samodzielnie po 10 max 12kkm (czasem nie ma nawet 10kkm na rok) . Płukanki stosuje tylko przy pierwszej wymianie oleju po kupnie auta. Pozdrawiam i sub poleciał.
ile aut kupujesz w miesiacu
@@StopTeoriomSpiskowym Ha ha. Średnio raz na 8 lat ale jest kilka aut w rodzinie i nie są to "świeżynki" tj 15 lat i więcej.
@@Darek80 Nie stosujesz płukanki przy każdej wymianie albo co 2/3 ? Mogę znać powód ? Po prostu pytam o twoją opinię na ten temat.
@@Rumyen W dieselu ma to jakiś sens bo tam olej zawsze jest ciemniejszy przez sądzę. W aucie mojego taty taki ząbiegi były wykonywane - tam jest CDTI 1.7. Z żoną mamy silniki benzynowe i tam przepracowany olej wygląda bardzo ładnie - zawsze bursztynowy kolor. Do tej pory kupowałem oleje kierując się klasą lepkości 5W30 i producentem oleju - w myśl zasady droższy=lepszy. W przyszłym roku zwrócę uwagę na ACEA i chyba kupię coś Polskiego producenta (marki).
Ja teraz co kazda wymiane stosuje plukanke. Po tym jak ciagle po zmianie kolor był bursztynowy i klarowny zalałem plukanke to olej był czarny jak w dieslu... tyle syfu wypłukało. Powiem wiecej silnik odżył zdecydowanie i ciszej pracuje zwłaszcza na zimnym silniku po zmianie z 5w50 mobila na 5w40 elfa. Ale nastepny bedzie 5w40 chyba eurol elite. Polecam co każda wymiane a nie tylko zaraz po zakupie. I koniecznie 25-30minut nie 10-15 jak piszą...
Bardzo ciekawy materiał, jednak nadal mam 2 pytania.
Samochód będzie od nowości, silnik 4 cylindrowy ea211 evo 1.5 TSI 150KM z dsg.
Wdg producenta zalecany olej to 0W-20 w specyfikacji vw 508 00
1. Używając tabeli z kanału fix and drive żaden nie spełnia normy vw. Co w takim razie wybrać, jakimi dodatkowymi parametrami sugerować się używając karty produktu? Cena oleju tak naprawdę nie gra roli. Myślałem być może na ravenolem lob millersem
2. Czy od samego początku używać płukanki do silnika ?
Jeszcze raz dziękuję za dużo przydatnej oraz ciekawej wiedzy w tym materiale. Pozdrawiam
2. Ja bym używał płukanki przy każdej wymianie lub co drugą, choćby profilaktycznie żeby się syfu nie zbierało.
Ja z kolei nie używałbym płukanki w ogóle przez cały okres użytkowania auta. Od tego jest olej silnikowy, by czyścił silnik pod warunkiem, że będziesz go wymieniał w rozsądnym interwale. Rozsądnym czyli takim, w którym silnik przepracuje na oleju max 250 motogodzin. Wbrew pozorom nie jest to kłopotliwe do oszacowania. Wystarczy znać średnią prędkość z jaką się poruszamy w badanym okresie czasu. Pamiętać też należy, że jakaś ilość środka płuczącego zawsze zostaje w silniku i miesza się ze świeżym olejem, zakłócając jego skład chemiczny i zmieniając nieco jego charakterystykę i parametry, a takiego eksperymentu nie chciałbym przeprowadzać na swoim silniku.
Ja zalewam od początku SHELL Helix Ultra API SN Plus w klasie lepkości 0W20, zalecanej przez producenta. Niebawem podeślę próbkę Autorowi kanału do przebadania. Kolejny przegląd serwisowy swojej Mazdy mam za miesiąc, a już 12k km nalatane od ostatniej wymiany, przy średniej prędkości 40 km/h ±5 km/h, co - jak łatwo policzyć - zalecany interwał wymiany w motogodzinach nieznacznie przekracza.
@@Przemas79 Ok, założmy że masz 4,2L oleju w silniku, czyli 4200ml, płukanka to 375ml (Tec), są też mniejsze 250ml, na przykładzie tej 375ml to stanowi ona po zalaniu 8,93% całego oleju.
Po spuszczeniu ile tego oleju zostanie ?
Strzelam bo nie wiem, 200ml to chyba za dużo nawet? w tym 8,93% płukanki czyli 17,86ml na tą ilość oleju.
Jeżeli teraz wlejesz 4L świeżego oleju tak aby razem dało 4,2L, to 4200ml oleju-17,86ml pozostałej w nim płukanki=4182,14ml rzeczywistego oleju w całej zawartości 4,2L, pozostałość po płukance będzie w nim stanowiła 0,4271% całego oleju, czy to dużo, czy to robi wielką robotę, nie wiem, sam jestem ciekawy.
A jeśli komuś po spuszczeniu oleju zostanie jeszcze mniej, wtedy to będzie jeszcze mniejszy procent.
Zawsze można po płukance przepłukać silnik tanim olejem i jeszcze raz spuścić i dopiero zalać docelowy.
Jaki olej do Mazda Skyactive-G 2.0 benz,165 kunia wtrys bezpośredni?
Co powiecie na temat olejow PMO ? Czytalem ze sa to bardzo dobre oleje za.rozsadna cene
W Japonii jak i w Niemczech przepisy nakazują informowanie o rodzaju
oleju. Japońskie oleje są jedne z najlepszych na świecie.
Są jakieś u nas na rynku?
@@strazak79 Z tego co kojarzę to Eneos
Czyli jaki synyetyk 5w30 polecacie ? ?
jaki olej polecacie w lepkości 5w40 do sportowej jazdy, obecnie wlewam shella + motorlife i zastanawiam się czy jest sens zmieniać na inną markę.
Dodam że dedykowany olej do tego silnika (1.4 t-jet 180hp abarth) jest 10w50 lecz myślę że w codziennej normalnej jezdzie tak gęsty olej się nie sprawdzi. Co myślicie?
Panie Arturze, mam przed soba banke Castrola Edge Proffesional 0W20 LL IV FE przeznaczonego do samochodow VAG, pochodzaca z rynku brytyjskiego gdzie mieszkam i wyglada ona (napisy) b. podobnie do tej niemieckiej a nie polskiej - wiec przepisy UK moze tez sa podobne do tych niemieckich, ale to tylko moje przypuszczenie PS> swoja droga czy dla wyrobow Castrola sa jakies metody weryfikacji oryginalnosci produktu jak to ma miejsce dla francuskiego Total'a poprzez QR-code?? PS2> pozdr. z Anglii- swietny, fachowy kanal o olejach 🧡
Dzięki za podzielenie się swoimi obserwacjami. Odnośnie PS to Total i Ravenol. Nie słyszałem żeby Castrol miał coś podobnego
Jasol Gold 5w30 cena 75 zl 4l hehe i pewnie jest taki sam jak te motule liquid moly i całe inne dziafostwo .Byle smarowanie było i często zmieniać -)
Czyli Castrol 5w30 A5 nie jest olejem syntetycznym ponieważ CAS ma z grupy trzeciej.
Od lat słucham i czytam, że ten czy inny olej się pogorszył, że po tamtym auto zaczęło kopcić itp. Przy każdej zmianie, którą wykonuję co 12-13 tys. km, leję olej innego producenta, ale taki który spełnia normy producenta auta określone dla danego silnika (np. RN17). Przez trzydzieści kilka lat nie miałem problemów z silnikiem w żadnym z posiadanych aut.
Podpisuje się pod tym.
Jesli silnik jest sprawny, leje się mniej wiecej to co zaleca konstruktor silnika i wymienia regularnie co 8-10 tys km w moim przypadku to żadnych problemów nie ma, przez 20 lat nie zaobserwowalem nic dziwnego.
Jak 30 lat temu weryfikowałeś jakość oleju?
Olej do aut z grupy VW diesel z DPF TO: PMO 5w30 Extreme 5L PAO PREMIUM 504/507 DPF
To tak ostatecznie jaki olej kupić do Tdci ?
Olej Penrite HPR5 Full Synthetic 5W-40 Motor Oil Full Zinc jest oferowany na niemieckim e-bay jako w pełni syntetyczny, a w bazie zawiera więcej niż 60% składnika z grupy III (HC). Proszę o komentarz. Pozdrawiam serdecznie!
Można napisać do sprzedawcy i poprosić o wyjaśnienie. Zgodnie z prawem niemieckim do terminu syntetyk wymagana jest syntentyczna baza olejowa.
5w30 do diesla z dpf euro 6 co polecacie?
Witam, planuje wymienić olej w Hyundai i30, 1, 4 silnik, 109 koni Castrol Magnatec A5 5w30 albo Shell Helix Ultra Profesional 5w30. Wcześniej myślałem jeszcze o Motyl 8100. Dodam że aktualnie jeżdżę na Castrolu.
Lej cokolwiek co zaleca producent tylko wymieniaj maks co 10tys km i bedzie jeździć dluzej niz potrzebujesz :)
dzięki 👉👍
Dzięki za komentarz 😉
Czy wie ktosik z PRAKTYKI jaki olej jest najlepszy do pił łańcuchowych?
Świetny materiał alev nic nie widać z tych oznaczeń, za małe litery
Dzięki za podwójny komentarz :) Odpowiedziałem na poprzedni
Millers EE Performance 5w40 to pełen syntetyk?😊
Szukam Oleju silnikowego 0W-20; które marki maja pełny syntetyk?
wiele osób czeka na recenzję oleju oem Volkswagen 0w30, byłoby świetnie, pozdrawiam!
Wszystko w rękach widzów :) W zależności jakie będą zgłoszenia, to takie będą analizy. Większość odcinków publikowanych do tej pory, plus jeszcze kilka odcinków przyszłościowo patrząc, to analizy tego co robiłem w przeszłości. Docelowo, plan jest taki, że będziemy analizowali wspólnie to co będzie podrzucane przez oglądających :)
Też czekam, wg mnie bardzo dobry olej, produkowany przez shell.
Przejechałem na tym oleju 20 tys.(interwał zmiany co 10 k) I uważam, że jest to bardzo dobry olej i nie drogi.
Ja leje Shelle na GTL-u od 8 lat. Silniki chodzą jak marzenie. Polecam. PS. Ucieszyłem się że VAG przeszedł na Shella.
OEM VW robi nie tylko shell. Producenci zmieniają się co jakiś czas ale faktycznie, tylko ci najlepsi dostają umowy z vag.
Polskie oleje jak Lotos , Orlen czy Specol sa bardzo dobre , zreszta wsród olejów HC gr.III jakis ogromnych różnic nie ma raczej kosmetyczne a w cenie róznice potrafia bys spore , sama produkcja takiego oleju to juz w ogóle grosze płacimy głownie za marketing , wsród olejów z IV grupy PAO/Ester jest juz wieksza róznica , same bazy np estrowe sa nawet kiladziesiat razy droższe. Z lepszych olejów polecam Ravenol lub Extreme LUBRICANTS. W zwykłym silniku aby zmieniac odpowiednio szybko olej (np max co 10tys) i nie zrobi to róznicy czy zalejemy Specola za 80zł czy Penrite za 280zł , z tanich to Eurol (produkuje oliwe dla wielu znancy marek ) lub Polski Specol ja dodatkowo uszlachetniam go dodatkiem Archoil 9200 V2 i mamy razem olej Premium który ma tez sporo dodatków zmniejszajacych tarcie , z popularnych koncerniaków z dobrej cenie warty uwagi jest np Mobil FS 0w40 - wybitny skład i parametry , lałem go do M57 z nalotem 400tys km i zero ubytków , łancuch rozrzadu jak nowy , po płukankach silnik po 2tys przebiegu olej dalej był złoty a nie czarny.
Dziękuję za podzielenie się tą opinią :)
@@R2D-laboratoriumdlakierowcow PS. pooobno jeszcze Japonia ma przepisy jak Niemcy
@@Anonymous-PL potwierdzam
kroon oil poly tech 5W40 teraz zalałem 1szy raz i właśnie dolałem też archoil 9200, ale ten po około 1000 km zaczyna podobno działać
do 24 letniego V6 benzyna , a niech ma
Pytanie oleje bazowe CAS: 64742-54-7 i CAS: 64742-54-7 do której klasy należą ? Ole HC-Synthese to nie jest olej syntetyczny hmm wiec Castrol RN 17 5W30 nie jest syntetyczny skoro zawiera 25-50% w bazie olej mineralny z grupy 3?
Total Quarz 👍
Red line 5w40 euro series vs Ravenol RUP 5w40 ? Are
both pao+ester? Or ? Thanks much , i can send to you
used ravenol rup 5w40 7800km form 535d
Powiedziałeś że oleje GTL nie są oficjalnie uznawane za syntetyczne a jednak niemiecka etykieta shell hellix ultra 0W-40 (nowsza etykieta z żółtymi molekułami") zawiera info full synthetic. Na nowszej etykiecie jest też dopisek że olej jest zrobiony z gazu.
Więc jak to jest? bo skoro nie jest syntetyczny to w de nie powinien się tym chwalić. pozdrawiam ...dobra robota
Dziękuję za komentarz. Czy masz możliwość ściągnięcia karty charakterystyki dla tego oleju?
@@R2D-laboratoriumdlakierowcow mam takie same możliwości jak każdy inny mający dostęp do internetu. Być może cośsięzmieniło w prawie niemieckim i pomimo tego że olej jest GTL - o czym wspomina producent - to mogą napisać
że to full syntetyk.
@@R2D-laboratoriumdlakierowcowno właśnie czy Shell Helix Ultra 0W40 jest full sytenetyk z grupy 3 i 4???
Olej silnikowy to: baza olejowa, dodatki uschludniające ale również wiskozatory czyli dodatki za sprawa których otrzymujemy pożądaną lepkość.
Mogłeś jeszcze dodać, że lepkość oleju nie jest związana z bazą oleju. To też jest potężny mit.
Proszę o test Amsoil signature series 0w30 lub 5w30
Badamy to co podsyłają widzowie 😉
przydalo by sie zrobic odcinek o plukankach do silnika bo jedne kosztuja 10zl inne kolo100zl sam ciekaw jestem jak by wyszlo porownanie
Jeden uj co kupisz, wszystko na bazie nafty
Nie koniecznie. Jedne płukanki wypadają znacznie lepiej od drugich. Jest kilka filmów z próbówkami także to daje do myslenia
@@ryanverbinski "marketing"
@@martinusstrucker1521 Nie wszystko. TEC 2000 nie jest i działa najlepiej. Ale taki dodatek do oleju to już gorzej (IMO) niż Ceratec.
Wg badań tec i K2 to porównywalne płukanki w działaniu i...nie niszczą uszczelniaczy
w kwesti jakości normy API co pokazują? nic? czyli podstawa półsyntetyczna nadaje sie do najnowszych produktów silnikowych.
a ja panda 2 jezdze juz 15 rok,a leje oleje mineralne ,najtansze jakie podejde , czy to z biedronki , czy auchan , i nie zauwazylem zadnej roznicy , mam przejechane 224 tys , i kulam dalej , nie przeplacam
Ja kiedyś też nie przejmowałem się olejem i do Tico lałem najtańszego Lotosa 15w40. Samochód jeździł i wszystko było ok. Po ściągnięciu pokrywy zaworów okazało się jaki syf zostawił ten olej. Pokrywa zowarów, wałek rozrządu, zawory, wszystko wyglądało jakby ktoś wysmarował je smołą.
ENEOS HYPER-X C2 C3 5W30 na Allegro i niemieckim Ebay taka sama etykietka i Fully Synthetic 😃
Proszę o informację czy dostępne są prawdziwe oleje syntetyczne 5w40, 5w30 do pompowtrysków (c3; 505.01) ?
RAVENOL RUP SAE 5W-40
Wychodzi na to ze olej syntetyczny jest tylko pol-syntetyczny:) Ja polecam i jezdze tylko na oleju motul 300v ale to do motocykli sportowych, widzialem kilkukrotnie ze panewki po rozbiorze sa jak nowe! A jak uzywaliszmy zwykle tzn tansze oleje to widoczne bylo tarcie/zuzycie na panewkach. Ale w zwyklym aucie wystarczy byle jaki i tani olej zeby tylko czesto wymieniac, tzn max 10 000 km. Pozdr
Motul - synthethic technology ......
jak chcecie dobry olej to polecam amsoil
👍
Co sądzisz o olejach Qualitium Ptotect? Kusza mnie bo 5w30 i 0w20 są w dobrej cenie, ale teraz to już sam nie wiem... czy warto dołożyć np do castrola?
Kup Sobie ORLEN. Po co ci oleje z recyklingu...
@@jaskotelawdaniec7240 Dokładnie. Tanio i dobrze to Lotos, Orlen i ew Specol bo są analizy składu. Do Qualitum i Revline bym póki co podchodził z dystansem.
K2 texar na PAO , znakomity olej dobra cena
Ja stosuję mannola generalnie. Ma dobrą cenę i spełnia normy producenta. Ale mam pytanie. Mam 2 samochody z LPG - citroen z silnikiem 1.2vti 82 km olej 5w-30 i Chrysler z silnikiem 3.6 280km olej 5w-20. Chciałbym kupić jeden olej w beczce i czy może być 5w-30, ten rzadszy czy lepiej nie eksperymentować?
patrz co przewidział roducent, pod gestość oleju jest wymiarowanie silnika
@@rosandpl jak silnik ma duży przebieg itd to lejemy gęsty mineralny żeby nie ciekło 😂
@@rosandpl No właśnie nie do końca. Na rynek UE stosują bardzo rzadki olej, bo normy spalania, a trwałość to drugorzędna sprawa. A np. na rynki poza europejskie często stosuje się inny olej i do tego wymiana 2x częściej. Na korku Chryslera są np. 2 lepkości możliwe do zastosowania.
Nie zapomnę jak profesor śmiał się że jakby ludzie widzieli jakie mają czasem parametry znane oleje to by się za głowę złapali i nie zawsze produkt po silnej promocji jest ok. Do sedna zapytany po jakim przebiegu wkładka uszlachetniajaca kończy swój żywot usłyszelismy że to złożone pytanie zależne od jakości ale najczęściej jest to do podkreslę 5 do 6 tysi już jest drastyczny spadek i po tych kilometrach zostaje wspomnienie z uszlachetniaczy zostaje tylko jakość bazy oleju głównego.
Ps. Oleje 0w20 są stworzone do przejścia rygorystycznych norm sprzedażowych związanych z ilością spalania a tym samym wzrostem zanieczyszczenia . Po prostu sprawiają że silnik nie pokonuje dużych oporów co ma przełożenie na większe zużycie . Ale lud głupi myśli że to napój bogów ambrozja więc potrzeba matką wynalazku już działa w postaci głupotologicznych filmów jakie to dobre są oleje 0w20. Ludzie odrobinę IQ by się przydało , litości
Czy olej Selenia K Pure Energy jest faktycznie olejem w pełni syntetycznym?
Nie jest. To HC z chorą ceną ze względu na spełnienie norm Fiata które są wymagane na gwaracncji. 5W40 C3 ciężko będzie o pełen syntetyk.
Vavoline 5w30 C-lll syn power taki leje a co on wart niewiem?
Czyly który olej kupywać? 🤓
Witam jaki olej do silnika b57d30c diesel 3.0 bmw 4 turbiny pozdrawiam
Dziękuję za komentarz. Na tym etapie nie zajmuję się rekomendacjami. Jedynie weryfikacją wyborów. Polecam forum oilclub. Tam użytkownicy dzielą się swoimi wyborami i wzajemnie rekomendują różne oleje.
Shell helix Ultra 5W40 ♥
A może jakieś przykłady konkretne produktów tych full syntetycznych i 0W40????
Meguin Super Leichtlauf Driver SAE 0W-40
RAVENOL SSL 0W40 CleanSynto USVO
LIQUI MOLY SYNTHOIL ENERGY 0W40 ( najprawdopodobniej to ten sam olej co Meguin tylko droższy bo Liqui Moly....dla którego Meguin produkuje oleje.)
@@berni_saska kupiłem
"ile bazy syntetycznej jest w waszym oleju 100% syntetycznym" :D
Co myslisz o tym oleju :pmo 5w40 extreme est pao + ester stosuje w dieslach common rail bez dpf?
Na tym kanale bazujemy na wynikach badań - jeśli pojawią się takie i sprawdzimy jak radzą sobie w warunkach eksploatacji (m.in. pod kątem lepkościowym, a niedługo również podczerwień) to będziemy mogli powiedzieć coś więcej na ich temat :)
spoko olej moje grande 1.3 sobie chwali co prawda estry dopiero 1 sezon ale spoko jest
Producent sam przyznał, że w jego olejech PAO to max 20% a cena jak za premium...tyle to ma K2 texar 5w30 PAO nie podrabiają i ma dobrą cenę
Mam pytanie, zakladajac, ze olej firmy Motul na jednym rynku widnieje jako 100% syntetyk a na drugim (ten sam olej tej samej marki) jest juz "synthetic technology"
Jak wiec sprawdzic karte techniczna skoro ten sam olej moze miec inne parametry?
Dlaczego inne parametry? Różni się tylko naklejką zależnie od rynku. W karcie charakterystyki będzie to samo.