10 Достоинств мотоцикла МИНСК
Вставка
- Опубліковано 21 бер 2020
- Я в инстаграмме / motomechanic_live
Владелец Минска / maus_1_2_5
Это видео я сделал как дополнение к основному "15 косяков и проблем мотоцикла Минск" для полной картины и представления о данном мотоцикле,приятного просмотра! - Авто та транспорт
Ребят я владелец Минска он НЕУБИВАЕМ. Кто любит Минск ставьте лайк
Мне понравилось и хочется купить подскажите сколько стоит хочется купить себе в жизни нравиться мне Санбаев Аскар КазССР КАЗАХСТАН город Уральск
а я вот убил...
Никита Ткаченко я проклял тот день , когда купил минск, это было в 1982 году - стоил он 450 рублей, но за такой моцик нужно платить тому, кто его купил . а расход бензина , а вибрация! я минскийине куплю даже под страхом расстрела
Ушатать сложно, перегреть невозможно
@@user-ib7ib4np6q ты купил ушатаный, а починить его ума не хватило...
Минск в моде при любой погоде
За 2 часа полностью поменял ЦПГ потом через 2 дня у меня его угнали Минск в моде при любой погоде это да
@@tolikhao7948 И ещё в моде пунктуация.
@@adskiydrochila6647 а ещё в моде грамотность не пунктуация а пунктуальность
Ти прав у самого Мінськ бездоганна якість і надійність
Был
Ни один китайский мотоцикл не выдержит эксплуатацию, который выдерживает советский Минск.
А почему не упомянул, что плюсом является то, что нету аккума, и не надо париться, что он разрядиться, не заведется после простоя из за разряда.
Это точно главное чтобы генератор был в хорошем состоянии и проводка ну и правильные лампочки и прочее стояло тогда всё норм будет если не пихать туда любые лампочки ,сигналы с авто и прочее
Точно, это один из больших плюсов 😗
После взрыва атомной бомбы заведётся
Как как после взрыва акумы сдыхают при взрыве
@@bezimenianon только кто его заводить будет? )
Отец купил мне новый Минск только синиго цвета, стоил он тогда 390 руб. Этот день у меня остался в памяти навсегда. Катался я на нем в свое время с великим удовольствием. Лайк за видео. Вспомнил юность.
На ижах тоже проблем.с цепью нет, потому что вечно течет сальник звезды и смазывает цепь
Ну и сделали бы уже тогда на них закрытую звезду и маслоканал к ней провели бы с завода от этого сальника😂
@@user-il2gl1jc9d ха. Хорошо обыграл). Можно было бы эту неисправность превратить в преимушество.
У меня на минске был самодельный шток сцепления и благодаря этому цепь тоже хорошо смазывалась
Ты что на валу у иж где звезда стоит там специальная прорезь канавка для микро подачи масла на цепь
Парни у меня Минск и Иж и Иж ебашил в ногу ток это что значит
Одно из глааных достоинств, плюс к остальным - отсутствие грёбанного аккума. А управление настолько легкое, что первокласники без помощи взрослых добираются до сельских школ.
Он ему не нужен
Это точно. Любой СССРовский мотоцикл был более устойчив на дороге. Как сейчас помню управление: ИЖ, Восход, Минск, Ява - едешь, спокойно бросаешь руль и застёгиваешь на ходу телогрейку. Не давно были два китайских мотоцикла подряд - руль бросаешь и они сразу влево/вправо наровят упасть- устойчивости НУЛЬ. Задние тормоза крайне не удобны- рычаг низко и приходится давить разогнув стопу и из-за этого нарушается баланс водителя, в то время как у наших мотоциклов рычаг тормоза был высоко- дозируешь сколько надо а если экстреннно просто поставил ногу.
@@andreybodrov5247 Ахах гений, сравнил Китай и СССР. Советский мотоцикл весит не много и его изи удержать, у него почти нет электроники и много чего современного, только мотор и корпус, из-за этого он и лёгкий. А Уралы и Днепры хорошо управляются потому что у них цилиндры оппозит, на оппозите норм управляемость
Хорошо дорогу держит Паннония. Она в меру длинная, не очень высокая, и с большими колесами.
Я могу сказать очень хорошее 10 достоинство:чугунная гильза в цилиндре. Из за неё Минск почти невозможно перегреть и заклинить двигатель
Пару часиков газа и у тебя двиг и не один раз заклинит)
Да, греется он медленнее восхода, у меня у друга минск, мы оба ехали я рядом на восходе, через 10 км у меня двигатель уже горяченный был, у него на нëм ещë руку держать можно было 0_0
Да и восход довольно хороший мотоцикл, сам им владею, и Минском тоже. Обоих обожаю. Они меня не подводят, и я их не мучаю. В мотор у обоих только один раз залезал за 3 года у восхода и 4 у Минска. Ну то что восход сильно греется я не скажу, но то что минск греется медленее это я потверждаю!
Да нету у него не каких недостатков, ездить можно по нескольку лет без всяких ремонтов. У самого есть Минск , перебрал весь до винтика лет 5 назад и больше туда не лазил, кроме как цепь мажешь подтягиваешь, Тросики мажешь рычаги и в двигателе масло естественно меняешь ну и воздушный фильтр моешь или меняешь.. Двигатель при хорошей обкатке и нормальном уходе ходит очень долго и наматывает помногу тысяч км. У меня есть золотое правило "Я НЕ МУЧАЮ ТЕХНИКУ, А ТЕХНИКА НЕ МУЧАЕТ МЕНЯ"
Чем промывать фильтр Минска?
Во во! Сам Минском владею, и это правило мне кажется каждый должен соблюдать. У меня ещё Восход есть, так же с тем же правилом отношусь и я всего 1 раз мотор перебирал т.к я его со свалки забрал, и вот уже ему 3 год и он меня не подводит
Первый Минск купил в 1980 году, а второй как на картинке только чёрный в 1988 году. Мотоцикл неубиваемый, по бездорожью проходил где другие ИЖ и Восход не смогли проехать. Приходилось ремонтировать в пути, пробил камеру и сгорела обмотка на генераторе к катушке зажигания,перекинул с обмотки поворотов клему на зажигание и поехал домой. Спасибо всем кто любит этот замечательный мотоцикл из Беларуссии под маркой "МИНСК".
Реально один из лучших мотоциклов
Всё детство провёл на Минске у меня были все модели !!!
Безотказный и надёжный!!!!!
Малый расход бензина.
Это точно, что бензин он почти нюхает.
Смотря как ехать
@@user-zv9yr8yp6k если сравнить с остальными Совковыми мотоциклами, то получается что нюхает.
По сравнению с китайцами он его пьёт ещё так нехило
Расход нехера не малый темболее масло надо мешать
Народный мотоцикл. Моя любимая марка.
У меня был ,вообще неприхотлив и вынослив,КЛАСС!!!!👍
при ремонте кпп не надо сливать масло
достаточно просто положить минск на бок
Точно на Восходах так не сделать ...
и колоть не надо
А мне кажится любой мотоцикл вечный если хозяин нормальный
Ты прав!
Ну кроме дешового китая, китайцы по дороже уже существенная разница! Мопед Альфа свифт в эксплуатации 2 года! Зачистил все сьëмные детали кроме самой рамы, красил! И Раму нужно перекрашивать! При зачистке от заводской краски даже с виду обсалютно ровного, хорошего слоя - под краской один хрен ржавчина! Ржавчина везде просто! Так что не всë вечное даже с нормальным хозяином! Человек может даже и не подозревать что под "заводской" краской так что будет внимательны с дешевыми китайцами! При покупке такого, сразу грунтовку и краску припасайте! А вот минск да! Отличные аппараты! Жаль что новых не производят!
@@GARIK.1973 он прав
@@alexandervinogradov1681 производят только уже другой дизайн
@@stalker196rus нет, на них кидают китайскую начинку, тк в 2000 завод минскачей перешёл к частному владельцу и он теперь другой
Минск был первым моим мотоциклом и оставил после себя только положительные впечатления.
По поводу хорошей ремонтопригодность это точно подмечено.Я на своём и диск сцепления из алюминиевой тарелки делал и даже поршневое кольцо из проволоки найденой у обочины дороги...Причём на этом кольце удалось доехать до дома(15км).Хороший был опыт...
И как он выдержал такое....
@@dangenmaster3907 Выдерживал хорошо, потом ещё был продан ворам , которые его украли. Причём по цене Явы.😎
@@JawaYurij0555 А как ты к поршню то добрался? Мотор что ли в поле разбирал?
@@dangenmaster3907 Совершенно верно, штатных ключей вполне достаточно чтобы снять цилиндр.😉
Ребята, Минск действительно надёжный транспорт. Моё детство и юность сопровождала эта техника. Мы жили в сельской местности. Минск был нашими вторыми ногами. Сколько он перетягал всего. В обслуживание не капризный, заводился всегда с пол оборота, расход бензина мизерный. Наверное не было дня чтоб мы на нём не выезжали, так как нас было четверо, два моих старших брата и отец. Всегда кому то куда то надо было. Даже в дальние поездки он хорошо справлялся. Мотоцикл супер!!!! Не сравнишь с нынешним пластиком.
Мотоцикл "МИНСК"единственный мотоцикл получивший знак качества СССР
На папанином Ковровце 1961 года выпуска тоже стоял знак качества
Юпитер 3 тоже был со знаком качества
Знак поломок СССР
Cамый большой мотоклуб в мире - Вьетнамский клуб владельцев мотоциклов "Минск". Более 1 000 000 членов, фанов мотоцикла. Харлей нервно курит! Отец - немецкий военный фельдегерский DKW.
Покупал такой в 87 по-моему как только не издевался над ним все равно ездил не ломался
Четкий,Резкий,Минск,Советский !!! ♥♥♥
Мотоцикл Минск на века !!! ♥♥♥
Пушка Гонка Самогонка !!! ♥♥♥
Неужели ты настолько любишь этот дырчик? Под каждым видосом встречаю твои странные комменты
@@user-zf2bq1vh6y похоже😂
Красавчик что он любит минск чем всякой одноразового говна
@@user-gl9ul1gi7b базару нет
@@user-gl9ul1gi7b Во во Альфа из фольги час все говно Кроме Совков
Облицовка не десятки лет, а 20 лет, 30, 40, много лет не страдает облицовка. Минск- неубиваемый мотоцикл.
Неубиваемый мотоцикл на котором нельзя даже по откручивать нормально. Поршневая в таком режиме умрет за 10к. При этом будет вечный гемор с карбом, и тд...
@@user-zf2bq1vh6y как ухаживать так и ездить будет. Я карб чищю раз в 3 года и на 16 звёзде нормально себе чухаю по селу.
@@user-zf2bq1vh6y если откручивать ручку постоянно то ни Китай, ни японец этого не выдержит.
@@flexible1928 да ладно. Китайца по 40к выхаживают. А на японцах давно пробеги за 100к. Для нас их сматывают до 40-50
@@user-zf2bq1vh6y китаец корорый стоит по 5к$? Или какой китай выдержить открученную ручку 24/7?
Я на Минске на охоту и в лес по грибы езжу,ничего лучше нет
Які є мінуси?
@@user-xs5xt3lf7m минус только один, ехать можно только одному,двоих по лесу не вывезет
@@user-ww3wn6gn7x ну ломатися щось?
@@user-xs5xt3lf7m да там нечему ломаться)))у меня Минск ещё советский, да и на нынешних тоже все просто .по крайней мере не слышал чтоб что то ломалось
@@user-ww3wn6gn7x ну вилка родная кажут говно
У меня тоже был Минск в детстве хороший мотоцикл главное уход и уважение к своей технике
Хороший мотоцикл всегда мне нравился, из СССР всегда отдаю предпочтение Минск и ИЖ Планета,по сути оба одинаковых мото,принцип двс да и вообще всё очень похоже. Никогда не подводят,и пускай что не валят по 150км/ч тише едешь дальше будешь!)
Не один совок и ява не валят 150 км) а вообще, отдам предпочтение китаю. Ява даже даром не нужна.
@@user-zf2bq1vh6y он как бы написать:"и пускай что не валят по 150кмч", ты в глаза долбишся?
@@flexible1928 я знаю, просто еще и про остальные сказал
@@user-zf2bq1vh6y тогда ок
Много лет проездил на макаке,отзывы только положительные,это очень удачная модель.Если за ним ещё чуточку смотреть,безотказный.ВЕЩ👍👍👍
Очень достойное состояние! Современные китайские Мински за столько лет превратятся в труху.
*Сравнить 30 летний минск с 10 летним кинайцем, даже если минск за жизнь тавокали и в хвост и в гриву, кто будет лучше выглядеть?*
@@KinderYurka Есть подозрение, что даже 10-лейтний ухоженный китаец на котором хоть сколько ездили, проиграет 30-летнему минскачу, которого в хвост и в гриву. ) Ну или будут на одинаковом уровне. )
@@mot.monster успокойтесь совководы. И никогда не несите чушь. Ваш совок в подметки новым 125кам китайским не годится. У них двигатель надежнее, карбюратор просто идеален в сравнении с минским, поршневые на много ресурснее, с кпп и прочим тоже проблем нет. А еще лучше свет. И внешне современнее. А, забыл, у них есть стартер, они 4т, не нужно мешать масло с бензином, никогда не будет мотоцикл в соплях и грязи. И руки тоже. Я видел в деле китайцы и совки. У нас в селе все спрыгнули с совков на них. И не одна душа не пожалела о сделанном.
@@KinderYurka конечно китаец. Не слушай этих фанатиков. Они за совок умрут. А по утрам на Яву молятся. Ямаха р1 в подметки не годится. И бмв gs тоже рядом не стоял.
@@user-zf2bq1vh6y сомневаюсь про надёжность двигателя, ибо минский двигатель убить практически не возможно. За карбюратор соглашусь, с ним придётся повозиться, но после грамотной настройки служить он будет до конца твоей жизни. У Минска с кпп проблем за все время пользования не находил - это не восход, не путайте, пожалуйста. Свет на современных китайцах лучше, благодаря разнице в производстве в 20-30 лет, хотя честно говоря, не сказал бы я, что свет на китайцах гораздо лучше (пришлось, к сожалению, поездить на китайских мотоциклах). Про вид я бы не сказал - на вкус и цвет все фломастеры разные. Стартер - привередливости, не спорю, что с ним удобнее, но если учесть, что минск заводится в худшем случае с третьего пинка после месяцевого простоя, то отсутствие стартера не является проблемой. А 2т - это состояние души, звук, тяга, которые не даст не один 4т. Про чистые/грязные руки - кто на что горазд, с прямыми руками и мотоцикл придется протирать только раз в неделю от пыли. Я предпочёл к выбору Минск, а не альфу, индигу и прочее китайское барахло (как я уже писал, удалось на них поездить : брал у знакомых), так как после 5-10 лет их выезда с завода, они приходят в ужаснейшое состояние, несмотря на бережную эксплуатацию. Не один китайский мотоцикл не будет привлекать к себе столько внимания, как привлекает Минск на ДОПах (с документами их осталось ещё много). Никому не навязываю свое мнение - каждому свое.
хочу себе минск подарить на ДР✋✌👍
Мешки пошли, там не хватает
@@user-pq6dl4du2t Не понял, что вы этим хотели донести ????
У меня в самого Минск Лидер 2003 года просто пушка
Отличный топ , но есть более важные достоинства. А так просто пушка!!!😍
Нынче купил себе ммвз 3,115 ,живу в Удмуртии и не где не купить Ижа, поэтому решил поддержать Белорусов ))) Весь был ржавый убитый,но я его восстановил за 4 месяца,теперь работает как часы)))
Ну достоинство в его маленьком расходе
Офигенная техника. Огонь и воду прошли с ним
Поворотник спасает место стакана 😁😁😁
Меня спас поворотник. .....мент в поле закинул люльку и провод в бак. ....пришлось найти рубероид , втоптал его в яму , снял бак , вылил в яму бензин , вытряс люлюку с проводом и стеклом поворотника зачерпал бензин обратно в бак. .... )))) хватило доехать до дома
Алкаш!
Доступ к коробке без особых проблем
Мотоцикл очень достойный. Все что сказали, все верно.
Четко!
Мечта моего детства!!!
Его очень сложно перегреть
Сделано в СССР ! Так то!
Топ контент)))
Минскачу... / совку/
оду написать хочу.
Родословную не знаю,
но трёх скоростной - припоминаю.
Был такой у соседа,
Иван Семёныча, - деда.
Внук на нем,
его катался и ремонтом занимался.
Он отверткой ковырял,
Когда искру потерял.
И частенько, для заводки...
дергал он рукой проводку.
Если это было мало,
ребятня помогала.
МОТ заводился, гурьбой.... , с буксира!
И гурьба злорадно выла,
улюлюкала, свистела.
Шпана знала своё дел!!!
МОТ в ответ пыхтел..
и от прибавки газа,
очень сильно тарахтел.
Это было в начале 60х,
а МОТ - родом с 50х.
В 77 году МОТ , я купил... Уже не тот.
Минск -
Был уже электронный...
Зажиганием своим
Он снискал уважение
и презрение ко всем,
у кого
Так много клейм.
Это был конечно шик...
Сразу я к нему привык!
Днём и ночью я катался.
Между этим,
чуток
профилактикой занимался...
Много раз с него я падал ,
падал он , но не скулил.
Этим был ,
он мне очень мил!
От падения с ним ни царапин и косяков.
Минск... О да!!!
Он таков.
Верой правдой он мне служил.
Да наверное ещё служит...
И с новым хозяином дружит!!!
Этот МОТ... Долго - долго проживёт!
Там металл, что из булата!!!
Простота и симбиоз...
Бензин+масло весь вопрос...
И коробка... Простовата...
И колоть его не надо.
Душа моя , конечно рада!!!
Дважды два... Ремонт окончен!
Больше нет помех , причин...
Много лет.... Но в душе я с ним!
От сего этот МОТ ,
Ещё лет сто проживет!!!
Я ХОЧУ СЕБЕ МИНСК😭😭😭😭😭😭
Еще не купил
не советую
Ребята это же СОВЕТСКИЙ ВЕЩ .у нас до сих пор есть МИНСКИ выпуска до 90.те 30летний давности и едет и будет ездить еще лет 10. после обвала СССР запчастями туго но умельцы ковыряет и находу .так что МИНСК это образец добросовестного труда СОВЕТСКОГО КОНСТРУКТОРА 👍привет из Узбекистана
Все верно это так и есть в СССР с совестью делали мото 👍
Минск рулит при любой погоде это факт
Неубиваемый мотоцикл. У меня был такой лет в 13, достался даром в очень убогом состоянии, компрессии ноль(это я сейчас понимаю, тогда я в этом ничего еще не соображал) в карбе спичка, да я в принципе он был весь раскручен, двигатель почти неприкручен( болтался в раме), нормально работала только первая передача, в общем адский минск. И в этом состоянии он заводился и ещё сцуко ехал!!!! Более надежного мотоциклая не встречал
В детстве мы ездили на этом мотоцикле скажу хорошая техника ! Это единая техника которая не боялась барханов! Все остальные мотоциклы просто вязли в песках ! Кто иза своей тяжести кто иза больших оборотов кто иза малых шин !
Минск это тема
Отличный аппарат !!!
Опупенно 👍👍👍
Спасибо
10 применение это то,что на нем можно ездить по лесу спокойно и можно ездить по дороге при скорости 70-80(крейсерская,при хорошей канечно поршневой)
Самый классный мот изовсех советских.
Достоинство #10-есть доступ до коробки.
У Юпитера нет,у Восхода нет, даже у Явы нет.
А у Минска есть!
Этот плюс он сказал, это ремонтопригодность
@@lilfrostik3177 он сказал в целом, я уточнил очень выгодную особенность.
Если ездить спокойно, коробка норм, сцепление тоже, то и лезть в коробку не придётся. Лично мне за 15 сезонов не пришлось.
@@user-pg7ml4jh9p ну мне он достался не новым, пришлось менять: коленвал, пружину вала кпп, саму коробку регулировать пришлось (выбивали: 1 и 4), ну и поршневую год спустя поменял (это так к слову)
Пока проблем нет!
@@user-yb9vq9rt6g я новым брал, и ездил один. А так, да, хочешь-не хочешь а полезешь. Мне Ява такая досталась.
А начинал ездить с 12 лет на ковровце в 15 иж 49 ВОТ это была техника
МИНСК-сложно ушатать, невозможно перегреть)
Хахахахахахах😂😂😂😂
Прихватывает цилиндр в +30
10 место, можно поставить вечные покрышки.
Что за вечные покрышки?
@@user-mr9vi7op4z Я в 2017 года покрышку купил, не разу ещё не бортировал.
Привет из Коми. Спасибо за видос👍👍👍👍
Сегодня вечером пойду покупать, на что посоветуешь обратить внимание?
Мотоцикл как для села так и для города, и в лес можно и по делам и просто покататься в своё удовольствие. За счёт своего малого веса и простоты лёгок в освоении даже представительницам прекрасного пола. Да, хоть кто-то упомянул про лёгкий запуск, причём он запускается даже при ужасной компрессии. Единственное если стоит так называемое кулачковое зажигание, то прерыватель боится попадания влаги (когда например форсируем водные преграды) а с электронным зажиганием главное коммутатор не замочить, но он достаточно высоко и находится.
Купил МОТО ММВЗ 1979 г.в. привёз домой. В баке ржавчина почистил бак и на этом все, работает как часи. Я сам намного старше своего мото.
Всем мира и добра
Мне 53г. Имел с юнности кучу СССРовских мото: ИЖи, Яву, Восход, Минск и имел недавно два китайских мото подряд(хотел оба сжечь). Сейчас YBRик. Полностью подтверждаю- КОЖУХ ЦЕПИ ЭТО ЗАМЕЧАТЕЛЬНАЯ ВЕЩЬ!! Никогда не было проблем с цепью при налчии кожуха. Сейчас же людям спецом впаривают мотоциклы с открытой цепью- цель производителей мошенническая / постоянный расход на смазки + износ звёзд и цепей, чтоб чаще меняли/развод на ТО(деньги)
"Хотел оба сжечь" )))) YBR - это Ямаха?
@@user-us6rs9iz3r те что хотел сжечь это китайские "мотоциклы"- это такое ФУФЛО...просто диву даёшься что они для нас "производят"
ЮБРик(ЁБРик, YBR) да это ямаха - тоже дрянь, мопед- но покачественнее сделан
@@andreybodrov5247 У меня тоже недоверие к Китовой мототехнике. ) На работе два Крокодила Хонда и Ямаха - это техника. )
👍👍👍💥
Агрегат огонь!!!
Жаль одно, движок не запустил)
👍
Может резинки на вилке идут как расходник, но они не дают грязи забиваться под сальники
Привёз сегодня с другом из деревни Минск 1988 года) на буксире с Восходом, вот смотрю как разбирать и собирать, много чего поменять надо. Мне 15, советские мотоциклы всегда будут лучше, не то что щас, китайцы какие то)
10 хороший подопытный для тюнинга
Видос не смотрел, есть с чем сравнить, есть Восход-2М, Юпитер-2, МТ Днепр
Плюсы Минска
- приятный внешний вид
- высокая посадка
- большого диаметра колеса на 18 дюймов
- экономичный и надёжный двигатель от DKW 125
- электронная система зажигания
- простота обслуживания и ремонта
- доступность запчастей
- надёжность мотоцикла в целом
- лёгкость управления
- старый внешний вид
- низкая посадка, даже школьник сядет
- чем больше колеса, тем тяжелее мотору придется их крутить (тяга слабая будет)
- все моторы до 125 кубов экономичные, это уже не удивительно. Мотор не надёжный, по сравнению с теми же японцами, но работает уже хорошо
- Вообще везде есть электронка, даже на мопед советский можно электронку поставить и всё.
- конечно простота, он и ломается каждый день, я не удивлюсь если специально сделали его простым в обслуживании.
- не удивительно, на каждый транспорт есть запчасти, если конечно не нн
- фигня надёжность
- мотоцикл до 125 кубов легко управляется, это не удивительно
Было дело , в 1993году сильно проткнул заднее колесо. (Ехал на работу, на вторую смену). Пытался наполнить колесо водой-результат-ноль. Завел Минск, включил первую передачу, и пошел рядом с мотоциклом. Шел километра два, по дороге заезжал дырявым колесом в лужи, дошел вовремя, на работе заклеил камеру, порез был длинной 5 сантиметров, покрышка была норм. Суть в том, что ни с каким другим мотоциклом такой номер не прошел бы.
А главное, это воспоминания, о бурном юношестве, сел, и машина времени унесла назад....... А там есть что вспомнить!!!!!
10 преимущество Минска в его неубиваемости. Мой Минск простоя около 20 лет под навесом на него летел снег , дождь и всякая грязь
Но япоменя свечу , бензо.краник тросик газа и он запустился .
👍👍👍👍👍👍
Бля ванлав. Вчера впервые сел за мотак, именно на минск. Все четко. С аккумом возиться не нужно, жрет мало. Легкий. Жалко, у нас его не найти(
Привет брат снмаи видео на фар задние свет как и реле подключить????
10- подвеска 100% подвеска этого мотоцикла не точто бы хороша,она привосходна!!!! Вот...
Шёл 2021 год а я хочу купить минск..
основное преимущество. -цельная сварная рама .....взаимозаменяемость колёс...крепление ведущей и ведомой звёздочек (не на болтах как у китайцев) .....генератор **сухой** а не **купается ** в масле как китайский... Единственный недостаток -освещение ....но я делал диодный мост +електролит. конденсатор и при резком торможении -свет не тух а несколько секунд ярко светил .... также не нравился звук сигнала -тот же д\мост +електрол. конд и автомобильный сигнал .... В обоих случаях изолировал от рамы всё работало и я не экспериментировал в один провод т. масса общая... А в целом Мотоцикл -СУПЕР!!!
Брат а на него есть запчасти какие нибудь болеменее качественные?
лучший мотоцикл был в СССР у меня был более 20 лет лес природа дальняки продал пацанам убили за одни год сейчас бы взял но нет без колхоза вариантов пока хоть и есть машина но Минск не помеха огород грибы рыбалка спасибо создателям за чудо аппарат
Отличный мотик. В деревне с передней вилкой проблемы, пыль. Поставил доп. гофры от сеялки и все, забыл. Проблема с задним амортизаторами, поставил от Восхода, забыл. Тысяч через 30 поменял поршень, кольца и палец, все. Отъездил с 87' по 20", отличный мотик, для деревни.
малооборотистый с большими колёсами для бездорожья☝️👍
Індійський Bajaj Boxer 125 - ОЦЕ МОТІК ,а твій МІНСК -- гамно
Всё розложыл по фактам молодец
купил вчера Минск в Днепре ))
Макака и Планета и лучше и не убеваемых нет!
Широкая возможность тюнга, и то, что быстрее начинаешь запоминать названия запчастей, и принцип роботы
Какая вы область?
Пацаном на нëм катался и кайфовал. Капиталил по книжке своими руками. Сейчас такой техники не делают
На днях покупаю тоже
Ещё по номеру на картере выяснил модификацию и год выпуска 1982😳коленвал ни разу не менятый
Какая вьсота по седлу?
Ездил на таком,лет так 25 назад,вас наверно и Небыло тогда)))
Минск - легенда❤❤❤
Здарова Мужик, никогда проблем с карбом не было, когда в баке 1-2 литра бенза, он переставал идти в карб
Топ . Что тебя так довно не было видно ?
Пришла весна, пошел сезон и пошли видосики.
Конечно Минск не убиваем. Китаеза весь сыпится епона мать тоже пласмаска без пантовая.
Достоинство это его тяга, она великолепна, сравнить восход и минск по тяге это небо и земля :)