У меня точно такой же кабель. И точно такая же проблема. Только я ничего не снимал. А взял китайский пробник. И он тестирует где обрыв. И сразу показал, что проблема в самом начале в заводской муфте. Я перезаделал. Всю зиму работает.
Резистивный греющий кабель -достаточно простая и надежная вещь (гарантия производителя 50 лет), но заводской брак и человеческий фактор ни кто не отменял. Саморегулирующий кабель гораздо сложнее, плюс ко всему требует установки терморегулятора. Некоторые недорогие модели могут воспламеняться. Сам долго думал какой поставить, остановился на резистивном, 2-ю зиму работает. Считаю, что все "улучшения" должны быть максимально безопасными.
Правильно все говорите, гарантия была 2 года, как раз ничего не предъявишь. Термодатчик это конечно хорошо, но нам лифоводам нужна надёжность и безопасность. Саморег конечно без датчиков это тоже не дело. Жилы у резистивного тонковаты по сравнению с саморегом данных производителей. Будем посмотреть, может где-то я ошибаюсь
Могу только посоветовать,делать пайку ( соединение) в зоне доступа, где то в районе двигательного отсека. Переход саморегулируещего на кабель с вилкой,у меня где-то в районе аккумулятора, просто зафиксирован чтобы не перекручивался зимой он колом становиться.провод с вилкой длиной где-то 5 метров свернут в кольцо. Три года полёт нормальный.
Поэтому говорят нельзя паять в машине . Если жила не чистая медь и кислота пояльная плюсом . Пол года и окись съедает. Надо гильзы садить безкислородные внутри со смазкой от окислов
Терморегулятор от тёплый пол поставил за 500р с датчиком, ресурс больше + регулировка от 5 до 40гр, установлен под капотом, замена 10 минут, если датчик час, но нужна яма.
По температуре оценимал по палканм на панели, до +5 вроде было. Сейчас стоит другой подогрев до +14 греет. Длина нужна 22 метра, лучше с запасом 23-24 метра. Я не ставил никаких реле, хотя безопасность важное значение
саморег нормально ложится , если его включит в розетку , становится мягким и проблема решается от части, на холодную его туда лепить ещё то удовольствие 😏
У меня точно такой же кабель. И точно такая же проблема. Только я ничего не снимал. А взял китайский пробник. И он тестирует где обрыв. И сразу показал, что проблема в самом начале в заводской муфте. Я перезаделал. Всю зиму работает.
Спасибо за ваш опыт. Жаль что у меня нет пробника, теперь буду знать, что в электрике и электронике слабое место это контакт, а не само устройство
Резистивный греющий кабель -достаточно простая и надежная вещь (гарантия производителя 50 лет), но заводской брак и человеческий фактор ни кто не отменял. Саморегулирующий кабель гораздо сложнее, плюс ко всему требует установки терморегулятора. Некоторые недорогие модели могут воспламеняться. Сам долго думал какой поставить, остановился на резистивном, 2-ю зиму работает. Считаю, что все "улучшения" должны быть максимально безопасными.
Правильно все говорите, гарантия была 2 года, как раз ничего не предъявишь. Термодатчик это конечно хорошо, но нам лифоводам нужна надёжность и безопасность. Саморег конечно без датчиков это тоже не дело. Жилы у резистивного тонковаты по сравнению с саморегом данных производителей. Будем посмотреть, может где-то я ошибаюсь
Могу только посоветовать,делать пайку ( соединение) в зоне доступа, где то в районе двигательного отсека. Переход саморегулируещего на кабель с вилкой,у меня где-то в районе аккумулятора, просто зафиксирован чтобы не перекручивался зимой он колом становиться.провод с вилкой длиной где-то 5 метров свернут в кольцо. Три года полёт нормальный.
Спасибо за ваш опыт. Это правильный совет. Надёжность безопасность и доступность это самое главное
Поэтому говорят нельзя паять в машине . Если жила не чистая медь и кислота пояльная плюсом . Пол года и окись съедает. Надо гильзы садить безкислородные внутри со смазкой от окислов
Паять можно , но обязательно нужно смывать активный и неактивный флюс для пайки, спиртом или обезжиревателем. Пока полёт нормальный
Терморегулятор от тёплый пол поставил за 500р с датчиком, ресурс больше + регулировка от 5 до 40гр, установлен под капотом, замена 10 минут, если датчик час, но нужна яма.
До какой температуры греется батарея, нужно ставить реле? И сколько метров, спасибо
По температуре оценимал по палканм на панели, до +5 вроде было. Сейчас стоит другой подогрев до +14 греет. Длина нужна 22 метра, лучше с запасом 23-24 метра. Я не ставил никаких реле, хотя безопасность важное значение
Брак по звуку, в наушниках на полную громкость иногда ничего не слышно.
саморег нормально ложится , если его включит в розетку , становится мягким и проблема решается от части, на холодную его туда лепить ещё то удовольствие 😏