Смотрите также: Nissan Leaf зимой: это боль? : ua-cam.com/video/d_4YgMUZeoY/v-deo.html Зарядные станции для электромобилей: что с ними не так? : ua-cam.com/video/GzDB1zM0wm8/v-deo.html Как стереть ошибки на Nissan Leaf? : ua-cam.com/video/VOwd5D66bvk/v-deo.html
you all probably dont care at all but does anyone know of a way to get back into an instagram account? I somehow lost my account password. I would love any tricks you can give me.
Почти год на электричке. 1000% все верно и четко. ПОДДЕРЖИВАЮ. Палец вверх и спасибо за вашу информацию. И не смотря на много но, на бензин обратно, не хочется.
@@gospodinbogov3710зато с японцами проблем с запчастями нет 😂 а то я купил форд фокус и запчасти то с Питера то еще с каких то.... 2-3 недели до Биробиджана 😢
Я в 2014 брал себе двухгодовалого лифа, до сих пор катаюсь)) В год примерно 9000 км накатываю. Состояние батареи 75%. Самая практичная жоповозка которая у меня была! Отлично экономит время, а это невосполняемый ресурс! Думаю прикупить допку в багажник и ездить ещё лет 8 как минимум пока не развалится, а там глядишь новые машинки с большим пробегом по доступной цене появятся. С доктором согласен, всё верно сказал.
Чувак ты 25км в день катаеш. Зачем тебе электричка?... я твои 9 тысяч катаю за 15-20 дней вот мне реально нужна электричка! У меня будет экономия. Если бы я был на твоём месте я бы купил гранд чероке с 35 литровым бенза расходом.. 25 км?!.... я их для прикола езжу.. в магаз какой нить или на любимую мойку.. афигеть!!..
Просто супер 5 вопросов ! Ребята он прав на 100%. И думаю кто задумается то будет минимум потерь денег и нервов. Точно отчаянных !секту лифоводов ... .
грамотный человек. Все доступно и простым языком объяснил. После этого видео я передумал покупать лиф (тем самым спас себя от бездумной траты денег на ветер). Спасибо.
@@DOCTOR_LEAF доктор помоги хочу Рено Зои купить у нас в Молдове страна маленькая 😁20 км и ты в другом районе 😆 как разбираться в электромашинах ? К нас спецов нет от слова совсем
А если на заднее стекло наклейку сделать типа: 1. Авто использую только в городе 2. В день езжу не больше 50-60 км 3. Заряжаю в гараже 4. Заряд ни разу не "кончался внезапно" :-)
На счет вопросов за машину. Чтобы не мучаться и постоянно всем не отвечать, нужно распечатать брашурку с ответами, если они добавляются, то приписывать ответы еще дальше😄
Все правда, так и есть,я пятый год на зео 2011 г,9 п,суточный пробег 30-50км,климат Ставрополь все устраивает ,все просчитывал также ,ДВС под навесом редко пользуюсь раэ в два месяца ,советы дельные
Первые три вопроса в той или иной степени про пробег и запас хода. Четвертый вопрос должен быть первым - это самый важный вопрос. Про зарядку на публичных станциях тесел в целях экономии - это отдельные жлобы так поступают. Почему? Потому, что при дневном пробеге 50 км (большинство в него укладывается) нужно 10квтч (пофиг на какой машине, если это не ягуар) 10 кВтч это меньше 20 руб по ночному тарифу. То есть около 500 руб в месяц. За эти деньги ты экономишь кучу времени ожидания на зарядке и поездку к ней и от нее. На мой взгляд выгодное вложение денег -воткнуть на зарядку машину вечером и получить или полностью заряженной утром за 500 руб в месяц. Так что жлоб, который ездит на публичные зарядки в целях экономии считать не умеет. Или его личное время почти ничего не стоит.
@Анти Наука Дмитрий же вам посчитал, а вы все по своему пересчитали. Из расчета 50км в день нужно 10 килоВатт - В ДЕНЬ, он взял 25 дней в месяц. Это нужно 250 киловатт. Да не во всех городах ночной киловатт дешевле 2х рублей, но если взять в среднем по России ночной тариф - то примерно 2 рубля ночью. Например в Иркутске ночью всего 66 копеек, а в ХМАО,ЯНАО,и Тюмени - 1.19р/кВатт.
Доброго времени суток Доктор. Все вопросы правильные, но с одним вопросом можно поспорить. Исключительно приведу свой жизненный пример. Примерно полтора года назад купил себе Лифа АZЕ0 2015 года, с СОН 80. Поездил на нём прмерно год, накотал около 30 тыс.км. и продал его. В процессе эксплуатации с экономил на нём 150к и продал на 100к дороже чем брал. Понял одно что пробега маловато. Взял и купил себе ZE1, 2018 года с пробегом 12 тыс.км. и укционником 4. Я к чему это, т.е. тот первый лиф помог мне суммарно на 250 тыс.руб.. и это не кредит в банке под проценты, а наоборот добавка денег к новой покупке. Сейчас катаю новый Лиф и кайфую.
Взял 15.01.2021 Ниссан лиф 30 кВт 2017 года, ни разу не пожалел. Имею БМВ 530ix , точно решил продать ее . На днях выпал снег и на летней резине поехал в другой город на страх и риск , но был приятно удивлён что ехала уверено. При том, были подъемы и спуски более 6 градусов.В морозы -10 проезжаю спокойно 120 км в городе с печкой.
Доктор уже два года езжу на лифе, доступа к ночной розетке нет и тем не менее проблем не испытываю, тут всё индивидуально, розетка только на работе плюс в ста метрах от дома две чадемо от русгидро, от работы до дома трачу 10% заряда, даже если после работы катался и разрядил батарею то зарядка возле дома решает, буквально 10 минут трачу слегка поднабить, так как до работы 7 км по хорошей и 3 км по плохой дороге а больше я нигде и не езжу, только когда скучно еду просто кататся в гости к друзьям или на море вот и вся езда ни разу не видел прочерков даже зимой, а так вобщем все советы считаю верными
Заказал себе e-nv 200, в Германии сейчас ДойчеБанн скидывает свой парк 19 года. Цены от 15150 ЕВРО минус НДС 18%, получается оччень вкусная цена за 40 кВт батарейку!!! Машины все начиная с января 19 год. По электронике всё от Лифа, по механике это очень распространенный кузов в Европе.
Являюсь владельцем Nissan leaf, живу за городом 800 метров грунтовой дороги, дорога не айс езжу всегда и зимой и летом, всегда машина проезжает, один раз застряла в сугроб врезалась выехала в раскачку, проходимость машины хорошая, так что первый пункт совет спорный
У меня лиф почти год ,раскачать можно обязательно режим D и выключить курсовую устойчивость гребет очень хорошо, да в зиму колеса 215 60 р16 и клиренс становится 174
Спасибо большое за разъяснение 👍🏻 Сейчас коплю на Теслу и ищу какой-то промежуточный электромобиль, что бы вникнуть в тему. Ваш опыт убедил меня в том, что лиф мне не подойдёт. Рассматриваю варианты Volkswagen e-golf, Chevrolet Bolt EV. Самый главный для меня момент - это пробег не ниже 300 км
Советы очень правильные, дельные. Планирую взять " электричку" ММС мини кэб. Ездиить на дачу (46 км). Вторым авто. У меня ММС Triton, 3.5 бензин, вытягивает 15к только на бензин.
По-моему самый первый совет должен быть про розетку. Должна быть своя розетка, желательно "правильная" второе это поездки на дальние расстояния. Это не удобно даже на Тесле, стоять по часу заряжаться, если конечно вы нашли зарядку на трассе, она свободная и работает.(бензин плеснуть быстрее будет)
1. Езжу в основном по городу, иногда на дачу (фактически в районе города), 2. Пробег в день всегда меньше 100 км, но иногда езжу в соседний город (раз-два-4 в месяц, бывает реже), а это 100 км в обе стороны. Есть вариант брать другую машину у родственника и не париться по этому поводу. 3. Взять, машину на 3-5 лет - не вижу в этом проблемы, у меня за 14 лет стажа всего вторая тачка. 4. Есть гараж с электричеством, практически в 200м от дома, поэтому где заряжать - вопрос не стоит. 5. Это вообще не парит. Вот сгонять в другой город зимой (50 км в одну сторону) и, самое главное, вернуться обратно без подзарядки - это было бы интересно. Подумываю о 30-ке с живой батареей, 40-ка не совсем мой бюджет, хотя и нравится кузов больше, чем у AZE0/ZE0.
Я тоже езжу на лифе почти два года, на вопросы до сих пор отвечать нравится 🙂. Добивает только один вопрос: " а что делать, если зарядка кончится?" 🙂. С розеткой, у меня проблем нет, живу в частном доме, в день проезжаю около 9 км. Пару раз сгонял по межгороду, из батареи 64% выжал 120км, правда ехать пришлось 45-50 км/ч 😆
Из личного опыта, в принципе машинкой доволен, брал в 19 году 6 летнего праворукого Лифа, с пробегом всего 25 , подтвержден аукционом, тысяч, и оценкой RA ( замена порога в Японии) , в этом то и была проблема , видимо из-за долгого простоя батарейка довольно быстро деградировала, отваливалось по 1 делению в год, через четыре года , когда осталось 7, пришлось менять батарейку, так как зимой стало совсем грустно ездить. Купил ВВБ от 30ки, теперь совсем доволен! Насчет проходимости , ну это смотря с чем сравнивать, просвет у нее на зависть многим, завяз я на ней всего раз, провалившись в глубокий снег на даче.
@@DOCTOR_LEAF я бы с удовольствием. Честно говоря, уже и объявления прошарил в городе по "электричкам". Но, если посмотреть на ситуацию с холодной головой, то получается очень много проблем. Живу в многоэтажке, 13 этаж. Соседи, мягко скажу, разные. У каждого во дворе свое место, а я ставлю на стоянке. Предыдущие машины все страдали во дворе. То стекло выбьют, то бампер сломают, то ещё что... Короче, уехал на платную стоянку. Сейчас у нас в семье очень хорошая машинка - кроссовер полноприводный. Всем устраивает: теплый, полный привод, Вебасто и т.д. и т.д. Если брать электричку, то это бюджет больше миллиона: левый руль, не старше 17 года. Полного привода не будет однозначно. Зарядка быстрая одна(!) в городе на 1,5 млн. населения. До дачи 66 км., причём без полного привода часто не доедешь. Короче, взвесил все за и против и понял, что овчинка выделки не стоит. Но это пока.... Желание внутри у меня всё-таки есть...
@@DOCTOR_LEAF такой вопрос, по-моему он не освещался ещё, если не прав, скиньте ссылочку: фары на праворульной машине надо по идее менять, иначе даже при ближнем свете будет слепить встречных... Как вы решили этот вопрос?
Мне кажется это целая философия. И философия эта заключается в том, чтобы жить в своём доме. А не в многоквартирном ужасе. У нас самая большая страна на планете. Смотришь Канаду одноэтажную - одни электровозы. Только свой дом. P.S звук такой прикольный при запуске лифа)
@Анти Наука Канада оч отсталая ага но. Тысячи электрозаправок. Миллионы на теслах. Виктория утопает в цветах, шикарные больницы. Но спорить не буду. Знакомый там живёт, фотки отправляет. Космос просто
У меня первые 2 вопроса решены (есть гараж и бегаю немного в день, явно меньше 100-ки). Тоже подумывал о 3, но анализ моих "путешествий" показал, что с 2018 года нигде не был дальше города. А если такое "приключение" назреет, всегда можно свой лиф будет поменять на тачку друга на пару дней/неделю. Я вообще не вижу проблемы, когда тебе нужна машина раз в год на 7 дней ее где-то найти. Есть еще варианты аренды. То есть если пробег "далеко" редко случается, то брать бензинку/гибрид ради таких случаев нет смысла
С зарядкой конечно действительно сложно, не у каждого гараж и частный дом, остаётся только геморой с работой или квартирой, если первые этажи или подземная парковка с розетками.
5ый вопрос- да)) У меня щас Приус 20ый и каждый день вопрос о пробеге на батарейке мне задают😂 и каким же интересным выглядит разочарование задающих- это не передать)) а с Лифом в нашей "деревне" будет вопросов ещё больше.
) 3й год езжу, ни в каких чатах не состою. Просто езжу на машине каждый день ( ни одного дня не стояла) поменял втулки стабилизатора и масло, поставил фен на зиму( своими руками в своём гараже) . И купил зимнюю резину. А меня отговаривали от покупки.)
По пообегу не согласен, взял лифа 9 делений Aze0, только отвалилась 10 палка, сох 73, брал для работы в такси, город 30 км из конца в конец, пробег утром от 60 до 110 км в зависимости от температуры -15 и +10, соответственно, потом зарядка и столько же вечером, в итоге суточный пробег в среднем 160 км😊
@@DOCTOR_LEAF Для меня это +6 часов к жизни дома во время зарядки😁👍 Быстрых нет, только балдёшь дома) Ну это кому хватит заработка в такси, у меня пензия и плюс 1000 - 1500 в день в такси хватает)
Спасибо! Заголовок полностью соответствует содержанию! Прокатился недавно на Лифе 2-го поколения и загорелся. Пока смотрел, подсчитал суточный километраж - 50 км. + 25 км до дачи. Для дальних поездок и для говен есть другой автомобиль, который жрёт много дорогой нынче солярки. Единственное, что волнует, это "синдром разряженного телефона", когда надо всё время думать о там, как бы не забыть поставить его на зарядку.
Мой вот план - гараж выкупить, продать ДВС авто, купить лиф с живым всем и убитой батарейкой, заменить батарейку на 62 квт/ч (от самого нового лифа топовая, стоит типо около 800 тыщ). Тем самым дешевле чем б/у древняя Тесла где-то на 500к-лям и пробег в районе 400км на одном заряде летом.
Спасибо. Хороший совет. Эксплуатирую гибрид, пробег 150-200 км, активно мониторю лиф . Похоже не мой вариант, даже 40ка зимой не потянет а 62 кв ну очень дорого.
Привет Григорий из Челябинска 👋 Рад видеть тебя на канале. Полностью с тобой согласен. Кому-то это видео пригодится при принятии решения.☝😉 лайк как всегда 👍👍👍 Жду тебя на родине....
Все правильно сказал, по поводу розетки прям истина. Мне все вот говорят , что через 5 лет все будут ездить у нас на электричках, а я отвечаю что не будут. Так как нет зарядной инфраструктуры и правительству она не очень то и нужна. А в частном доме живут не все. Когда на 1,5 млн человек 2 зарядки в городе это провал. И то сейчас на них бывают машины с ДВС или очередь. Что крайне бесит, так как ты ничего не можешь с этим поделать и являешься заложником этой машины. Конечно я всегда заряжаю ночью дома, но иногда бывает нужно подзарядиться в городе.
Пишу сразу ответы1) ездить, 2) 100+км, 3) надолго пока не развалится, 4) под окном через кинутый провод или покинутый провод по стене дома в трубе. 5) есть контора энерго элемент продает готовое решение 60квт*ч , которое решит все проблемы с пробегом и прочим. Поэтому если вам 40+ км в день надо или разово много. Тогда считайте кузов за 300к + новая батарея 1лям.а вообще мне 65км до деревни с сох 80% ;)
@@DOCTOR_LEAF проблема возникает только на первый взгляд. Потому как реальная проблема это когда тебе напроч отказывают.. а такого не было ещё. По 5 пункту какие вопросы? Зайди на сайт компании покупаешь, привозят, ставят, ездий.
Выход из ситуации: (но это неточно) обратиться в сетевую компанию и установить столб рядом с парковкой и повесить на него закрытый ящик с щетчиком и розеткой.
Я как электрик, зайоп всякими вопросами по поводу Нх, лиф-спая итп, продаванов. В итоге решил не брать лиф с полумертвой батареей. Пока буду ездить на бензине. А по поводу "Албанских" вопросов в точку. У меня электровелик, уже почти 3 года. Сколько км/ч, на сколько хватает, я на автомате уже отвечаю)). И стараюсь при этом быстрее сесть и поехать. Иначе знаю что разговор надолго, потеряешь в сумме кучу времени))
Лиф это хорошая, чисто городская машина (при том вторая машина). На дальние расстояния и в морозы - берём машину с двс. На работу с работы, магазин , рынок, детский садик то лиф - топ! Если это единственная машина, нет , нет , нет...
Приветствую, Док. Ну что же, отрезвляюще! О многом из сказанного сразу и не подумаешь. Спасибо, что осветили то, что не очевидно. С другой стороны, всегда что-то будет не так: у электро одни проблемы, у ДВС другие... Иногда, наверно, просто хочется заменить одни проблемы на другие. Задам ещё пару глупых вопросов, не всё ещё понятно: Почему "в раскачку" нельзя? И как он едет по скользкой дороге (зимой по укатанному снегу, например): можно ехать расслабленно или приходится ловить его на каждом повороте?
Ещё добавлю; чтобы батарея жила подольше - не нужно её заряжать до полного и разряжать ниже 20%. То есть эксплуатировать от 20% до 85% заряда (примерно). А это уже меньше 80 км. летом и до 50 км. зимой. Если разряжать в 0 и заправлять на 100% - надолго не хватит батарейки. А она дорогая, около 300 т. р. б/у. Но если правильно использовать (изначально хорошую батарею !!! ), соблюдать температурные режимы - то и 300 тысяч батарея откатает с приемлемой просадкой.
@@АнатолийМихайлович-у9л литий начинает реагировать с катодом/анодом в батареейке в повышенном темпе выще 3,92в на ячейках. Этот процесс в литературе называют старением. Меньше ионов лития в электролите = меньше ёмкость.
Да, тоже в электричке, полёт нормальный, Hyundai kona 64kw, при -15 в среднем проверил~240км реальный запас хода со всеми печками(с 90-21%бытаркйки) ниже не опускал, остаток 21%, пишет ещё 60км
С возможностью 200 км зимой, за пять лет, я насчитал экономии на лимон. Но для начала нужно добавить лимон к моей бензинке, чтоб хватило на лиф62 или bolt.
Самый главный вопрос забыли. Можно в багажник положить генератор чтобы подзарядить. Я слышал один мужик с Владивостока пригнал электро положив в багажник генератор
Лиф надо брать если ты живешь в частном доме и у тебя есть микроавтобус для отдыха , седан для поездок за город или по работе и вот лиф , чтобы жена ездила в школу , в офис , в спорт зал , за продуктами . Чисто машина для быстрых коротких поездок , всегда стоит в гараже сел поехал
Пробег в теплое время года был 60 км , когда мороз 30 км . 13 года был в хорошем состоянии . Если бы хоть 80 км проезжал я был бы счастлив ....Но увы . лиф не для нас . купил трехцилиндровый Фольксваген.
да вроде полно сейчас недорогих лифов с убитой батарейкой. Продавцы торгуются охотно, можно сбить цену. А продать да, за хорошие деньги очень проблематично
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, если по лифспаю показывает в разных ячейках разное напряжение (разбег от 3.99 до 4.01), то стоит ли рассматривать такой автомобиль для покупки? SoH 74%, что неплохо для б/у, но смущает Hx 56,6%, а так же тот факт, что у лифа азео пробег 220000 км, а батарея как-то чересчур высокий СоХ имеет
Смотрите также:
Nissan Leaf зимой: это боль? : ua-cam.com/video/d_4YgMUZeoY/v-deo.html
Зарядные станции для электромобилей: что с ними не так? : ua-cam.com/video/GzDB1zM0wm8/v-deo.html
Как стереть ошибки на Nissan Leaf? : ua-cam.com/video/VOwd5D66bvk/v-deo.html
Почему правый руль, вопрос цены?
@@alexbog2010Spb да
а я верю.
you all probably dont care at all but does anyone know of a way to get back into an instagram account?
I somehow lost my account password. I would love any tricks you can give me.
@Dario Miles Instablaster :)
Мои сочувствия, брат, но не переживай зато своим открытием ты спас очень много людей и в этом твоя миссия, Человечище. Спасибо
Этого человека стоит слушать, он всегда говорит как оно есть.
Отличные вопросы и выстраданные ответы!
Спасибо за ваш опыт, многим хороший урок!
Передумал покупать. Благодарю!
Очень полезные советы,это очень хорошо ,что есть люди которые обрели личный опыт и честно,открыто делятся им.
Все правильно сказал. Подписываюсь под каждым словом. Молодец коллега, так держать! 👍
Почти год на электричке. 1000% все верно и четко. ПОДДЕРЖИВАЮ. Палец вверх и спасибо за вашу информацию. И не смотря на много но, на бензин обратно, не хочется.
нахер бензин!!!)))
Вообщем советуешь подкопить на Теслу 3 б у
@@DOCTOR_LEAF ага 15000 в месяц на бензин это расточительство. Пойду ещё инфу гляну можно ли туда лиферы засунуть 😁👍
Spasibo
Большое спасибо за полезные советы! Грамотно и по существу!!! Мир стал чуть чище !
Доктор привет ✊ Кёниг смотрит 👍
Нормальная такая лекция получилась. Главное чтобы люди трезво делали свой выбор.
Кёниг зе бест ✌
В Кёниге куча всяких разных марок авто, в отличие от моего захудалого города в ДВ, где в основном японцы
@@gospodinbogov3710зато с японцами проблем с запчастями нет 😂 а то я купил форд фокус и запчасти то с Питера то еще с каких то.... 2-3 недели до Биробиджана 😢
Я в 2014 брал себе двухгодовалого лифа, до сих пор катаюсь)) В год примерно 9000 км накатываю. Состояние батареи 75%. Самая практичная жоповозка которая у меня была! Отлично экономит время, а это невосполняемый ресурс! Думаю прикупить допку в багажник и ездить ещё лет 8 как минимум пока не развалится, а там глядишь новые машинки с большим пробегом по доступной цене появятся. С доктором согласен, всё верно сказал.
Ага, появились... Теперь скоро на лошадях ездить будем...
@@хорошийчеловек-т6м Допку воткнул, про лошадей забыл.
Чувак ты 25км в день катаеш. Зачем тебе электричка?... я твои 9 тысяч катаю за 15-20 дней вот мне реально нужна электричка! У меня будет экономия. Если бы я был на твоём месте я бы купил гранд чероке с 35 литровым бенза расходом.. 25 км?!.... я их для прикола езжу.. в магаз какой нить или на любимую мойку.. афигеть!!..
@@хорошийчеловек-т6м благодарите своего урода-путина
Вы мене расмешнили обои 😅
Просто супер 5 вопросов !
Ребята он прав на 100%.
И думаю кто задумается то будет минимум потерь денег и нервов.
Точно отчаянных !секту лифоводов ...
.
грамотный человек. Все доступно и простым языком объяснил. После этого видео я передумал покупать лиф (тем самым спас себя от бездумной траты денег на ветер). Спасибо.
не за что))) но это не деньги на ветер, просто не Ваш вариант
@@DOCTOR_LEAF доктор помоги хочу Рено Зои купить у нас в Молдове страна маленькая 😁20 км и ты в другом районе 😆 как разбираться в электромашинах ? К нас спецов нет от слова совсем
@@everything1279 😅
Я на пути к покупке ) Благодаря вам ))
Спасибо за видео! Очень подробно всё разжевали. Супер полезно! Теперь я многое знаю!
Мудрий чоловік!Дякую!Відкрив очі мені,на реальні проблеми з електромобілем.
Палец вверх. Вопрос номер 5, это просто жесть, я устал как попугай повторять всем вопрошающим одно и тоже.
со временем привыкаешь)))
А если на заднее стекло наклейку сделать типа:
1. Авто использую только в городе
2. В день езжу не больше 50-60 км
3. Заряжаю в гараже
4. Заряд ни разу не "кончался внезапно"
:-)
@@vpotokeuspeha 😄😄
@@vpotokeuspeha, отвечать-есть интернет, все вопросы туда)
Благодарю за информацию. Очень сжато и по делу. Буду брать
На счет вопросов за машину. Чтобы не мучаться и постоянно всем не отвечать, нужно распечатать брашурку с ответами, если они добавляются, то приписывать ответы еще дальше😄
Благодарю, отрезвительно! Передумала покупать, еще раз благо дарю.
У меня всё с этим в порядке, гараж под магазином где работаю, дом в 1,5 км от работы, дача 45км от дома, только Лифа пока нет, но над этим тружусь 😊
Денчик, нас двое 😉
Всё так же, только дача 35 км 😃
Лифа тоже пока нет 😂
@@sosed021 таких много, я третий буду до дачи 35, тоже пока мечтаю , потому что живу в частном секторе
Ребята у вас всё будет. Главное не сдаваться!!! Надо брать и нехер кормить этих нефтяных магнатов
@@ИгорьИевлев-з9ч
Да, магнатов надо кормить только электрических.
И точка ! )))))))
Сольнечные батареи поставить и все будет гуд
Все правда, так и есть,я пятый год на зео 2011 г,9 п,суточный пробег 30-50км,климат Ставрополь все устраивает ,все просчитывал также ,ДВС под навесом редко пользуюсь раэ в два месяца ,советы дельные
Своя розетка обязательно, особенно где зарядов нет и не планируется
*Зарядок
5 вопрос 🔥. Особенно если живёшь в поселке и все друг друга знают. Я распечатал ответы и просто даю почитать)
я сначала думал на заднем стекле ответы наклеить)))
Первые три вопроса в той или иной степени про пробег и запас хода. Четвертый вопрос должен быть первым - это самый важный вопрос. Про зарядку на публичных станциях тесел в целях экономии - это отдельные жлобы так поступают. Почему? Потому, что при дневном пробеге 50 км (большинство в него укладывается) нужно 10квтч (пофиг на какой машине, если это не ягуар) 10 кВтч это меньше 20 руб по ночному тарифу. То есть около 500 руб в месяц. За эти деньги ты экономишь кучу времени ожидания на зарядке и поездку к ней и от нее. На мой взгляд выгодное вложение денег -воткнуть на зарядку машину вечером и получить или полностью заряженной утром за 500 руб в месяц. Так что жлоб, который ездит на публичные зарядки в целях экономии считать не умеет. Или его личное время почти ничего не стоит.
@Анти Наука Дмитрий же вам посчитал, а вы все по своему пересчитали. Из расчета 50км в день нужно 10 килоВатт - В ДЕНЬ, он взял 25 дней в месяц. Это нужно 250 киловатт. Да не во всех городах ночной киловатт дешевле 2х рублей, но если взять в среднем по России ночной тариф - то примерно 2 рубля ночью. Например в Иркутске ночью всего 66 копеек, а в ХМАО,ЯНАО,и Тюмени - 1.19р/кВатт.
Доброго времени суток Доктор. Все вопросы правильные, но с одним вопросом можно поспорить. Исключительно приведу свой жизненный пример. Примерно полтора года назад купил себе Лифа АZЕ0 2015 года, с СОН 80. Поездил на нём прмерно год, накотал около 30 тыс.км. и продал его. В процессе эксплуатации с экономил на нём 150к и продал на 100к дороже чем брал. Понял одно что пробега маловато. Взял и купил себе ZE1, 2018 года с пробегом 12 тыс.км. и укционником 4. Я к чему это, т.е. тот первый лиф помог мне суммарно на 250 тыс.руб.. и это не кредит в банке под проценты, а наоборот добавка денег к новой покупке.
Сейчас катаю новый Лиф и кайфую.
приветствую, да, бывают и такие расклады, но это скорее исключение чем правило
Взял 15.01.2021 Ниссан лиф 30 кВт 2017 года, ни разу не пожалел. Имею БМВ 530ix , точно решил продать ее . На днях выпал снег и на летней резине поехал в другой город на страх и риск , но был приятно удивлён что ехала уверено. При том, были подъемы и спуски более 6 градусов.В морозы -10 проезжаю спокойно 120 км в городе с печкой.
да, с 30кой попроще
Какой у тебя сох? А лучше remain
Подскажи если не секрет сколько обошлось
@@СергейПапилов-я8ы зима сох почти 85, когда тепло очень было 87 с небольшим. Друг своим лифспаем смотрел. Я заказал только
@@varomuroy4772 машина обошлась 850000
Лиф отличная, экономная машина, просто с маленьким бензобаком))!
Спасибо тебе все по полочкам разложил как настоящий практик.теперь тысячу раз обдумаеш вопрос ,а что если?Еще раз спасибо.
Дай тебе Бог здоровья,человек. По всем 5 вопросам прошел. Мой вариант. 5 вопрос не вопрос как по мне. Благодарю. Лайк.
Уже месяц с Лифом вместе. Пересмотрел еще раз Ваше видео. Все так и есть как говорите. Все по делу.
Доктор уже два года езжу на лифе, доступа к ночной розетке нет и тем не менее проблем не испытываю, тут всё индивидуально, розетка только на работе плюс в ста метрах от дома две чадемо от русгидро, от работы до дома трачу 10% заряда, даже если после работы катался и разрядил батарею то зарядка возле дома решает, буквально 10 минут трачу слегка поднабить, так как до работы 7 км по хорошей и 3 км по плохой дороге а больше я нигде и не езжу, только когда скучно еду просто кататся в гости к друзьям или на море вот и вся езда ни разу не видел прочерков даже зимой, а так вобщем все советы считаю верными
ну розетка на работе практически равнозначна ночной розетке дома
Если морозы...сильные, то обязательно теплый гараж с розеткой!!! Это самый важный вопрос!!! :)
Задумался приобрести , это видео только подтвердило что это мой вариант, спасибо
Заказал себе e-nv 200, в Германии сейчас ДойчеБанн скидывает свой парк 19 года. Цены от 15150 ЕВРО минус НДС 18%, получается оччень вкусная цена за 40 кВт батарейку!!! Машины все начиная с января 19 год. По электронике всё от Лифа, по механике это очень распространенный кузов в Европе.
По городу,наездил год,наэкономил - допка,перепаковка,заводская 40-60ка или конечно же Bolt))
Молодец, всё правильно рассказал. Интересно слушать.
Являюсь владельцем Nissan leaf, живу за городом 800 метров грунтовой дороги, дорога не айс езжу всегда и зимой и летом, всегда машина проезжает, один раз застряла в сугроб врезалась выехала в раскачку, проходимость машины хорошая, так что первый пункт совет спорный
У меня лиф почти год ,раскачать можно обязательно режим D и выключить курсовую устойчивость гребет очень хорошо, да в зиму колеса 215 60 р16 и клиренс становится 174
На расход сильно влияет такой размер колёс?
Спасибо большое за разъяснение 👍🏻
Сейчас коплю на Теслу и ищу какой-то промежуточный электромобиль, что бы вникнуть в тему.
Ваш опыт убедил меня в том, что лиф мне не подойдёт.
Рассматриваю варианты Volkswagen e-golf, Chevrolet Bolt EV.
Самый главный для меня момент - это пробег не ниже 300 км
Советы очень правильные, дельные. Планирую взять " электричку" ММС мини кэб. Ездиить на дачу (46 км). Вторым авто. У меня ММС Triton, 3.5 бензин, вытягивает 15к только на бензин.
Как владелец электромобиля тоже скажу Док всё говорит правильно. Повторил бы буква в букву его слова.
По-моему самый первый совет должен быть про розетку. Должна быть своя розетка, желательно "правильная" второе это поездки на дальние расстояния. Это не удобно даже на Тесле, стоять по часу заряжаться, если конечно вы нашли зарядку на трассе, она свободная и работает.(бензин плеснуть быстрее будет)
Бензин быстрее... и... дороже (значительнее) + коробка передач и боль всех немцев масложор. А так задуматься куда спешить.
бензин быстрее, но куда нам спешить?
Спасибо за одекватный отзыв, не нужен мне такой електромобиль! 👍)
1. Езжу в основном по городу, иногда на дачу (фактически в районе города), 2. Пробег в день всегда меньше 100 км, но иногда езжу в соседний город (раз-два-4 в месяц, бывает реже), а это 100 км в обе стороны. Есть вариант брать другую машину у родственника и не париться по этому поводу. 3. Взять, машину на 3-5 лет - не вижу в этом проблемы, у меня за 14 лет стажа всего вторая тачка. 4. Есть гараж с электричеством, практически в 200м от дома, поэтому где заряжать - вопрос не стоит. 5. Это вообще не парит.
Вот сгонять в другой город зимой (50 км в одну сторону) и, самое главное, вернуться обратно без подзарядки - это было бы интересно.
Подумываю о 30-ке с живой батареей, 40-ка не совсем мой бюджет, хотя и нравится кузов больше, чем у AZE0/ZE0.
Спасибо за толковый совет , на счёт проходимости 😏
Спасибо вам большое за обзор всю правду рассказал 👍
Абсолютно верные вопросы. Спасибо!
Спасибо , очень понятно и чесно.
Я тоже езжу на лифе почти два года, на вопросы до сих пор отвечать нравится 🙂. Добивает только один вопрос: " а что делать, если зарядка кончится?" 🙂.
С розеткой, у меня проблем нет, живу в частном доме, в день проезжаю около 9 км. Пару раз сгонял по межгороду, из батареи 64% выжал 120км, правда ехать пришлось 45-50 км/ч 😆
какая батарея, сколько SOH?
@@Anzorick-gc3ur 24-ка, 64%
Я купил трехлетнего лифа из США в 19 году и на тот момент запас хода был 180 км. На сегодня запас хода 160 км делайте выводы, могу поделиться опытом
Из личного опыта, в принципе машинкой доволен, брал в 19 году 6 летнего праворукого Лифа, с пробегом всего 25 , подтвержден аукционом, тысяч, и оценкой RA ( замена порога в Японии) , в этом то и была проблема , видимо из-за долгого простоя батарейка довольно быстро деградировала, отваливалось по 1 делению в год, через четыре года , когда осталось 7, пришлось менять батарейку, так как зимой стало совсем грустно ездить. Купил ВВБ от 30ки, теперь совсем доволен! Насчет проходимости , ну это смотря с чем сравнивать, просвет у нее на зависть многим, завяз я на ней всего раз, провалившись в глубокий снег на даче.
Хороший ролик получился. Зачёт. Продолжаю ездить на очень хорошей бензинке.
зря))) го к нам в секту?
@@DOCTOR_LEAF я бы с удовольствием. Честно говоря, уже и объявления прошарил в городе по "электричкам".
Но, если посмотреть на ситуацию с холодной головой, то получается очень много проблем.
Живу в многоэтажке, 13 этаж. Соседи, мягко скажу, разные. У каждого во дворе свое место, а я ставлю на стоянке. Предыдущие машины все страдали во дворе. То стекло выбьют, то бампер сломают, то ещё что... Короче, уехал на платную стоянку.
Сейчас у нас в семье очень хорошая машинка - кроссовер полноприводный. Всем устраивает: теплый, полный привод, Вебасто и т.д. и т.д.
Если брать электричку, то это бюджет больше миллиона: левый руль, не старше 17 года. Полного привода не будет однозначно. Зарядка быстрая одна(!) в городе на 1,5 млн. населения.
До дачи 66 км., причём без полного привода часто не доедешь.
Короче, взвесил все за и против и понял, что овчинка выделки не стоит.
Но это пока.... Желание внутри у меня всё-таки есть...
@@DOCTOR_LEAF такой вопрос, по-моему он не освещался ещё, если не прав, скиньте ссылочку: фары на праворульной машине надо по идее менять, иначе даже при ближнем свете будет слепить встречных... Как вы решили этот вопрос?
Мне кажется это целая философия. И философия эта заключается в том, чтобы жить в своём доме. А не в многоквартирном ужасе. У нас самая большая страна на планете. Смотришь Канаду одноэтажную - одни электровозы. Только свой дом. P.S звук такой прикольный при запуске лифа)
@Анти Наука Канада оч отсталая ага но. Тысячи электрозаправок. Миллионы на теслах. Виктория утопает в цветах, шикарные больницы. Но спорить не буду. Знакомый там живёт, фотки отправляет. Космос просто
@Анти Наука Ну повеселее Бурятии, где я живу) да спорить не буду))
Как второе авто , для маленького города самое то , и второе поколение с 40 кВ.. обязательно куплю .. все условия для Элетр есть
Как обладатель сего чуда.Полностью подписываюсь под всем вышесказанным.
Спасибо за видео. Очень толково и по делу.
Основные три вопроса:
1 - где заряжать
2 - суточный пробег
3 - это должен быть не первый автомобиль т.к. на дальняк не уедешь.
У меня первые 2 вопроса решены (есть гараж и бегаю немного в день, явно меньше 100-ки). Тоже подумывал о 3, но анализ моих "путешествий" показал, что с 2018 года нигде не был дальше города. А если такое "приключение" назреет, всегда можно свой лиф будет поменять на тачку друга на пару дней/неделю. Я вообще не вижу проблемы, когда тебе нужна машина раз в год на 7 дней ее где-то найти. Есть еще варианты аренды. То есть если пробег "далеко" редко случается, то брать бензинку/гибрид ради таких случаев нет смысла
@@vpotokeuspeha полностью согласен👍
Привет лифоводам! У меня друг на лифе ездит на охоту), типа и зверь не боится и не привлекает внимания охотников. У меня тоже лиф.
👍👍👍👏👏👏Молодец профессор....
С зарядкой конечно действительно сложно, не у каждого гараж и частный дом, остаётся только геморой с работой или квартирой, если первые этажи или подземная парковка с розетками.
согласен по всем пунктам))) у меня 2 лифа, один из них больше 2х лет..машинами ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН..и все 5 пунктов соблюдаются))
5ый вопрос- да)) У меня щас Приус 20ый и каждый день вопрос о пробеге на батарейке мне задают😂 и каким же интересным выглядит разочарование задающих- это не передать)) а с Лифом в нашей "деревне" будет вопросов ещё больше.
Благодарю душевно была конечно эти вопросы я себе задаю его я хочу спросить как вам шароле болт лучше
20 минут потока сознания .... :-)
Молодец водитель,честный отзыв!Привет из Питера!
Спасибо! все честно рассказал, информация полезна.
) 3й год езжу, ни в каких чатах не состою. Просто езжу на машине каждый день ( ни одного дня не стояла) поменял втулки стабилизатора и масло, поставил фен на зиму( своими руками в своём гараже) . И купил зимнюю резину. А меня отговаривали от покупки.)
Если можно было бы поставить 10 лайков,то поставил бы без раздумья, всё чётко,грамотно и по существу и что очень не мало важно,очень доходчиво.
спасибо за лестный комментарий!
@@DOCTOR_LEAF Не за что, всегда пожалуйста для хорошего человека.
По пообегу не согласен, взял лифа 9 делений Aze0, только отвалилась 10 палка, сох 73, брал для работы в такси, город 30 км из конца в конец, пробег утром от 60 до 110 км в зависимости от температуры -15 и +10, соответственно, потом зарядка и столько же вечером, в итоге суточный пробег в среднем 160 км😊
ну это сразу минус 1 час из жизни в день на зарядку, даже если она быстрая. хотя, конечно можно совместить с обедом или еще как-то
@@DOCTOR_LEAF Для меня это +6 часов к жизни дома во время зарядки😁👍 Быстрых нет, только балдёшь дома) Ну это кому хватит заработка в такси, у меня пензия и плюс 1000 - 1500 в день в такси хватает)
Спасибо! Заголовок полностью соответствует содержанию! Прокатился недавно на Лифе 2-го поколения и загорелся. Пока смотрел, подсчитал суточный километраж - 50 км. + 25 км до дачи. Для дальних поездок и для говен есть другой автомобиль, который жрёт много дорогой нынче солярки. Единственное, что волнует, это "синдром разряженного телефона", когда надо всё время думать о там, как бы не забыть поставить его на зарядку.
нет такого синдрома. все просто, поставил в гараж - воткнул "хобот"
@@fujxdryjc гаража нет, паркуюсь во дворе многоквартирного дома.
@@Yurich16 тогда тебе не нужна электричка
Мой вот план - гараж выкупить, продать ДВС авто, купить лиф с живым всем и убитой батарейкой, заменить батарейку на 62 квт/ч (от самого нового лифа топовая, стоит типо около 800 тыщ). Тем самым дешевле чем б/у древняя Тесла где-то на 500к-лям и пробег в районе 400км на одном заряде летом.
неплохой план, некоторые так и делают
Меняй план.На Тесле ты чел ! А на лифе ( да ещё если пруль ) тебя всегда будут считать бараном.
Спасибо. Хороший совет. Эксплуатирую гибрид, пробег 150-200 км, активно мониторю лиф . Похоже не мой вариант, даже 40ка зимой не потянет а 62 кв ну очень дорого.
150 км сороковка с живой батареей, возможно, и потянет - смотря, какая зима. 200 км - только летом.
Перепак спасет тя
Очень грамотное объяснение .
Спасибо, надо брать, мая машина.
Привет Григорий из Челябинска 👋 Рад видеть тебя на канале. Полностью с тобой согласен. Кому-то это видео пригодится при принятии решения.☝😉 лайк как всегда 👍👍👍 Жду тебя на родине....
Привет, бро! Буду, встретимся. Жду, когда ты 40ку возьмешь))))
@@DOCTOR_LEAF засматриваюсь на Шевралет Bolt☝
@@ОлегЩипунов-у8н правильно делаешь, братиш. скоро на канале будет материал по этой машинке))) по секрету))
@@DOCTOR_LEAF отлично 👍буду ждать. Нужна информация о этой авто.
Фархад Челябинский 👍
Спасибочки за рекомендации . Здоровья и удачи .
спасибо, и Вам тоже
Спасиба брат за совет я хотел кути электромобил уже мне неохота .Удача тебе
Спасибо!
Пошла покупать!
Мои запросы, все 5 пунктов.
Все правильно сказал, по поводу розетки прям истина. Мне все вот говорят , что через 5 лет все будут ездить у нас на электричках, а я отвечаю что не будут. Так как нет зарядной инфраструктуры и правительству она не очень то и нужна. А в частном доме живут не все. Когда на 1,5 млн человек 2 зарядки в городе это провал. И то сейчас на них бывают машины с ДВС или очередь. Что крайне бесит, так как ты ничего не можешь с этим поделать и являешься заложником этой машины. Конечно я всегда заряжаю ночью дома, но иногда бывает нужно подзарядиться в городе.
Пишу сразу ответы1) ездить, 2) 100+км, 3) надолго пока не развалится, 4) под окном через кинутый провод или покинутый провод по стене дома в трубе. 5) есть контора энерго элемент продает готовое решение 60квт*ч , которое решит все проблемы с пробегом и прочим. Поэтому если вам 40+ км в день надо или разово много. Тогда считайте кузов за 300к + новая батарея 1лям.а вообще мне 65км до деревни с сох 80% ;)
по 4 пункту могут возникнуть проблемы: ua-cam.com/video/Hh_kivWe5ns/v-deo.html
по 5 пункту тоже есть вопросы, да и цена(((
@@DOCTOR_LEAF проблема возникает только на первый взгляд. Потому как реальная проблема это когда тебе напроч отказывают.. а такого не было ещё.
По 5 пункту какие вопросы? Зайди на сайт компании покупаешь, привозят, ставят, ездий.
Выход из ситуации: (но это неточно) обратиться в сетевую компанию и установить столб рядом с парковкой и повесить на него закрытый ящик с щетчиком и розеткой.
Я как электрик, зайоп всякими вопросами по поводу Нх, лиф-спая итп, продаванов. В итоге решил не брать лиф с полумертвой батареей. Пока буду ездить на бензине. А по поводу "Албанских" вопросов в точку. У меня электровелик, уже почти 3 года. Сколько км/ч, на сколько хватает, я на автомате уже отвечаю)). И стараюсь при этом быстрее сесть и поехать. Иначе знаю что разговор надолго, потеряешь в сумме кучу времени))
Спасибо за честный обзор! Редко такие бывают....
Именно это я хотел услышать о проходимости! Спасибо.
Спасибо, первый правдивый отзыв об этом гаджете, для сибири вообще не вариант
Ну здрасти) пользуем ещё как
Лиф это хорошая, чисто городская машина (при том вторая машина). На дальние расстояния и в морозы - берём машину с двс. На работу с работы, магазин , рынок, детский садик то лиф - топ! Если это единственная машина, нет , нет , нет...
Приветствую, Док.
Ну что же, отрезвляюще! О многом из сказанного сразу и не подумаешь. Спасибо, что осветили то, что не очевидно. С другой стороны, всегда что-то будет не так: у электро одни проблемы, у ДВС другие... Иногда, наверно, просто хочется заменить одни проблемы на другие.
Задам ещё пару глупых вопросов, не всё ещё понятно:
Почему "в раскачку" нельзя?
И как он едет по скользкой дороге (зимой по укатанному снегу, например): можно ехать расслабленно или приходится ловить его на каждом повороте?
В раскачку можно, это я оговорился, внатяжку нельзя. Зимой дорогу держит хорошо, можно ехать расслабленно
Почему в натяжку нельзя ?
Спасибо Вам за этот ролик! Теперь всё стало понятно. Буду брать другую машину
Ещё добавлю;
чтобы батарея жила подольше - не нужно её заряжать до полного и разряжать ниже 20%.
То есть эксплуатировать от 20% до 85% заряда (примерно).
А это уже меньше 80 км. летом и до 50 км. зимой.
Если разряжать в 0 и заправлять на 100% - надолго не хватит батарейки. А она дорогая, около 300 т. р. б/у.
Но если правильно использовать (изначально хорошую батарею !!! ), соблюдать температурные режимы - то и 300 тысяч батарея откатает с приемлемой просадкой.
А ещё лучше заряжать к самому выезду по таймеру, тогда для неё это ещё лучше.
@@АлексейДемешев-ж2ю Почему ?
@@АнатолийМихайлович-у9л литий начинает реагировать с катодом/анодом в батареейке в повышенном темпе выще 3,92в на ячейках. Этот процесс в литературе называют старением. Меньше ионов лития в электролите = меньше ёмкость.
Молодец! Достоин уважения за подробный комментарий.
Я бы еще добавил шестой вопрос: насчет укачивания )) так как не все смогут ехать в машине с такой динамикой
Да, тоже в электричке, полёт нормальный, Hyundai kona 64kw, при -15 в среднем проверил~240км реальный запас хода со всеми печками(с 90-21%бытаркйки) ниже не опускал, остаток 21%, пишет ещё 60км
С возможностью 200 км зимой, за пять лет, я насчитал экономии на лимон. Но для начала нужно добавить лимон к моей бензинке, чтоб хватило на лиф62 или bolt.
можно взять усосанный лиф за 400К, просто заряжаться в 3 раза чаще))
Подробно очень качественно все автор объяснил
Самый главный вопрос забыли. Можно в багажник положить генератор чтобы подзарядить. Я слышал один мужик с Владивостока пригнал электро положив в багажник генератор
И в чем тогда смысл электрички?!)))))
Лиф надо брать если ты живешь в частном доме и у тебя есть микроавтобус для отдыха , седан для поездок за город или по работе и вот лиф , чтобы жена ездила в школу , в офис , в спорт зал , за продуктами . Чисто машина для быстрых коротких поездок , всегда стоит в гараже сел поехал
Ответ ^2 - я летом 160км проезжаю по трассе. У меня Лиф 24 кВт 2015год
летом по трассе это да, а вот зимой и по городу - совсем другое дело((
@@DOCTOR_LEAF я плачу зимой... Благо розетка рядом
Я около года ездил на арендной . Не газуйте со старта даже для форсу . Раздавливает втулки в передней подвеске быстро .
Пробег в теплое время года был 60 км , когда мороз 30 км . 13 года был в хорошем состоянии . Если бы хоть 80 км проезжал я был бы счастлив ....Но увы . лиф не для нас . купил трехцилиндровый Фольксваген.
Лайк! Весьма Вами благодарен. Но дешевых или недорогих Лифов пока не нашел. Но продать, думаю, будет проблемно.
да вроде полно сейчас недорогих лифов с убитой батарейкой. Продавцы торгуются охотно, можно сбить цену. А продать да, за хорошие деньги очень проблематично
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, если по лифспаю показывает в разных ячейках разное напряжение (разбег от 3.99 до 4.01), то стоит ли рассматривать такой автомобиль для покупки? SoH 74%, что неплохо для б/у, но смущает Hx 56,6%, а так же тот факт, что у лифа азео пробег 220000 км, а батарея как-то чересчур высокий СоХ имеет
На рыбалку и охоту капец капитан очевидность