Смотрите также: Nissan Leaf зимой: это боль? : ua-cam.com/video/d_4YgMUZeoY/v-deo.html Зарядные станции для электромобилей: что с ними не так? : ua-cam.com/video/GzDB1zM0wm8/v-deo.html Как стереть ошибки на Nissan Leaf? : ua-cam.com/video/VOwd5D66bvk/v-deo.html
you all probably dont care at all but does anyone know of a way to get back into an instagram account? I somehow lost my account password. I would love any tricks you can give me.
Почти год на электричке. 1000% все верно и четко. ПОДДЕРЖИВАЮ. Палец вверх и спасибо за вашу информацию. И не смотря на много но, на бензин обратно, не хочется.
@@gospodinbogov3710зато с японцами проблем с запчастями нет 😂 а то я купил форд фокус и запчасти то с Питера то еще с каких то.... 2-3 недели до Биробиджана 😢
Первые три вопроса в той или иной степени про пробег и запас хода. Четвертый вопрос должен быть первым - это самый важный вопрос. Про зарядку на публичных станциях тесел в целях экономии - это отдельные жлобы так поступают. Почему? Потому, что при дневном пробеге 50 км (большинство в него укладывается) нужно 10квтч (пофиг на какой машине, если это не ягуар) 10 кВтч это меньше 20 руб по ночному тарифу. То есть около 500 руб в месяц. За эти деньги ты экономишь кучу времени ожидания на зарядке и поездку к ней и от нее. На мой взгляд выгодное вложение денег -воткнуть на зарядку машину вечером и получить или полностью заряженной утром за 500 руб в месяц. Так что жлоб, который ездит на публичные зарядки в целях экономии считать не умеет. Или его личное время почти ничего не стоит.
@Анти Наука Дмитрий же вам посчитал, а вы все по своему пересчитали. Из расчета 50км в день нужно 10 килоВатт - В ДЕНЬ, он взял 25 дней в месяц. Это нужно 250 киловатт. Да не во всех городах ночной киловатт дешевле 2х рублей, но если взять в среднем по России ночной тариф - то примерно 2 рубля ночью. Например в Иркутске ночью всего 66 копеек, а в ХМАО,ЯНАО,и Тюмени - 1.19р/кВатт.
Я в 2014 брал себе двухгодовалого лифа, до сих пор катаюсь)) В год примерно 9000 км накатываю. Состояние батареи 75%. Самая практичная жоповозка которая у меня была! Отлично экономит время, а это невосполняемый ресурс! Думаю прикупить допку в багажник и ездить ещё лет 8 как минимум пока не развалится, а там глядишь новые машинки с большим пробегом по доступной цене появятся. С доктором согласен, всё верно сказал.
Чувак ты 25км в день катаеш. Зачем тебе электричка?... я твои 9 тысяч катаю за 15-20 дней вот мне реально нужна электричка! У меня будет экономия. Если бы я был на твоём месте я бы купил гранд чероке с 35 литровым бенза расходом.. 25 км?!.... я их для прикола езжу.. в магаз какой нить или на любимую мойку.. афигеть!!..
На счет вопросов за машину. Чтобы не мучаться и постоянно всем не отвечать, нужно распечатать брашурку с ответами, если они добавляются, то приписывать ответы еще дальше😄
грамотный человек. Все доступно и простым языком объяснил. После этого видео я передумал покупать лиф (тем самым спас себя от бездумной траты денег на ветер). Спасибо.
@@DOCTOR_LEAF доктор помоги хочу Рено Зои купить у нас в Молдове страна маленькая 😁20 км и ты в другом районе 😆 как разбираться в электромашинах ? К нас спецов нет от слова совсем
Доброго времени суток Доктор. Все вопросы правильные, но с одним вопросом можно поспорить. Исключительно приведу свой жизненный пример. Примерно полтора года назад купил себе Лифа АZЕ0 2015 года, с СОН 80. Поездил на нём прмерно год, накотал около 30 тыс.км. и продал его. В процессе эксплуатации с экономил на нём 150к и продал на 100к дороже чем брал. Понял одно что пробега маловато. Взял и купил себе ZE1, 2018 года с пробегом 12 тыс.км. и укционником 4. Я к чему это, т.е. тот первый лиф помог мне суммарно на 250 тыс.руб.. и это не кредит в банке под проценты, а наоборот добавка денег к новой покупке. Сейчас катаю новый Лиф и кайфую.
А если на заднее стекло наклейку сделать типа: 1. Авто использую только в городе 2. В день езжу не больше 50-60 км 3. Заряжаю в гараже 4. Заряд ни разу не "кончался внезапно" :-)
Просто супер 5 вопросов ! Ребята он прав на 100%. И думаю кто задумается то будет минимум потерь денег и нервов. Точно отчаянных !секту лифоводов ... .
Доктор уже два года езжу на лифе, доступа к ночной розетке нет и тем не менее проблем не испытываю, тут всё индивидуально, розетка только на работе плюс в ста метрах от дома две чадемо от русгидро, от работы до дома трачу 10% заряда, даже если после работы катался и разрядил батарею то зарядка возле дома решает, буквально 10 минут трачу слегка поднабить, так как до работы 7 км по хорошей и 3 км по плохой дороге а больше я нигде и не езжу, только когда скучно еду просто кататся в гости к друзьям или на море вот и вся езда ни разу не видел прочерков даже зимой, а так вобщем все советы считаю верными
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, если по лифспаю показывает в разных ячейках разное напряжение (разбег от 3.99 до 4.01), то стоит ли рассматривать такой автомобиль для покупки? SoH 74%, что неплохо для б/у, но смущает Hx 56,6%, а так же тот факт, что у лифа азео пробег 220000 км, а батарея как-то чересчур высокий СоХ имеет
У меня вопрос, с какого момента leaf становится бэушным? Пример-человек купил абсолютно новый и благополучно проездил 5 лет. При продаже он уже б/у. Человек купил абсолютно новый, поездил пол года и продал. Он тоже б/у. Б/у б/у разница. Я купил aze0 2017 c 12-ю палками и 40 000 пробег. По моему он не сильно б/у.
Заказал себе e-nv 200, в Германии сейчас ДойчеБанн скидывает свой парк 19 года. Цены от 15150 ЕВРО минус НДС 18%, получается оччень вкусная цена за 40 кВт батарейку!!! Машины все начиная с января 19 год. По электронике всё от Лифа, по механике это очень распространенный кузов в Европе.
Взял 15.01.2021 Ниссан лиф 30 кВт 2017 года, ни разу не пожалел. Имею БМВ 530ix , точно решил продать ее . На днях выпал снег и на летней резине поехал в другой город на страх и риск , но был приятно удивлён что ехала уверено. При том, были подъемы и спуски более 6 градусов.В морозы -10 проезжаю спокойно 120 км в городе с печкой.
По-моему самый первый совет должен быть про розетку. Должна быть своя розетка, желательно "правильная" второе это поездки на дальние расстояния. Это не удобно даже на Тесле, стоять по часу заряжаться, если конечно вы нашли зарядку на трассе, она свободная и работает.(бензин плеснуть быстрее будет)
Являюсь владельцем Nissan leaf, живу за городом 800 метров грунтовой дороги, дорога не айс езжу всегда и зимой и летом, всегда машина проезжает, один раз застряла в сугроб врезалась выехала в раскачку, проходимость машины хорошая, так что первый пункт совет спорный
Мне кажется это целая философия. И философия эта заключается в том, чтобы жить в своём доме. А не в многоквартирном ужасе. У нас самая большая страна на планете. Смотришь Канаду одноэтажную - одни электровозы. Только свой дом. P.S звук такой прикольный при запуске лифа)
@Анти Наука Канада оч отсталая ага но. Тысячи электрозаправок. Миллионы на теслах. Виктория утопает в цветах, шикарные больницы. Но спорить не буду. Знакомый там живёт, фотки отправляет. Космос просто
У меня лиф почти год ,раскачать можно обязательно режим D и выключить курсовую устойчивость гребет очень хорошо, да в зиму колеса 215 60 р16 и клиренс становится 174
Такой вопрос, компания Ниссан запрещает буксировать Ниссан лиф, почему? Какой вред может быть нанесен автомобилю? Если при качении авто - идёт рекуперация и батарея заряжается?
Все правда, так и есть,я пятый год на зео 2011 г,9 п,суточный пробег 30-50км,климат Ставрополь все устраивает ,все просчитывал также ,ДВС под навесом редко пользуюсь раэ в два месяца ,советы дельные
Из личного опыта, в принципе машинкой доволен, брал в 19 году 6 летнего праворукого Лифа, с пробегом всего 25 , подтвержден аукционом, тысяч, и оценкой RA ( замена порога в Японии) , в этом то и была проблема , видимо из-за долгого простоя батарейка довольно быстро деградировала, отваливалось по 1 делению в год, через четыре года , когда осталось 7, пришлось менять батарейку, так как зимой стало совсем грустно ездить. Купил ВВБ от 30ки, теперь совсем доволен! Насчет проходимости , ну это смотря с чем сравнивать, просвет у нее на зависть многим, завяз я на ней всего раз, провалившись в глубокий снег на даче.
Самый главный вопрос забыли. Можно в багажник положить генератор чтобы подзарядить. Я слышал один мужик с Владивостока пригнал электро положив в багажник генератор
У меня первые 2 вопроса решены (есть гараж и бегаю немного в день, явно меньше 100-ки). Тоже подумывал о 3, но анализ моих "путешествий" показал, что с 2018 года нигде не был дальше города. А если такое "приключение" назреет, всегда можно свой лиф будет поменять на тачку друга на пару дней/неделю. Я вообще не вижу проблемы, когда тебе нужна машина раз в год на 7 дней ее где-то найти. Есть еще варианты аренды. То есть если пробег "далеко" редко случается, то брать бензинку/гибрид ради таких случаев нет смысла
1. Езжу в основном по городу, иногда на дачу (фактически в районе города), 2. Пробег в день всегда меньше 100 км, но иногда езжу в соседний город (раз-два-4 в месяц, бывает реже), а это 100 км в обе стороны. Есть вариант брать другую машину у родственника и не париться по этому поводу. 3. Взять, машину на 3-5 лет - не вижу в этом проблемы, у меня за 14 лет стажа всего вторая тачка. 4. Есть гараж с электричеством, практически в 200м от дома, поэтому где заряжать - вопрос не стоит. 5. Это вообще не парит. Вот сгонять в другой город зимой (50 км в одну сторону) и, самое главное, вернуться обратно без подзарядки - это было бы интересно. Подумываю о 30-ке с живой батареей, 40-ка не совсем мой бюджет, хотя и нравится кузов больше, чем у AZE0/ZE0.
С зарядкой конечно действительно сложно, не у каждого гараж и частный дом, остаётся только геморой с работой или квартирой, если первые этажи или подземная парковка с розетками.
Здравствуйте! Очень полезные вопросы. Несколько расстроило утверждение, что на рыбалку /в лес не поехать... Дело в том, что летом часто езду на речку в 60км от дома. Очень там места красивые. Неужели не смогу доехать туда - обратно при 100% заряде? Если же все дело в приводе/клиренсе - то получается и зимой на ней передвигаться не получится - будет везде буксовать и застревать... Или я не правильно Вас понял?
если рядом с речкой подзарядиться негде, то туда и обратно комфортно можно доехать только на машине с сох 80+ Застревает и буксует не везде, но все равно это городская машина
Я тоже езжу на лифе почти два года, на вопросы до сих пор отвечать нравится 🙂. Добивает только один вопрос: " а что делать, если зарядка кончится?" 🙂. С розеткой, у меня проблем нет, живу в частном доме, в день проезжаю около 9 км. Пару раз сгонял по межгороду, из батареи 64% выжал 120км, правда ехать пришлось 45-50 км/ч 😆
Лиф это хорошая, чисто городская машина (при том вторая машина). На дальние расстояния и в морозы - берём машину с двс. На работу с работы, магазин , рынок, детский садик то лиф - топ! Если это единственная машина, нет , нет , нет...
Про раскачку враньё, переключения с D на R можно производить без нажатия на педаль тормоза, естественно на около нулевых скоростях, много раз выехжал зимней колеи именно в раскачку
Одесса 2022г. Лето. Пробеги 20-25 км в день. Зимы почти не бывает (морозов), бензин подорожал вдвое, азс пустуют, когда есть топливо - очереди. Как и большинство ни охотится, ни рыбачить не планируем, дачи нет, между городами не катаемся. Как думаете, стоящая вещь???
Спасибо большое за разъяснение 👍🏻 Сейчас коплю на Теслу и ищу какой-то промежуточный электромобиль, что бы вникнуть в тему. Ваш опыт убедил меня в том, что лиф мне не подойдёт. Рассматриваю варианты Volkswagen e-golf, Chevrolet Bolt EV. Самый главный для меня момент - это пробег не ниже 300 км
Советы очень правильные, дельные. Планирую взять " электричку" ММС мини кэб. Ездиить на дачу (46 км). Вторым авто. У меня ММС Triton, 3.5 бензин, вытягивает 15к только на бензин.
Ещё добавлю; чтобы батарея жила подольше - не нужно её заряжать до полного и разряжать ниже 20%. То есть эксплуатировать от 20% до 85% заряда (примерно). А это уже меньше 80 км. летом и до 50 км. зимой. Если разряжать в 0 и заправлять на 100% - надолго не хватит батарейки. А она дорогая, около 300 т. р. б/у. Но если правильно использовать (изначально хорошую батарею !!! ), соблюдать температурные режимы - то и 300 тысяч батарея откатает с приемлемой просадкой.
@@АнатолийМихайлович-у9л литий начинает реагировать с катодом/анодом в батареейке в повышенном темпе выще 3,92в на ячейках. Этот процесс в литературе называют старением. Меньше ионов лития в электролите = меньше ёмкость.
По пообегу не согласен, взял лифа 9 делений Aze0, только отвалилась 10 палка, сох 73, брал для работы в такси, город 30 км из конца в конец, пробег утром от 60 до 110 км в зависимости от температуры -15 и +10, соответственно, потом зарядка и столько же вечером, в итоге суточный пробег в среднем 160 км😊
@@DOCTOR_LEAF Для меня это +6 часов к жизни дома во время зарядки😁👍 Быстрых нет, только балдёшь дома) Ну это кому хватит заработка в такси, у меня пензия и плюс 1000 - 1500 в день в такси хватает)
Выход из ситуации: (но это неточно) обратиться в сетевую компанию и установить столб рядом с парковкой и повесить на него закрытый ящик с щетчиком и розеткой.
Для своего класса тяжелый и по массе, как Камри /пассат ….например С класса авто от 1100 кг до 1300 максимум , т е Форд фокус 3 весит 1270 кг со своим тяжелым навесным
Приветствую, Док. Ну что же, отрезвляюще! О многом из сказанного сразу и не подумаешь. Спасибо, что осветили то, что не очевидно. С другой стороны, всегда что-то будет не так: у электро одни проблемы, у ДВС другие... Иногда, наверно, просто хочется заменить одни проблемы на другие. Задам ещё пару глупых вопросов, не всё ещё понятно: Почему "в раскачку" нельзя? И как он едет по скользкой дороге (зимой по укатанному снегу, например): можно ехать расслабленно или приходится ловить его на каждом повороте?
@@DOCTOR_LEAF я бы с удовольствием. Честно говоря, уже и объявления прошарил в городе по "электричкам". Но, если посмотреть на ситуацию с холодной головой, то получается очень много проблем. Живу в многоэтажке, 13 этаж. Соседи, мягко скажу, разные. У каждого во дворе свое место, а я ставлю на стоянке. Предыдущие машины все страдали во дворе. То стекло выбьют, то бампер сломают, то ещё что... Короче, уехал на платную стоянку. Сейчас у нас в семье очень хорошая машинка - кроссовер полноприводный. Всем устраивает: теплый, полный привод, Вебасто и т.д. и т.д. Если брать электричку, то это бюджет больше миллиона: левый руль, не старше 17 года. Полного привода не будет однозначно. Зарядка быстрая одна(!) в городе на 1,5 млн. населения. До дачи 66 км., причём без полного привода часто не доедешь. Короче, взвесил все за и против и понял, что овчинка выделки не стоит. Но это пока.... Желание внутри у меня всё-таки есть...
@@DOCTOR_LEAF такой вопрос, по-моему он не освещался ещё, если не прав, скиньте ссылочку: фары на праворульной машине надо по идее менять, иначе даже при ближнем свете будет слепить встречных... Как вы решили этот вопрос?
Я слышал, что в минус 20 не рекомендуется заряжать . Это вроде сильно убивает ВВБ. Если это так, то для городов, в которых сильные морозы - надо подумать о теплом гараже перед покупкой Лифа.
@@АлексейДемешев-ж2ю Зачем популяризировать электрички? Это повышает спрос и цены, от которых потом грустно... Пусть электротранспорт будет для просвещённой элиты!)
Мой вот план - гараж выкупить, продать ДВС авто, купить лиф с живым всем и убитой батарейкой, заменить батарейку на 62 квт/ч (от самого нового лифа топовая, стоит типо около 800 тыщ). Тем самым дешевле чем б/у древняя Тесла где-то на 500к-лям и пробег в районе 400км на одном заряде летом.
Я как электрик, зайоп всякими вопросами по поводу Нх, лиф-спая итп, продаванов. В итоге решил не брать лиф с полумертвой батареей. Пока буду ездить на бензине. А по поводу "Албанских" вопросов в точку. У меня электровелик, уже почти 3 года. Сколько км/ч, на сколько хватает, я на автомате уже отвечаю)). И стараюсь при этом быстрее сесть и поехать. Иначе знаю что разговор надолго, потеряешь в сумме кучу времени))
Пишу сразу ответы1) ездить, 2) 100+км, 3) надолго пока не развалится, 4) под окном через кинутый провод или покинутый провод по стене дома в трубе. 5) есть контора энерго элемент продает готовое решение 60квт*ч , которое решит все проблемы с пробегом и прочим. Поэтому если вам 40+ км в день надо или разово много. Тогда считайте кузов за 300к + новая батарея 1лям.а вообще мне 65км до деревни с сох 80% ;)
@@DOCTOR_LEAF проблема возникает только на первый взгляд. Потому как реальная проблема это когда тебе напроч отказывают.. а такого не было ещё. По 5 пункту какие вопросы? Зайди на сайт компании покупаешь, привозят, ставят, ездий.
Да, тоже в электричке, полёт нормальный, Hyundai kona 64kw, при -15 в среднем проверил~240км реальный запас хода со всеми печками(с 90-21%бытаркйки) ниже не опускал, остаток 21%, пишет ещё 60км
Смотрите также:
Nissan Leaf зимой: это боль? : ua-cam.com/video/d_4YgMUZeoY/v-deo.html
Зарядные станции для электромобилей: что с ними не так? : ua-cam.com/video/GzDB1zM0wm8/v-deo.html
Как стереть ошибки на Nissan Leaf? : ua-cam.com/video/VOwd5D66bvk/v-deo.html
Почему правый руль, вопрос цены?
@@alexbog2010Spb да
а я верю.
you all probably dont care at all but does anyone know of a way to get back into an instagram account?
I somehow lost my account password. I would love any tricks you can give me.
@Dario Miles Instablaster :)
Мои сочувствия, брат, но не переживай зато своим открытием ты спас очень много людей и в этом твоя миссия, Человечище. Спасибо
Этого человека стоит слушать, он всегда говорит как оно есть.
Отличные вопросы и выстраданные ответы!
Спасибо за ваш опыт, многим хороший урок!
Передумал покупать. Благодарю!
Очень полезные советы,это очень хорошо ,что есть люди которые обрели личный опыт и честно,открыто делятся им.
Почти год на электричке. 1000% все верно и четко. ПОДДЕРЖИВАЮ. Палец вверх и спасибо за вашу информацию. И не смотря на много но, на бензин обратно, не хочется.
нахер бензин!!!)))
Вообщем советуешь подкопить на Теслу 3 б у
@@DOCTOR_LEAF ага 15000 в месяц на бензин это расточительство. Пойду ещё инфу гляну можно ли туда лиферы засунуть 😁👍
Spasibo
Доктор привет ✊ Кёниг смотрит 👍
Нормальная такая лекция получилась. Главное чтобы люди трезво делали свой выбор.
Кёниг зе бест ✌
В Кёниге куча всяких разных марок авто, в отличие от моего захудалого города в ДВ, где в основном японцы
@@gospodinbogov3710зато с японцами проблем с запчастями нет 😂 а то я купил форд фокус и запчасти то с Питера то еще с каких то.... 2-3 недели до Биробиджана 😢
Большое спасибо за полезные советы! Грамотно и по существу!!! Мир стал чуть чище !
Первые три вопроса в той или иной степени про пробег и запас хода. Четвертый вопрос должен быть первым - это самый важный вопрос. Про зарядку на публичных станциях тесел в целях экономии - это отдельные жлобы так поступают. Почему? Потому, что при дневном пробеге 50 км (большинство в него укладывается) нужно 10квтч (пофиг на какой машине, если это не ягуар) 10 кВтч это меньше 20 руб по ночному тарифу. То есть около 500 руб в месяц. За эти деньги ты экономишь кучу времени ожидания на зарядке и поездку к ней и от нее. На мой взгляд выгодное вложение денег -воткнуть на зарядку машину вечером и получить или полностью заряженной утром за 500 руб в месяц. Так что жлоб, который ездит на публичные зарядки в целях экономии считать не умеет. Или его личное время почти ничего не стоит.
@Анти Наука Дмитрий же вам посчитал, а вы все по своему пересчитали. Из расчета 50км в день нужно 10 килоВатт - В ДЕНЬ, он взял 25 дней в месяц. Это нужно 250 киловатт. Да не во всех городах ночной киловатт дешевле 2х рублей, но если взять в среднем по России ночной тариф - то примерно 2 рубля ночью. Например в Иркутске ночью всего 66 копеек, а в ХМАО,ЯНАО,и Тюмени - 1.19р/кВатт.
Я в 2014 брал себе двухгодовалого лифа, до сих пор катаюсь)) В год примерно 9000 км накатываю. Состояние батареи 75%. Самая практичная жоповозка которая у меня была! Отлично экономит время, а это невосполняемый ресурс! Думаю прикупить допку в багажник и ездить ещё лет 8 как минимум пока не развалится, а там глядишь новые машинки с большим пробегом по доступной цене появятся. С доктором согласен, всё верно сказал.
Ага, появились... Теперь скоро на лошадях ездить будем...
@@хорошийчеловек-т6м Допку воткнул, про лошадей забыл.
Чувак ты 25км в день катаеш. Зачем тебе электричка?... я твои 9 тысяч катаю за 15-20 дней вот мне реально нужна электричка! У меня будет экономия. Если бы я был на твоём месте я бы купил гранд чероке с 35 литровым бенза расходом.. 25 км?!.... я их для прикола езжу.. в магаз какой нить или на любимую мойку.. афигеть!!..
@@хорошийчеловек-т6м благодарите своего урода-путина
Вы мене расмешнили обои 😅
Все правильно сказал. Подписываюсь под каждым словом. Молодец коллега, так держать! 👍
На счет вопросов за машину. Чтобы не мучаться и постоянно всем не отвечать, нужно распечатать брашурку с ответами, если они добавляются, то приписывать ответы еще дальше😄
грамотный человек. Все доступно и простым языком объяснил. После этого видео я передумал покупать лиф (тем самым спас себя от бездумной траты денег на ветер). Спасибо.
не за что))) но это не деньги на ветер, просто не Ваш вариант
@@DOCTOR_LEAF доктор помоги хочу Рено Зои купить у нас в Молдове страна маленькая 😁20 км и ты в другом районе 😆 как разбираться в электромашинах ? К нас спецов нет от слова совсем
@@everything1279 😅
Благодарю душевно была конечно эти вопросы я себе задаю его я хочу спросить как вам шароле болт лучше
Доброго времени суток Доктор. Все вопросы правильные, но с одним вопросом можно поспорить. Исключительно приведу свой жизненный пример. Примерно полтора года назад купил себе Лифа АZЕ0 2015 года, с СОН 80. Поездил на нём прмерно год, накотал около 30 тыс.км. и продал его. В процессе эксплуатации с экономил на нём 150к и продал на 100к дороже чем брал. Понял одно что пробега маловато. Взял и купил себе ZE1, 2018 года с пробегом 12 тыс.км. и укционником 4. Я к чему это, т.е. тот первый лиф помог мне суммарно на 250 тыс.руб.. и это не кредит в банке под проценты, а наоборот добавка денег к новой покупке.
Сейчас катаю новый Лиф и кайфую.
приветствую, да, бывают и такие расклады, но это скорее исключение чем правило
Мудрий чоловік!Дякую!Відкрив очі мені,на реальні проблеми з електромобілем.
Благодарю за информацию. Очень сжато и по делу. Буду брать
Я на пути к покупке ) Благодаря вам ))
Палец вверх. Вопрос номер 5, это просто жесть, я устал как попугай повторять всем вопрошающим одно и тоже.
со временем привыкаешь)))
А если на заднее стекло наклейку сделать типа:
1. Авто использую только в городе
2. В день езжу не больше 50-60 км
3. Заряжаю в гараже
4. Заряд ни разу не "кончался внезапно"
:-)
@@vpotokeuspeha 😄😄
@@vpotokeuspeha, отвечать-есть интернет, все вопросы туда)
Спасибо за видео! Очень подробно всё разжевали. Супер полезно! Теперь я многое знаю!
Задумался приобрести , это видео только подтвердило что это мой вариант, спасибо
Благодарю, отрезвительно! Передумала покупать, еще раз благо дарю.
Просто супер 5 вопросов !
Ребята он прав на 100%.
И думаю кто задумается то будет минимум потерь денег и нервов.
Точно отчаянных !секту лифоводов ...
.
Если морозы...сильные, то обязательно теплый гараж с розеткой!!! Это самый важный вопрос!!! :)
Своя розетка обязательно, особенно где зарядов нет и не планируется
*Зарядок
Доктор уже два года езжу на лифе, доступа к ночной розетке нет и тем не менее проблем не испытываю, тут всё индивидуально, розетка только на работе плюс в ста метрах от дома две чадемо от русгидро, от работы до дома трачу 10% заряда, даже если после работы катался и разрядил батарею то зарядка возле дома решает, буквально 10 минут трачу слегка поднабить, так как до работы 7 км по хорошей и 3 км по плохой дороге а больше я нигде и не езжу, только когда скучно еду просто кататся в гости к друзьям или на море вот и вся езда ни разу не видел прочерков даже зимой, а так вобщем все советы считаю верными
ну розетка на работе практически равнозначна ночной розетке дома
У меня всё с этим в порядке, гараж под магазином где работаю, дом в 1,5 км от работы, дача 45км от дома, только Лифа пока нет, но над этим тружусь 😊
Денчик, нас двое 😉
Всё так же, только дача 35 км 😃
Лифа тоже пока нет 😂
@@sosed021 таких много, я третий буду до дачи 35, тоже пока мечтаю , потому что живу в частном секторе
Ребята у вас всё будет. Главное не сдаваться!!! Надо брать и нехер кормить этих нефтяных магнатов
@@ИгорьИевлев-з9ч
Да, магнатов надо кормить только электрических.
И точка ! )))))))
Сольнечные батареи поставить и все будет гуд
Дай тебе Бог здоровья,человек. По всем 5 вопросам прошел. Мой вариант. 5 вопрос не вопрос как по мне. Благодарю. Лайк.
Уже месяц с Лифом вместе. Пересмотрел еще раз Ваше видео. Все так и есть как говорите. Все по делу.
Лиф отличная, экономная машина, просто с маленьким бензобаком))!
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, если по лифспаю показывает в разных ячейках разное напряжение (разбег от 3.99 до 4.01), то стоит ли рассматривать такой автомобиль для покупки? SoH 74%, что неплохо для б/у, но смущает Hx 56,6%, а так же тот факт, что у лифа азео пробег 220000 км, а батарея как-то чересчур высокий СоХ имеет
У меня вопрос, с какого момента leaf становится бэушным? Пример-человек купил абсолютно новый и благополучно проездил 5 лет. При продаже он уже б/у. Человек купил абсолютно новый, поездил пол года и продал. Он тоже б/у. Б/у б/у разница. Я купил aze0 2017 c 12-ю палками и 40 000 пробег. По моему он не сильно б/у.
Заказал себе e-nv 200, в Германии сейчас ДойчеБанн скидывает свой парк 19 года. Цены от 15150 ЕВРО минус НДС 18%, получается оччень вкусная цена за 40 кВт батарейку!!! Машины все начиная с января 19 год. По электронике всё от Лифа, по механике это очень распространенный кузов в Европе.
Спасибо тебе все по полочкам разложил как настоящий практик.теперь тысячу раз обдумаеш вопрос ,а что если?Еще раз спасибо.
Взял 15.01.2021 Ниссан лиф 30 кВт 2017 года, ни разу не пожалел. Имею БМВ 530ix , точно решил продать ее . На днях выпал снег и на летней резине поехал в другой город на страх и риск , но был приятно удивлён что ехала уверено. При том, были подъемы и спуски более 6 градусов.В морозы -10 проезжаю спокойно 120 км в городе с печкой.
да, с 30кой попроще
Какой у тебя сох? А лучше remain
Подскажи если не секрет сколько обошлось
@@СергейПапилов-я8ы зима сох почти 85, когда тепло очень было 87 с небольшим. Друг своим лифспаем смотрел. Я заказал только
@@varomuroy4772 машина обошлась 850000
По-моему самый первый совет должен быть про розетку. Должна быть своя розетка, желательно "правильная" второе это поездки на дальние расстояния. Это не удобно даже на Тесле, стоять по часу заряжаться, если конечно вы нашли зарядку на трассе, она свободная и работает.(бензин плеснуть быстрее будет)
Бензин быстрее... и... дороже (значительнее) + коробка передач и боль всех немцев масложор. А так задуматься куда спешить.
бензин быстрее, но куда нам спешить?
Являюсь владельцем Nissan leaf, живу за городом 800 метров грунтовой дороги, дорога не айс езжу всегда и зимой и летом, всегда машина проезжает, один раз застряла в сугроб врезалась выехала в раскачку, проходимость машины хорошая, так что первый пункт совет спорный
Мне кажется это целая философия. И философия эта заключается в том, чтобы жить в своём доме. А не в многоквартирном ужасе. У нас самая большая страна на планете. Смотришь Канаду одноэтажную - одни электровозы. Только свой дом. P.S звук такой прикольный при запуске лифа)
@Анти Наука Канада оч отсталая ага но. Тысячи электрозаправок. Миллионы на теслах. Виктория утопает в цветах, шикарные больницы. Но спорить не буду. Знакомый там живёт, фотки отправляет. Космос просто
@Анти Наука Ну повеселее Бурятии, где я живу) да спорить не буду))
5 вопрос 🔥. Особенно если живёшь в поселке и все друг друга знают. Я распечатал ответы и просто даю почитать)
я сначала думал на заднем стекле ответы наклеить)))
Подскажите с какой батарейкой надо брать , вернее от скольки кВ по мощности
в зависимости от целей. Чем больше - тем лучше, разумеется
У меня лиф почти год ,раскачать можно обязательно режим D и выключить курсовую устойчивость гребет очень хорошо, да в зиму колеса 215 60 р16 и клиренс становится 174
На расход сильно влияет такой размер колёс?
Такой вопрос, компания Ниссан запрещает буксировать Ниссан лиф, почему? Какой вред может быть нанесен автомобилю? Если при качении авто - идёт рекуперация и батарея заряжается?
Запрещается буксировать выключеный лиф. Может повредится инвертор
Как второе авто , для маленького города самое то , и второе поколение с 40 кВ.. обязательно куплю .. все условия для Элетр есть
Все правда, так и есть,я пятый год на зео 2011 г,9 п,суточный пробег 30-50км,климат Ставрополь все устраивает ,все просчитывал также ,ДВС под навесом редко пользуюсь раэ в два месяца ,советы дельные
Молодец, всё правильно рассказал. Интересно слушать.
По городу,наездил год,наэкономил - допка,перепаковка,заводская 40-60ка или конечно же Bolt))
Из личного опыта, в принципе машинкой доволен, брал в 19 году 6 летнего праворукого Лифа, с пробегом всего 25 , подтвержден аукционом, тысяч, и оценкой RA ( замена порога в Японии) , в этом то и была проблема , видимо из-за долгого простоя батарейка довольно быстро деградировала, отваливалось по 1 делению в год, через четыре года , когда осталось 7, пришлось менять батарейку, так как зимой стало совсем грустно ездить. Купил ВВБ от 30ки, теперь совсем доволен! Насчет проходимости , ну это смотря с чем сравнивать, просвет у нее на зависть многим, завяз я на ней всего раз, провалившись в глубокий снег на даче.
Самый главный вопрос забыли. Можно в багажник положить генератор чтобы подзарядить. Я слышал один мужик с Владивостока пригнал электро положив в багажник генератор
И в чем тогда смысл электрички?!)))))
Привет лифоводам! У меня друг на лифе ездит на охоту), типа и зверь не боится и не привлекает внимания охотников. У меня тоже лиф.
Основные три вопроса:
1 - где заряжать
2 - суточный пробег
3 - это должен быть не первый автомобиль т.к. на дальняк не уедешь.
У меня первые 2 вопроса решены (есть гараж и бегаю немного в день, явно меньше 100-ки). Тоже подумывал о 3, но анализ моих "путешествий" показал, что с 2018 года нигде не был дальше города. А если такое "приключение" назреет, всегда можно свой лиф будет поменять на тачку друга на пару дней/неделю. Я вообще не вижу проблемы, когда тебе нужна машина раз в год на 7 дней ее где-то найти. Есть еще варианты аренды. То есть если пробег "далеко" редко случается, то брать бензинку/гибрид ради таких случаев нет смысла
@@vpotokeuspeha полностью согласен👍
1. Езжу в основном по городу, иногда на дачу (фактически в районе города), 2. Пробег в день всегда меньше 100 км, но иногда езжу в соседний город (раз-два-4 в месяц, бывает реже), а это 100 км в обе стороны. Есть вариант брать другую машину у родственника и не париться по этому поводу. 3. Взять, машину на 3-5 лет - не вижу в этом проблемы, у меня за 14 лет стажа всего вторая тачка. 4. Есть гараж с электричеством, практически в 200м от дома, поэтому где заряжать - вопрос не стоит. 5. Это вообще не парит.
Вот сгонять в другой город зимой (50 км в одну сторону) и, самое главное, вернуться обратно без подзарядки - это было бы интересно.
Подумываю о 30-ке с живой батареей, 40-ка не совсем мой бюджет, хотя и нравится кузов больше, чем у AZE0/ZE0.
С зарядкой конечно действительно сложно, не у каждого гараж и частный дом, остаётся только геморой с работой или квартирой, если первые этажи или подземная парковка с розетками.
Как владелец электромобиля тоже скажу Док всё говорит правильно. Повторил бы буква в букву его слова.
Здравствуйте! Очень полезные вопросы. Несколько расстроило утверждение, что на рыбалку /в лес не поехать... Дело в том, что летом часто езду на речку в 60км от дома. Очень там места красивые. Неужели не смогу доехать туда - обратно при 100% заряде? Если же все дело в приводе/клиренсе - то получается и зимой на ней передвигаться не получится - будет везде буксовать и застревать... Или я не правильно Вас понял?
если рядом с речкой подзарядиться негде, то туда и обратно комфортно можно доехать только на машине с сох 80+
Застревает и буксует не везде, но все равно это городская машина
Можно ли из лифа сделать БМВ i3. Поставить генератор
Я тоже езжу на лифе почти два года, на вопросы до сих пор отвечать нравится 🙂. Добивает только один вопрос: " а что делать, если зарядка кончится?" 🙂.
С розеткой, у меня проблем нет, живу в частном доме, в день проезжаю около 9 км. Пару раз сгонял по межгороду, из батареи 64% выжал 120км, правда ехать пришлось 45-50 км/ч 😆
какая батарея, сколько SOH?
@@Anzorick-gc3ur 24-ка, 64%
Я купил трехлетнего лифа из США в 19 году и на тот момент запас хода был 180 км. На сегодня запас хода 160 км делайте выводы, могу поделиться опытом
Здравствуйте. Теперь очень много новых моделей с заявленными километрами намного больше в основном 500+ стоит им верить или будет тоже самое?
Если заявлено 500+, то и цена соответствующая. А если речь идет о китайцах, то если пишут 500+, рассчитывать стоит на 300+
Лиф это хорошая, чисто городская машина (при том вторая машина). На дальние расстояния и в морозы - берём машину с двс. На работу с работы, магазин , рынок, детский садик то лиф - топ! Если это единственная машина, нет , нет , нет...
Про раскачку враньё, переключения с D на R можно производить без нажатия на педаль тормоза, естественно на около нулевых скоростях, много раз выехжал зимней колеи именно в раскачку
Спасибо за честный обзор! Редко такие бывают....
Одесса 2022г. Лето. Пробеги 20-25 км в день. Зимы почти не бывает (морозов), бензин подорожал вдвое, азс пустуют, когда есть топливо - очереди. Как и большинство ни охотится, ни рыбачить не планируем, дачи нет, между городами не катаемся. Как думаете, стоящая вещь???
Очень грамотное объяснение .
спасибо за советы, а что скажете про Хëндай Айонмк с ьаиареей 28 , как говорят на Ютубе - мало ест и долго служит и пробег 280 км
Не имел чести быть знакомым с этой машиной лично. Но отзывы о ней хорошие
@@DOCTOR_LEAF спасибо за ответ
Спасибо большое за разъяснение 👍🏻
Сейчас коплю на Теслу и ищу какой-то промежуточный электромобиль, что бы вникнуть в тему.
Ваш опыт убедил меня в том, что лиф мне не подойдёт.
Рассматриваю варианты Volkswagen e-golf, Chevrolet Bolt EV.
Самый главный для меня момент - это пробег не ниже 300 км
Абсолютно верные вопросы. Спасибо!
Спасиба брат за совет я хотел кути электромобил уже мне неохота .Удача тебе
подскажите, а сколько будет стоить новая батарея (мало ли что) на тот же Ниссан Лиф 2 ?
спасибо за ответы
Новые не продаются. Можно сделать перепадов, цена вопроса около 500т.р
Багажник на крышу и бензогенератор на 5 квт😁😁😁, кстати, от бензогенератора не приходилось заряжать? На сколько киловатт потянет зарядку авто?
Советы очень правильные, дельные. Планирую взять " электричку" ММС мини кэб. Ездиить на дачу (46 км). Вторым авто. У меня ММС Triton, 3.5 бензин, вытягивает 15к только на бензин.
Спасибо!
Пошла покупать!
Мои запросы, все 5 пунктов.
а твой Лифчик сколько проезжает?
а как обстоят дела с ремонтом и тех обслуживанием?зарядников мало а станцый ТО ?,еще меньше?
Ходовая и кузовня на любой СТО чинится, а больше там ломаться нечему
Спасибо за толковый совет , на счёт проходимости 😏
Ещё добавлю;
чтобы батарея жила подольше - не нужно её заряжать до полного и разряжать ниже 20%.
То есть эксплуатировать от 20% до 85% заряда (примерно).
А это уже меньше 80 км. летом и до 50 км. зимой.
Если разряжать в 0 и заправлять на 100% - надолго не хватит батарейки. А она дорогая, около 300 т. р. б/у.
Но если правильно использовать (изначально хорошую батарею !!! ), соблюдать температурные режимы - то и 300 тысяч батарея откатает с приемлемой просадкой.
А ещё лучше заряжать к самому выезду по таймеру, тогда для неё это ещё лучше.
@@АлексейДемешев-ж2ю Почему ?
@@АнатолийМихайлович-у9л литий начинает реагировать с катодом/анодом в батареейке в повышенном темпе выще 3,92в на ячейках. Этот процесс в литературе называют старением. Меньше ионов лития в электролите = меньше ёмкость.
По пообегу не согласен, взял лифа 9 делений Aze0, только отвалилась 10 палка, сох 73, брал для работы в такси, город 30 км из конца в конец, пробег утром от 60 до 110 км в зависимости от температуры -15 и +10, соответственно, потом зарядка и столько же вечером, в итоге суточный пробег в среднем 160 км😊
ну это сразу минус 1 час из жизни в день на зарядку, даже если она быстрая. хотя, конечно можно совместить с обедом или еще как-то
@@DOCTOR_LEAF Для меня это +6 часов к жизни дома во время зарядки😁👍 Быстрых нет, только балдёшь дома) Ну это кому хватит заработка в такси, у меня пензия и плюс 1000 - 1500 в день в такси хватает)
Выход из ситуации: (но это неточно) обратиться в сетевую компанию и установить столб рядом с парковкой и повесить на него закрытый ящик с щетчиком и розеткой.
Спасибо за одекватный отзыв, не нужен мне такой електромобиль! 👍)
Спасибо , очень понятно и чесно.
Молодец водитель,честный отзыв!Привет из Питера!
Спасибо за видео. Очень толково и по делу.
5 вопрос самый важный. Некоторые подходят и сначала спрашивают не пошлю ли я его если он спросит про машину.
С чего он тяжелый? По тех.паспарту 1.5т как все авто с двс
Для своего класса тяжелый и по массе, как Камри /пассат ….например С класса авто от 1100 кг до 1300 максимум , т е Форд фокус 3 весит 1270 кг со своим тяжелым навесным
20 минут потока сознания .... :-)
Приветствую, Док.
Ну что же, отрезвляюще! О многом из сказанного сразу и не подумаешь. Спасибо, что осветили то, что не очевидно. С другой стороны, всегда что-то будет не так: у электро одни проблемы, у ДВС другие... Иногда, наверно, просто хочется заменить одни проблемы на другие.
Задам ещё пару глупых вопросов, не всё ещё понятно:
Почему "в раскачку" нельзя?
И как он едет по скользкой дороге (зимой по укатанному снегу, например): можно ехать расслабленно или приходится ловить его на каждом повороте?
В раскачку можно, это я оговорился, внатяжку нельзя. Зимой дорогу держит хорошо, можно ехать расслабленно
Почему в натяжку нельзя ?
Как обладатель сего чуда.Полностью подписываюсь под всем вышесказанным.
Именно это я хотел услышать о проходимости! Спасибо.
Я бы еще добавил шестой вопрос: насчет укачивания )) так как не все смогут ехать в машине с такой динамикой
Хороший ролик получился. Зачёт. Продолжаю ездить на очень хорошей бензинке.
зря))) го к нам в секту?
@@DOCTOR_LEAF я бы с удовольствием. Честно говоря, уже и объявления прошарил в городе по "электричкам".
Но, если посмотреть на ситуацию с холодной головой, то получается очень много проблем.
Живу в многоэтажке, 13 этаж. Соседи, мягко скажу, разные. У каждого во дворе свое место, а я ставлю на стоянке. Предыдущие машины все страдали во дворе. То стекло выбьют, то бампер сломают, то ещё что... Короче, уехал на платную стоянку.
Сейчас у нас в семье очень хорошая машинка - кроссовер полноприводный. Всем устраивает: теплый, полный привод, Вебасто и т.д. и т.д.
Если брать электричку, то это бюджет больше миллиона: левый руль, не старше 17 года. Полного привода не будет однозначно. Зарядка быстрая одна(!) в городе на 1,5 млн. населения.
До дачи 66 км., причём без полного привода часто не доедешь.
Короче, взвесил все за и против и понял, что овчинка выделки не стоит.
Но это пока.... Желание внутри у меня всё-таки есть...
@@DOCTOR_LEAF такой вопрос, по-моему он не освещался ещё, если не прав, скиньте ссылочку: фары на праворульной машине надо по идее менять, иначе даже при ближнем свете будет слепить встречных... Как вы решили этот вопрос?
Я слышал, что в минус 20 не рекомендуется заряжать . Это вроде сильно убивает ВВБ. Если это так, то для городов, в которых сильные морозы - надо подумать о теплом гараже перед покупкой Лифа.
Этот вопрос решается монтажем греющего кабеля, цена вопроса 3 т.р и 1 день делов.
@@АлексейДемешев-ж2ю Зачем популяризировать электрички? Это повышает спрос и цены, от которых потом грустно... Пусть электротранспорт будет для просвещённой элиты!)
Он стоит под окном, потому мне это не грозит.
Мой вот план - гараж выкупить, продать ДВС авто, купить лиф с живым всем и убитой батарейкой, заменить батарейку на 62 квт/ч (от самого нового лифа топовая, стоит типо около 800 тыщ). Тем самым дешевле чем б/у древняя Тесла где-то на 500к-лям и пробег в районе 400км на одном заряде летом.
неплохой план, некоторые так и делают
Меняй план.На Тесле ты чел ! А на лифе ( да ещё если пруль ) тебя всегда будут считать бараном.
А от генератора зарядить можно в экстримальных ситуациях?
Хорошо рассказал, а скажи скока денег попадешь если придется поменять убитую батарею на новую?
Очень дорого почти стоймость машины главное батареи
Я как электрик, зайоп всякими вопросами по поводу Нх, лиф-спая итп, продаванов. В итоге решил не брать лиф с полумертвой батареей. Пока буду ездить на бензине. А по поводу "Албанских" вопросов в точку. У меня электровелик, уже почти 3 года. Сколько км/ч, на сколько хватает, я на автомате уже отвечаю)). И стараюсь при этом быстрее сесть и поехать. Иначе знаю что разговор надолго, потеряешь в сумме кучу времени))
Спасибо вам большое за обзор всю правду рассказал 👍
Спасибочки за рекомендации . Здоровья и удачи .
спасибо, и Вам тоже
Добрый день, у меня к Вам вопрос таков я думаю Вам есть что сказать по этому поводу: К какой компании обратиться для покупки данного авто в Японии?
Пишу сразу ответы1) ездить, 2) 100+км, 3) надолго пока не развалится, 4) под окном через кинутый провод или покинутый провод по стене дома в трубе. 5) есть контора энерго элемент продает готовое решение 60квт*ч , которое решит все проблемы с пробегом и прочим. Поэтому если вам 40+ км в день надо или разово много. Тогда считайте кузов за 300к + новая батарея 1лям.а вообще мне 65км до деревни с сох 80% ;)
по 4 пункту могут возникнуть проблемы: ua-cam.com/video/Hh_kivWe5ns/v-deo.html
по 5 пункту тоже есть вопросы, да и цена(((
@@DOCTOR_LEAF проблема возникает только на первый взгляд. Потому как реальная проблема это когда тебе напроч отказывают.. а такого не было ещё.
По 5 пункту какие вопросы? Зайди на сайт компании покупаешь, привозят, ставят, ездий.
Спасибо Вам за этот ролик! Теперь всё стало понятно. Буду брать другую машину
Спасибо, надо брать, мая машина.
Да, тоже в электричке, полёт нормальный, Hyundai kona 64kw, при -15 в среднем проверил~240км реальный запас хода со всеми печками(с 90-21%бытаркйки) ниже не опускал, остаток 21%, пишет ещё 60км