Спасибо, познавательно! У меня AZE0, тоже задумываюсь подогреть. Не в упрек, но как электрик замечу, что черную гофру принято монтировать на улице, т.к. она не разрушается от УФ. Однако она хорошо горит, поддерживает горение, капает огненными каплями и поджигает все под собой. В закрытых пространствах монтируют серую гофру. Заводская черная гофра не в счет.
приветствую, поэтому использую кабель на 6мм, нагрева проводки нет, но давайте ссылку, охотно почитаю и новые комплекты если найду такую гофру возможно будут с новой гофрой!
По поводу гофры там, в комментариях, вам говорили, что нужно серую ставить серая гофра, идёт внутрь помещения которое отапливается А для автомобиля нужно красную или розовую гофру. Характеристики всех гофр, и всё, что связано с электрикой абсолютно всё написано в правилах устройства электроустановок для России.
Здравствуйте, спасибо за информацию, у меня гофра ставится для того, что бы все было аккуратно и не перетерлось, провода не греются, проверено в боксе с температурой 20 градусов, а если подогревом пользуются, значит на улице минус, то и подавно нагрева не будет! но если есть ссылка на гофру, о которой вы говорите, оставляйте, охотно ознакомлюсь!
привет, можно греть и от ВВБ, есть варианты, купил все для этого, но для этого нужно пихать все это внутрь, выводить на улицу 380 постоянки, очень опасно. Но, где то делают.
представьте если вы пробьете 2 контура, один начнет коротить на кузов, т.е. нить накала станет короче, ее нагрев будет выше, к чему это приведет? Ну или просто перегорел контур, всегда можно прозвонить и по цвету провода, понять какой контур требует замены!
Спасибо Евгений,всё очень доходчиво рассказано. Отличный курс по установке.
Пожалуйста.
Спасибо, познавательно! У меня AZE0, тоже задумываюсь подогреть. Не в упрек, но как электрик замечу, что черную гофру принято монтировать на улице, т.к. она не разрушается от УФ. Однако она хорошо горит, поддерживает горение, капает огненными каплями и поджигает все под собой. В закрытых пространствах монтируют серую гофру. Заводская черная гофра не в счет.
приветствую, поэтому использую кабель на 6мм, нагрева проводки нет, но давайте ссылку, охотно почитаю и новые комплекты если найду такую гофру возможно будут с новой гофрой!
По поводу гофры там, в комментариях, вам говорили, что нужно серую ставить серая гофра, идёт внутрь помещения которое отапливается А для автомобиля нужно красную или розовую гофру. Характеристики всех гофр, и всё, что связано с электрикой абсолютно всё написано в правилах устройства электроустановок для России.
Здравствуйте, спасибо за информацию, у меня гофра ставится для того, что бы все было аккуратно и не перетерлось, провода не греются, проверено в боксе с температурой 20 градусов, а если подогревом пользуются, значит на улице минус, то и подавно нагрева не будет!
но если есть ссылка на гофру, о которой вы говорите, оставляйте, охотно ознакомлюсь!
Отличная работа 👍
спасибо
Делаешь на 220 и на ходу ставишь преобразователь с 12 на 220 ватт на 500 т.к.у кабеля ватт 350 нагрузки.
только преобразователь должен быть в тепле, иначе замерзает и не работает, ну и на преобразование он тратит напругу.
Может быть , что утеплённая батарея будет плохо отдавать тепло в жаркую погоду , да ещё разаогретая быстрыми зарядками чадемо?
тепло идет вверх! 2 лета откатал, не снимая утепление!
Почему бы не греть от 400 вольт или сколько там в батарее? На стоянке от 220,на ходу от полного напряжения батареи
привет, можно греть и от ВВБ, есть варианты, купил все для этого, но для этого нужно пихать все это внутрь, выводить на улицу 380 постоянки, очень опасно. Но, где то делают.
С этого питания можно и ДХО запитать например через датчик освещения(темно - не работает, светло - работает)?
во время заряда дхо тоже будут светить?
При зарядке он тоже включается?
Идея с индикатором классная.!
да , при зарядке работает.
Греющий кабель 20м на 300вт на 220 куда проще без паек и всех этих заморочек. Главное поднять, защиту снять и проклеить алюминиевым скотчем
Вы про 220 вольт?
@@ЕвгенийААСАкадемАвтоСервис да, 220в
Но он не греет, в дороге.. ставлю и на 220, но другой кабель.
Сколько у вас толщиной грещий кабель? Я на али позожий нашел за 1000р 30 метров, толщина 3мм , или может вы кит комплекты продаете?
привет . да продаю, в видео есть телеграмм, стучитесь
Извините, может, глупый вопрос: получается, подогрев будет снаружи батареи, так? Как я понимаю, нормальная эффективность?
привет, да снаружи.. хорошо работает
А зачем на каждый контур пред?
представьте если вы пробьете 2 контура, один начнет коротить на кузов, т.е. нить накала станет короче, ее нагрев будет выше, к чему это приведет? Ну или просто перегорел контур, всегда можно прозвонить и по цвету провода, понять какой контур требует замены!
@@ЕвгенийААСАкадемАвтоСервис а как он может пробиться?
@@Guash_ можно банально на камень, или ледяную колею.. и опять же, всегда можно проверить работоспособность контура, не лазив под защиту.
купи и катайся бед проблем, говорили они
Как и все остальные машины, лиф нужно подготавливать.