Я себе купил Ладу Веста SW на роботе, машина супер! двигатель 1,6 комплектация комфорт. Слушаю субъективное мнение разных умников, улыбаюсь. Машина достойная.
Тоже люблю только универсалы, была ваз 2111 на отдых ездили с девушкой, расскладывали диванчики стелили одеяло было удобно спать!)) да и вообще по хозяйству универсал всегда выручал!!
@@garrifox8440 владел рено,форд,приора мазда.Сейчас Веста. Помню когда я ездил в конце нулевых на Логане, как только машину не обсирали.Разве что ленивый не участвовал.Вторая иномарка была после Фокуса по продажам. А сейчас смотришь ,некоторые логаны уже 15 лет ездят и ничего. Так же и с Вестой сейчас.Не даёт она покоя хейтерам.
У меня ХРей кросс … спора нет машина норм но сука не за более миллиона !!!! Моё мнение Веста СВ стоить должна 700-750 а СВ кросс 800-850 но никак не за лям !!!! Сраный автоваз лепит говно а продаёт как конфету !
С удовольствием смотрела обзор! Благодарю! Я владелец этого чудесного авто уже полтора года, покупала в салоне, в комплектации "Люкс-престиж" мотор 1,6, Механика. Очень довольна в эксплуатации по городу на небольшие расстояния, пробег 7 540, люблю свою Ладу, очень комфортная, вместительная, красивый дизайн и максимальная комплектация-что еще нужно для души! Пересела на нее после Тойоты Авенсис 2006 года, что бы не говорили, а удовольствия, опций и комфорта море!
Спасибо вам за обзор, кузов SW действительно востребован и практичен. Особенно для отечественного автопрома. Автовазу спасибо за разработку такого аппарата.
@@finisffaif5789 Но директором автоваза то все помнят кто тогда был Бу Андерссон . Ни до ни после автоваз не увидит ничего лучше. А в назидание человека оскорбили за применение заграничных комплектующих... Он просто ответил, других нет. Производить свои дороже..(не стоит наверно говорить почему)
Из всех современных Лад в разных кузовах Лада Веста СВ Кросс по моему мнению самая красивая, особенно рыжего цвета на 17ых, подчеркну, родных дисках. 🤗
А помните такую фирму КАТЕ? Эта КАТЕ принадлежит Кате Игнатовой - супруге Сереги Чемезова. В жирные нулевые годы фирма нехило осваивала миллиарды бюджетных вливаний в Автоваз, разрабатывая в течение 10 лет автоматическую коробку переключения передач (АКПП) для Лады-Калины. Понятно дело, что ни самой коробки, ни даже чертежей этой коробки никто так и не увидел. Зато в Подмосковье вырос коттеджик Чемезовых со стоимостью освоенных фирмой КАТЕ миллиардов. Когда на Автоваз пришел Бу Андерсон, первым делом он эту фирму КАТЕ выкинул с завода нах, чем вызвал лютую злобу Сереги и Серега побежал жаловаться Путину. Однако Путин проявил смекалку и сказал что-то типа "подожди, пусть сначала Андерсон завод из жопы вытащит, а потом уволим". Прошло два года, завод при Андерсоне задышал, Серега обрадовался, выкрутил руки альянсу и выкинул с завода Андерсона. Новый през Автоваза ниКоля Мор оказался человеком понятливым, и против повторного заезда фирмы КАТЕ в бюджетную кормушку Автоваза возражать не стал. Ныне фирма КАТЕ снова успешно осваивает бюджетные миллиарды, разрабатывая софт для вазовских навигаторов. Интеллектуальная собственность, однако - деньги из воздуха! И ведь не проверишь никак, чей софт - Катин или не Катин! А оплачивает эти миллиарды для четы Чемезовых опять наш отечественный автопокупатель - бесправный и лишенный выбора. Во всем мире автомобили класса В стоят пять-семь рабочих зарплат, и только в России они стоят двадцать зарплат. Вы спросите, откуда такие цены на Ладу? От фирмы КАТЕ!
где-то спи3дили 10 тыс, а где то пи3дят триллионами более 20 лет уже, но коррупция есть и там и там. Это как с зарплатой - министр силуанов получает 2 млн.в месяц, а обычный чел 15 тыс., но зарплата есть у обоих, ага
Какой домкрат?!?! Гидравлический?!?! Там тупо два пластиковых винта один в другом и кольцо которое крутишь балонным ключом. У меня таким домкратом комплектовалась гранта в 15 году. И каждый раз поднимая машину ждёшь, что верхний винт вот вот сломается. Кстати, обогрев лобового стекла в гранте 15-го года уже был отдельной кнопкой и ни на что завязан не был. Что-то видимо в весте намудрили.
Согласен с автором. У СВ 1,6 не будет главных недостатков кросса. Двигателя 1,8 и низкопофильной резины. Во всем остальном автомобиль за свои деньги лучшее на рынке.
ДВА ЛИТРА. Автовазу не нужно было делать 1.8. Двигатель, конечно, получился интересный, но сколько можно насиловать старый блок? В весту действительно просится 2л двигатель. Пусть это будет хоть реношный двухлитровый атмосферник, хотя есть вариант лучше: Китайцы уже 15 лет наверное донашивают за японцами и корейцами Митсубишевские 2л двигатели, проданные им по лицензии. Вот он-то и нужен. 140-150 сил весту универсал бы таскали намного веселее! Надежный чугунный двигатель самое то, и вряд ли стоить будет дорого для автоваза - ведь Митсубиши недавно сдохла и с потрохами продана искомому Рено-Ниссану.
виталий это не только на вазе ремень также и цепь вытчгиваеться и мотору хана единственное что ремонт не дорогой а так для семьи пойдёт по лучше конкурентов
А в чем чушь? В том, что зеркала без фиксации и болтаются как хуй у собаки? Так это правда. В том, что жрет топливо и масло как небольшой джип (кстати, о налоге подумали?) ? Так это тоже правда. В том, что багажное отделение меньше, чем на седане. И надо же, это таки правда. В том, что раз через раз машина попадается с браками? Это лотерея. В том, что придется отдать за машину и доппокупки 900 тысяч рублей? И ведь это так. В том, что двери без фиксаций? Тоже верно. Так в чем же чушь? Или вы считаете, что все перечисленное - наглая ложь?
Машина на мой взгляд интересней получилась, чем седан. Он красив и внутри удобно сидеть, даже для полного человека. Машину улучшили, но не стала лучшей. Двигатель хоть и сделали 1,8 литровой и всё же она слабая. Могли бы сделать по мощнее конкурентов, это всё таки универсал. По бездорожью она не подходит. А есть люди, которые живут в деревне и как раз таки нужен универсал с большим клиренсом, но увы это не та машина. Багажник он не большой, но и не маленький, но положить туда холодильник вряд ли удастся, потому что внутри багажника пол стал выше, даже сложенные сиденья не дадут пролезть холодильнику. Накладки, если они приклеены, то заменить при поломке или царапины будет проблематично. Если сломаются накладки на переднем бампере, придётся менять полностью бампер. Разочаровал расход (возможно из-за массы, машина тяжелее седана и не обкатанный движок), но хотелось бы меньше 10 литров. Среди универсалов, он выигрывает по комплектации и цене. А с другой стороны он всё же дорогой. Если бы сборка качества сделали бы выше, да и двигатель по мощнее, пусть даже с такой ценой, я бы взял. МЕНЯ ПОЧЕМУ-ТО ТЯНЕТ К МАШИНЕ ОТ АВТОВАЗА, НЕ БЫЛО МЫСЛЕЙ ВЗЯТЬ НЕМЦА, ЯПОНЦА ИЛИ КОРЕЙЦА. Даже если купил бы лексуса, я бы отдал отцу, и всё же купил бы весту. Плохо, что автоваз все косяки устраняют через следующий рестайлинг авто. Если вы хоть чуточку болеете за автоваз, не ленитесь, пишите им на сайт. Не в качестве претензии, а в качестве своих пожеланий. Что именно хотите видеть в машине!? Некоторые доработки они учитывают от обращения жителей. А значит, у нас есть возможность написать им на сайт.
@@ВалерийНемирофнахуй платить за перевозку газеле, когда можешь перевезти холодильник, стиральную машину, газовую плиту и всё сам))) Была 2112 чё только не перевозил, удобный был хетчбэк. Щас седан, совсем не то. Хотя и не сказать, что много потерял. Но если покупать универсал или хетчбек, то он обязан хотя бы перевезти стиральную машину))))
Машина супер, мечтаю о такой модели. Последние выпуски лады очень хорошие. Мы с мужем купили 2012 году гранту, ни как не подводила на дороге. 3 года ездили с удовольствием, а потом по нашей вене сгорело. И скоро планируюем приобрести точно такую машину.
Вот мне итересно, у других авто как? Я на своей приорке на педаль газа просто надавлю и удерживаю в одном положении, она в этом режиме ускоряется по прямой в ожидаемом тэмпе, а вот когда я педаль газа немного повебрирую ногой, как бы очень быстро рывками нажимаю на неё и потом удерживаю в одном положении то, ускорение идёт как при драив режиме, динамичнее разгон набирает. Получается если вы, на 3ей например скорости, просто педаль на 50% в пол нажмёте, и то же самое проделаете с двойным рывком ногой по педали газа с 50% нажатием, то ждите от этого небольшую радость, потому что это реально работает и машина резвее набирает разгон.
Седаны любил пока был молодой и в жопе детство играло. Первый мой сарай -это шкода фабия и после этого автомобиля я седан некогда не куплю. Только сейчас я увидел какие практичные универсалы. Сейчас седаны мимо прохожу и не понимаю людей которые отдают выше 12-15тыс $ за седан.
Тут вопрос в другом, шумахеры про которых вы говорите и на копейке будут гонять и сами биться и других колечить. А нормальным водителям динамика нужна к примеру чтоб свободнее совершить маневр обгона на трассе и меньше находиться на встречке, т.е. это безопасность.
@@макс80 нет, это у кого то шило в Ж... На трассе спокойно обгонял кого нужно и на Оке с 30 л.с. Т.е. проблема не в мощности, а в мозгах водителя. Скажу более того, на встречке бъются чаще мощные машины, т.к. у водилы ветер в голове, и больше соблазн на риск прошмыгнуть перед носом встречного авто.
@@schepuda Ну переубеждать не вижу смысла. Я писал свое мнение исходя из своего опыта. Предыдущая машина была так сказать маломощная, а сейчас взял с более мощным двигателем. По трасе хожу очень много и далеко, на старой приезжал уставшим, от постоянного напряжения, а на этой нажимаешь педаль и машина быстро разгоняется и для обгона нужно значительно меньше времени. А долбодятелы которые выходят на обгон фактически в лобовую, и милиметрожи со встречкой делают, сидят не тока в мощных тачках, их во всех слоях автолюбителей хватает
@@ЕленаПрекрасная-м3щ Доволен очень,машина едет и очень даже не плохо!Проехал 30000 и отлично,по шумке на 4!Единственный минус расход топлива в городе 9литров на 100км это очень много для 1,6 литра!
Долго выбирал,прошёл к выводу,что по деньгам это лучший вариант, вчера приобрёл св кросс 1.6 механика у дилера. Но хочу напомнить уважаемые блогеры, с рулеткой бегают в другом месте,для вас с таким мышлением созданы грузовые ларгусы, пикапы и прицепы
@@MrSibiryak154 я на на своём седане и у друга на универсале выжимал 180 , оба ведут себя как селёдки, надо подруливать ,ни какой разницы нет... Веста это очередной наеб от автотаза
@@АртемЩукин-р1ю ездил на седане (соплярис) и приора вагон, вагон в разы дорогу лучше держит, прет как утюг, а насчет обмана, обман это ты и твоя жизнь, а автоваз нормальное авто для жоповозки
этот СВ веста вижу хороший автомобиль скоро куплю. Владел Ниссан Кашкай 2,0 144л.с. черный металлик с 2008-2011г. покупал в автосалоне новый. у этой иномарки собранной в Англии качества нет. ожидал от Кашкая нечто иностранного качественного, т.к. до него ездил только на ваз2110 по 1-2 года покупал в автосалоне новыми. Так вот мои ожидания от Ниссан Кашкай полностью разрушились, а именно передние стабилизаторы через каждые 5 месяцев приходилось менять появлялся железный стук (меняли по гарантии бесплатно), переднее водительское сиденье его подушка протерлась до дыры в месте провода обогрева и протерла мне 2 джинсы! (после 3 месяцев наката через суд подушку поменяли по гарантии), кожаная оплетка руля в хлам разложилась и облезла лохмотьями через 2 года причем пробег 30т.км. (по гарантии уперлись и не поменяли), хром на ручках открывания дверей водительской и передней отслоился через 1,5 года, хром на кнопке рукоятке ручника истерся и исцарапался позорно, панель торпеды отделана чем-то что поверхность отслаивалась при протирании (тоже по гарантии не поменяли), появлялся стук металлический под днищем автомобиля периодически будто молотком по железу стучал кто-то (так и не смогли определить в сервисе ниссана), задняя полка и багажник в месте закрывания замка стучал и только после накручивания изоленты прекратился стук. Пластик на дверях внутренний от обуви царапался так что царапины оставались навечно, позорный пластик! Кашкай был переднеприводный, так вот распределение центра массы преда и зада таким образом что зимой он буксовал даже на ровном месте на снегу . так вот я и сравниваю кашкай за 850 т.руб. купленный мной в 2008 году и Веста св за 700 т.руб. 2018 г. Сейчас езжу на купленном новым в 2011г. универсале 2111, но он уже 125т.км. и мне нужен новый авто. Считаю что Веста СВ самый выгодный вариант на сегодня.
Спасибо за то что ЗР начал поворачиваться лицом а не попой к автовазу. Про двигатель думаю Вам надо посмотреть всх мотора 1.8 и 1,6 и сразу будет понятно в чем разница.
Жду когда наши заводчане сделают универсал с подключаемым полным приводом. Пусть хоть до 40км/час. Зимой из двора не выехать, а так был бы оооочень интересный автомобиль, аналог Ауди Олроад и прочим. И соглашусь, 2.0 двигатель был бы очень интересным. Машина разгоняющаяся до сотни в 13секунд прям беда.
У нас хуже дороги, но ни разу не видел, чтобы Весты ехали по ним быстрее корейцев или японцев, любых, так что про подвеску если и не врут, но преувеличивают.
Взял в салоне SW за 669 900р Белого цвета с 1.6 106л/с ДВС, механика, мультируль. Она без ЖК экрана, обогрева задниц задней лавки, без подогрева лобовухи и на 15 штамповках. Всё остальное всё то-же. За понты переплачивать 110 000р.? Да это + год кредита по 12 000 в месяц. Нам и наша блондинка "SWетик" нравиться!!!!
5:05 «теперь автоваз применяет БУТЫЛОЧНЫЙ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ДОМКРАТ» ))) Орнул, ЗА РУБЛЁМ прошу ещё какой нить тест с этим БУТЫЛОЧНОГИДРОВЛИЧЕСКИМ ДЯХАНОМ
Ларгус 7 местный для семьи и с двумя детьми и бабушками самое то а тут тесно уже,ларгус просто выглядит как то по пенсионерски но практично и проверено таксистами!))
Я, каэшн, извиняюсь, но то что лежит в штатной запаске домкратом назвать нельзя. Никакая это не бутылочная гидравлика (сам сперва так подумал), а Б-гомерзкий винт со сделанной из фольги скобой под продольное ребро. Не, я не против крутить чертов пластиковый (!!!) винт (на самом деле концепция забавная, даже симпатичная), но, машу вать! Один раз поддомкратил 308го и эта скоба разогнулась и чуть не отвалилась. Я это поделие в инструментах оставил по приколу, но с собой вожу и пользую именно ромб пожырнее. По качеству сборки единственная претензия - сверчок в козырьке приборов (с первых минут с нами). Больше за 35ткм никаких нареканий. Хочу универсал )
Оказалось что руководство по эксплуатации есть на сайте производителя автомобиля. Так вот там такая информация: "Минимальный дорожный просвет (при полной нагрузке, под брызговиком двигателя), мм у SW (универсал) 144 мм, у SW Cross (универсал кросс) 170 мм. " А "дорожный просвет под картером двигателя 21129 при конструктивной нагрузке у SW (универсал) 178 мм, а у SW Cross (универсал кросс) 203 мм. "
0: 31 очередной блохер самоучка не разбирающийся в абривиатурах уже не смешно !!! Sw это абривиатура удлиненного салона вагонного типа или просто универсал!! К сведению автомобили с кузовом универсал не используют в спорт версиях station wagon в переводе с англ станционный вагончик!!!абривиатура sw появилась в начале середине двадцатого века в англии когда таксисты стали перыделывать доминирующие тогда брезентовые с дугами кузова фаэтон на удлиненный каркас ис дерева обшитый металлом и фанерой со стеклянными окнами побокам на тот момент это было новшеством!! Использовали данный вид тогдашние таксисты которы дежурили и постоянно курсировали с железнодорожных станций там они находили клиентов приезжающих на поездах и развозили их по имениям и городкам!! Поэтом и название такое появилось station wagon а в вагонную компановку входило больше клиентов и поэтому водители sw тех времен больше зарабатывали по сравнению с фаэтонами!! Также комфорт в sw был выше так как кузов был теплым и герметичным в отличии от фаэтона там дожди холода и ветра не проникали в салон!!
Мне достался хороший домкрат при покупки первой машины с рук. Когда её продавал , покупатель потребовал к машине домкрат , говорю , приедешь оформлять через пару дней отдам новый , у меня тогда было в планах покупать новую девятку и знал какое говно идёт в комплекте с машиной , это был 2001 год. Так и получилось , отдал я ему девятошный а "старый" остался со мной . В 2020 у меня новая Веста и мой "старичек" в багажнике. :)
Вчера катал тест драйв, во вторник иду брать св кросс люкс престиж. Новая машина она и есть новая. По запчастям проблем 0, да и когда они понадобятся?? Машина хорошая, высокая, просторная внутри даже при 182 росте. Так что как то так, а мнение иномаровладельцев как то не очень интересно. Свою иномарочку продаю и за вестой.
Опель астра супер автоговно,любуюсь не налюбуюсь в гараже,стуканул движок на 65000км,неремонтопригоден ,зато моя вечная машина теперь,в гараже сухо и кузов не гниет хоть 100 лет,не то что веста после 500000 рыжики появятся по аркам
Высоту он знатно померил: по наклонной! Высота - это перпендикуляр, опущенный из вершины фигуры (точки) на её основание. Крышка багажника? Крышка бензобака - это да. Но здесь у универсала - это ДВЕРЬ! Пятая дверь. Спасибо за унылый видеоролик...
Александр Чудинов У Весты Св Кросс и места будет не меньше, чем в вашем джипе и масса соответственно выше Седана. Да и у джипа расход больше будет, если двигатель не от газонокосилки
Спасибо! Очень приятное, спокойное изложение, без агрессии и низкосортного юморка. Видеосъёмка просто великолепна. А машинка красавица.
Я себе купил Ладу Веста SW на роботе, машина супер! двигатель 1,6 комплектация комфорт. Слушаю субъективное мнение разных умников, улыбаюсь. Машина достойная.
Подскажите как звук в машине? 4 динамика хватает или все таки саб нужен
просто ты не ездил на тойоте
Здравствуйте. На сегодняшний день, робот не разочаровал? Только честно!
@@романовчаров-н4я если меломан,то да конечно нужен. Музон стандартный,ниже среднего.
@@КолькаМамедов добрый день. Спасибо за ответ. Купил катаю 3 месяца как. Насчёт звука добавил саб нормально теперь. Сверчки бесят тока что
Машина супер!!! Обзор отличный. Машина особенно нравится в белом цвете.
В смысле, обзор из кабины отличный? Вы в заднеприводную классику сядьте-вот там обзор отличный.Был.
@@ИванМорозов-у3ш Мда .... А ты МТЗ ездил? Твоя классика отдыхает по обзорности. А мне после КИА Рио - обзорность на первом месте.
Тоже люблю только универсалы, была ваз 2111 на отдых ездили с девушкой, расскладывали диванчики стелили одеяло было удобно спать!)) да и вообще по хозяйству универсал всегда выручал!!
У меня веста кросс. Слушать людей которые отрабатывают деньги уже устал. Все пытаются обосрать эту машину. ВАЗ сделал действительно хорошую машину
Обсирают от того , что ее хорошо берут. Логаны, когда они только вышли, как только говном не обливали.
@@garrifox8440 владел рено,форд,приора мазда.Сейчас Веста.
Помню когда я ездил в конце нулевых на Логане, как только машину не обсирали.Разве что ленивый не участвовал.Вторая иномарка была после Фокуса по продажам.
А сейчас смотришь ,некоторые логаны уже 15 лет ездят и ничего.
Так же и с Вестой сейчас.Не даёт она покоя хейтерам.
У меня ХРей кросс … спора нет машина норм но сука не за более миллиона !!!!
Моё мнение Веста СВ стоить должна 700-750 а СВ кросс 800-850 но никак не за лям !!!!
Сраный автоваз лепит говно а продаёт как конфету !
@@THE_RUSSIAN_KNIGHT киа хуйдай и рено стоят еще дороже.я не говорю про фольксваген поло и шкоду рапид
Привет я тоже моя папа купить 2019 год Веста кросс город Екатеринбург
С удовольствием смотрела обзор! Благодарю! Я владелец этого чудесного авто уже полтора года, покупала в салоне, в комплектации "Люкс-престиж" мотор 1,6, Механика. Очень довольна в эксплуатации по городу на небольшие расстояния, пробег 7 540, люблю свою Ладу, очень комфортная, вместительная, красивый дизайн и максимальная комплектация-что еще нужно для души! Пересела на нее после Тойоты Авенсис 2006 года, что бы не говорили, а удовольствия, опций и комфорта море!
Спасибо вам за обзор, кузов SW действительно востребован и практичен. Особенно для отечественного автопрома. Автовазу спасибо за разработку такого аппарата.
До,спасибо французам купившим ВАЗ,разработки все их.
@@brokk1125 при чем тут французы.Веста вышла из концепта Лада силуэт.
@@finisffaif5789 Но директором автоваза то все помнят кто тогда был Бу Андерссон . Ни до ни после автоваз не увидит ничего лучше. А в назидание человека оскорбили за применение заграничных комплектующих... Он просто ответил, других нет. Производить свои дороже..(не стоит наверно говорить почему)
@@finisffaif5789 вышла,и почему их сейчас не выпускают?
@@4ertis потомучто нет комплектующих.
Из всех современных Лад в разных кузовах Лада Веста СВ Кросс по моему мнению самая красивая, особенно рыжего цвета на 17ых, подчеркну, родных дисках. 🤗
Сколько можно спорить что лучше что хуже? Ездите на чем нравится и на что денег хватает. Главное в хорошем состоянии технику держите☝️
Он переборщил с успокоительным
типы темперамента? неа, не слышал.
@@vitol45 не, не слышал.
@@vitol45 не, не слышал)
А мне понравился обзор. Все по существу и без лишних эмоций!
Веста СВ, 2019г., машина радует, расх город- 8.7л., по трассе на больших скоростях устойчива.
А помните такую фирму КАТЕ? Эта КАТЕ принадлежит Кате Игнатовой - супруге Сереги Чемезова. В жирные нулевые годы фирма нехило осваивала миллиарды бюджетных вливаний в Автоваз, разрабатывая в течение 10 лет автоматическую коробку переключения передач (АКПП) для Лады-Калины. Понятно дело, что ни самой коробки, ни даже чертежей этой коробки никто так и не увидел. Зато в Подмосковье вырос коттеджик Чемезовых со стоимостью освоенных фирмой КАТЕ миллиардов.
Когда на Автоваз пришел Бу Андерсон, первым делом он эту фирму КАТЕ выкинул с завода нах, чем вызвал лютую злобу Сереги и Серега побежал жаловаться Путину. Однако Путин проявил смекалку и сказал что-то типа "подожди, пусть сначала Андерсон завод из жопы вытащит, а потом уволим". Прошло два года, завод при Андерсоне задышал, Серега обрадовался, выкрутил руки альянсу и выкинул с завода Андерсона.
Новый през Автоваза ниКоля Мор оказался человеком понятливым, и против повторного заезда фирмы КАТЕ в бюджетную кормушку Автоваза возражать не стал. Ныне фирма КАТЕ снова успешно осваивает бюджетные миллиарды, разрабатывая софт для вазовских навигаторов. Интеллектуальная собственность, однако - деньги из воздуха! И ведь не проверишь никак, чей софт - Катин или не Катин!
А оплачивает эти миллиарды для четы Чемезовых опять наш отечественный автопокупатель - бесправный и лишенный выбора.
Во всем мире автомобили класса В стоят пять-семь рабочих зарплат, и только в России они стоят двадцать зарплат. Вы спросите, откуда такие цены на Ладу? От фирмы КАТЕ!
25 т.р. - средняя медианная зарплата в рашке, т.е. чтобы купить эту Весту нужно 30 зарплат. Слава Питену!
Пофиг,коррупция есть везде.
где-то спи3дили 10 тыс, а где то пи3дят триллионами более 20 лет уже, но коррупция есть и там и там. Это как с зарплатой - министр силуанов получает 2 млн.в месяц, а обычный чел 15 тыс., но зарплата есть у обоих, ага
@@ГлебИгнатов-ц4ч Наказанием за гражданскую пассивность является власть злодеев. Надеюсь чем чревата власть злодеев объяснять не надо?
Все так и есть! Правильно сказал!
Какой домкрат?!?! Гидравлический?!?! Там тупо два пластиковых винта один в другом и кольцо которое крутишь балонным ключом. У меня таким домкратом комплектовалась гранта в 15 году. И каждый раз поднимая машину ждёшь, что верхний винт вот вот сломается.
Кстати, обогрев лобового стекла в гранте 15-го года уже был отдельной кнопкой и ни на что завязан не был. Что-то видимо в весте намудрили.
Не говори! Хоть бы в руки взял эту винтовую пластиковую парашу...
Это уазовский домкрат😂😂😂только сделанный из пластика
@@warkentin1979 в итоге от этого пластика отказались в пользу ромба
Шумновата подвеска? Ты на Рио попробуй там проехать. Уши отвалятся.
Это точно.
Рио говно
@@V47-e5oпочему же говно?? Я не фанат, но авто очень надежное.
Согласен с автором. У СВ 1,6 не будет главных недостатков кросса. Двигателя 1,8 и низкопофильной резины. Во всем остальном автомобиль за свои деньги лучшее на рынке.
Очень хороший обзор, спасибо
ДВА ЛИТРА.
Автовазу не нужно было делать 1.8. Двигатель, конечно, получился интересный, но сколько можно насиловать старый блок? В весту действительно просится 2л двигатель. Пусть это будет хоть реношный двухлитровый атмосферник, хотя есть вариант лучше:
Китайцы уже 15 лет наверное донашивают за японцами и корейцами Митсубишевские 2л двигатели, проданные им по лицензии. Вот он-то и нужен. 140-150 сил весту универсал бы таскали намного веселее! Надежный чугунный двигатель самое то, и вряд ли стоить будет дорого для автоваза - ведь Митсубиши недавно сдохла и с потрохами продана искомому Рено-Ниссану.
во первых это наши двигатели, а во вторых зачем семейному универсалу сверх скорость?? Того что есть вполне хватает на повседнев!
наши двигатели. очень блт гордо звучит) мусор. ну и где сверх скорости речь? а разгон до 100 за 14 сек это "хватает на повседнев"?
Михаил Царев есть чем гордиться - не знаешь когда ремень ебанёт и прикончит весь мотор:)))
Ничё, поставят вариатор с ниссановским мотором - вообще за 15 разгоняться будет )))
виталий это не только на вазе ремень также и цепь вытчгиваеться и мотору хана единственное что ремонт не дорогой а так для семьи пойдёт по лучше конкурентов
Что так много вазоненовистников возбудилось?
Добро хоть что-то умное писали, а то все больше чушь какую-то несут.
в основном одни и те же мудаки как под копирку пишут - автоваз гаавнооо.
А в чем чушь? В том, что зеркала без фиксации и болтаются как хуй у собаки? Так это правда. В том, что жрет топливо и масло как небольшой джип (кстати, о налоге подумали?) ? Так это тоже правда. В том, что багажное отделение меньше, чем на седане. И надо же, это таки правда. В том, что раз через раз машина попадается с браками? Это лотерея. В том, что придется отдать за машину и доппокупки 900 тысяч рублей? И ведь это так. В том, что двери без фиксаций? Тоже верно. Так в чем же чушь? Или вы считаете, что все перечисленное - наглая ложь?
А че не написал, что она не едет? Так и пиши - таз ехать не может в принципе. Не стесняйся.
Serg B у инодрочеров рвет пуканы
Александр Василевский конечно считаем что это ложь веста норм тачка зеркала болтаются бред все им не нравится нытики сопли распустили
Качество обзора лучше чем в прошлый раз. ЗР работает над ошибками.
Добавлю: в мороз 33С, ВЕСТА заводилась легко, а иномарочный хлам простаивал во дворе неделями.
Вот профессионал! На седанех с сентября кнопка крышки багажника идёт! И лючок бензобака запераемая!
запЕраемая :))))))))) Типа пернул и закрылась да :)))))
Машина на мой взгляд интересней получилась, чем седан. Он красив и внутри удобно сидеть, даже для полного человека. Машину улучшили, но не стала лучшей. Двигатель хоть и сделали 1,8 литровой и всё же она слабая. Могли бы сделать по мощнее конкурентов, это всё таки универсал. По бездорожью она не подходит. А есть люди, которые живут в деревне и как раз таки нужен универсал с большим клиренсом, но увы это не та машина. Багажник он не большой, но и не маленький, но положить туда холодильник вряд ли удастся, потому что внутри багажника пол стал выше, даже сложенные сиденья не дадут пролезть холодильнику. Накладки, если они приклеены, то заменить при поломке или царапины будет проблематично. Если сломаются накладки на переднем бампере, придётся менять полностью бампер. Разочаровал расход (возможно из-за массы, машина тяжелее седана и не обкатанный движок), но хотелось бы меньше 10 литров. Среди универсалов, он выигрывает по комплектации и цене. А с другой стороны он всё же дорогой. Если бы сборка качества сделали бы выше, да и двигатель по мощнее, пусть даже с такой ценой, я бы взял. МЕНЯ ПОЧЕМУ-ТО ТЯНЕТ К МАШИНЕ ОТ АВТОВАЗА, НЕ БЫЛО МЫСЛЕЙ ВЗЯТЬ НЕМЦА, ЯПОНЦА ИЛИ КОРЕЙЦА. Даже если купил бы лексуса, я бы отдал отцу, и всё же купил бы весту. Плохо, что автоваз все косяки устраняют через следующий рестайлинг авто. Если вы хоть чуточку болеете за автоваз, не ленитесь, пишите им на сайт. Не в качестве претензии, а в качестве своих пожеланий. Что именно хотите видеть в машине!? Некоторые доработки они учитывают от обращения жителей. А значит, у нас есть возможность написать им на сайт.
Накуя возить холодильники в машине бля
@@ВалерийНемирофнахуй платить за перевозку газеле, когда можешь перевезти холодильник, стиральную машину, газовую плиту и всё сам))) Была 2112 чё только не перевозил, удобный был хетчбэк. Щас седан, совсем не то. Хотя и не сказать, что много потерял. Но если покупать универсал или хетчбек, то он обязан хотя бы перевезти стиральную машину))))
DAKE PRO холодильник ))))))
Ну насмешили )))
@@РусланАхундов-з7ъ понятное дело, что небольшой) Или морозилку как пример.
Машина супер, мечтаю о такой модели.
Последние выпуски лады очень хорошие.
Мы с мужем купили 2012 году гранту, ни как не подводила на дороге. 3 года ездили с удовольствием, а потом по нашей вене сгорело. И скоро планируюем приобрести точно такую машину.
Рио x-lain очень тесная,а стоит как чугунный мост!
Вот мне итересно, у других авто как? Я на своей приорке на педаль газа просто надавлю и удерживаю в одном положении, она в этом режиме ускоряется по прямой в ожидаемом тэмпе, а вот когда я педаль газа немного повебрирую ногой, как бы очень быстро рывками нажимаю на неё и потом удерживаю в одном положении то, ускорение идёт как при драив режиме, динамичнее разгон набирает. Получается если вы, на 3ей например скорости, просто педаль на 50% в пол нажмёте, и то же самое проделаете с двойным рывком ногой по педали газа с 50% нажатием, то ждите от этого небольшую радость, потому что это реально работает и машина резвее набирает разгон.
Тоже не езжу на седанах. Не люблю.
Так же седан не уважаю. Называю жопотряс🤣 только задницу катать.
Седаны любил пока был молодой и в жопе детство играло. Первый мой сарай -это шкода фабия и после этого автомобиля я седан некогда не куплю. Только сейчас я увидел какие практичные универсалы. Сейчас седаны мимо прохожу и не понимаю людей которые отдают выше 12-15тыс $ за седан.
Чем вам эти катафалки нравятся? Седаны же красавцы!!! Может молодой, поэтому не понимаю всю прелесть универсалов. В чем прикол объясните)
@@Mr.Kn19ht Практичность для семьи. Вырастишь, заведёшь семью - поймёшь...
@@Mr.Kn19ht че вы ругаетесь, лол
Каждому свое, у каждого свой вкус
Кому сараи, кому седаны, а кому хэтчи
снимаешь заднее сиденье , складываешь спинки и получаешь ровный пол
А порог багажника болгаркой отрезать? Чтоб уж совсем ровно было???
@@АлмазИбатов не болгаркой , а УШМ
А если откинуть сидения ?
Информацию дали хорошую-спасибо
Всем нехватает динамики...Шунахеры..От них все проблемы.
Тут вопрос в другом, шумахеры про которых вы говорите и на копейке будут гонять и сами биться и других колечить. А нормальным водителям динамика нужна к примеру чтоб свободнее совершить маневр обгона на трассе и меньше находиться на встречке, т.е. это безопасность.
@@макс80 нет, это у кого то шило в Ж...
На трассе спокойно обгонял кого нужно и на Оке с 30 л.с.
Т.е. проблема не в мощности, а в мозгах водителя.
Скажу более того, на встречке бъются чаще мощные машины, т.к. у водилы ветер в голове, и больше соблазн на риск прошмыгнуть перед носом встречного авто.
@@schepuda Ну переубеждать не вижу смысла. Я писал свое мнение исходя из своего опыта. Предыдущая машина была так сказать маломощная, а сейчас взял с более мощным двигателем. По трасе хожу очень много и далеко, на старой приезжал уставшим, от постоянного напряжения, а на этой нажимаешь педаль и машина быстро разгоняется и для обгона нужно значительно меньше времени.
А долбодятелы которые выходят на обгон фактически в лобовую, и милиметрожи со встречкой делают, сидят не тока в мощных тачках, их во всех слоях автолюбителей хватает
@@макс80 переубеждать не нужно. Каждый высказался и норм )).
Все проблемы из-за куриц и старых пердунов невнимательных, и проскакунов. А Шумахера нормально водят как правило.
Планирую купить весту универсал, раньше думал , что ваз в любом проявлении это ведро с болтами , но поездил на универсале и был приятно удивлён.
взял себе весту св комфорт плюс... по фишкам за свои деньги машина огонь. смотрю с легким умилением на владельцев 20-летних немецких ПРЭМИУМОВ)))
Отличный обзор. С чувством, с толком , с расстановкой .
У меня тоже лада sw только белого цвета очень красивая мне нравится.
У меня тоже лада sw только белого цвета очень красивая мне нравится.
Слишком мало эмоций у ведущего)))) как то уныло что ли...и кстати домкрат не гидравлический)))
guliver 1987 ну а хуле делать - оклад:)))
виталий )))))
Да домкрат пластик как на патриоте
Отлично, четко и по делу, нахер эмоции!
С этого домкрата тачка падает на ура. И кстати когда падает проминает об домкрат порог!
На днях пойду приобретать такое чудо,потом буду писать отзывы!Но пока что очень нравится!
Ну как машиной довольны ?
@@ЕленаПрекрасная-м3щ Доволен очень,машина едет и очень даже не плохо!Проехал 30000 и отлично,по шумке на 4!Единственный минус расход топлива в городе 9литров на 100км это очень много для 1,6 литра!
@@cxhn5940 спасибо за ответ . Мы тоже купили в октябре Весту св кросс 1.6. , машина хорошая . Топливо ест как у вас.
вот это тачка ,какой багажник 😍 ,сколько фишек , иномарки рядом не стоят
Гы гы гы.Ну да,ну да.
Как-то опоздали немного с обзором)) Уважаемое издание! Уже весь ютуб завален роликами про этот чудо-автомобиль.
по твоему магнит прослужит меньше защелки или замка? "с точки зрения профессионала", что делает такой профессионал в зарулем?
Долго выбирал,прошёл к выводу,что по деньгам это лучший вариант, вчера приобрёл св кросс 1.6 механика у дилера. Но хочу напомнить уважаемые блогеры, с рулеткой бегают в другом месте,для вас с таким мышлением созданы грузовые ларгусы, пикапы и прицепы
8:41 "Ладно, черт с ним и так сойдет" - новый лозунг АвтоВАЗа!
Да этот лозунг у Автомобильного Волжского Автомобильного Завода был с момента основания))
Ездить не ездил но сидел в салоне спереди и сзади, места очень много, я180 см,посадка высокая, просто кайф
у универсала самая высокая прижимная сила,на скорости за сотку будет ехать устойчевее чем седан.
Но это не так
@@АртемЩукин-р1ю так.
@@MrSibiryak154 я на на своём седане и у друга на универсале выжимал 180 , оба ведут себя как селёдки, надо подруливать ,ни какой разницы нет...
Веста это очередной наеб от автотаза
@@АртемЩукин-р1ю ездил на седане (соплярис) и приора вагон, вагон в разы дорогу лучше держит, прет как утюг, а насчет обмана, обман это ты и твоя жизнь, а автоваз нормальное авто для жоповозки
@@ИванИванов-ц5х2ю тебя кто обидел по жизни? Америка? 😄😄😄
этот СВ веста вижу хороший автомобиль скоро куплю. Владел Ниссан Кашкай 2,0 144л.с. черный металлик с 2008-2011г. покупал в автосалоне новый. у этой иномарки собранной в Англии качества нет. ожидал от Кашкая нечто иностранного качественного, т.к. до него ездил только на ваз2110 по 1-2 года покупал в автосалоне новыми. Так вот мои ожидания от Ниссан Кашкай полностью разрушились, а именно передние стабилизаторы через каждые 5 месяцев приходилось менять появлялся железный стук (меняли по гарантии бесплатно), переднее водительское сиденье его подушка протерлась до дыры в месте провода обогрева и протерла мне 2 джинсы! (после 3 месяцев наката через суд подушку поменяли по гарантии), кожаная оплетка руля в хлам разложилась и облезла лохмотьями через 2 года причем пробег 30т.км. (по гарантии уперлись и не поменяли), хром на ручках открывания дверей водительской и передней отслоился через 1,5 года, хром на кнопке рукоятке ручника истерся и исцарапался позорно, панель торпеды отделана чем-то что поверхность отслаивалась при протирании (тоже по гарантии не поменяли), появлялся стук металлический под днищем автомобиля периодически будто молотком по железу стучал кто-то (так и не смогли определить в сервисе ниссана), задняя полка и багажник в месте закрывания замка стучал и только после накручивания изоленты прекратился стук. Пластик на дверях внутренний от обуви царапался так что царапины оставались навечно, позорный пластик! Кашкай был переднеприводный, так вот распределение центра массы преда и зада таким образом что зимой он буксовал даже на ровном месте на снегу . так вот я и сравниваю кашкай за 850 т.руб. купленный мной в 2008 году и Веста св за 700 т.руб. 2018 г. Сейчас езжу на купленном новым в 2011г. универсале 2111, но он уже 125т.км. и мне нужен новый авто. Считаю что Веста СВ самый выгодный вариант на сегодня.
Купил кросс 1.8, доволен по уши.
Хоть где то нормальный спокойный обзор-тест драйв, без клоунады. Спасибо.
Спасибо вам. ua-cam.com/video/DsNC8luEi8k/v-deo.html
смешно 99%процентов коментарий об этой чудо модели лада ваза пишут те у которых нет таких авто ))
Такого гавна?
Alex58ss гАвна, купи учебник по русскому языку, а потом уже авто :D
У меня веста , и это сама как машина говно
@@АртемЩукин-р1ю зачем же покупал 😂веста у него...
@@YoungBebra думал что на мелочи можно закрыть глаза, ввиду цены ,но косяков сильно дохуя ..
Ведро ведром
Только деньги и время потерял
Я так понимаю судя по видео с шумоизоляцией у весты св все в порядке
Товарищи из журнала "За рулем" у ВЕСТЫ СЕДАН багажник открывается также с кнопки.
Да, Жигуль уже не тот, что раньше. Эволюционировал до уровня иномарок!
Бутылочный, гидравлический домкрат? Вот это пластиковое, винтовое чудо никогда не станет гидравлическим.
Сразу видно, человек разбирается в домкратах !👍🏻🤣🤣🤣
Сразу видно человек в школе на уроках физики гулял и поэтому оооочень хорошо разбирается в домкратах и оооочень хорошо знает что такое гидравлика
Этот пластиковый домкрат ещё опаснее, чем ромбовый металлический
ЗР, вы, прямо в переди планеты всей с обзором😄! Уже пора бы отчёт об редакционной эксплуатации писать.
Ну да, если 1,6 не хуже, то тогда только он, 1,8 ещё тот подарок при обслуживании и ремонте. Поменяйте ремень ГРМ...
Спасибо за то что ЗР начал поворачиваться лицом а не попой к автовазу. Про двигатель думаю Вам надо посмотреть всх мотора 1.8 и 1,6 и сразу будет понятно в чем разница.
Ей бы 4 литра, чтоб пассажиры в багажник съезжали.
Порадовал вопрос о большой цене (смотрю в апреле 22 года)
Задний диван поднимается и тогда спинки сидений лягут в ровный пол.
Очень полезный видос))) спасибо огромное!!! задумался!!!
Кстати, у тигуана больше 180 мм, а не меньше. У него 200 мм. Ошибочка) 9:50
Почти у всех кроссоверов 200 мм плюс-минус.
Но вообще да. Визуально Калины, Весты по высоте практически такие же.
Автор говорил не про клиренс, а про "зазор" именно под двигателем, и в этом автор прав
Жду когда наши заводчане сделают универсал с подключаемым полным приводом. Пусть хоть до 40км/час. Зимой из двора не выехать, а так был бы оооочень интересный автомобиль, аналог Ауди Олроад и прочим. И соглашусь, 2.0 двигатель был бы очень интересным. Машина разгоняющаяся до сотни в 13секунд прям беда.
Хорошая наша ЛАДА!
это рено карл )
Хороший обзор хороший ведущий💪🏻👍🏻
Бля на 10 минут не смог смотреть, ну как можно так ехать по таким ямам.... Смотреть больно(((
дык не своя же хуле
Тимофей Белоусов меган 2 спокойно едет по такой дороге .
Денис Олесевич Веста тоже спокойно едет, как видишь, просто больно смотреть на такое, будь-то меган, поло или веста...
У нас хуже дороги, но ни разу не видел, чтобы Весты ехали по ним быстрее корейцев или японцев, любых, так что про подвеску если и не врут, но преувеличивают.
Если бы я так на своей калине универсал ездил бы, то она бы не дожила до 321 тысячи км ))
Sw - station wagon , откуда взялся спорт вэгон? Хорошо быть 1.5 м удобно в любой машине даже в гранте!
Когда будет 4вд. Тогда и возьму
onton zhuravlev
А должны быть? А аналоги есть за эти же деньги? А почему от конкурентов этого никто не просит и не ноет.
Не возьмёшь, на проездной не хватит.
Значит ещё долго будишь ездить на велосипеде.
Никогда ёпта
onton zhuravlev а пока ходи пешком)))
Взял в салоне SW за 669 900р Белого цвета с 1.6 106л/с ДВС, механика, мультируль. Она без ЖК экрана, обогрева задниц задней лавки, без подогрева лобовухи и на 15 штамповках. Всё остальное всё то-же. За понты переплачивать 110 000р.? Да это + год кредита по 12 000 в месяц. Нам и наша блондинка "SWетик" нравиться!!!!
Чувак да гонишь,скаких пор пластмассовый бутылочный домкрат стал лучше ромбовидного.ты попробуй поставить бутылочный когда колесо спустит.
5:05 «теперь автоваз применяет БУТЫЛОЧНЫЙ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ДОМКРАТ» ))) Орнул, ЗА РУБЛЁМ прошу ещё какой нить тест с этим БУТЫЛОЧНОГИДРОВЛИЧЕСКИМ ДЯХАНОМ
Гидравлический, гидравлический! Просто жижу в него забыли налить.
Какой-какой домкрат? Вы его в руки хоть брали? Он конечно бутылочный, но не гидравлический, а резьбовой. Обзорщики, блин...
Юрий Матвеев это всё-таки обзор на ВАЗ - и так сойдёт:)
виталий а, ну да. Я чёт и не подумал.
Ну после пузыря норм)
Не резьбовой, а винтовой.
Ларгус 7 местный для семьи и с двумя детьми и бабушками самое то а тут тесно уже,ларгус просто выглядит как то по пенсионерски но практично и проверено таксистами!))
Ну ларгус смотрится как тошниловка. Для деревни если только
Да красивое авто
А Лексус тогда какой????
Отстой полный. Калина-2 имела приличный вид, так ее изуродовали до Гранты!
нормальный ведущий, нормальный обзор, нормальная машина!)
У СЕДАНА ТОЖЕ УЖЕ С КНОПКИ ОТКРЫВАЕТСЯ
алексей степанов НИХУЯСЕБЕ - дайте два:)
Я, каэшн, извиняюсь, но то что лежит в штатной запаске домкратом назвать нельзя. Никакая это не бутылочная гидравлика (сам сперва так подумал), а Б-гомерзкий винт со сделанной из фольги скобой под продольное ребро. Не, я не против крутить чертов пластиковый (!!!) винт (на самом деле концепция забавная, даже симпатичная), но, машу вать! Один раз поддомкратил 308го и эта скоба разогнулась и чуть не отвалилась.
Я это поделие в инструментах оставил по приколу, но с собой вожу и пользую именно ромб пожырнее.
По качеству сборки единственная претензия - сверчок в козырьке приборов (с первых минут с нами). Больше за 35ткм никаких нареканий. Хочу универсал )
Сюда бы 2.0 Двигатель от нисана и было бы классно
а в идеале 1.5 дизель от дастера
Nurba от чери 1.8 136 л.с. вот это мотор а это такое же унылое гавно от Рено.
Хахахаха какая разница какой движок у вас в пробке.Или на трассе в общем потоке 90км.
у нас в Мордовии пробок практически нет
Nurba мощнее мотор больше страховка и налог и бензин тоже хорошо улетать те кто будут покупать этл авто скорость не важна а практичность
Оказалось что руководство по эксплуатации есть на сайте производителя автомобиля. Так вот там такая информация: "Минимальный дорожный просвет (при полной нагрузке, под брызговиком двигателя), мм у SW (универсал) 144 мм, у SW Cross (универсал кросс) 170 мм. "
А "дорожный просвет под картером двигателя 21129 при конструктивной нагрузке у SW (универсал) 178 мм, а у SW Cross (универсал кросс) 203 мм. "
www.lada.ru/cars/vesta/sw-cross/manual.html
"двигатель - как очень хорошо натянутая резиночка" - ну загнул...
Характеристика двигателя, а не двигатель. Характеристика это график.
Отлично, что наша, русская лада веста может нормально конкурировать с тепи же корейцами.
Весту собирают не на вазе) а в Ижевске
Взял себе универсал,всем советую,достойная за свои деньги машина.
А может всё-таки стейшн вагон?
contras severniy плюсанул)
contras severniy no,sport wsgon
Седан тише на много и теплее)
Разницы особо не заметил
0: 31 очередной блохер самоучка не разбирающийся в абривиатурах уже не смешно !!! Sw это абривиатура удлиненного салона вагонного типа или просто универсал!! К сведению автомобили с кузовом универсал не используют в спорт версиях station wagon в переводе с англ станционный вагончик!!!абривиатура sw появилась в начале середине двадцатого века в англии когда таксисты стали перыделывать доминирующие тогда брезентовые с дугами кузова фаэтон на удлиненный каркас ис дерева обшитый металлом и фанерой со стеклянными окнами побокам на тот момент это было новшеством!! Использовали данный вид тогдашние таксисты которы дежурили и постоянно курсировали с железнодорожных станций там они находили клиентов приезжающих на поездах и развозили их по имениям и городкам!! Поэтом и название такое появилось station wagon а в вагонную компановку входило больше клиентов и поэтому водители sw тех времен больше зарабатывали по сравнению с фаэтонами!! Также комфорт в sw был выше так как кузов был теплым и герметичным в отличии от фаэтона там дожди холода и ветра не проникали в салон!!
Vladus Gorus но дизайнер тобишь Стив Маттин назвал этот кузов спорт вагон
Mihael Semenov да где вы это нашли? Где на оф сайте написано слово спорт?
Vladus Gorus много ошибок в комментарии.
Спасибо! Полезно!
Домкрат гавно полнейшее выбросил такой и купил другой ...
Мне достался хороший домкрат при покупки первой машины с рук.
Когда её продавал , покупатель потребовал к машине домкрат , говорю , приедешь оформлять через пару дней отдам новый , у меня тогда было в планах покупать новую девятку и знал какое говно идёт в комплекте с машиной , это был 2001 год. Так и получилось , отдал я ему девятошный а "старый" остался со мной . В 2020 у меня новая Веста и мой "старичек" в багажнике.
:)
Реальная машина за реальные деньги 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Автор ,прежде чем клеймить робот ,узнай его полностью ,ты не прав!
Nord Кривощёков робот нормальный меня лично устраивает и автомат не нужен
Немцы прямо сказали что ваш робот гавно если брать то с механикой
Вчера катал тест драйв, во вторник иду брать св кросс люкс престиж. Новая машина она и есть новая. По запчастям проблем 0, да и когда они понадобятся?? Машина хорошая, высокая, просторная внутри даже при 182 росте. Так что как то так, а мнение иномаровладельцев как то не очень интересно. Свою иномарочку продаю и за вестой.
Кнопки что сзади, что на консоли болтаются. Новая машина, мля.
Опель астра супер автоговно,любуюсь не налюбуюсь в гараже,стуканул движок на 65000км,неремонтопригоден ,зато моя вечная машина теперь,в гараже сухо и кузов не гниет хоть 100 лет,не то что веста после 500000 рыжики появятся по аркам
Электрический замок снаружи крышки))) может просто кнопка?? Веудщий не тот
Ведущий не торт)))
Спасибо большое за прекрасный обзор. Хочу купить Vesta Sw Cross. А можно шум подвески устранить ?
Вибрация зеркала на высоких скоростях :) "девяткина" дочь. Так может там какой-то фиксик открутился и подрабатывает сверчком в двери?
Задний порог это чудо (тяжёлая не положить
не вытащить передния пассажирское сиденья не складывается ) сужу по toyota филдэр 1,8 2zz
"ВАЗовцы в очередной раз доказали, что умеют делать машины" - ну-ну :))
Хороший обзор. Мне понравилось.
Высоту он знатно померил: по наклонной! Высота - это перпендикуляр, опущенный из вершины фигуры (точки) на её основание.
Крышка багажника? Крышка бензобака - это да. Но здесь у универсала - это ДВЕРЬ! Пятая дверь.
Спасибо за унылый видеоролик...
Я начинал свою водительскую жизнь с универсала, и не вижу ему альтернатив. Не понимаю зачем существуют седаны:) веста св полностью устраивает
Кругом одна реклама а когда будет честный тест драйф и честные отзывы ...Начните с расхода город 12.4 как джипа
Александр Чудинов У Весты Св Кросс и места будет не меньше, чем в вашем джипе и масса соответственно выше Седана. Да и у джипа расход больше будет, если двигатель не от газонокосилки
Ну хз, у меня седан с 1.6 и механикой, летом 6,9-7,1 зимой 7,3-7,6л/100. Цикл 30% трасса, 70% город
С какого перепуга. Расход около 5 литров у нее. А в городе у меня под 15 литров расход на дизеле, при этом на трассе я выжимал расход под 4 литра.
Очень грамотно, спокойно и без эмоций. Хороший обзор!
Ведущий-брат Пахома