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インプの中じゃ一番好きなんだけど不人気だったのか...
全WRXの中で一番好きで、この見た目でチューンして今の現行車チギるの最高だった。可愛くて速くて運転しやすくて本当に良い車です。
新車で発売された当時は免許をまだ取得出来ませんでした…月日は流れてある日、中古車屋さんで見かけて当時を思い出し思わず購入。愛車となって12年目…今でも丸目インプ最高です！
今見るとめちゃくちゃキュートでいい顔してるんですよね。当時は全然人気出なかったですが。この先も大切に乗ってあげて下さい。丸目インプ愛されてますね！
丸目に乗って20年くらいたちます。最初は丸目がいやだったけど、今ではすっかり愛着わいてしまってナカナカ捨てれません。
GCと丸目は古臭さがあってかっこいいんだよなぁ
丸目に乗ってたけど、手放して１６年経った今、また乗りたいと思う良い車だったんだけどね〜。
WRC仕様が好きすぎて全然嫌いになれないw
生まれてから免許を取って20になる4年前まで丸目のインプに乗って育ってきたお陰で、僕にとってのインプレッサと言えばこれになります。今はFL5に乗っていますが、丸目インプとFL5の二つの共通するヘッドライト付近の大人で可愛い感じに対して、他はスポーティでやる気があるあのギャップの感じが堪らなく好きです。今でも丸目はコレクションとしてもいつか欲しいと思ってるぐらいには愛してる車です。
丸目で全体をデザインしたのだから丸目がいいよ。ブラックアウトしてたらもう最高。
丸目インプは現行時代から、これはこれでアリなのではと個人的には思った
これがインプじゃなかったらまた結果は違ったのでしょうね。WRCを戦うにはあまりにも可愛らしすぎました。
当時から、性能の高さの割には周囲をむやみに威圧するような凶悪な雰囲気がないのも含めて、全然好きだったけどなあ。あと丸目はヘッドライト付近のボンネットがポコッと盛り上がってて、その膨らみのおかげで運転席から左前方の車幅感覚が掴みやすかったんだよね。
初期は散々な評価でしたねぇ…試乗車乗って思ったのもアンターアンダーアンダー…涙目になってアクセルで向きを変えれるようになったのとパワーの出方が中低速振りに。乗りやすくなって確実に速くなったのが涙目以降でしたね。
中学生の頃丸目のワゴン見て、可愛いけどスポーティなデザインで乗りたいって思ったなぁ
今見ると格好いい
そうなんですよね、今見るとカッコいい！
丸目は俺も好きだったマイチェンでブラックアウトしたものや、通称ポッサム・ボーン仕様とされる多眼ヘッドライトが好き
丸目大好きで11年乗りました、、、
現役でＡ型sti乗っちょるけど全然飽きない。コレが涙目以降に乗ってたら飽きてた可能性大。下のトルクが無いと良く言われるが逆に街乗りではゆったり乗れて高速や峠道で踏み込むとドッカンターボが効くのがたのしーー(ﾟ∀ﾟ)
ドッカンターボはクセは強いですが、乗りなれるとめちゃくちゃ楽しいですね。
後輩が乗ってる。だからから見慣れて、ナンバープレート前から見たらカッコいいよ。
ブリスター具合がいい感じですよね
2001の日本アルペンラリー見て一目惚れですよ！
この丸目が好きです！
丸目のフロントは結構好きなんだけど、不人気だったのか。
はじめはクソダサいと思ってたけど今見るとメチャカッコいいんよな〜
丸目だけじゃあなく、涙目、鷹目の特集もやってほしい。😊🙏🙏🙏
丸目乗ってます。この可愛い系の顔で極悪性能なギャップがいいんだよ。あと涙目鷹目にないドッカンターボ。そして控えめなリアウイング。これしかない。
丸目の方はまるでポルシェみたいでかっこいいし個人的には大好きな方かな
この丸目インプと14前期の速いヤツは見た目のギャップで焦った笑笑
丸目が一番バランスが取れたデザインです。
16年前初めて買った車がGDB-Bだった。ドッカンターボで楽しい車だった🎊
最初の車がGDBって凄い所から入りましたね！最高じゃないですか。
丸目ワゴンのWRXsti欲しかったなぁ
当時としては、GC8のフロントフェイスが、カッコよくて・・・GDB前期のフロントフェイスが、なぜ・何故・丸目になったの?って感じでした。当時発売した時に思った事(私自身ですが)一瞬・・クーパーみたいな丸目だったので真似たのかなぁ~って思いました。今にすると・可愛く見えるし・・カッコよく見えますね。
やはり自分は横長の方が良いですね。自分がSUBARU車で初めて購入して乗っていたのがノーマルのスポーツワゴンです。本当ならばWRXの方が欲しかったのですが値段の関係で購入は断念しました😢購入したきっかけはあの横長の目が好きになったので購入しました。なので丸目と涙目はう〜ん？と言う感じですね。
丸目インプサムネ見て思い出したのはやっぱりハイパーレモンGDBですよね。
ハイパーレモンGDBは印象深いマシンですね
@@V-OPT_SPEED 土屋さんが雨でも真っ直ぐ走るっておしゃられて感心したものです。
丸目のラリーカーは歴代で一番格好いいんだけどな
２代目は丸目が一番カッコいい‼️
かわいいし、カッコいいですね
丸目は腰高感があったけど、フロントスポイラー付けるとカッコよかったですよ。
私の愛車は今でも丸目のLimitedです
今でも丸目乗ってるけど遭遇率低いからもし遭遇したらレアだと思う、はぐれめたる的な存在やな🥵
アイライン入れたらイケメンやん！😊
僕は好きですよ😊可愛くて速い、カッコイイ。僕なら丸目買いますね… 車なんて賛否両論… 好きな人が好きに乗れば良い。否定や、比較自体さみしい話ですよ…😢
デザインの好みなんてほんと人それぞれですからね
いい車なのに顔面の不評で一時はGC8乗りの強化パーツ扱いにされていた…
GRFに乗ってます逆に乗ってみたいクルマです
2000年はまだGC8ｖｅｒ6だけどな丸目は人気が無かったのは、形じゃ無くて電子デバイスを無くした事だと思ってるランエボが7になってリアだけで無くセンターデフまで電子デバイス化してきてるのに丸目は何も無かったからな
正直鷹目、GRBより見た目はかっこいいと思う。ポルシェみたい
GD系がやはりインプレッサらしいインプレッサ。GC系はスバルの今までのカラーを鳴り物入りで塗り替えた初期の段階。
丸目なのは当時スバル専属のWRCドライバーのペターソルベルグ選手がスバルにフロント周りの空力を改善して欲しいという要望で開発された気が…。丸目とは関係ないけど途中ハッチバックのインプWRCカーになったのもペターソルベルグ選手の他車と同等のボディ剛性にして欲しいという意見でハッチバックのインプWRCカーの誕生の起源だった気が…。情報自体は間違いは無い筈なのですが、情報が掲載されていた雑誌が何処のなんていう雑誌なのかが完全に忘れてしまいました｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
初めて知りました。裏話的な豆知識ありがとうございます！
スバルのデザイナーがデザインすると変わるというか変になるのね
全然ダサくないと思うしむしろ涙目に続いて2番目に好き(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))♡
丸目も涙目もいい顔してますよね！
@@V-OPT_SPEED そうですよね僕将来試乗で乗ってみたいなと思っててもしお金持ちで車が何台もおけるような感じだったら丸目インプレッサを買って愛車にしたいなと思います
Sti faro tonfo..Sempre...Talmente bella e aggressiva
新車で買って、4000キロちょいで拉致されてしまいました！😢
GC8が良すぎたんだ
丸目は好きでしたが、リアが…。初代インプのテールだったら凄い格好良かったです。私的にですが。
顔なんて後からどうにでも出来ます。大事なのは中身です。人間と一緒！とは言うものの、この顔はカローラWRCぽくて好みですｗ
この顔いい顔ですよね
DCCD（ドライバーズコントロールデフ）が丸目は、RAの16インチ仕様にだけ搭載、ブレンボ搭載車は付いてないです涙目はオプションで選べる。 V-Limitedは標準装備鷹目はSTI全グレード標準。丸目の初期モデルは競技用のRAにしかないです。涙目はオプションでどのグレードでも付けられたのであるのもあればないのもある。最終鷹目は標準になったのでどれ選んでも付いているはずです。PCD100でハブベアリング容量が足りないのか、ブレーキがスコッと抜けることがある E型以降からは、PCD114.3に代わり対策された
まあ安いのが理由でどんどん人気出てきてる。安いセダン系スポーツカーはこれからどんどん人気出る
丸目インプレッサって好きというコメントをよく見かけるけど丸目デザインは不評だったのか・・・個人的にはGC8の次に丸目が人気なイメージ。まぁ、私は涙目インプレッサのデザインが一番好きなんだけど
正直、当時はガッカリしたよ。今はよき
丸目のWRカーはめちゃくちゃカッコよかったんだけどな。何で市販車だとこんなにダサく見えてしまうのか
ランエボに比べると劣後してましたね
同時期のエボが良すぎたのもあるよね。
丸目はレオーネっぽい。昔のスバルレオーネ調べてみ。
不人気？
どうしてこうなった
![スバル GDB型 インプレッサ : デザイン的には〇目が一番よく出来てます。 未だ人気のGDBのデザインを車好きデザイナーが徹底解説します！ [ SUBARU IMPREZA WRX STI ]](http://i.ytimg.com/vi/cDjS0VzcohE/mqdefault.jpg)
インプの中じゃ一番好きなんだけど不人気だったのか...
全WRXの中で一番好きで、この見た目でチューンして今の現行車チギるの最高だった。
可愛くて速くて運転しやすくて本当に良い車です。
新車で発売された当時は免許をまだ取得出来ませんでした…月日は流れてある日、中古車屋さんで見かけて当時を思い出し思わず購入。愛車となって12年目…今でも丸目インプ最高です！
今見るとめちゃくちゃキュートでいい顔してるんですよね。当時は全然人気出なかったですが。この先も大切に乗ってあげて下さい。丸目インプ愛されてますね！
丸目に乗って20年くらいたちます。
最初は丸目がいやだったけど、今ではすっかり愛着わいてしまってナカナカ捨てれません。
GCと丸目は古臭さがあってかっこいいんだよなぁ
丸目に乗ってたけど、手放して１６年経った今、また乗りたいと思う良い車だったんだけどね〜。
WRC仕様が好きすぎて全然嫌いになれないw
生まれてから免許を取って20になる4年前まで丸目のインプに乗って育ってきたお陰で、僕にとってのインプレッサと言えばこれになります。今はFL5に乗っていますが、丸目インプとFL5の二つの共通するヘッドライト付近の大人で可愛い感じに対して、他はスポーティでやる気があるあのギャップの感じが堪らなく好きです。
今でも丸目はコレクションとしてもいつか欲しいと思ってるぐらいには愛してる車です。
丸目で全体をデザインしたのだから丸目がいいよ。ブラックアウトしてたらもう最高。
丸目インプは現行時代から、これはこれでアリなのではと個人的には思った
これがインプじゃなかったらまた結果は違ったのでしょうね。WRCを戦うにはあまりにも可愛らしすぎました。
当時から、性能の高さの割には周囲をむやみに威圧するような凶悪な雰囲気がないのも含めて、全然好きだったけどなあ。
あと丸目はヘッドライト付近のボンネットがポコッと盛り上がってて、その膨らみのおかげで運転席から左前方の車幅感覚が掴みやすかったんだよね。
初期は散々な評価でしたねぇ…
試乗車乗って思ったのもアンターアンダーアンダー…
涙目になってアクセルで向きを変えれるようになったのとパワーの出方が中低速振りに。
乗りやすくなって確実に速くなったのが涙目以降でしたね。
中学生の頃丸目のワゴン見て、可愛いけどスポーティなデザインで乗りたいって思ったなぁ
今見ると格好いい
そうなんですよね、今見るとカッコいい！
丸目は俺も好きだった
マイチェンでブラックアウトしたものや、
通称ポッサム・ボーン仕様とされる多眼ヘッドライトが好き
丸目大好きで11年乗りました、、、
現役でＡ型sti乗っちょるけど全然飽きない。コレが涙目以降に乗ってたら飽きてた可能性大。
下のトルクが無いと良く言われるが逆に街乗りではゆったり乗れて高速や峠道で踏み込むとドッカンターボが効くのがたのしーー(ﾟ∀ﾟ)
ドッカンターボはクセは強いですが、乗りなれるとめちゃくちゃ楽しいですね。
後輩が乗ってる。
だからから見慣れて、ナンバープレート前から見たらカッコいいよ。
ブリスター具合がいい感じですよね
2001の日本アルペンラリー見て一目惚れですよ！
この丸目が好きです！
丸目のフロントは結構好きなんだけど、不人気だったのか。
はじめはクソダサいと思ってたけど今見るとメチャカッコいいんよな〜
丸目だけじゃあなく、涙目、鷹目の特集もやってほしい。😊🙏🙏🙏
丸目乗ってます。この可愛い系の顔で極悪性能なギャップがいいんだよ。あと涙目鷹目にないドッカンターボ。そして控えめなリアウイング。これしかない。
丸目の方はまるでポルシェみたいでかっこいいし個人的には大好きな方かな
この丸目インプと14前期の速いヤツは見た目のギャップで焦った笑笑
丸目が一番バランスが取れたデザインです。
16年前初めて買った車がGDB-Bだった。ドッカンターボで楽しい車だった🎊
最初の車がGDBって凄い所から入りましたね！最高じゃないですか。
丸目ワゴンのWRXsti欲しかったなぁ
当時としては、GC8のフロントフェイスが、カッコよくて・・・GDB前期のフロントフェイスが、なぜ・何故・丸目になったの?って感じでした。当時発売した時に思った事(私自身ですが)
一瞬・・クーパーみたいな丸目だったので真似たのかなぁ~って思いました。
今にすると・可愛く見えるし・・カッコよく見えますね。
やはり自分は横長の方が良いですね。
自分がSUBARU車で初めて購入して乗っていたのがノーマルのスポーツワゴンです。
本当ならばWRXの方が欲しかったのですが値段の関係で購入は断念しました😢
購入したきっかけはあの横長の目が好きになったので購入しました。
なので丸目と涙目はう〜ん？と言う感じですね。
丸目インプサムネ見て思い出したのはやっぱりハイパーレモンGDBですよね。
ハイパーレモンGDBは印象深いマシンですね
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丸目のラリーカーは歴代で一番格好いいんだけどな
２代目は丸目が一番カッコいい‼️
かわいいし、カッコいいですね
丸目は腰高感があったけど、フロントスポイラー付けるとカッコよかったですよ。
私の愛車は今でも丸目のLimitedです
今でも丸目乗ってるけど遭遇率低いからもし遭遇したらレアだと思う、はぐれめたる的な存在やな🥵
アイライン入れたらイケメンやん！😊
僕は好きですよ😊可愛くて速い、カッコイイ。僕なら丸目買いますね… 車なんて賛否両論… 好きな人が好きに乗れば良い。否定や、比較自体さみしい話ですよ…😢
デザインの好みなんてほんと人それぞれですからね
いい車なのに顔面の不評で一時はGC8乗りの強化パーツ扱いにされていた…
GRFに乗ってます
逆に乗ってみたいクルマです
2000年はまだGC8ｖｅｒ6だけどな
丸目は人気が無かったのは、形じゃ無くて電子デバイスを無くした事だと思ってる
ランエボが7になってリアだけで無くセンターデフまで電子デバイス化してきてるのに丸目は何も無かったからな
正直鷹目、GRBより見た目はかっこいいと思う。ポルシェみたい
GD系がやはりインプレッサらしい
インプレッサ。
GC系はスバルの今までのカラーを
鳴り物入りで塗り替えた初期の段階。
丸目なのは当時スバル専属のWRCドライバーのペターソルベルグ選手がスバルにフロント周りの空力を改善して欲しいという要望で開発された気が…。
丸目とは関係ないけど
途中ハッチバックのインプWRCカーになったのも
ペターソルベルグ選手の他車と同等のボディ剛性にして欲しいという意見でハッチバックのインプWRCカーの誕生の起源だった気が…。
情報自体は間違いは無い筈なのですが、情報が掲載されていた雑誌が何処のなんていう雑誌なのかが完全に忘れてしまいました｡
ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
初めて知りました。裏話的な豆知識ありがとうございます！
スバルのデザイナーがデザインすると変わるというか変になるのね
全然ダサくないと思うしむしろ涙目に続いて2番目に好き(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))♡
丸目も涙目もいい顔してますよね！
@@V-OPT_SPEED そうですよね
僕将来試乗で乗ってみたいなと思っててもしお金持ちで車が何台もおけるような感じだったら丸目インプレッサを買って愛車にしたいなと思います
Sti faro tonfo..
Sempre...
Talmente bella e aggressiva
新車で買って、4000キロちょいで拉致されてしまいました！😢
GC8が良すぎたんだ
丸目は好きでしたが、リアが…。初代インプのテールだったら凄い格好良かったです。私的にですが。
顔なんて後からどうにでも出来ます。大事なのは中身です。人間と一緒！とは言うものの、この顔はカローラWRCぽくて好みですｗ
この顔いい顔ですよね
DCCD（ドライバーズコントロールデフ）が丸目は、RAの16インチ仕様にだけ搭載、ブレンボ搭載車は付いてないです
涙目はオプションで選べる。 V-Limitedは標準装備
鷹目はSTI全グレード標準。
丸目の初期モデルは競技用のRAにしかないです。
涙目はオプションでどのグレードでも付けられたのであるのもあればないのもある。
最終鷹目は標準になったのでどれ選んでも付いているはずです。
PCD100でハブベアリング容量が足りないのか、ブレーキがスコッと抜けることがある E型以降からは、PCD114.3に代わり対策された
まあ安いのが理由でどんどん人気出てきてる。安いセダン系スポーツカーはこれからどんどん人気出る
丸目インプレッサって好きというコメントをよく見かけるけど丸目デザインは不評だったのか・・・
個人的にはGC8の次に丸目が人気なイメージ。
まぁ、私は涙目インプレッサのデザインが一番好きなんだけど
正直、当時はガッカリしたよ。今はよき
丸目のWRカーはめちゃくちゃカッコよかったんだけどな。
何で市販車だとこんなにダサく見えてしまうのか
ランエボに比べると劣後してましたね
同時期のエボが良すぎたのもあるよね。
丸目はレオーネっぽい。昔のスバルレオーネ調べてみ。
不人気？
どうしてこうなった