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社会人になってフルローンでGDBのE型を新車で買って、今でも維持してます。嫁からの維持費高いから手放せ攻撃には、積極的に家事を手伝って応戦してます。
どうかがんばって乗り続けてほしいw
頑張ってくれ
家事を手伝って応戦素晴らしい👏( ˊᵕˋ*)ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ
車に負けないくらい高性能旦那で素敵
まじで頑張ってほしい。
イギリスの方が日本車を愛して乗ってくれてるのが日本人としてすごく嬉しい
大事な事18:03
「なぜ今の技術でこれをつくらないんだ！」みんなそう思ってる。
ほんとそれ…出してくれー…
規制
でも新型WRXが19日あたりにアメリカで発表されるみたいですね！
安全基準やら何やらで馬力は同じに出来ても車重はそうはいかなくなってしまうのでしてよ
マジで細かい規制とか制限が多すぎてメーカーが作りたい車が作れない、勿論安全装備とかキャタライザーとかは必要だけどそのせいで乗り出し価格高くなって若者が買えない。キャタライザーだけで20万とか普通に行くしトラックとかだと100万とかする
18の時に買って維持費で泣く泣く手放したけども一切妥協せずこの車を選んだおかげでクルマ選びの指標が出来た。…また乗りたい😂
「何故、今この車を作らない！」この一言が全てですね。
それなぁ…。子供の頃好きだったインプレッサも今は…。この頃のようなインプレッサはもう…。
@@ケビンクレッド 今のファミリーライクなインプレッサの方が数が売れるからね、仕方ないね・・・。WRX STIの次期型に期待しましょう。
ラリーよりもロードゴーイング的な何かによっちゃったからな。BRZに期待
経済的に、環境的に作"れない"んやけどね...
ケビンクレッド ほんとにそう思います！！今小さい頃からの憧れのインプレッサ乗ってます🥰
やっぱり楽しそうにレビューしてるのみると最高に気分がいいな
運転してる時笑ってて本当に楽しそうでいい!!
雑に扱いたいマット雑に扱われたくないディレクター
ﾌｧｲｯ!
ぽむぽむ ほこ×たて
仲良さそう
@@kanikamaboy6967 意味深
最終的に評価は"buy"になったw
"ォゥ"シリーズ0:45 6:09 8:27 ロォゥド2:10 3:37 3:45 14:14 15:31 17:00 ターボォゥ3:17 エクスプロォゥドゥ3:50 ゴォゥズ4:15 コォゥン4:27 ホォゥプリィ6:30 ヒールアンドトォゥイング6:46 ヒールアンドトォゥ8:22 ゴォゥルド9:48 ロォゥゴゥ13:16 リモォゥトゥ13:55 ロォゥテイト14:17 15:06 ウォゥタ”オマケ”0:01 0:29 1:37 4:56 9:03 12:32 18:09 18:31 インプレッツァ0:33 コリンマクレァェィ15:55 クーペェィ
イギリス英語が好きな俺にやっと刺さるぐらいのニッチなコメントw
@@earl-c679して喋れないくせに格好つけんなよくなんの恥じらいもなくそんなコメント書けるな
涙目モデル15年前に乗ってました！重戦車のような安定感とフル加速時には体がシートに押し付けられ滑走路からテイクオフする戦闘機のような感覚でした。この車のオーナーになれて幸せでした。
6:57 今の車に無いもの
俺があと10年早く生まれていれば…
ホントに運転が楽しいのが伝わってくる
涙目インプはGDBの中で1番好き
みんなが初めて分かった事STI←性感染症の略
マジ、(╭☞•́⍛•̀)╭☞それな
勉強になりました
クラミジアは尿道が痒くて膿が出ます。
@@kao3115 .....φ(･∀･*)なるほどぉ.…
STDだと思ってた
今の日本の自動車メーカーはこの動画を見るべきマットの子供みたいな嬉しそうな顔が全てを物語ってる
身内の車使ってクッソ低予算なのにアホみたいに充実してて草
7:37マットさんに日本車がここまで言わせることができるなんて嬉しいわ
古い車に関しては割とどんな車も楽しんでたような
アザマフウ 古いからって妥協出来ますしね。最新の車だと最新なのに何だコレってなりますし。
古い日本車でマックさんが楽しんでくれて嬉しい
@@レッドブル-r8n ???「それでは片手で撃ってみたいと思います」
日本語版待ってました!!
これ翻訳版ずっと待ってた
💙💛😘
マットがスバルをレビューするのをどれほど待ちわびたか…
今までスバルありませんでしたもんね
あとダイハツもレビューしてほしいわ。
シャンデリアクラッシュ ダイハツってイギリス進出してるんですか？
@@isco2343 ダイハツは2013年に欧州市場から撤退しましたが、是非とも見てみたいですね。
@@shanderia_yu ぜひとも初代コペンをレビューしてほしいですね彼なら良さがわかってくれるはず
カメラマンガチギレじゃんw
18:46
ねもうす宗一郎 有能
最近のスバル車しか乗ったことないけど他社から乗り換えてわかったのは運転してる時の楽しさはスバルが断トツ！旧式はもっと楽しいんだろうなって感じるけど今でも十分楽しいよ！！
3種の中で「涙目」が一番好き。
私「お ついにスバル車レビュー来たか！しかもインプレッサじゃん！新型かな？」ま さ か の ２ 世 代 前
現行が5代目で紹介されたのが2代目なので3世代前ですね【追加】STIは5代目ないので2世代前でいいのか
@@dreamcast0083 ごめんなさい(_ _;) その追加の方で数えてました
まさかの私物で草
マットさんの言う通り、古い車なのによくできてるよね
ウィンドウを見ても今のWRXより良く出来てると思う今のスバルは何を考えてるのだろうか
古いから良くできるんだよ、ただ速く走れればそれ以外はどーでもいいという事が許される時代だったから。
@@下田洋介-p2f そもそも当時としては自動ブレーキとかクルーズコントロールはなかったから、走りの面を最も重視してたけど、「古いからよくできてる」はないかな。インプレッサの衝突試験とか、この動画でのブレーキの制動見ればわかるけど、古くてもよくできてると言える。今でもWRXはいい車だし、レヴォーグは総合力が高い。だけど、スバルは今でも十分いい車は作れてるけど、レガシィを高級志向に変えてしまったり、フォレスターからターボ無くしたりしちゃったから、古いからいい車を作れてた、と感じるのもしょうがないな。
涙目のWRX STi乗ってるからこのレビューは嬉しい！！3,000rpmまではブーストかからないから、街乗りだとちょっと辛い。でも高速巡航は安定してるし、ブーストが掛かると飛ぶように加速するから楽しい！！
私も初めて所有、運転したスポーツカーが涙目インプでした！ドッカン気味の強烈な加速感は堪らないですよね😊
自分もC型乗ってるのでその気持ちが分かります！！ドライブしててクッソ楽しい車ですよね！！ほんとにいい車、ドライブ好きにはたまりませんよね〜
街で飛べるやん！
@@雪花ぺこちだ余やっぱりc型って普通のより速い？😮
@@awd-ju3dl 正直横に並べて競走したわけじゃないからわからないけど、普通のっていうのがSTIじゃないモデルだとしたらSTIの方が早いんじゃないかな？と思います。十人十色じゃないけどそれぞれの良さがあると思いますよ
今までのcarwowで一番好き
この車この車種に対して、思っていてもどう表現すれば良いか悩ましかった良い点と悪い点、それが端的にかつ明確に表現されていて嬉しかった！
この回の満足感はすごい
ディレクターが日本車乗ってくれてるのはうれしい
やはりイギリス人にとってコリン・マクレーは英雄なんだなあ
すげぇ状態がいいな。オーナーが大事に乗ってるんやな☺️
そりゃキレるわ(笑)
しかも女性っていうねw
@@slatt_thugger え？そうなんですか笑笑女性ディレクターは、めっちゃ良いセンスしてますね笑笑
今までで一番面白かったです！４代目フォレスターXTとかもレビューしてほしい！
ディレクターと仲良しかw自分は昔からランサーが好きだけどだからといってインプを嫌いにはなれないなぁランサーもインプっていう強いライバルが居なきゃ、あそこまで2L直4で速くなれなかっただろうしね
インプ側ですが、ランエボ走ってると「おっ」てなるんですよね。お互いに強みがあってまさに好敵手でした。ランサーが後継無しの生産終了になった時はなんか寂しくなりました。しょーもないうんちくですが、水平対抗は直列4気筒ではなくバンク角180度のV型エンジンらしいのです。僕も最近知りました。
@@うさぎ大根 何処で間違ったうんちくを学んだのか知りませんが、水平対向と180度V型は別物です。
WA 2000 調べ直してみたらどうやら爆発のタイミングが違うようで、講義の意味で水平対抗をV型180度に含める事があるとの事でしたが、基本的にメカニズムは別物のようです。ありがとうございます。行きつけの工場の整備士さんに聞きました。
@@うさぎ大根 爆発のタイミングっていうか、クランクの形からして違うでしょうに・・・
anthem0002 終わる流れなのにどうしても指摘したい奴
0:06 ここからのカメラマン×マット好き
マットさん大好き。ムカつくポイントのコーナー本当に楽しい。同じことが言える人は、少なくとも日本にはいないのです。あなた様のレビューは、いつも笑いながら見ています。最高。
16:05スライドタイム
ディレクターのサム 女性とは驚き クルマ選びのセンスが良いなぁ
c型に乗ってたけど、GDBは傑作だよ。街乗り、峠、サーキット、全部楽しい。
マットが最初から小学生みたいなことして草、最後は好きな子にする発言で草
初めて買った車が初代WRX(黒色)だった。当時はまだ乗ってる人が少なく、知る人ぞ知る感が強い車でもあった。あの時代のじゃじゃ馬ドッカンターボが懐かしい…最初の紹介で赤色WRXの姿を見て泣きそうになったよ。今思えば赤色にも乗っておけば良かったなぁ…
インプ購入して、GRヤリス乗りでサーキット行ってる友達に見せたら「ペダルの配置がイマイチ」「エンジンは年式通り古いね」「着差位置高いね」「俺のGRヤリスの方が全幅デカい」「４ドアはスポーツカーじゃない。ハッチバック３ドアかクーペ２ドアじゃないとね～、、、」やらボロクソに人の車を批判してくるのでソイツとは縁切りました。やっぱ自分の中でこのスタイルのインプが最高にカッコいいのよ。他人に惑わされず今も大切に乗ってます。
そんな友達は縁切って正解だ！EJ20エンジン、インプレッサというクルマの魅力がわからないやつは口出しすんなって話だ！
ヤリスさん、30年前のその「スポーツカーじゃない車」にコテンパンにされるのホンマ草
WRC好きとしてはインプの方が好きなんやけどね
4枚ドアがスポーツカーじゃないならその友人はランエボとかもスポーツカーじゃないかと思ってるんかねぇ...
GRヤリスを作るにあたって社長自らインプレッサWRXを駆って研究したというのに無知な奴ですな
レースに勝つ為の技術マシマシの車はかっこいい。
R32もそうだし新しいのだとGRヤリスもWRCの為に本気で作ったとな…間違いなくかっこいいね…
マットさんが楽しそうで何よりです
一度オーナーになったらこのクルマが可愛くて仕方ないんだろうなぁ...いいなぁ、利口さよりも愛嬌があって微笑ましい
日本車を楽しんでいる姿を見るのは日本人として凄く幸せだし、嬉しい事ですね。
スバルは素晴らしいと思うよ、マットも素晴らしい(色んな意味で)素晴らしい人だから素晴らしい車と素晴らしい人とのコラボレビューとか、神かよ
4ドアの方が実用的だしやっぱりスポーツセダンが好き
涙目がいちばん好きだ
翻訳早くてありがたいです！ありがとうございます！
ついにcarwowでスバル車が紹介された🤣次はレヴォーグお願いします！
12:29オーナーまさかの女性で草
サマンサかな？愛称でサム
かっこよすぎ
@SammyanthaJames で検索すると出ますね
まあまあ綺麗な人。
ハンドルや座席から伝わる感覚、何が起こっているのかまるわかりだ！いいね
今はレガシィB4(BL5-D)のチューンドバイsti(6MT)に乗ってますが、元々はGDB-Dに乗ってました。最高に楽しい車でした。とにかくすべてが機械的で、アクセルは勿論ワイヤースロットル。まるでエンジンと右足が繋がっているようで自由自在、クイックなステアリングギア比と油圧パワステ、Bremboのダイレクトなブレーキペダルフィール。自由に前後駆動配分を変えられるDCCDと、均等に振られたギア比。今でも時々恋しくなりますね。レガシィB4チューンドバイSTIはフロント周りを始め全体的にボディ剛性が高く、インプレッサで感じていた「回り込むコーナーでステアリングを切り込んでフロントの外側に荷重をかけていくとボディが捻れてリアの内側が浮き上がる様な感覚」はありませんが、ギア比は街乗り仕様になり、電子スロットルになってます。シフト操作が忙しくなく、多少雑な操作でも滑らかに走ってくれる反面、ギアが離れていてスポーツ走行では扱いにくく、電子スロットルのレスポンスが悪いです。でも不思議なのは、乗ればそんな事を忘れる程に、インプレッサと同じように思い通りに走る事なんです。あの当時のスバルはそういう車を作るメーカーでしたね。
ベタ踏みした時にシートに押し付けられるほどのGが乗る感覚が好きでした😊涙目がやっぱカッコいい！
こういう車を欲しい層は常にいる。ある程度売れるのに作らないのは、要はマーケティングや営業の問題のような気がしてならない。車離れやEVへのシフト等業界が大変なのも分かるんだが。
だってこれ作るよりもファミリー層向けに違う車作った方が儲かるんだもん
今はcafe規制も問題の１つですね。車種絞って、SUBARU初のEV出してとりあえずcafe規制クリアして、次期WRX出すって話もありますし。それでも水平対向は燃費に関してデメリットがあるので、他メーカーよりSUBARUはかなり辛いはず。実際トヨタもMIRAIやプリウスPHVがあるから86やスープラ出せてますしね。
いるのは百も承知だが、具体的に数字を見てしまうと、企画が通らないんだと思う。
足が固くて不評なので決して彼女を乗せてデートに行ける車ではないけど、路面からの情報の伝達やハンドリング、加速力どれをとっても面白い。この車に乗れた幸せは忘れない。
彼女が居るんですか？
やっぱり翻訳された！
きっと最後の逃げ足はWRX並に速かったはず。
16:15 こっちまで楽しくなるやんw
「SUBARU is gone all boring.」あまり大きな声では言えないけどそう思う。今もインプレッサWRX STIがあれば絶対買ってる
日本の自動車メーカーがもう一度本気でスポーツセダン製造競争をするところを見てみたい。ああ、90年代、帰らざる日々よ……
「女性とのデートに使える」や、「お金持ちそうに見える」という類の車ではないでうからね。「運転する人が楽しい」という車ですから、総評はそうなりますわな。（笑）
女性が横に乗ってるのを見た事ないw
退屈になった代わりにアウトドアおじさん達の相棒になったんだゾ…。
ハッチバックになってボード3人で行けるので購入。１０年立ちましたがまだ乗ってます。
なんで語尾にゾってつけてるんですか？
やきにくん/YAKINIKUN 淫夢
やきにくん/YAKINIKUN そこはツッコまないでやってヨ…
一文字でよう釣れとる…。(絶句)
めっちゃ面白かった。今のスバルの車もレビューして欲しいな
年式を考えると、奇跡の様な綺麗な個体ですね。リアタイヤを滑らせるなんて、とんでもない。
英語版しかないと思ってたので、すごく嬉しい！
1週間に1回見たくなる
7:29音良き
新型WRXはマジで期待してますよスバルさん！！新型エンジンでパワーダウンとかやめてくださいね！！
残念ながら…
この頃のスバルはよかった。
s2000の日本語訳も期待してます！
わい最初に買った車。ほんと、転がしてるだけで楽しかった
ちょうど涙目インプのレビュー探してた時に...！！！
18:43 18:43 18:4318:43 18:43 18:43 マットのブリティッシュジョーク18:48 18:48 18:4818:48 18:48 18:48 カメラマンがキレてマットを追いかける正直、このシーンに逃走中のテロップとBGMつけてみたい
ディレクターいい車乗ってんなぁ
産廃
@まな 型落ちでも今のインプレッサよりかは良いんだよなぁ
マットさんめっちゃ運転楽しそう
この車は所有する喜びと、走る楽しさを教えてくれたいい車でした😊マフラーにもSTIのロゴが入ってたはずだけど、日本仕様だけなのかな？マフラーだけでもカッコ良かった。
ランエボの試乗を観てみたい
ランエボ復活してほしいですねぇ…PHEVでもいいんで。
痺れる格好良さ
涙目インプが一番好きだなぁ。WRCでトミーマキネンが乗っててファンだった
このままスバル全部レビューしてくれ
チョー普通の車が化けてた時代が戻らないかなぁ
本当に楽しめていることが伝わります
車って面白くなくなってるよね…なんか税金が無駄に多い 燃費規制 排ガス規制 こうやってるから良い車が育っていかない気がする第一車を大切に乗れば乗る程税金が高くなるって聞いたけどふざけてる
いいこと言ってくれるわ、、、その通りですよほんとに
追いかけるの男子中学生みたいですこ
ドッカンターボ流石っす
サムはどうやらガチの車好きだな。というか走り屋か(笑)古いスポーツ系の日本車は結構人気だなぁ
6:58 これこそこのクルマの真骨頂。はGDB でなくてもレガシィでもフォレスターでもSVX でもみな同じだった。リアストラットサスペンションが肝だったんだとおもいます。
この形のインプレッサ買おうとしてたので助かります！
@@koubtc20 なかなか年式も古いのでいい個体がありません、買えるかわかりませんが頑張って探してみます
@@umebositaro5278 初めまして、気になったのでお聞きしたいのですが、いかがです？愛車に会えましたか？
@@雪花ぺこちだ余 初めまして、つい先日GDBを買いに行きましたが、諸事情で買えずに終わっていました。
@@umebositaro5278 あら…まあ、まだ買えないわけではないので、良いカーライフを送れるといいですね！！
I think your review is very interesting, yet accurate and wonderful
フォレスターとかもお願いしたいな！
1:53 スイッチON状態1:56スイッチoff
去年まで涙目に乗ってたからめっちゃ共感できた
イギリス人のマットにとってコリンマクレーは英雄でしょうリチャードバーンズもねなんで偉大なドライバーばかり神様は連れて行くんだろう
いつかスバルが新しいインプレッサWRXSTIを創る日を心待ちにしています
社会人になってフルローンでGDBのE型を新車で買って、今でも維持してます。
嫁からの維持費高いから手放せ攻撃には、積極的に家事を手伝って応戦してます。
どうかがんばって乗り続けてほしいw
頑張ってくれ
家事を手伝って応戦素晴らしい👏( ˊᵕˋ*)ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ
車に負けないくらい高性能旦那で素敵
まじで頑張ってほしい。
イギリスの方が日本車を愛して乗ってくれてるのが日本人としてすごく嬉しい
大事な事
18:03
「なぜ今の技術でこれをつくらないんだ！」
みんなそう思ってる。
ほんとそれ…出してくれー…
規制
でも新型WRXが19日あたりにアメリカで発表されるみたいですね！
安全基準やら何やらで馬力は同じに出来ても車重はそうはいかなくなってしまうのでしてよ
マジで細かい規制とか制限が多すぎてメーカーが作りたい車が作れない、勿論安全装備とかキャタライザーとかは必要だけどそのせいで乗り出し価格高くなって若者が買えない。キャタライザーだけで20万とか普通に行くしトラックとかだと100万とかする
18の時に買って維持費で泣く泣く手放したけども一切妥協せずこの車を選んだおかげでクルマ選びの指標が出来た。
…また乗りたい😂
「何故、今この車を作らない！」この一言が全てですね。
それなぁ…。子供の頃好きだったインプレッサも今は…。この頃のようなインプレッサはもう…。
@@ケビンクレッド 今のファミリーライクなインプレッサの方が数が売れるからね、仕方ないね・・・。
WRX STIの次期型に期待しましょう。
ラリーよりもロードゴーイング的な何かによっちゃったからな。
BRZに期待
経済的に、環境的に作"れない"んやけどね...
ケビンクレッド
ほんとにそう思います！！
今小さい頃からの憧れのインプレッサ乗ってます🥰
やっぱり楽しそうにレビューしてるのみると最高に気分がいいな
運転してる時笑ってて本当に楽しそうでいい!!
雑に扱いたいマット
雑に扱われたくないディレクター
ﾌｧｲｯ!
ぽむぽむ ほこ×たて
仲良さそう
@@kanikamaboy6967 意味深
最終的に評価は"buy"になったw
"ォゥ"シリーズ
0:45 6:09 8:27 ロォゥド
2:10 3:37 3:45 14:14 15:31 17:00 ターボォゥ
3:17 エクスプロォゥドゥ
3:50 ゴォゥズ
4:15 コォゥン
4:27 ホォゥプリィ
6:30 ヒールアンドトォゥイング
6:46 ヒールアンドトォゥ
8:22 ゴォゥルド
9:48 ロォゥゴゥ
13:16 リモォゥトゥ
13:55 ロォゥテイト
14:17 15:06 ウォゥタ
”オマケ”
0:01 0:29 1:37 4:56 9:03 12:32 18:09 18:31 インプレッツァ
0:33 コリンマクレァェィ
15:55 クーペェィ
イギリス英語が好きな俺にやっと刺さるぐらいのニッチなコメントw
@@earl-c679して喋れないくせに格好つけんな
よくなんの恥じらいもなくそんなコメント書けるな
涙目モデル15年前に乗ってました！
重戦車のような安定感とフル加速時には
体がシートに押し付けられ滑走路から
テイクオフする戦闘機のような感覚でした。
この車のオーナーになれて幸せでした。
6:57 今の車に無いもの
俺があと10年早く生まれていれば…
ホントに運転が楽しいのが伝わってくる
涙目インプはGDBの中で1番好き
みんなが初めて分かった事
STI←性感染症の略
マジ、(╭☞•́⍛•̀)╭☞それな
勉強になりました
クラミジアは尿道が痒くて膿が出ます。
@@kao3115 .....φ(･∀･*)なるほどぉ.…
STDだと思ってた
今の日本の自動車メーカーはこの動画を見るべき
マットの子供みたいな嬉しそうな顔が全てを物語ってる
身内の車使ってクッソ低予算なのにアホみたいに充実してて草
7:37マットさんに日本車がここまで言わせることができるなんて嬉しいわ
古い車に関しては割とどんな車も楽しんでたような
アザマフウ
古いからって妥協出来ますしね。
最新の車だと最新なのに何だコレってなりますし。
古い日本車でマックさんが楽しんでくれて嬉しい
@@レッドブル-r8n ???「それでは片手で撃ってみたいと思います」
日本語版待ってました!!
これ翻訳版ずっと待ってた
💙💛😘
マットがスバルをレビューするのをどれほど待ちわびたか…
今までスバルありませんでしたもんね
あとダイハツもレビューしてほしいわ。
シャンデリアクラッシュ ダイハツってイギリス進出してるんですか？
@@isco2343 ダイハツは2013年に欧州市場から撤退しましたが、是非とも見てみたいですね。
@@shanderia_yu ぜひとも初代コペンをレビューしてほしいですね
彼なら良さがわかってくれるはず
カメラマンガチギレじゃんw
18:46
ねもうす宗一郎 有能
最近のスバル車しか乗ったことないけど他社から乗り換えてわかったのは運転してる時の楽しさはスバルが断トツ！
旧式はもっと楽しいんだろうなって感じるけど今でも十分楽しいよ！！
3種の中で「涙目」が一番好き。
私「お ついにスバル車レビュー来たか！しかもインプレッサじゃん！新型かな？」
ま さ か の ２ 世 代 前
現行が5代目で紹介されたのが2代目なので3世代前ですね
【追加】
STIは5代目ないので2世代前でいいのか
@@dreamcast0083 ごめんなさい(_ _;) その追加の方で数えてました
まさかの私物で草
マットさんの言う通り、古い車なのによくできてるよね
ウィンドウを見ても今のWRXより良く出来てると思う
今のスバルは何を考えてるのだろうか
古いから良くできるんだよ、ただ速く走れればそれ以外はどーでもいいという事が許される時代だったから。
@@下田洋介-p2f
そもそも当時としては自動ブレーキとかクルーズコントロールはなかったから、走りの面を最も重視してたけど、「古いからよくできてる」はないかな。
インプレッサの衝突試験とか、この動画でのブレーキの制動見ればわかるけど、古くてもよくできてると言える。
今でもWRXはいい車だし、レヴォーグは総合力が高い。
だけど、スバルは今でも十分いい車は作れてるけど、レガシィを高級志向に変えてしまったり、フォレスターからターボ無くしたりしちゃったから、古いからいい車を作れてた、と感じるのもしょうがないな。
涙目のWRX STi乗ってるからこのレビューは嬉しい！！
3,000rpmまではブーストかからないから、街乗りだとちょっと辛い。でも高速巡航は安定してるし、ブーストが掛かると飛ぶように加速するから楽しい！！
私も初めて所有、運転したスポーツカーが涙目インプでした！
ドッカン気味の強烈な加速感は堪らないですよね😊
自分もC型乗ってるのでその気持ちが分かります！！
ドライブしててクッソ楽しい車ですよね！！
ほんとにいい車、ドライブ好きにはたまりませんよね〜
街で飛べるやん！
@@雪花ぺこちだ余やっぱりc型って普通のより速い？😮
@@awd-ju3dl 正直横に並べて競走したわけじゃないからわからないけど、普通のっていうのがSTIじゃないモデルだとしたらSTIの方が早いんじゃないかな？と思います。
十人十色じゃないけどそれぞれの良さがあると思いますよ
今までのcarwowで一番好き
この車この車種に対して、思っていてもどう表現すれば良いか悩ましかった良い点と悪い点、それが端的にかつ明確に表現されていて嬉しかった！
この回の満足感はすごい
ディレクターが日本車乗ってくれてるのはうれしい
やはりイギリス人にとってコリン・マクレーは英雄なんだなあ
すげぇ状態がいいな。
オーナーが大事に乗ってるんやな☺️
そりゃキレるわ(笑)
しかも女性っていうねw
@@slatt_thugger え？そうなんですか笑笑
女性ディレクターは、めっちゃ良いセンスしてますね笑笑
今までで一番面白かったです！４代目フォレスターXTとかもレビューしてほしい！
ディレクターと仲良しかw
自分は昔からランサーが好きだけど
だからといってインプを嫌いにはなれないなぁ
ランサーもインプっていう強いライバルが居なきゃ、あそこまで2L直4で速くなれなかっただろうしね
インプ側ですが、ランエボ走ってると「おっ」てなるんですよね。
お互いに強みがあってまさに好敵手でした。ランサーが後継無しの生産終了になった時はなんか寂しくなりました。
しょーもないうんちくですが、水平対抗は直列4気筒ではなくバンク角180度のV型エンジンらしいのです。僕も最近知りました。
@@うさぎ大根 何処で間違ったうんちくを学んだのか知りませんが、水平対向と180度V型は別物です。
WA 2000 調べ直してみたらどうやら爆発のタイミングが違うようで、講義の意味で水平対抗をV型180度に含める事があるとの事でしたが、基本的にメカニズムは別物のようです。
ありがとうございます。
行きつけの工場の整備士さんに聞きました。
@@うさぎ大根 爆発のタイミングっていうか、クランクの形からして違うでしょうに・・・
anthem0002 終わる流れなのにどうしても指摘したい奴
0:06 ここからのカメラマン×マット好き
マットさん大好き。ムカつくポイントのコーナー本当に楽しい。
同じことが言える人は、少なくとも日本にはいないのです。
あなた様のレビューは、いつも笑いながら見ています。最高。
16:05スライドタイム
ディレクターのサム 女性とは驚き クルマ選びのセンスが良いなぁ
c型に乗ってたけど、GDBは傑作だよ。
街乗り、峠、サーキット、全部楽しい。
マットが最初から小学生みたいなことして草、最後は好きな子にする発言で草
初めて買った車が初代WRX(黒色)だった。当時はまだ乗ってる人が少なく、知る人ぞ知る感が強い車でもあった。あの時代のじゃじゃ馬ドッカンターボが懐かしい…最初の紹介で赤色WRXの姿を見て泣きそうになったよ。今思えば赤色にも乗っておけば良かったなぁ…
インプ購入して、GRヤリス乗りでサーキット行ってる友達に見せたら「ペダルの配置がイマイチ」「エンジンは年式通り古いね」「着差位置高いね」「俺のGRヤリスの方が全幅デカい」「４ドアはスポーツカーじゃない。ハッチバック３ドアかクーペ２ドアじゃないとね～、、、」やらボロクソに人の車を批判してくるのでソイツとは縁切りました。やっぱ自分の中でこのスタイルのインプが最高にカッコいいのよ。他人に惑わされず今も大切に乗ってます。
そんな友達は縁切って正解だ！
EJ20エンジン、インプレッサというクルマの魅力がわからないやつは口出しすんなって話だ！
ヤリスさん、30年前のその「スポーツカーじゃない車」にコテンパンにされるのホンマ草
WRC好きとしてはインプの方が好きなんやけどね
4枚ドアがスポーツカーじゃないならその友人はランエボとかもスポーツカーじゃないかと思ってるんかねぇ...
GRヤリスを作るにあたって社長自らインプレッサWRXを駆って研究したというのに
無知な奴ですな
レースに勝つ為の技術マシマシの車はかっこいい。
R32もそうだし新しいのだとGRヤリスもWRCの為に本気で作ったとな…
間違いなくかっこいいね…
マットさんが楽しそうで何よりです
一度オーナーになったらこのクルマが可愛くて仕方ないんだろうなぁ...
いいなぁ、利口さよりも愛嬌があって微笑ましい
日本車を楽しんでいる姿を見るのは日本人として凄く幸せだし、嬉しい事ですね。
スバルは素晴らしいと思うよ、マットも素晴らしい(色んな意味で)素晴らしい人だから素晴らしい車と素晴らしい人とのコラボレビューとか、神かよ
4ドアの方が実用的だしやっぱりスポーツセダンが好き
涙目がいちばん好きだ
翻訳早くてありがたいです！ありがとうございます！
ついにcarwowでスバル車が紹介された🤣
次はレヴォーグお願いします！
12:29
オーナーまさかの女性で草
サマンサかな？
愛称でサム
かっこよすぎ
@SammyanthaJames で検索すると出ますね
まあまあ綺麗な人。
ハンドルや座席から伝わる感覚、
何が起こっているのかまるわかりだ！
いいね
今はレガシィB4(BL5-D)のチューンドバイsti(6MT)に乗ってますが、元々はGDB-Dに乗ってました。最高に楽しい車でした。
とにかくすべてが機械的で、アクセルは勿論ワイヤースロットル。まるでエンジンと右足が繋がっているようで自由自在、クイックなステアリングギア比と油圧パワステ、Bremboのダイレクトなブレーキペダルフィール。自由に前後駆動配分を変えられるDCCDと、均等に振られたギア比。今でも時々恋しくなりますね。
レガシィB4チューンドバイSTIはフロント周りを始め全体的にボディ剛性が高く、インプレッサで感じていた「回り込むコーナーでステアリングを切り込んでフロントの外側に荷重をかけていくとボディが捻れてリアの内側が浮き上がる様な感覚」はありませんが、ギア比は街乗り仕様になり、電子スロットルになってます。シフト操作が忙しくなく、多少雑な操作でも滑らかに走ってくれる反面、ギアが離れていてスポーツ走行では扱いにくく、電子スロットルのレスポンスが悪いです。でも不思議なのは、乗ればそんな事を忘れる程に、インプレッサと同じように思い通りに走る事なんです。
あの当時のスバルはそういう車を作るメーカーでしたね。
ベタ踏みした時にシートに押し付けられるほどのGが乗る感覚が好きでした😊涙目がやっぱカッコいい！
こういう車を欲しい層は常にいる。ある程度売れるのに作らないのは、要はマーケティングや営業の問題のような気がしてならない。車離れやEVへのシフト等業界が大変なのも分かるんだが。
だってこれ作るよりもファミリー層向けに違う車作った方が儲かるんだもん
今はcafe規制も問題の１つですね。車種絞って、SUBARU初のEV出してとりあえずcafe規制クリアして、次期WRX出すって話もありますし。それでも水平対向は燃費に関してデメリットがあるので、他メーカーよりSUBARUはかなり辛いはず。実際トヨタもMIRAIやプリウスPHVがあるから86やスープラ出せてますしね。
いるのは百も承知だが、具体的に数字を見てしまうと、企画が通らないんだと思う。
足が固くて不評なので決して彼女を乗せてデートに行ける車ではないけど、路面からの情報の伝達やハンドリング、加速力どれをとっても面白い。
この車に乗れた幸せは忘れない。
彼女が居るんですか？
やっぱり翻訳された！
きっと最後の逃げ足はWRX並に速かったはず。
16:15 こっちまで楽しくなるやんw
「SUBARU is gone all boring.」
あまり大きな声では言えないけどそう思う。今もインプレッサWRX STIがあれば絶対買ってる
日本の自動車メーカーがもう一度本気でスポーツセダン製造競争をするところを見てみたい。ああ、90年代、帰らざる日々よ……
「女性とのデートに使える」や、「お金持ちそうに見える」という類の車ではないでうからね。「運転する人が楽しい」という車ですから、総評はそうなりますわな。（笑）
女性が横に乗ってるのを見た事ないw
退屈になった代わりにアウトドアおじさん達の相棒になったんだゾ…。
ハッチバックになってボード3人で行けるので購入。１０年立ちましたがまだ乗ってます。
なんで語尾にゾってつけてるんですか？
やきにくん/YAKINIKUN 淫夢
やきにくん/YAKINIKUN そこはツッコまないでやってヨ…
一文字でよう釣れとる…。(絶句)
めっちゃ面白かった。今のスバルの車もレビューして欲しいな
年式を考えると、奇跡の様な綺麗な個体ですね。リアタイヤを滑らせるなんて、とんでもない。
英語版しかないと思ってたので、すごく嬉しい！
1週間に1回見たくなる
7:29音良き
新型WRXはマジで期待してますよスバルさん！！
新型エンジンでパワーダウンとかやめてくださいね！！
残念ながら…
この頃のスバルはよかった。
s2000の日本語訳も期待してます！
わい最初に買った車。
ほんと、転がしてるだけで
楽しかった
ちょうど涙目インプのレビュー探してた時に...！！！
18:43 18:43 18:43
18:43 18:43 18:43 マットのブリティッシュジョーク
18:48 18:48 18:48
18:48 18:48 18:48 カメラマンがキレてマットを追いかける
正直、このシーンに逃走中のテロップとBGMつけてみたい
ディレクターいい車乗ってんなぁ
産廃
@まな 型落ちでも今のインプレッサよりかは良いんだよなぁ
マットさんめっちゃ運転楽しそう
この車は所有する喜びと、走る楽しさを教えてくれたいい車でした😊
マフラーにもSTIのロゴが入ってたはずだけど、日本仕様だけなのかな？マフラーだけでもカッコ良かった。
ランエボの試乗を観てみたい
ランエボ復活してほしいですねぇ…PHEVでもいいんで。
痺れる格好良さ
涙目インプが一番好きだなぁ。WRCでトミーマキネンが乗っててファンだった
このままスバル全部レビューしてくれ
チョー普通の車が化けてた時代が戻らないかなぁ
本当に楽しめていることが伝わります
車って面白くなくなってるよね…
なんか税金が無駄に多い 燃費規制 排ガス規制 こうやってるから良い車が育っていかない気がする
第一車を大切に乗れば乗る程税金が高くなるって聞いたけどふざけてる
いいこと言ってくれるわ、、、その通りですよほんとに
追いかけるの男子中学生みたいですこ
ドッカンターボ流石っす
サムはどうやらガチの車好きだな。というか走り屋か(笑)古いスポーツ系の日本車は結構人気だなぁ
6:58 これこそこのクルマの真骨頂。
はGDB でなくてもレガシィでもフォレスターでもSVX でもみな同じだった。
リアストラットサスペンションが肝だったんだとおもいます。
この形のインプレッサ買おうとしてたので助かります！
@@koubtc20 なかなか年式も古いのでいい個体がありません、買えるかわかりませんが頑張って探してみます
@@umebositaro5278 初めまして、気になったのでお聞きしたいのですが、いかがです？愛車に会えましたか？
@@雪花ぺこちだ余 初めまして、つい先日GDBを買いに行きましたが、諸事情で買えずに終わっていました。
@@umebositaro5278 あら…まあ、まだ買えないわけではないので、良いカーライフを送れるといいですね！！
I think your review is very interesting, yet accurate and wonderful
フォレスターとかもお願いしたいな！
1:53 スイッチON状態
1:56スイッチoff
去年まで涙目に乗ってたからめっちゃ共感できた
イギリス人のマットにとって
コリンマクレーは英雄でしょう
リチャードバーンズもね
なんで偉大なドライバーばかり
神様は連れて行くんだろう
いつかスバルが新しいインプレッサWRXSTIを創る日を心待ちにしています