Для чего нужен датчик абсолютного давления и от чего зависят его показания. Проверка проводки и напряжений на датчике абсолютного давления - ua-cam.com/video/VvJBAWZdfMY/v-deo.html Более подробно на сайте - moylacetti.com/datchik-absolyutnogo-davleniya/ ⚡Подпишитесь на канал Яндекс.Дзен👉zen.yandex.ru/id/5958e9fad7d0a69e32b941b6 ⚡Подписаться на канал Ютуб👉 ua-cam.com/users/МойЛачетти 📌Замена датчика положения распредвала (ДПРВ) Шевроле Лачетти 1.6👉ua-cam.com/video/ougH9-PsQBY/v-deo.html 📌Как выбрать адаптер для диагностики👉 moylacetti.com/adapter-dlya-diagnostiki-avtomobilya/ 🚩Поддержите канал👉 sobe.ru/na/moylacetti 👍 ⭐Регистрация на нашем сайте и форуме👉 moylacetti.com/registraciya/ ⭐Связь с автором👉 moylacetti.com/obratnaya-svyaz/ 🚩Платный анализ логов Chevrolet Explorer или платные ответы на вопросы👉moylacetti.com/platnyj-analiz-logov-chevrolet-explorer-ili-platnye-otvety-na-voprosy/ ⚡Бесплатный мастер-класс от нашего партнера "Как стать автоэлектриком и научиться диагностировать системы автомобиля" 👉 clck.ru/U8CBm ✅Ссылка на Дроссельную заслонку в сборе👉 ali.pub/5c0kmj ✅Ссылка на Моторчик РХХ в дроссельном узле👉 alii.pub/5s2wgu ✅Диагностический адаптер VAG 409.1 с переключателем👉 ali.pub/4f90ml ✅ELM 327 (можно сбрасывать адаптации) 👉ali.pub/5c0lk6 ✅Ссылка на Galletto 1260 (для прошивки) на чипе FTDI 👉alii.pub/5vs08r
Андрей огромное тебе человеческое спасибо всегда делал свою (лисицу) Лачетти по твоим роликам, ,но недавно столкнулся с бедой ,сменил масло, день отьездил ,все хорошо перед ,вечером поставил на авто запуск ,утром не завелась вообще ,заводилась первый год с первого раза ,второй со второго и на третий стала как лотерея,в итоге не завел даже с ключа ЕЛМ ошибок не показал,но надулись патрубки и принял решение (возможно бестолковое) ,что прокладке ГБЦ хана, так как с Ютубом сейчас стало вообще не выносимо,еле еле в течении суток смог загрузить твое видео просмотреть ,где замена сальников,ремня ГРМ,оно час с лишком,меня интересовал вопрос как выставить метки правильно, головку ГБЦ крутил последовательно, но до дури ключа не оказалось,короче на века😂ну в целом собрал, при запуске повалили ошибки 0107, 0222, ещё какая то по концевику дроссельной заслонки датчик положение коленвала,по ощущением будто работает один горшок,пытается но духу ей не хватает теперь волнуюсь как загружать видео ролики,надо же проверять все датчики ,не бежать сломя голову за новыми ,Андрей большое человеческое ещё раз спасибо благодарю от всей души
Довольно таки понятно как видно из графика чем ближе давление в коллекторе к атмосферному давлению тем дольше период впрыска,а значит топливо идет по максимуму и наоборот при зкрытой заслонкой дроселя создается максимальное разряжение и соответственно минимум топлива.
Добрый день. У меня тойота. 1AZ FSE. развитие 3S. Выдал сразу 10 ошибок не с того не ссего. 19.22.24.31.39.41.68.77.89.98. Мороз 27 град. Утром включил котел. Нагрел до 30 . Завел. Дикие перебои. Дал газ до 3000. И потом заглох. До этого все было идеально.
@@РусланбекБайитова если обороты скачат при прогреве? По емл показатели то же скачат , за ним и показатели кислородного. При температуре 50. Все нормализуется
Здравствуйте Подскажите пожалуйста, лачетти запуск занимает где-то 3-4секунды, если глушишь и сразу заводишь то заводится сразу, но только чуть постоит то опять тоже самое
Скажите, а этот датчик может не давать запустить двигатель на холодную? Авео 1.6. Запуск на бензине проблематичен, вроде бы как схватывает, но не запускается. Давление в рампе 4, форсунки мыли, свечи провода катушка норм. Датчик коленвала, распредвала, холостого хода и дросельной заслонки менял))))). Вот на газу летом с первого раза, на бензине иногда по двадцать минут завести не могу. Начал сравнивать какие есть отличия и общие факторы на бензине и на газу, которые могут влиять на запуск: Свечи, провода, катушка общие, и на работу на разных типах топлива существенно влиять не могут. Форсунки и подача топлива разная, но рабочее давление в рампе в норме и форсунки мыли, не помогло. Топливную систему исключаем. Повышен мап, по газовой программе показывает 57. Но на газу заводит, а на бензине нет. У меня на газу стоит отдельно датчик абсолютного давления с датчиком температуры газа. Значит что выходит, остались мозги и ДАД. Скажите, может эта с....ка не давать запустить двигатель? Заранее благодарен. Добавлю, расход топлива тоже увеличен.
При минусовых коррекциях топлива(-35-50)смесь богатая.То есть возможность неисправности дад?Он будет показывать нереально высокое давление при отсутствии нагрузки? Так я вас понял?
На моей рено сандеро 1, я ни разу не видел давление на заглушенном моторе более 96. Долгосрочная коррекция упирается в -50. Нагрузка около 36(на холостом с выключенными приборами). Датчики температуры проверял пирометром-норм. Менял бензонасос т.к выдавал 5атм вместо 3.5 после чего кстати машина хуже стала работать. Визуально смотрел как пшикают форсунки-норм. На холостом давление примерно 35 и немного гуляет. Машина до набора 3000 оборотов оооочень вяло набирает скорость. Выхлоп и свечи не в саже. Компрессия 13-14. После того как зоводу и до включения лямбды машину ооч сильно трясёт. Проверял на подсос дымогенератором, отлично всё. Возд фильтр норм. Дпдз меняли, рхх меняли. Дад оч дорогой, ещё не меняли. Может ли в нём проблема? По поводу нагрузки, когда регулировал клапана то мотор с лёгкостью прокручивал за колесо, заклинивание помпы и роликов исключено. Адсорбер глушил-без результата, вентиляцию картерных промывал (на этой машине без клапана). Вот такая вот у меня беда
+Мой Лачетти у меня стоит не дад, а мап датчик. На холостых показывает 22 кПа, а при перегазовке 37 кПа максимум на любых повышенных оборотах. Причём на включённом зажигании с заглушенным двигателем показывает 97 кПа, т.е. атмосферное... Это же не нормально?
На ветре Ц 2005 2.2 ДТИ он висит "просто в воздухе" . Просто подвешен на креплении около ДМРВ. Диагностика показала его неисправность. СИмптомы : Упали обороты на холостом ,усилилась вибрация двигателя , снизилась мощность, увеличился расход и иногда выпадает в аварийный режим (машинка с ключом) . В этом режиме вообще не едет . Вообще ! Очень слабая тяга. 80км это предел. Он как то лечится? Или только замена?
Скажите пожалуйста,у меня на Лансер 9 на холостых давление 40,а если даёшь газу падает, вроде как и должно быть.в чём причина,почему такое давление у меня?
Здравствуйте, на холостых дад выдает 22 кПа, авто вектра б 1.6, ошибка по лямбде, богатит, атмосферное показывает правильно, уоз 2-4, может дад уводить уоз?
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, может из-за поломки датчика од, на холостых, двигатель работает не равномерно, в итоге глохнет? Электрик сказал что датчик выдаёт 360, а должен 300...А если резко даёшь газу и сбрасываешь, то машина глохнет! Спасибо!
У меня три авто с того года, Веста, гранта и нива, стоят ДАД, машины с начала движения прогретые начинают сами газом играть, то разгоняются то сбрасывают обороты, с 2тыс до 3, то сброс до 1тыс об, диагностика на всех чиста, вот только всех автоэлектриков смущают показания ДАД, диафрагмы то вверх то вниз большими скачками без прерывными, на хх работают все ровно. Покататься на высших передачах немного, потом перейти на первую, болезнь проходит. Связанно ли как то это с ДАД?
Здравствуйте помогите пожалуйста тупняк бывает ,дерганье опель астра 2005 год двиг... z16xep то ли дтвв толи дад не могу понять могу скинуть запись с елм 327
Приветствую! Если вопрос ко мне, то я Андрей)) Вот тут пошагово показано какая программа, адаптер и как всё настроить moylacetti.com/diagnostika-lachetti/
@@MoyLacetti помогите советом: Вопрос по Lacetti 1.8 AT: двигатель затягивает переключение автоматической коробки и снижает обороты после включения кикдаун. На нейтрали обороты при сильном нажатии на газ не доходят до 5-6т
Добрый день, у меня Лачетти 1.6; на диагностике барометрическое давление показывает 117 кПа. Провода от ЭБУ к датчику прозвонил, центр трёх масс зачистил, замена датчика проблему не решила. Помогите пожалуйста. Устал заправлять машину. Напряжение между сигнальным проводом и массой - 4.5 Вольт. На Вашем видео - 3.8
подскажите, лачетти 1.8 ехал на машине, начали плавать обороты и заглохла машина, и не заводится, подача топлива есть, тянули на тросу попробовал на передаче завестись, очень с трудом но получилось но троит пердит и глохнет сразу, что может быть?
Есть проблема , по ошибкам 3 одновременно , датчик абсолютного давления ,датчик распредвала , и датчик коленвала . Куда лучше лезть и как проверить что конкретно нужно менять . Ведь ошибка появляется на время . Секунд на 5 а потом проблемы с мотором пропадают . И поймать это в сервисе невозможно . Как решить помоги
Простите если вопрос покажется несерьёзно. Мама городе долго ждать комплектующие . До того как получу, Чем помыть дад ? Либо другие возможности продлить жизнь этому датчик?
Приветствую! У меня на диагностике показывает минимум 98 кПА на холостых. Припедали в пол поднимается до 230. Это норм? Авто транзит коннект турбодизель 1.8
@@MoyLacetti Здравствуйте,ошибок нет, глохнет на холостом ходу,можно день ездить и ничего,а бывает,что просто стоит на холостом и глохнет,затем заводишь и ездишь и ничего,в чём причина не понимаю
Здравствуйте,у меня Лачетти,отсоединяю дад ,но машина продолжает работать ,это нормально? Далее,про хорошо прогретом двигателе обороты не держатся и глохнет и при нажатии на газ запыхается ,то отпускает
на ланосе стоит ДАД раньше когда я подключался диагностикой он по казывал давление в коллекторе 100Кпа не на заведенном двигателе что какбы норма , на ХХ было около 40Кпа , сейчас бывает не всегда на ХХ давление может прыгать с 40Кпа до 60Кпа и машина оч плохо работает её начинает заливать дико , но параметр на заглушенном моторе ДАД стал показывать 102Кпа в коллекторе как по мне это не норма , или это допустимые значения ?
Здравствуйте, подскажите давление во впускном коллекторе на прогретом моторе, на холостом ходу, на графике составляет 26 - 27 кПа. Это является нормой?
Подскажите очень нужно при зажигание на сигнальном проводе датчика 0.5 вольт если шприцов вдавить воздух в датчик дает 5 вольт, я так понял должно быть изначально на сигнальном проводе 5.0 вольт. Но когда давишь воздух в датчик значение растет до 5.0 вольт. Когда втягиваешь дает с показания 0.5 и уменьшается до 0.2 вольта, я так понял по вашему видео датчик мертв. Ну ладно купил другой бу с рабочего авто те же яй ца. Не пойму что за мистика
Здравствуйте, автор канала, здравствуйте лачеттиводы! Подскажите пожалуйста, ситуайия такая: падают обороты (+ как следствие начинает мигать масЛяная лампочка) и двигатель глохнет, либо не глохнет. Бывает на холодную и на горячую, только на холостых оборотах или близких к ним. Сразу же начал искать причины, что нашел - залиты свечные колодцы (протекла новая прокладка), может ли быть это единственной причиной такого поведения?
Здравствуйте. У меня Лачетти 1.6 произошла замена двигателя и когда завели то оборотни поднялись до двух тысич и не падают только падают когда винимаю шланг ДАД до 1300-1000 оборотов в чом причина подскажите пожалуйста.
Здравствуйте, авео 1,6, двигатель и впускной коллектор такой же, как и у вас на видео, выскакивает ошибка Р0106, пишет: (датчик абсолютного давления во впускном коллекторе МАР, учёт расхода топлива и воздуха) , заменил на новый датчик, ошибку скинул, в течении дня опять вылезла, опять скинул, и опять все по новой, шланг вакуумный в норме, не подскажите, куда дальше копать?
Здравствуйте . Сморю ваши видео про датчик ДАТ и мне очень нравится как вы все объясняете . У меня такой вопрос если показания «давление во впускном коллекторе (абсолютное)» равен нулю и не как не меняется при тажатии на педаль газа то причина может в обрыве проводов ? Хотя атмосферное давление показывает 101-103 кРа . Правда у меня Рено Дастер 2.0 . Можете посоветовать в каком направлении двигаться .
Добрый день Андрей! Подскажите пожалуйста у меня есть такая проблема, машина Лачетти 1.6 незаводится, когда отсоединяю трубку от ДАД то с трудом заводилась, закрывал пальцем штуцер от коллектора на ДАД то чуть падают обороты забираю палец они поднимаются до 1000 об.мин. как только подключаю трубку ДАД обратно то она глохнет или троит. Поменял топ. Насос и сетку поменял ДК поменял свечи и поставил провода с нулевым сопротивлением. Датчик ДАД менял 6 месяцев назад на б/у оригинал. Топливные коррекции уходят в -40 после того как петля обратной топливоподачи замкнута тоисть я так понял включается ДК а ДЗ 1,6 2,0. СПАСИБО
Здравствуйте скажите пожалуйста, недавно ездил на ремонт, что то мутили с патрубками, патрубок подключённый к датчик всасывает воздух. Как правильно либо должно быть давление на датчик. Спасибо заранее
Здравствуйте, а скажите пожалуйста если низкое напряжения в цепи датчика барометрического давления абсолютного давления в коллектре что это значит? Я поменял сам датчик и ничего не изменилось, спасибо
отключаю датчик ДАД двигатель работает нормально подключаю датчик двигатель работает не ровно и через какое-то время вылазит ошибка прпуск зажигания ??? двиг.4216
@@MoyLacetti, добрый день , интересует такой вопрос , не равномерный график давления по датчику ДАД , при прогретом двигателе при хх просаживаются обороты и давление по ДАД (двигатель потряхивает) потом опять работает нормально можно узнать ваше мнение ?
Здравствуйте, получается если обороту растут то и давление будет от 90кпа? Если у меня показывает когда я еду от 20 до 30кпа, это не правильно? Расход увлечен в два раза если что
здравствуйте. у меня лочетти после переключение передачи ,как нажимаешь на педаль газа пару раз дёргается и потом разгоняется. либо когда едишь на малых оборотах едет через рывьки.
Здравствуйте можете сказать какое давление показывает датчик на холостом ходу при открытии дроссельной заслонки 6 процентов заслонку чистил но ниже 5,5 не опускаетса может и это из-за неё показывать 41- 42 кПа
Приветствую, Сергей. Тут всё взаимосвязано. Например, сбитые метки ГРМ могут привести к такому положению дз и такому давлению. Но и проблемы с ДЗ могут привести к такому давлению. Поэтому необходимо руками проверить метки, отрегулировать правильно трос дросселя и т.д
@@MoyLacetti здравствуйте ремень ГРМ меняли недавно показания до и после одинаковые тросик слабый вот такая задача остаётся ещё проверить компрессию в цилиндрах
Андрей добрый день подписался на Ваш канал, очень много познавательных видео, у меня возникла проблема шевроле такума 1.6 газ/бензин перестала на холодную заводиться, поработает минуту и глохнет , по Вашим видео заменил електробензонасос изменений нет, помагаю педалью газа, прогревается и на горячую огонь с пол тыка в чём может быть проблема заранее спасибо
привет брат: у меня Optra 2011 года, двигатель 1.6, проблема с коленвалом, но выдает код p0342, это код датчика положения распредвала или датчика положения коленвала? большое спасибо
Приветствую, конкретно этот код относится к датчику распредвала. Но также он может быть и по причине проблем с датчиком коленвала. ЭБУ видит рассинхрон между ДПРВ и ДПКВ и может выдать код по любому из них
На моей рено сандеро 1, я ни разу не видел давление на заглушенном моторе более 96. Долгосрочная коррекция упирается в -50. Нагрузка около 36(на холостом с выключенными приборами). Датчики температуры проверял пирометром-норм. Менял бензонасос т.к выдавал 5атм вместо 3.5 после чего кстати машина хуже стала работать. Визуально смотрел как пшикают форсунки-норм. На холостом давление примерно 35 и немного гуляет. Машина до набора 3000 оборотов оооочень вяло набирает скорость. Выхлоп и свечи не в саже. Компрессия 13-14. После того как зоводу и до включения лямбды машину ооч сильно трясёт. Проверял на подсос дымогенератором, отлично всё. Возд фильтр норм. Дпдз меняли, рхх меняли. Дад оч дорогой, ещё не меняли. Может ли в нём проблема? По поводу нагрузки, когда регулировал клапана то мотор с лёгкостью прокручивал за колесо, заклинивание помпы и роликов исключено.
Может что-то не так понял? В Коллекторе всегда разряжение, о каком давлении идет речь? Двигатель воздух засасывает в себя а не накачивает! ДАТ нужен для измерения давления воздуха относительно вакуума во впускном коллекторе!
В коллекторе на хх давление 30 кПа. Это тоже давление, только ниже атмосферного. И не ДАТ, а ДАД. Можете считать в разрежении, но все программы выводят информацию в давлении
Нет, это просто давление. Как и 150 кПа, как и 80 кПа, как и 100 кПа, как и 10 кПа. Не привязывайтесь к атмосферному давлению. Если сегодня барометрическое давление составляет 101 кПа, а завтра 99 кПа, это же не значит, что завтра будет отрицательное давление)). Оно будет просто ниже, чем сегодня. И все программы указывают этот параметр в давлении, а не разрежении.
Ситуация такова, завел машину, поехал на мойку , помыл, опять завел без проблем. Приемерно через 4 км пропала тяга, началась дергаться машина. Включил 4 , мощность падает, включил 3, свернул с дороги, остановился и заглох. Пытался завести, заводится, секунд 3 -5 работает двигатель и глохнет. Что это? Может ли это быть этот датчик? Машина гольф 6 дизель.
Андрей, нет. Системы управления двигателем делятся на два вида. Один вид собран на ДАД, а другой на ДМРВ (датчик массового расхода воздуха). Какая система именно у Вас зависит от модели
У меня такая же беда была, дергалась при сбросе и переключения передач,окозалось ДаД виноват,закисли контакты в разъеме, плюс плохая фиксация разъёма. Устранил, проблема решилась!
здраствуйте незнаете почему у меня машина глохнет на холостом ходу и когда крутиш ключ тоже надо нажать на педаль газа холостоц не держит глохнет но если нажимать на педаль газа то не глохнет из за чего незнаете зарание спасибо и спасибо за видео очень прлезное
@@MoyLacetti можете помочь, у меня машина daewoo gentra, постоянно фиксирует пропуски зажигания во втором цилиндре, что только не делал, катушки перекидывал местами, свечи менял, адаптацию датчика коленвала делал, давление топлива мерил 4 бар. Давление во впускном коллекторе 40кПа, при этом нет подсосов воздуха (2 раза проверил) работоспособность ДАД проверял (при нажатии педаль в пол показывает 20 кПа, при выкл зажигании 104 кПа) Не нравится мне показания ДК1, график застревают иногда на богатом. Коэф коррекции -15%. Пробовал глушить EGR, показания не меняются, пробовал глушить адсорбер также без изменении (подсоса нет там). Что еще осталось проверить?
здравствуйте! подскажите пожалуйста,у меня лочети 1.4 16 клапанный пробег 230т. проехал дальный путь(3000т.км)и в конце пути у меня соскачили обороты до 2500 и смотрю у меня лопнута железная трубка которая идет от егр к дроселя в впускной коллектор (рецеркуляция воздуха). Поменял эту трубку, закрутил и завожу нет оборота ,глохнет двигатель и решил немного приоткрыть эту трубку ослабив крепления . в итоге обороты прибавилис а машина дёргается на ходу. в чём может быть причина? Да ещё утром когда завожу нет прогреваюшие обороты , машина работает тихо как будто двигател прогретый. Спасибо !
Приветствую! Когда лопнула трубка, то получился подсос воздуха и РХХ закрылся полностью. После устранения проблемы, очень часто РХХ не может вернуться на прежние значения. Необходимо выполнить сброс адаптаций и обычно все приходит в норму.
Давление в дад на хх 53 искали подсос нету, машина потряхивает... оказалось ему недавно перебирали гбц и вакумметр покаал проблему в гбц... при проблемах с двиглом дад показывает заоблачгые показания?
Конечно. На канале видео есть "Высокое давление во впускном коллекторе". Там я рассказывал, как неправильно установленный ремень ГРМ всего на один зуб повышает давление за 40 кПа
У меня машина шевролет Лачетти 1.6 она на светофоре глохнит и за чего не подскажете кроме датчиков со поменял но по-любому не про падает этот геморрой это может быт и за датчика ДД? Спасибо!!!!
Здравствуйте,Такая ситуация ,Машина Додж неон на холастом ходу работает ровно и газуешь на холостом все хорошо, но стоит тронутся машина тупит не разгоняется но когда педаль в пол тогда едет разканяетя ! Может кто подскажет что такое с ней?
Доброго времени суток! Автор подскажите пожалуйста на вашем авто в дад есть ещё и температура всасываемого воздуха? При температуре окружающей среды 25 гр. у меня на авто температуру всас воз духа он показывал 63гр. Как его продиагностировать. Ради любопытства завёл авто брата и у него показывало только 41 градуса.
Приветствую, Тамирлан! На холодном двигателе он должен показывать примерную температуру окружающей среды. После прогрева температура немного повышается. Если остановить двигатель, то движение воздуха останавливается и температура может подняться и до 60 градусов спокойно. Смотря, где этот датчик установлен. Бывает после воздушного фильтра, а бывает и во выпускном коллекторе (как у меня). Естественно, в коллекторе температура немного выше. Можно диагностировать его омметром или диагностикой, подавя воздух разной температуры и следить за показаниями
@@MoyLacetti у меня датчик совмещённый выдаёт показания абсолютного давления и температуры во впуске. 2 в 1. У него 4 контакта, как узнать который из них температурный контакт?
Для чего нужен датчик абсолютного давления и от чего зависят его показания.
Проверка проводки и напряжений на датчике абсолютного давления - ua-cam.com/video/VvJBAWZdfMY/v-deo.html
Более подробно на сайте - moylacetti.com/datchik-absolyutnogo-davleniya/
⚡Подпишитесь на канал Яндекс.Дзен👉zen.yandex.ru/id/5958e9fad7d0a69e32b941b6
⚡Подписаться на канал Ютуб👉 ua-cam.com/users/МойЛачетти
📌Замена датчика положения распредвала (ДПРВ) Шевроле Лачетти 1.6👉ua-cam.com/video/ougH9-PsQBY/v-deo.html
📌Как выбрать адаптер для диагностики👉 moylacetti.com/adapter-dlya-diagnostiki-avtomobilya/
🚩Поддержите канал👉 sobe.ru/na/moylacetti 👍
⭐Регистрация на нашем сайте и форуме👉 moylacetti.com/registraciya/
⭐Связь с автором👉 moylacetti.com/obratnaya-svyaz/
🚩Платный анализ логов Chevrolet Explorer или платные ответы на вопросы👉moylacetti.com/platnyj-analiz-logov-chevrolet-explorer-ili-platnye-otvety-na-voprosy/
⚡Бесплатный мастер-класс от нашего партнера "Как стать автоэлектриком и научиться диагностировать системы автомобиля" 👉 clck.ru/U8CBm
✅Ссылка на Дроссельную заслонку в сборе👉 ali.pub/5c0kmj
✅Ссылка на Моторчик РХХ в дроссельном узле👉 alii.pub/5s2wgu
✅Диагностический адаптер VAG 409.1 с переключателем👉 ali.pub/4f90ml
✅ELM 327 (можно сбрасывать адаптации) 👉ali.pub/5c0lk6
✅Ссылка на Galletto 1260 (для прошивки) на чипе FTDI 👉alii.pub/5vs08r
Автор, подскажите. Если отверстие в коллекторе забитое которое идет на ДАД, то как это повлияет на работу?
Доходчиво и ясно👍🏻,вчера тоже заменил ДАД,чек перестал гореть и двигатель не троит при трогании с места
Відос супер, маю помилку на опелі по ДАТ, почитаю тепер графіки, тепер зрозуміло що дивитись
Андрей огромное тебе человеческое спасибо всегда делал свою (лисицу) Лачетти по твоим роликам, ,но недавно столкнулся с бедой ,сменил масло, день отьездил ,все хорошо перед ,вечером поставил на авто запуск ,утром не завелась вообще ,заводилась первый год с первого раза ,второй со второго и на третий стала как лотерея,в итоге не завел даже с ключа ЕЛМ ошибок не показал,но надулись патрубки и принял решение (возможно бестолковое) ,что прокладке ГБЦ хана, так как с Ютубом сейчас стало вообще не выносимо,еле еле в течении суток смог загрузить твое видео просмотреть ,где замена сальников,ремня ГРМ,оно час с лишком,меня интересовал вопрос как выставить метки правильно, головку ГБЦ крутил последовательно, но до дури ключа не оказалось,короче на века😂ну в целом собрал, при запуске повалили ошибки 0107, 0222, ещё какая то по концевику дроссельной заслонки датчик положение коленвала,по ощущением будто работает один горшок,пытается но духу ей не хватает теперь волнуюсь как загружать видео ролики,надо же проверять все датчики ,не бежать сломя голову за новыми ,Андрей большое человеческое ещё раз спасибо благодарю от всей души
Молодец мужик. Поставил всё точки над и!!! Всё по полочкам разложил.
Довольно таки понятно как видно из графика чем ближе давление в коллекторе к атмосферному давлению тем дольше период впрыска,а значит топливо идет по максимуму и наоборот при зкрытой заслонкой дроселя создается максимальное разряжение и соответственно минимум топлива.
Талант не потеряешь и не пропьёшь ! Спасибо за исчерпывающий комментарий !
Добрый день. У меня тойота. 1AZ FSE. развитие 3S. Выдал сразу 10 ошибок не с того не ссего. 19.22.24.31.39.41.68.77.89.98. Мороз 27 град. Утром включил котел. Нагрел до 30 . Завел. Дикие перебои. Дал газ до 3000. И потом заглох. До этого все было идеально.
А как двигатель будет работать с не исправным датчиком давления или не корректно работающий?
обороты будеть плавать или заглохнет
@@РусланбекБайитова если обороты скачат при прогреве? По емл показатели то же скачат , за ним и показатели кислородного. При температуре 50. Все нормализуется
Спасибо! Замечал, что кПа снижаются при открытии дросселя на хх, но не знал, как это объяснить
Всегда давление в колекторе было 33-35 кПа, сейчас 29кПа? Датчик менял,изменений нет. Проводка?
Здравствуйте. Если на холостом ходу давление 40кПа, то датчик не рабочий?
Здравствуйте Подскажите пожалуйста, лачетти запуск занимает где-то 3-4секунды, если глушишь и сразу заводишь то заводится сразу, но только чуть постоит то опять тоже самое
Скажите, а этот датчик может не давать запустить двигатель на холодную? Авео 1.6. Запуск на бензине проблематичен, вроде бы как схватывает, но не запускается. Давление в рампе 4, форсунки мыли, свечи провода катушка норм. Датчик коленвала, распредвала, холостого хода и дросельной заслонки менял))))). Вот на газу летом с первого раза, на бензине иногда по двадцать минут завести не могу. Начал сравнивать какие есть отличия и общие факторы на бензине и на газу, которые могут влиять на запуск: Свечи, провода, катушка общие, и на работу на разных типах топлива существенно влиять не могут. Форсунки и подача топлива разная, но рабочее давление в рампе в норме и форсунки мыли, не помогло. Топливную систему исключаем. Повышен мап, по газовой программе показывает 57. Но на газу заводит, а на бензине нет. У меня на газу стоит отдельно датчик абсолютного давления с датчиком температуры газа. Значит что выходит, остались мозги и ДАД. Скажите, может эта с....ка не давать запустить двигатель? Заранее благодарен. Добавлю, расход топлива тоже увеличен.
Х
Здравствуйте, у меня один в один тоже самое, на газе заводит а на бензе нет, вы решили, подскажите?
Подскажите у меня шевроле эпика 2л бензин где находится дмрв
При минусовых коррекциях топлива(-35-50)смесь богатая.То есть возможность неисправности дад?Он будет показывать нереально высокое давление при отсутствии нагрузки? Так я вас понял?
На моей рено сандеро 1, я ни разу не видел давление на заглушенном моторе более 96. Долгосрочная коррекция упирается в -50. Нагрузка около 36(на холостом с выключенными приборами). Датчики температуры проверял пирометром-норм. Менял бензонасос т.к выдавал 5атм вместо 3.5 после чего кстати машина хуже стала работать. Визуально смотрел как пшикают форсунки-норм. На холостом давление примерно 35 и немного гуляет. Машина до набора 3000 оборотов оооочень вяло набирает скорость. Выхлоп и свечи не в саже. Компрессия 13-14. После того как зоводу и до включения лямбды машину ооч сильно трясёт. Проверял на подсос дымогенератором, отлично всё. Возд фильтр норм. Дпдз меняли, рхх меняли. Дад оч дорогой, ещё не меняли. Может ли в нём проблема? По поводу нагрузки, когда регулировал клапана то мотор с лёгкостью прокручивал за колесо, заклинивание помпы и роликов исключено. Адсорбер глушил-без результата, вентиляцию картерных промывал (на этой машине без клапана). Вот такая вот у меня беда
Добрый вечер, может подскажите, дёргает машина временами,
На нетралке газует 500-900 оборотов.
Дросельную заслонку заменил, не помогло.
Большое Спасибо за труд!👍
Очень полезно
Подписка.
Спасибо. Очень помогла Ваша информация.
Очень круто, спасибо за видео! Ведь эта информация относится не только к лачетти.
Иван, спасибо за отзыв)
+Мой Лачетти у меня стоит не дад, а мап датчик. На холостых показывает 22 кПа, а при перегазовке 37 кПа максимум на любых повышенных оборотах. Причём на включённом зажигании с заглушенным двигателем показывает 97 кПа, т.е. атмосферное... Это же не нормально?
Да, это не нормально.
+Мой Лачетти Уже поменял два датчика, остаётся проводка. Буду смотреть сопротивление.
@@MoyLacetti можете дать распиновку дад?
Огромное Вам спасибо.Очень все понятно
На ветре Ц 2005 2.2 ДТИ он висит "просто в воздухе" . Просто подвешен на креплении около ДМРВ. Диагностика показала его неисправность.
СИмптомы : Упали обороты на холостом ,усилилась вибрация двигателя , снизилась мощность, увеличился расход и иногда выпадает в аварийный режим (машинка с ключом) . В этом режиме вообще не едет . Вообще ! Очень слабая тяга. 80км это предел.
Он как то лечится? Или только замена?
Если проводка целая, тогда только замена датчика
Андрей ответьте пожалуйста. На моей машине 1.6 давление 52кПа и ощутимо большой расход. В чем может быть проблема? Метки на валах смотрел в норме
Не решил проблему?такая же ситуация
А где стоит датчик дад сенсор на Ауди А4 б5
Подскажите что может быть, у меня барометрическое давление показует 26кПа?
KIA ceed 1.4 crdi давление во впускном коллекторе на ХХ 98 kpa, что это значит?
В Севастополе одни горы.Все время глушить мотор?
Скажите пожалуйста,у меня на Лансер 9 на холостых давление 40,а если даёшь газу падает, вроде как и должно быть.в чём причина,почему такое давление у меня?
Здравствуйте, на холостых дад выдает 22 кПа, авто вектра б 1.6, ошибка по лямбде, богатит, атмосферное показывает правильно, уоз 2-4, может дад уводить уоз?
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, может из-за поломки датчика од, на холостых, двигатель работает не равномерно, в итоге глохнет? Электрик сказал что датчик выдаёт 360, а должен 300...А если резко даёшь газу и сбрасываешь, то машина глохнет! Спасибо!
У меня три авто с того года, Веста, гранта и нива, стоят ДАД, машины с начала движения прогретые начинают сами газом играть, то разгоняются то сбрасывают обороты, с 2тыс до 3, то сброс до 1тыс об, диагностика на всех чиста, вот только всех автоэлектриков смущают показания ДАД, диафрагмы то вверх то вниз большими скачками без прерывными, на хх работают все ровно. Покататься на высших передачах немного, потом перейти на первую, болезнь проходит. Связанно ли как то это с ДАД?
Здравствуйте как я могу с вами связаться. У меня вопросы про Лачетти
почему на заглушенном двигателе показывает нагрузку на двигатель?
Здравствуйте помогите пожалуйста тупняк бывает ,дерганье опель астра 2005 год двиг... z16xep то ли дтвв толи дад не могу понять могу скинуть запись с елм 327
доброго времени суток Алексей!
Если не секрет каким сканером смотрите графики с датчиков?
Приветствую! Если вопрос ко мне, то я Андрей))
Вот тут пошагово показано какая программа, адаптер и как всё настроить moylacetti.com/diagnostika-lachetti/
@@MoyLacetti Спасибо Андрей!
@@MoyLacetti помогите советом: Вопрос по Lacetti 1.8 AT: двигатель затягивает переключение автоматической коробки и снижает обороты после включения кикдаун. На нейтрали обороты при сильном нажатии на газ не доходят до 5-6т
Добрый день, у меня Лачетти 1.6; на диагностике барометрическое давление показывает 117 кПа. Провода от ЭБУ к датчику прозвонил, центр трёх масс зачистил, замена датчика проблему не решила. Помогите пожалуйста. Устал заправлять машину. Напряжение между сигнальным проводом и массой - 4.5 Вольт. На Вашем видео - 3.8
У меня давление 260кпа и оно не меняется, это проблема в неисправном датчике или проблема в чем то другом ?
А если показывает 37 кПа на прогретом двигателе,в чем причина.
это в пределах нормы.
Это датчик влияет на запуск мотора зимой???? Двигатель 1.8 sed. Лачетти.
А если движок захлебывается при резком нажатии на газ? Это нормально?
подскажите, лачетти 1.8 ехал на машине, начали плавать обороты и заглохла машина, и не заводится, подача топлива есть, тянули на тросу попробовал на передаче завестись, очень с трудом но получилось но троит пердит и глохнет сразу, что может быть?
Есть проблема , по ошибкам 3 одновременно , датчик абсолютного давления ,датчик распредвала , и датчик коленвала . Куда лучше лезть и как проверить что конкретно нужно менять .
Ведь ошибка появляется на время . Секунд на 5 а потом проблемы с мотором пропадают . И поймать это в сервисе невозможно . Как решить помоги
Простите если вопрос покажется несерьёзно. Мама городе долго ждать комплектующие . До того как получу,
Чем помыть дад ? Либо другие возможности продлить жизнь этому датчик?
Мне непонятно, что я могу увидеть в ЕЛИ 327?
Приветствую! У меня на диагностике показывает минимум 98 кПА на холостых. Припедали в пол поднимается до 230. Это норм?
Авто транзит коннект турбодизель 1.8
Теперь вопрос)
Почему именно на газу, гбо, работа этого датчика так ощутима, а на бензине практически не ощутима?)
У меня показатели давления все время скачат при 2,5к оборотов. Это нормально?
У меня 27 кпа на холостом ходу это норма?
МАП сенсер поддерживает холостые обороты в прогретом двигателе посредством дроссельной заслонки через ЭБУ.
Добрый день. Шевроле спарк троит и выдает ошибку Р0106 датчик абсолютного давление. Как определить датчик исправен или нет.
Здравствуйте, всё ясно как день,но почему тогда глохнет на холостом ходу?
Приветствую, Константин. Если имеется ввиду, что глохнет из-за ДАД, то вот один из примеров ua-cam.com/video/ZpGegcTgQ2w/v-deo.html
@@MoyLacetti Здравствуйте,ошибок нет, глохнет на холостом ходу,можно день ездить и ничего,а бывает,что просто стоит на холостом и глохнет,затем заводишь и ездишь и ничего,в чём причина не понимаю
Здравствуйте,у меня Лачетти,отсоединяю дад ,но машина продолжает работать ,это нормально? Далее,про хорошо прогретом двигателе обороты не держатся и глохнет и при нажатии на газ запыхается ,то отпускает
Здравствуйте, нормально
на ланосе стоит ДАД раньше когда я подключался диагностикой он по казывал давление в коллекторе 100Кпа не на заведенном двигателе что какбы норма , на ХХ было около 40Кпа , сейчас бывает не всегда на ХХ давление может прыгать с 40Кпа до 60Кпа и машина оч плохо работает её начинает заливать дико , но параметр на заглушенном моторе ДАД стал показывать 102Кпа в коллекторе как по мне это не норма , или это допустимые значения ?
Благодарю. Как всегда круто
Здравствуйте, подскажите давление во впускном коллекторе на прогретом моторе, на холостом ходу, на графике составляет 26 - 27 кПа. Это является нормой?
Нет 40 должен быть
На второй минуте ролика про барометрическое давление. Это так и должно быть? Можно по подробней. Такая же ситуация и у меня.
Ответил в дзене
Подскажите очень нужно при зажигание на сигнальном проводе датчика 0.5 вольт если шприцов вдавить воздух в датчик дает 5 вольт, я так понял должно быть изначально на сигнальном проводе 5.0 вольт. Но когда давишь воздух в датчик значение растет до 5.0 вольт. Когда втягиваешь дает с показания 0.5 и уменьшается до 0.2 вольта, я так понял по вашему видео датчик мертв. Ну ладно купил другой бу с рабочего авто те же яй ца. Не пойму что за мистика
Здравствуйте, автор канала, здравствуйте лачеттиводы! Подскажите пожалуйста, ситуайия такая: падают обороты (+ как следствие начинает мигать масЛяная лампочка) и двигатель глохнет, либо не глохнет. Бывает на холодную и на горячую, только на холостых оборотах или близких к ним. Сразу же начал искать причины, что нашел - залиты свечные колодцы (протекла новая прокладка), может ли быть это единственной причиной такого поведения?
С какой частотой должен работать дад? Заметил что на холостом клапан стрекочет часто переключаясь
Может вы дад перепутали с клапаном вентиляции паров бензина в баке
Подскажите, а может быть такое что из-за этого датчика в двигатель идёт слишком много кислорода, и в последствии не работает лямбда?
Здравствуйте. У меня Лачетти 1.6 произошла замена двигателя и когда завели то оборотни поднялись до двух тысич и не падают только падают когда винимаю шланг ДАД до 1300-1000 оборотов в чом причина подскажите пожалуйста.
Здравствуйте, авео 1,6, двигатель и впускной коллектор такой же, как и у вас на видео, выскакивает ошибка Р0106, пишет: (датчик абсолютного давления во впускном коллекторе МАР, учёт расхода топлива и воздуха) , заменил на новый датчик, ошибку скинул, в течении дня опять вылезла, опять скинул, и опять все по новой, шланг вакуумный в норме, не подскажите, куда дальше копать?
Приветствую, необходимо проверять проводку для начала. Если не поможет, тогда проверить метки ГРМ
Здравствуйте . Сморю ваши видео про датчик ДАТ и мне очень нравится как вы все объясняете . У меня такой вопрос если показания «давление во впускном коллекторе (абсолютное)» равен нулю и не как не меняется при тажатии на педаль газа то причина может в обрыве проводов ? Хотя атмосферное давление показывает 101-103 кРа . Правда у меня Рено Дастер 2.0 . Можете посоветовать в каком направлении двигаться .
Если равно нулю, то мертвый датчик или обрыв цепи.
Добрый день Андрей! Подскажите пожалуйста у меня есть такая проблема, машина Лачетти 1.6 незаводится, когда отсоединяю трубку от ДАД то с трудом заводилась, закрывал пальцем штуцер от коллектора на ДАД то чуть падают обороты забираю палец они поднимаются до 1000 об.мин. как только подключаю трубку ДАД обратно то она глохнет или троит. Поменял топ. Насос и сетку поменял ДК поменял свечи и поставил провода с нулевым сопротивлением. Датчик ДАД менял 6 месяцев назад на б/у оригинал. Топливные коррекции уходят в -40 после того как петля обратной топливоподачи замкнута тоисть я так понял включается ДК а ДЗ 1,6 2,0. СПАСИБО
Каково ваше мнение на тему:
Может ли данный датчик влиять на некорректную работу АКПП?
Машина может дергаться, поэтому можно перепутать с коробкой
Холд начинает на акпп моргать и едешь только на 3 скорости (аварийный режим)
@@АлексейУткин-ц1г может у меня была так на рено логан с акпп
Здравствуйте скажите пожалуйста, недавно ездил на ремонт, что то мутили с патрубками, патрубок подключённый к датчик всасывает воздух. Как правильно либо должно быть давление на датчик. Спасибо заранее
Приветствую, трубка к датчику должна всасывать
@@MoyLacetti спасибо
Здравствуйте, а скажите пожалуйста если низкое напряжения в цепи датчика барометрического давления абсолютного давления в коллектре что это значит? Я поменял сам датчик и ничего не изменилось, спасибо
отключаю датчик ДАД двигатель работает нормально подключаю датчик двигатель работает не ровно и через какое-то время вылазит ошибка прпуск зажигания ??? двиг.4216
А почему заводит и сразу глохнет?
Если решил проблему, поделись в чём была причина.
Підскажіть будьласка,пропав холостий хід двигун на холостих глохне,знімаю фішку з дроселя,працює але оберти 1100-1500
Перевірте, як в цьому відео ua-cam.com/video/MO2lPBtLbt0/v-deo.html
Добрый день.
Вопрос: каким должно быть напряжение на сигнальном проводе при выключенном зажигании либо с подключеным датчиком, либо на разъёме?
Приветствую, Татьяна. При выключенном зажигании напряжения быть не должно
@@MoyLacetti, добрый день , интересует такой вопрос , не равномерный график давления по датчику ДАД , при прогретом двигателе при хх просаживаются обороты и давление по ДАД (двигатель потряхивает) потом опять работает нормально можно узнать ваше мнение ?
Здравствуйте, получается если обороту растут то и давление будет от 90кпа? Если у меня показывает когда я еду от 20 до 30кпа, это не правильно? Расход увлечен в два раза если что
здравствуйте. у меня лочетти после переключение передачи ,как нажимаешь на педаль газа пару раз дёргается и потом разгоняется. либо когда едишь на малых оборотах едет через рывьки.
У меня такая же беда была поменял бронепровода на свечи и дад. Проблема решилась!
Здравствуйте можете сказать какое давление показывает датчик на холостом ходу при открытии дроссельной заслонки 6 процентов заслонку чистил но ниже 5,5 не опускаетса может и это из-за неё показывать 41- 42 кПа
Приветствую, Сергей. Тут всё взаимосвязано. Например, сбитые метки ГРМ могут привести к такому положению дз и такому давлению. Но и проблемы с ДЗ могут привести к такому давлению. Поэтому необходимо руками проверить метки, отрегулировать правильно трос дросселя и т.д
@@MoyLacetti здравствуйте ремень ГРМ меняли недавно показания до и после одинаковые тросик слабый вот такая задача остаётся ещё проверить компрессию в цилиндрах
Ещё заметил после сброса адаптации показатели дроссельной заслонки 3.5 и дад 35 после нескольких минут начинают возвращаться к показаниям до сброса
Скажите пожалуйста почему д4 3 сфсе на горячую плохо запускается
Бензонасос меняй
Андрей добрый день подписался на Ваш канал, очень много познавательных видео, у меня возникла проблема шевроле такума 1.6 газ/бензин перестала на холодную заводиться, поработает минуту и глохнет , по Вашим видео заменил електробензонасос изменений нет, помагаю педалью газа, прогревается и на горячую огонь с пол тыка в чём может быть проблема заранее спасибо
Добрый день, в первую очередь начинать с диагностики РХХ
@@MoyLacetti спасибо
А если давление меньше 25кра на холостом? Что значит?
Кароче берем шприц и откачиваем воздух с даичика, таким образом экономим га бензе
привет брат: у меня Optra 2011 года, двигатель 1.6, проблема с коленвалом, но выдает код p0342, это код датчика положения распредвала или датчика положения коленвала? большое спасибо
Приветствую, конкретно этот код относится к датчику распредвала. Но также он может быть и по причине проблем с датчиком коленвала. ЭБУ видит рассинхрон между ДПРВ и ДПКВ и может выдать код по любому из них
Крууууууто, классно рассказал!
На моей рено сандеро 1, я ни разу не видел давление на заглушенном моторе более 96. Долгосрочная коррекция упирается в -50. Нагрузка около 36(на холостом с выключенными приборами). Датчики температуры проверял пирометром-норм. Менял бензонасос т.к выдавал 5атм вместо 3.5 после чего кстати машина хуже стала работать. Визуально смотрел как пшикают форсунки-норм. На холостом давление примерно 35 и немного гуляет. Машина до набора 3000 оборотов оооочень вяло набирает скорость. Выхлоп и свечи не в саже. Компрессия 13-14. После того как зоводу и до включения лямбды машину ооч сильно трясёт. Проверял на подсос дымогенератором, отлично всё. Возд фильтр норм. Дпдз меняли, рхх меняли. Дад оч дорогой, ещё не меняли. Может ли в нём проблема? По поводу нагрузки, когда регулировал клапана то мотор с лёгкостью прокручивал за колесо, заклинивание помпы и роликов исключено.
Может что-то не так понял? В Коллекторе всегда разряжение, о каком давлении идет речь? Двигатель воздух засасывает в себя а не накачивает! ДАТ нужен для измерения давления воздуха относительно вакуума во впускном коллекторе!
В коллекторе на хх давление 30 кПа. Это тоже давление, только ниже атмосферного. И не ДАТ, а ДАД. Можете считать в разрежении, но все программы выводят информацию в давлении
@@MoyLacetti Знаю что ДАД датчик абсолютного давления. Если речь идёт о вакууме тогда правильнее будет назвать отрицательное давление.
Нет, это просто давление. Как и 150 кПа, как и 80 кПа, как и 100 кПа, как и 10 кПа. Не привязывайтесь к атмосферному давлению. Если сегодня барометрическое давление составляет 101 кПа, а завтра 99 кПа, это же не значит, что завтра будет отрицательное давление)). Оно будет просто ниже, чем сегодня. И все программы указывают этот параметр в давлении, а не разрежении.
Ситуация такова, завел машину, поехал на мойку , помыл, опять завел без проблем. Приемерно через 4 км пропала тяга, началась дергаться машина. Включил 4 , мощность падает, включил 3, свернул с дороги, остановился и заглох. Пытался завести, заводится, секунд 3 -5 работает двигатель и глохнет. Что это? Может ли это быть этот датчик? Машина гольф 6 дизель.
А якщо машина глохне при гальмуванні, на холостому ході, октавіа 1.6 аее, то датчик хола чи дада?
скажите этот датчик только на моновпрыске?
Андрей, нет. Системы управления двигателем делятся на два вида. Один вид собран на ДАД, а другой на ДМРВ (датчик массового расхода воздуха). Какая система именно у Вас зависит от модели
Молодец ,спасибо
подскажите пожалуйста. лачетти 1.8 дергается когда бросаю газ на любой передаче. что может быть？
У меня такая же беда была, дергалась при сбросе и переключения передач,окозалось ДаД виноват,закисли контакты в разъеме, плюс плохая фиксация разъёма. Устранил, проблема решилась!
Может из за этого датчика увеличится расход топлива?????компьютер показывает разный расход то 35, то 14, на Митсубиси аутлэндер
Если проблема в датчиках, тогда это первый и самый главный датчик, который влияет на расход.
здраствуйте незнаете почему у меня машина глохнет на холостом ходу и когда крутиш ключ тоже надо нажать на педаль газа холостоц не держит глохнет но если нажимать на педаль газа то не глохнет из за чего незнаете зарание спасибо и спасибо за видео очень прлезное
Приветствую. Регулятор холостого хода проверяйте в первую очередь
Дмрв
Подскажите при нажатии в пол (в нейтралке) , у меня разряжение увеличивается до 20кПа, нормально ли это? Дросель электронный,
Нормально. Именно это я пытался донести в видео.
@@MoyLacetti можете помочь, у меня машина daewoo gentra, постоянно фиксирует пропуски зажигания во втором цилиндре, что только не делал, катушки перекидывал местами, свечи менял, адаптацию датчика коленвала делал, давление топлива мерил 4 бар. Давление во впускном коллекторе 40кПа, при этом нет подсосов воздуха (2 раза проверил) работоспособность ДАД проверял (при нажатии педаль в пол показывает 20 кПа, при выкл зажигании 104 кПа) Не нравится мне показания ДК1, график застревают иногда на богатом. Коэф коррекции -15%. Пробовал глушить EGR, показания не меняются, пробовал глушить адсорбер также без изменении (подсоса нет там). Что еще осталось проверить?
здравствуйте! подскажите пожалуйста,у меня лочети 1.4 16 клапанный пробег 230т. проехал дальный путь(3000т.км)и в конце пути у меня соскачили обороты до 2500 и смотрю у меня лопнута железная трубка которая идет от егр к дроселя в впускной коллектор (рецеркуляция воздуха). Поменял эту трубку, закрутил и завожу нет оборота ,глохнет двигатель и решил немного приоткрыть эту трубку ослабив крепления . в итоге обороты прибавилис а машина дёргается на ходу. в чём может быть причина? Да ещё утром когда завожу нет прогреваюшие обороты , машина работает тихо как будто двигател прогретый. Спасибо !
Приветствую! Когда лопнула трубка, то получился подсос воздуха и РХХ закрылся полностью.
После устранения проблемы, очень часто РХХ не может вернуться на прежние значения. Необходимо выполнить сброс адаптаций и обычно все приходит в норму.
Ваша тиория не вяжется смоими эксверементами,я добавил воздуха в ресивер через отверстия для картерных газов и расход упал на 0.5 литра.это как?
Обеднили смесь. Но если сильно обедненная смесь - мотор убивается значительно быстрее. Для начала прогар клапанов получите.
Что то у меня такого нет вообще датчика???
Давление в дад на хх 53 искали подсос нету, машина потряхивает... оказалось ему недавно перебирали гбц и вакумметр покаал проблему в гбц... при проблемах с двиглом дад показывает заоблачгые показания?
Конечно. На канале видео есть "Высокое давление во впускном коллекторе". Там я рассказывал, как неправильно установленный ремень ГРМ всего на один зуб повышает давление за 40 кПа
У меня машина шевролет Лачетти 1.6 она на светофоре глохнит и за чего не подскажете кроме датчиков со поменял но по-любому не про падает этот геморрой это может быт и за датчика ДД? Спасибо!!!!
Ассаламалейкум. Нашли проблему? У меня такая же ситуация, не могу причину найти, уже все пересмотрел. Заранее спасибо
Здравствуйте,Такая ситуация ,Машина Додж неон на холастом ходу работает ровно и газуешь на холостом все хорошо, но стоит тронутся машина тупит не разгоняется но когда педаль в пол тогда едет разканяетя ! Может кто подскажет что такое с ней?
Сергей, у меня тоже самое.. подскажите, как вы решили эту проблему?
Сергей, у меня тоже самое.. подскажите, как вы решили эту проблему?
Доброго времени суток! Автор подскажите пожалуйста на вашем авто в дад есть ещё и температура всасываемого воздуха? При температуре окружающей среды 25 гр. у меня на авто температуру всас воз духа он показывал 63гр. Как его продиагностировать. Ради любопытства завёл авто брата и у него показывало только 41 градуса.
Приветствую, Тамирлан! На холодном двигателе он должен показывать примерную температуру окружающей среды. После прогрева температура немного повышается. Если остановить двигатель, то движение воздуха останавливается и температура может подняться и до 60 градусов спокойно. Смотря, где этот датчик установлен. Бывает после воздушного фильтра, а бывает и во выпускном коллекторе (как у меня). Естественно, в коллекторе температура немного выше. Можно диагностировать его омметром или диагностикой, подавя воздух разной температуры и следить за показаниями
@@MoyLacetti у меня датчик совмещённый выдаёт показания абсолютного давления и температуры во впуске. 2 в 1.
У него 4 контакта, как узнать который из них температурный контакт?
5:05 что происходит?? Что за звуки?😆
Я не при делах))
А ещё в дад бывает сенсор температуры всасываемого воздуха.
Да, датчик температуры всегда будет в паре с ДАД. Иногда отдельно, а иногда в одном корпусе
А троение на холодную возможно из-за него?
Да, возможно