Привет, спасибо огромное! Все четко по полочкам! Я предполагал но мне никто не верил, я три поменял дад а ошибка так и горит. Даже говорят мотор устал надо пошневую менять. Вот теперь докажу и покажу ролик! Спасибо, удачи! 👏👍🤝🙋
Думаю, что главным является МАР-сенсор (ДАД). Концепция контроллера БОШ состоит в том, что расчёт подаваемого топлива базируется на относительном цикловом заряде воздуха. Цикловой заряд воздуха - это практически МАР, с поправками на температуру и скорость вращения двигателя. Датчик положения дроссельной заслонки отвечает за режимы: 1. Принудительный холостой ход (дроссельная заслонка закрыта при оборотах двигателя ориентировочно выше 1500); 2. Обогащение смеси на полной нагрузке (педаль газа в пол); 3. Режим "ускорительного насоса", то есть обогащение смеси при резком нажатии на педаль газа.
Совершенно верно. Главный это дад или дмрв, т. к. они измеряют количество воздуха на основании которого рассчитывается соотв. количество топлива, т. е. длительность импульсов на форсунки. А все остальные датчики - они поправочные.
Спасибо,очень познавательно.Ваши ролики очень полездны для водителей которые сами обслуживают свои авто. Лично я,сегодня не доверяю свой авто сервисам.Потому как знаю не один год,хочешь кончить свой авто,отдай баран егт на СТО.Согласен что не на всех сто работают рукожопы,но как показывает практика,80% это они и есть.А по сему,я свой авто стараюсь обслуживать сам,потому и езжу на нём а не ремонтирую. Ещё раз, спасибо вам.
Спасибо вам большое за ваши ролики. За ваши знания. Которыми вы делитесь и преподносите доступным и понятным языком. Без всякой ненужной " батвы" . Ещё раз большое вам спасибо. Жду ваших познавательных видео.
Есть еще главней датчик - датчик температуры. Подберите сопротивление как на прогретом двигателе и подключите в разъем датчика температуры, попробуйте завести авто. А в остальном полезная информация. По настройке дроссельной заслонки наверно самое понятное объяснение.
Спасибо. Буду пробовать менять ДПДЗ. Один уже поменял - машина поехала норм. Пол года - загорелся ДАД. Так и катаюсь. Недавно взял с разборки ДАД, чек остался, но поведение машины изменилось. Раньше она тупила на разгоне, а теперь она на скорости от 80_и и выше иногда дёргается. Порой вообще как шальная начинает дёргать. Вме эти симптомы проявляются только на горячую машину. Того и гляди что-нибудь клина на ходу даст. Попробую теперь поменять "деда".
Цікаве відео! В мене на Нексії при деяких процедурах вирвав щланг від ресівера до давача АТ(ДАД), то на холостих мотор трусило, ніби одна з свічок непрацює, а коли вже заслонка відкривалася, то якось їхало(діагностика показувала що сів акумулятор) І ще ваше відео про зйом шарової підкладаючи під шарову і ричаг, де тільки Ви наголосили, що це актуально тільки для несправних шарових( я перевірив, справні ламає ). А в відео про зворотній клапан в ТнВД Зубра потрібно було наголосити про герметичнісь прижиму трубок, але подивившись відео зрозумів що проблема в негерметичності від насоса до форсунки, дуже мені допомогло, в насос неполіз, бо колись розбирав по причині попадання солярки в картер, але трубку на насос дотягнув, півтора оберта і форсунка вже працює. ДЯКУЮ!
его проверяют не на сопротивления а на вольтаж..например для моего авто датчик в состоянии покоя равен 0.45 вольта..для других авто скорее всего показания другие
Спасибо! Очень познавательное видео! У меня автомобиль ЗАЗ Шанс, 1 3. Установлен ДАД. Машина очень много жрёт горючки (по городу около 16/100). Не знаю, куда смотреть и что лечить. Ошибок нет, холостой ровный, обороты не плавают, авто не дёргается...
@@ШахбулатЯндиев нет, расход так и остался в районе 15 литров. Прошивал несколько раз. В и оге поставил БОШ 797+, вроде расход снизился. Но поменял машину потом, расход не засекал на шансе
эбу на открытие дроссельной заслонки сигнал берёт с педального узла, и если они начинают расходиться, то есть положение дроссельной заслонки не соответствует заданному положению педали акселератора, он сразу выдаст ошибку по дросселю, а не дад, то что описывается выше наверное только на механических педалях возможно, на электронных смесь будет готовиться по датчику абсолютного давления, и смесь корректироваться по лямбде.
Спасибо большое за урок 📖 , скажите пожалуйста, значит если ДМРВ отключить и подсоединить ДАД, ЭБУ будет смотреть на положение дроссельной заслонки,и при настройке придётся их подружить. Чтобы расход топлива был умеренным, вроде бы все так понял? И спасибо за информацию, не знал какую роль ДАД играет в процессе работы .
У меня в скорпе падали обороты . Автомобиль заводился и сразу глох Так вот приехал я к мастеру и сразу решили поменять датчик дпдз , ничего не помогло. Потом поменяли датчик абсолютного давления и машина заработала. Так какой же тот главный , если без мап сенсора ничего не заводилось? Автомобиль форд скорпио 2.4 V6. Датчики все б/у . Покупал и делал на разборке скорпов .
сними заслонку, помой изнутри очистителем карба, например. (побрызгай им и продуй компрессором) только ничего не трогай там, т.е не пытайся открыть заслонку руками или чем то подручным - там шестеренки пластмассовые внутри, можно зубцы поломать. Этого будет достаточно, мне на калине помогало. Если есть сканер какой нить, и очень хочется заморочиться, то с его помощью можно открыть заслонку (Ищи в исполнительных механизмах) Вообще, мыть дроссель рекомендуют при каждом то, т.е с заменой масла. Лишним не будет точно. Если увидишь много мала, есть смысл помыть маслоуловитель (это штука внутри крышки гбц, такие сеточки, склепанные меж собой, стоят перед выходом вентиляции картерных газов)
Тогда как вы объясните поведение автомобиля. С отключенным дад автомобиль работает стабильно, но нужно приоткрыть дроссель. А когда подключаю дад (скорее всего неисправный) автомобиль начинает задирать обороты и они начинают плавать и форсунки начинают лить топливо и авто глохнет. Так кто главный?
доброго времени суток у меня матиз 0.8 проблема токова авто не заводится но если отключаю датчик дросельной заслонки она запускается ,согласен что стоит поминять оба датчика но нужно найти виновного я оброзно сугубо для себя , и возможно ли что ибу не в рабочим состояние и причём это моё мнение
подскажите) на фишке с косы к ДАД при вкл зажигания 1 провод масса показал. на другом 5 вольт есть. а на 3 сигнальном 4.25 вольт (от куда они взялись и должны ли быть ???) Когда фишку подключил к датчику и на сигнальном проводе с мап сенсора напряжение уже 3.71вольт на заглушенном двс...Когда запустил на сигнальном 1.78 вольт...дрыгло 1jz-ge и по мануалу значения вроде как в допусках) Мне одно не понятно от куда на сигнальном проводе 4.25 вольт на фишке с косы которая к эбу при вкл зажигания...масса есть питание 5 вольт есть а почему 3 сигнальный под напряжением когда фишки разомкнуты
Добрый вечер,подскажите как устанавливается ДАД на болтах? Кратко о проблеме; досталась шкода фабия три горшка,тупит,на газульку давиш едет такое ощущение как будто прицеп гружённый тащит,так вот полез под капот а там этот ДАД сидит на одном герметике без крепежа. Спасибо
Добрый день! Прошу совета Заехал на диагностику, есть ошибка по датчику абсолютного давления... не спешить его менять? Поведение авто вроде нормальное, но иногда высвечивает еср, чек и значек отключённой стабилизации (ваг) стрелка тахометра скачет и на газ не реагирует пока не заглушишь и не заведёшь, и было однажды что слетела адаптация дросселя... он электронный Менять мап сенсор или это проблема вся от дросселя ? Вчера кстати была ошибка по положению дросселя
ДАД никогда не узнает в горах вы или нет он измеряет давление, а что бы узнать плотность нужно измерить массу в заданном объеме. Да и как ездили карбюратораторные и дизели с мех. топливной системой в горах ?Проще установить датчик атмосферного давления под капотом и в программе ЭБУ привязать корректировку по топливу.А насчёт того кто из них главнее большой вопрос , про какой авто идёт речь? Некоторые без ДАД можно запустить , а другие можно крутить пока стартер не покраснеет. Так что информация очень обобщённая...
Я поменял все!!! Топлевные фильтра и фарсунки чистили,но при разгоне резком машина тупо разгоняется,а если медоенно разгонять то бижит хорошо! Что это может быть подскажите?!?!
Спасибо.Познавательное видео. Подскажите пожалуйста, ланос поляк 1.5.Особенно заметно в летнее время после того как завожу секунд через 5-10 начинают падать обороты . Вроде бы есть попытки их регулировать, но машина глохнет. Если подгазовывать, то ощущается инертность педали.если нажать и удерживать обороты подпрыгивают и падают. Минуты через две подгазовывания обороты подпрыгивают до 1100, и в дальнейшем стабильно удерживаются на 900 на ХХ . Если тронуться до прогрева машина дёргается и мощности нет вообще. Проверял ДТВВ, ТОЖ температуры одинаковые и соответствуют таблице, ДАД реагирует на разряжение и держит вакуум. Был подсос на дроссельной заслонке. Устранил, тоже без изменений. Поменял РХХ. Тоже самое. К датчику коленвала не лез, т.к. машина заводится нормально и в дальнейшем едит стабильно и не глохнет. Спасибо
@@Ruslan-K похожая ситуация! Только летом относительно нормально. Вот сейчас уже ночи холодные. Утром заводится без проблем. С минуту есть прогревочные около 1200. Потом падают до рабочих 800,и мотор колбасит, пока не выйдет на рабочую температуру. Даже обороты проседают до 200! Лампа зарядки мигает). Если поехать, то тяги ноль и дёргается. Но не троит! На горячую нормально, но! динамика всё равно немного не та, что раньше, как бензин плохой. Заправки менял (я из Белоруссии). А после 4х тысяч оборотов как прицеп отцепился. Прёт, шо дурная, до отсечки. Тойота превия 1 97, 2tz-Fe. Дтож, дтвв в норме, дад тоже. Расходомера нету. Не знаю уже куда копать(. Может поможете советом?
Здравствуйте. Скажите пожалуйста дэу нексия в один момент затроила, я сначала не понял, скинул разъём с ДАД и машина заработала ровно. Можно ли сказать что здесь конкретно вышел из строя Салага(ДАД)?
Ответьте пожалуйста на вопрос почему на дад показания при включении. Зажигания появляется 137 градусов при включенном и откключеном штекере дад. Потом постепенно падает до 50 градусов?
Подскажите,, куда копать, Сенс 1.3 на бензине плавают холостые, снимаю фишку с ДАДа , обороты нормализуются, но горит ошибка ( чек) , заранее благодарен, менял два разных датчика ДАД.
Добрый день,посоветуйте пожалуйста,инжектор,джетроник,сама газует машина,холостых нет,плавают обороты с 1000-1500,устранил все подсосы воздуха,поменял датчик температуры на ЭБУ,вскрыл Дмрв -лопата,внутри все как новое,промыл Дпдз -был в масле,все по нолям,из вашей лекции про Дпдз ,у меня второй,тип,системы впрыска,вопрос ,какой датчик умер Дпдз или Дмрв? регулятор холостого хода не разборной
Величезне дякую за відео, зрозумів як побороти постійну помилку ДАД. Підскажіть, завжди висвітлюється помилка цепи вентилятора (хоча він працює справно) і помилка РХХ (хоча поміняв їх вже декілька штук). Дякую.
Здраствуите у меня джилли ск плавают обороты поменял дат стало норм но обороты медлено сбрасывают иногда чек горит акб откючаю ошибка ишечают но и снова через некоторый время
Снимал дроссельный узел промыл прочистил,обороты завышенные 1000-1100,болтик не крутится. Закис или заржавел навеки.Но что обнаружил,из заслонки в сторону дпдз торчит плоский привод то есть минус ,а в самом дпдз плюс или крест это вроде как ненормально?Похоже ДР.узлу пипец.Нужно менять.Если брать новый, крест должен быть и там и там?
Вот у меня рено дастер и там Электронная дроссельная заслонка. А мап сенсор я менял, и все равно загорелась ошибка. Что делать? Менять дроссельную заслонку в сборе?
У меня на сенсе стоит борт.комп.при резком наборе скорости заграется чек.и комп женским голосом говорит ,,ошибка системы,пропуски зажигания цилиндр 2 или 3" .Замена свечей и проводов не помогла.Что может быть?куда лезть дальше?может катушка зажигания?На трассе за городом это бывает редко.а по городу часто.а может отключить б.к и не париться:)))
Здравствуйте! Подскажите проводил чистку некоторых патрубков и обнаружил в одном из них, а именно трубочка которая соединена с ДАД , в ней обнаружил комок изоленты, как оно могло влиять на роботу двигателя?
Может подскажете мне,на нексии 10 г.,8 кл. Газ диджитроник,купил 4 года назад,была идеал двиг.шептал,расход газа по городу был9 л., сейчас 11 л,х.ход мне не нравится,не мягко,и дерг на малых дроселях,грешу на дпдз,но недавно в отверстие куда с дад трубкаидет вставил трубку и дымом сигареты подул,предварительно закрыв целлофаном горловину паука,что на воздухан одевается,дым пошел из под оси дроссельной заслонки НА которую одевается дпдз,пальцем придавил ось в противоположную от дпдз сторону,дым перестал,сколхозничал,в нишу дпдз подложил пластинку1'5-2 мм.,типа как пальцем когда дым пропал,и завинтил,в общем не выличил,а по диагностике ездил,все хорошо ошибок нет.может новый дпдз поставить?
@@Ruslan-K если бы не надо было стачивать заклепку на колесе куда тросик одет , полез бы сам,но инструмента у меня маловато.попробую на разборке поискать др.заслонку,и дпдз новый скорее всего надо,на этом дпдз 140 т.км.проехал,там наверное дорожки стёрлось резистор ное.Всем добра!!!
Чтобы что-то починить нужно понять как оно работает. Объясняете просто шикарно! Огромное спасибо за Ваш труд!
Вы настоящий педагог! Так доходчиво. Выражаю огромную благодарность 🙏🏻
Привет, спасибо огромное! Все четко по полочкам! Я предполагал но мне никто не верил, я три поменял дад а ошибка так и горит. Даже говорят мотор устал надо пошневую менять. Вот теперь докажу и покажу ролик! Спасибо, удачи! 👏👍🤝🙋
Думаю, что главным является МАР-сенсор (ДАД). Концепция контроллера БОШ состоит в том, что расчёт подаваемого топлива базируется на относительном цикловом заряде воздуха. Цикловой заряд воздуха - это практически МАР, с поправками на температуру и скорость вращения двигателя. Датчик положения дроссельной заслонки отвечает за режимы: 1. Принудительный холостой ход (дроссельная заслонка закрыта при оборотах двигателя ориентировочно выше 1500); 2. Обогащение смеси на полной нагрузке (педаль газа в пол); 3. Режим "ускорительного насоса", то есть обогащение смеси при резком нажатии на педаль газа.
Совершенно верно. Главный это дад или дмрв, т. к. они измеряют количество воздуха на основании которого рассчитывается соотв. количество топлива, т. е. длительность импульсов на форсунки. А все остальные датчики - они поправочные.
Спасибо,очень познавательно.Ваши ролики очень полездны для водителей которые сами обслуживают свои авто.
Лично я,сегодня не доверяю свой авто сервисам.Потому как знаю не один год,хочешь кончить свой авто,отдай баран егт на СТО.Согласен что не на всех сто работают рукожопы,но как показывает практика,80% это они и есть.А по сему,я свой авто стараюсь обслуживать сам,потому и езжу на нём а не ремонтирую.
Ещё раз, спасибо вам.
А как подушку двигателя самому заменить или КПП снять?
@@ulysses4275 уж поверь, можно. Я даже без ямы и подъёмника делал.
Так может рассказать только тот. кто действительно понимает о чём говорит. Молодца. НЕ зря столько подписчиков. И я подписался.
Грамотно, доходчиво и нечего лишнего . СПАСИБО !!!
Большое спасибо, нашелся человек, каторый поставил все точки над и.!
Спасибо вам большое за ваши ролики. За ваши знания. Которыми вы делитесь и преподносите доступным и понятным языком. Без всякой ненужной " батвы" . Ещё раз большое вам спасибо. Жду ваших познавательных видео.
Спасибо.Познавательно!Как я понял будет видео о ДАТ.Хорошо бы его проверку посмотреть.
придёт время, посмотрим
Здраствуйте! Может ли авто незаводится из-за оторваных проводков в дад?
УЧИТЕЛЬ! Снимаю шляпу! Ваши зания и умение доходчиво разьяснить,простому обывателю-автолюбитнлю,ВОСХИЩАЮТ!!!! СПАСИБО!
У меня создаётся впечатление, что Вы по профессии педагог и что не мало важно слушать приятно и интересно!!! 👍
Есть еще главней датчик - датчик температуры. Подберите сопротивление как на прогретом двигателе и подключите в разъем датчика температуры, попробуйте завести авто. А в остальном полезная информация. По настройке дроссельной заслонки наверно самое понятное объяснение.
Датчик температуры чего?
@@Anwest323ДТОЖ
Спасибо большое вы очень помогли. Насчёт гор вы правы он себя проевил. Будем менять Деда .
Спасибо брат это самый понятно объяснения и показание ролик лучше из лучших
Спасибо, очень просто и ясно.
Здравствуйте, благодарю вас за видео. За деда и духа. Огромное Лайчище!
Четко объяснил!!! Спасибо уважаемый!!!
спс
Хорошо объясняете хотел менять ДАД а теперь уверен в другом дпдз
Очень доступно и граматно. Спасибо. Подписался)
Главное ,что грамАтно!
@@darkhunter9001 *грамотно (бывает такое)
Просто супер!!! Спасибо за толк уважаю
Спасибо большое за ваш труд !!!
Спасибо! Полезная информация!))
Спасибо за видео уроки 😊😊😊
Очень доходчиво 👍.... Спасибо !!!
спасибо. очень доходчиво
Огромнейшее спасибо .
Больше СПАСИБО Брат
Отлично!!!Главное очень доходчиво!
Спасибо ещё раз
Спасибо. Буду пробовать менять ДПДЗ. Один уже поменял - машина поехала норм. Пол года - загорелся ДАД. Так и катаюсь. Недавно взял с разборки ДАД, чек остался, но поведение машины изменилось. Раньше она тупила на разгоне, а теперь она на скорости от 80_и и выше иногда дёргается. Порой вообще как шальная начинает дёргать. Вме эти симптомы проявляются только на горячую машину. Того и гляди что-нибудь клина на ходу даст. Попробую теперь поменять "деда".
Лучше elm327 купи, дпдз диагностировать проще простого
деда нада настраивать по вольтажу.для разных авто могут меняться данные..например у меня-0.45 вольта в покое.
))))))) вот это поворот точно моя ситуация что касается датчиков но не армии ))))
Грамотно, спасибо вам
Спасибо за интересный рассказ!
Спасибо за доходчивую информацию.
ок
Спасибо вам за консультацию!
ок
Будем пробовать!
Думал подписаться- смотрю, уже подписан)
Спасибо
Спасибо отличное видео
Респект
Спасибо вам большое
Цікаве відео! В мене на Нексії при деяких процедурах вирвав щланг від ресівера до давача АТ(ДАД), то на холостих мотор трусило, ніби одна з свічок непрацює, а коли вже заслонка відкривалася, то якось їхало(діагностика показувала що сів акумулятор) І ще ваше відео про зйом шарової підкладаючи під шарову і ричаг, де тільки Ви наголосили, що це актуально тільки для несправних шарових( я перевірив, справні ламає ). А в відео про зворотній клапан в ТнВД Зубра потрібно було наголосити про герметичнісь прижиму трубок, але подивившись відео зрозумів що проблема в негерметичності від насоса до форсунки, дуже мені допомогло, в насос неполіз, бо колись розбирав по причині попадання солярки в картер, але трубку на насос дотягнув, півтора оберта і форсунка вже працює. ДЯКУЮ!
Воздух разной температуры имеет разный объем поэтому датчик температуры тоже важен
Вчера пропал контакт с Дедом Садага не справлялся, машина сама подгазовывала как будто дети на педаль жмут быстро
Очень грамотно.
Датчик положения дроссельной заслонки проверить проше всего, по изменении сопротивления и на обрыв при повороте дроссельной заслонки.
его проверяют не на сопротивления а на вольтаж..например для моего авто датчик в состоянии покоя равен 0.45 вольта..для других авто скорее всего показания другие
🔥🔥🔥
Спасибо! Очень познавательное видео!
У меня автомобиль ЗАЗ Шанс, 1
3. Установлен ДАД. Машина очень много жрёт горючки (по городу около 16/100). Не знаю, куда смотреть и что лечить. Ошибок нет, холостой ровный, обороты не плавают, авто не дёргается...
на обогащение смеси нужно смотреть. по какому каналу идёт. потениометр или датчик охлаждайки
Смотри на дад чтобы был
Бош фирмы
Нашел причину?
@@ШахбулатЯндиев нет, расход так и остался в районе 15 литров.
Прошивал несколько раз. В и оге поставил БОШ 797+, вроде расход снизился.
Но поменял машину потом, расход не засекал на шансе
Камри 10. Такие же отношения между этими датчиками? Спасибо за информацию.
да
Гений 👍
Спасиба конкретно обиснил
ок
Класс
эбу на открытие дроссельной заслонки сигнал берёт с педального узла, и если они начинают расходиться, то есть положение дроссельной заслонки не соответствует заданному положению педали акселератора, он сразу выдаст ошибку по дросселю, а не дад, то что описывается выше наверное только на механических педалях возможно, на электронных смесь будет готовиться по датчику абсолютного давления, и смесь корректироваться по лямбде.
на этой машине тупо трос. никаких электронных педалей
Подписался моментально!
От десятка "Чудо" авто блогеров можно отписаться сразу)))
2114. Багати смес лямбда-зонд. Паминял
100. Км 18. Л
Божественно всьо понятно
Спасибо большое за урок 📖 , скажите пожалуйста, значит если ДМРВ отключить и подсоединить ДАД, ЭБУ будет смотреть на положение дроссельной заслонки,и при настройке придётся их подружить.
Чтобы расход топлива был умеренным, вроде бы все так понял?
И спасибо за информацию, не знал какую роль ДАД играет в процессе работы .
там где есть дмрв нет дад..и наоборот.
Руслан К
как всегда прав. +87
Пункт 1й
Человек всегда прав,
Пункт 2й
Если человек не прав смотрите предыдущий пункт.
Лайк без разговора
Не знав. Полєзно!!!
Познавательно, только у меня карбюраторный автомобиль
ещё лучше - ручка троса заслонки под рулём есть ?
@@k30041965 подсос?
@@basszone5954 он
Расскажите как проверить работу датчика расхода воздуха (валюметр) на заз шанс
У меня в скорпе падали обороты . Автомобиль заводился и сразу глох
Так вот приехал я к мастеру и сразу решили поменять датчик дпдз , ничего не помогло. Потом поменяли датчик абсолютного давления и машина заработала. Так какой же тот главный , если без мап сенсора ничего не заводилось? Автомобиль форд скорпио 2.4 V6. Датчики все б/у . Покупал и делал на разборке скорпов .
без датчика давления должен заводиться. и заводиться. значит там ещё какая беда
расскажите лучше про работу егаз от автоваза..и как его победить,в частности плавающего хх..вот это тема..
сними заслонку, помой изнутри очистителем карба, например. (побрызгай им и продуй компрессором) только ничего не трогай там, т.е не пытайся открыть заслонку руками или чем то подручным - там шестеренки пластмассовые внутри, можно зубцы поломать. Этого будет достаточно, мне на калине помогало. Если есть сканер какой нить, и очень хочется заморочиться, то с его помощью можно открыть заслонку (Ищи в исполнительных механизмах) Вообще, мыть дроссель рекомендуют при каждом то, т.е с заменой масла. Лишним не будет точно. Если увидишь много мала, есть смысл помыть маслоуловитель (это штука внутри крышки гбц, такие сеточки, склепанные меж собой, стоят перед выходом вентиляции картерных газов)
Очень круто!
Была проблема, получил ответ, решение и ещё знания..)))
В каком районе вы обитаете?
Вот и у меня машина не тянет при резком нажатии. Вот я и понял что дед сломался 😁😁😁
Тогда как вы объясните поведение автомобиля. С отключенным дад автомобиль работает стабильно, но нужно приоткрыть дроссель. А когда подключаю дад (скорее всего неисправный) автомобиль начинает задирать обороты и они начинают плавать и форсунки начинают лить топливо и авто глохнет. Так кто главный?
Спасибо! Все чётко! От какой машины подходить дпдз на шанс 1 3 ?
ваз 2112
А как проверить датчик заслонки?
Целый он или нет?
доброго времени суток у меня матиз 0.8 проблема токова авто не заводится но если отключаю датчик дросельной заслонки она запускается ,согласен что стоит поминять оба датчика но нужно найти виновного я оброзно сугубо для себя , и возможно ли что ибу не в рабочим состояние и причём это моё мнение
подскажите) на фишке с косы к ДАД при вкл зажигания 1 провод масса показал. на другом 5 вольт есть. а на 3 сигнальном 4.25 вольт (от куда они взялись и должны ли быть ???) Когда фишку подключил к датчику и на сигнальном проводе с мап сенсора напряжение уже 3.71вольт на заглушенном двс...Когда запустил на сигнальном 1.78 вольт...дрыгло 1jz-ge и по мануалу значения вроде как в допусках) Мне одно не понятно от куда на сигнальном проводе 4.25 вольт на фишке с косы которая к эбу при вкл зажигания...масса есть питание 5 вольт есть а почему 3 сигнальный под напряжением когда фишки разомкнуты
Добрый день У Меня пассат б 8 Американец ошибка дачик аблолют.давления как его проверить
Подскажите, Ланос 1, 5 при наборе оборотов дёргается.
Топливный филтр и фильтр в баке с насосом заменены, свечи тоже. Куда дальше смотреть?
..если бы не дождь -- ролик не был бы таким длинным, а так и дедовщину обговорили ..😊 😊
Добрый вечер,подскажите как устанавливается ДАД на болтах? Кратко о проблеме; досталась шкода фабия три горшка,тупит,на газульку давиш едет такое ощущение как будто прицеп гружённый тащит,так вот полез под капот а там этот ДАД сидит на одном герметике без крепежа. Спасибо
Добрый день!
Прошу совета
Заехал на диагностику, есть ошибка по датчику абсолютного давления... не спешить его менять?
Поведение авто вроде нормальное, но иногда высвечивает еср, чек и значек отключённой стабилизации (ваг) стрелка тахометра скачет и на газ не реагирует пока не заглушишь и не заведёшь, и было однажды что слетела адаптация дросселя... он электронный
Менять мап сенсор или это проблема вся от дросселя ? Вчера кстати была ошибка по положению дросселя
ДАД никогда не узнает в горах вы или нет он измеряет давление, а что бы узнать плотность нужно измерить массу в заданном объеме. Да и как ездили карбюратораторные и дизели с мех. топливной системой в горах ?Проще установить датчик атмосферного давления под капотом и в программе ЭБУ привязать корректировку по топливу.А насчёт того кто из них главнее большой вопрос , про какой авто идёт речь? Некоторые без ДАД можно запустить , а другие можно крутить пока стартер не покраснеет. Так что информация очень обобщённая...
Уважаемый Руслан, пожалуйста подскажите как подобрать ДМРВ. УАЗ - ПАТРИОТ 2005гв. В магазе не меняют купленый, а стоит он не слабо.
Я поменял все!!! Топлевные фильтра и фарсунки чистили,но при разгоне резком машина тупо разгоняется,а если медоенно разгонять то бижит хорошо! Что это может быть подскажите?!?!
Спасибо.Познавательное видео. Подскажите пожалуйста, ланос поляк 1.5.Особенно заметно в летнее время после того как завожу секунд через 5-10 начинают падать обороты . Вроде бы есть попытки их регулировать, но машина глохнет. Если подгазовывать, то ощущается инертность педали.если нажать и удерживать обороты подпрыгивают и падают. Минуты через две подгазовывания обороты подпрыгивают до 1100, и в дальнейшем стабильно удерживаются на 900 на ХХ . Если тронуться до прогрева машина дёргается и мощности нет вообще. Проверял ДТВВ, ТОЖ температуры одинаковые и соответствуют таблице, ДАД реагирует на разряжение и держит вакуум. Был подсос на дроссельной заслонке. Устранил, тоже без изменений. Поменял РХХ. Тоже самое. К датчику коленвала не лез, т.к. машина заводится нормально и в дальнейшем едит стабильно и не глохнет. Спасибо
обратный клапан рампы посмотрите. может клинит на холодную
@@Ruslan-K похожая ситуация! Только летом относительно нормально. Вот сейчас уже ночи холодные. Утром заводится без проблем. С минуту есть прогревочные около 1200. Потом падают до рабочих 800,и мотор колбасит, пока не выйдет на рабочую температуру. Даже обороты проседают до 200! Лампа зарядки мигает). Если поехать, то тяги ноль и дёргается. Но не троит! На горячую нормально, но! динамика всё равно немного не та, что раньше, как бензин плохой. Заправки менял (я из Белоруссии). А после 4х тысяч оборотов как прицеп отцепился. Прёт, шо дурная, до отсечки. Тойота превия 1 97, 2tz-Fe. Дтож, дтвв в норме, дад тоже. Расходомера нету. Не знаю уже куда копать(. Может поможете советом?
Здравствуйте. Скажите пожалуйста дэу нексия в один момент затроила, я сначала не понял, скинул разъём с ДАД и машина заработала ровно. Можно ли сказать что здесь конкретно вышел из строя Салага(ДАД)?
Ответьте пожалуйста на вопрос почему на дад показания при включении. Зажигания появляется 137 градусов при включенном и откключеном штекере дад. Потом постепенно падает до 50 градусов?
Подскажите,, куда копать, Сенс 1.3 на бензине плавают холостые, снимаю фишку с ДАДа , обороты нормализуются, но горит ошибка ( чек) , заранее благодарен, менял два разных датчика ДАД.
Добрый день,посоветуйте пожалуйста,инжектор,джетроник,сама газует машина,холостых нет,плавают обороты с 1000-1500,устранил все подсосы воздуха,поменял датчик температуры на ЭБУ,вскрыл Дмрв -лопата,внутри все как новое,промыл Дпдз -был в масле,все по нолям,из вашей лекции про Дпдз ,у меня второй,тип,системы впрыска,вопрос ,какой датчик умер Дпдз или Дмрв? регулятор холостого хода не разборной
может заслонка не закрывается?
@@Ruslan-K закрыта полностью,щелей нет,но если прикрутить винт заслонки,перестает плавать и уходит на высокие обороты,2500
Здравствуйте! скажите как проверяется ДПДЗ безконтактный.
Жаль три лайка нельзя поставить
Величезне дякую за відео, зрозумів як побороти постійну помилку ДАД. Підскажіть, завжди висвітлюється помилка цепи вентилятора (хоча він працює справно) і помилка РХХ (хоча поміняв їх вже декілька штук). Дякую.
ок
Андрій, в мене також помилка на сенсі 2007 року постійно, Р480, хоч вентелятор працює нормально. Ти якось цю помилку виправив
@@МаксимСтепанюк-ю7ю Ні, нічого.
Здраствуите у меня джилли ск плавают обороты поменял дат стало норм но обороты медлено сбрасывают иногда чек горит акб откючаю ошибка ишечают но и снова через некоторый время
Снимал дроссельный узел промыл прочистил,обороты завышенные 1000-1100,болтик не крутится. Закис или заржавел навеки.Но что обнаружил,из заслонки в сторону дпдз торчит плоский привод то есть минус ,а в самом дпдз плюс или крест это вроде как ненормально?Похоже ДР.узлу пипец.Нужно менять.Если брать новый, крест должен быть и там и там?
так и должно быть. крест на ДПДЗ, чтоб в некоторых моделях ДПДЗ на 90 градусов повернуть можно было относительно плоского привода заслонки
@@Ruslan-K спасибо большое.
Вот у меня рено дастер и там Электронная дроссельная заслонка. А мап сенсор я менял, и все равно загорелась ошибка. Что делать? Менять дроссельную заслонку в сборе?
Подскажите при нажатии в пол (в нейтралке) , у меня разряжение увеличивается до 20кПа, нормально ли это? Дросель электронный,
У меня на сенсе стоит борт.комп.при резком наборе скорости заграется чек.и комп женским голосом говорит ,,ошибка системы,пропуски зажигания цилиндр 2 или 3" .Замена свечей и проводов не помогла.Что может быть?куда лезть дальше?может катушка зажигания?На трассе за городом это бывает редко.а по городу часто.а может отключить б.к и не париться:)))
сначала проводку на модуль проверить. может один канал не контачит. а потом свечи проверить, может одна не работает
@@Ruslan-K спасибо попробую
у меня машина работает ночью и в сырую погоду,а в жаркую как трактор,менять мап?
Здравствуйте! Подскажите проводил чистку некоторых патрубков и обнаружил в одном из них, а именно трубочка которая соединена с ДАД , в ней обнаружил комок изоленты, как оно могло влиять на роботу двигателя?
плавать обороты могли. он не видел правильного разрежения. чек мог гореть на него ругаясь. бензин жрать могла лишний
@@Ruslan-K Здравствуйте! Спасибо!
Лайк!!!149
В горах кислорода столько же! Процент кислорода вообще не меняется , максимум на 0.5-0.7 единиц.
верно..авто это не чует..для человека это чувствительно..
Подскажите Рено Меган2 двс к4м,на холодную динамика разгоне нормальная. На горячую авто тупит как вроде плуг тащит за собой!
если от температуры зависит, то датчик охлаждайки смотрите. пока холодный он топлива подбрасывает
Может подскажете мне,на нексии 10 г.,8 кл. Газ диджитроник,купил 4 года назад,была идеал двиг.шептал,расход газа по городу был9 л., сейчас 11 л,х.ход мне не нравится,не мягко,и дерг на малых дроселях,грешу на дпдз,но недавно в отверстие куда с дад трубкаидет вставил трубку и дымом сигареты подул,предварительно закрыв целлофаном горловину паука,что на воздухан одевается,дым пошел из под оси дроссельной заслонки НА которую одевается дпдз,пальцем придавил ось в противоположную от дпдз сторону,дым перестал,сколхозничал,в нишу дпдз подложил пластинку1'5-2 мм.,типа как пальцем когда дым пропал,и завинтил,в общем не выличил,а по диагностике ездил,все хорошо ошибок нет.может новый дпдз поставить?
там сальнички на оси. наверное порвался
@@Ruslan-K если бы не надо было стачивать заклепку на колесе куда тросик одет , полез бы сам,но инструмента у меня маловато.попробую на разборке поискать др.заслонку,и дпдз новый скорее всего надо,на этом дпдз 140 т.км.проехал,там наверное дорожки стёрлось резистор ное.Всем добра!!!