Думаю, что главным является МАР-сенсор (ДАД). Концепция контроллера БОШ состоит в том, что расчёт подаваемого топлива базируется на относительном цикловом заряде воздуха. Цикловой заряд воздуха - это практически МАР, с поправками на температуру и скорость вращения двигателя. Датчик положения дроссельной заслонки отвечает за режимы: 1. Принудительный холостой ход (дроссельная заслонка закрыта при оборотах двигателя ориентировочно выше 1500); 2. Обогащение смеси на полной нагрузке (педаль газа в пол); 3. Режим "ускорительного насоса", то есть обогащение смеси при резком нажатии на педаль газа.
Совершенно верно. Главный это дад или дмрв, т. к. они измеряют количество воздуха на основании которого рассчитывается соотв. количество топлива, т. е. длительность импульсов на форсунки. А все остальные датчики - они поправочные.
Спасибо,очень познавательно.Ваши ролики очень полездны для водителей которые сами обслуживают свои авто. Лично я,сегодня не доверяю свой авто сервисам.Потому как знаю не один год,хочешь кончить свой авто,отдай баран егт на СТО.Согласен что не на всех сто работают рукожопы,но как показывает практика,80% это они и есть.А по сему,я свой авто стараюсь обслуживать сам,потому и езжу на нём а не ремонтирую. Ещё раз, спасибо вам.
Спасибо вам большое за ваши ролики. За ваши знания. Которыми вы делитесь и преподносите доступным и понятным языком. Без всякой ненужной " батвы" . Ещё раз большое вам спасибо. Жду ваших познавательных видео.
Недавно как раз занимался со своим авто по этой теме ,уже наладил и могу сказать вы подтвердили и добавили познаний в этом деле ,думаю еще датчик абс. давл. промыть есть подозрение его некоректной работы.
Есть еще главней датчик - датчик температуры. Подберите сопротивление как на прогретом двигателе и подключите в разъем датчика температуры, попробуйте завести авто. А в остальном полезная информация. По настройке дроссельной заслонки наверно самое понятное объяснение.
Спасибо. Буду пробовать менять ДПДЗ. Один уже поменял - машина поехала норм. Пол года - загорелся ДАД. Так и катаюсь. Недавно взял с разборки ДАД, чек остался, но поведение машины изменилось. Раньше она тупила на разгоне, а теперь она на скорости от 80_и и выше иногда дёргается. Порой вообще как шальная начинает дёргать. Вме эти симптомы проявляются только на горячую машину. Того и гляди что-нибудь клина на ходу даст. Попробую теперь поменять "деда".
Добрый день! Прошу совета Заехал на диагностику, есть ошибка по датчику абсолютного давления... не спешить его менять? Поведение авто вроде нормальное, но иногда высвечивает еср, чек и значек отключённой стабилизации (ваг) стрелка тахометра скачет и на газ не реагирует пока не заглушишь и не заведёшь, и было однажды что слетела адаптация дросселя... он электронный Менять мап сенсор или это проблема вся от дросселя ? Вчера кстати была ошибка по положению дросселя
подскажите) на фишке с косы к ДАД при вкл зажигания 1 провод масса показал. на другом 5 вольт есть. а на 3 сигнальном 4.25 вольт (от куда они взялись и должны ли быть ???) Когда фишку подключил к датчику и на сигнальном проводе с мап сенсора напряжение уже 3.71вольт на заглушенном двс...Когда запустил на сигнальном 1.78 вольт...дрыгло 1jz-ge и по мануалу значения вроде как в допусках) Мне одно не понятно от куда на сигнальном проводе 4.25 вольт на фишке с косы которая к эбу при вкл зажигания...масса есть питание 5 вольт есть а почему 3 сигнальный под напряжением когда фишки разомкнуты
Цікаве відео! В мене на Нексії при деяких процедурах вирвав щланг від ресівера до давача АТ(ДАД), то на холостих мотор трусило, ніби одна з свічок непрацює, а коли вже заслонка відкривалася, то якось їхало(діагностика показувала що сів акумулятор) І ще ваше відео про зйом шарової підкладаючи під шарову і ричаг, де тільки Ви наголосили, що це актуально тільки для несправних шарових( я перевірив, справні ламає ). А в відео про зворотній клапан в ТнВД Зубра потрібно було наголосити про герметичнісь прижиму трубок, але подивившись відео зрозумів що проблема в негерметичності від насоса до форсунки, дуже мені допомогло, в насос неполіз, бо колись розбирав по причині попадання солярки в картер, але трубку на насос дотягнув, півтора оберта і форсунка вже працює. ДЯКУЮ!
Ответьте пожалуйста на вопрос почему на дад показания при включении. Зажигания появляется 137 градусов при включенном и откключеном штекере дад. Потом постепенно падает до 50 градусов?
Добрый вечер,подскажите как устанавливается ДАД на болтах? Кратко о проблеме; досталась шкода фабия три горшка,тупит,на газульку давиш едет такое ощущение как будто прицеп гружённый тащит,так вот полез под капот а там этот ДАД сидит на одном герметике без крепежа. Спасибо
его проверяют не на сопротивления а на вольтаж..например для моего авто датчик в состоянии покоя равен 0.45 вольта..для других авто скорее всего показания другие
Спасибо.Познавательное видео. Подскажите пожалуйста, ланос поляк 1.5.Особенно заметно в летнее время после того как завожу секунд через 5-10 начинают падать обороты . Вроде бы есть попытки их регулировать, но машина глохнет. Если подгазовывать, то ощущается инертность педали.если нажать и удерживать обороты подпрыгивают и падают. Минуты через две подгазовывания обороты подпрыгивают до 1100, и в дальнейшем стабильно удерживаются на 900 на ХХ . Если тронуться до прогрева машина дёргается и мощности нет вообще. Проверял ДТВВ, ТОЖ температуры одинаковые и соответствуют таблице, ДАД реагирует на разряжение и держит вакуум. Был подсос на дроссельной заслонке. Устранил, тоже без изменений. Поменял РХХ. Тоже самое. К датчику коленвала не лез, т.к. машина заводится нормально и в дальнейшем едит стабильно и не глохнет. Спасибо
@@Ruslan-K похожая ситуация! Только летом относительно нормально. Вот сейчас уже ночи холодные. Утром заводится без проблем. С минуту есть прогревочные около 1200. Потом падают до рабочих 800,и мотор колбасит, пока не выйдет на рабочую температуру. Даже обороты проседают до 200! Лампа зарядки мигает). Если поехать, то тяги ноль и дёргается. Но не троит! На горячую нормально, но! динамика всё равно немного не та, что раньше, как бензин плохой. Заправки менял (я из Белоруссии). А после 4х тысяч оборотов как прицеп отцепился. Прёт, шо дурная, до отсечки. Тойота превия 1 97, 2tz-Fe. Дтож, дтвв в норме, дад тоже. Расходомера нету. Не знаю уже куда копать(. Может поможете советом?
доброго времени суток у меня матиз 0.8 проблема токова авто не заводится но если отключаю датчик дросельной заслонки она запускается ,согласен что стоит поминять оба датчика но нужно найти виновного я оброзно сугубо для себя , и возможно ли что ибу не в рабочим состояние и причём это моё мнение
Подскажите,, куда копать, Сенс 1.3 на бензине плавают холостые, снимаю фишку с ДАДа , обороты нормализуются, но горит ошибка ( чек) , заранее благодарен, менял два разных датчика ДАД.
Спасибо большое за урок 📖 , скажите пожалуйста, значит если ДМРВ отключить и подсоединить ДАД, ЭБУ будет смотреть на положение дроссельной заслонки,и при настройке придётся их подружить. Чтобы расход топлива был умеренным, вроде бы все так понял? И спасибо за информацию, не знал какую роль ДАД играет в процессе работы .
Здравствуйте! Подскажите проводил чистку некоторых патрубков и обнаружил в одном из них, а именно трубочка которая соединена с ДАД , в ней обнаружил комок изоленты, как оно могло влиять на роботу двигателя?
Вот у меня рено дастер и там Электронная дроссельная заслонка. А мап сенсор я менял, и все равно загорелась ошибка. Что делать? Менять дроссельную заслонку в сборе?
Величезне дякую за відео, зрозумів як побороти постійну помилку ДАД. Підскажіть, завжди висвітлюється помилка цепи вентилятора (хоча він працює справно) і помилка РХХ (хоча поміняв їх вже декілька штук). Дякую.
Добрый день. ДПДЗ какого производителя вы ставите на свой сенс. У меня сенс 1.3, микас 7.6. ужев этом году две омеги поставл на долго не хватает. раньше были лучше, думаю на что заменить ? По рекомендуете ?
Спасибо! Очень познавательное видео! У меня автомобиль ЗАЗ Шанс, 1 3. Установлен ДАД. Машина очень много жрёт горючки (по городу около 16/100). Не знаю, куда смотреть и что лечить. Ошибок нет, холостой ровный, обороты не плавают, авто не дёргается...
@@user-dp6hs2nk8m нет, расход так и остался в районе 15 литров. Прошивал несколько раз. В и оге поставил БОШ 797+, вроде расход снизился. Но поменял машину потом, расход не засекал на шансе
Здраствуите у меня джилли ск плавают обороты поменял дат стало норм но обороты медлено сбрасывают иногда чек горит акб откючаю ошибка ишечают но и снова через некоторый время
Спасибо огромное за видео! У меня машина клюёт при сбросе газа и слегка подергивается при наборе оборотов. По ЕЛМ 327 фактор высотной коррекции равен 2, топливная коррекция - 6 процентов, чек не горит. Может подскажите что может быть? Тяга не очень и расход великоват соответственно.
Спасибо вам.Но остался вопрос,у меня дек нексия,2000г.Стоят все три датчика.Но вырос расход и машина при резком нажатии на газ клюет носом.Препологаемо,что из за неисправности дпдз,ебу не берет во внимания остальные датчики и заставляет двигатель работать по показаниям дпдз? Правильно я понимаю?При этом чек не загорается.
да, за обогащение топливной смеси отвечает дпдз. и эбу не берёт во внимание показание других датчиков на время обогащения. Но сам дпдз даёт только параметр по которому ЭБУ даёт сигнал на обогащение. по этому обогащения может не случиться из-за забитых фильтров, форсунок или низкого давления топлива в рампе. или когда обратный клапан топлива неисправен. например в вакуумном шланге подсос воздуха.
Я поменял все!!! Топлевные фильтра и фарсунки чистили,но при разгоне резком машина тупо разгоняется,а если медоенно разгонять то бижит хорошо! Что это может быть подскажите?!?!
Подскажите пожалуйста, какая может быть причина зависания оборотов или их увеличения в холодную пору года? Вот запустился двигатель все нормально, начинаешь ехать включаеш нейтралку или обороты на месте остаются или повышаются вообще. В теплую все нормально. Авео 1.5
Доброго дня что может бьlть, пасат б6 2005г 2.0 тді MR на трасе при розгоне до 120-ти после 2-х тис оборотов засвечеваетса спералька мигает, и просто перестает ехать и жрать дизель Что за причина может бьlть Буду очень благодарен
Добрый день.Долгий запуск холодного двигателя Авео т250, после того как заведётся и немного прогреется,в Течении дня запуск с полтыка,работает отлично и так каждое утро,когда температура опускается до+ 10-20градусов???
ну так посмотрите почему не обогащается топливо при холодном запуске. это к датчику температуры жидкости вопросы. Или давления нету в рампе. стравливается после долгой стоянки
Добрый вечер.Подскажите пожалуйста у меня ланос 1.5 ,8кл, поляк,2006 г.в., стал расход в городе 15-17 л, по трассе около 7л ,диагностика показывает -все хорошо,лямбда-зонд поменял уже второй, дад- тоже второй.Лямбда показывает 0,6-0,8 ,свечи черные.Динамика нормальная .Спасибо
сними заслонку, помой изнутри очистителем карба, например. (побрызгай им и продуй компрессором) только ничего не трогай там, т.е не пытайся открыть заслонку руками или чем то подручным - там шестеренки пластмассовые внутри, можно зубцы поломать. Этого будет достаточно, мне на калине помогало. Если есть сканер какой нить, и очень хочется заморочиться, то с его помощью можно открыть заслонку (Ищи в исполнительных механизмах) Вообще, мыть дроссель рекомендуют при каждом то, т.е с заменой масла. Лишним не будет точно. Если увидишь много мала, есть смысл помыть маслоуловитель (это штука внутри крышки гбц, такие сеточки, склепанные меж собой, стоят перед выходом вентиляции картерных газов)
Сдравствуйте. Помогите с такой неприятностью. Авео 1.5. При работе на бензине провал во время трогания с места или в гору. Автомобиль как би хочет захлохнуть но глохнет и очень медленно ползет. потом прорив и едет. в основном на холодном двигателе. в какую сторону копать?
Добрый день,посоветуйте пожалуйста,инжектор,джетроник,сама газует машина,холостых нет,плавают обороты с 1000-1500,устранил все подсосы воздуха,поменял датчик температуры на ЭБУ,вскрыл Дмрв -лопата,внутри все как новое,промыл Дпдз -был в масле,все по нолям,из вашей лекции про Дпдз ,у меня второй,тип,системы впрыска,вопрос ,какой датчик умер Дпдз или Дмрв? регулятор холостого хода не разборной
@@user-hn3nd1dn4o дадчик дпдз дешёвый аналог покупал , поставил старый обороты нормально стало . Затупость при разгоне не решил проблему , как будто подсос где то
эбу на открытие дроссельной заслонки сигнал берёт с педального узла, и если они начинают расходиться, то есть положение дроссельной заслонки не соответствует заданному положению педали акселератора, он сразу выдаст ошибку по дросселю, а не дад, то что описывается выше наверное только на механических педалях возможно, на электронных смесь будет готовиться по датчику абсолютного давления, и смесь корректироваться по лямбде.
УЧИТЕЛЬ! Снимаю шляпу! Ваши зания и умение доходчиво разьяснить,простому обывателю-автолюбитнлю,ВОСХИЩАЮТ!!!! СПАСИБО!
Чтобы что-то починить нужно понять как оно работает. Объясняете просто шикарно! Огромное спасибо за Ваш труд!
Вы настоящий педагог! Так доходчиво. Выражаю огромную благодарность 🙏🏻
Просто супер!!! Спасибо за толк уважаю
Думаю, что главным является МАР-сенсор (ДАД). Концепция контроллера БОШ состоит в том, что расчёт подаваемого топлива базируется на относительном цикловом заряде воздуха. Цикловой заряд воздуха - это практически МАР, с поправками на температуру и скорость вращения двигателя. Датчик положения дроссельной заслонки отвечает за режимы: 1. Принудительный холостой ход (дроссельная заслонка закрыта при оборотах двигателя ориентировочно выше 1500); 2. Обогащение смеси на полной нагрузке (педаль газа в пол); 3. Режим "ускорительного насоса", то есть обогащение смеси при резком нажатии на педаль газа.
Совершенно верно. Главный это дад или дмрв, т. к. они измеряют количество воздуха на основании которого рассчитывается соотв. количество топлива, т. е. длительность импульсов на форсунки. А все остальные датчики - они поправочные.
У меня создаётся впечатление, что Вы по профессии педагог и что не мало важно слушать приятно и интересно!!! 👍
Грамотно, доходчиво и нечего лишнего . СПАСИБО !!!
Так может рассказать только тот. кто действительно понимает о чём говорит. Молодца. НЕ зря столько подписчиков. И я подписался.
Спасибо,очень познавательно.Ваши ролики очень полездны для водителей которые сами обслуживают свои авто.
Лично я,сегодня не доверяю свой авто сервисам.Потому как знаю не один год,хочешь кончить свой авто,отдай баран егт на СТО.Согласен что не на всех сто работают рукожопы,но как показывает практика,80% это они и есть.А по сему,я свой авто стараюсь обслуживать сам,потому и езжу на нём а не ремонтирую.
Ещё раз, спасибо вам.
А как подушку двигателя самому заменить или КПП снять?
@@ulysses4275 уж поверь, можно. Я даже без ямы и подъёмника делал.
Большое спасибо, нашелся человек, каторый поставил все точки над и.!
Спасибо большое за ваш труд !!!
Очень доходчиво 👍.... Спасибо !!!
Спасибо, очень просто и ясно.
Спасибо.Познавательно!Как я понял будет видео о ДАТ.Хорошо бы его проверку посмотреть.
придёт время, посмотрим
Огромнейшее спасибо .
Здравствуйте, благодарю вас за видео. За деда и духа. Огромное Лайчище!
Хорошо объясняете хотел менять ДАД а теперь уверен в другом дпдз
Четко объяснил!!! Спасибо уважаемый!!!
спс
Спасибо за доходчивую информацию.
ок
Спасибо вам за консультацию!
ок
Будем пробовать!
Спасибо! Полезная информация!))
Спасибо большое вы очень помогли. Насчёт гор вы правы он себя проевил. Будем менять Деда .
спасибо. очень доходчиво
Спасибо брат это самый понятно объяснения и показание ролик лучше из лучших
Спасибо за интересный рассказ!
Больше СПАСИБО Брат
Отлично!!!Главное очень доходчиво!
Спасибо вам большое за ваши ролики. За ваши знания. Которыми вы делитесь и преподносите доступным и понятным языком. Без всякой ненужной " батвы" . Ещё раз большое вам спасибо. Жду ваших познавательных видео.
Очень доступно и граматно. Спасибо. Подписался)
Главное ,что грамАтно!
@@darkhunter9001 *грамотно (бывает такое)
Спасибо вам большое
Спасибо за видео уроки 😊😊😊
Спасибо отличное видео
Думал подписаться- смотрю, уже подписан)
Недавно как раз занимался со своим авто по этой теме ,уже наладил и могу сказать вы подтвердили и добавили познаний в этом деле ,думаю еще датчик абс. давл. промыть есть подозрение его некоректной работы.
Спасибо ещё раз
Грамотно, спасибо вам
Спасиба конкретно обиснил
ок
Есть еще главней датчик - датчик температуры. Подберите сопротивление как на прогретом двигателе и подключите в разъем датчика температуры, попробуйте завести авто. А в остальном полезная информация. По настройке дроссельной заслонки наверно самое понятное объяснение.
Датчик температуры чего?
@@Anwest323ДТОЖ
Спасибо
Очень грамотно.
))))))) вот это поворот точно моя ситуация что касается датчиков но не армии ))))
Респект
Спасибо. Буду пробовать менять ДПДЗ. Один уже поменял - машина поехала норм. Пол года - загорелся ДАД. Так и катаюсь. Недавно взял с разборки ДАД, чек остался, но поведение машины изменилось. Раньше она тупила на разгоне, а теперь она на скорости от 80_и и выше иногда дёргается. Порой вообще как шальная начинает дёргать. Вме эти симптомы проявляются только на горячую машину. Того и гляди что-нибудь клина на ходу даст. Попробую теперь поменять "деда".
Лучше elm327 купи, дпдз диагностировать проще простого
деда нада настраивать по вольтажу.для разных авто могут меняться данные..например у меня-0.45 вольта в покое.
Класс
Руслан К
как всегда прав. +87
Добрый день!
Прошу совета
Заехал на диагностику, есть ошибка по датчику абсолютного давления... не спешить его менять?
Поведение авто вроде нормальное, но иногда высвечивает еср, чек и значек отключённой стабилизации (ваг) стрелка тахометра скачет и на газ не реагирует пока не заглушишь и не заведёшь, и было однажды что слетела адаптация дросселя... он электронный
Менять мап сенсор или это проблема вся от дросселя ? Вчера кстати была ошибка по положению дросселя
подскажите) на фишке с косы к ДАД при вкл зажигания 1 провод масса показал. на другом 5 вольт есть. а на 3 сигнальном 4.25 вольт (от куда они взялись и должны ли быть ???) Когда фишку подключил к датчику и на сигнальном проводе с мап сенсора напряжение уже 3.71вольт на заглушенном двс...Когда запустил на сигнальном 1.78 вольт...дрыгло 1jz-ge и по мануалу значения вроде как в допусках) Мне одно не понятно от куда на сигнальном проводе 4.25 вольт на фишке с косы которая к эбу при вкл зажигания...масса есть питание 5 вольт есть а почему 3 сигнальный под напряжением когда фишки разомкнуты
Гений 👍
🔥🔥🔥
Вчера пропал контакт с Дедом Садага не справлялся, машина сама подгазовывала как будто дети на педаль жмут быстро
Была проблема, получил ответ, решение и ещё знания..)))
В каком районе вы обитаете?
Божественно всьо понятно
Уважаемый Руслан, пожалуйста подскажите как подобрать ДМРВ. УАЗ - ПАТРИОТ 2005гв. В магазе не меняют купленый, а стоит он не слабо.
Цікаве відео! В мене на Нексії при деяких процедурах вирвав щланг від ресівера до давача АТ(ДАД), то на холостих мотор трусило, ніби одна з свічок непрацює, а коли вже заслонка відкривалася, то якось їхало(діагностика показувала що сів акумулятор) І ще ваше відео про зйом шарової підкладаючи під шарову і ричаг, де тільки Ви наголосили, що це актуально тільки для несправних шарових( я перевірив, справні ламає ). А в відео про зворотній клапан в ТнВД Зубра потрібно було наголосити про герметичнісь прижиму трубок, але подивившись відео зрозумів що проблема в негерметичності від насоса до форсунки, дуже мені допомогло, в насос неполіз, бо колись розбирав по причині попадання солярки в картер, але трубку на насос дотягнув, півтора оберта і форсунка вже працює. ДЯКУЮ!
Подскажите, Ланос 1, 5 при наборе оборотов дёргается.
Топливный филтр и фильтр в баке с насосом заменены, свечи тоже. Куда дальше смотреть?
Подскажите при нажатии в пол (в нейтралке) , у меня разряжение увеличивается до 20кПа, нормально ли это? Дросель электронный,
Ответьте пожалуйста на вопрос почему на дад показания при включении. Зажигания появляется 137 градусов при включенном и откключеном штекере дад. Потом постепенно падает до 50 градусов?
Спасибо и за деда тоже 😂😂😂
Добрый вечер,подскажите как устанавливается ДАД на болтах? Кратко о проблеме; досталась шкода фабия три горшка,тупит,на газульку давиш едет такое ощущение как будто прицеп гружённый тащит,так вот полез под капот а там этот ДАД сидит на одном герметике без крепежа. Спасибо
Очень круто!
Расскажите как проверить работу датчика расхода воздуха (валюметр) на заз шанс
Подписался моментально!
От десятка "Чудо" авто блогеров можно отписаться сразу)))
Датчик положения дроссельной заслонки проверить проше всего, по изменении сопротивления и на обрыв при повороте дроссельной заслонки.
его проверяют не на сопротивления а на вольтаж..например для моего авто датчик в состоянии покоя равен 0.45 вольта..для других авто скорее всего показания другие
Спасибо.Познавательное видео. Подскажите пожалуйста, ланос поляк 1.5.Особенно заметно в летнее время после того как завожу секунд через 5-10 начинают падать обороты . Вроде бы есть попытки их регулировать, но машина глохнет. Если подгазовывать, то ощущается инертность педали.если нажать и удерживать обороты подпрыгивают и падают. Минуты через две подгазовывания обороты подпрыгивают до 1100, и в дальнейшем стабильно удерживаются на 900 на ХХ . Если тронуться до прогрева машина дёргается и мощности нет вообще. Проверял ДТВВ, ТОЖ температуры одинаковые и соответствуют таблице, ДАД реагирует на разряжение и держит вакуум. Был подсос на дроссельной заслонке. Устранил, тоже без изменений. Поменял РХХ. Тоже самое. К датчику коленвала не лез, т.к. машина заводится нормально и в дальнейшем едит стабильно и не глохнет. Спасибо
обратный клапан рампы посмотрите. может клинит на холодную
@@Ruslan-K похожая ситуация! Только летом относительно нормально. Вот сейчас уже ночи холодные. Утром заводится без проблем. С минуту есть прогревочные около 1200. Потом падают до рабочих 800,и мотор колбасит, пока не выйдет на рабочую температуру. Даже обороты проседают до 200! Лампа зарядки мигает). Если поехать, то тяги ноль и дёргается. Но не троит! На горячую нормально, но! динамика всё равно немного не та, что раньше, как бензин плохой. Заправки менял (я из Белоруссии). А после 4х тысяч оборотов как прицеп отцепился. Прёт, шо дурная, до отсечки. Тойота превия 1 97, 2tz-Fe. Дтож, дтвв в норме, дад тоже. Расходомера нету. Не знаю уже куда копать(. Может поможете советом?
2114. Багати смес лямбда-зонд. Паминял
100. Км 18. Л
Не знав. Полєзно!!!
доброго времени суток у меня матиз 0.8 проблема токова авто не заводится но если отключаю датчик дросельной заслонки она запускается ,согласен что стоит поминять оба датчика но нужно найти виновного я оброзно сугубо для себя , и возможно ли что ибу не в рабочим состояние и причём это моё мнение
Подскажите,, куда копать, Сенс 1.3 на бензине плавают холостые, снимаю фишку с ДАДа , обороты нормализуются, но горит ошибка ( чек) , заранее благодарен, менял два разных датчика ДАД.
Спасибо большое за урок 📖 , скажите пожалуйста, значит если ДМРВ отключить и подсоединить ДАД, ЭБУ будет смотреть на положение дроссельной заслонки,и при настройке придётся их подружить.
Чтобы расход топлива был умеренным, вроде бы все так понял?
И спасибо за информацию, не знал какую роль ДАД играет в процессе работы .
там где есть дмрв нет дад..и наоборот.
Здравствуйте! Подскажите проводил чистку некоторых патрубков и обнаружил в одном из них, а именно трубочка которая соединена с ДАД , в ней обнаружил комок изоленты, как оно могло влиять на роботу двигателя?
плавать обороты могли. он не видел правильного разрежения. чек мог гореть на него ругаясь. бензин жрать могла лишний
@@Ruslan-K Здравствуйте! Спасибо!
Вот у меня рено дастер и там Электронная дроссельная заслонка. А мап сенсор я менял, и все равно загорелась ошибка. Что делать? Менять дроссельную заслонку в сборе?
Здравствуйте! скажите как проверяется ДПДЗ безконтактный.
Воздух разной температуры имеет разный объем поэтому датчик температуры тоже важен
Спасибо! Все чётко! От какой машины подходить дпдз на шанс 1 3 ?
ваз 2112
Величезне дякую за відео, зрозумів як побороти постійну помилку ДАД. Підскажіть, завжди висвітлюється помилка цепи вентилятора (хоча він працює справно) і помилка РХХ (хоча поміняв їх вже декілька штук). Дякую.
ок
Андрій, в мене також помилка на сенсі 2007 року постійно, Р480, хоч вентелятор працює нормально. Ти якось цю помилку виправив
@@user-us2lo9wd3n Ні, нічого.
Добрый день. ДПДЗ какого производителя вы ставите на свой сенс. У меня сенс 1.3, микас 7.6. ужев этом году две омеги поставл на долго не хватает. раньше были лучше, думаю на что заменить ? По рекомендуете ?
омегу
Спасибо! Очень познавательное видео!
У меня автомобиль ЗАЗ Шанс, 1
3. Установлен ДАД. Машина очень много жрёт горючки (по городу около 16/100). Не знаю, куда смотреть и что лечить. Ошибок нет, холостой ровный, обороты не плавают, авто не дёргается...
на обогащение смеси нужно смотреть. по какому каналу идёт. потениометр или датчик охлаждайки
Смотри на дад чтобы был
Бош фирмы
Нашел причину?
@@user-dp6hs2nk8m нет, расход так и остался в районе 15 литров.
Прошивал несколько раз. В и оге поставил БОШ 797+, вроде расход снизился.
Но поменял машину потом, расход не засекал на шансе
Подскажите Рено Меган2 двс к4м,на холодную динамика разгоне нормальная. На горячую авто тупит как вроде плуг тащит за собой!
если от температуры зависит, то датчик охлаждайки смотрите. пока холодный он топлива подбрасывает
Познавательно, только у меня карбюраторный автомобиль
ещё лучше - ручка троса заслонки под рулём есть ?
@@k30041965 подсос?
@@basszone5954 он
у меня машина работает ночью и в сырую погоду,а в жаркую как трактор,менять мап?
Здраствуите у меня джилли ск плавают обороты поменял дат стало норм но обороты медлено сбрасывают иногда чек горит акб откючаю ошибка ишечают но и снова через некоторый время
Спасибо огромное за видео! У меня машина клюёт при сбросе газа и слегка подергивается при наборе оборотов. По ЕЛМ 327 фактор высотной коррекции равен 2, топливная коррекция - 6 процентов, чек не горит. Может подскажите что может быть? Тяга не очень и расход великоват соответственно.
я в таких случаях фильтр проверяю. забитый фильтр или форсунки вот точно такое поведение даёт
Проверь клапан абсорбера .
Спасибо вам.Но остался вопрос,у меня дек нексия,2000г.Стоят все три датчика.Но вырос расход и машина при резком нажатии на газ клюет носом.Препологаемо,что из за неисправности дпдз,ебу не берет во внимания остальные датчики и заставляет двигатель работать по показаниям дпдз? Правильно я понимаю?При этом чек не загорается.
да, за обогащение топливной смеси отвечает дпдз. и эбу не берёт во внимание показание других датчиков на время обогащения.
Но сам дпдз даёт только параметр по которому ЭБУ даёт сигнал на обогащение. по этому обогащения может не случиться из-за забитых фильтров, форсунок или низкого давления топлива в рампе. или когда обратный клапан топлива неисправен. например в вакуумном шланге подсос воздуха.
Я поменял все!!! Топлевные фильтра и фарсунки чистили,но при разгоне резком машина тупо разгоняется,а если медоенно разгонять то бижит хорошо! Что это может быть подскажите?!?!
Лайк!!!53
Лайк!!!149
О как!
Подскажите пожалуйста, какая может быть причина зависания оборотов или их увеличения в холодную пору года? Вот запустился двигатель все нормально, начинаешь ехать включаеш нейтралку или обороты на месте остаются или повышаются вообще. В теплую все нормально. Авео 1.5
попробуйте рхх проверить может мазута в нём замерзает
Добрый день У Меня пассат б 8 Американец ошибка дачик аблолют.давления как его проверить
Доброго дня что может бьlть, пасат б6 2005г 2.0 тді MR на трасе при розгоне до 120-ти после 2-х тис оборотов засвечеваетса спералька мигает, и просто перестает ехать и жрать дизель
Что за причина может бьlть
Буду очень благодарен
Лайк без разговора
Добрый день.Долгий запуск холодного двигателя Авео т250, после того как заведётся и немного прогреется,в Течении дня запуск с полтыка,работает отлично и так каждое утро,когда температура опускается до+ 10-20градусов???
ну так посмотрите почему не обогащается топливо при холодном запуске. это к датчику температуры жидкости вопросы.
Или давления нету в рампе. стравливается после долгой стоянки
Дтож посмотри в каком состоянии, либо бенз хреновый( прогони его полностью и залей свежий проверенный)
Добрый вечер.Подскажите пожалуйста у меня ланос 1.5 ,8кл, поляк,2006 г.в., стал расход в городе 15-17 л, по трассе около 7л ,диагностика показывает -все хорошо,лямбда-зонд поменял уже второй, дад- тоже второй.Лямбда показывает 0,6-0,8 ,свечи черные.Динамика нормальная .Спасибо
давление в рампе померяйте. может регулятор приклинил
расскажите лучше про работу егаз от автоваза..и как его победить,в частности плавающего хх..вот это тема..
сними заслонку, помой изнутри очистителем карба, например. (побрызгай им и продуй компрессором) только ничего не трогай там, т.е не пытайся открыть заслонку руками или чем то подручным - там шестеренки пластмассовые внутри, можно зубцы поломать. Этого будет достаточно, мне на калине помогало. Если есть сканер какой нить, и очень хочется заморочиться, то с его помощью можно открыть заслонку (Ищи в исполнительных механизмах) Вообще, мыть дроссель рекомендуют при каждом то, т.е с заменой масла. Лишним не будет точно. Если увидишь много мала, есть смысл помыть маслоуловитель (это штука внутри крышки гбц, такие сеточки, склепанные меж собой, стоят перед выходом вентиляции картерных газов)
Здравствуйте! На дизеле такую же роль играет? Тайота пикник 2.2 турбо дизель?
ну да
Сдравствуйте. Помогите с такой неприятностью. Авео 1.5. При работе на бензине провал во время трогания с места или в гору. Автомобиль как би хочет захлохнуть но глохнет и очень медленно ползет. потом прорив и едет. в основном на холодном двигателе. в какую сторону копать?
обогащения нету. ну тут много чего. фильтра, давление в рампе, датчикохлаждайки
Добрый день,посоветуйте пожалуйста,инжектор,джетроник,сама газует машина,холостых нет,плавают обороты с 1000-1500,устранил все подсосы воздуха,поменял датчик температуры на ЭБУ,вскрыл Дмрв -лопата,внутри все как новое,промыл Дпдз -был в масле,все по нолям,из вашей лекции про Дпдз ,у меня второй,тип,системы впрыска,вопрос ,какой датчик умер Дпдз или Дмрв? регулятор холостого хода не разборной
может заслонка не закрывается?
@@Ruslan-K закрыта полностью,щелей нет,но если прикрутить винт заслонки,перестает плавать и уходит на высокие обороты,2500
Здравствуйте! Подскажите чеки не горят , диагносты говорят всё в норме, Автомобиль разгоняется плохо , тупит , менял лямбду , вв провода , катушки , дад , бензонасос , фильтра . Поменял Дпдз , и обороты на холодную подниматься стали 1500 об. Датчик неисправен ?(хендай акцент)
скорее всего да
Так в чем была причина подскажите?
@@user-hn3nd1dn4o дадчик дпдз дешёвый аналог покупал , поставил старый обороты нормально стало . Затупость при разгоне не решил проблему , как будто подсос где то
Можливо метки ГРМ або каталізатор (забитий вихлоп)
эбу на открытие дроссельной заслонки сигнал берёт с педального узла, и если они начинают расходиться, то есть положение дроссельной заслонки не соответствует заданному положению педали акселератора, он сразу выдаст ошибку по дросселю, а не дад, то что описывается выше наверное только на механических педалях возможно, на электронных смесь будет готовиться по датчику абсолютного давления, и смесь корректироваться по лямбде.
на этой машине тупо трос. никаких электронных педалей
Скажите пожалуйста когда я подключаю фишку на датчик дпдс у меня машина вообще плохо едет заменил уже 4 датчика не помогоает что это может быть