Почему не всех убивает током на крыше вагона поезда.

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 24 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 1,1 тис.

  • @electronicsclub1
    @electronicsclub1  Рік тому +36

    Электроника для начинающих. Мощный курс: diodov.net/elektronika-dlya-nachinayushhih/
    КУРС по электротехнике для начинающих: diodov.net/teoreticheskie-osnovy-elektrotehniki-dlya-nachinayushhih/
    Программирование микроконтроллеров для начинающих: diodov.net/programmirovanie-mikrokontrollerov-avr/

    • @mikegriffin3309
      @mikegriffin3309 Рік тому +3

      Извиняюсь, но в объяснении есть грубые ошибки. Какие 2МОм? Такое сопротивление будет если измерять мультиметром, где тестируемое напряжение мизерное. При высоком напряжении сопротивление резко уменьшается до этих 2кОм из-за пробоя кожи, которое имеет высокое сопротивление. И какие в этом случае 2мА? Второе это то, что отключение локомотива машинистом мало влияет на возможность поражения, т.к. напряжение под которое попадёт персонаж мало меняется.

    • @GroupNegative
      @GroupNegative Рік тому +3

      ЧУВАК! ДА МОЖНО БЫЛО БЕЗ ВСЕЙ ЭТОЙ ВОДЫ ПО ПРОСТОМУ ОБЪЯСНИТЬ, ЧТО СМЕРТЕЛЬНО ОПАСНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДЛЯ ЧЕЛОВЕКА, ПОСТОЯННОЕ - 110 ВОЛЬТ, ПЕРЕМЕННОЕ - 42 ВОЛЬТА, ТАК ЧТО К ЦЕПЯМ ГДЕ ЕСТЬ ПРЕВЫШЕНИЕ ЭТИХ ПАРАМЕТРОВ, НУЖНО ОТНОСИТСЯ КАК К СМЕРТЕЛЬНО ОПАСНЫМ!, МОЖЕТ ИЗ РОЗЕТКИ ~220 ВОЛЬТ ВАС ПРОСТО ТРЯХОНЁТ, А МОЖЕТ И УБИТЬ!, ТАК ЧТО НЕ СЛЕДУЕТ ЭТО ПРОВЕРЯТЬ, ВЕДЬ ЭТО МОЖЕТ СТАТЬ ПОСЛЕДНИМ В ВАШЕЙ ЖИЗНИ, ЕСЛИ ЖЕ НЕОБХОДИМО РАБОТАТЬ С ЦЕПЯМИ ПОД НАПРЯЖЕНИЕМ(НЕТ ВОЗМОЖНОСТИ ОТКЛЮЧИТЬ НАПРИМЕР 0,4 кВ), ТО СТРОГО СОБЛЮДАЙТЕ ТЕХНИКУ БЕЗОПАСНОСТИ - ДИЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ПЕРЧАТКИ, БОТЫ, КОВРИК, ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ! ПОМНИТЕ ВАША ЖИЗНЬ В ВАШИХ РУКАХ!!!!!!!

    • @Vsevishniy_
      @Vsevishniy_ Рік тому +2

      ​@@GroupNegativeвот вот😂 а половина страны думает - что в руках путина😂

    • @МаксимСкрынский
      @МаксимСкрынский 8 місяців тому

      Вы если нахватались каких то верхушек то не надо умничать, на шинах которые питают отходящие фидеры напряжение на постоянном токе 4 кВ на переменке 29кВ если не работали на тяговых подстанциях то и не фиг ересь гнать, и в любом учебнике можете посмотреть что наминал в КС это 3300-3500 кВ и на переменке 27,5 кВ, сколько работаю на железке не когда напряжение в КС не просядало ниже 3,5 кВ на постоянке и на переменке ниже 27 кВ, это именно напряжение в КС при тяге с поездами! Так что не фиг тут лапшу вешать и строить из себя всезнайку!

    • @electronicsclub1
      @electronicsclub1  8 місяців тому

      @@МаксимСкрынский откройте ПТЭ железный дорог, изучите материал, а потом извинитест, если смелости вхатит. Как Вы проходите атестацию и здаете экзамены, если путаете элементарные вещи.

  • @c_z_e
    @c_z_e Рік тому +335

    Потрясающее объяснение, во всех школах такое надо показывать в актовом зале, а потом тесты проводить на усвоение материала

    • @andrewmunchen2183
      @andrewmunchen2183 Рік тому +14

      Тесты на тех кто смеялся во время подачи материала😂
      А если серьёзно это было бы лучше и полезней разных внеклассных и дополнительных уроков. Объединить в какую либо общую тему по электронной безопасности.

    • @Влад-ш7н5ж
      @Влад-ш7н5ж Рік тому +22

      К сожалению, некоторые подумают после просмотра что они теперь специалисты и знают как правильно кататься на крыше.

    • @АнтонТузов-ъ2х
      @АнтонТузов-ъ2х Рік тому +8

      Показывать фильмы наглядно с обугленными людьми на крыше вагонов.

    • @mikegriffin3309
      @mikegriffin3309 Рік тому +4

      Где потрясающее? В объяснении есть очень грубые ошибки. Какие 2МОм? Такое сопротивление будет если измерять мультиметром, где тестируемое напряжение мизерное. При высоком напряжении сопротивление резко уменьшается до этих 2кОм из-за пробоя кожи, которое имеет высокое сопротивление. И какие в этом случае 2мА?

    • @deep-moron
      @deep-moron Рік тому +1

      тестировать нужно на крыше поезда🤣🤣

  • @demdem6016
    @demdem6016 Рік тому +508

    Если человек дегегерат , то ничего ему не объяснишь . Естественный отбор эволюции !

    • @agentsmit09
      @agentsmit09 Рік тому +10

      Полностью согласен!

    • @BartolomiuFromNeru
      @BartolomiuFromNeru Рік тому +21

      Ну дегенератами не рождаются, а становятся, соответственно в обратную сторону тоже можно процесс повернуть.

    • @DrOn6820
      @DrOn6820 Рік тому

      Незнающиго человеком дегенератом называть, тот еще коментатор

    • @darthvaider5965
      @darthvaider5965 Рік тому

      😂👍

    • @shynodaa
      @shynodaa Рік тому +5

      не естественный отбор, а наука. если человек будет знать техническую сторону идеально. он может лазить на крышу. и к чему тут твоя эволюция лол

  • @wagonnbau
    @wagonnbau Рік тому +95

    Сам являюсь осмотрщиком вагонов. Очень рад, что затронули эту тему.

    • @МеталлокоппоРоссии
      @МеталлокоппоРоссии 11 місяців тому

      А было такое что кто-то медь дыбал?

    • @nikostalk5730
      @nikostalk5730 9 місяців тому

      @@МеталлокоппоРоссии щас он тебе расскажет, ага

    • @dhby5176
      @dhby5176 9 місяців тому

      ​@@МеталлокоппоРоссии Да, было дело

    • @ICE3Lokfuhrer
      @ICE3Lokfuhrer 9 місяців тому

      Коллега, привет из Панкова🇩🇪🤗🇷🇺

  • @operflash
    @operflash Рік тому +155

    Самый лучший аргумент - видео гибели зацеперов и поездных руферов без какой-либо цензуры. И рассказы об их жизни, как он любил младшую сестренку, как обожал заниматься музыкой, а теперь его разорванные обугленные ошмётки разбросаны от крыши вагона до сцепки

    • @vlastelinsety
      @vlastelinsety 10 місяців тому +15

      и еще показывать в деталях, как изменилась их жизнь, если они выжили

    • @Wipechaos
      @Wipechaos 10 місяців тому

      нет, не работает это. Каждый дегенерат думает что вот ему ничего не угрожает

    • @wasted903
      @wasted903 10 місяців тому +10

      это вообще пох, по факту жизнь ничего не стоит и хорошего в ней мало. вы просто не особо знакомы с контингентом зацеперов, это как как правило люди повидавшие некоторое дерьмо и мертвые внутри уже давно. счастливый чел, который любит жизнь туда априори не полезет, просто испугается это потерять. а кому терять нечего даже на более опасные вещи с удовольствием идут

    • @anagen33
      @anagen33 9 місяців тому +8

      ​​@@wasted903 Не обязательно. Я в 15 лет тоже бывало катался зацепером на электричках. Хотя в жизни у меня всё было ок и свою жизнь я более чем ценил. Просто ради острых ощущений. Но я катался только сзади на поручнях. Не лазить к проводам у меня ума хватало.

    • @Aleksei_Ko4
      @Aleksei_Ko4 9 місяців тому

      @@wasted903чушь написал. Повидавшие дерьмо школьники? Ты дерьма не видел, чел. Просто ищут экстрим/понтуются перед друзьями, катаясь за компанию/добираются бесплатно до пункта назначения. Никто из них не хочет умирать и не ищет смерти. Случись что, будут на волоске от смерти, так штаны обоссут, будут плакать и проситься к маме.

  • @Iyrochek
    @Iyrochek Рік тому +57

    Работаю машинистом электровоза,меня в холод бросило когда увидел,в начале видео,типа на вагоне.Вы даже не представляете как это опасно,даже ботинки сгорают,одна подошва остается.
    Один тип выжил,но у него носки вплавились в кожу,так и ходит всю жизнь в этих носках.

    • @ВладимирЗавадский-ы3с
      @ВладимирЗавадский-ы3с 10 місяців тому +20

      @user-ki8mv3wf6t "носки вплавились в кожу,так и ходит всю жизнь в этих носках." Какая экономия при нынешних ценах на носки!

    • @Iyrochek
      @Iyrochek 10 місяців тому

      @@ВладимирЗавадский-ы3с 🤣🤣🤣

    • @Iyrochek
      @Iyrochek 10 місяців тому +16

      @@ВладимирЗавадский-ы3с Так это еще ничего.Как-то наша бригада взяла студентов в заднюю кабину,домой ехали на выходные,в ЧС8,они пиво пили,один решил пописать,так ничего умнее не придумал,как поссать на электрооборудование,через струю пробило и яйца отгорели.Это при мне было,реально.Теперь ходит без яиц.

    • @Владимир-ш8б9и
      @Владимир-ш8б9и 10 місяців тому +14

      ​​@@IyrochekЭто же хорошо.Звона не слышно,в разведку однозначно вне конкурса...😂😂

    • @kostya_kot1999
      @kostya_kot1999 9 місяців тому

      ​@@Iyrochek, похоже на байки у костра, но орган реально мог довольно сильно пострадать

  • @georgiykalitvintsev9759
    @georgiykalitvintsev9759 Рік тому +103

    вот это выдержка у Дмитрия... столько раз вместо "дол***б" сказать "персонаж"

    • @levteplitsky1385
      @levteplitsky1385 Рік тому +7

      Многим пользователям интернета стоит поучиться этому у Дмитрия!

    • @maximtorres1467
      @maximtorres1467 10 місяців тому

      😊

  • @_Dmitry_Pavlov
    @_Dmitry_Pavlov Рік тому +96

    - Что такое сверхнаглость?
    - Бежать против поезда и кричать: "Задавлю-у-у!!!"
    - А что такое сверлюбопытство?
    - Наблюдать за этим с крыши электролокомотива, против которого бежит сверхнаглый
    - Хмм, тогда что такое сверхвезение?
    - Это когда эти двое делятся планами в смирительных рубашках через стенку между палатами.

    • @СергейКраснопёров-з9я
      @СергейКраснопёров-з9я 11 місяців тому

      Ти б сопли жевал би ще полтора часа????

    • @_Dmitry_Pavlov
      @_Dmitry_Pavlov 11 місяців тому

      @@СергейКраснопёров-з9я , лечи кастрюлю, а лучше попроси поменять :)

    • @Магаданец-д6г
      @Магаданец-д6г 11 місяців тому +11

      Сверхнаглость-это насрать у соседа под дверью, позвонить в звонок и попросить у него бумажку🤷‍♂️😁

    • @CmEpTb_BCYkam
      @CmEpTb_BCYkam 11 місяців тому

      😂👍​@@Магаданец-д6г

    • @CmEpTb_BCYkam
      @CmEpTb_BCYkam 11 місяців тому

      ​@user-pq2is5wc5r уркаинец😂 как там с американской помощью?

  • @sergyoyavorski
    @sergyoyavorski Рік тому +40

    Умница! Я, как бывший старший инспектор по технике безопасности службы вооружения воинской части, в которой в эксплуатации было множество электроустановок напряжением 6 кВ и 10 кВ, подписываюсь под каждым Вашим словом! Сам неоднократно проводил инструктажи и занятия с личным составом, на которых объяснял всю опасность приближения к высоковольтным ТВЧ, находящимся под напряжением.

    • @kalyamba777
      @kalyamba777 9 місяців тому

      В данном ролике много неточностей

    • @Nikolayy100
      @Nikolayy100 9 місяців тому

      ​@@kalyamba777в чём они заключаются?

    • @kalyamba777
      @kalyamba777 9 місяців тому

      @@Nikolayy100 лень пересматривать,но например смертельный ток от 30 мА ,а автор как я помню сказал 300.больше неточностей не помню

  • @philosophyversuslogic
    @philosophyversuslogic Рік тому +17

    Дуже гарне і правильне відео. Спасибі за турботу! Нехай менше молоді страждає на цю нісенітницю

  • @3D-Droid
    @3D-Droid Рік тому +71

    Остросюжетный драматический триллер про зацеперов "Полторашка и Шпала" очень поучительный! Спасибо Дмитрий!👍

  • @ВадимКравченко-ф8ь
    @ВадимКравченко-ф8ь 11 місяців тому +55

    Я был на рыбалке. Дождик мелкий шел, правая нога промокла и удочка была в правой руке. Наверно мне повезло, ток пошел по наименьшему сопротивлению. Надо мной высоковольтка была, старая такая, на деревянных столбах. Когда забрасывал снасть видимо попал в дугу. И все, дальше не помню. Очнулся, а на мне мужик сидит и бьет меня в грудь, синяк потом был огромный. Очнулся, ни чего не пойму, первая мысль что на меня напали и бьют.
    Так вот, на сапоге не было подошвы, сгорела вместе с носком и стелькой. И рука, ладошка, сгорела, уголь отшаркивал. Мужик тот сказал что повезло что правя нога была мокрая и удочка была в правой руке. Иначе бы все было на много хуже.
    Мне повезло что рядом оказался знающий человек, сделал искуственное дыхание и вытащил меня. Вот так бывает. А вот что я видел пока за мою жизнь боролся человек, это уже другая история.

    • @walter-de
      @walter-de 10 місяців тому +5

      И что же? Уже интрига!

    • @ВадимКравченко-ф8ь
      @ВадимКравченко-ф8ь 10 місяців тому +23

      @@walter-de если в трёх словах, все говорят, тоннель, коридор, свет. Ни чего такого не видел. А был очень красивый , голубой фон, небо в реальности такого цвета не бывает.
      На этом фоне домик, как из сказки, весь узорный, я как будто подлетаю к нему, ставни открываются, и так сильно захотелось заглянуть что там, думал что внутри увижу деревянную узорную мебель. Заглядываю а там ничего, только тот же голубой фон. И как то мне пере хотелось туда, во внутрь. Я оттолкнулся от ставней и в это время очнулся. А дальше вы знаете.

    • @sm33100
      @sm33100 10 місяців тому +12

      Аналогично в деревне на рыбалке через речку 35 кв линия , мы блеснами не раз цеплялись, все нормально было, а вот дядька в сырую погоду дугу словил удочкой, пацаны его в чувство привели в пятке дырка с пятирублевую монету

    • @МирТочек
      @МирТочек 10 місяців тому +8

      Ибо не хуй под линиями рыбачить. Элементарная техника безопасности.

    • @MadDeepness
      @MadDeepness 9 місяців тому +6

      @@walter-de то что он видел просто фантомные картинки, как те, что во сне нам рисуются, если умрешь то нечему будет что то видеть))

  • @darkhorse3603
    @darkhorse3603 Рік тому +52

    Отличное видео, такие можно сходу брать и показывать в школе. Ещё можно добавить, как заметил один из комментаторов, что даже если ты и чудом выживешь, то у тебя могут обуглиться пальцы, или остаться шрамы.

    • @Влад_С
      @Влад_С Рік тому +7

      это ты описал почти идеальные последствия. обычно там гораздо ху..вие последствия.

    • @gmarchenko
      @gmarchenko Рік тому +3

      Если дымящийся трупик показывать, то все будет хорошо

    • @rombeI40
      @rombeI40 Рік тому +6

      ​@@gmarchenkoнайдутся те, кто на дымящийся трупик скажут - что он не опытный дебил, а я то в теме. Правильно сказал здесь один из комментирующих, что мало того что показывать в школе, надо ещё с практическими примерами как кусается небольшое напряжение. А многие ещё из молодежи считают, что это не про(для) нас.

  • @retroidvania
    @retroidvania Рік тому +29

    С 6 класса ездил в школу на электричке. И на всю жизь усвоил, либо ты внимателен рядом с поездами. Либо ты не успеваешь даже понять почему перед тобой стоит Апостол Пётр. Про то чтоб залезть на поезд даже мысли не было. Так как все трупы невнимательных граждан валялись либо на платформе либо под ней. И мне было предельно ясно. Либо ты внутри поезда, либо ты максимально далеко от поезда. Третьего быть не может)

    • @ДмитрийБудаев-д8к
      @ДмитрийБудаев-д8к Рік тому +2

      В дождливую погоду залазил в троллейбус. Одна нога - на земле, вторая - на ступеньках, руками держусь за железный поручень троллейбуса. Так ударило током! Ну там хоть я думаю напряжение поменьше, чем на железной дороге!

    • @AlexDarkTech
      @AlexDarkTech Рік тому

      @@ДмитрийБудаев-д8к я после того как начитался страшилок про троллейбусы стал в прышке в них залезать чтобы не было контакта земли и корпуса троллейбуса.

    • @knyholubestar7148
      @knyholubestar7148 10 місяців тому

      ​@@ДмитрийБудаев-д8ктам 600 в постоянного тока

    • @narconecr
      @narconecr 10 місяців тому

      @@ДмитрийБудаев-д8к Где-то обсуждалось, что троллейбус, самый опасный среди электротранспорта, по причине того, что он не заземлён(покрышки резиновые), и что вообще рекомендовано в троллейбусы не заходить, а запрыгивать, чтобы не случилось как с вами.

    • @user-shakhtar
      @user-shakhtar 6 місяців тому

      @@ДмитрийБудаев-д8к это где то паразитная утечка была на корпус прост, в норме само собой такого не должно быть.

  • @romchiko
    @romchiko Рік тому +20

    Если смог по простому разъяснить сложное, значит тему точно усвоил.
    Это как раз яркий пример полного усвоения темы. Еще раз спасибо. Это видео можно использовать как наглядное пособие для детей :)

    • @Hugh_Morjoui
      @Hugh_Morjoui Рік тому

      Прикольно конечно когда малолетка оценивает преподавателя 😂

    • @romchiko
      @romchiko Рік тому

      С таким ником @@Hugh_Morjoui не удивительно что бывает сложно с оценочными суждениями. Удачи :)

    • @ДмитрийБудаев-д8к
      @ДмитрийБудаев-д8к Рік тому +1

      В школе на уроках физики хорошо подойдёт. У детей интерес будет прикладной физику изучать.

  • @kubaspas7639
    @kubaspas7639 Рік тому +35

    На моих глазах подросток залез на вагон в отстойнике. Рабочая напруга там снята, но остается наведенная. Дуга была где-то 20 см, загорелся упал на крышу затем скатился и упал на насыпь. Когда его забирала скорая я думал шансов нет. Через 7 лет я его случайно встретил, вместо пальцев маленькие усохшие культи, шрам ожога от глаза до уха и усохшая шрамированная нога. Я сначала не поверил, но распросив об увечиях убедился, что это именно он.

    • @НикитаШуйский-и4ж
      @НикитаШуйский-и4ж Рік тому +1

      А не перебор с последствиями для наведённой?

    • @kubaspas7639
      @kubaspas7639 Рік тому

      @@НикитаШуйский-и4ж это был первый путь отстоя от двух рабочих. Как мне потом рассказали монтеры контактной сети до 10 кВольт наводится. Забыл сказать это была осень сырой пасмурный день

    • @Влад_С
      @Влад_С Рік тому +4

      @@НикитаШуйский-и4ж а смотря как ток пошел. еще небойсь бухой был, сопротивление пониженое, да поврежденая кожа.

    • @Mostwonted7
      @Mostwonted7 Рік тому +4

      ​​@@НикитаШуйский-и4жпровод являлся конденсатором, если не сняли напряжения с него.....токи могли быть большими....короче огромная батарейка, где напряжение не 1.5В, а намного больше и сила тока постепенно уходит, но не равна 0.

    • @НикитаШуйский-и4ж
      @НикитаШуйский-и4ж Рік тому +4

      @@Mostwonted7 мне в универе читали дисциплину, которая называется ЖД транспорт и его инфраструктура. То, что на переменном токе наводка имеется в отключенном проводе, это я знаю. Поэтому если на переменном токе надо обслужить контктный провод, его заземляют близко и с двух сторон возле места проведения работ. Вопрос в другом, что там реально наводится и сколько эти величины составляют. Естественно сами изоляторы тоже являются конденсаторами, а при высоких напряжениях и частоте 50 Гц, несколько пикофарад, это уже внушительно. Но кроме этого на изоляторы может оседать например угольная пыль от вагонов с углём, может оседать графит с токоприёмников и ничем хорошим это не закончится.

  • @vitek7219
    @vitek7219 Рік тому +30

    Надеюсь вы сберегли этим видео жизнь очередному балбесу ! Благодарю за это видео и проделаную работу. Сам подписан на таких персонажей и видел многое , а в детстве товарищь упал под рельсы остался без ног, но слава богу жив.
    Соблюдайте технику безопасности так как она написана кровью и жизнями людей !

    • @Hugh_Morjoui
      @Hugh_Morjoui Рік тому +5

      Остался без ног, но слава богу жив? Ну-ну. А теперь подумай объективно откинув любые эмоции: ну и нaxep он нужен? Это обуза и для граждан, за счёт налогов которых он будет существовать, и для государства которое должно его лечить и выбрасывать деньги на лекарства которые можно дать тем кто покалечился принося пользу обществу, а не из-за собственного дoлбoeбизмa

    • @andrewmunchen2183
      @andrewmunchen2183 Рік тому +6

      Боюсь балбесы такие видео не смотрят😂 а если и оказались случайно тут, то ничего не поняли

    • @MegaTerminatorr
      @MegaTerminatorr Рік тому +6

      @@Hugh_Morjoui Так и без ног можно работать, между прочим. Но некоторые вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы, а потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий. Ребята просто не знают об опасности и последствиях. Если бы ему показали нескольких безногих до этого случая, он бы относился более ответственно к жизни.

    • @alexivanov6732
      @alexivanov6732 Рік тому +4

      @@Hugh_Morjoui Мересьев без ног приносил пользу.

    • @вангуювсё
      @вангуювсё Рік тому +3

      @@Hugh_Morjoui ТАКИХ ТОВАРИЩЕЙ БЕЗ НОГ ОТ ПОЕЗДА НЕ ТАК МНОГО ))) А ВОТ ТАКИХ ПОБЕДИТЕЛЕЙ ЗА ТРИ ДНЯ БЕЗ НОГ УЖЕ НАВАЛОМ ))) Я ДУМАЮ ЛУЧШЕ ССЫЛАТЬ НА СОЛОВКИ )))

  • @Глянец-у9т
    @Глянец-у9т 10 місяців тому +12

    Как то по молодости мы, двое коротких и один длинный, залезли на бункер для перевозки пшеницы и через люк вошли в нутрь. Так мы доехали куда нам надо. Ранним утром, выбравшись через люк, взабрались на крышу и побежали к промеж вагонов, что бы стопкранить и с прыгнуть, и мы так и сделали. Тогда я заметил, что поверхность крыши была мокрой, а волосы бежавшего передомной длинного встали дыбом, а провод напряжения над нами был на расстояний примерно около метра. Тогда мы даже и не подозревали, что находились всего в нескольких сантиметрах от смерти. Хвала Господу, что Он смилостивился над нами.

    • @MadDeepness
      @MadDeepness 9 місяців тому

      тебе то че париться, ты же короткий был))

    • @Глянец-у9т
      @Глянец-у9т 9 місяців тому

      @@MadDeepness Ничего то ничего, да ничего хорошего с нами не было бы, если длинный копыта откинул, тем более, со « смешной поляны» ехали. #- и баста.

  • @Patriot493
    @Patriot493 10 місяців тому +8

    Полно случаев люди на рыбалке задевают удилищем высоковольтный провод если она длинная, удочки сейчас делают из карбона, углепластика, а он проводит электрический ток, удочкой дотрагиввешься до провода, а она в руках и через человека в землю проходит довольно высокое напряжение

    • @-VANO-
      @-VANO- 8 місяців тому

      Даже, через леску.

  • @GorbatovSerg
    @GorbatovSerg Рік тому +22

    В конце прикольный курс "альтернативной электрики" про ток текущий удобным путем)) пока греется чайник можно пихать пальцы в розетку потому что у него гораздо меньше сопротивление)))

    • @tomankt
      @tomankt Рік тому +23

      Да, вот это была очевидная ересь. Вообще никакой разницы, сколько там потребляет или рекуперирует поезд, для того, кто на крыше. Разность потенциалов же почти не меняется. Ну, на 5 или даже 10% не в счёт - что 3400, что 3100 В убьют одинаково, или там 27 или 25 кВ. Правильный же ответ про чувака, который опускает токоприёмник руками - другой. Дело в том, что он стоит ногами на металлической раме того же токоприёмника, изолированной от крыши и находящейся под тем же потенциалом, что и остальные части токоприёмника, и остальные токоведущие части на крыше (а в то время, когда токоприёмник поднят - и тот же, что и контактная сеть). Поэтому пока он не сделает неверного движения, не оступится с рамы токоприёмника, на него не действует сколько-нибудь заметная разность потенциалов - ну, с точностью до падения напряжения на самих деталях токоприёмника, но это от силы единицы вольт, наверное - не опасная разность потенциалов. Но очень даже легко оступиться, сорваться ногой - и трындец. И отдельный вопрос - как запрыгнуть и как спрыгнуть, когда токоприёмник поднят. (И да, это, видимо, исполнимо только на постоянном токе - вот именно момент запрыгивания или спрыгивания под напряжением). В книге Ивана Плинера "Записки старого машиниста" автор упоминает, как во время войны и в первые послевоенные годы порой машинистам (и ему самому, в том числе) приходилось залезать на крышу электровозов (ВЛ19) и вручную поднимать пантограф, стоя на его раме, если на электровозе садилась аккумуляторная батарея, и запустить его иначе было невозможно. И что многие из-за этого погибли, если в процессе происходила какая-то ошибка или неверное движение.

    • @РемонтНоутбуков-в1о
      @РемонтНоутбуков-в1о 11 місяців тому +12

      Да уж. Как электрик просто обалдел. Персонажа не убивает просто потому, что он целиком под потенциалом контактной сети и токоприёмника. Не имея контакта с землей. Как птичка на проводе.

    • @australia1
      @australia1 9 місяців тому +1

      я только что оставил комментарий про эту ахинею :)

    • @aleksandrkaravaev7399
      @aleksandrkaravaev7399 3 місяці тому

      Тоже резануло )

  • @мойшаизраилевич
    @мойшаизраилевич Рік тому +16

    Добавлю, сопротивление 2 или 1 кОм, это сопротивление кожи. Внутри, под кожей собственно электролит соленой крови с сопротивлением 100 Ом. При воздействии напряжения. даже несмертельного первоначально происходит обугливание кожи, сопротивление сразу падает и далее ток сразу увеличивается до смертельной величины. Есть величина несмертельного, так называемого "неотпускающего" тока примерно 20 мА. Это ток, при котором человек, схвативший провод не может разогнуть пальцы - они заблокированы спазмом мышц. Как результат человек запросто может сдохнуть и от 24 вольт запросто.

    • @1982Crazik
      @1982Crazik 7 місяців тому

      От 24 вольт умереть нельзя
      До 36 Вольт безопасное напряжение, дальше кожи не проходит.

  • @XkovigorX
    @XkovigorX Рік тому +16

    Не обязательно касаться провода, иногда (как повезет) достаточно протянуть к нему руку или просто приблизиться, чтобы возник разряд через воздух - искровой, а затем он перейдет в дуговой, как в электросварке, и вот вам зацепер-гриль.
    Кому интересно, поищите в Сети таблицу, какой длины должны быть изолирующие штанги, применяемые при обслуживании электроустановок, это будет полезно для оценки безопасных расстояний.
    Знакомый электрик рассказывал, как поал под напряжение в 10 КВ. Повезло - треснул зуб и на ноге остался характерный "знак тока"

    • @aleksandrstelia1335
      @aleksandrstelia1335 10 місяців тому +5

      Правила Безопасной Эксплуатации Электроустановок таблица 5.1. Там расстояние на которые нельзя приближаться к токоведущим частям.

  • @aleksandrpenerov5303
    @aleksandrpenerov5303 Рік тому +29

    У нас случай был . В густой туман охранник МПС полез проверять полувагон состава стоящего на не электрифицированном пути. Рядом путь был электрифицирован . Когда он залез на верх борта эго поразило с соседнего пути . На землю упал уже мёртвым. Вот и такое бывает.

    • @Mostwonted7
      @Mostwonted7 Рік тому +8

      История странная, скорее всего вы что то упускаете....пробить такое колличество воздуха даже влажного невозможно.....может он провод задел и рядом вагон был пробит на землю то тогда возможно.

    • @aleksandrpenerov5303
      @aleksandrpenerov5303 Рік тому +3

      @@Mostwonted7 Практически был этому свидетелем . Это произошло году в 88 или 89 на парке станции города Грязи.

    • @iga00001
      @iga00001 Рік тому +8

      Пол жизни на контактной сети отработал никогда никого не било током от соседнего пути, сказочник.

    • @zilipoper
      @zilipoper Рік тому +1

      @@iga00001 мб соседний пуль это ЛЭП на 500 кВ лол

    • @вангуювсё
      @вангуювсё Рік тому +1

      А Я ВАМ ВЕРЮ ))) БЕЗ СМЕХА ))) БЫВАЮТ ТАКИЕ СЛУЧАИ КОТОРЫЕ ТРУДНО ОБЪЯСНИТЬ ))) У МЕНЯ ТАКОЙ СЛУЧАЙ БЫЛ В ЖИЗНИ )))

  • @vovdoc
    @vovdoc 10 місяців тому +7

    Как машинист локомотива и радиолюбитель, поддерживаю автора... Берегите себя!

    • @ICE3Lokfuhrer
      @ICE3Lokfuhrer 9 місяців тому +1

      Коллега 🇩🇪🤗🇷🇺

  • @andrew_sonar
    @andrew_sonar 11 місяців тому +7

    А я лет 15 назад откачивал (делал СЛР) придурку, который залез на жд цистерну и получил 3 киловольтами, и, скорее всего, наведёнкой, потому что его не сожгло, но сердечко остановилось (отрубился и посинел сразу). Минут через 15 после активного массажа сердца ожил, на йух меня послал, ну и как раз скорая подоспела.
    Но отдельный "привет" машинистам, которые ставят поезда так, что загораживают пешеходный переход, из-за чего людям лень обходить и они начинают под вагонами лезть, а отдельные уникумы - и через верх, как и было в моём случае.

    • @user-shakhtar
      @user-shakhtar 6 місяців тому

      Ну как бы где живешь? Такое сейчас очень сильно наказуемо вообще то. Жалуйтесь, просто на сайте РЖД.

    • @aleksandrkaravaev7399
      @aleksandrkaravaev7399 3 місяці тому

      Если наведёнкой, то откуда инфа про 3 киловольта ? Замеры делались ?

    • @andrew_sonar
      @andrew_sonar 3 місяці тому +1

      @@aleksandrkaravaev7399 ну, имеется в виду, что там контактная на 3кв, а не на 25. Хотя, кто его знает.

  • @345345234
    @345345234 Рік тому +9

    неточность начиная с 19:23. Потенциал пантографа равен потенциалу контактной сети, который составляет тысячи (или десятки тысяч, если переменка) вольт. Сопротивление двигателей или первичной обмотки не имеет никакого практического значения, ибо на зацепера будет действовать всё тот же потенциал КС.

    • @australia1
      @australia1 9 місяців тому +2

      это не неточность - это глупость. Неточность - когда оговорился, но когда на полном серьезе, да еще и доказал с формулами - это непонимание того, о чем сделал видео. Эту часть нужно убирать и не позориться.
      Помнится, чтобы до клуш в цеху дошло, им электрик рассказывал, что номинал предохранителя в шкафу должен точно соответствовать своим 20А и это нужно для того, чтобы он перегорел, если кто-то сунет пальцы в розетку. А если предохранитель будет неправильный, то человека убьет током. Клуши внимательно слушали и кивали головами...

    • @aleksandrkaravaev7399
      @aleksandrkaravaev7399 3 місяці тому

      @@australia1 А клуши сами предохранители что-ли в шкафу меняли ? Для чего он им эту дичь про пальцы в розетку втирал ?

    • @australia1
      @australia1 3 місяці тому

      @@aleksandrkaravaev7399 я так понимаю, что это был общий инструктаж по техники безопасности для всех работяг.

  • @Wartshot
    @Wartshot 10 місяців тому +2

    Несмотря на то что меня никогда не тянуло к подобному методу дурости, мне было очень интересно вас выслушать. Мало кто так хорошо обосновывает свое мнение!

  • @MisterX-2023
    @MisterX-2023 Рік тому +10

    22:34 Толковое, грамотное изложение. Видно, что автор знает и понимает, о чем говорит. Тем более непонятна логика (её отсутствие) в том месте, где отключение двигателя (разрыв цепи питания) чудесным (непостижимым ни Ому, ни Кирхгофу, царствие им небесное!) образом резко увеличивает ТОК в цепи подключения "персонажа" - это как? Почему? У него-то сопротивление не менялось? Нет. Входящее напряжение на контактном проводе менялось? Тоже нет. Так какого лешего ток через несчастного вырастет? Если токосъемник имеет собственное ЗАМЕТНОЕ сопротивление - тогда да, образуется делитель напряжения. Но это крайне маловероятно, иначе бы при таких токах, которые тянут двигатели, он бы жутко грелся. В общем - белое пятно (точнее - тёмное) на великолепном (в целом) ролике... 🤔

    • @XkovigorX
      @XkovigorX Рік тому +2

      При резком прерывании тока через индуктивную нагрузку на ее зажимах резко подскакивает напряжение. Почитайте про правило Ленца, это школьная физика, класс 9, кажется ...

    • @MisterX-2023
      @MisterX-2023 Рік тому +3

      @@XkovigorX Согласен, именно поэтому в радиоэлектронике исполнительный элемент, как-то электромагнит/двигатель шунтируется диодом, дабы не пробило управляющий силовой ключ (транзистор, тиристор). Но автор-то об этом умалчивает. Он лишь утверждает (бездоказательно), что разрыв цепи э/двигателя увеличивает ток через человека. Это первое. Второе - такое шунтирование скорее всего должно иметь место (это лишь предположение, но логичное) и на электровозах, иначе будут дикие выбросы в контактную сеть. Плюс - погорит нафик внутри силовая часть (понятия не имею, чем управляются двигатели, но судя по рассказу автора - они ВСЕ постоянного тока, даже если питание изначально идет от переменного, а значит - скорее всего какие-то гигантские тиристоры, поболее чем КУ202Н :) .

    • @XkovigorX
      @XkovigorX Рік тому

      И на трамваях, и на троллейбусах, иначе они не проработали бы и дня. Посмотрите, если интересно, книжку: Сидоров , "Как устроен и работает электровоз", она есть в Сети ...

    • @НикитаШуйский-и4ж
      @НикитаШуйский-и4ж Рік тому +2

      Есть земля (грунт). Она соединена с рельсами, рельсы соединены с колёсной парой, колёсная пара соединена тросиками с корпусом.
      Если какой-то персонаж бегает по крыше, его потенциал такой же, как и у всего, что находится под ним.
      И если он касается контактного провода, через него течёт ток, как будто он электровоз.
      И даже, если поезд тяжёлый, он идёт с подталкивающим электровозом, напряжение в сети не упадёт как-то кардинально, его по любому треснет, если он будет трогать провод. Поэтому это будет лишь чуть-чуть безопаснее, чем могло бы быть.

    • @MisterX-2023
      @MisterX-2023 Рік тому +2

      @@НикитаШуйский-и4жНу да, это "чуть-чуть" на величину единиц вольт (или сколько там упадет на графитовых вкладках), что по отношению к 4 кВ - вообще ничто. См. фото - там сталкер-самоубийца грамотно залез (видимо - запрыгнул) на изолированную площадку с токосъемником и уравнял потенциал. А дальше - творит, что хочет. Так же можно и спрыгнуть. Если не на ходу (чтобы не упасть). Другое дело, если он не поделиться своим ноу-хау со своими собратьями (по отсутствию разума), например - не показав (вырезав), как он туда попадает, а сразу дав картинку лихой забавы, и те тупо полезут, стоя на крыше и хватаясь руками за контакт... Даже просто доописывать это стремно...

  • @BulBJarkyn
    @BulBJarkyn Рік тому +27

    Отличный эфир, тему раскрыли до мелочи, очень доходчиво! Спасибо вам, Дмитрий!

    • @a_man_from_nn
      @a_man_from_nn Рік тому

      Надо было ещё включить фрагмент видео с индусом, что бывает на переменном токе. Очень убедительно.

  • @АлександрБарыжиков
    @АлександрБарыжиков 10 місяців тому +3

    Когда то меня вот так спас железнодорожник,, Сибирь ,83 год срочная служба, сопровождаем технику, зима, теплушка, холодно, топить не чем, Рядом состав с углем, бери не хочу, Ну и полез, в общем наслушался о себе много чего, Спасибо ему

  • @ДенисИванов-м8и7б

    Чувак отрывающий токоприемник от контактного провода, стоит ногами на на основании токоприемника, которое изолировано от крыши вагона и образует единую конструкцию, максимальное падение напряжения на которой единицы вольт, так что последняя теория не совсем верна..

    • @MrBeeKN
      @MrBeeKN Рік тому +3

      Тут большая часть за уши притянута. Главное - посыл верный. 😂

    • @arkadijmalzon7824
      @arkadijmalzon7824 Рік тому +6

      Тут более интересен переходной процесс: как ему удалось залезть на основание токоприемника, находящегося под напряжением КС и при этом остаться таким веселым и жизнерадостным. Возможно свезло: залезал, когда электричка вся целиком проезжала мимо «полосатых столбов». Догадается ли слезть обратно не раньше очередных «полосатых»?

    • @-John-Rambo-
      @-John-Rambo- Рік тому +2

      @@arkadijmalzon7824
      Да, вот тоже этот вопрос мучает. Либо как-то хитро прыгнул, одновременно ногами и руками.

    • @tehnik8810
      @tehnik8810 Рік тому +5

      ​@@arkadijmalzon7824Там рядом с токоприëмником деревянная площадка, вот с неë и залез на токоприëмник.
      Промажет мимо неë ногой, коснëтся крыши вагона и моментально зажарится.
      Короче это как по карнизу многоэтажки ходить. Пока всë идëт по плану всë ок. Одно неудачное движение и тихо мама плакала.

    • @tomankt
      @tomankt Рік тому

      @@arkadijmalzon7824 Между полосатыми столбами электропитание не прерывается. Это просто анкеровка КС. Нейтральных вставок на постоянном токе нет.

  • @MrXray555
    @MrXray555 Рік тому +26

    Очень познавательно и поучительно, спасибо 😊

  • @vfnikster
    @vfnikster Рік тому +3

    В сети одно время, еще в конце 90х или начале 2000 ходил файл с роликом о том, как поезд стоит у платформы, на крыше мужик. Ему приставили лестницу и приглашают слезть. Тот через полминуты отказывается, поднимается на ноги и хватается руками за контактный провод, возникает дуга. Через 2 секунды тело отцепляется опять с дугой, падает на крышу, дымится и затем загорается - видимо за время контакта жир в теле разогрелся так, что способен уже поддерживать горение без подпитки током.
    Ролик впечатляющий, место действия где-то в Индии.

    • @a_man_from_nn
      @a_man_from_nn Рік тому

      Этот ролик в вк-видео доступен до сих пор. Из ютуба выпилили по причине шокирующего контента.

  • @iliaklinickiy2813
    @iliaklinickiy2813 Рік тому +3

    Круто. Так все понятно пазжевал ведущий, примеры привёл, так рассказывает просто и интересно. Случайно включил видео и подписался

  • @Евгений-32454
    @Евгений-32454 Рік тому +10

    Спасибо за науку. Хотелось бы ещё освещение моментов с длинными волосами, шерстяными вещами и статическим электричеством.

  • @frankoddis8636
    @frankoddis8636 10 місяців тому +2

    Благодарю. Возможно спасли кому то жизнь. Герой.

  • @dmitrij_nesterov
    @dmitrij_nesterov 10 місяців тому +3

    Как-то с зонтиком прогулялся по досчатому переходу под контактным проводом в дождь. Тряхнуло как от незаземленной микроволновки. И думаю, это даже не пробой был, а просто капли дождя таскали заряды с провода на землю.

  • @НиколайВартэк
    @НиколайВартэк 10 місяців тому +2

    Водитель скорой в МСК.Вызов железнодорожная травма всегда жесть.На моей памяти только один выжил.Из состояния фарша.Вопреки всем законам медицины и транспорта

  • @Epox9396
    @Epox9396 Рік тому +9

    12:32 длинным он будет на каталке суд.мед.эксперта. А так - высокий

    • @vvladq79
      @vvladq79 Рік тому

      См на пять усопшие удлиняются, плюс для подушки место надо..
      Но, если хорошо обгореть при смертельной электротравме....

  • @-VANO-
    @-VANO- 8 місяців тому +1

    "Ток бежит по наименьшему сопротивленияю"
    Это утверждение неверно!

  • @igtd4729
    @igtd4729 Рік тому +25

    Так же не махайте удочкой рядом с ЛЭП. Коллегу так убило на рыбалке - ловил рядом с ЛЭП что шла через реку. Было пасмурно, высокая влажность, случился пробой.

    • @iga00001
      @iga00001 Рік тому

      Сказочник.

    • @lithium_deuteride
      @lithium_deuteride Рік тому +11

      ​@@iga00001на удилищах даже метки есть, не махать под ЛЭП, в грозу, они же карбоновые

    • @iga00001
      @iga00001 Рік тому

      @@lithium_deuteride это все меняет, раз метки есть. Пробой случился🤣😂😅

    • @ДмитрийБудаев-д8к
      @ДмитрийБудаев-д8к Рік тому +2

      У нас есть большой пруд. Над ним - провода ЛЭП с берега на берег вышки. И люди купаются. Не очень весело.

    • @user-vapet
      @user-vapet 11 місяців тому +10

      @@iga00001
      Просто открыл гугель и просто вбил два запроса. Выдержки из ответов:
      1. допустимые значения приближения проводов к земле ... 1-110 киловольт -- 6 метров, 220 киловольт -- 7 метров.
      2. ...длина удочки должна быть не больше 4,5 метра. Длинные удочки, длиной до 6 метров...
      Хотя бы начальную школу не всю прогуливал? Осилишь посчитать (добавив рост человека) и понять, что с такими габаритами даже пробой не нужен?
      А теперь расскажи-ка: ты часто видел идеально сухую удочку во вемя рыбалки?

  • @nnstepann8046
    @nnstepann8046 10 місяців тому +2

    Не бьёт током когда он стоит и дёргает токоприёмник не потому что он нагружен на мотор, а потому что ногами он стоит на площадке, которая имеет потенциал токоприемника и поэтому нет разности потенциалов и поэтому ничего не случится если мотор отключить.

  • @Alex-b6o8f
    @Alex-b6o8f Рік тому +5

    Очень грамотно и профессионально рассказали и показали ! Спасибо 🙏

  • @ВладимирБалашхин

    Не могу понять, зачем вы увязываете сопротивление двигателя и сопротивление тела человека. Нет шансов, что двигатель нагрузит сеть так, что напряжение заметно просядет на участке. Поэтому 2 Ома или 42 Ома двигатель не имеет значения. Дело только в качестве настила/ботинок.

  • @ozzeek
    @ozzeek 11 місяців тому +3

    Уважаемый Дмитрий, это прекрасное и социально важное видео. Спасибо за Ваш труд. Я работаю на железной дороге с электропоездами постоянного тока. С некоторыми тезисами позволю не согласиться, постоянный ток несколько коварнее переменного, так как он всегда проходит по центру тела, оставляя прожжёный канал, который резко теряет сопротивление и, зачастую, зацеппер приводит к снятию напряжения в контактной сети. При этом на теле внешние повреждения могут быть незначительными, но смерть гарантирована, так как внутри прожжённый канал. Ещё не соглашусь с причинами, почему не убивает уникумов, которые играются с токоприёмником. В данном случае сопротивление высоковольтной цепи не иммеет значения, на токоприёмнике остаётся потенциал контактной сети, и ток электровоза или электросекции рассматривать нет смысла, их не всегда убивает потому, что они запрыгивают ногами на неподвижную раму токоприёмника, которая установлена на изоляторах и имеет потенциал контактной сети, после этого хватаются за верхнюю подвижную раму. Иногда ловкость подводит.

  • @ReneBernqr
    @ReneBernqr 9 місяців тому +2

    Немного не правильное объяснение, чувака не убило током, потому что он прошареный в этом вопросе, и прыгнул на токоприёмник не касаясь одновременно ногами крыши и токоприёмника, который стоит на изоляторах, и сопротивление нагрузки самого поезда поезда тут не причём. То есть он как бы птица которая сидит на проводе и её не убивает.

  • @DiNaRyabovy
    @DiNaRyabovy Рік тому +30

    Как железнодорожник, не один раз, к сожалению, видел как сгорали дотла глупые смельчаки. Им бы жить и жить, но на горе их родителей их жизнь заканчивалась очень глупо.

    • @QQN-VZF-CCS
      @QQN-VZF-CCS Рік тому +6

      Это корочка и кажется что дотла, а внутри он недожаренный сильно

    • @vadimvarakha6883
      @vadimvarakha6883 Рік тому +4

      Работал на подстанции. Там очень огромное напряжение. Видел всякое..

    • @НиколайЗахаров-ь3я
      @НиколайЗахаров-ь3я Рік тому +1

      До тла ни кто не сгорает. Поражение электрическим током, ожоги кожи. Выглядит ужасно. Плюс падение с высоты, как правило.

    • @ДмитрийБудаев-д8к
      @ДмитрийБудаев-д8к Рік тому

      @@vadimvarakha6883 Помню с детства - мальчик спрятался в трансформаторную будку во дворе. Но он не из нашей школы был. Похоронили.

    • @ДвухметровыйШкольник
      @ДвухметровыйШкольник Рік тому

      ​@@НиколайЗахаров-ь3я круто

  • @Malvin-pp7dn
    @Malvin-pp7dn 9 місяців тому +1

    24000 в, работая в СЦБ по технике безопасности контактный провод должен быть не менее 2 м, от той же мачты входного светофора, если меньше, производятся работы уже с выключением конташки, там при сырой погоде с заземлëнной мачтой залазиш на светофор и наводящим бьëт ощутимо если да тронуться до металлической части светофора, а на переменке будет посильнее лупить, при замене дроссель трансформатора искры лупят как на сварке и дросселя на постоянке в два раза больше

  • @Aleksei-43_
    @Aleksei-43_ Рік тому +4

    Молодец добрый человек, спасибо тебе, может кому то жизнь спас🤝

  • @Valentin_MeL
    @Valentin_MeL 10 місяців тому +1

    А что, хорошо объяснили. Надеюсь такое видео будет попадаться почаще любителям зацепов.

  • @Владимир-п2ц1ж
    @Владимир-п2ц1ж 10 місяців тому +3

    Я помню своё детство в 60-х годах когда на маневровых паровозах было написано " берегись контактного провода" , тогда мы не понимали что это значит.

  • @dltech
    @dltech 11 місяців тому +1

    ждал интересного монтажа с челами на крыше поездов, а получил такую себе лекцию

  • @armensargsyan9263
    @armensargsyan9263 Рік тому +3

    Только человек со знаниями полученными в советской школе,может так грамотно и доходчиво объяснить.

    • @ShadowareCo
      @ShadowareCo Рік тому +1

      физика одна на всех. держу в курсе 😅

    • @Name.Family
      @Name.Family Рік тому

      Да да да. А расскажите тогда почему с таким "крутым" советским образованием, люди в ссср не могли сделать ни одной нормальной вещи?! Начиная от метизов и заканчивая машинами и самолётами. Всё, что было - или украдено или куплено у ненавистных буржуев.

    • @armensargsyan9263
      @armensargsyan9263 Рік тому

      @@Name.Family А благодаря чему до сих пор живут все республики СССР,включая Россию?Самая дорогая покупка в жизни человека-квартира,которую в Советском союзе получали безплатно,от государства,а загрницей всю жизнь расплачиваются.Если этого тебе не хватает,напишу ещё много.

    • @armensargsyan9263
      @armensargsyan9263 Рік тому

      @@Name.Family До сих пор США не может произвести космические двигатели и покупает у России,которая продаёт ракетный двигатель Советской розработки.

    • @Name.Family
      @Name.Family Рік тому

      @@armensargsyan9263 Что ранее ссср, что современная россия строили свою экономику на продаже сырья и энергоносителей, то есть являлись сырьевыми придатками как и страны третьего мира.
      А про ракетные двигатели вы уже бы молчали и не позорились. Илон Маск со своими Falcon и SLS от NASA давно уже решили временные проблемы Америки в этой области

  • @АлексейВанин-ц7к
    @АлексейВанин-ц7к 10 місяців тому

    Такое видео с пояснениями нужно показывать в школах, ПТУ , техникумах!

  • @Феликс-в7н
    @Феликс-в7н Рік тому +8

    Более чем убедительно и интересно. Но к сожалению персонажи которые лазят по поездам не выдержат такое длинное научпоп видео😅

  • @Вася-ш3щ
    @Вася-ш3щ Рік тому +2

    Сопротивление двигателя поезда (сопротивление поезда) не имеет значения если вы при любом его сопротивлении считаете напряжение на проводах неизменным и равным, например - 4000 вольт. Если напряжение на проводах постоянное и не меняется при "подключении" поезда или его "отключении", то не имеет значения, дергает ли человек токоприемник или нет в любом случае через человека может пройти фиксированный ток, зависящий только от сопротивление самого человека.
    А вот если при "включении поезда" напряжение на проводах сильно проседает, тогда действительно это тоже будет влиять на ток, проходящий через человека.

  • @1ksiman
    @1ksiman Рік тому +2

    При таком напряжении сопротивление кожи уже не имеет большого значения, т.к. происходит пробой кожного покрова. Остаётся сопротивление самого тела, которое более - менее постоянное.
    Далее, огромное значение имеет время воздействия этого тока. Человека ток 0,1А убивает далеко не сразу. При кратковременном воздействии даже большого тока человек может остаться в живых (но получит ожоги тела)
    Далее, никаких деревянных трапов на крыше вагонов нет - там не должно быть ничего горючего и промокающего. Вся изоляция - фарфоровая и стеклянная.
    Объяснение про пантограф - некорректное, протекание тока через человека не зависит от подключения двигателей, т.к. потенциал пантографа относительно вагона при этом не меняется.

  • @FanM5
    @FanM5 9 місяців тому

    Дмитрий большое вам спасибо за отличное и понятное видео.
    Я занимался в кружке радиоэлектроники в 80-х годах во Дворце пионеров в Москве. Пользуясь случаем , передаю вам привет! )

  • @garrethmayham6576
    @garrethmayham6576 Рік тому +3

    Очень мощно, просто жесть, благодарность за обьяснение!

  • @АндрейМ-ъ4г
    @АндрейМ-ъ4г 10 місяців тому

    Автор реально рассказывает очень интересно,смотрел с удовольствием ,похоже инженер по ТБ 😂😂😂😂😂👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍,проводите занятие в учебных заведениях

  • @Jeffhda2
    @Jeffhda2 Рік тому +5

    21:18 не корректно. хоть 2 хоть 1 хоть 0.5 ома. если сеть выдерживает такую нагрузку и напруга не проседает (а она выдерживает и напруга не проседает), то через человека пойдет ровно такой же ток как если бы токоприемник не был нагружен. Допустим напруга проседает. на сколько? на 10, 20% ? даже если на 50% то человечка это не спасет.

    • @SONY-77-YURASIK
      @SONY-77-YURASIK Рік тому +5

      Ты абсолютно прав! автор несёт полную херню!

    • @Максим-у6ц2ь
      @Максим-у6ц2ь Рік тому +3

      Верно абсолютно!

    • @-John-Rambo-
      @-John-Rambo- Рік тому +1

      На фото кандидат на премию Дарвина стоит ногами на платформе токоприёмника, то есть, здесь вариант "птичка на проводе".

    • @AlexandrIZ21261
      @AlexandrIZ21261 Рік тому

      Все правильно, объяснение для альтернативно одарённых (а кто ещё может лазить там?)
      Но всегда есть нюансы. Как сложится в реальности никто не предскажет, т.к. сопротивление тела и одежды очень сильно меняется (увидел дугу - испугался, вспотел). И уж лучше пусть думают, что ток умеет выбирать пути, в зависимости от параллельно подключённых цепей, чем будут убиты..

    • @АКоваль-е5о
      @АКоваль-е5о 9 місяців тому +1

      Согласен с Вами я тоже это заметил, хотел оставить комментарий, но есть уже Ваш.

  • @ttttddf
    @ttttddf 10 місяців тому +2

    18:13 его не убило потому что он не заземлен. То есть он всем телом стоит на пантографе (на одном проводе),цепь через него не замыкается.

  • @sererdsfds
    @sererdsfds Рік тому +4

    нельзя приближаться к проводам оголенным любым ближе 2х метров, к оборванному ближе 8 нельзя подходить, напряжение более 41 вольта опасно для человека

    • @Crash71ful
      @Crash71ful Рік тому +1

      А лучше - ближе двух километров не приближаться)))

  • @DogmasterUA
    @DogmasterUA 9 місяців тому

    Спасибо) Очень авторитетно и доходчиво! Учим с ребёнком физику и смотрим дальше Ваши ролики)))

  • @norfolkleb9851
    @norfolkleb9851 Рік тому +11

    Как всегда отличное видео, отличные расчеты! Это лайк.
    А вот вопрос: почему в первой части видео у человека сопротивление 1кОм, а ближе к концу 1мОм и даже деревяшка под человеком появилась?)
    Всем мира и добра!

    • @88katrin7
      @88katrin7 Рік тому +3

      Посмотри ещё на два раза. Плохо смотрел.

    • @Александрвасильев-б6ю5у
      @Александрвасильев-б6ю5у 9 місяців тому

      не везде же деревяшка подложена. Может повезти, а может не повезти

  • @NikolasImigrantus
    @NikolasImigrantus Рік тому +5

    А ещё на столбах есть натяжительные грузы и иногда рядом с ними протоптанные тропинки. Стремновато там ходить в сырую погоду когда там всё трещит. Видал даже такое - между тросом груза и самим проводом не было иззолятра, видимо забыли поставить.

    • @tomankt
      @tomankt Рік тому +1

      Вот насчёт отсутствия изолятора - это вряд ли. Может быть, там просто изолятор был современный, непривычный на вид, не сразу опознаваемый как именно изолятор?

    • @dmitrij_nesterov
      @dmitrij_nesterov 10 місяців тому

      Возможно изолятор был на предыдущем участке, а это участок концевой и не под током.

  • @РоманЛесников-п1ц

    Реально спасибо . В место тысячи знаков , не влезай убьёт!

  • @brlbrl5566
    @brlbrl5566 Рік тому +4

    Это надо в курс физики в школе включить и тележурнал перед включением смартфона сделать , чтоб было меньше родитетельских слез .

  • @drowningyourfeelings8852
    @drowningyourfeelings8852 10 місяців тому +1

    Слушая вас!! Вы как учитель по физике,все что в школе не любил,теперь интересно так как с жизни важными факторами встречаеться.

  • @ОстапГоликов
    @ОстапГоликов 9 місяців тому +2

    Не правильно объяснил с токоприёмником. Прицепер на фото находится под потенциалом контактной сети, но пантограф прикручен к вагону через изоляторы на которых стоит прицепер. Двигатель при вращении создает противо ЭДС по значению 0,9 напряжения контактной сети. Если бы он дёргал пантограф находясь на вагоне его бы убило. Учись студент.

  • @testtest9726
    @testtest9726 Рік тому +3

    Интересно, почему на поездах нет никаких предупреждений на этот счёт? Особенно там, где есть лестница с возможностью забраться? Было мне лет 17 заразил на лестницу, знакомый по крыше гулял, но никаких запретов не видел ни тогда ни сейчас. Вот у нас заборы строят на стройках, а поезд, такой доступный и про это никак никто не уведомляет. Где логика?

    • @SOT23
      @SOT23 Рік тому

      у подростков в голове гормоны а не логика.

    • @АнтонДокучаев-й2х
      @АнтонДокучаев-й2х Рік тому

      Вообще, есть. Жирным чёрным шрифтом: "Остерегайтесь контактного провода". Ну, и в целом, мозги иметь надо.

    • @Crash71ful
      @Crash71ful Рік тому

      Если поставить запрещающую табличку - в России это, как приглашение залезть.
      Не остановит даже три вида "российского запрещено".
      Задорнов говорил, что надпись в России "Запрещено" - это прям, как приглашение.
      Есть опасность повыше - подписывается "Строго запрещено!" Ну в этом случае, надо нарушить, но с небольшой опаской.
      А вот "КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНО!" - вот только с этого момента надо залазить ОЧЧЧЕНЬ осторожно))))

    • @testtest9726
      @testtest9726 Рік тому

      @@АнтонДокучаев-й2х до этого видео я в общем-то ничего не знал про высоковольтные линии, а где я должен был про это узнать? В школе или в гуманитарном универе?

    • @testtest9726
      @testtest9726 Рік тому

      @@Crash71ful ну так то на трансформаторных удках пишут и ничего, в основном туда не лезут

  • @Александрвасильев-б6ю5у
    @Александрвасильев-б6ю5у 9 місяців тому +1

    Мне кажется, рассуждения про путь наименьшего сопротивления не вовсем верные. Даже если токоприёмник нагружен сопротивлением двигателя (2 Ом кстати тоже кажется маловато, это соответствует мощности 8МВт), напряжение же на проводе и токоприёмнике не просядет до 0, потому что основная часть напряжения должна прикладываться к двигателю или трансформатору, иначе будет очень низкий КПД. Просадка на проводе/токоприёмнике будет ну максимум процентов на 20, значит напряжение всё равно останется смертельным

  • @display_7
    @display_7 Рік тому +3

    Спасибо за понятное объяснение! Теперь можно со спокойной душой ездить на крыше зная все нюансы безопасно!

  • @AlkoSeltzer
    @AlkoSeltzer Рік тому +3

    Спасибо! Интересно! Показывать всем гражданам!

  • @vadimgromoff4408
    @vadimgromoff4408 10 місяців тому +1

    Отличные примеры и теория, полностью согласен,как энергетик

  • @rasimbot
    @rasimbot Рік тому +7

    Однажды, когда в дождь стоял с зонтом на ЖД станции, было синее искрение и жужжание в механизме зонта под его "куполом". Хотя током не било

    • @evgenyvaltorin5330
      @evgenyvaltorin5330 Рік тому +1

      Такая же история, только меня шебануло. Выше написал коммент

    • @stolenair5691
      @stolenair5691 Рік тому +4

      Во время дождя шел с зонтом под ЛЭП - ощутипо пощипало. С тех пор проходя это место зонт складывал. :)

  • @mango_uss
    @mango_uss 9 місяців тому

    Молодец! Хорошо говоришь и хорошие вещи. Объясняешь понятно. Звук хороший. Прям бери и детям показывай.

  • @TVK_ROSAN
    @TVK_ROSAN Рік тому +8

    Было бы неплохо добавить еще про емкость тела, тоже важный момент. К пораженному током, некоторое время, категорически нельзя прикасаться. Случай моих одноклассников: Катались, тот, что был ростом 2м, получил разряд, упал на землю, двое друзей подбежали «спасать», спасли, на сколько я помню, у обоих 90+ ожогов тела (в больнице лежали мумии, врачи не знали куда ставить капельницы), интересно, что виновник получил 56% ожогов. Год операций и реабилитации на Кубе, все живы и вроде бы остались нормальными.

    • @hondas_insights
      @hondas_insights Рік тому +9

      Нельзя прикасаться голыми руками если человек не освобождён от действия эл. напряжения. Будут описанные вами последствия. Ёмкость тела не может вызвать каких поражений.

    • @TVK_ROSAN
      @TVK_ROSAN Рік тому +2

      @@hondas_insights Откуда взялся заряд в теле лежавшем не земле ?

    • @thisisnotbad
      @thisisnotbad Рік тому +2

      ​@@TVK_ROSANдаже Сергей дружко зачесал репу...

    • @hondas_insights
      @hondas_insights Рік тому +3

      @@TVK_ROSAN не знаю, а был ли там заряд? как померять? человек не конденсатор. Описанных вами поражений даже от прямого контакта с сетью 220В не получить!

    • @МихаилБашулин
      @МихаилБашулин Рік тому

      Тело человека может накопить нехилый заряд, недаром на производстве электрооборудования сотрудники сидят в браслетах заземляющих. Но чтобы до ожогов, это уже перебор..

  • @Midnight9909
    @Midnight9909 10 місяців тому +1

    Люблю такие видео, все четко, все по полочкам !
    Честно заслуженный лайк !
    👍

  • @evgenyvaltorin5330
    @evgenyvaltorin5330 Рік тому +5

    Я вам больше скажу. Лично у меня был случай. Ждал электричку на пироне под дождем, сам находился под зонтом. Так вот шебануло током через зонт, несколько раз. Причем я находился на первой платформе примерно метрах в трех от самих рельс. Зонт был кстати старого образца, с металлическими спицами и телескопической металлической стойкой.

    • @user-vapet
      @user-vapet 11 місяців тому +3

      Сильно поозреваю, что в сухую погоду будет то же самое, но кто в сухую погоду с зонтом ходит?

    • @dmitrij_nesterov
      @dmitrij_nesterov 10 місяців тому +1

      @@user-vapet Я проверял. Не бьет. Если дождя нет, даже при сыром перроне и зонте, не бьет. Нужны именно капли воды, как носители заряда.

    • @ElenaSmolentseva
      @ElenaSmolentseva 10 місяців тому +1

      ​@@dmitrij_nesterov А вы любознательны)

    • @dmitrij_nesterov
      @dmitrij_nesterov 10 місяців тому +1

      @@ElenaSmolentseva Это сильно мягко сказано.

  • @australia1
    @australia1 9 місяців тому +2

    20-я минута: какая разница, какой номинал сопротивления у двигателя и человека - разность потенциалов между проводом (читай: токоприемником) и корпусом вагона одна и ток через человека пойдет абсолютно такой же, как если бы не было ни моторов, ни трансформаторов. Чушь получается.

  • @ФонГадке-ц5т
    @ФонГадке-ц5т 10 місяців тому +3

    Ничего не понял, но передёрнул на всякий случай.

  • @evgv9671
    @evgv9671 10 місяців тому +1

    Вагон имеет определенную ширину, а провод висит посередине, максимум "гуляет" в пределах ширины пантографа (для его равномерного износа). Все персонажи показанные на видео стоят в стороне, обычно на мостках по краям крыши вагона, поэтому даже если высота провода и меньше чем рост, то он то стоит сбоку, его не ударяет.
    Но на переменном токе может бахнуть и на расстоянии, особенно в сырую погоду, 30-40 см до провода и может пробить. Поэтому под переменкой ездят особо обезбашенные.
    На неэлектрифицированных линиях другие опасности - там габарит сооружений не учитывает контактный провод и при проезде под мостом неожиданно может оказаться что между его частью и и крышей вагона сантиметров 20)

  • @hunterprofi
    @hunterprofi Рік тому +4

    Электротехника в технаре преподавалась хорошо))

  • @Ura49221
    @Ura49221 Рік тому +4

    Своими глазами видел, как на цистерну забирались, чтоб перелезть через поезд, в районе ДВРЗ в Киеве.
    Чудом не убило.
    Ещё странный момент есть касаемо высоты провода: На станции "Сколе" на одной из лестниц на мостовом переходе одна из поперечных растяжек КС расположена так, что до неё можно дотянуться руками, стоя на лестнице. Да, там постоянный ток. Да, там расстояние где-то метр от головы, но всё же, это ведь опасно, не правда-ли ?

    • @НикитаШуйский-и4ж
      @НикитаШуйский-и4ж Рік тому +1

      Ну 3 кВ постоянного тока далеко воздух не пробьют и возможно эта поперечная растяжка висит через изолятор и под напряжением не находится. Но в целом надо понимать, что цемент тоже является проводником, особенно если он влажный, шарахнуть может.

    • @demdem6016
      @demdem6016 Рік тому

      С каких пор Киев под постоянной , посмотрите карту элекрофикации ЖД . Под постоянной Днепропетровск Запорожье Харьков Донецк

    • @НикитаШуйский-и4ж
      @НикитаШуйский-и4ж Рік тому

      @@demdem6016 а где вы увидели утверждение, что Киев под постоянкой?

    • @ЯрославКнязь-т1ю
      @ЯрославКнязь-т1ю Рік тому

      ​@@НикитаШуйский-и4жВероятно, в главном вопросе, а не в комментариях.

    • @Mostwonted7
      @Mostwonted7 Рік тому +1

      Все что выше переменки 100В и постоянки 450В смертельно опасны для жизни. Хотя важны амперы...сила тока.....но напряжения в сети без силы тока почти не бывает, так что, живите и ничего лишнего не трогайте.

  • @ВадимПетрищев-т1ш
    @ВадимПетрищев-т1ш 11 місяців тому

    Как обычно все так грамотно и доступно объяснили. Спасибо! Я сам все эти процессы понимаю, но так красиво не смог бы растолковать. Респект!

  • @ArtchiFAVN
    @ArtchiFAVN Рік тому +3

    Отличное видео, спасибо, очень познавательно!

  • @279okiap
    @279okiap Рік тому +2

    Это ЖД вокзал города Апатиты. На этом участке, контактная сеть имеет потенциал напряжением 27 кВ.

  • @tanixtx5298
    @tanixtx5298 Рік тому +3

    Что ты нагородил когда про токоприемник рассказываешь?! Какая разница сколько там наподключено нагрузки к тем 4000В?!, человек касается к 4000В в любом случае, что есть нагрузка, что нету и ток будет идти везде в соответствии с сопротивлением и там и там, по меньшему сопротивлению только дуга пробить может

    • @vvladq79
      @vvladq79 Рік тому

      Именно
      Ткз, что может развить пс минус сопротивление проводов... Емкость ещё важна, провода то длинные... при переменном...

  • @lefon74
    @lefon74 9 місяців тому +1

    Непонятно объяснение про оттягивающего токоприёмник - в рассчёте у него сопротивление 2мОм и ток на нём 2 мА, поэтому ему ничего нет, но при отключении двигателя от питания его почему то может убить, хотя сопротивление человека не изменилось.

  • @-________9732
    @-________9732 Рік тому +5

    Никогда не понимал зацеперов - меня в детстве ударило 220 в. я на всю жизнь запомнил что с электричеством шутки плохи...

  • @олегберзан-ы3х
    @олегберзан-ы3х 7 місяців тому

    Это лучшее объяснение,которое я только слышал!!!) Жаль у меня не было такого учителя в учебных заведениях ((((

  • @vdovin_power
    @vdovin_power Рік тому +3

    Моего друга в детстве так ударило. Задел головой провод. Обгорела голова. Больше повреждений не было. Чуть не упал правда сверху.

    • @BeloMorrr
      @BeloMorrr 10 місяців тому

      Не я ли это? Пермь.

  • @АлександрКим-с7л

    Хорошо делаешь, что объясняешь, так как, объяснение всегда лучше чем то, что подлежит объяснению...

  • @Planerfull
    @Planerfull Рік тому +3

    Поэтому лезте на крышу электровоза в резиновых сапогах, шапке для бассейна и резиновых перчатках))) Шутка, ни в коем случае так не делайте)

  • @AshOfAshes
    @AshOfAshes 11 місяців тому +2

    А как в Индии на крышах ездят? Или у них тепловозы только?

  • @alexivanov6732
    @alexivanov6732 Рік тому +8

    Надо запретить мультфильм, где чебурашка с генной едут на крыше вагона.

    • @zhuk9766
      @zhuk9766 9 місяців тому

      Отвалите от чебурашки!

    • @АлександрСашок-с9т
      @АлександрСашок-с9т 9 місяців тому +1

      Надо запретить коментатора, и включать мозги иногда.

    • @aleksandrkaravaev7399
      @aleksandrkaravaev7399 3 місяці тому

      Просто надо добавить титры: "Не повторять, выполнено профессионалами !"
      Если приглядеться, то станет очевидно, что шляпы Шапокляк и крокодила Гены обычные изоляторы как на опорах ЛЭП, а Чебурашка даже если подпрыгнет, то не достигнет расстояния пробоя.

  • @АндрейСедов-л6ж
    @АндрейСедов-л6ж 11 місяців тому

    Классное видео,автору респект,надо подросткам такое показывать побольше

  • @dasich4640
    @dasich4640 Рік тому +4

    По поводу "нельзя почувствовать ток" - так кисленький же))

  • @fmaspb4859
    @fmaspb4859 Рік тому +1

    Ну про сопротивление двигателя и то, что ток идëт по пути меньшего сопротивления - это вы полный бред наговорили. Это всë равно что сказать, что если в розетку включен чайник, то вас не ударит током от этой розетки, потому что ток идëт через чайник. Ударит точно также. Только с той разницей, что под нагрузкой напряжение будет поменьше. Не 220В, а 200В, к примеру.
    Тоже самое хочется сказать про номинальное напряжение. В сеть намеренно подаëтся напряжение выше номинального. Потому что под нагрузкой на локомотиве оно как раз просядет примерно до номинального значения.