KE-Jetronic Двигатель запускается и через 1-3 сек. глохнет ЧАСТЬ 1
Вставка
- Опубліковано 21 вер 2024
- Для желающих помочь каналу secure.wayforp...
По Western Union - Ukraine Heraskin Yevhen
Для граждан Украины 4149 6293 1543 4282
Мой телефон +380503235323
Спасибо тебе добрый человек . Благодаря твоим видео настроил своего 124го . 10 литров хватало на 80км . Возил к мастерам но всё было без изменений . Посмотрел твои видео , купил новые форсунки , и машину теперь не узнать , появилась динамика на 10литрах проехал 120км . Дай Бог тебе здоровья .
С уважением из Кыргызстана
Спасибо большое.
Многое узнал.
Удачи вам во всём!
Спасибо. Взаимно!
Огромное спасибо.
Очень подробно и понятно.
Желаю скорейшего выздоровления твоей руки. 😎
Спасибо. Уже зажила 😀
Есть ещё одна причина такого запуска 1-3 сек, когда сильный мороз под -30 замерзает регулятор давления тоесть не сбрасывает в обратку. От бензонасоса слышно визг в дозаторе избыток давления. у меня прошлой зимой такое случилось и исправил таким способом, открутил от регулятора обратку и ударил внутри в клапан тот шелкнул и заработало. 190Е 2.3 КЕ 3.2. Спасибо за ваши видео уроки!
Евгений, добрый день. Респект..!!!
Давно не видел ваши ролики у меня нету таких машин но все равно интересно. Скорейшего выздоравливание вам и удачи ✊
У меня разные бывают. Но пока не делаю ролики со сканерами, осциллографами и т.д.
Спасибо
Здравствуйте Женя спасибо за видео.
Здравствуйте. Не за что
@@nishtyak29 Здравствуйте, как с вами можно связаться?
Хочу у вас заказать стоп ке
Выздоррливаий Евгений!
Я уже выздоровел.
Очень полезные видио!
Выздоравливайте
Спасибо. Уже.
Асаламалекум из Казахстана .... Все есть настройка чистка дазатора диагностика и т д !!!! Но одного не могу найти в ютубе подогрева коллектора и прицип работы и т д ) Надеюсь будет видео
Подогрев коллектора берет сигнальное напряжение от маленького реле. На 190 находится ниже блока предохранителей в черном пластмассовом кожухе. На 124 в общем блоке предохранителей. Сигнал на отключение которое должно при + 60 градусов идёт от датчика на помпе к которому подходит одинарный коричневый провод. Если этот датчик перестает работать на отключение то будет разряжаться акумулятор при рабочем генераторе, так как потребляет много. Многие этого не знают были случаи когда люди многократно ремонтировали генератор. Лечится отключением реле, . Этот датчик только привозной на разборе. Чтобы работал подогрев коллектора также со стороны впускного коллектора должна стоять алюминиевая прокладка так как минус берется с корпуса. Бывает замыкание плюса на минус тоже надо отключить реле. Вообще я его отключаю в теплых районах он не нужен. Короче на нем не надо заморачиваться.
Подогрев коллектора
@@БекжанАшимбеков-в9й Рамхет рахмет !!!!!!!теперь буду знать... Автор не пишет не отвечает.... либо он умер либо забухался или он думает что звезда !!! Орыс есть орыс
Заморочился ты конечно как всегда на ура
А как по другому подробно объяснить? Вот и приходится заморачиваться.
@@nishtyak29 это как в школе, если первое не усвоил то дальше ещё хуже))) для большинства так и есть, в том числе и для меня, где-то что-то я упустил, а теперь всю картинку собрать не могу)) моя вина, да и некогда пока, я так расход и не поборол,увы, и с чем он связан не пойму. Знаю налив болшой, но делаю как положено, машина котигорически отказывается ехать)) спасибо за видео!
еще делал так, запитывал пусковую форсунку напрямую, двигатель заводился даже на газ реагировал ну потом все ровно глох
У меня такая проблема после ремонта ке,все ок получилось но настигла новая задача двигатель работает все ок набирает обороты резво все ок хх держит но сбрасываешь газ машина глохнет и так по кругузаводится отлично
Выздоравливай!
Уже
Евгений,доброго времени суток,видео ваши просто шикарны,все понятно и доступно, настроил наконец свой КЕ,но двигатель поднимает обороты до 3-4 тс оборотов,после перезапуска ДВС все приходит в норму, после 2-6 перегазовок опять повышаются обороты. Подскажите в чем может быть проблема?
И ради интереса, как будет вести себя двигатель если сделать минутный налив на цилиндр 150мл? Большое спасибо.
Как правило проблема в клине РХХ. Иногда в подсосе воздуха и не правильных сигналов с ПНД и ПХХ
А при 150 мл/мин мотор будет плохо будет разгоняться.
Здравствуйте Женя, спасибо большое за видео посмотрев все видео Я научился ремонтировать кежетроник,Я хотел спросить Вас у меня мерс 124,2.3 об.90 г.в.машина в один день не заводился и был сделан капремонт,после тоже не заводился оказалось катушка,щас нормально но расход чуть повышенный и на свечах нагар на самой электроде нету нагара а на резьбе есть дозатор промывался настроен, дифдавление разница 0.4,налив без форсунки 155 мл.резинки все поменялось, трамблёр, провода, свечи, релебензинасоса новые, эгрд тоже резины поменял но эгрд если настроить без подключения провода мотор работает отлично,но если подключить провода сразу начинает троить мотор ,если настроить с подключением фишку то настраивается но снимаешь то троить от чего может такое,и ещё как я писал свечи в нагаре,помогите пожалуйста.
Проверьте разницу давлений с подключенным ЭГРД и с отключением, а потом будет видно.
@@nishtyak29 Женя огромное спасибо за ответ,а как мне выяснить разницу проверок давления на предмет с подключением фишку и без подключения фишку эгрд,может подскажете пожалуйста как мне сделать на что обратить внимание и сделать по Вашим подсказками а то Я новичок по ремонту вот такие моменты ещё не знаю заранее спасибо за помощь.
Ещё забыл сказать что зажигание выставлены по меткам ,распредвал,коленвал и трамблёр.
Здравствуйте , у меня мерседес е220 , 2.2 , 1994г , 124к , утром с трудом заводится , после прогрева вроде нормально но потом глохнет на ходу иногда с выстрелом с глушителя , завожу обратно через определенное время глохнет на ходу , помогите советом пожалуйста ...
Здравствуйте я хотел узнать пачему на апорны дис заливаю бензин ано заводится атак не заводится што надо заделать
Скажите пжл у меня хоть когда когда даже морозы заводится с пол тыка и нет прогрев оборотов все время около 900 оборотов,это нормально или пусков форсунка не работает?мотор Ке 102 мотор 4 цилиндра
Евгений добрый день, проблема такая, холодный двигатель запускается и через 2-3 секунды глохнет, но после 4-5 таких запусков заводиться и работает. Прогретый двигатель заводится и работает хорошо. Подскажите пожалуйста куда "копать"? .
Как решили проблему?
Подскажи пожалуйста на лив по целиндрам сколько должен быть 103 мотор 2.6 обьем 150 165 нор
165-180
Недавно была проблема, приехал, через пару минут не завелся, как оказалось заклинило регулятор давления топлива, бочонок возле дозатора, стучишь по нему гаечным, не пару секунд заводится, в итоге поменял его и вопрос закрылся
Бывает такое. Но это крайне редкая неисправность.
Добрый день подскажите пожалуйста Мерседес 124 2.6 кэ джетроник не держит холостой ход раньше держал после того как пару раз бензин кончился по трассе ехал тока взял Мерса и стрелка оказывается врала *(
Здравствуйте Серёга. Чей Крым?
@@nishtyak29 я тебе про одно ты мне про другое вопрос видел братан м?) Слава Украине Слава Богу.***'
@@СерёгаКоваль-у4е Чего ты так нервничаешь? Мне интересен ответ на мой вопрос. Таким образом, я понимаю кто есть кто. Я не хочу помогать тем, кто хочет нас убивать
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня также запускается и глохнет, но на3 или 4 раз запускается и работает ровно, что на холодную, что на горячую одинаково
Давление в системе проверь, возможно бензонасос не может с первого раза поднять давление до 5,5 атмосфер.
Как вариант просто включи и выключи 5-6 раз зажигание (слушай что бы насос срабатывал) и потом заводи. Если заведётся потом с первого раза то меняй насос.
Доброй ночи )) У меня такая проблема 103 мотор 3 литра, заводится работает секунд 10 -15, и глохнет, потом ваще не заводится, и куда то уходит бензин, хотя не где не капает, даже бак снимал проверял, залью литров 5 в него, гоняю так пытаюсь запустить двигатель, и все бензин куда то уходит, Дело в том что двигатель СВАП в 190 мерседес, может не работать если что то не подключено в электрике? хотя я вроде все подключил, бензанасосы в спайку поставил две штуки как и должно быть у 103 моторов, при включеном зажигание щелкает заслонка РХХ и качает бензанасосы, значит электрика исправна ? и даже проверял на подсосы где галоша сама одевается на дросель, все хорошо там, и патрубки с РХХ, Уже не знаю что делать ) как заводить его ) Помогите пожалуйста)))
Масляный щуп проверь уровень)
Скажите пожалуста на мерседесі 190 .102 бензін глохніт на ходу заране блгдарю
Здравствуйте. Не совсем точно описана проблема. В каких режимах? На ходу дело достаточно абстрактное.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, мб м102, после сутки простоя заводится на 1сек и глохнет, завести удается только при закручивания СО полностю и понемногу откручивая назад чтобы выровнять работу, после етого заводится и работает как часы, тяга есть разход норм, может ли ето клапан обратки или же что то другое?
Началось с того что с утра заводится с 2-3 раза, потом с 5го
После разборки и замера дозатор лил 80гр/мин, ходя егрд оставалось в прежнем положении, после разборки и мойки и перенастройки на 170/мин проблема сразу не решилась, регулировка винтом СО позволила завести машину, хватило на 1 неделю, проблема вернулась
Возникла проблема, обнаружил бензин во впускном коллекторе грамм 50 где-то, я снял дозатор не снимая топливных трубок и нажав плунжер до конца увидел, что каплями капает бензин у меня паника, что делать? Стал писать продавцам, на авито, которые восстанавливают дозаторы, они мне отвечают, что это допустимо. Подскажите как быть в такой ситуации, искать ли плунжер на замену?
Ну как вам сказать о допустимости. Если есть бензин в коллекторе - это недопустимо. Если просачивается бензин через шток плунжера при снятом дозаторе, с учётом выключенного насоса, а тем более пи нажатом плунжере, то это норма.
@@nishtyak29 спасибо большое, что подсказали про подсос воздуха, пересобрал все, оказалось поспешил и калоша не села полностью плюс не было резиночки между расходомером и дозатором, как только устранил подсос воздуха, двигатель сразу ожил, счастью моему не было предела)
Женек помоги -стрелка экономайзера на хх чуть отклонена ,и обороты уменьшились ,иногда хлопает ,отключал датчики по одному (эгрд потенц микрик) никакой реакции ,что может быть?
Либо подсос воздуха, либо перелив или недолив бензина.
@@nishtyak29 в общем так - на след день уже почти нормально стало само ,но я еще чуть чуть открутил винт СО и вообще четко стало !,не понял в чем было дело .
Здравствуйте подскажите пожалуйста, такая ситуация, снял напорный диск что бы промыть дроссель , и увидел что при нажатии на лапу напорного диска , на рычаг , во внутрь по калоше течёт бензин, что это такое?! Спасибо за ответ.
Не обращайте внимания. А вот дроссель мыть я вам не рекомендую.
А что не так , меня ке уже достал, каждый завод Авто, разная машина , уже не знаю что исправлять , всё вроде рабочее
Стоит газ и стоп ке
Спасибо за ответы
Здравствуйте, как с вами можно связаться?
Хочу у вас заказать стоп ке
+380503235323
Женя можно узнать, из какого вы Города?
Из Харькова.
@@nishtyak29 Спасибо.
@@nishtyak29 Евгений скажыте пожалуйста можно кеджитроник заливать спиртовый бензин 124 2.3 м102?
Сколько будет стоить полная диагностика 102, 2.0 МБ.
Позвоните +38 050 323 5 323
Можте сказать
А где можно посмотреть и проверить, как и что правильно подключать? Вот у меня сломана одна фишка и провода теперь не знаю в какой контакт подсоединять. И несколько пневмошлангов просто висят и куда они идут я не знаю.
Где глянуть, как настроить датчик дросс заслонки (вольтаж или омами)?
На лопате датчик тоже сбит.
Сколько должны мл лить форсунки за минуту на двигателе м103 2.6?
Внимательно смотрите другие видео. В них вы найдете ответы практически на все вопросы.
Здравствуйте я хотел узнать пачему на апорны дис заливаю бензин ано заводится атак не заводится што надо заделать