Классное у вас видео. Его должны увидеть миллионы. А чтобы их действительно увидело очень много народу, могу посоветовать спеца. Его ватсап в моём имени.
добрый день....приятно слушать,многим помогает....Таблица датчика температуры для всех двигателей одинаковый?,я не знаю.....Для 102 двигателя 20 темп...2,5 должен быть ,80 темпер.должен быть 325 сопротивление ....У Вас таблице на 10 темп.выше .....
Здравствуйте, Таблица датчика температуры одинаковая и для М103 и для М102. Небольшая разница в таблицах не страшна. В показаниях датчика допускается погрешность + -10%.
Спасибо за видео. Нужная информация каждому Мерсоводу. Если можно контакты, вопрос жизни и смерти не могу ладу дать двигателю М103 на своём Мэрсе..., нужна Ваша консультация...
Здравствуйте. Спасибо за обзор. Если позволите пару вопросов к Вам. Помнится вы устанавливали китайский потенциометр, как он ведёт себя сейчас, стоит или не стоит ставить такой(мой родной уже подглючивает) и второй вопрос, насчёт лямбды, какой можно поставить, в плане взаимозаменяемости, на бу чет боюсь, я не электрик. Спасибо ещё раз за ваши разборы. 124/300/М103/1992
Здравствуйте. Я сторонник оригинальных деталей, но стоят они больших денег, поэтому покупаю качественный неоригинал известных фирм. Потенциометр насколько я понял делают только китайцы. На автомобиле езжу немного, только летом, пока всё нормально. Один парень мне сказал, что поставил такой же и уже два года эксплуатирует с ним автомобиль, всё устраивает. На счёт лямбды такое мнение, впрочем как и про все датчики: навряд ли можно найти оригинал б/у хороший (с небольшим пробегом) Единственный вариант, если такой датчик продают недалеко, можно самому приехать и проверить. По крайней мере можно вернуть. Лямбду пока не менял, поэтому посоветовать какую ставить не могу. Спасибо что смотрите!
Специально не заказывал, был в наличии. Одна фирма в Нижнем возит автомобили с Японии на разбор. Продавали инжектор полностью в сборе с коллектором. Примерно года три назад покупал за 15000 руб. Сначала сбросили видео как автомобиль с ним работал, когда его забирал сказали, только в дозатор не лазь. Заменил только резиновые патрубки и потенциометр. Сейчас автомобиль тянет хорошо.
С такой проблемой не сталкивался. В этих случаях часто термостат бывает неисправен, радиатор вы заменили, ну и помпа тоже может быть виновата (нет циркуляции ОЖ) А крыльчатка вращается?
Здравствуйте. У меня 124 мерс. Двухконтакный датчик температуры, обломался одна из контактов. Из за этого может быт высокие обороты. Как будто матор в аваринным режиме работает
Здравствуйте. Если один из контактов датчика температуры обломался и один из проводов не подсоединён, то действительно ЭБУ будет выдавать усреднённые данные (аварийный режим) для топливо - воздушной смеси. Могут обороты как подниматься, так и опускаться (не существенно), всё зависит от того как работают другие системы автомобиля. Если обороты сильно завышены, больше 1200 может быть виноват потенциометр.
На провод можно повесить сопротивление чтоб выровнять погрешность. Но лучше купить новый датчик дтож и забыть о проблеме. Можно и 4 контактный поставить их проще найти , только нужно на массу два провода бросить, два сигнальных два масса.
@@user-ci2bb6xx2x У меня тоже запускается не очень, правда на горячую. Основная проблема, нет питания на пусковую форсунку, ну и датчик ОЖ возможно вносит коррективы. Планирую осенью серьёзно заняться кузовом, сделать кантователь на 360град. По максимуму разобрать автомобиль, ну и проводкой тоже займусь.
@@user-zv3nb6if3n все5 верно датчик дтож даёт сигнал на ЭБУ и на блок зажигания. На горячую плохо запускается по причине обратного клапана того что стоит возле бензонасоса. Но опять таки это одна из версий нужно подключить манометр и проверить как быстро падает давление. Я у себя просто пару раз зажигание включаю и выключаю тем самым создаю давление и норм, но у меня уже насос дохлый.
Классное у вас видео. Его должны увидеть миллионы. А чтобы их действительно увидело очень много народу, могу посоветовать спеца. Его ватсап в моём имени.
Все правильно говорите,после замены одной детали вроде улучшения,а потом опять дёргается 103 мотор 🤦♀️
добрый день....приятно слушать,многим помогает....Таблица датчика температуры для всех двигателей одинаковый?,я не знаю.....Для 102 двигателя 20 темп...2,5 должен быть ,80 темпер.должен быть 325 сопротивление ....У Вас таблице на 10 темп.выше .....
Здравствуйте, Таблица датчика температуры одинаковая и для М103 и для М102. Небольшая разница в таблицах не страшна. В показаниях датчика допускается погрешность + -10%.
Спасибо за видео. Нужная информация каждому Мерсоводу. Если можно контакты, вопрос жизни и смерти не могу ладу дать двигателю М103 на своём Мэрсе..., нужна Ваша консультация...
Спасибо что смотрите. Есть эл. почта: nebov.a@mail.ru или ватсап 89873920051
Здравствуйте. Спасибо за обзор. Если позволите пару вопросов к Вам. Помнится вы устанавливали китайский потенциометр, как он ведёт себя сейчас, стоит или не стоит ставить такой(мой родной уже подглючивает) и второй вопрос, насчёт лямбды, какой можно поставить, в плане взаимозаменяемости, на бу чет боюсь, я не электрик. Спасибо ещё раз за ваши разборы. 124/300/М103/1992
Здравствуйте. Я сторонник оригинальных деталей, но стоят они больших денег, поэтому покупаю качественный неоригинал известных фирм. Потенциометр насколько я понял делают только китайцы. На автомобиле езжу немного, только летом, пока всё нормально. Один парень мне сказал, что поставил такой же и уже два года эксплуатирует с ним автомобиль, всё устраивает. На счёт лямбды такое мнение, впрочем как и про все датчики: навряд ли можно найти оригинал б/у хороший (с небольшим пробегом) Единственный вариант, если такой датчик продают недалеко, можно самому приехать и проверить. По крайней мере можно вернуть. Лямбду пока не менял, поэтому посоветовать какую ставить не могу. Спасибо что смотрите!
Здравствуйте можно спросить вы говорили что заказывали дазатор из Японии? Сколько вам обошёлся и как его работаспасобность
Специально не заказывал, был в наличии. Одна фирма в Нижнем возит автомобили с Японии на разбор. Продавали инжектор полностью в сборе с коллектором. Примерно года три назад покупал за 15000 руб. Сначала сбросили видео как автомобиль с ним работал, когда его забирал сказали, только в дозатор не лазь. Заменил только резиновые патрубки и потенциометр. Сейчас автомобиль тянет хорошо.
помогите! у меня мерседес W124 кузов 91 года проблема с водой она закипает менял радиатор не помогло после 90 градусов сразу прыгает до 120 ти
С такой проблемой не сталкивался. В этих случаях часто термостат бывает неисправен, радиатор вы заменили, ну и помпа тоже может быть виновата (нет циркуляции ОЖ) А крыльчатка вращается?
Здравствуйте. У меня 124 мерс. Двухконтакный датчик температуры, обломался одна из контактов. Из за этого может быт высокие обороты. Как будто матор в аваринным режиме работает
Здравствуйте. Если один из контактов датчика температуры обломался и один из проводов не подсоединён, то действительно ЭБУ будет выдавать усреднённые данные (аварийный режим) для топливо - воздушной смеси. Могут обороты как подниматься, так и опускаться (не существенно), всё зависит от того как работают другие системы автомобиля. Если обороты сильно завышены, больше 1200 может быть виноват потенциометр.
А правильно измерять сопротивление датчика ож один контакт на массу второй на одну клему датчика или между двумя клемами датчика?
Правильно, между двумя клеммами датчика
Правильно один на массу другой на контакт
На провод можно повесить сопротивление чтоб выровнять погрешность. Но лучше купить новый датчик дтож и забыть о проблеме. Можно и 4 контактный поставить их проще найти , только нужно на массу два провода бросить, два сигнальных два масса.
Спасибо за совет. Если датчик будет грешить ещё больше, закажу оригинальный, а пока полёт нормальный.
@@user-zv3nb6if3n Я себе купил б/у 4 контактный с разъёмом, зимой была проблема перестала запускаться утром. Пока полёт норм.
@@user-zv3nb6if3n Датчик температуры охлаждающей жидкости FACET 7.3151 у меня счас такой стоит только по оригиналу б/у
@@user-ci2bb6xx2x У меня тоже запускается не очень, правда на горячую. Основная проблема, нет питания на пусковую форсунку, ну и датчик ОЖ возможно вносит коррективы. Планирую осенью серьёзно заняться кузовом, сделать кантователь на 360град. По максимуму разобрать автомобиль, ну и проводкой тоже займусь.
@@user-zv3nb6if3n все5 верно датчик дтож даёт сигнал на ЭБУ и на блок зажигания. На горячую плохо запускается по причине обратного клапана того что стоит возле бензонасоса. Но опять таки это одна из версий нужно подключить манометр и проверить как быстро падает давление. Я у себя просто пару раз зажигание включаю и выключаю тем самым создаю давление и норм, но у меня уже насос дохлый.
Кстати, вопрос не по теме ролика... Мерсоводы, у нас на Мерседесах W124 с мотором М103 до 1993 года - фильтра салона получается нет?
Нет
Ну сколько ещё на них ездить будешь у меня 202 99г чё дальше вооооще не знаю
99г/в почти новый))) у меня 87г/в. К сожалению время их не щадит.