Более простой рецепт- увеличенный дроссель, каталик в мусорку, прошивка. И уже есть эффект. А если доработать выхлоп- будет еще интереснее. Это так, первые шаги, за которые не обидно- машина реально легче едет. Помимо всего, нужно учитывать и другие узлы, влияющие на накат машины- карданы, подшипники. Плюсую за нерегулируемые ступичные подшипники, с ними мороки меньше и накат лучше. Шрусовые карданы тоже влияют на накат. С ними легче. Конечно, распил башки, правильная программа- это то что нужно делать, но все вышеперечисленное тоже даёт эффект. В затяжные подъёмы, где раньше еле заползал на 3 передаче, сейчас залетаю на 4-й. Расход по бортовику по трассе 7.5, по ощущениям и деньгам где-то 8. В городе по пробкам и с прогревами 12-13, летом 11. Есть нюанс- резина в стоковом размере 205/70. Если у вас стоят тракторные грязевые катки, показателей таких не будет. Но все равно небольшой приток сил ощутите. Так что, шевик- тачка, которая не даст соскучиться, есть всегда над чем поработать и доработать.
Шевик 06года,78000пробег.Брал новую, езжу на ней мало есть рабочая. Всё время ездил на стоке, надоело! Год назад поставил дроссель на 54,выкинул гидрики, поставил болты и вал 213,прошил,карданы шрус.Колёса 215/65/16.Машину как подменили!!! С низов сказка, можно не бояться теперь по трассе обгонять, разгон лёгкий... А холостой, так вообще не узнать, ручка кпп не шолохнётся)) Трасса 7,6-8,2 город 10,5-11 по бортовику да и так заметно меньше стала жрать! Заметил, что не всем это помогает, поэтому и не все в это верят! У знакомого шнива 2014года,он проделал такую процедуру после того как на моей прокатился и разница у него не сильна заметна после стока, да и клапы толком отрегулировать не может, стучат! У меня после первой регулировки подстукивали я специально делал по больше зазор. После 1500т.км отрегулировал ещё раз(щуп 0,15 впуск и выпуск) и разницы между гидриками и болтами не какой по шуму, тишина под капотом! Жалею, что с новья это не зделал, слушал умников, что гидрики это прорыв в будущее) Может и так, но не с такими гидроапорами которые ставились до 09года!В данный момент всё устраивает с минимальными доработками!!! Как-то так))
Убираем заглушку в улитке,ставим 2 дроссель от матиза,настраиваем чтобы его открытие начиналось с 2000 об.,ставим регулятор давления топлива 0.4 или 0.42 кПа,осн .дроссель 54,выхлоп 51,свечи иридиевые любые,провода тесла...,на январе 5.1,воть вам и 120 мощи,еще валы не трогали....
Ребят, владею шнивасом в одних руках с 2011 года,с завода, Сейчас 2022,10 лет я получал только,"не положителые",а не вротебааттся"какие ,и кажется дачникам сказали ,что она медленная и они так и ездят,она даже в стоке фановая,зимой ваще!!!необычная тачила,для удовольствия!/)
:)) Я (владелец нивы) :)) :)) :)) А нафига вам Нива ?? С "такими катками . Возьмите тойотовского марка , и ставьте "Слик". Все ваши , типа "дороботки" сходят на "нет" с вашими "японскими" дисками, и "крутяшными" колёсиками . Это тоже самое , что на велике , на колеса ставят кусочек Картона, чтоб велик шумел, и был чуть чуть похожим на Мопед :)) :)) :))
У меня тоже шевик прошивка евро 2 убрал каталик,мд дроселя, убрал приёмную трубу перед воздушным фильтром. езжу каждый день 128км по трассе 12км по городу по пробкам на работу у меня бортовика нет заливаю 92бенз на тысячу рублей 23.8литров хватает на 242. 245 км это около 9 литров думаю для зимы не плохо с учётом прогревов движка и заснежаных трас.
желательно смотреть с 12мин 25сек. там главный секрет раскрывается про ш-ниву. этот секрет перечёркивает все плюсы у авто. реальность сурова как ни крути
Было у меня 4 шнивы,и что вы с ними не делайте,все равно у них. Хороший аппетит,единственное сейчас у меня шнива фам1 ,вот эта реально прет и расход город 10л,трасса 7,5 л,но по сравнени с обычной она конечно бомбит,12 сек до сотни,если обычная 29сек до сотни !
Ездить надо уметь у меня 11лит на 130 км в городе а это 8.4 литра, по трассе 7-8 в зависимости от скорости до 110 км/ч. Шнива 12 год пробег 165 т.км.без проблем все завод в люксе.
Банда дилетантов,пилот они поставили,ГБЦ распилили по своей технологии.ару просто.хде цифры дети,расход воздуха какой?разгон покажите,а розовощекий совсем ноль смотрю
Сток Шевик без каталика , мозги Bocsh 7.9.7 залита прошивка Паши Паулюса под аи 92,дроссель 54 по трассе 9-10 при скорости 120-140.По городу ровно 12. Парни 7 литров реально, если переднего КАРДАНА не будет. А так то два моста плюс раздатка, какие 7 литров?Реклама в общем......
Реально трасса 7,5л : облегченный маховик , карданы шрусовые включая промежуточный , 54 дроссель , катализатора нет , паук 4-2-1 и прошивку ещё не делал
@@user-vx1sz6hq3x Если машина ухоженная, то и расход будет хороший и ехать будет! А смеются те кто не знает даже где масляный щуп находится потому, что его тупо в грязи не видно! Молодцы ребята!!!
Вывести вентиляцию картера под капот, перешить, поставить дз 56мм, нулевик нормальный, удалить катализатор - сделать евро 0, что я и сделал. Поменял цепь, вытянута была. Так же поменял гидрики все разом. Ну это бу нива была, за 300к пробега с ней почти ничего не делали, сейчас летает) расход 10-12 литров, смешанный цикл. Делать еще много чего нужно, но самый лучший эффект был от вывода вентиляции картера в атмосферу и глушения не нужных подсосов воздуха в дз.
Единственный плюс автовазу, что не даёт людям скучать!))) Все и всё в вазах переделывают, доделывают чтобы эти корыта хоть как-то ездили!))) Езжу на шевинива! Тоже переделанная!
@@sistemagiperboreiussr5941 незнаю ни одного, кто не доделывает, не переделывает ладу. Если ты ездишь на заводской, значит ты либо таксист, либо древний пенсионер.
Да-да, на заводе лошары а типос в гараже все "правильно" собрал, прошу подправил (без дино-стенда, уаххахахах) и теперь прям пущка-гонка и не хавает))) Клоуны такие клоуны.
На заводе не лошары,там просто собирают автомобили и двигатели так же, как и платят деньги! А капиталист экономит всегда на работяге.В этом и беда нашего производства и конвеера.В гараже, у хорошего мастера дорожащего своей репутацией, идет селективная сборка ,из качественных запчастей с подгонкой , доводкой и гарантией на запчасти и работу.Только таких мастеров все меньше становится.Не выгодно так работать.При современной жизни!
У меня шевик максимум 7 литр расход... с кондиционерам 9 литр на тяжело подем с кондиционером 10 л. / 13 / 15 / 18 л не жрёт шевик. Надо электронные систему компрессии справит и колесы надо ставить по размером. Не правилно размер колеса и будет шевик жрать. Идеально размер 16/70/205
Новые шнивы полюбому расходуют много.Прирабатывается двигатель и ходовая.На моей пробег 160000.Расход по городу 11,1 по трассе около 9. Бензин 92 постоянно.В двигателе менял цепь и успокоители.Маслосьемные колпачки,притер клапана.Сейчас четвертая помпа стоит и третий термостат ,поставил польский.Масло синтетика и в двигателе и в мостах круглогодично.Все устраивает и расход тоже,учитывая два моста и раздатку.Кто хочет экономить ,ставят газовое оборудование,но мне багажника жалко.Ребята молодцы, что добились экономии и приемистости.По мне, так овчинка выделки не стоит.
Очень интересный обзор. Все спрашивает парнишка, досконально. Чё вы хейтите хейтеры хреновы. Не нравится смотрите асату у него канал для удовлетворения садистских наклонностей.
@@hydrogen25 что он выдерживает? 100 тыс потом начинает курить из сапуна? Не нужно сравнивать порш и шниву это 2 разных авто, шниве нужен тяговитый экономичный мотор а не отголоски итальянского автопрома 60 х годов
@@user-ug9un6fd1u У меня ШНива. И меня зтот мотор устраивает. Пробег 240000 км. Сейчас расход масла 1.5 литра на 7000 км. Надо маслосъемные колпачки поменять. Из сапуна не курит. По мотору поменял только успокоитель цепи и коренной сальник. Всё. Ещё долго будет ездить. Кстати, двигателю можно три раза делать капитальный ремонт. Это вечные двигатели, в отличие от современных одноразовых моторов. Итальянский автопром - это много брендов. JEEP сейчас производится итало-американской компанией Fiat Chrysler Automobiles.
@@user-ug9un6fd1u современный экономичный мотор и 100000 т не выдержит,рассыплется!А если не рассыплется вытянет кучу денег,что придется либо машину менять, либо мотор новый покупать.Время надежных миллиоников прошло.Да ,в паспорте на Шниву ,пробег до капремонта указан100000т,а в реальности при должном уходе ,двигатель выхаживает и 200000 и 250000 т.км.Потом расточка блока ,шлифовка коленвала в ремонтный размер и она еще столько же пройдет.Прибавте еще простоту ремонта, дешевизну и доступность запчастей.А на современных моторах, даже ремонтных размеров нет.Только замена двигателя, либо шорт блок или контрактник.
@@hydrogen25 у меня тоже на Шниве пробег 160000км и все устраивает ,масло не ест ,меняю иногда передний и задний сальники коленвала .А высокий по современным меркам расход бензина сторицей покрывается доступностью запчастей,большим их выбором на любой карман и простотой ремонта.Да ,на коробке пятую передачу и все синхронизаторы поменял тоже.Раздатка родная ,менял только сальники.
Зачем прошивка зачем всякие навороты и прибамбасы она уменя старая 2005 г выпуска из бака воздух не выходит, толька тогда выпускаю пары когда заправляю а это делаю как на классике после заправки пару километров проеду и горячая смесь виде пара и газа готова едет так как и положено и всё гут
Есть такая приблуда для отключения переднего моста, но тогда все ложится на задний мост, и он сыпится...нужно усиленный ставить и потом это уже не нива без ПП
Расход увеличится так как отключённый от привода мост будет испытывать сопротивление качению. Чтобы это избежать нужно снять привода с колёс чтобы энергия качения не уходила на привода и редуктор с передом ещё можно сделать а с жопой сложнее (мне кажется). И вообще смысл тогда от нивы проще велосипед купить
@@stasmihh1166 поменял гидрокомпенсаторы на механические и распредвал поставил другой и шатуны другие. Названий не помню 120 кобылок мотор стал выдовать. И машина поехала.
Для того, чтобы нива ехала, нужно чуть денег на это положить. Я своего Шевика переделал ua-cam.com/video/ruwZKB_O8XA/v-deo.html . Конечно это стоило определенных денег. Но зато и результат на лицо.
@@sistemagiperboreiussr5941 во первых я не переходил на личное,клоун ты классический мотор в принципе так не ест,даже с завода указано расход от 10 до 10. 9... меньше она будет жрать только на месте... знаток хуев, я таких знатоков виду через день
Реально детский лепет , выхлоп басистей , проставки под колеса ,оно как раз нужен для полазушек в говнах) , второй момент, с каких пор стали на этих моторах стали встречаться клапана с поршнями? Я сам лично всегда ставлю метку на распред вале на зуб вперед мне так больше нравится, насчет расхода я могу сказать так у меня шевик старенький ехал я на нем с москвы в куевую погоду скорость держал 70 км и был расход на компе 7 литр без ваших прошивок .
@@user-us2rv9pz1r ага, вот ты и попался. Ничерта толком не знаешь, зато на кнопки тыкать умеешь. Скажи проще, что хочется порезвее, а денег жаба душит отдать для доработки)))
@@user-us2rv9pz1r дядь, ты сам начал умничать, потом с хрустом врубил заднюю и начинаешь на меня буксовать. Это неправильно. Про максимальную скорость никто и не говорил, речь о динамике, о приёмистости. Сам же говоришь, что не хватает тяги и начинаешь изобретать велосипед, чтоб в горку подняться. Про твои капиталки даже говорить не будем, так как по твоим словам сначала, на ниве не гнет клапана, потом ты не уверен. Скажу одно - либо ты деревянный по пояс, либо тебя душит жаба, что денег нет, а хочется большего, а самому сделать-не хватает ни рук ни ума. Такие дела.
Парни что за негатиФФФ к авФтору ... хочет есть пусть ест ... может не только в этом причина .. уважение имейте ... авторы и соавторы ... и люди которые там есть ... название видео броское ... едет и не жрет ... этого хотели и хотят все ... начиная с 2101 ... и заканчивая всеми старыми моделями ... ну слова (без цифр ... как заметили ) ... а начали с какой то накладки,саб , колонки, ДХО ... сколько людей столько и мнений ... я обратил внимание на слова "мотор стал безвтыковый ... дорабатывалась только голова " ... то есть распилив башку и уменьшив подьем ... машина поехала и перестала есть ... со вторым не спорю ... у нас шевик на трассе есть 8-10 (очень спокойно-спокойно) ... можно и 15 ( устают догонять) ... ехать в потоке от светофора до светофора ... сейчас не отстанешь и накатом (в большинстве городов) ... этот комент больше к развитию вашему ... или группы стокунет ... думайте что и как говорить ... люди падкие и загрызут вас быстро ... говорить (тем более писать) легче ... чем что то сделать ... да еще , про выхлоп ... что вы хотели этим сказать ... кроме удаления католизатора ? (штаны стандартные)
AVTOKARTMAN AVTOKARTMAN Вы хоть дайте понять, что такое «правильная сборка головки». Получается что на заводе одни дураки и криворукие работают, которые не правильно головку собирают. Как определили увеличение мощности на 15%? По ощущениям что ли? Вот этими вопросами я и задался посмотрев до конца ваш ролик. И ответов не нашёл. Складывается впечатление из-за вашего «недоговоривания», что все ваши переделки, возможно, заключаются в удалении катализатора и небольших изменений в прошивке. И все для того, что бы клиентуру привлечь. Да и большая часть ролика была про нештяки, которые от прошлого владельца осталась. Да вот только эти нештяки лошадок машине не добавляют. И пару слов в конце о мнимых дороботках.
@@user-nz1qs8ij1t вы напишите Илье в группе стокунет. Я думаю в личку он вам ответит и все пояснит. Т.К я просто о этом рассказал людям. А точные подробности знают только те кто именно это делает. Благодарю за интерес и общение.
Посмотрел видом, оборжался. У вас что есть лицензия? Задние тормоза- изменение конструкции, до первого мента. Говорите разобрали мотор и собрали правильное решение да прошили и расход 7 литров. Брал гриву новую, до 10 тыс. ехала ели ели 100 км. После поехала 130 - 140 км. Меньше не ездил, но надо крутить до 4 тысяч, но она просто пьёт бензин 95. Ну а ваши 7 литров это если 80 км по трассам да без нагрузки на ЛИСОПЕДЕ !!!! . А так видео неочем, мы ниву и так видим каждый день со всех сторон. И просьба оператору - много мата в кадре, тебя не красит
Ну поржал, красавчик) люди приезжают из других городов к Илюхе. И остаются довольны, а за отзыв спасибо. Ты в России живёшь какие изменения, тем более эта тачка встала на учёт на другого чела, и вопросов не возникло. Но ты наверно лучше знаеш! Мы гоняем на десятке в которой из стока, остался только кузов. И вообще всем срать на изменения, в Самаре гайцам реально пофиг!
@@user-to8yr8ki9h Ну точно этот авто не для поездок по трассе. Если у тя в процентах, более 80 трасса, то это не тот авто. Я использую его в основном зимой. Да расход с автозапуском конский, но тепло и по фигу на погоду, летом на рыбалку и грибы, все. Конечно, две машины держать накладно, но летом обходимся Фордом жены, живем в 10 км от города...
Обзор по мотору никакой. Одни слова и никаких измерений на стенде. На этом корыте Нива-Шевроле любое изменение воспринимается как технологический прорыв!
Смотреть невозможно. Речь тихая, потом резко музыка орать начинает, аж вздрагиваешь. Мат-перемат... дома дети... культуру общения ещё никто не отменял.
Если на заводе хотели бы сделали бы экономный движок но в России много бензина и государству чиновником нужны бабки. Пока бензина до хер не надейтесь на экономность.
Более простой рецепт- увеличенный дроссель, каталик в мусорку, прошивка. И уже есть эффект. А если доработать выхлоп- будет еще интереснее. Это так, первые шаги, за которые не обидно- машина реально легче едет. Помимо всего, нужно учитывать и другие узлы, влияющие на накат машины- карданы, подшипники. Плюсую за нерегулируемые ступичные подшипники, с ними мороки меньше и накат лучше. Шрусовые карданы тоже влияют на накат. С ними легче. Конечно, распил башки, правильная программа- это то что нужно делать, но все вышеперечисленное тоже даёт эффект. В затяжные подъёмы, где раньше еле заползал на 3 передаче, сейчас залетаю на 4-й. Расход по бортовику по трассе 7.5, по ощущениям и деньгам где-то 8. В городе по пробкам и с прогревами 12-13, летом 11. Есть нюанс- резина в стоковом размере 205/70. Если у вас стоят тракторные грязевые катки, показателей таких не будет. Но все равно небольшой приток сил ощутите. Так что, шевик- тачка, которая не даст соскучиться, есть всегда над чем поработать и доработать.
Если прошивка грамотно сделана, машинка будет по динамичней А если по трассе больше ста не ехать и плавно разгоняться то 7.5 литра можно уложиться..
Шевик 06года,78000пробег.Брал новую, езжу на ней мало есть рабочая. Всё время ездил на стоке, надоело! Год назад поставил дроссель на 54,выкинул гидрики, поставил болты и вал 213,прошил,карданы шрус.Колёса 215/65/16.Машину как подменили!!! С низов сказка, можно не бояться теперь по трассе обгонять, разгон лёгкий... А холостой, так вообще не узнать, ручка кпп не шолохнётся)) Трасса 7,6-8,2 город 10,5-11 по бортовику да и так заметно меньше стала жрать! Заметил, что не всем это помогает, поэтому и не все в это верят! У знакомого шнива 2014года,он проделал такую процедуру после того как на моей прокатился и разница у него не сильна заметна после стока, да и клапы толком отрегулировать не может, стучат! У меня после первой регулировки подстукивали я специально делал по больше зазор. После 1500т.км отрегулировал ещё раз(щуп 0,15 впуск и выпуск) и разницы между гидриками и болтами не какой по шуму, тишина под капотом! Жалею, что с новья это не зделал, слушал умников, что гидрики это прорыв в будущее) Может и так, но не с такими гидроапорами которые ставились до 09года!В данный момент всё устраивает с минимальными доработками!!! Как-то так))
Убираем заглушку в улитке,ставим 2 дроссель от матиза,настраиваем чтобы его открытие начиналось с 2000 об.,ставим регулятор давления топлива 0.4 или 0.42 кПа,осн .дроссель 54,выхлоп 51,свечи иридиевые любые,провода тесла...,на январе 5.1,воть вам и 120 мощи,еще валы не трогали....
@@user-ss1ln3ko1yкак с вами связаться?
Поменял руль поставил музон и выхлоп и всё пошла машина жрать меньше стала. А звук как от старой хлебовозки ГАЗ 51
Вы хоть запятые ставьте что ли
Вообще то он сказал голову пильнул и прошивку свою залил
Ребят, владею шнивасом в одних руках с 2011 года,с завода, Сейчас 2022,10 лет я получал только,"не положителые",а не вротебааттся"какие ,и кажется дачникам сказали ,что она медленная и они так и ездят,она даже в стоке фановая,зимой ваще!!!необычная тачила,для удовольствия!/)
Здравствуйте. Сколько будет стоить расточить гбц с запчастями .
Где почитать как переделывали по 2 дин магнитолу? Как перенесли крутилки? Спасибо.
Незнаю) это не моя тачка
Под 2din магнитолу из чего делали, поподробнее бы можно.
Напиши Илюхе ссылки есть в описании
Чё то я не нашёл Ильи ссылки. Только твои. Скинь его ссылку пожалуйста если не трудно.
:))
Я (владелец нивы)
:)) :)) :)) А нафига вам Нива ??
С "такими катками .
Возьмите тойотовского марка , и ставьте "Слик".
Все ваши , типа "дороботки" сходят на "нет" с вашими "японскими" дисками, и "крутяшными" колёсиками .
Это тоже самое , что на велике , на колеса ставят кусочек Картона, чтоб велик шумел, и был чуть чуть похожим на Мопед :)) :)) :))
Какие параметры резины
Тебе бы самому меньше кушать
Серьёзно!!?? Ну ты прям остряк!!!
Поддерживаю тебя!
Не кушать а жрать! Кушают медленно и мало, эта рожа не кушает.
Усиливаем поддерживаю
18 минут пиздежа ниачём
Не нашёл информацию о том как поставили магнитолу, есть ссылка?
Магнитолу на шевик ставил предыдущий хозяин, видоса нет на эту тему
Добрый вечер! Дружище, скинь пожалуйста телефончик кто шевики доробатывает! Андрей вроде! Он из Самары?
Добрый в ВК найди stoku.net группа называется или Илья Жердев тоже есть в ВК.
У меня тоже шевик прошивка евро 2 убрал каталик,мд дроселя, убрал приёмную трубу перед воздушным фильтром. езжу каждый день 128км по трассе 12км по городу по пробкам на работу у меня бортовика нет заливаю 92бенз на тысячу рублей 23.8литров хватает на 242. 245 км это около 9 литров думаю для зимы не плохо с учётом прогревов движка и заснежаных трас.
Ну да неплохо!
Где взять такую рамку под магнитолу? Как перенести переключатель печки вниз пожалуйста расскажите!!!
Это было сделано предыдущим владельцем.
желательно смотреть с 12мин 25сек. там главный секрет раскрывается про ш-ниву. этот секрет перечёркивает все плюсы у авто. реальность сурова как ни крути
где купить подлокотник такой?
В Самаре есть на раките
Скинь контакт этого парня !
Хотелось бы узнать каким образом сделали безвтык.
Нива может и стала меньше кушать а автор видео жрет как уаз
Вот вы остряки!!! Придумайте уже что нибудь новенькое!!!
Николай Еговцев да автор красава вообще, соблюдает закон сохранения энергии))) где-то убыло, где-то прибыло)) 👍😄
Ты, нехороший человек.
Автору однозначно лайк 👍
Цена адаптеров на колёса ?
В описании к видео есть ссылка на хозяина.
Пиши в группу стокунет. Они ответят.
@@avtokartman6892 всё таки цена адаптеров колёс
Прикольный звук , только мотор громче работает.
Было у меня 4 шнивы,и что вы с ними не делайте,все равно у них. Хороший аппетит,единственное сейчас у меня шнива фам1 ,вот эта реально прет и расход город 10л,трасса 7,5 л,но по сравнени с обычной она конечно бомбит,12 сек до сотни,если обычная 29сек до сотни !
Что за фам 1
Пацанский тюнинг))
Ездить надо уметь у меня 11лит на 130 км в городе а это 8.4 литра, по трассе 7-8 в зависимости от скорости до 110 км/ч. Шнива 12 год пробег 165 т.км.без проблем все завод в люксе.
В чем секрет ?))
@@user-ft9kh7ez8k в чипе, уже 190 пробег
@@user-ed3dp6ec7w какой чип?
ДВС раскручивать немного,это полезно)
Банда дилетантов,пилот они поставили,ГБЦ распилили по своей технологии.ару просто.хде цифры дети,расход воздуха какой?разгон покажите,а розовощекий совсем ноль смотрю
Сток Шевик без каталика
, мозги Bocsh 7.9.7 залита прошивка Паши Паулюса под аи 92,дроссель 54 по трассе 9-10 при скорости 120-140.По городу ровно 12.
Парни 7 литров реально, если переднего КАРДАНА не будет. А так то два моста плюс раздатка, какие 7 литров?Реклама в общем......
Парни могут! #stokunet отличная контора!
Брат !!!
Лайк за 8ю страницу паспорта !!!!!
Зачем в Орел то ездил ?😀может землячок
Ты ошибся классом ! По грузоподъёмности больше подойдёт КамАЗ!
А как установил магнитолу видос можно
Его устанавливал предыдущий владелец а не Илюха
Как только я увидел диски с этими волшебными проставками, сразу стало ясно, что ребята тоже волшебные.... дальше смотреть не стал...))))
А я гвоздь забил !
7 литров!? Я Чуть со смеха на пол не упал. Вы сами себя слышали, когда это озвучили?
Реально трасса 7,5л : облегченный маховик , карданы шрусовые включая промежуточный , 54 дроссель , катализатора нет , паук 4-2-1 и прошивку ещё не делал
А чего смешного? У меня нива 2006 , на газу. Траса 8, город от 11 до 15 зависит от времени года.
@@user-vx1sz6hq3x Если машина ухоженная, то и расход будет хороший и ехать будет! А смеются те кто не знает даже где масляный щуп находится потому, что его тупо в грязи не видно! Молодцы ребята!!!
Пятая, 75-80 км/ч по жпс, расход 7.6 л, сток.
и падай дальше
Вывести вентиляцию картера под капот, перешить, поставить дз 56мм, нулевик нормальный, удалить катализатор - сделать евро 0, что я и сделал.
Поменял цепь, вытянута была.
Так же поменял гидрики все разом.
Ну это бу нива была, за 300к пробега с ней почти ничего не делали, сейчас летает) расход 10-12 литров, смешанный цикл.
Делать еще много чего нужно, но самый лучший эффект был от вывода вентиляции картера в атмосферу и глушения не нужных подсосов воздуха в дз.
Евро 0?! Интересно, интересно 😊 Может быть евро2? У тебя как минимум один датчик стоит и по нему в том числе смесь готовится.
Посмотрите "Банду нивоводов" :)) :)) Может быть что нибудь "у вас щёлкнет" .
Мозгов "прям палата" :))) :))
Цена переделки гбц и прошивки
В описании к видео есть ссылки на стокунет. Пиши им они тебя сорентируют!
26000 рублей
26000 это перебор,10000+ запчасти куда нишло
У меня шевик, прога евро 2 56 дроссель без катализатора,город 10-11 при динамичной езде,трасса 7,2-7,5 на 95 бензине
А что ты такой правильный сервис трещетку мучаешь и поддон приварачиваешь на от...ись?
У меня не тюнинговый выхлоп так звучит.
я поменял ступицу отрегулировал и два года ежжу это неумение регулировать потшипник
его трогать ненадо
Дисковые тормоза вкруг это круто!!!
Да это круто)) спасибо за позитив..
А переоборудование тормозов оформлено официально?
P.S.изменения в конструкцию в птс?
Я незнаю.. Я думаю что не столь проблемно. Да и в МРЕО у нас в Самаре особо не доебываются!
А ведь попрут клиенты- лошкари....
Единственный плюс автовазу, что не даёт людям скучать!))) Все и всё в вазах переделывают, доделывают чтобы эти корыта хоть как-то ездили!))) Езжу на шевинива! Тоже переделанная!
ШНИВУ делал GM
может у тебя корыто
других то куда
включаешь
@@sistemagiperboreiussr5941 незнаю ни одного, кто не доделывает, не переделывает ладу. Если ты ездишь на заводской, значит ты либо таксист, либо древний пенсионер.
Единственный плюс автоваза на аккумуляторе 🤣
@@user-wk1eo3qr6m 😂😂😂
Да-да, на заводе лошары а типос в гараже все "правильно" собрал, прошу подправил (без дино-стенда, уаххахахах) и теперь прям пущка-гонка и не хавает))) Клоуны такие клоуны.
На заводе не лошары,там просто собирают автомобили и двигатели так же, как и платят деньги! А капиталист экономит всегда на работяге.В этом и беда нашего производства и конвеера.В гараже, у хорошего мастера дорожащего своей репутацией, идет селективная сборка ,из качественных запчастей с подгонкой , доводкой и гарантией на запчасти и работу.Только таких мастеров все меньше становится.Не выгодно так работать.При современной жизни!
У меня шевик максимум 7 литр расход... с кондиционерам 9 литр на тяжело подем с кондиционером 10 л.
/ 13 / 15 / 18 л не жрёт шевик. Надо электронные систему компрессии справит и колесы надо ставить по размером. Не правилно размер колеса и будет шевик жрать.
Идеально размер 16/70/205
ГлОзА сЛамАишшь твАаю писанину читать епта
Зимой дрифт,это комне...нивас wrc!
Что с кондеем что без не едет)))
Походу это твой друг, очень любит дошики и тушёнку!!!
Новые шнивы полюбому расходуют много.Прирабатывается двигатель и ходовая.На моей пробег 160000.Расход по городу 11,1 по трассе около 9. Бензин 92 постоянно.В двигателе менял цепь и успокоители.Маслосьемные колпачки,притер клапана.Сейчас четвертая помпа стоит и третий термостат ,поставил польский.Масло синтетика и в двигателе и в мостах круглогодично.Все устраивает и расход тоже,учитывая два моста и раздатку.Кто хочет экономить ,ставят газовое оборудование,но мне багажника жалко.Ребята молодцы, что добились экономии и приемистости.По мне, так овчинка выделки не стоит.
Разговор не слышно, а муза глушит...
Был сильный ветер.. Но мы стараемся улучшить звук..
Фейк.. ничего не объясняет.. снова песня про армянский дуб.. фейк
В чем здесь фейк? Досмотри ролик до конца. Там все Илюха по полочкам разложил. Если не вериш, приезжай мы тебя прокатит на ней!!!
По ушами прокатят
Салават Гизатулин тебя на мохнатом мотороллере
Я владелец шнивки и она ест 15 ни меньше. Че с ней ни делай! Маломощный двигатель! Хочешь ехать дави на газ соответственно и расход.
.....карлсон (вини-пух) хлопнул банку медку и........ у малыша (пяточка) нива поперла!
Очень интересный обзор. Все спрашивает парнишка, досконально. Чё вы хейтите хейтеры хреновы. Не нравится смотрите асату у него канал для удовлетворения садистских наклонностей.
Нива едет только Turbo. И это факт !!!
Нива едет фа1это факт.была такая
«Это шеви нива. На нее есть очень мало тюнинга». Ухахзаха))) после этих слов я дальше смотреть не стал))))
Из нивы спорт кар ))))
Этот мотор давно пора на пенсию отправить
Мотор нормальный. Выносливый и надёжный.
Выдерживает постоянный полный привод и вес ШНивы 1400 кг.
Если нужна скорость - можно купить Porsche.
@@hydrogen25 что он выдерживает? 100 тыс потом начинает курить из сапуна? Не нужно сравнивать порш и шниву это 2 разных авто, шниве нужен тяговитый экономичный мотор а не отголоски итальянского автопрома 60 х годов
@@user-ug9un6fd1u У меня ШНива. И меня зтот мотор устраивает.
Пробег 240000 км. Сейчас расход масла 1.5 литра на 7000 км.
Надо маслосъемные колпачки поменять.
Из сапуна не курит.
По мотору поменял только успокоитель цепи и коренной сальник. Всё.
Ещё долго будет ездить.
Кстати, двигателю можно три раза делать капитальный ремонт.
Это вечные двигатели, в отличие от современных одноразовых моторов.
Итальянский автопром - это много брендов.
JEEP сейчас производится итало-американской компанией Fiat Chrysler Automobiles.
@@user-ug9un6fd1u современный экономичный мотор и 100000 т не выдержит,рассыплется!А если не рассыплется вытянет кучу денег,что придется либо машину менять, либо мотор новый покупать.Время надежных миллиоников прошло.Да ,в паспорте на Шниву ,пробег до капремонта указан100000т,а в реальности при должном уходе ,двигатель выхаживает и 200000 и 250000 т.км.Потом расточка блока ,шлифовка коленвала в ремонтный размер и она еще столько же пройдет.Прибавте еще простоту ремонта, дешевизну и доступность запчастей.А на современных моторах, даже ремонтных размеров нет.Только замена двигателя, либо шорт блок или контрактник.
@@hydrogen25 у меня тоже на Шниве пробег 160000км и все устраивает ,масло не ест ,меняю иногда передний и задний сальники коленвала .А высокий по современным меркам расход бензина сторицей покрывается доступностью запчастей,большим их выбором на любой карман и простотой ремонта.Да ,на коробке пятую передачу и все синхронизаторы поменял тоже.Раздатка родная ,менял только сальники.
Зачем прошивка зачем всякие навороты и прибамбасы она уменя старая 2005 г выпуска из бака воздух не выходит, толька тогда выпускаю пары когда заправляю а это делаю как на классике после заправки пару километров проеду и горячая смесь виде пара и газа готова едет так как и положено и всё гут
Поверю про расход если придумают чтоб отключался передний или задание ий привод
Есть такая приблуда для отключения переднего моста, но тогда все ложится на задний мост, и он сыпится...нужно усиленный ставить и потом это уже не нива без ПП
Расход увеличится так как отключённый от привода мост будет испытывать сопротивление качению. Чтобы это избежать нужно снять привода с колёс чтобы энергия качения не уходила на привода и редуктор с передом ещё можно сделать а с жопой сложнее (мне кажется). И вообще смысл тогда от нивы проще велосипед купить
@@stasmihh1166 поменял гидрокомпенсаторы на механические и распредвал поставил другой и шатуны другие. Названий не помню 120 кобылок мотор стал выдовать. И машина поехала.
Для того, чтобы нива ехала, нужно чуть денег на это положить. Я своего Шевика переделал ua-cam.com/video/ruwZKB_O8XA/v-deo.html . Конечно это стоило определенных денег. Но зато и результат на лицо.
Нахрена такая нива если на ней в грязь не заехать...по асфальту можно и на другом авто перемещятся.
Автор тебя перед съёмками AIRBAGом по моске треснуло что ли?
Да не, я просто ебасосом в асфальт упал от твоей шутки)) =
@@avtokartman6892 спасибо за уточнение👍
Бля когда завел,у моей кошки рвотные рефлексы начались.Пиздец,про басистый выхлоп это подъеб был надеюсь))
Естественно))
Бля что за дичь! Музыка, шумка, большие колеса! Запил головы и машина стала ехать быстрее! Ну вы даёте делитанты!
Нива на этом древнем классическом моторе, не может жрать 7 литров не при каких раскладах
а современные ездят на воздухе клоун ?
@@sistemagiperboreiussr5941 во первых я не переходил на личное,клоун ты классический мотор в принципе так не ест,даже с завода указано расход от 10 до 10. 9... меньше она будет жрать только на месте... знаток хуев, я таких знатоков виду через день
я увидел расшериткльнный бачёк не родной. от какого транспорта этот бачёк? родной на моей машинке замучил
Бочек от фольца, тоже ставил себе, информации в интернете масса)
Реально детский лепет , выхлоп басистей , проставки под колеса ,оно как раз нужен для полазушек в говнах) , второй момент, с каких пор стали на этих моторах стали встречаться клапана с поршнями? Я сам лично всегда ставлю метку на распред вале на зуб вперед мне так больше нравится, насчет расхода я могу сказать так у меня шевик старенький ехал я на нем с москвы в куевую погоду скорость держал 70 км и был расход на компе 7 литр без ваших прошивок .
Поставь на 6 меток вперёд и крутани стартер, но перед этим изучи матчасть, а так же найди хорошее пособие по ремонту гбц, оно тебе пригодится🤣
@@user-us2rv9pz1r ага, вот ты и попался. Ничерта толком не знаешь, зато на кнопки тыкать умеешь. Скажи проще, что хочется порезвее, а денег жаба душит отдать для доработки)))
@@user-us2rv9pz1r дядь, ты сам начал умничать, потом с хрустом врубил заднюю и начинаешь на меня буксовать. Это неправильно. Про максимальную скорость никто и не говорил, речь о динамике, о приёмистости. Сам же говоришь, что не хватает тяги и начинаешь изобретать велосипед, чтоб в горку подняться. Про твои капиталки даже говорить не будем, так как по твоим словам сначала, на ниве не гнет клапана, потом ты не уверен. Скажу одно - либо ты деревянный по пояс, либо тебя душит жаба, что денег нет, а хочется большего, а самому сделать-не хватает ни рук ни ума. Такие дела.
@@user-dc2vl3yn4z короче с тобой с дятлом говорить не очем , ты даже читать не умеешь по русски про что я говорю , ладно давай удачи диваный эксперт
@@user-dc2vl3yn4z ему говорят в говнах тяги не хватает , говорят коленвал крутил выставлял метку, а ему пох он умничает
Я форсунки от BMW поставил ина трассе 7 л по городу 10 и тяга не хуже чем у девятки 1,5 карб и зачем твои задумки
Красавчик))
Герман привет от какой бехи форсунки заменил ответь пожалуйста и по деньгам это сколько?
@@bahrambabaev4798 735 дельфин
Парни что за негатиФФФ к авФтору ... хочет есть пусть ест ... может не только в этом причина .. уважение имейте ... авторы и соавторы ... и люди которые там есть ... название видео броское ... едет и не жрет ... этого хотели и хотят все ... начиная с 2101 ... и заканчивая всеми старыми моделями ... ну слова (без цифр ... как заметили ) ... а начали с какой то накладки,саб , колонки, ДХО ... сколько людей столько и мнений ... я обратил внимание на слова "мотор стал безвтыковый ... дорабатывалась только голова " ... то есть распилив башку и уменьшив подьем ... машина поехала и перестала есть ... со вторым не спорю ... у нас шевик на трассе есть 8-10 (очень спокойно-спокойно) ... можно и 15 ( устают догонять) ... ехать в потоке от светофора до светофора ... сейчас не отстанешь и накатом (в большинстве городов) ... этот комент больше к развитию вашему ... или группы стокунет ... думайте что и как говорить ... люди падкие и загрызут вас быстро ... говорить (тем более писать) легче ... чем что то сделать ... да еще , про выхлоп ... что вы хотели этим сказать ... кроме удаления католизатора ? (штаны стандартные)
3.55 подписчиков 🤦♂️
А конкретики нет. Да что то сделал. А на что и как повлияло, ответа нет.
До конца досмотри умник.. Начало глянул и быстрей хуйню писать))) все там разжевали..
AVTOKARTMAN
Вот как раз таки до конца досмотрел.
Нет там по существу ничего. Так, все общими словами.
AVTOKARTMAN
AVTOKARTMAN
Вы хоть дайте понять, что такое «правильная сборка головки».
Получается что на заводе одни дураки и криворукие работают, которые не правильно головку собирают.
Как определили увеличение мощности на 15%? По ощущениям что ли?
Вот этими вопросами я и задался посмотрев до конца ваш ролик. И ответов не нашёл.
Складывается впечатление из-за вашего «недоговоривания», что все ваши переделки, возможно, заключаются в удалении катализатора и небольших изменений в прошивке. И все для того, что бы клиентуру привлечь.
Да и большая часть ролика была про нештяки, которые от прошлого владельца осталась.
Да вот только эти нештяки лошадок машине не добавляют.
И пару слов в конце о мнимых дороботках.
@@user-nz1qs8ij1t вы напишите Илье в группе стокунет. Я думаю в личку он вам ответит и все пояснит. Т.К я просто о этом рассказал людям. А точные подробности знают только те кто именно это делает. Благодарю за интерес и общение.
У Ильи на канале тоже конкретики нет, одна реклама бюджетно, доступно, едет и экономит.Может и правда но про загиб клапанов на ниве первый раз слышу
Когда ты не охотник и не рыбак, нах... тебе нива. Только в России одни понты.
С орла привет
Посмотрел видом, оборжался. У вас что есть лицензия? Задние тормоза- изменение конструкции, до первого мента. Говорите разобрали мотор и собрали правильное решение да прошили и расход 7 литров. Брал гриву новую, до 10 тыс. ехала ели ели 100 км. После поехала 130 - 140 км. Меньше не ездил, но надо крутить до 4 тысяч, но она просто пьёт бензин 95. Ну а ваши 7 литров это если 80 км по трассам да без нагрузки на ЛИСОПЕДЕ !!!! . А так видео неочем, мы ниву и так видим каждый день со всех сторон. И просьба оператору - много мата в кадре, тебя не красит
Ну поржал, красавчик) люди приезжают из других городов к Илюхе. И остаются довольны, а за отзыв спасибо. Ты в России живёшь какие изменения, тем более эта тачка встала на учёт на другого чела, и вопросов не возникло. Но ты наверно лучше знаеш! Мы гоняем на десятке в которой из стока, остался только кузов. И вообще всем срать на изменения, в Самаре гайцам реально пофиг!
Продай свой патент заводу производителю и бабло заработаешь и нивы нормальные станут , если не брешите ...
Со стоку нет в своём видео на освещение клянчит о каком патенте идёт речь😅
Обычный Тазовский звук как с дырявым глушителем
Реклама для продажи
Из внедорожника сделали асфальтовый пылесос. Сама затея дурная , в шниву деньги вкладывать . ))))))))
олег кобелев это паркетник оло блять
Хомяк музыку убери...
Выхлоп просто ужасный
Нах такая машина, купи любую пузотерку и радуйся, это авто не для музыки и трассовой резины...
Андрей Зорин а для чего это авто?это паркетник не забывай
@@user-to8yr8ki9h Ну точно этот авто не для поездок по трассе. Если у тя в процентах, более 80 трасса, то это не тот авто. Я использую его в основном зимой. Да расход с автозапуском конский, но тепло и по фигу на погоду, летом на рыбалку и грибы, все. Конечно, две машины держать накладно, но летом обходимся Фордом жены, живем в 10 км от города...
Без заставки, ... всякой х..... было бы лучше.
Обзор по мотору никакой. Одни слова и никаких измерений на стенде. На этом корыте Нива-Шевроле любое изменение воспринимается как технологический прорыв!
Смотреть невозможно. Речь тихая, потом резко музыка орать начинает, аж вздрагиваешь. Мат-перемат... дома дети... культуру общения ещё никто не отменял.
Чот я прошился на евро 2 разницы нет
Так помимо прошивки ещё много что нужно сделать!!
реклам натыкал
У меня нет реклам
Возьмите себе мопеды
Бред.
Если на заводе хотели бы сделали бы экономный движок но в России много бензина и государству чиновником нужны бабки. Пока бензина до хер не надейтесь на экономность.
Это не машина. Это слезы.нужно быть очень богатым что ее иметь)) гниловоз