Название очень порадовало😀😃😄у каждой Нивы🤣😂🤣😂что только у Нивы провода идут в гофре🤣😂🤣😂или только у Нивы изоляция может нарушиться🤣😂😆🤗 юморист!!!!!на газели в задней косе есть нарощенные провода зажатые латунькой.со временем они окисляются и отваливаются.вскрывал косу на 3 газелях у всех проблема находится в одном месте в районе бака😉
У меня была похожая проблема но на ВАЗ 2115 ,там тоже загорелся чек и машина перестала тянуть-по всяким советам и мнениям грешил на форсунки(типа надо промыть),а оказался электронный блок управления зажиганием-поменял его и все поехало как надо.
Спасибо тебе огромное!!! Шевик у меня.в прошлом году по весне на трех цилиндрах приехал кое как.иногда казалось что и на двух))) руки не доходили до нее.еще одна машина есть не пешком.думал что эбу полетел.иной раз ни с того ни с сего подтраивала.в общем дошли руки на днях.нашел причину и именно там где ты.эта железка один переламила на 3 форсунку и на 1 уже на вот вот.все исправил .шевик ожил!!!
элементарно ватсон. у меня на газели заклинила одна форсунка в открытом положении и компрессия в этом цылиндре была маленькая. так мы и голову снимали и поддон. вытащили поршень на кольца посмотреть . всё в порядке . а оказалось что форсунка . а мы дятлы пол двигателя разобрали. хорошо что один дядечка подсказал. вот так вот бывает.
Но поршень то клапанами закрыт от форсунки! Компрессия цилиндров это поршневая группа а форсунка это электроклапан и он никак не может влиять на компрессию! По вашему карбюратор будет влиять на компрессию? Таких фантастических объяснений я ещё не встречал! Вы гений!!!
Набрал терпения дослушать до почти конца.. Вопрос к автору ролика! Если ты уверен в полезности информации, где твердость в голосе, или хотя бы звук..?! Поставил тебе лайк за красивую фамилию!
Откуда масло в цилиндре? Его маслосьемное кольцо снимает иначе кольца закоксуются и залягут вот тут то компрессия и пропадёт и без капиталки не обойтись! В двигателях разбираться надо!
Движок холодный. Завожу, с полтычка, 20 сек. работает чисто, потом начинает троить, при этом чек не горит, прогревается до 40, троение прекращается и далее все прекрасно. Пока полностью не остынет. Проверил катушку, свечи, провода, форсы, проводку, мультиметром, все в идеале, один раз, начал мигать чек и появилась ошибка- многочисленные пропуски зажигания во втором цилиндре. Заглушил движок. Включил, чек погас, ошибку удалил. И такие чудеса каждый день, но только на холодную. Датчик температуры, от Эсуд- исправен, некоторые посоветовали не мешать работе мотора, так и сделал. Бензин, масло не жрет, норм, компрессия 10 во всех цилиндрах, без разбега, на холодном моторе, температура окружающей среды. Подсоса воздуха нет. Почистил и поменял колечки на форсах и рампе, результат нулевой. Удачи.
Александр здравствуйте. Ремонт какой нибудь производился? Если была ошибка это уже плюс, по пропускам это форсунка, катушка, провода, свечи, компрессия. А где ресивер соединяется подсоса нет? Померит компрессию на холодном двигателе это конечно не правильно но попробуй. Может и что-то второй чилиндр покажет. И возьми у кого нибудь попробовать катушку исправную может она себя так проевляет.
@@user-ws5wo1jb8e насчет герметичности прокладки ресивера думал, пока руки не дошли, неисправность начала проявляться после заправки 92бензином, вместо обычного 95- го. На след. день после АЗС началась эта фигня. То же самое было и на новой Легенде, но на ней множественные пропуски воспламенения были на 1,2 и 4 цилиндрах, проблема ушла сама и пока не проявляется. А на ШНиве забились 3 и 4 форсунки наглухо, привезли на эвакуаторе, работала на двух цилиндрах, прочистил, проверил, заменил прокладки под ресивером и через три месяца началась эта проблема, спасибо, что Вы хоть чего то ответили, другие помалкивают в " тряпочку". Я думал, может у кого то похожее было. Пробег 140 тыс. Эксплуатация бережная, в основном по асфальту, расходники меняю вовремя и сам, у меня профстаж 43 года. Думаю, что где-то появился зазорчик, который по мере прогрева уходит, на теплом моторе все отлично, и тянет хорошо и заводится с полтычка. Ладно, что нибудь придумаем. Удачи.
Саня привет. Да это точно, но я всё равно был под сомнением что это из за компрессии маленько симптомы не те. Я проработал с диагностом электриком 11 лет и симптомы кое какие знаю. Если был бы начинающим я бы разобрал гбц.
Была такая же проблема. Все оказалось гораздо проще. Ошибка пропуск зажиганич в одном цилиндре. Электроника отрубает два цилиндра что бы не сжечь катушку. Заменил свечи. Троение пропало мощность вернулась все цылиндры работают.
Я менял как то патрубки, после замены нива заводилась и глохла, на оборотах работала с перебоем. Прозвонил всё звонится. Дмрв рабочий ставил с другой машины. Оказалось шланг с вакума задел😁
Была такая проблема, загорелся чек, двигатель начал троить, поехал к диагносту, причину нашëл сразу, обрыв провода форсунки 3го цилиндра. Проблема решена в течении 30 минут. Зачем голову ломать и выдвигать разные версии.
Лет сорок тому назад Ниву боялись, что много крестов и сложно обслуживании.и дорого на сегодня самая простая 21213 карбюратор.и деловая,но только своими руками.
Да, долго 213ю искал, нашел. Инжекторного говнеца как грязи, моложе и дешевле продается. Но мне этот гимор датчиков, мозгов и форсов нафиг не надо. Кум уже пол года перелопачивает такую, а я карб настроил, машинку до ума довел и кайфую.
@@user-ws5wo1jb8e Володя 100% это так почти каждый год выпуска chevroletv нива разные поставщики у меня был шеврик с качественной проводкой с хорошим сечением
С завода на отбортовке лонжерона одета обрезиненная накладка чтобы провода в гофре не перитирались. Видать кто-то уже пошуровал там и выкинул накладку со словами - на скорость это не влияет...
Почему у каждой, это непонятно. Там нормальный крепёж проводки, если не ломать, то ничего и не будет. Судя по названию, у каждой нивы, разгильдяй хозяин.
Двигатель на холостых троить будет а на оборотах работать будет но смотря какая трещина, могут и хлопки быть в выхлопной так как несгоревший бензин будет попадать в выпускной тракт.
На собственном опыте скажу, начинать с меток надо, потом уже грешить на клапан, здесь 8-клоп, компрессия при прогаре теряется или выше 1,5 не поднимается! Ну а по компрессии конечно удивил🤦👍🤣
@@user-ws5wo1jb8e,я раньше тоже был гаражным автомастером.,сейчас на пенсии.Несколько раз восстанавливал битые японки.Лучше машин я не встречал,качество космос. Вот бы вновь изменились таможенные правила и Японский автопром хлынул бы к нам.
вот уж эти мастера "методом тыка" 😂 ошибка отразилась, нет надо полазить везде, приобрести самый дешёвый сканер никак? ну теперь надо надо скидывать голову, искать компрессию...да, и с чего взял, что у каждой нивы такое? такое может быть в любой...
Здравствуйте. Спасибо что забежали. Сканер заказал, а голову я не хотел скидывать так как не был уверен что это проблема в голове, и из за этого позвал человека с диагностикой и нашли причину.
У меня такие мастера танцы с бубном устраивали, а автоэлектрика нет, они же боги, им бы только сигналки устанавливать. Закончилось все покупкой сканера, заменой катушки, и нашлась проблема датчика фаз, только сам датчик целый, а шлейф нет, купил новый флейф за 115 руб и вот оно счастье.
У. Меня. Кариб. 7а..двигатель.с.пробитой.прокладкой.на.воде.с.рванной.радиатором.проехал.130.км.доливал.воды.речной.не.дайте.двигателю.остыть.90км.держал.и.компрессия.не.падала.дома.заменил.радиатор.залил.антифриз.и.завелся.10.мин.работал.. И. Тогда. Антифриз. Попал. В. Поддон. Признак. Гбц. Пробито. Ремонт. И. Едет.
Да уж, диагносты...они такие. Простейший бк с возможностью считывания кодов ошибок и возможностью удалять их, избавил бы от геморроя. На этом шевике как минимум бош 7.9.7 стоит. А он при многократный пропусках отключает форсунку данного цилиндра. Ошибки 301 302 303 304 в основном либо клапана , либо гидрики. Правильный замер компрессии осексет механическую часть(головка с её косяками), а вот электрика... ну хз, я за 15 лет владения с такой неисправностю не сталкивался.
@@sea8129 ты имеешь ввиду про пропуски зажигания, или про форсунки по номерам 300 301, у меня постоянно горит чек и выдает ошибки Р0300,303, Р0135, Р0422, Р0820, езжу на ниве шевик более 10лет, три года назад сгорел датчик кислород 1-ий, и машина начила траит, ЭБУ отключал форсунки, мы голову ломали проверили компрессии в моториста, моторист говорит клапана сгорели, сделали ремон головку, все равно не пропал причина такая же беда, наорали на моториста что ты зря головку трогал, затем пошли к электрику, электрик сразу сказал поменяй лямбду первую и сразу заработает, таки сделали заработал, 3 года прошло опять такие симптомы появились, грешу снова на датчик кислород, машина на холодный начила траит именно на бензин, задолбали пропуски зажигания, менял свечи итакже провода все равно херь колбасит, либо прошивать ЭБУ на евро 3 чтоби датчики не видели, либо заменить датчик кислорода, и заодно проверить компрессии, из за компрессии тоже выдаёт ошибки))
Компрессия и провода, это как жопа и палец! Компрессии не может быть только из- за колец(залегание) и подвисание клапана... все , пиздец. Форсунки тоже ни при чем...
Цилиндр НЕ РАБОТАЛ,возможно подзалегли и показал как на холодную .при работе кольца нагреваются,расширяются,удлиняются,компрессия восстанавливается .или ты думаешь ,что просто дуру гонит про компрессию?
Андрей здравствуй. После того как запаял провода, завели машину, после проверил компрессию была норм. Походу какое-то стечения обстоятельств. Запаяно было 3 провода.
Нива-Шевроле это наверно? Вообще на подобных авто,сори,так все неудобно расположено и,я бы сказал еще грубее: -нахреноверчено,что черт голову сломает!...Машина чем,проще,тем надежнее в дороге! Пример: таже поостая Нива-1600,ВАЗ-2106 и др.из этого класса...😇
Большое спасибо рассказ очень понравился
Спасибо брат за видео! Росавтопром очень загадочный, надеюсь видео поможет многим Шнивоводам😊❤🤝🤝🤝👍👍👍
Самая банальная причина. На всех машинах такое может быть. За проводкой надо следить. Про компрессию весьма сомнительно приплели...
О чудо компрессия вернулась🤣🤣🤣
Молодец! Причина найдена! Это уже победа!
Название очень порадовало😀😃😄у каждой Нивы🤣😂🤣😂что только у Нивы провода идут в гофре🤣😂🤣😂или только у Нивы изоляция может нарушиться🤣😂😆🤗 юморист!!!!!на газели в задней косе есть нарощенные провода зажатые латунькой.со временем они окисляются и отваливаются.вскрывал косу на 3 газелях у всех проблема находится в одном месте в районе бака😉
Евгений здравствуй. С газелями не сталкивался
У меня была похожая проблема но на ВАЗ 2115 ,там тоже загорелся чек и машина перестала тянуть-по всяким советам и мнениям грешил на форсунки(типа надо промыть),а оказался электронный блок управления зажиганием-поменял его и все поехало как надо.
У наших авто проводка тухда раньше строго она была медная а сейчас поделка там меди в обще нету
подкапотное пространство надо содержать чистым меньше будет проблем
Компрессия 6,5 - восстановилась??? Это чудо! Вот мне бы так!
Спасибо за идею. У меня мозги уже набекрень от этого троения. Обязательно проверю
привет Владимир. Хороших выходных. Поддержка!
Елена здравствуй. Спасибо большое за поддержку.
😊 спасибо
Спасибо тебе огромное!!! Шевик у меня.в прошлом году по весне на трех цилиндрах приехал кое как.иногда казалось что и на двух))) руки не доходили до нее.еще одна машина есть не пешком.думал что эбу полетел.иной раз ни с того ни с сего подтраивала.в общем дошли руки на днях.нашел причину и именно там где ты.эта железка один переламила на 3 форсунку и на 1 уже на вот вот.все исправил .шевик ожил!!!
Александр здравствуйте. Рад что видео помогло.
перелАмила в смысле сделала перелАмку?
Спасибо!
Спасибо вам за видео! Очень полезная информация!
Здравствуйте. И вам спасибо за поддержку.
Каипрессия и провода обрыв,как связаны?
Хорошо что ГБЦ не сняли,а так толково
Здравствуйте. Спасибо за отзыв
здравствуйте сделайте пожалуйста видео как и из чего вы реализовали воздуховод
Хозяин нивы распездяй. Отсюда и проблемы. Не у каждой нивы такая неисправность.
главное "громкое" название, чтоб просмотры собирать
Советую смотреть на скорости +1.5... Тогда нормально
Молодцы .
Вов, привет...!!! А ларчик просто открывался...!!! Главное, знать - ГДЕ... 👍😊
Валера здравствуй. Это точно.
Как между собой связанны компрессия в цилиндре и форсунка?
элементарно ватсон. у меня на газели заклинила одна форсунка в открытом положении и компрессия в этом цылиндре была маленькая. так мы и голову снимали и поддон. вытащили поршень на кольца посмотреть . всё в порядке . а оказалось что форсунка . а мы дятлы пол двигателя разобрали. хорошо что один дядечка подсказал. вот так вот бывает.
Но поршень то клапанами закрыт от форсунки! Компрессия цилиндров это поршневая группа а форсунка это электроклапан и он никак не может влиять на компрессию! По вашему карбюратор будет влиять на компрессию? Таких фантастических объяснений я ещё не встречал! Вы гений!!!
Спасибо. Полезно. Пригодится.
Здравствуйте. И вам спасибо за отзыв.
Набрал терпения дослушать до почти конца.. Вопрос к автору ролика! Если ты уверен в полезности информации, где твердость в голосе, или хотя бы звук..?! Поставил тебе лайк за красивую фамилию!
Спасибо.Молодец мужик,поделился проблемой как мог.А остальное лесом...
Здравствуйте. И вам спасибо за отзыв.
Компрессия может меньше стать если форсунка лила, смывало так сказать компрессию
Помню проводку в советских машинах... Как минимум в 2 раза толще.
Машина сгниёт, а проводка целая.
Смотреть на скорости 1.5❗
Здравствуйте. Спасибо большое что смотрите.
Даже 2
Спасибо. Самый дельный совет👍
Спасибо за совет
Медленный чел. Не буду смотреть
Это пиздец - компрессия упала изза проводки- где ум
Это точно наговорил, наговорил, главное сделал,но всё равно,я ни х.я,не понял 😂,ролик огонь 🔥😂
Было три шевика, но такого не было, поэтому заголовок😢
Да всё чётко рассказал.Тут быстро и не расскажешь.
Михаил здравствуй. Спасибо.
🤔 диагностика все покажет. И обрыв и на какой цилиндр троит. Была компрессия 6.5 а стала 12 из-за оборвоного провода?
в точку !
Информативно.
Здравствуй. Спасибо большое.
Сопли проводов нужно поджимать пластиковыми хомутиками.
А при чем здесь компрессия и провода? Просто первый раз с замером компрессии намудрили
Мож цилиндр не работал,колечки подзалегли и компрессию показал как на холодном двигле.(версия 😁:-)
Откуда масло в цилиндре? Его маслосьемное кольцо снимает иначе кольца закоксуются и залягут вот тут то компрессия и пропадёт и без капиталки не обойтись! В двигателях разбираться надо!
Здравствуйте подскажите плста на холодную компрессия 11,8,7,10 а на горячую 12,11,1,5,11???
Нормально наговорил
Движок холодный. Завожу, с полтычка, 20 сек. работает чисто, потом начинает троить, при этом чек не горит, прогревается до 40, троение прекращается и далее все прекрасно. Пока полностью не остынет. Проверил катушку, свечи, провода, форсы, проводку, мультиметром, все в идеале, один раз, начал мигать чек и появилась ошибка- многочисленные пропуски зажигания во втором цилиндре. Заглушил движок. Включил, чек погас, ошибку удалил. И такие чудеса каждый день, но только на холодную. Датчик температуры, от Эсуд- исправен, некоторые посоветовали не мешать работе мотора, так и сделал. Бензин, масло не жрет, норм, компрессия 10 во всех цилиндрах, без разбега, на холодном моторе, температура окружающей среды. Подсоса воздуха нет. Почистил и поменял колечки на форсах и рампе, результат нулевой. Удачи.
Александр здравствуйте. Ремонт какой нибудь производился? Если была ошибка это уже плюс, по пропускам это форсунка, катушка, провода, свечи, компрессия. А где ресивер соединяется подсоса нет? Померит компрессию на холодном двигателе это конечно не правильно но попробуй. Может и что-то второй чилиндр покажет. И возьми у кого нибудь попробовать катушку исправную может она себя так проевляет.
@@user-ws5wo1jb8e насчет герметичности прокладки ресивера думал, пока руки не дошли, неисправность начала проявляться после заправки 92бензином, вместо обычного 95- го. На след. день после АЗС началась эта фигня. То же самое было и на новой Легенде, но на ней множественные пропуски воспламенения были на 1,2 и 4 цилиндрах, проблема ушла сама и пока не проявляется. А на ШНиве забились 3 и 4 форсунки наглухо, привезли на эвакуаторе, работала на двух цилиндрах, прочистил, проверил, заменил прокладки под ресивером и через три месяца началась эта проблема, спасибо, что Вы хоть чего то ответили, другие помалкивают в " тряпочку". Я думал, может у кого то похожее было. Пробег 140 тыс. Эксплуатация бережная, в основном по асфальту, расходники меняю вовремя и сам, у меня профстаж 43 года. Думаю, что где-то появился зазорчик, который по мере прогрева уходит, на теплом моторе все отлично, и тянет хорошо и заводится с полтычка. Ладно, что нибудь придумаем. Удачи.
Привет Володь! Хорошо, что есть диагност, а так бы пол двигла раскидал, перебрал, собрал, а воз и ныне там! 😊😊👍👍🤝🤝
Саня привет. Да это точно, но я всё равно был под сомнением что это из за компрессии маленько симптомы не те. Я проработал с диагностом электриком 11 лет и симптомы кое какие знаю. Если был бы начинающим я бы разобрал гбц.
@@user-ws5wo1jb8e
@@user-oq9lw6ju8uбж
Очень интересно🤔💭 кстати у меня тоже у одной машины похожие симптомы 👍💯
Это одна из причин троения, но это не одна машина с такой неисправностью.
@@user-ws5wo1jb8e дойдут до неё руки обязательно проверю
Была такая же проблема. Все оказалось гораздо проще. Ошибка пропуск зажиганич в одном цилиндре. Электроника отрубает два цилиндра что бы не сжечь катушку. Заменил свечи. Троение пропало мощность вернулась все цылиндры работают.
Я менял как то патрубки, после замены нива заводилась и глохла, на оборотах работала с перебоем. Прозвонил всё звонится. Дмрв рабочий ставил с другой машины. Оказалось шланг с вакума задел😁
У меня под бампером капает это от радиатора,как можно самому приостоновить??
@@user-wc2by9hc3p подтяни патрубки или меняй, или радиатор потёк.
Там вода уменя залили
Всё понятно. Лайк и подписка
Была такая проблема, загорелся чек, двигатель начал троить, поехал к диагносту, причину нашëл сразу, обрыв провода форсунки 3го цилиндра. Проблема решена в течении 30 минут. Зачем голову ломать и выдвигать разные версии.
Приветствую🤝 с ходу👍
Здравствуйте. Спасибо большое что забежал.
Лет сорок тому назад Ниву боялись, что много крестов и сложно обслуживании.и дорого на сегодня самая простая 21213 карбюратор.и деловая,но только своими руками.
Да, долго 213ю искал, нашел.
Инжекторного говнеца как грязи, моложе и дешевле продается.
Но мне этот гимор датчиков, мозгов и форсов нафиг не надо. Кум уже пол года перелопачивает такую, а я карб настроил, машинку до ума довел и кайфую.
@@tavr1836а движок слабо поменять, сейчас новые в Самаре есть.
Здравия !!работа в процессе!! дружеская поддержка...приглашаю на веселый чай
Далеко не у каждой Нивы такая неисправность. Видео в мусорную корзину.
Соглашусь. Автор moo duck
Десять минут
Порожняка
Как мне вас жаль.Я на японке в этод год отметили 22г менял толька расходники.
Здравствуйте. Согласен с вами.
Удивил).
А двигатель и отсек помыть не пробовали?
а могло помоччь?
Привет, Володя. Концерн GM промышляет такими косячками с проводами
Саня привет. А может это наши так делают.
@@user-ws5wo1jb8e Володя 100% это так почти каждый год выпуска chevroletv нива разные поставщики у меня был шеврик с качественной проводкой с хорошим сечением
С завода на отбортовке лонжерона одета обрезиненная накладка чтобы провода в гофре не перитирались. Видать кто-то уже пошуровал там и выкинул накладку со словами - на скорость это не влияет...
👍
Не дождёшся, тра та та тра та та.
Почему у каждой, это непонятно. Там нормальный крепёж проводки, если не ломать, то ничего и не будет. Судя по названию, у каждой нивы, разгильдяй хозяин.
Плохо спал похоже😢
К такому мастеру ни в коем случае нельзя обращаться - са не знает что творит.
Nədən olar usta
Доброе утро . Не помешало сделать канал в телеграмме . а то ютуб в наше время не надежен .
Здравствуйте. Спасибо большое за совет.
Купите 13-ую карбюраторную-никаких проблем.
Лучше кобылу, там вообще проблем не будет. Сено во время давать и все. 😁
Мне может тоже начать снимать)) но опять же это секретная информация)) стоит ли ей делится бесплатно)
Здравствуйте. Спасибо за отзыв.
Не факт что при прогоревшем клапане загорится чек. У меня клапан прогорал в третьем цилиндре и я так ездил неделю а чек так и не загорелся.
Тоже самое,на третьем цилиндре компрессии не было,а чек не горел. Вскрытие показало, клапан был треснутый.
Двигатель на холостых троить будет а на оборотах работать будет но смотря какая трещина, могут и хлопки быть в выхлопной так как несгоревший бензин будет попадать в выпускной тракт.
На собственном опыте скажу, начинать с меток надо, потом уже грешить на клапан, здесь 8-клоп, компрессия при прогаре теряется или выше 1,5 не поднимается! Ну а по компрессии конечно удивил🤦👍🤣
Первым делом нужно отмытьДВС😮.
Здравствуйте. Согласен. Но вопросы к владельцу.
У меня на 2131 ,при пробеге 25000 км ,гофра идущая на вентиляторы радиатора протёрла радиатор. На заводе так уложили что шоркала по радиатору.
Дмитрий здравствуй. Вот так на заводе собирают машины, ну почему у японцев на машине двадцатилетне нет такой неисправности.
@@user-ws5wo1jb8e,я раньше тоже был гаражным автомастером.,сейчас на пенсии.Несколько раз восстанавливал битые японки.Лучше машин я не встречал,качество космос. Вот бы вновь изменились таможенные правила и Японский автопром хлынул бы к нам.
@@user-ws5wo1jb8e только японотезника, как попадая на Росейскик дороги тоже гниют со свистом, не уступая отечественным
@@user-ws5wo1jb8e😊
Топливо не попадало,если бы в каждый цилиндр по кубику масла,перед замером то было бы понятно......
кто понял тот понял спасибо бро 😁
Пока смотрел,задремал...
Оооочень много мыла
Согласен
вот уж эти мастера "методом тыка" 😂 ошибка отразилась, нет надо полазить везде, приобрести самый дешёвый сканер никак? ну теперь надо надо скидывать голову, искать компрессию...да, и с чего взял, что у каждой нивы такое? такое может быть в любой...
Здравствуйте. Спасибо что забежали. Сканер заказал, а голову я не хотел скидывать так как не был уверен что это проблема в голове, и из за этого позвал человека с диагностикой и нашли причину.
У меня такие мастера танцы с бубном устраивали, а автоэлектрика нет, они же боги, им бы только сигналки устанавливать. Закончилось все покупкой сканера, заменой катушки, и нашлась проблема датчика фаз, только сам датчик целый, а шлейф нет, купил новый флейф за 115 руб и вот оно счастье.
Типичная болезнь-многословие!Изложить суть можно,наверное,за минуту-в ведре воды крупинка сути.За то-спасибо.
Николай здравствуйте. И вам большое спасибо.
У меня было такое))
Если чек загорелся, то однозначно электрика, т.к. к механике не привязан.
У. Меня. Кариб. 7а..двигатель.с.пробитой.прокладкой.на.воде.с.рванной.радиатором.проехал.130.км.доливал.воды.речной.не.дайте.двигателю.остыть.90км.держал.и.компрессия.не.падала.дома.заменил.радиатор.залил.антифриз.и.завелся.10.мин.работал.. И. Тогда. Антифриз. Попал. В. Поддон. Признак. Гбц. Пробито. Ремонт. И. Едет.
Была такая-же фигня в том-же месте штук 10 проводов поял менял гофру
Владимир здравствуй. Это точно
У меня такой неисправности нет!
Компрессии нет в связи с неисправной электрикой, всё ясно
Было четыре нивы, две шнивы и две трехдверки, не на одной небыло подобного.
😂😂😂,бля вот это название ролика😳, у каждой нивы 🤦🏼♂️,.....,🤭🤭🤭.
Первый раз неправильно была замеряна компрессия на 2-ц
Сергей здравствуй. Я 2 раза перемерял и не понятно почему была маленькая компрессия
Пропала компрессия но осталась *Трансмиссия*
Здравствуйте, на бензине едит идеально, а на газу троит , чё только ни переделал, газавщики говорят с газом все норм
Газ и бензин не одно и то же, сгорают по разному.
Да уж, диагносты...они такие. Простейший бк с возможностью считывания кодов ошибок и возможностью удалять их, избавил бы от геморроя. На этом шевике как минимум бош 7.9.7 стоит. А он при многократный пропусках отключает форсунку данного цилиндра. Ошибки 301 302 303 304 в основном либо клапана , либо гидрики. Правильный замер компрессии осексет механическую часть(головка с её косяками), а вот электрика... ну хз, я за 15 лет владения с такой неисправностю не сталкивался.
Здравствуйте. Спасибо Вам что зашли и поддержку.
Так автор утверждает что у КАЖДОЙ Нивы такая неисправность, ты перепроверь лучше, ведь он обманывать не станет...
@@muxashamisha3306 у моей нет такой проблемы
@@sea8129 это был сарказм
@@sea8129 ты имеешь ввиду про пропуски зажигания, или про форсунки по номерам 300 301, у меня постоянно горит чек и выдает ошибки Р0300,303, Р0135, Р0422, Р0820, езжу на ниве шевик более 10лет, три года назад сгорел датчик кислород 1-ий, и машина начила траит, ЭБУ отключал форсунки, мы голову ломали проверили компрессии в моториста, моторист говорит клапана сгорели, сделали ремон головку, все равно не пропал причина такая же беда, наорали на моториста что ты зря головку трогал, затем пошли к электрику, электрик сразу сказал поменяй лямбду первую и сразу заработает, таки сделали заработал, 3 года прошло опять такие симптомы появились, грешу снова на датчик кислород, машина на холодный начила траит именно на бензин, задолбали пропуски зажигания, менял свечи итакже провода все равно херь колбасит, либо прошивать ЭБУ на евро 3 чтоби датчики не видели, либо заменить датчик кислорода, и заодно проверить компрессии, из за компрессии тоже выдаёт ошибки))
Компрессия и провода, это как жопа и палец! Компрессии не может быть только из- за колец(залегание) и подвисание клапана... все , пиздец. Форсунки тоже ни при чем...
Цилиндр НЕ РАБОТАЛ,возможно подзалегли и показал как на холодную .при работе кольца нагреваются,расширяются,удлиняются,компрессия восстанавливается .или ты думаешь ,что просто дуру гонит про компрессию?
У меня сейчас таже ситуация ! Диагностика пишет ( Обрыв цепи третьей фарсунки ) Будем искать !
У меня 21 41год без проблем
Так и чего? В каждой ниве такие провода должны быть?
Подскажи чудо механик, как ты связал компрессию второго цилиндра с форсункой третьего? Блять….что я вообще посмотрел
Андрей здравствуй. После того как запаял провода, завели машину, после проверил компрессию была норм. Походу какое-то стечения обстоятельств. Запаяно было 3 провода.
Один в один как у меня.
Владимир здравствуй. Спасибо за поддержку.
Смотреть с 6:12
Нива-Шевроле это наверно? Вообще на подобных авто,сори,так все неудобно расположено и,я бы сказал еще грубее: -нахреноверчено,что черт голову сломает!...Машина чем,проще,тем надежнее в дороге! Пример: таже поостая Нива-1600,ВАЗ-2106 и др.из этого класса...😇
Владимир Здравствуйте. Спасибо за поодержку.
Да... Рассея... Провода россыпью... Нет бы в жгуты уложить, а не вывешивать паутиной... Потому они и трутся! Гниют... И ломаются.
На 6 минуте причина
Первый раз слышу.
проводку надо крепить нормально, а не воздухозаборник колхозить.
враньё!!! нива у меня 06 года!!!! вообще проблем нет!!! кроме расходников!!!!
шНива 2004, первый раз слышу, что у меня есть такая неисправность! может названия не надо такие крутые?
Salam maşın iki dəfəyə xodlanır
Было такое