По поводу сцепления, в твоём случае нужно было только заменить диск , он имеет пластиковые внутренности и сам диск начинает люфтить при трогании. Сам промучился, пока не заменил диск. А корзина и выжимной у тебя ещё хорошие, это точно.
на моей шнивке тоже геоландеры а/т стоят, два сезона откатал - песня. Очень рекомендую. Правда пришлось маленько подкрылки подтягивать, а то скребли на поворотах (175). С сцеплением и правда беда. Спасибо за совет
Пустые разговоры, откатал две машины ни чего не делая, эксплуатации очень жесткая охота, рыбалка. На 1 машине 120 тыщ, на 2 сейчас больше 70 тыщ, по трассе 120-140 постоянно, при такой эксплуатации надо соответствующую резину и просто почаще менять шаровые, рулевые, реактивные тяги, передние ступици смотреть надо всегда и чтобы масло везде было, а остальные мастерство вождения. Машина хорошая, а напичкать ее можно до неузнаваемости.
Кому как повезет,двое моих соседей продали из за ступиц они их доканали,один поставил ивеко за 25т они лопнули вместе с его терпением,а некоторые действительно горя не знают.
Мужики я поставил усилиные с подшипником от бмв, только они без сальников, заказал токарю он внедрил туда сальники японские, отездил 2 года, порвался пыльник привода. Когда менял снял поворотный кулак а там смазка как была зелененькая так и осталось. Езжу по лесу, по тайге, и проблем нет. А до етого 4 ступицы за 2года сломал.
Вот с сцеплением знакомый момент, при нагреве летом в жару скачет. Посоветовали менять все взборе, менять один выжимной, а если не поможет? переплачивать за повторный разбор?
На второй день после покупки поехал опробовать,сьехал с осфальта и через десять метров встрял,я на своей бывшей мазде мпв также проехал бы и понял что в стоке ездить не смогу и не буду,каждому свое.
Когда купил и замерил было 19.5 пружины просевшие и низкая резина,заменил пружины и колеса стало 24 два года откатался незнаю может чуток и просела,как нибудь перемерию.
Зачем менять пружины , если всегда запирают мосты, а их пружинами не поднимешь. На своей шниве откотал 90т съездил 2 КПП и 1 ркп охота рыбалка, и асфальт. Всё норм. По бездорожью в стоке ничего не делал , нормальную резину и вперёд.
Молодость, сейчас бы на это деньги тратить не стал, но положа руку на сердце скажу что на этих пружинках машинка идёт приятнее, я вторую зиму на ней таксую,многие думают что авто только с завода, ничего не скрипит не шуршит. Значит многое делал не зря.
Смотря для какой цели покупать эту машину,по асфальту можно и на другой кататся. У нива вторая, на первой пробег 180 тыс, на 90 тыс пробега заменено кольца, вкладыши, клапана и остальное по ремонту, продал в хорошем состоянии. На второй пробег уже 170 тыс на сотне тоже заменено все. Машина хорошая, серьезные недостатки подшипники передних ступицы, при замене смотреть изготовителя и качество подшипников, крупно масштабных проблем не было, на рыбалку и за грибами не раз за год, про плохого танцоров пословицу все знают. Буду менять на новую с другими передними страницами под 8 шный подшипник, в 2112 проехал без ремонта по трассе до республики Тува и обратно, составило 12 тыс , по Саянам двигатель слабоват. Поставить редуктор с автоблокировкой на задний мост, помогает когда попадаешь в колее боком на одну сторону, мои замене пружин и проставок необходимо регулировать регулятор тормозов из за разници по давлению разбивает втулки и резинки на реактивных тягач. Ещё всегда заливай присадку при замене масла, проверено на обеих машинах,рекламировать не буду, эффект от нее визуально ощущается при пробеге от 500 км. Удачи.
Владимир если не секрет какую присадку используеш.По тормозам,как только поменял пружинки,поставил новую резину и поехал на сход развал,сразу заметил что плохо тормозит,приехал домой и с часик колдовал с колдуном,пока не добился срабатывания всех колес теперь как на иномарке только без абс.
евгений меньшиков , я занимаюсь ремонтом двигателей и тд, на ней коробка интересная при жесткой даже эксплуатации проблем не было, передачи длинные, на пониженной тоже все передачи присутствуют, я этим пользуюсь, некоторые владельци об этом забывают, по грязи лучше проходить на скорости. У вас фаркоп под прицеп, помогает не обломать г бампер
Знаю пару товарищей у них были проблемы с коробкой пятая передача но они их мучили,а фаркоп действительно один раз спас бампер,у меня даже была мысль от фаркопа пластину металлическую пустить и к ней бампер подшурупить,но больше не выламывал и малехо успакоился,охото блокировку поставить,но хочу принудительную стоит зараза дороговато мож когда накоплю,сильно ее не хватает.
Молодец. Все можно переделать под собственные нужды. Все проблемы решаются по мере их поступления ua-cam.com/video/VjyACSVSH3g/v-deo.html Я тоже переделывал все поэтапно.
У меня ижтехно сели за полгода также как заводские писал им на сайт ни на одно письмо я не получил ответ.поставил пружины риф вот уже год полет нормальный
Согласен на оборотах с нее вся грязь вылетает,но если внатяг по глине совсем неочень,ехал в дождь в небольшой подьем дорожка глина на газу доехал до середины и как карова на льду только вниз,старенькая нива на своих узеньких покрышках прошла как по асфальту не разу не шлифанула.
У меня самое незабываемое это пробка с затяжным подьемом в жару и полным прицепом,пот текет нервы на пределе,шнива подпрыгивает леваю нога уже неможет жать сцепу,ужас.
Здравствуй,прежде чем менять сцепу долго гуглил,некоторые говорят что беда в выжимном,другие что в корзине,вот и с ребятами тут переписывались говорят корзина,поэтому я поменял полностью,гогда снял родное визуально оно как новое никаких дифектов не видно,есть мнение что в тяжолых условиях коробит выжимной,лучше подкопить и выписать в сборе,нажимать педаль сцепления будет гораздо приятней,как на иномарке,в этом я убедился,а в чем доканца не уверен,то не посоветую,удачи.
Тоже хотел но не решился,одни хвалят и говорят что полетит як сптица,а другие говорят невздумай лезть в ее умные мозги,да и в моем городе специалистов нет,поэтому пока катаюсь так.
мужики, моя шнива подтраивает на горячую (как выходит на рабочую Т) с потерей мощности. Поменял провода, катушку, свечи - в бестолку. Заехал к диагностам, там честно сказали, что 100% диагноз поставить не смогут, зря деньги только заплатишь. Что может быть? Может кто сталкивался?
По поводу сцепления, в твоём случае нужно было только заменить диск , он имеет пластиковые внутренности и сам диск начинает люфтить при трогании. Сам промучился, пока не заменил диск. А корзина и выжимной у тебя ещё хорошие, это точно.
Спасибо за ролик! Я тоже очень люблю эту машину!
От меня 👍
на моей шнивке тоже геоландеры а/т стоят, два сезона откатал - песня. Очень рекомендую. Правда пришлось маленько подкрылки подтягивать, а то скребли на поворотах (175). С сцеплением и правда беда. Спасибо за совет
Пустые разговоры, откатал две машины ни чего не делая, эксплуатации очень жесткая охота, рыбалка. На 1 машине 120 тыщ,
на 2 сейчас больше 70 тыщ, по трассе 120-140 постоянно, при такой эксплуатации надо соответствующую резину и просто почаще менять шаровые, рулевые, реактивные тяги, передние ступици смотреть надо всегда и чтобы масло везде было, а остальные мастерство вождения. Машина хорошая, а напичкать ее можно до неузнаваемости.
Проблема с корзиной выжимной здесь не причем ! была такая проблема с валео 1 в 1 поменял корзину на старую живую и снова поехал
Не знаю не знаю шеви2004 года исползал на ней пол новгородской области проблем нет.пробег170000км.одна единственная проблема правая ступица рвёт её.
Кому как повезет,двое моих соседей продали из за ступиц они их доканали,один поставил ивеко за 25т они лопнули вместе с его терпением,а некоторые действительно горя не знают.
Мужики я поставил усилиные с подшипником от бмв, только они без сальников, заказал токарю он внедрил туда сальники японские, отездил 2 года, порвался пыльник привода. Когда менял снял поворотный кулак а там смазка как была зелененькая так и осталось. Езжу по лесу, по тайге, и проблем нет. А до етого 4 ступицы за 2года сломал.
Я тожи сразу заменил, комплект на сакс сцепления, только подшибник на волгаавтопром поменял , саксовский подшибник у меня не вызвал доверия!
Вот с сцеплением знакомый момент, при нагреве летом в жару скачет. Посоветовали менять все взборе, менять один выжимной, а если не поможет? переплачивать за повторный разбор?
Да лучше махнуть полностью и забыть про эти проблемы.
Это валео.. меняй все комплекотом на сакс.. очень круто
Евгений,видео отличное! Расскажи про тюнинг двигателя
Алексей,на днях добирусь,времени на все нехватает.
Машина класс
Спс.
Если ездить раз в неделю к теще в гости
Ставил сач на трехдверку батину, по сравнению с родным на порядок мягче.
дорабатывать можно, вот только зачем, у меня в стоке ездит нормально
На второй день после покупки поехал опробовать,сьехал с осфальта и через десять метров встрял,я на своей бывшей мазде мпв также проехал бы и понял что в стоке ездить не смогу и не буду,каждому свое.
У меня тож шнива но я чет не догоняю зачем вы покупаете ниву и начинаете делать из ее БТР и изобретать всякую фуйню
У нивы 21214 220 мм под передней балкой. А у этой 240😂
Когда купил и замерил было 19.5 пружины просевшие и низкая резина,заменил пружины и колеса стало 24 два года откатался незнаю может чуток и просела,как нибудь перемерию.
Когда меняют пружины кузов поднимается,а не подвеска,,😉
@@НиколайД-в7о ты посмотри на переднюю подвеску
@@НиколайД-в7о спереди то балка поднимается
При нагреве ведёт ведомый диск
Всегда пожалуйста,сейчас немного занят,но скоро досниму как попал на ремонт двс,да машинка неплохая если кое че поменять.
Забыл сказать были форсунки от Маверика поставил, расход в городе в пределах 7 получилось, без потерь по мощности,главное что подошли
@@ВладимирС-э8р добрый день. Что за марка Маверик?
У меня гудричь на шниве размер такой же как у вас едет везде как по глине по черназему жалоб нету
Может у нас глина разная 😉
Зачем менять пружины , если всегда запирают мосты, а их пружинами не поднимешь. На своей шниве откотал 90т съездил 2 КПП и 1 ркп охота рыбалка, и асфальт. Всё норм. По бездорожью в стоке ничего не делал , нормальную резину и вперёд.
Молодость, сейчас бы на это деньги тратить не стал, но положа руку на сердце скажу что на этих пружинках машинка идёт приятнее, я вторую зиму на ней таксую,многие думают что авто только с завода, ничего не скрипит не шуршит. Значит многое делал не зря.
Смотря для какой цели покупать эту машину,по асфальту можно и на другой кататся. У нива вторая, на первой пробег 180 тыс, на 90 тыс пробега заменено кольца, вкладыши, клапана и остальное по ремонту, продал в хорошем состоянии. На второй пробег уже 170 тыс на сотне тоже заменено все. Машина хорошая, серьезные недостатки подшипники передних ступицы, при замене смотреть изготовителя и качество подшипников, крупно масштабных проблем не было, на рыбалку и за грибами не раз за год, про плохого танцоров пословицу все знают. Буду менять на новую с другими передними страницами под 8 шный подшипник, в 2112 проехал без ремонта по трассе до республики Тува и обратно, составило 12 тыс , по Саянам двигатель слабоват. Поставить редуктор с автоблокировкой на задний мост, помогает когда попадаешь в колее боком на одну сторону, мои замене пружин и проставок необходимо регулировать регулятор тормозов из за разници по давлению разбивает втулки и резинки на реактивных тягач. Ещё всегда заливай присадку при замене масла, проверено на обеих машинах,рекламировать не буду, эффект от нее визуально ощущается при пробеге от 500 км. Удачи.
Владимир если не секрет какую присадку используеш.По тормозам,как только поменял пружинки,поставил новую резину и поехал на сход развал,сразу заметил что плохо тормозит,приехал домой и с часик колдовал с колдуном,пока не добился срабатывания всех колес теперь как на иномарке только без абс.
евгений меньшиков , присадка ЕР, есть российская, идентична, попробовала на обеих машинах,не желаю.
Спасибо Владимир,сейчас почитаю с чем ее едят,раньше никогда не пользовался.
евгений меньшиков , я занимаюсь ремонтом двигателей и тд, на ней коробка интересная при жесткой даже эксплуатации проблем не было, передачи длинные, на пониженной тоже все передачи присутствуют, я этим пользуюсь, некоторые владельци об этом забывают, по грязи лучше проходить на скорости. У вас фаркоп под прицеп, помогает не обломать г бампер
Знаю пару товарищей у них были проблемы с коробкой пятая передача но они их мучили,а фаркоп действительно один раз спас бампер,у меня даже была мысль от фаркопа пластину металлическую пустить и к ней бампер подшурупить,но больше не выламывал и малехо успакоился,охото блокировку поставить,но хочу принудительную стоит зараза дороговато мож когда накоплю,сильно ее не хватает.
Молодец. Все можно переделать под собственные нужды. Все проблемы решаются по мере их поступления
ua-cam.com/video/VjyACSVSH3g/v-deo.html
Я тоже переделывал все поэтапно.
газ в багажник пиздец доработал))))!!!!
Получилось неплохо, желания чето улучшать пока не возникло.
Какой же ты нудный ,все хорошо ,но так долго об одном и тоже толдычеш
У меня ижтехно сели за полгода также как заводские писал им на сайт ни на одно письмо я не получил ответ.поставил пружины риф вот уже год полет нормальный
Да уж,наши производители всегда держут нас в тонусе,то повезет то нет,мои тьф-тьфу радуют.
Совет, в пробке на пониженной
Совершенно верно,пару раз только так и спасался.
И когда задним ходом едем.
У меня подгорело при движении на зад,резина гудрич сама очищается надо только крутить побольше
Согласен на оборотах с нее вся грязь вылетает,но если внатяг по глине совсем неочень,ехал в дождь в небольшой подьем дорожка глина на газу доехал до середины и как карова на льду только вниз,старенькая нива на своих узеньких покрышках прошла как по асфальту не разу не шлифанула.
Много много лишнего муторно смотреть, приходилось перекручивать, а так норм
Начало середина конец и всё долго тянешь
Тож в пробках трясет в жару , когда трогаюсь
У меня самое незабываемое это пробка с затяжным подьемом в жару и полным прицепом,пот текет нервы на пределе,шнива подпрыгивает леваю нога уже неможет жать сцепу,ужас.
евгений меньшиков а отдельно выжимной подшипник какой советуете брать ?
Здравствуй,прежде чем менять сцепу долго гуглил,некоторые говорят что беда в выжимном,другие что в корзине,вот и с ребятами тут переписывались говорят корзина,поэтому я поменял полностью,гогда снял родное визуально оно как новое никаких дифектов не видно,есть мнение что в тяжолых условиях коробит выжимной,лучше подкопить и выписать в сборе,нажимать педаль сцепления будет гораздо приятней,как на иномарке,в этом я убедился,а в чем доканца не уверен,то не посоветую,удачи.
евгений меньшиков и за это спасибо
На здоровье.
Чё если прошивку сделать? Хочу прошивку сделать
Тоже хотел но не решился,одни хвалят и говорят что полетит як сптица,а другие говорят невздумай лезть в ее умные мозги,да и в моем городе специалистов нет,поэтому пока катаюсь так.
Понятно
Делайте и катализатор надо убрать. И будет счастье.
@@АрменЛоскутов а вы делали, чё даёт? какой расход бензина?
мужики, моя шнива подтраивает на горячую (как выходит на рабочую Т) с потерей мощности. Поменял провода, катушку, свечи - в бестолку. Заехал к диагностам, там честно сказали, что 100% диагноз поставить не смогут, зря деньги только заплатишь. Что может быть? Может кто сталкивался?
Рад бы подсказать,но такой беды еще небыло.
Андрей, спасибо
Вася Пупкин
Форсунки . воздух из под них под сасывает
только долбаный автоваз надо покупать и переделвать.
Точняк, иномарку можно тонировать, ставить литье, остальное сделал завод, а тут конструктор для взрослых, есть куда ручонки приложить.
Так не покупай
ф
Ф
Муть какаято
При чем тут выжимной, карзина дерьмо
Позорное корыто. Ездил год поменял пол машины.
Да тут каму как повезет,некоторые говорят до ста тысяч котаются и ничего не делают,но везет не всем.
А какое не позорное? Рабочий рено лохан2,по гарантии сменили гур на 3000,пружины передние на 27000,шаровые и до 40000 не дотянули
Да качество у многих марок авто последнее время совсем неочень.