Днепр МТ-11 | Советский тяжелый мотоцикл с коляской | История автопрома СССР | Pro автомобили
Вставка
- Опубліковано 9 жов 2017
- Мотообзор Советского тяжелого мотоцикла Днепр МТ-11. Советский Мотоцикл Днепр с коляской производили на Киевском Мотоциклетном Заводе.
Сферы его применения и линейка моделей были очень широки: Гражданские мотоциклы СССР; Спортивные мотоциклы СССР; Военные мотоциклы СССР; Эскортные мотоциклы СССР; Экспериментальные мотоциклы СССР; Мотоциклы - Грузовики!
Потихоньку рассказываем историю Мото СССР, в рамках создания самого большого архива об истории советского автопрома.
Иван Зенкевич Pro Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, про автомобили всех пород и сортов и историю Российского, Советского и Иностранного автопрома. Автомобили СССР, Ретро Автомобили, Мегамашины, Военная техника СССР, Танки времен второй мировой войны, советские мотоциклы и мопеды и многое многое другое!
__________________________________________________________
Все Тест-драйвы Советских мотоциклов | История Мото СССР :
▶ goo.gl/YZjFg0
Мой лайв-канал, без формата и правил:
▶ goo.gl/Uw4Yem
__________________________________________________________
СУПРОТЕК Генеральный партнер "Народного автомобильного журнала" компания suprotec.ru/
Инстаграмм / ivanzenkevich
#СССР #ретро #мото #днепр #мотообзор #тест-драйв #КМЗ #люлька
#зенкевич #иванзенкевич - Авто та транспорт
Эх. Как я в детстве мечтал о таком. У моего двоюродного деда стоял в гараже такой зеленого армейского цвета. Я его всего облазил, обмусолил., Крутил ручку, представлял что еду. Помню даже запах бензина из бензобака... Как я завидовал тем у кого он есть. В деревне пацаны в основном на мелких карпатах летали, я же мечтал что выкачу из за ворот такого коняку здоровенного, и поеду, в клуб на танцы, и все телки на дискотеке мои будут. Эх, молодость...
Михаил Попов с тёлками получилось?
В детстве мы все нечтали о Яве. Мне было лет пять и мои дяди, у которых были у одного ЧЗ, а у другого Ява 250, катали меня на баке.
а мне больше запомнился запах брезента- (накидки у коляски)
Ни что не может остановить этот мотоцыкл ,даже собственные тормоза)))))
Когда мост текёт то да
Золотые слова))
Иди русский учи мотоциклист мелкий
@@JOS8KE_GAPPY жаль что Ютуб не позволяет мне выразить свои эмоции в полной мере, Включил здесь старика умника , писал наверное на скорую руку , что не понятно тебе? Умник у меня стаж зарулем днепра 19 лет , ты же не прожил жизнь ради того чтоб тебя на ху!! на Ютубе посылали ? Вот и мне неприятно стало, так вот ты помнишь как в мультике про маугли там был один шакал который кричал что Акелла промахнулся? Вот ты с ним схож в доску.
Кто ещё не был у меня? Я восстанавливаю мотоцикл Днепр мт 10 36
Что я могу сказать и рассказать про Днепр 11, после владения им 12 лет в деревне? Такие рекорды не ставили даже на тракторах, по перевозке сухого сена - 670 кг. Был сконструироаан отдельный боковой прицеп. Зерно, в мешках - 750кг, дуб, сухой, 3 куба, боронование огорода, перевозка сенажа, жома, дров, перегноя, буряка, кабака, кукурузы и т.д. Люлька цеплялась отдельно, переворачивался от коляски и на коляску, ставил на дыбы,и с поднятой коляской ездил, на одиночке падал при посадке за руль, и подымал сам, не выползая, будучи прижатым к земле. На одиночке впятером, но дюже сложно. Один рулит, другой переключает, с коляской 10-12 человек. И на охоту зимой, ночью, за зайцами. Много интересного. Это труженик и достойный мотоцикл. И расход зависит от ручки газа. Если ехать 40-50 в час, то и расход в пределах 5 литров. И на коляску не тянуло, хоть пустой, хоть груженый. И максималку на одиночке 135. И поршня круглые и цилиндр сточеный на 2 мм. Карбюраторы К-68Т! И мощи было больше 36-ти! Вот, то малое, что я хотел рассказать про Днепр.
👍👍👍👍вещь
Спасибо за верный обзор мотоцикла ДНЕПР , ОНИ ШИКАРНЫ У МЕНЯ САМОГО ДНЕПР 11 , 1985 ГОДА МАШИНА КЛАСС 👍
Здравствуйте!А как думаете, может ли на нём ездить человек возрастом 14 лет?
@@TSIA164 Нет
@@TSIA164 160 см рост сможет
У меня в деревне такой, от деда достался. огонь аппарат
Кто ещё не был у меня? Я восстанавливаю мотоцикл Днепр мт 10 36
У моего отца был такой, он купил его новым, 2 года стоял за ним в очереди, отслужил верой и правдой. Возили на нем всё что могли, и по полям и по грязи, не подводил. Я на нем учился ездить, мне было лет 9 наверное. Мотоцикл бомба!
Регулировать надо уметь схождениие мотоцикла и коляски - и не будет тянуть в сторону коляски. Дети.
Рамиль Ахметзянов Умелец ты наш. Нагрузи хорошо коляску , перевези, приедь назад...Особенно по дороге выпуклой..Дальше надо?
С фейковыми аккаунтами не общаюсь
Гоношистый чувак)))
@@user-de3tw5rq9r ну ты и толстолобый
Всё верно Рамиль.
Тормоза как раз для адреналина. Никакая современная гидрaвлика с АВS на спортбайках не даст таких таких эмоций как тормоза Днепра :)))
На последней модели уже дополнительный тормоз на колесе коляски был))
Алексей Круговой особенно на грунтовочке после дождичка.
Ага, тормозишь и думаешь, успеешь от тормозиться до того ЗИЛа впереди))
Мой мотоцикл без коляски весит больше чем Днепр с коляской и мне бы хотелось, чтобы тормоза тормозили а не достовляли мне острые ощущения.
Только наличие прямых умелых рук гарантировало долговечность советской техники.
Нет.
я бы так не сказал. Да, был брак у нас (по причине продажи много чего по цене ниже себестоимости, кстати именно это и провоцировало очереди). Но, основная причина - отсутствие действительно человеческого сервиса, и напряженка с запчастями. К примеру, даже на какие-нибудь мопеды Рига, в нашем городе, ближайший сервис был за пару сотен км. от нас. Что говорить? )))
Во-вторых. С импортной техникой тоже проблемы. К примеру, некоторое время, у моего брата был зарубежный мотоцикл. Так, постоянно, с ним мой брат мудохался. И, как бы, современная модель, мотоцикл был б.у. но не старый.
Хпхпхахахаха, ну ты расмешнил меня, У меня восход 3м был, Заливал только бензин в течении 2х лет, и все и набегал около 5тыс после успешно продал
@@flali1979 бабло всё решало! Всегда так было.
Кто ещё не был у меня? Я восстанавливаю мотоцикл Днепр мт 10 36
А ещё его любил Андриано Челентано. Он часто снимался в своих фильмах. Что уже приятно, увидеть в зарубежных фильмах.
Эх! Школьные годы... Спасибо Иван за обзор!
Для меня это вообще первое транспортное средство которым я управлял сам. Кстати паспортная скорость 105 км/ч. Но никогда не проверял, жизнь одна.
Батя провіряв,шатуна обірвало.Вроді більше було як 105.Ще той був каскадьор.
Без коляски можно было и до 160 норм разогнать. И даже не страшно, не то что на Юпитере.
120 с коляской😆
Я проверял, гнал на нём около 100км наперегонки с Ваз09) сделал 9 , славу богу жив, адреналина получил много))
@@MrMrAlex77без коляски 125 максималка😊
Сколько воспоминаний связанных с этим мотоциклом всплывает, правда я тогда был ещё ребёнком, но всё же. Как в лес с родителями за ягодами ездили и я сидел в коляске, как воду бидонами возили (снимали коляску и ложили деревянный настил чтобы получить площадку), дрова возили, ездили там где только внедорожники обычно ездят (между посёлками например и не только), не без застреваний конечно, но его и подтолкнуть можно. Да ушли те времена, больше 7 лет уже прошло с того времени, и я уже как пятый год в посёлке только в гостях, а сам в городе.
Справедливости ради стоит заметить, что не такая уж это и надёжная техника была. И от отца к сыну или от деда к внуку она переходит не один раз перебранная от винтика до винтика...
Но что техника неприхотливая и ремонтопригодная - этого не занимать.
В таких случаях почему-то говорят что виноват во всём "Совок" а не конкретные люди конкретного завода, которые и без так называемого Совка продолжают заниматься вредительством
Да нет, видимо это был республиканский промышленный саботаж.
Тоже самое было с хваленой прибалтийской электротехникой. Телевизор, или какую-ть радиолу или транзистор лучше было приобретать непосредственно в Прибалтике. То что продавалось у нас было часто если не браком то каким-то третьим сортом, которое как надо не работало и нужно было наживая грыжу таскать по ателье
Все мы похожи, не стоит активно нас разделять
Тут, если на то пошло, срали они в основном сами себе. На украине сейчас днепров полно, уралов мало; у нас с точностью до наоборот. Из этого можно сделать вывод, что продукция гражданского назначения в основном далеко не уходила. Что касается продукции военного назначения... ну вы когда-нибудь слышали словосочетание "военная приемка"?
Иван Иванов скажи честно ты нацист, типа урал был надежен или любая советская техника кроме волги и премиум класса машин
а ты просто руССкий нацист
Круто, Дядя Ваня, круто)
Если мот с коляской тянет вправо,значит неправильно отрегулирован наклон - мотоцикл должен на несколько градусов отклонятся от бокового прицепа и вуаля - ничего никуда не тянет!
Не путайте надежность и ремонтопригодность .
Я в начале 90х проходил на заводе практику
Так там стояли станки,вывезенные с Германии и прекрасно работали.А мт -11 внук немецкого BMW-R 72
Можно сказать копия также как и Уралы.
внук советского М-72. А вот М-72 это советский всратый брат-близнец немецкого R-71
р71
И сын мотоцикла "Урал"!
@@arlekintorn По праву победителя! Взяли. БМВ сам не агнец, такой и брат получился)))
Спасибо! Как всегда очень интересно!
Поздравляю, ваши видео очень познавательние ,ето успех)
Молодец, дядя Ваня спасибо, что делаете интересные видео
Есть такая пушечка, хотя сейчас стоит в гараже, мне его отдал дед как подарок на днюху, надеюсь что в апреле уже прокачусь.
Привет Иван, спасибо за видео, как всегда с душой! 👍
У Деда был такой, тоже черный, также выглядел только стекла еще были на руле и люльке. Эх сколько же боли с ним связано. Я 1988г рождения. С самого детства ездили на нем на дачу, как же я мечтал чтоб у нас была машина, потому что если дождь то это ужас, сзади ездить страшно. Короче, так я и не научился на нем ездить, все время ощущение что люлька перевернется. Ездили на нем до 2007г Дед не хотел пересаживаться на машину, продали его за 4000р в 2007г когда уже я начал ездить на машине. Сейчас Деда уже нет как 8 лет, это видео оживило воспоминания из детства
Привет с Днепра!
Как всегда, хороший ролик и как всегда лайк!
Давайте! ждём теперь МТ 10-36
Хотя по двигателю это он и есть...
Покупал такой новый в 1991, огромное количество заводских недоделок. На первых 5-ти тысячах открутился моховик, открутилась гайка крепления шестерни маслонасоса, потек сальник КВ, раскрутился правый шатун, восьмерки были на всех колёсах и за первую зиму весь покрылся ржой.
После полного перекраса и устранения всех болячек, осибых проблем не создавал.
Круто! У меня такой был :) Я про него видео тоже снимал, эх, покатались мы с коляской и без :)
Дядя Ваня тёска лайкос 👍😎
Ништяк, был такой в деревне у деда (без коляски)
Тяжелый собака))
Спасибо за видео. Оно самое четкое.
На любителя мотоцикл... За видос ЛК!
У моего отца был МТ 10-36... Шикарный мотоцикл.
Мне отец такой отдал
найдите модификацию МТ с приводом на коляску интересно будет их мало осталось
днепр мт -16
ua-cam.com/video/jnx0_YhIuaQ/v-deo.html
в любом колхозе этого говна полно за гроши
Такой моцык уже тестировали. Глянь в архиве
что подразумеваешь под словом,говно,?
Андрей Тараненко 9
Иван приезжайте в Киев предоставлю свой мотоцикл 1993 года выпуска в отличном и заводском состояние ДНЕПР СОЛО ОДИНОЧКА))) скажу что 125 он точно едет и не только и легко управляем.
Шикарный аппарат Дядя Ваня
Иван ты мастер обзора техники,
д.Ваня, ты просто красавчик)))
класс!!! меня нравятся выши обзоры, у меня такойже, стоит правда уже лет 5! очень хочется обзор нивы шевроле увидить от вас! спасибо
89 года аппарат.Стоял 5-6 лет у родственника в деревне без движения..Забрал.Довели до ума.2022 год.Ездим на рыбалку.Резина борзая сзади.Дрифтит обалденно.Коляска от ижа.
Отличный мототанк!!!
Иван Зенкевич PRO автомобили интересно бы для сравнения посмотреть выпуск про современные Уралы, новые, которые сейчас в Америку продают.
Ну это как сравнивать ваз 2106 и лада веста. Цена ОТ 674тр карл! Смысл?
Не только в Америку
Много си прост омбре!Продават ги в Америка,като екзотика и да плашат хората.Абсолютно технологично недоразумение.
Много таких обзоров,набирайте в инете!
Днепр был у деда, и отец на нем ездил, и я катался в детстве. В селе тогда их было много. Мотоцикл отличный, только бензина много брал.
У меня тоже Днепр МТ-11 1988 года!!!!!!!
у меня такой же от деда достался 86года выпуска,отличный агрегат
Был у отца такой,правда МТ-10,накатался пацаном.Неплохая техника!Две проблемы было-спицы из барабана вырывало(из электродов запасные делали) и заводские глушители быстро прогорали.
Долговечность определяетс я годами простоя в ремонте)))) ох и намучался с МТ
У МЕНЯ СЕРЬЕЗНО И НЕ ЛОМАЛСЯ
ЕСЛИ ТЫ РУКОЖОП БУДЕТ ЛОМАТЬСЯ ОБСОЛЮТНО ВСЕ
за этот сезон проехал около 2 тысяч, при этом большую часть по полям и груженый, возил по 300 кг и ничего. и это при том что мотоцикл собирал из того что было и не сильно заморачивался с ремонтом и доводкой т.к. нужен рабочий транспорт пока машина ремонтируется.
Руки если ниже поясницы, то...
Техника в руках дурака груда металлолома
Иван! Извините,но Так-то это мт-10/36л.с,а не мт-11/32...да да у мт-11 он же Днепр-11/32 л.с.Вас дезинформировали. Мот.конечно классный, третье поколение уже ездит... именно Днепр (мт-10/36)на каком вы делали тест-драйв.
9 лет на таком откатался , скучаю за ним!!!
Эх,ностальгия!Узел на запаску и на море!
у меня тоже днепр , тоже с коляской , тоже черный , и тоже 1988го года выпуска , а у деда когда то был мт 9 73 года выпуска
Даа это аппараты . У меня три таких мт 9. Мт 10 . Мт 11
Привет :подскажи в чём отличие между 10-11
откуда в 11 ,36 сил максимум 32 ,36 в модели 10-36 вообшето
ТЫ ПРАВ ОН ПРОСТО НАПУТАЛ
У САМОГО 36 МТ 10-36
Нет дауны в 11 модели 36 л.с.
@@user-sv3ot8pz4p единственный Днепр с 36ю лошадьми- МТ 10-36. Даун
@@electromontazh_36 и то, недолго выпускали..!
@@user-sv3ot8pz4p 32 л.с. по паспорту,убрали мощность,что бы повысить тяговитость мотора
У меня в гараже стоит Днепр и Урал, востонавливаю потихоньку!
Каска зачётная!
У меня от деда остался Днепр-16 с пробегом 4700км Так я с него пилинки сдуваю Каляска ведущая Всё отрегулированно Ничего не скрипит и не тянет Всё заводское Даже сидушки в отличнийшем состоянии Вот люди делали для людей 👍👍👍На века !!!
Это была первая техника на которой я проехал самостоятельно)) 10 лет было))
круто снимите про м-72
У меня был такой, коляску почти сразу отсоединил и катался так. Афигенный аппарат был. Почти ничего с ним не делал. Чисто внешне его чуть привел в порядок. Он просто ехал и ехал. По асфальту, по полю, по лесу... А звук какой. Я его как-то зимой даже ради интереса попробовал завести, хороший мороз тогда был. Завелся почти сразу же, без всяких танцев с бубном.
ХЗ, мне звук больше у Урала нравится: он мягко рычит-мурлычет, а резкие днепровские выхлопы больше на пулемёт смахивают)
Ето же ЛЕГЕНДА!!!С утра часов так 4:00на сенокос .12:00на речку покупатса.14:00шабашка .16:00сено перевезти автомобильным прицепом.20:00 литров пять так самогона и по соседним сёлам к девкам ,а на МТешке человек так шесть сидит в среднём)))до 3:00! И так по кругу!!!мой рекорд с прицепом 2000 Тони!
Прекрасный мотоцикл своего времени. Оборудование с конвейера BMW вывезенное после войны из Германии. Упростили конструкцию передней вилки, в BMW она была мягкой и не била в руки при движении, ещё много чего упростили. В 90-е мотозавод делал мотоциклы в первозданном виде BMW и продавали за валюту в ту же Германию, было ещё много перспективных моделей и с кузовом в виде Муравья, и одиночек и чопперов. Затем завод преднамеренно обанкротили. Производсвенные цеха превратили в складские помещения. А сейчас на месте завода жилой комплекс "умный дом". Вот так бесславно закончилась история нашего Киевского мотозавода.
этот родной звук :)
А мне нравится мот. Я такой у деда в гараже откопал и на ход поставил) С удовольствием постигаю азы мото жизни))
Насколько я слышал от владельцев мотоциклов МТ, качество сборки у них во все годы было ужасным. Бывали и у Урала, конечно, косяки, но вот МТ бил все мыслимые рекорды разгильдяйства на производстве! Новый мотоцикл нужно было разбирать до винтика и собирать снова. Гайки до конца не закручены - почти что все!
На современном УАЗе, кстати, день на день сборки не приходится - наверное в память о мотоциклах МТ, и в наши дни бывают и на УАЗе праздничные "дни МТ" - рабочие на конвейере пьяны в стельку.
В точку. Я когда купил новый МТ 10-36, то через две недели уже знал, где какой сальник , подшипник, из какого металла надо точить шпильки. Ездил на нем от беды более 30 лет, постоянно что то подкручивая, подваривая ,изобретая.Правда КПП и сцепление не трогал.Одни только подшипники рулевой колонки чего стоили. В общем техника- вопль отчаяния. Денег нет ,а ездить надо было.
Хочу себе такой!
Помню у нас на уралах,днепрах подростки прикалывались,наденут каски времён ВОВ сделают автоматы тех же времён и ездят по деревне,не торопяь! А вообще классные были мотоциклы. Звук мотора нравился,сразу понятно что едет.
У отца такой же был до 1999г. Неплохой аппарат по грузоподъёмности но запчасти дороговато стоили.
Достался такой питомец по наследству! С коляской он конечно не то... в прошлом году впервые сел за руль мотоцикла (ессесьно без коляски). Скажу так... моя бмв нервно курит в сторонке!!! Аппарат - зверь! Хоть и 1983 г.в. но пробег на нем около 40 000. Монстр просто!
Классный мотоцикл, у друга такой же, правда без коляски.
Да Вы на нём как настоящий байкер(:
Вот бы обзор на такие мотоциклы но переделанный с китайским дизелем!
Привет, 105 км в час, с ощущением что поршни вот, вот вылетят в выхлопную, а лампочка давления загоралась после пяти минут работы двигателя, вкладыши от Москвича 408, днем с огнём было не сыскать, по этому привецтвовались, все двигатели, кроме Днепра, благо все подходило без переделок.... Критиковать меня за это высказывание может только тот кто не касался этой темы.... Всем здоровья и мира.
Отдыхающих в деревне, восстанавливаю ЮПак, каждый день передо мной проезжают чел на Урале и Минске. При хорошем уходе и Днипро ходит долго.
У меня был такой новый, (кофейного цвета) ,,зверь,, а не мотоцикл,... Поехали с другом в другой город на нем зимой, одели шипованый ,,снежок,, и вперед, в пургу попали, 500 км ни души, только вой волков, и все же добрались благополучно,. Днепр отличный мотоцикл...
Бодренький такой на вид. Хоть и перекрашенный))
Лайк за белые розы😌
Клевый мотоцикл!
У меня такой был, без коляски просто бомба
Нашёл Днепр новый, короче счастлив))
в начале 2000х я с отцом кирпичи на таком воровал со стройки. Полную коляску грузили, колесо даже терло, но вез работяга. Была постоянная проблема со спицами, вечно вылетали, распоры ставили.
Про надійність прикол зайшов😂😂😂
И не слова про аппетиты!Бензин тогда измерялся не литрами а вёдрами!Мой двоюродный брат работал на ГАЗ-53 и не раз выручал ведром бензина!Уж очень азартно и приятно было ездить на таких мотоциклах,особенно без коляски,после 9 класса было уже не так страшно!!
У меня точно такой!!
у пахана был такой, помню пацаном гонял на таком ))
первый мотоцикл в 15 лет . до прав было 3 Днепра и 1 Урал.каждый день катался очень надежная техника.
Да были времена!
5 тысяч днепроводов шлепнули лайк ) я в том числе ))
Дядя Ваня, сделай выпуск про львовский автопогрузчик 5-ти тонный
Дядь Вань а можно про него целый фильм?
сделай обзор про к-750
125 км/ч максималки?
"Не сынок, это фантастика!"
SKVRD на нем не надо ехать быстро. Это степенная, спокойная, важная машина
Михаил Попов не о том речь.
А о том, что Зенкевич назвал эту цифру.
Без коляски он максимум 120 пойдет
МОТО 54 И то по спидометру.
SKVRD лично! На своем 110км/ч крутил. Дальше страшно! Но он может. Сам был в шоке!!! Аппарат то 1983 года!
хороший мотоцикл в плане энерговооружённости, можно прицеп автомобильный таскать с дровами, он даже не поперхнётся
Урал бы на тест ещё)
И максималка 105 а не 125 если то может быть последний раз
Больше 105 идет , я без коляски 120 выжимал и не раз
@Путь к успеху - там всего 140 на спидометре
@@nistrum.d.6878 И мой без коляски идёт 120. Правда миль. А больше я не пробовал, страшно.
У соседа был такой. Один раз съездит, потом всю неделю чинит.
Хороший мотоцикл , наличие задней передачи всегда выручало.
На Урале тоже находились ловкачи и ехали назад!Меняли провода надсвечников местами,если они длинные!Хохма была возле пруда:старшему дядьке,пока он купался поменяли.Хорошо,что не лихач был!Надо было видеть его лицо,когда он поехал назад!До сих пор смешно!
@@user-ct9rv7py2u Это же какой длины провода должны быть?О-о...
Как же он мог заводиться назад,при замене колпачков,искра же на оба цилиндра подается одновременно,только в одном цилндре шел такт сжатия,а в другом выхлоп.
каждое видео смотрю ваше,все огонь,ну переснимите вы уж иж 49 как вы умеете а не 2 минуты,разложите все по полочкам в своем стиле
Иван, советский мотошлем вам очень идет!
У меня он досихпор есть от папы достался все ровно работает но он находится очень далеко
дядя вань сними пожалуйста обзор на зид 50 пилот,актив