Дядя Ваня, за 7 минут просмотра этот выпуск стал моим любимым. Вы классик Русского авто-обзора. 12 лет назад я смотрел вас перед школой, а сейчас смотрю перед работой. Разве хоть один авто-обзорщик может похвастаться таким? Спасибо вам!
Мне кажеться,что Зинкевич с призрением относиться к советской техники.С момента распада прошла 30 лет,погубили все,до сих пор не одна странапост советской ничего не производить собственной машины,а просто производить иномарки с плохим качеством,не говоря о производстао самолетов,поездов,коробли.Все заводы погубили,распродали,у вас только языком больтать,если горбач и алкаш не угробили Советский Соююз,то мы обошли США,Германии и Японии по всем видам техники ,как вооружение,который до сех пор не могут обогнать советскую военую технику.Мирзоев Б.М.-юрист.
мне конечно лет поменьше дяди Вани. мне всего 32. но я седьмой год работаю на почте россии)) я собрал(двигатель) уаз на змз-402 , потом достался уаз на умз в котором в двигатель лазили один раз для замены эбонитовых шестерен грм. Коробки никто и никогда не разбирал. кузова и рамы не варил. но вот в 2015 почта россии меняет уазики на новые.... прет заебизь, но не долго! за 2-3 года снимаем коробки почти каждый месяц, подшипники первичного вала расходный материал! ссытся и сыпется все что шевелится! на уазах с сайлентблоками варим рамы! на уазах с подушками варим кузова в ногах у водителя и переднего пассажира! крестовины в карданах летят, сидушки отваливаются.... замки зажигания и дверные замки все поотваливались! дошло до смешного.... все уазики оборудовали проблесковым маячком, сиреной и глонассом.... и эта хуйня ни в одном уазике не работает уже!!! смеяться хочется и плакать от обзора дяди Вани! но я бы посмеялся, если бы дела не имел с уазами.... а так, рыдаю.....
да!!!вот тут читаю комент единственного человека-который эксплуатировал целых два поколения таблетки...и старой совдеповской(402,421) и современной говнянной движкой со "спрыском" и спайсерами и пятой педарачей в кпп-и вижу,что человек не просто еблан,который арёт везде как еблан-мол уаз-это сила и надёжность....а может вставить своё честное слово эксплуатации этого дерьмица!лично я откатал и на таблетках 452 и на козлах 31512 немного.....и за это короткое время успел влюбиться в это дерьмо!особенно дружить и втыкать передачи с отточенной перегазовкой !!!но вот чот,даже по городу мне не особо внушает доверие ездить на этих трусах со спрыском и неразрезными мостами
лично я работал на старой таблетке...там приколов своих хватало...и далеко не то,что приборка такая вот,а постоянно текущие полуося в стыке со ступицей,постоянно откручивающимися болтами на передних мостах-которые держат чулки....тормоза со сцеплением-которые нужно было прокачивать чуть ли,не каждый день-иначе и передачу хуй включишь и остановиться не сможешь!!!!и главное третья передача-постоянно вылетающая с теми приколами-когда сразу две передачи могут воткнуться...вот тут уже поинтересней!
internet zadrot так почта россии адское место. А уазы их адовая колесница. Чтож ты сделал в прошлой жизни, что тебя на почту россии отправили. Иуда что ли
Зныкомый купил какой-то древний уазик. В ПТС написано только то, что это УАЗ. Ни модели, ни года выпуска. С таким ПТС садишься в любой уазик и он сразу твой. А вы тут про ключи..
Мы Сельские Врачи!!!! До сих пор ездием на таком Уазике!!! Это единственный автомобиль который нам подходит!!! Он нас привозил отовсюду!!! Вывозил больных!!! Он для многих Стал Святым!!!! Не ругайте его!!! Он много Жизней спас!!!! Газель давали Ниву Форд!!! Все!!! Застряли!!! Не довезли нас!!! Спасибо тебе УАЗик!!!!
@@avmusic5382 а кто ж будет делать дорогу в деревню в которой осталось например 10 домов?! Почти 80 километров от Рай центра!!! 80 километров асфальта!!!! Я думаю даже в Германии такое не будут делать!!! А с нашими просторами и километрами УАЗик будет нужен всегда!!! Хорошая машина!!! Это наше!! Мнение!!; Сельских медиков!!;
Темнота... не узрили тонкости льда, намороженного автором. "Пустые кости", "охота стаями", "питание падалью"... речь идёт не о динозаврах, а совсеееем о другой, более широко встречающейся нам в привычной среде, твари.
На операции в Айбаке в 85м нас не по детски пощипали, раненых вывозила таблетка. Подороге в госпиталь Пули Хумри еще раз обстреляли, из таблетки все текло, но она доехала. Респект ей и водиле. 🙏
Воспоминания из детства. Отчим приварил к какому то небольшому мусорному контейнеру ручку, ось и поставил два колеса. Получилась тележка, в которой мы с соседскими ребятами катали друг друга. Недавно был в дилере УАЗа, посидел в буханке и вспомнились ощущения детства.
@@Виталий.ДНР А летом двиг в салоне - "пар костей не ломит"? И с нижних патрубков "печки" (в кавычках, так как печкой это убоище назвать трудно) дует не на стопы, а на голени. Кстати, при 409 движке оставили всё тот же радиатор, что и на 402 и в том же мудацком месте. Так что в любом намёке на пробку анахроничный пепелац без печки начинает греться. В безлюдных местах на дальних расстояниях греет надёжность )) С чем у данного выкидыша большие проблемы.
Я сломал позвоночник, меня везли в буханке в больницу. Лежу, смотрю в потолок, машину трясёт, позвоночник вправляется. Приехали в больницу, я самостоятельно встал и ушёл. Вот такие тёплые воспоминания
У меня буханка 1986 года, смотрю на юбилейную - и ни каких отличий! Спасибо за репортаж! Давно так не смеялся! Буханка войдёт в историю, как самый совершенный и надёжный автомобиль в истории человечества, потому что за столько десятилетий конструктивно остался без изменений!))))). Кроме того это отличный конструктор Лего для мальчиков за 40. Уаз рулит!
А панель приборов?А салонная печка?А круглая лампочка как на тепловозе над лобовым по центру?А трещётка развода ступиц переднего моста?А седушки?А ручки дверей?А инжектор?Да и сборка похабнее сейчас.
Никаких отличий с 86 года???) Зеркала,мосты,коробка,двигатель, регулировка сидений,гидроусилитель,АБС,дисковые тормоза на переднем мосту,ремни безопасности,...и да!полочка для магнитолы))) А если честно,я люблю этот грёбаный УАЗик)8 лет работал нам таком,юзал модели от 80 до 2014 года)
Такого скопления буханок не видел ни разу в жизни. Обычные, крашенные, тюнингованные светодиодными фарами. Вроде всего-ничего от Иркутска. А попадаешь к целофизисам)
отключаешься от интернета, уезжаешь на своей буханке в замкадскую деревню без удобств, живёшь там пару лет(декад, веков), смотришь в зеркало, не благодари
Уазик - это не машина... Это твой братуха, он из под огня вытащит, он тебя в любом образе домой притащит и жене сдаст, не придаст и всегда перед остальными прикроет. Да он прибухиает и у него больное колено и немного кривая спина и глаз косит, но он же не поэтому стал твоим братухой. Чтоб быть красивыми есть всякие женщины с низкой социальной ответственностью, тоёты там джипы... А этот братуха, он не собирается тебе нравиться и даже не планирует этого делать. Он, в определённый момент, когда ты совсем офигеешь в конец и вшатать тебе может чтоб осадить малёха, рулём там или стойкой или дверью и ты не обидишься, ибо за дело... У каждого есть лучший друг, которого ненавидит жена! Заведи себе второго - купи бобика))). Эффект с женой тот же)))
Вытащит, если не сломается, придёт на помощь, если заведётся, да и, не факт, что жив ещё, а не сгнил. Ему бы стать чем-то, вроде Гелика, а он спился... нет денег на стоматолога, на врача, нет денег даже на приличные ботинки. И вместо легенды, суровой и вневременной, Мы видим... старого алкаша. Увы..
Я поражаюсь умением Ивана делать из говна конфетку. Мой приятель, который читает курс маркетинга в бизнес-школе Университета Южной Калифорнии, с огромным интересом просматривает все видео Ивана. Я ему перевожу.
Лайфхак Вам братва по УАЗу: отверткой отвинчиваете указатель поворота, и можете из него бухать. Мы так раз из-за отсутствия стаканов сделали. А вообще что не говори, у меня TLC 200. Но я купил буханку и она у меня в стоке. Просто ежу на ней в деревню. Короч холю и лилею братана, масла, фильтра каждые 8,000, всю промазал, подтянул. Это поистине ментальный аутентичный братан, с которым я не расстанутсь. Он мне просто нравится.
Была в Себежском национальном парке с институтом лет 12 назад с институтом. Нам дали Буханочку и Газельку, наши гламурные девочки загрузились естественно во вторую машину, но только Буханка смогла проехать до базы, а затем возвращалась за гламуром🤣🤣🤣. И было бы не так интересно если бы я своими глазами в 12м году не видала бы как буханка карабкалась по горам Алтая без проблем даже лучше чем большие машинки с большими колёсами 1500-2000м. Если в первом случае было просто приятно за свой разумный выбор, то тут только Уважение.
Можно много что говорить но дизайн автомобиля прекрасен. Его бы сделать внутри более технологичным, более мягким. Слишком уж он неказист и простоват внутри. А наружный дизайн, я бы оставил, хоть навсегда. Я буду не против если в будущем, в космическом безвоздушном пространстве, на планетах с любой атмосферой или вовсе без оной, на далеких планетах, антигравитационные микроавтобусы с таким дизайном будут возить завоевателей космоса.
А что тут удивительного? Вспомните гелик, наружный дизайн не меняется уже лет 50. Он был спроектирован в 70х годах для армии бундесвера. Да ему добавить технологичности и авто проживет на конвейере еще добрых 50 лет.
Проезжал на буханке с 409 двигателем 1900 км за двое суток,тысячу из них груженные почти под тонну,ничего нормально,после 500 км уже не понимаешь человек ты или овощь,а так всё нормально жив здоров и не сколько не жалуюсь,только после этого были отгулы,три дня пил если честно...)))
Поймите правильно. ХРЕН Я БУДУ УВАЖАТЬ ТАКУЮ машину за те деньги, которые нынче за нее просят. 300-400 тысяч за новую - офигенная тачка. А цена под лям за бочку на раме - нет, извините, это слишком.
Работал на таком,старой сборки огонь. Новый сыпался что проклятый. Запчасти жесть. Если б не запчасти,автомобиль шикарен был для глуши. Прост не прихотлив, в горном уазы короли.
@@stannumroute1080 этот автомобиль проедет там где другие заглохнут... А если сломается можно сделать все из палок... И проедет она и в 22,и 23 веке... Ты просто Узколобый. Лол
@@stannumroute1080 этот хлам построил практически СССР и выпускался с 1963 г назови мне машыну которую так долго выпускают? И нехуй хаить сам то ты что сделал? То-то и оно лишь бы обхаять эта машинка спасала жызни и поверь не одну
Хорошие обзоры! ( чуть не подох под звон колокольный). Ездили мы с папой в крутые горы Заилийского Алатау на пасеку, году так в 1974- 75м- на всю жизнь яркие ,хорошие воспоминания. Позже неоднократно пользовался бухлобусом- прелесть, и не засыпаешь за рулем как в ниссанах и тойотах в дальней дороге, и больше чем надо с собой взять можно и соланчак и барханы не напрягали. Но... прошли годы, и я поехал покупать машину для отдыха и о чудо- не смог поместиться за рулем уаза... Посмотрел на меня менеджер и с сочувствием сказал: пойдемте Соболь смотреть. Разумеется важнее до места добраться всётаки, нежели проехаться с комфортом, но фольсваген и делика меньше утомляют и больше внушают уверенности, хотя и не вызывают таких нежных чувств и не заставляют провожать их взглядом. Уаз буханка это эпохальный автомобиль.
Мы как то в лесу встряли, бенз закончился в буханке, лоханулись, а пилить еще 10 км. Слили с бензопилы с маслом и залили. Буханка чихала, ревела, дымила, воняла, но ехала!!!!
Если карбовая то неудивительно. А инжекторная, скорее всего, фигушки. Кстати, читал, что в ебенях (а для чего ещё брать бухлобус?) меняют инж на карб. Дескать, надежнее.
@@AndrejGavriluk скажите это своим, которые ездили воевать в АТО и сейчас ездят, вооруженные автоматами на буханке со знаками скорой помощи на дверцах.
Я, начинал ненавидеть свою ниву за то, что 40 лет она без изменений, но посмотрев это видео, меня отпустило..... Тут 60 сука лет и все тоже самое. Спасибо дядя Ваня, ты сделал мир на одного человека счастливее!
Пусть у буханки и есть недостатки, но все равно большенству она нравится и хорошо, что этот автомобиль у нас есть, больше ни у кого."Патриотичный русский легендарный автомобиль".Спасибо дяде Ване за его настальгические видео!!
патриотичный русский автомобиль который пора заканчивать производить. Он не выдающийся и никогда им не был, нельзя выпускать машину только изза чувства ностальгии.
Иван спасибо тебе. Даже ты, любящий эту технику, не смог сдержаться. Хоть и явно, показал свое мнение об этой машине. Кричать хочется КААААААААААК в 21 веке. Всё с ума сошли??? Что происходит???
Мне маршрутчик недавно рассказывал - на газели ездить норм, но только когда ты её даже с новья облазил, всё сам докрутил, доделал, как надо, не ленясь - вот думаю это философия всех русских авто
Ну это конечно погорячились, запиздошив, бачок сцепления в торпедо. А вообще, когда мне скучно, я иду в автосалон и рассматриваю уазики. Не поверите- столько эмоций....😊😊🤣
Если бы Вы только знали, сколько это "буханка" и в каком количестве отпахала и пашет на Крайнем Севере, как их эксплуатируют в тяжелейших условиях в Якутии, когда они загруженные внутри и сверху до такой степени, что передние колеса чуть ли не от земли отрываются вы бы так не ругали и не шутили над ней. А охотники? А там, где нет дорог? Эээто, конечно, машина ветеран в поолном смысле слова. Да на Крайнем Севере ей памятник поставить нужно. А когда на улице - 50, а при движении ещё ниже, то шум печки не замечаешь ) А не хватает ему сейчас только родных брызговиков, как довершения образа.
MR Gagarin Ну, во-первых, мы говорим о том, что было. Во-вторых, сейчас есть выбор, и люди могут купить что-то японское или европейское, б/у или новое, только вряд ли в тяжелых северных условиях этого надолго хватит. Да и цены там уже другие. А диванные изнеженки, которые не бывали в лютых условиях, и не представляющие, что раньше и не было другого, могут, конечно, купить машину за 1 млн или 5 и лезть не жалеючи через дремучий лес, эксплуатировать такую машину нещадно, НО, заработав самим.
Роскосмо Юн и что к чему?, тем кто эксплуатировал данное в совке, не из чего выбирать ( вообще), от сюда и умения пользоваться тем что есть , ладно тогда это было в порядке вещей , но спустя десяток лет это уже перешло в погано, а дальше слов нет, и оправдания явления народу подобного дерьма уже начиная с 00ых, нет!, это дерьмо живо только из за положения в рф, где уровень жизни как обычно оставлен на уровне единственного ларька на селе, лишь крупные города ещё кое-как можно относить к приемлемой части, по этому так и дальше будут дерьмоуазы/нивы и прочие, контингент эксплуатирующий это устраивает судя по всему , да и финансовое положение для данных слоёв тоже меняется в рф не станет ( особенно при нынешней палате уебанов страдающих излишним накопительством и желанием контролировать каждый пук.
В Якутии уазики рулят. Тут межгородское такси почти всё - уазики буханки, а это о чём-то говорит! Вы там на материковой России жалуетесь на плохие дороги. Плохие дороги в Якутии, а у вас там лафа. И если бы не старый добрый уазик, жизнь тут может и не остановилась бы, но стала гораздо сложнее. Зачем хаять отечественный автопром, если мы сами угробили великую когда-то страну? Хорошо хоть сохранили УАЗ. В будущем этот завод можно будет модернизировать.
Конечно, так как человека купившего новую буханку точно не будет волновать с какой скоростью он едет, его вообще больше ничто не волнует, он в буханке, он достиг пика развития человеческой цивилизации, всякие теслы и Мерседесы ещё до старта не добрались, а мы уже в 1958 году достигли финиша и умчались далеко вперёд. А спидометр да, можно было и поудобнее поставить
Дядя Ваня!!! Спасибо тебе большое...нет.... огромное!!!!!! За твою харизму и стиль!!! За операторскую работу....а особенно за ОГРОМНЫЙ ОБЪЕМ работы - низкий поклон!!!!!! Дай бог вам здоровья!!!!!
Обожаю "Буханочку". Красавец! 😊 В Якутии незаменимая машинка. И утеплять его очень удобно. Внутрь радиатор ещё один суёшь и тепло как в квартире. Этакий домик на колёсах получается. Хоть в лес хоть на трассу. 😊 Это как Т-34 или автомат Калашникова, только в мирном русле. 😏
Бля т34 не очент, т. к. брони нет и пушка говно. Ему бы брони побольше и под большем углами её расположить и ПРОТИВОТАНКОВУЮ ПУШКУ, а не просто поставить херовую, доистарическую 85мм пушку и сказать что она противо танковая, ис1-ис7 вообще говно. Но я тогда не жил и не мне решать.
Живу в Германии. Последнее время встречал уже пару раз именно в таком цвете. А стоит он здесь от 22 т. евро.И то ещё в очереди стоять надо. Всё как в старые добрые времена
Машина для рыбалки, охоты, скорой, милиции, ОМОНа, и про100 для дачи, картоху возить! Святой УАЗ, гремит как таз, но едет там где танки грузнут! Даёшь каждому по УАЗу!!
По мне, очень здорово. Здорово, что не надо покупать старые аутентичные автомобили 60-х годов чтобы вспомнить детство! Все доступно у оф. дилера)) И да, мне кажется, что слово "буханка" от слова "бухать" - это уже воспоминания там всякие после детства.
Я один такой которому уазик ужасно ностальгически красивым нравится 😎👍 Я узнал, что у меня есть огpомная семья. И тpопинка, и лесок, В поле каждый колосок! Речка, небо голубое - Это все мое, pодное! Это Родина моя! Всех люблю на свете я!
Машина должна вывозить бойцов с передовой, перекопанных траншеями и воронками. Буханка с этой задачей справится. Машина создавалась для армии! В тайге она друг, так как проста и проедет там, куда ты хочешь, а не там, где есть дорога! Пусть выпускают, хоть лет 100 еще, она не надоест!
Владимир А мы в горы ездили то на Бермамыт,то на Джинал и по пару дней там отвисали.Кайф водочка, коньячек, шашлычек,девки.Эх времена были.Сейчас только иногда на рыбалке в бухлобусе можно позависать)))
это почему? в размеры уазовского движка можно поставить нечто зверское. вообще электро с мощностью проблем особых не имеет, тем более что крутящий момент максимальный доступен почти с нулевых оборотов, а с нулевых очен большая его часть
будь у тебя выбор . старый(но новый из салона) wv транспортер T4 или буханку? я буханку никогда не любил. у нее 1+ это проходимость больше там достоинств нет по другим параметрам Транспортер эту машину дрючит во все щели даже т4 про более новые я вообще молчу.
Полазил по комментариям - есть всё! Мат, восторги, пофигизм ... один даже про загадочную душу загнул, почти стихами. Но ни одного комментария про Украину! Народ, вы офигели?!
Однозначно. Mне высокоmу оч неудобно ездить (попробовал летоm), но хочу её. Не ведаю зачеm она mне, ибо на каждый день - не катит, а в леса - редко,но всё равно хочу... Сажусь в неё и как-то уютно, что ли, становиться...
@@DedBredun А я купил....бу.... Мне удобно(привык наверно) рост 188см... только на кочках надо аккуратно....иначе купол придется врезать...как у стрелка-радиста в самолёте😆 я поэтому и езжу медленно....голова то одна...и я в ниё ем🤡
Ну да как машина на каждый день не подойдет!!!Приезжаем к родне в деревню,ездим на рыбалку по грибы!!каждый раз с удовольствием сажусь за руль этого динозавра))с большим трепетом)) Ну и конечно все понимают что в машине 0 комфорта)))Но она ведь для совсем других целей нужна))
Я до этого год катал Добло Карго ЭксЭль с нестандартной высокой сидухой, поэтоmу скрючиваться в mашине, что бы сmотреть вперёд под козырёк(тиранозавр в кабине) , для mеня привычно было.)) Так что купол - это счастье. Если сейчас на перекрёстках mожно за угол заглядывать, то с куполоm ещё и через заборы получится... ;0) Да и mесто стрелка-радиста не поmешает. Саmое трудное, для mеня, было попасть в mашину - цирк со стороны))))
Ну cmотря что и когда приниmать за коmфорт: если на улице гроза, дождь и ветер, а ты сmотришь через запотевшее от тепла боковое окно на своих друзей в палатке, попивая огненный кофе; если тебе не нужно искать парковку со столикоm на трассе; если ты устал в дороге и глаза слипаются, то просто переползи в салон, да и хоть на пол бухнись и спи; и так далее, и тоmу подобное... Так есть ли в этой заmечательной mашинке коmфорт?)))) Долгой радости Ваm от этой mашины...
Обзор щикарный. как бы я не любил отечественный автопром (я упоротый вазовод), но, сцук, 60 лет одну и ту же тачку, с минимальными изменениями. это пиз*дец. а еще зная, что культура производства на уазе стала совсем не ахти это дважды пизд*ец. даже космич/иж чета трепыхался и менял в своих ведрах. про газ и ваз я просто не говорю, а ульяновцы тупо забили болт. стыдно за таких земляков так сказать
Из детства воспоминания: В салоне по середине колесо и три семьи с кучей детей. Причём одна колея, км 35-40. Ни когда не буксовали, напротив тащили кого нибудь. Только положительные воспоминания. И это мой первый автомобиль, на котором в свои 7лет сел за руль на коленках папы.
Есть два вида автомобилей: породистые кони и ломовые лошади. Первые красивы сами по себе, хозяин каждого из них холит и лелеет, они просто созданы для того чтобы учавствовать в обзорах. Вторые, в единичном экземпляре, ничего из себя не представляют, они скушны, однообразны, примитивны, но их много и каждое утро они лезут в грязь, чтобы пахать и делать дело. Вымрут первые - жизнь станет чуть скушнее. Вымрут вторые и жизни не будет, все просто сдохнут с голода. УАЗы это ломовые лошади, подходить к ним с позиций породистых рысаков бесполезно. После нескольких лет нормальной эксплуатации, все эти пластмассовые накладочки-финтифлюшки будут расколоты и потеряны, за обивками и отделками скопятся килограммы пыли, а ражавчина появится не только на скобах, а везде и никого это волновать не будет, как и то, какая там максималка на трассе и сколько у него литров на 100 км, потому что горючка на тракторах или комбайнах, например, работающих в поле, вообще рекой течёт и если этот УАЗик не подвезет туда вовремя запчасти, обед или смену - потери будут такие, что можно цистерну бензина купить. Поэтому. Половина всего на что обращает внимание автор обзора, надо оторвать выбросить и забыть. Главное чтобы машина заводилась в любое время года и ехала туда, куда надо, а если ломалась, то любой шофёр или механик гаража всегда знал что и как надо делать без обращения во всякие сервисы и фирмы. Это и есть УАЗ, как впрочем и большинство советского автопрома. Концепция вполне оправдана. Покрывать огромный СССР с его 0,5 чел. на кв. км. сетью автосервисов никакой идиот, стране в убыток, не собирался автомобили должны быть такими, чтобы работать и обслуживаться в автономных условиях.
Всё верно!но есть одно Но...какая буханка была в видео,как и все современные буханки-идут с 409 мотором с электронным впрыском...вот как её в поле или в лесу завести???, Какой нибудь датчик отрыгнул...и всё приехали!точнее поехали на дилерскую
bigthumb О том и речь. Уаз сам по себе ноль, но когда их сотни тысяч, это, как бы, единый организм, где убитые машины не умирают, они становятся донорами для других. Вся эта костность в модернизации советских авто имеет свою чисто практическую составляющую. Можно поставить на УАЗ новый современный узел, но он уже становится незаменяемым, возможные проблемы с его ремонтом перевешивают какие то небольшие выгоды от его лучших харктеристик. Надеюсь что в юбилейная буханка совместима со всей серией хотя бы на уровне агрегатов, если не так, то это мертворожденная модель. Чисто коммерческий проект, который принесет заводу небоьшую краткосрочную прибыль, а потом, со своей быстрой смертью, угробит всю концепцию и потом Ульяновский автозавод будет сидеть у разбитого корыта.
Вот что я сксжу. На работе 5 буханок и газель двойка с термиком были. Я 5 лет отработал, а они раньше были куплены. Если на машине ездит водитель и следиь за машиной - она будет бегать и заранее говорить что надо посмотреть. Машины по лесам ползали. Бригады к трассам возили. Не было такого, чтоб машина в лесу рассыпалась и её не завести было. А если за рулем воДЯТЕЛ - он умудрится и новую технику испоганить. На новой газельке на трассе после 5й включить заднюю. Это машины которые дорабатываются под нужды человека/бригады/предприятия. Мы нашим монтажникам вместо квадратного окна за дверью водителя люк специальный вставили. Мужики муфты спокойно в машине в тепле варили. При продаже люк демонтировали и вернули стекло. Это рабочие лошадки а не породистые скакуны.
соболь полный привод, и надёжнее и в ремонте проще, поверь просто, я тот кто работает у офф дилера ГАЗ, и УАЗы к нам тоже заезжают, Соболь намного проще, не в курсе только дешевле или нет
Григорий Критский вот это как раз и есть породистые скакуны, просто без лишних выебонов, это та техника, которая за эти деньги работает! Ибо нет аналогов пока за эти деньги
Кто бы что не говорил, что это плохой автомобиль, что его давно пора списать, а на самом деле это очень хороший, надёжный и простой автомобиль. Ему нет равных в нашей стране и не только у нас, а самое главное не будет равных ещё многие годы, так как это самая надёжная и нужная техника в любой глуши нашей большой Родины. Просто те кто ругает эти автомобили, привыкли не следить за ними, типа если это наши автомобили, все равно сгниет и сломается. Вот и ломаются они, когда постоянно их бьют, перегружают, рвут, а потом снимают ролики, что машина плохая, а не водитель. Если за УАЗом следить, как за иномаркой, то он будет годами служить верой и правдой, а самое главное всегда вывезти из любой глухой тайги.
Шестьсот косарей? Вы серьёзно? Когда я охуеваю от цены на новые малолитражки, мне говорят, что в цену кроме металла и пластика входит разработка. Я, скрепя сердце, соглашаюсь. Но где здесь полмиллиона? Железо, разработки пятидесятых, и пластмассовые накладки на петли. А, ну коробка ещё. Серьёзно? И всё?
@HerrKeiler В цивилизованной стране капиталист налоги заплатит по прогрессивной ставке, купит автомобиль местный, так как патриотизм в почёте, получит пизды от налоговой полиции за оффшоры и поедет отдыхать в менее цивилизованные страны, вроде Индии или Таиланда или Чехии. Это наши капиталисты такие.
Буханка- устаревшее нерентабельное травмоопасное говно, которое может считаться хорошим только после ядерной войны. Китай - страна третьего мира? Вот это новости. Да и многие цивилизованные европейские страны всё так же производят у себя многие товары. Не ширпотреб, конечно. Не в силах Немеция обеспечить всех нуждающихся электроинструментом. Хоть всю страну заводами застрой. Что-то производят у себя, что-то на своих заводах за рубежом, что-то по лицензии с контролем качества. Плюс, что-то я не видел, чтоб люди нос воротили от работы на заводе Тойота, например, а рвались на АвтоВАЗ. Родственник работает в Питере на Тойоте. Развозка от метро, вся зарплата белая, ДМС, в отпуск выгоняют, иначе японцы выебут. Утром делают зарядку, старшие наблюдают. Если видят, что работник прихромал или типа того- тут же в медпункт, потом поликлиника и больничный, если нужно. Принудительно. Вот так в нашей стране третьего мира работают на заводах западных капиталистов. Про уровни зарплат говорить, думаю, лишне.
Вас давно разморозили? Оперируете информацией 2011-го года, я так понимаю? Ну, когда там скандал разгорелся по поводу условий труда. Смею доложить, что всё поменялось. Строгое ограничение в 60 часов в неделю. После этого работник на фабрику попасть не сможет физически. Автоматизированный учёт рабочего времени. Как бы то ни было, иностранцы предлагают *лучшие* условия труда и оплату, нежели местные. Не вижу повода винить иностранцев в этом. Скорее, наоборот- местным нужно задуматься. Я Союз застал (правда, на излёте- 80-е), так что не нужно мне лубочных сказок о стране социальной спаведливости и всеобщем благоденствии. Государство сейчас имеет много признаков СССР. Авторитаризм, культ личности, вождя у власти, цензуру, пропаганду... И народ такой же. Верит всему этому и вполне доволен, как показывают результаты выборов. Как собирали, так и ездили? :) Ну да, только собирали медленно, ездили медленно и редко, чинили часто. Опять же, если брать отечественный автопром, ничего не поменялось. Брат как-то взял семёрку по программе утилизации. Приехал домой, я говорю- хвастайся. Открываем капот- из-под головки по всему периметру антифриз течёт. Его батя, дальнобойщик, вздохнул, размотал ключи и полезли мы несчастную семёру протягивать. Так что, ещё пять лет назад автопром был у нас как при советах. Нет, я не спорю, для фаната СССР буханка- отличный автомобиль. Но не потому, что она надёжна, комфортна и безопасна. Просто она родом из Союза.
Sovetskiy Ded Складывается стойкое ощущение, что ваши родители эмигрировали в Штаты в начале 90-х, а вы там родились. А голова ваша полна штампов о "вкусном мороженом, не то, что сейчас". Из-за бугра Родину любить, конечно, удобнее. Стремление к комфорту - естественное желание человека. Комфорт повышает качество жизни и, как следствие, её продолжительность. Пожить подольше хотят все. Мой дядька после 30-ти лет на КаМАЗе пересел на MAN. Я не слышал от него недовольства. Даже со здоровьем лучше стало. А подорвал он его на "отличном советском" тягаче. Почки убил начисто. Сиденье тряское, да ещё и полежать на земле под ним пришлось. Да те же предки, ходившие в лаптях, после того, как их большевики (далеко не везде и не сразу, правда) переобули в нормальную обувь, не кричали, что не нужны им сапоги хромовые. так что не надо тут рассказывать про "вот раньше ... и ничего". Ещё как "чего". Козлящая буханка- страдание для водителя и гробление здоровья. Кстати, о правах. Скандинавский социализм вполне себе существует. Да, коммунистическая Россия когда-то ввела восьмичасовой рабочий день и прочие блага, это отрицать глупо. Но сейчас европейские бабушки колесят по свету на шикарные пенсии. И как-то без коммунизма обходятся.
Лучший обзор буханки сам на такой работаю лучший авто в России летом от жары в ней подыхаешь а зимой замерзаешь нога левая к полу примерзает пока едишь решишь сцепление выжать поднимаешь ногу а у тебя коврик к подошиве примерз)))
Дядя Ваня, за 7 минут просмотра этот выпуск стал моим любимым. Вы классик Русского авто-обзора. 12 лет назад я смотрел вас перед школой, а сейчас смотрю перед работой. Разве хоть один авто-обзорщик может похвастаться таким? Спасибо вам!
@@ВладимирИванов-ж8ц7ф для тебя написать комментарий как с сортир сходить. Надеюсь подтереться не забыл?
Мне кажеться,что Зинкевич с призрением относиться к советской техники.С момента распада прошла 30 лет,погубили все,до сих пор не одна странапост советской ничего не производить собственной машины,а просто производить иномарки с плохим качеством,не говоря о производстао самолетов,поездов,коробли.Все заводы погубили,распродали,у вас только языком больтать,если горбач и алкаш не угробили Советский Соююз,то мы обошли США,Германии и Японии по всем видам техники ,как вооружение,который до сех пор не могут обогнать советскую военую технику.Мирзоев Б.М.-юрист.
@@БахридинМерзоев так вы МЕрзоев, или МИрзоев ? А то в подписи одна фамилия, а вверху надпись - другая.
@@БахридинМерзоев 8
@@БахридинМерзоев я думаю нет, не с непрезрениием, а с непониманием, как и у многих многих, многих, ...почему ?
Судя по динозаврам ,картерные газы попадают в салон как и на 450 серии
Дмитрий Крупский причем даже через экран
:-D Самый радостный коммент)))
"Визитная карточка". Должно же быть в отечеств. авто что-то такое... врезающееся в память и в здоровье навсегда.
)))))
мне конечно лет поменьше дяди Вани. мне всего 32. но я седьмой год работаю на почте россии)) я собрал(двигатель) уаз на змз-402 , потом достался уаз на умз в котором в двигатель лазили один раз для замены эбонитовых шестерен грм. Коробки никто и никогда не разбирал. кузова и рамы не варил. но вот в 2015 почта россии меняет уазики на новые.... прет заебизь, но не долго! за 2-3 года снимаем коробки почти каждый месяц, подшипники первичного вала расходный материал! ссытся и сыпется все что шевелится! на уазах с сайлентблоками варим рамы! на уазах с подушками варим кузова в ногах у водителя и переднего пассажира! крестовины в карданах летят, сидушки отваливаются.... замки зажигания и дверные замки все поотваливались! дошло до смешного.... все уазики оборудовали проблесковым маячком, сиреной и глонассом.... и эта хуйня ни в одном уазике не работает уже!!! смеяться хочется и плакать от обзора дяди Вани! но я бы посмеялся, если бы дела не имел с уазами.... а так, рыдаю.....
согласен с тобой.тоже проблема с ними
Это беда...
да!!!вот тут читаю комент единственного человека-который эксплуатировал целых два поколения таблетки...и старой совдеповской(402,421) и современной говнянной движкой со "спрыском" и спайсерами и пятой педарачей в кпп-и вижу,что человек не просто еблан,который арёт везде как еблан-мол уаз-это сила и надёжность....а может вставить своё честное слово эксплуатации этого дерьмица!лично я откатал и на таблетках 452 и на козлах 31512 немного.....и за это короткое время успел влюбиться в это дерьмо!особенно дружить и втыкать передачи с отточенной перегазовкой !!!но вот чот,даже по городу мне не особо внушает доверие ездить на этих трусах со спрыском и неразрезными мостами
лично я работал на старой таблетке...там приколов своих хватало...и далеко не то,что приборка такая вот,а постоянно текущие полуося в стыке со ступицей,постоянно откручивающимися болтами на передних мостах-которые держат чулки....тормоза со сцеплением-которые нужно было прокачивать чуть ли,не каждый день-иначе и передачу хуй включишь и остановиться не сможешь!!!!и главное третья передача-постоянно вылетающая с теми приколами-когда сразу две передачи могут воткнуться...вот тут уже поинтересней!
internet zadrot так почта россии адское место. А уазы их адовая колесница. Чтож ты сделал в прошлой жизни, что тебя на почту россии отправили. Иуда что ли
теперь автозавод просто обязан до 2058 года дотянуть выпуск и побить все рекорды в машиностроении.
))))))))
Как раз на 60-летие куплю юбилейный УАЗ
*овно-вопрос!))
один ключ от всех дверей, от всех уазиков.
там ещё ключик такой как в магазинах шкафчики на входе для вещей 😂
Зныкомый купил какой-то древний уазик. В ПТС написано только то, что это УАЗ. Ни модели, ни года выпуска. С таким ПТС садишься в любой уазик и он сразу твой. А вы тут про ключи..
ну и норм. надо кудато ехать просто находишь такой же ,садишься и едешь. и владелец поймет, два извращенца всегда поймут друг друга
Один ключ, чтобы управлять ими всеми, один ключ, чтобы найти их, один ключ, чтобы собрать их всех, и в темноте соединить их.
@Sergey Ivanov сейчас отзывать начнут))))
Мы Сельские Врачи!!!! До сих пор ездием на таком Уазике!!! Это единственный автомобиль который нам подходит!!! Он нас привозил отовсюду!!! Вывозил больных!!! Он для многих Стал Святым!!!! Не ругайте его!!! Он много Жизней спас!!!! Газель давали Ниву Форд!!! Все!!! Застряли!!! Не довезли нас!!! Спасибо тебе УАЗик!!!!
Дороги сделать не вариант?)
@@avmusic5382 а кто ж будет делать дорогу в деревню в которой осталось например 10 домов?! Почти 80 километров от Рай центра!!! 80 километров асфальта!!!! Я думаю даже в Германии такое не будут делать!!! А с нашими просторами и километрами УАЗик будет нужен всегда!!! Хорошая машина!!! Это наше!! Мнение!!; Сельских медиков!!;
Огромное спасибо вам , наши врачи за ваш труд !!! ❤
@@ОлегРодин-у5фМЫ ВАС УСЛЫШАЛИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!¡!!!!!!!!!!!¡
Какой же долбоеб крепостной это написал. А сколько таких. Еееелки
Насчёт сюжета с динозаврами, такое чувство, что дядя Ваня глотнул Супротека.
Скорее не в ту горловину залил))))
В салоне надышался угаром
Темнота... не узрили тонкости льда, намороженного автором.
"Пустые кости", "охота стаями", "питание падалью"... речь идёт не о динозаврах, а совсеееем о другой, более широко встречающейся нам в привычной среде, твари.
@@jayswarrow1196 он хотел тонко предсказать , что нас ждет в настоящее время без последствий, умные поймут
На операции в Айбаке в 85м нас не по детски пощипали, раненых вывозила таблетка. Подороге в госпиталь Пули Хумри еще раз обстреляли, из таблетки все текло, но она доехала. Респект ей и водиле. 🙏
Вот ребята! Это Машина!!!
А мерс унимог не смог бы?
Эти уазы спасли жизни многих людей,ия считают хаять её просто нельзя!!
Это некрасиво и неблагородно!!
@@andreyvereschagin6903 А загубили сколько, - и не сосчитаешь
Бог создал труд и обезьяну чтобы получился человек.
Буханку же он не трогал, та сразу получилась хорошо.
БББББ..... Я УЖЕ ЗАСЫПАЛ. ..СУК.... ЭТО ПИСЕЦ.... КРАСАВЧИК!!!!!!! ПЯТЬ БАЛЛОВ!!!!!!!.... БББББ
Романтика!!!!
"Всё отделано красивыми валенками" - и тут я проорал в голос)
Хотел такой же точно коммент написать)
"Ручной работы"! Это эксклюзив! Это элитный евростайлинг! Это машина из Бухановска!
очень нудно рассказывает
Только Дядя Ваня может в выпуске про буханку 6 минут разгонять про динозавров на серьезных щщах :D
отсылка. я не уверен на что конкретно, но предполагаю.
Воспоминания из детства. Отчим приварил к какому то небольшому мусорному контейнеру ручку, ось и поставил два колеса. Получилась тележка, в которой мы с соседскими ребятами катали друг друга. Недавно был в дилере УАЗа, посидел в буханке и вспомнились ощущения детства.
Это шутка?
"Ужас надвигающийся через лобовое стекло" 😂😂😂 какая неоспоримая характеристика) До слез, Иван, вы сделали мой вечер!
Вот что значит двигатель в салоне... Надышался, дядя Ваня. Приход поймал.
дак а двигатель и не воняет... выхлопная труба воняет! и она не в салоне)))
@@Виталий.ДНР А летом двиг в салоне - "пар костей не ломит"? И с нижних патрубков "печки" (в кавычках, так как печкой это убоище назвать трудно) дует не на стопы, а на голени.
Кстати, при 409 движке оставили всё тот же радиатор, что и на 402 и в том же мудацком месте. Так что в любом намёке на пробку анахроничный пепелац без печки начинает греться.
В безлюдных местах на дальних расстояниях греет надёжность )) С чем у данного выкидыша большие проблемы.
ОН ВАЩЕ НА КОНЯ ПЕДАЛЬНОГО ПОХОЖ🦵🐴🦶
Буханка легендарный автомобиль и она заслуживает уважения, что неоднократно доказала.
Хуйня это а не машина которая должна была уйти в историю лет 40 минимум назад
На фронте пацаны говорят, что после войны буханке нужно будет памятник поставить!
Буханка зверь,ей памятник надо ставить. Машина времени. Классный обзор. Класс!!!!!!!👍👍👍👍👍👍👍
Сдаётся мне ,что этот аППарат будут выпускать и 2058
на як же будуть ахахахахахаха
+Lem555
потому что нет конкурентов.
Может и дольше :)
это чтоб тру юбилейный был. )
вообще если через 50 лет то тогда в 2068)))
В 80году сломал руку. Меня везли в зелёной буханке в больницу. Лежу, смотрю в потолок , машину трясет, рука болит. Вот такие тоскливые воспоминания
Буханка твою м.... Жизнь спасала твою. А ты тоскливый! Видя эту буханку.?
@@АлесяКрейдич-д7у спасибо, что не добила
Понимаю я в 11 году руку на даче вывихнул так пока 30км до больнички ползли я подумал что надо было пешком напрямую через лес пробираться
Я сломал позвоночник, меня везли в буханке в больницу. Лежу, смотрю в потолок, машину трясёт, позвоночник вправляется. Приехали в больницу, я самостоятельно встал и ушёл. Вот такие тёплые воспоминания
В 1997 году меня везли в буханке в райбольницу) аппендицит))
У меня буханка 1986 года, смотрю на юбилейную - и ни каких отличий! Спасибо за репортаж! Давно так не смеялся! Буханка войдёт в историю, как самый совершенный и надёжный автомобиль в истории человечества, потому что за столько десятилетий конструктивно остался без изменений!))))). Кроме того это отличный конструктор Лего для мальчиков за 40. Уаз рулит!
Мы просто сразу сделали хорошо!)
А панель приборов?А салонная печка?А круглая лампочка как на тепловозе над лобовым по центру?А трещётка развода ступиц переднего моста?А седушки?А ручки дверей?А инжектор?Да и сборка похабнее сейчас.
Никаких отличий с 86 года???)
Зеркала,мосты,коробка,двигатель, регулировка сидений,гидроусилитель,АБС,дисковые тормоза на переднем мосту,ремни безопасности,...и да!полочка для магнитолы)))
А если честно,я люблю этот грёбаный УАЗик)8 лет работал нам таком,юзал модели от 80 до 2014 года)
@@ivanromanov7858 🤣🤣🤣👍👍👍
@@Vash_Kep гидроусилитель
А знаете... Вот у нас в Сибири, на Острове Ольхон туристов возят только на таких, ибо альтернативы (по совокупности качеств) им просто нет... Легенда!
Такого скопления буханок не видел ни разу в жизни. Обычные, крашенные, тюнингованные светодиодными фарами. Вроде всего-ничего от Иркутска. А попадаешь к целофизисам)
Китайцы позволяют туристам посещать остров ?
@@AndrejGavriluk таким как ты, нет
@@AndrejGavrilukты шо тупой, это буряты!
Если я куплю уазик, я увижу динозавров? Или нужен еще какой-нибудь ингредиент?
Доп опция завода, травящий пары бензина в салон бак
Mad Shad там сейчас стоит абсорбер, так что бензином не пахнет
отключаешься от интернета, уезжаешь на своей буханке в замкадскую деревню без удобств, живёшь там пару лет(декад, веков), смотришь в зеркало, не благодари
супратэк на десна намазать!
Сразу нет, но если вступить в КПРФ и сходить в мавзолей, то да...
Почему-то всегда, когда меня кладут в багажник машины, на меня нападает великорусская тоска.
Уазик - это не машина... Это твой братуха, он из под огня вытащит, он тебя в любом образе домой притащит и жене сдаст, не придаст и всегда перед остальными прикроет. Да он прибухиает и у него больное колено и немного кривая спина и глаз косит, но он же не поэтому стал твоим братухой. Чтоб быть красивыми есть всякие женщины с низкой социальной ответственностью, тоёты там джипы... А этот братуха, он не собирается тебе нравиться и даже не планирует этого делать. Он, в определённый момент, когда ты совсем офигеешь в конец и вшатать тебе может чтоб осадить малёха, рулём там или стойкой или дверью и ты не обидишься, ибо за дело... У каждого есть лучший друг, которого ненавидит жена! Заведи себе второго - купи бобика))). Эффект с женой тот же)))
И чинится нитками.
И заводится с ключа в бампере
Дядин блог. Всё в стиле дзядзько-стайл. От банальных монологов, махрового юмора и до дешевенькой музыки в подводках. Дзядзя, хуле
Вытащит, если не сломается, придёт на помощь, если заведётся, да и, не факт, что жив ещё, а не сгнил.
Ему бы стать чем-то, вроде Гелика, а он спился... нет денег на стоматолога, на врача, нет денег даже на приличные ботинки. И вместо легенды, суровой и вневременной, Мы видим... старого алкаша. Увы..
Ага если швы сварочные не разойдутся.
Очень хороший выпуск. С юмором, подколами, без обсирательства и гадостей. Нормальный автомобиль, свои цели выполняет.
Только цены запредельные!!!Этот автомобиль должен стоить меньше миллиона Р
Дерьмо это собачье а не нормальный авто, баран бы блять ничего в жизни не видевший, кроме крепостного права
Зря приборку поменяли. Классическая , с пятью будильниками (одним большим и четырьмя маленькими) мне больше нравилась.
да и практичнее она.Хоть давление масла видишь.Правда,вольтметр на прошлой версии спорный)
Я поражаюсь умением Ивана делать из говна конфетку. Мой приятель, который читает курс маркетинга в бизнес-школе Университета Южной Калифорнии, с огромным интересом просматривает все видео Ивана. Я ему перевожу.
Лайфхак Вам братва по УАЗу: отверткой отвинчиваете указатель поворота, и можете из него бухать. Мы так раз из-за отсутствия стаканов сделали. А вообще что не говори, у меня TLC 200. Но я купил буханку и она у меня в стоке. Просто ежу на ней в деревню. Короч холю и лилею братана, масла, фильтра каждые 8,000, всю промазал, подтянул. Это поистине ментальный аутентичный братан, с которым я не расстанутсь. Он мне просто нравится.
А я просто салонную лампочку откручивать))
тока уважуха
С горлА учитесь бухать, сосунки.
@@ГомыркаЕлкин rus. Купить хочешь?
@Злобный Прораб
как дети прям... Нужно иметь "дежурный стакан"
Была в Себежском национальном парке с институтом лет 12 назад с институтом. Нам дали Буханочку и Газельку, наши гламурные девочки загрузились естественно во вторую машину, но только Буханка смогла проехать до базы, а затем возвращалась за гламуром🤣🤣🤣. И было бы не так интересно если бы я своими глазами в 12м году не видала бы как буханка карабкалась по горам Алтая без проблем даже лучше чем большие машинки с большими колёсами 1500-2000м. Если в первом случае было просто приятно за свой разумный выбор, то тут только Уважение.
1,2,3,4,5 УАЗ Буханка святая благодать. Будем выпускать лет ещё 105.
Ага благодарность за испорченные нервы. Когда ты меняешь сцепление в поле, то вспоминаешь этих великих конструкторов, которые придумали это Чудо.)))
@@masha_mahach Поменять сцепление-легко. Оно в ящике и ещё куча зап.частей. и ящик водки.
Православный уазик 😊
Да они сейчас вместо Обамы в подьездах сцут,вот и пукан рвет.
а генератор? который находится в самой жопе....
Можно много что говорить но дизайн автомобиля прекрасен.
Его бы сделать внутри более технологичным, более мягким. Слишком уж он неказист и простоват внутри.
А наружный дизайн, я бы оставил, хоть навсегда. Я буду не против если в будущем, в космическом безвоздушном пространстве, на планетах с любой атмосферой или вовсе без оной, на далеких планетах, антигравитационные микроавтобусы с таким дизайном будут возить завоевателей космоса.
Согласен, это как бусик, тот же т2 ,внутри бы панель ему, колонку рулевую удобнее и огонь)
Збс идея возить дрова и мешки с картошкой, кидая их на кожаную обшивку салона)))
Самые доброжелательные"мордашки" у "буханки" и у ПАЗиков первых выпусков.
@@VSKalashnikov или космических десантников с изотопными бластерами перевозить с курами или овцами
А что тут удивительного? Вспомните гелик, наружный дизайн не меняется уже лет 50. Он был спроектирован в 70х годах для армии бундесвера. Да ему добавить технологичности и авто проживет на конвейере еще добрых 50 лет.
Проезжал на буханке с 409 двигателем 1900 км за двое суток,тысячу из них груженные почти под тонну,ничего нормально,после 500 км уже не понимаешь человек ты или овощь,а так всё нормально жив здоров и не сколько не жалуюсь,только после этого были отгулы,три дня пил если честно...)))
Ну тут буханка ни причём, скорее всего
Я 700 проехал за день и ахуел день отсыпался два дня все болело🤣🤣🤣 1900 это пиздец конечно👍
Я 850 км. 😃
@Александр К
Буханка способствует алкоголизму))) Я на нём заебался коробку перебирать, и как не приду с гаража, так опять поддатый
Уазик Буханка, по моему мнению,самая лучшая машина. Купил такой два года назад и просто счастлив!
Сначала лайкаю, потом смотрю. А Дядя Ваня молодец!
Дядя Ваня явно в ударе))) от буханочки
Мух
🔙
За дырочку ржал до слез, охеренный юморной, с эмоциями и доброй ностальгией. Спасибо настроение вверх!
Кто бы чего не говорил, но даже сей час уазик - симпатичная буханка. И проходимец он хороший. На этом всё...
Буханка,как лесной дух, ходит себе где хочет...)))
А потом садится в болоте и довольно урчит
Буханка, это машина времени!!!
Сел, завел, поехал и перенесся в 1958 год....
СССР давно уже не существует а буханка живет и здравствует!
да хз, может и в 2045...
Если завел
Ржу нИмагу)) так УАЗ ещё ни кто не преподносил)) 😂
Посмотри еще вот этот обзор)))
ua-cam.com/video/zzc5x7kQwJY/v-deo.html
Уазоводом можешь ты не быть, но уважать буханку ты обязан))))
Не обязан.
Согласен. Пять лет она меня выручала
" Пять лет она меня выручала "
Поймите правильно. ХРЕН Я БУДУ УВАЖАТЬ ТАКУЮ машину за те деньги, которые нынче за нее просят. 300-400 тысяч за новую - офигенная тачка. А цена под лям за бочку на раме - нет, извините, это слишком.
Работал на таком,старой сборки огонь. Новый сыпался что проклятый. Запчасти жесть. Если б не запчасти,автомобиль шикарен был для глуши. Прост не прихотлив, в горном уазы короли.
осталось 38 лет и это будет первый автомобиль который выпускался столетие))
Уже 34года осталось 😁
Настолько трогательный выпуск, местами ком в горле. Честно. Она не совершенна, наверное. Но уважение и любовь Буханка заслужила.
какое уважение может вызывать этот хлам в 21 веке?!
@@stannumroute1080 угоморись безмамочный
@@stannumroute1080 этот автомобиль проедет там где другие заглохнут... А если сломается можно сделать все из палок...
И проедет она и в 22,и 23 веке...
Ты просто Узколобый.
Лол
@@stannumroute1080 этот хлам построил практически СССР и выпускался с 1963 г назови мне машыну которую так долго выпускают? И нехуй хаить сам то ты что сделал? То-то и оно лишь бы обхаять эта машинка спасала жызни и поверь не одну
Буханка не меняется на протяжении 60 лет потому, что совершенство не требует изменений.
увы, изменения там есть.... И они НЕ в лучшую сторону.. =(
еще б цена не менялась ))
Качество сборки стало ещё хуже
Качество сборки стало ещё хуже
При этом не обращают внимания на качество сборки,дверь задняя плохо закрывается!!!
"Все отделано красивыми валенками, ручной работы...", Браво! Орнул в голосину)
Хорошие обзоры! ( чуть не подох под звон колокольный). Ездили мы с папой в крутые горы Заилийского Алатау на пасеку, году так в 1974- 75м- на всю жизнь яркие ,хорошие воспоминания. Позже неоднократно пользовался бухлобусом- прелесть, и не засыпаешь за рулем как в ниссанах и тойотах в дальней дороге, и больше чем надо с собой взять можно и соланчак и барханы не напрягали. Но... прошли годы, и я поехал покупать машину для отдыха и о чудо- не смог поместиться за рулем уаза... Посмотрел на меня менеджер и с сочувствием сказал: пойдемте Соболь смотреть. Разумеется важнее до места добраться всётаки, нежели проехаться с комфортом, но фольсваген и делика меньше утомляют и больше внушают уверенности, хотя и не вызывают таких нежных чувств и не заставляют провожать их взглядом. Уаз буханка это эпохальный автомобиль.
Мы как то в лесу встряли, бенз закончился в буханке, лоханулись, а пилить еще 10 км. Слили с бензопилы с маслом и залили. Буханка чихала, ревела, дымила, воняла, но ехала!!!!
У нас её и соляркой заправляли и ехали, правда двигатель был 402-й.
Если карбовая то неудивительно. А инжекторная, скорее всего, фигушки. Кстати, читал, что в ебенях (а для чего ещё брать бухлобус?) меняют инж на карб. Дескать, надежнее.
инжектор надежнее карба
*Black Back* Ну не скажи. Сдохнет ДПКВ или ЭБУ и привет - машина превращается... Превращается машина... В элегантную тыкву!
Да конечно карбовая, лохматых годов, еще и бортовая =)))))
Дядя Ваня то неплохо про животных рассказывает))))) С лёгкостью может вести зоологические передачи!!!!
По больше полнометражных обзоров на машины, поменьше обзоров на игрушки.
Да, и по меньше молчаливых пауз. А то получаются провисы и ролик в место 15 мин. растягивается на пол часа.
А скоро появится игрушка Буханки от Ашетт! 😜
Легендарная машина. Прошла все войны с момента создания и по сегодняшний день
А может просто перестать воевать ?
@@AndrejGavriluk не дают спокойно жить
@@AndrejGavriluk скажите это своим, которые ездили воевать в АТО и сейчас ездят, вооруженные автоматами на буханке со знаками скорой помощи на дверцах.
Я, начинал ненавидеть свою ниву за то, что 40 лет она без изменений, но посмотрев это видео, меня отпустило..... Тут 60 сука лет и все тоже самое. Спасибо дядя Ваня, ты сделал мир на одного человека счастливее!
Как тебе такое Илон Маск ??? 😁😁😁
Слышал он сам запустился в космос узнав что буханка не изменилась за столько лет, а ведь его еще в детстве ею пугали.
Качество сборки их роднит (швы, щели, т.п.), а по долголетию Маску далеко до буханочки.
[Илон Маск] Параша а не машина.
Илон уже не тот:-) Из 7 ми красок 2 убрал- экономит:-)
50 лет одно и тоже он бы оухел!
Пусть у буханки и есть недостатки, но все равно большенству она нравится и хорошо, что этот автомобиль у нас есть, больше ни у кого."Патриотичный русский легендарный автомобиль".Спасибо дяде Ване за его настальгические видео!!
патриотичный русский автомобиль который пора заканчивать производить. Он не выдающийся и никогда им не был, нельзя выпускать машину только изза чувства ностальгии.
Хочется эволюции правильной, а не ерунды
Иван спасибо тебе. Даже ты, любящий эту технику, не смог сдержаться. Хоть и явно, показал свое мнение об этой машине. Кричать хочется КААААААААААК в 21 веке. Всё с ума сошли??? Что происходит???
Мне маршрутчик недавно рассказывал - на газели ездить норм, но только когда ты её даже с новья облазил, всё сам докрутил, доделал, как надо, не ленясь - вот думаю это философия всех русских авто
Ну это конечно погорячились, запиздошив, бачок сцепления в торпедо.
А вообще, когда мне скучно, я иду в автосалон и рассматриваю уазики. Не поверите- столько эмоций....😊😊🤣
Если бы Вы только знали, сколько это "буханка" и в каком количестве отпахала и пашет на Крайнем Севере, как их эксплуатируют в тяжелейших условиях в Якутии, когда они загруженные внутри и сверху до такой степени, что передние колеса чуть ли не от земли отрываются вы бы так не ругали и не шутили над ней. А охотники? А там, где нет дорог? Эээто, конечно, машина ветеран в поолном смысле слова. Да на Крайнем Севере ей памятник поставить нужно. А когда на улице - 50, а при движении ещё ниже, то шум печки не замечаешь ) А не хватает ему сейчас только родных брызговиков, как довершения образа.
Не хватает лишь нормального качества и некоторых нюансов для нормальной жизни
Если бы стоила она 900$ поговорили бы а так хлам.
Роскосмо Юн псевдопатриотизм и дибелизм всегда будут искать оправдания подобному говну.
MR Gagarin Ну, во-первых, мы говорим о том, что было. Во-вторых, сейчас есть выбор, и люди могут купить что-то японское или европейское, б/у или новое, только вряд ли в тяжелых северных условиях этого надолго хватит. Да и цены там уже другие. А диванные изнеженки, которые не бывали в лютых условиях, и не представляющие, что раньше и не было другого, могут, конечно, купить машину за 1 млн или 5 и лезть не жалеючи через дремучий лес, эксплуатировать такую машину нещадно, НО, заработав самим.
Роскосмо Юн и что к чему?, тем кто эксплуатировал данное в совке, не из чего выбирать ( вообще), от сюда и умения пользоваться тем что есть , ладно тогда это было в порядке вещей , но спустя десяток лет это уже перешло в погано, а дальше слов нет, и оправдания явления народу подобного дерьма уже начиная с 00ых, нет!, это дерьмо живо только из за положения в рф, где уровень жизни как обычно оставлен на уровне единственного ларька на селе, лишь крупные города ещё кое-как можно относить к приемлемой части, по этому так и дальше будут дерьмоуазы/нивы и прочие, контингент эксплуатирующий это устраивает судя по всему , да и финансовое положение для данных слоёв тоже меняется в рф не станет ( особенно при нынешней палате уебанов страдающих излишним накопительством и желанием контролировать каждый пук.
Вот этот лупатенький переживёт кризис планетного масштаба. ОН и сейчас ползёт с подкреплением по чернозёму и вносит вклад в победу!
В Якутии уазики рулят. Тут межгородское такси почти всё - уазики буханки, а это о чём-то говорит! Вы там на материковой России жалуетесь на плохие дороги. Плохие дороги в Якутии, а у вас там лафа. И если бы не старый добрый уазик, жизнь тут может и не остановилась бы, но стала гораздо сложнее. Зачем хаять отечественный автопром, если мы сами угробили великую когда-то страну? Хорошо хоть сохранили УАЗ. В будущем этот завод можно будет модернизировать.
*Логика инженеров Уаза*:
"Не ну скорость наверно важнее знать посажирам..."
Пассажиры должны быть уверены, что ещё не летят. Ведь на большой скорости звук внутри, как у ту154 снаружи.
Конечно, уазовод настоящий ее чувствует!
Конечно, так как человека купившего новую буханку точно не будет волновать с какой скоростью он едет, его вообще больше ничто не волнует, он в буханке, он достиг пика развития человеческой цивилизации, всякие теслы и Мерседесы ещё до старта не добрались, а мы уже в 1958 году достигли финиша и умчались далеко вперёд. А спидометр да, можно было и поудобнее поставить
Дядя Ваня!!! Спасибо тебе большое...нет.... огромное!!!!!! За твою харизму и стиль!!! За операторскую работу....а особенно за ОГРОМНЫЙ ОБЪЕМ работы - низкий поклон!!!!!! Дай бог вам здоровья!!!!!
Обзоры УАЗов Ивана Зенкевича это самое смешное, что я видел на ю тубе! УАЗ прекрасен, Зенкевич поэтичен!
Волшебник! Получил огромное удовольствие от просмотра. Как сказку рассказал.
Обожаю "Буханочку". Красавец! 😊
В Якутии незаменимая машинка. И утеплять его очень удобно. Внутрь радиатор ещё один суёшь и тепло как в квартире. Этакий домик на колёсах получается. Хоть в лес хоть на трассу. 😊 Это как Т-34 или автомат Калашникова, только в мирном русле. 😏
Владимир Криваль да проще к холодильнику колёса прикрутить, он хоть ржаветь не будет😂
Александр Курбатов но там будет холодно!)
Thundercracker 23 ну так надо его на разморозку поставить😂
@@Confederate_WON , вот и ехай на холодильнике:) гЫ
Бля т34 не очент, т. к. брони нет и пушка говно. Ему бы брони побольше и под большем углами её расположить и ПРОТИВОТАНКОВУЮ ПУШКУ, а не просто поставить херовую, доистарическую 85мм пушку и сказать что она противо танковая, ис1-ис7 вообще говно. Но я тогда не жил и не мне решать.
Может я и правда извращенец, раз мне нравятся УАЗик😅😅😅
Вы не один )))
@@MegaLadafan и не тысачный
ты всего навсего банальный совок!
Я счетаю так .у нас столько умов в интернете ребят хватитслушать провительство ребят делайте добро!!!!!!!!!!!!!!!!!
Живу в Германии. Последнее время встречал уже пару раз именно в таком цвете. А стоит он здесь от 22 т. евро.И то ещё в очереди стоять надо. Всё как в старые добрые времена
Машина для рыбалки, охоты, скорой, милиции, ОМОНа, и про100 для дачи, картоху возить! Святой УАЗ, гремит как таз, но едет там где танки грузнут! Даёшь каждому по УАЗу!!
а вот в скорую его не надо
ахах, покупать такое за 800к что бы картоху возить? ну да каждый дачник такую хочет
за 800 можно крузак найти, жрет так же а ремонт ну 20 раз отремонтировать уаз или 1 крузак думаю одинаково)0
По мне, очень здорово. Здорово, что не надо покупать старые аутентичные автомобили 60-х годов чтобы вспомнить детство! Все доступно у оф. дилера)) И да, мне кажется, что слово "буханка" от слова "бухать" - это уже воспоминания там всякие после детства.
ну дык не зря машину енту еще и "Бухловозом" кличут на Руси...
Буханка не от слова бухать, а похожа на буханку хлеба!
Я один такой которому уазик ужасно ностальгически красивым нравится 😎👍
Я узнал, что у меня есть огpомная семья.
И тpопинка, и лесок,
В поле каждый колосок!
Речка, небо голубое -
Это все мое, pодное!
Это Родина моя!
Всех люблю на свете я!
С меня лайк. Но я после увиденного с динозаврами озадачен вопросом:
Дядя Ваня!
Что ты употребляешь?
Машина должна вывозить бойцов с передовой, перекопанных траншеями и воронками. Буханка с этой задачей справится. Машина создавалась для армии! В тайге она друг, так как проста и проедет там, куда ты хочешь, а не там, где есть дорога! Пусть выпускают, хоть лет 100 еще, она не надоест!
M
Вальдемар Енотов миниган ещё на крышу нужен и метельник вместо переднего бампера, и вообще цены бы не было
Не приписывайте чудес буханке. С передовой вывозят раненых на бронетехнике.
во ты сказочник, как бы не нахваливал этот кусок говна, он и дальше будет куском говна
Ну если цена устраивает, в чем базар то.
Главное , как и раньше это столик. Господи сколько выпито за ним!!!
По тому я этот чудо автомобиль бухлобусом и называю)))
@@ВикторБулычёв-99 Всегда бухали в лесу, где нет ментов.Даже специально выезжали в лес чтобы повесилиться.
Владимир А мы в горы ездили то на Бермамыт,то на Джинал и по пару дней там отвисали.Кайф водочка, коньячек, шашлычек,девки.Эх времена были.Сейчас только иногда на рыбалке в бухлобусе можно позависать)))
Дядя Ваня лучше всех обозревает УАЗы.
Пьяным Ивана лучше не смотреть. От смеха водку разливаем. Спасибо
главное медведя не разбудить а то на балалайке придётся играть успокаивать)
а там электроды сварочные из швов торчали? =)
так, это несущий электрод, открутишь его, машина развалится!
Кузова варят проволокой
@@user-qu9ye3wi4u если мне склероз не изменяет, сварочные полуавтоматы появились у нас не раньше 1980-х, чем до того варили?
Михаил Слепокуров кузов из большого куска металла фрезеровали)
Мне кажется, Буханка никогда не устареет. Даже когда ДВС запретят, поставят электромотор и дальше будем ездить :)
Электромотор мне кажется слабоват будет
Первые электромобили в СССР были как раз УАЗки...
это почему? в размеры уазовского движка можно поставить нечто зверское. вообще электро с мощностью проблем особых не имеет, тем более что крутящий момент максимальный доступен почти с нулевых оборотов, а с нулевых очен большая его часть
Была у отца такая новая, до сих пор вспоминаю с теплотой. На самом деле машина ахуитительная.
будь у тебя выбор . старый(но новый из салона) wv транспортер T4 или буханку? я буханку никогда не любил. у нее 1+ это проходимость больше там достоинств нет по другим параметрам Транспортер эту машину дрючит во все щели даже т4 про более новые я вообще молчу.
Кирилл Лазарев вы путаете сечку с гречкой. В принципе машины разного назначения.
@@КириллЛазарев-н1о и дикий разрыв цен у т4 и буханки
Да пусть в очко себе засунит ЕТОТ супратек
Ты под чем то???
Полазил по комментариям - есть всё! Мат, восторги, пофигизм ... один даже про загадочную душу загнул, почти стихами. Но ни одного комментария про Украину! Народ, вы офигели?!
Скучно уже про Украину
@@ПолярныйЛисёнок-ш7г По фени "слышу" конкретный пацан пришел, "5 судимостей - 12 побегов!".
Давно от хозяина или до сих пор зону топчешь?
@@НикитаИзместьев-ъ2г не скучно, скорее однообразно.
Tahir M. Казалось бы, причём здесь украина
а разве она, щё нэ вмэрла?!🙄😁
Всё-таки есть что-то в Уаз'зе такое свое ,доброе ,теплое как уютное удовольствие, возле костра )))
Дядя Вань спасибо за видео!!!!!
Однозначно.
Mне высокоmу оч неудобно ездить (попробовал летоm), но хочу её. Не ведаю зачеm она mне, ибо на каждый день - не катит, а в леса - редко,но всё равно хочу...
Сажусь в неё и как-то уютно, что ли, становиться...
@@DedBredun А я купил....бу....
Мне удобно(привык наверно) рост 188см... только на кочках надо аккуратно....иначе купол придется врезать...как у стрелка-радиста в самолёте😆 я поэтому и езжу медленно....голова то одна...и я в ниё ем🤡
Ну да как машина на каждый день не подойдет!!!Приезжаем к родне в деревню,ездим на рыбалку по грибы!!каждый раз с удовольствием сажусь за руль этого динозавра))с большим трепетом))
Ну и конечно все понимают что в машине 0 комфорта)))Но она ведь для совсем других целей нужна))
Я до этого год катал Добло Карго ЭксЭль с нестандартной высокой сидухой, поэтоmу скрючиваться в mашине, что бы сmотреть вперёд под козырёк(тиранозавр в кабине) , для mеня привычно было.))
Так что купол - это счастье. Если сейчас на перекрёстках mожно за угол заглядывать, то с куполоm ещё и через заборы получится... ;0)
Да и mесто стрелка-радиста не поmешает.
Саmое трудное, для mеня, было попасть в mашину - цирк со стороны))))
Ну cmотря что и когда приниmать за коmфорт:
если на улице гроза, дождь и ветер, а ты сmотришь через запотевшее от тепла боковое окно на своих друзей в палатке, попивая огненный кофе;
если тебе не нужно искать парковку со столикоm на трассе;
если ты устал в дороге и глаза слипаются, то просто переползи в салон, да и хоть на пол бухнись и спи; и так далее, и тоmу подобное...
Так есть ли в этой заmечательной mашинке коmфорт?))))
Долгой радости Ваm от этой mашины...
Обзор щикарный.
как бы я не любил отечественный автопром (я упоротый вазовод), но, сцук, 60 лет одну и ту же тачку, с минимальными изменениями. это пиз*дец. а еще зная, что культура производства на уазе стала совсем не ахти это дважды пизд*ец.
даже космич/иж чета трепыхался и менял в своих ведрах. про газ и ваз я просто не говорю, а ульяновцы тупо забили болт. стыдно за таких земляков так сказать
Эта машина для своих потребностей. И она нужна.
Народ выжил, значит функцию свою Буханка 🍞, как и буханка хлеба, ВЫПОЛНИЛА !!!
Один раз был за рулём этого шедевра!!! Ужас.. Ужасно понравилось!!!! Мущщинский аппарат!!!
обзор динозавров зачётный получился)))))
Юмористическая передача с Иваном Зенкевичем.
Парк юрского периода Зенкевич эдишн)
О привет) ура Денис здесь
первый лайк за авто тесты,гениально,Спилберг отдыхает,браво,Иван и съемочная группа
Нравится когда вы, историю машины рассказываете, причём каждую, я больше от вас узнал чем от других пользователей блогеров Ютуба.
Из детства воспоминания:
В салоне по середине колесо и три семьи с кучей детей.
Причём одна колея, км 35-40.
Ни когда не буксовали, напротив тащили кого нибудь.
Только положительные воспоминания.
И это мой первый автомобиль, на котором в свои 7лет сел за руль на коленках папы.
спасибо большое за выпуск, для меня это шедевральный подход к обзору, браво стоя!!!
Есть два вида автомобилей: породистые кони и ломовые лошади. Первые красивы сами по себе, хозяин каждого из них холит и лелеет, они просто созданы для того чтобы учавствовать в обзорах. Вторые, в единичном экземпляре, ничего из себя не представляют, они скушны, однообразны, примитивны, но их много и каждое утро они лезут в грязь, чтобы пахать и делать дело. Вымрут первые - жизнь станет чуть скушнее. Вымрут вторые и жизни не будет, все просто сдохнут с голода. УАЗы это ломовые лошади, подходить к ним с позиций породистых рысаков бесполезно. После нескольких лет нормальной эксплуатации, все эти пластмассовые накладочки-финтифлюшки будут расколоты и потеряны, за обивками и отделками скопятся килограммы пыли, а ражавчина появится не только на скобах, а везде и никого это волновать не будет, как и то, какая там максималка на трассе и сколько у него литров на 100 км, потому что горючка на тракторах или комбайнах, например, работающих в поле, вообще рекой течёт и если этот УАЗик не подвезет туда вовремя запчасти, обед или смену - потери будут такие, что можно цистерну бензина купить. Поэтому. Половина всего на что обращает внимание автор обзора, надо оторвать выбросить и забыть. Главное чтобы машина заводилась в любое время года и ехала туда, куда надо, а если ломалась, то любой шофёр или механик гаража всегда знал что и как надо делать без обращения во всякие сервисы и фирмы. Это и есть УАЗ, как впрочем и большинство советского автопрома. Концепция вполне оправдана. Покрывать огромный СССР с его 0,5 чел. на кв. км. сетью автосервисов никакой идиот, стране в убыток, не собирался автомобили должны быть такими, чтобы работать и обслуживаться в автономных условиях.
Всё верно!но есть одно Но...какая буханка была в видео,как и все современные буханки-идут с 409 мотором с электронным впрыском...вот как её в поле или в лесу завести???,
Какой нибудь датчик отрыгнул...и всё приехали!точнее поехали на дилерскую
bigthumb
О том и речь. Уаз сам по себе ноль, но когда их сотни тысяч, это, как бы, единый организм, где убитые машины не умирают, они становятся донорами для других. Вся эта костность в модернизации советских авто имеет свою чисто практическую составляющую. Можно поставить на УАЗ новый современный узел, но он уже становится незаменяемым, возможные проблемы с его ремонтом перевешивают какие то небольшие выгоды от его лучших харктеристик. Надеюсь что в юбилейная буханка совместима со всей серией хотя бы на уровне агрегатов, если не так, то это мертворожденная модель. Чисто коммерческий проект, который принесет заводу небоьшую краткосрочную прибыль, а потом, со своей быстрой смертью, угробит всю концепцию и потом Ульяновский автозавод будет сидеть у разбитого корыта.
Вот что я сксжу. На работе 5 буханок и газель двойка с термиком были. Я 5 лет отработал, а они раньше были куплены.
Если на машине ездит водитель и следиь за машиной - она будет бегать и заранее говорить что надо посмотреть. Машины по лесам ползали. Бригады к трассам возили. Не было такого, чтоб машина в лесу рассыпалась и её не завести было. А если за рулем воДЯТЕЛ - он умудрится и новую технику испоганить. На новой газельке на трассе после 5й включить заднюю.
Это машины которые дорабатываются под нужды человека/бригады/предприятия. Мы нашим монтажникам вместо квадратного окна за дверью водителя люк специальный вставили. Мужики муфты спокойно в машине в тепле варили. При продаже люк демонтировали и вернули стекло.
Это рабочие лошадки а не породистые скакуны.
соболь полный привод, и надёжнее и в ремонте проще, поверь просто, я тот кто работает у офф дилера ГАЗ, и УАЗы к нам тоже заезжают, Соболь намного проще, не в курсе только дешевле или нет
Григорий Критский вот это как раз и есть породистые скакуны, просто без лишних выебонов, это та техника, которая за эти деньги работает! Ибо нет аналогов пока за эти деньги
700 тысяч 4 года назад. Мне грустно. Я всё 😢 Сегодня Буханка стоит 1,5 миллиона
Кто бы что не говорил, что это плохой автомобиль, что его давно пора списать, а на самом деле это очень хороший, надёжный и простой автомобиль. Ему нет равных в нашей стране и не только у нас, а самое главное не будет равных ещё многие годы, так как это самая надёжная и нужная техника в любой глуши нашей большой Родины.
Просто те кто ругает эти автомобили, привыкли не следить за ними, типа если это наши автомобили, все равно сгниет и сломается. Вот и ломаются они, когда постоянно их бьют, перегружают, рвут, а потом снимают ролики, что машина плохая, а не водитель. Если за УАЗом следить, как за иномаркой, то он будет годами служить верой и правдой, а самое главное всегда вывезти из любой глухой тайги.
Шестьсот косарей? Вы серьёзно? Когда я охуеваю от цены на новые малолитражки, мне говорят, что в цену кроме металла и пластика входит разработка. Я, скрепя сердце, соглашаюсь.
Но где здесь полмиллиона? Железо, разработки пятидесятых, и пластмассовые накладки на петли.
А, ну коробка ещё. Серьёзно? И всё?
@HerrKeiler В цивилизованной стране капиталист налоги заплатит по прогрессивной ставке, купит автомобиль местный, так как патриотизм в почёте, получит пизды от налоговой полиции за оффшоры и поедет отдыхать в менее цивилизованные страны, вроде Индии или Таиланда или Чехии.
Это наши капиталисты такие.
750 в торгмаше остекленевшими фургон защитного или Белая ночь. Но это не точно...щас наверно дороже...
Буханка- устаревшее нерентабельное травмоопасное говно, которое может считаться хорошим только после ядерной войны. Китай - страна третьего мира? Вот это новости.
Да и многие цивилизованные европейские страны всё так же производят у себя многие товары. Не ширпотреб, конечно. Не в силах Немеция обеспечить всех нуждающихся электроинструментом. Хоть всю страну заводами застрой. Что-то производят у себя, что-то на своих заводах за рубежом, что-то по лицензии с контролем качества.
Плюс, что-то я не видел, чтоб люди нос воротили от работы на заводе Тойота, например, а рвались на АвтоВАЗ. Родственник работает в Питере на Тойоте. Развозка от метро, вся зарплата белая, ДМС, в отпуск выгоняют, иначе японцы выебут. Утром делают зарядку, старшие наблюдают. Если видят, что работник прихромал или типа того- тут же в медпункт, потом поликлиника и больничный, если нужно. Принудительно. Вот так в нашей стране третьего мира работают на заводах западных капиталистов. Про уровни зарплат говорить, думаю, лишне.
Вас давно разморозили? Оперируете информацией 2011-го года, я так понимаю? Ну, когда там скандал разгорелся по поводу условий труда. Смею доложить, что всё поменялось. Строгое ограничение в 60 часов в неделю. После этого работник на фабрику попасть не сможет физически. Автоматизированный учёт рабочего времени.
Как бы то ни было, иностранцы предлагают *лучшие* условия труда и оплату, нежели местные. Не вижу повода винить иностранцев в этом. Скорее, наоборот- местным нужно задуматься.
Я Союз застал (правда, на излёте- 80-е), так что не нужно мне лубочных сказок о стране социальной спаведливости и всеобщем благоденствии. Государство сейчас имеет много признаков СССР. Авторитаризм, культ личности, вождя у власти, цензуру, пропаганду... И народ такой же. Верит всему этому и вполне доволен, как показывают результаты выборов.
Как собирали, так и ездили? :) Ну да, только собирали медленно, ездили медленно и редко, чинили часто. Опять же, если брать отечественный автопром, ничего не поменялось. Брат как-то взял семёрку по программе утилизации. Приехал домой, я говорю- хвастайся. Открываем капот- из-под головки по всему периметру антифриз течёт. Его батя, дальнобойщик, вздохнул, размотал ключи и полезли мы несчастную семёру протягивать. Так что, ещё пять лет назад автопром был у нас как при советах.
Нет, я не спорю, для фаната СССР буханка- отличный автомобиль. Но не потому, что она надёжна, комфортна и безопасна. Просто она родом из Союза.
Sovetskiy Ded Складывается стойкое ощущение, что ваши родители эмигрировали в Штаты в начале 90-х, а вы там родились. А голова ваша полна штампов о "вкусном мороженом, не то, что сейчас". Из-за бугра Родину любить, конечно, удобнее.
Стремление к комфорту - естественное желание человека. Комфорт повышает качество жизни и, как следствие, её продолжительность. Пожить подольше хотят все.
Мой дядька после 30-ти лет на КаМАЗе пересел на MAN. Я не слышал от него недовольства. Даже со здоровьем лучше стало. А подорвал он его на "отличном советском" тягаче. Почки убил начисто. Сиденье тряское, да ещё и полежать на земле под ним пришлось. Да те же предки, ходившие в лаптях, после того, как их большевики (далеко не везде и не сразу, правда) переобули в нормальную обувь, не кричали, что не нужны им сапоги хромовые. так что не надо тут рассказывать про "вот раньше ... и ничего". Ещё как "чего". Козлящая буханка- страдание для водителя и гробление здоровья.
Кстати, о правах. Скандинавский социализм вполне себе существует. Да, коммунистическая Россия когда-то ввела восьмичасовой рабочий день и прочие блага, это отрицать глупо. Но сейчас европейские бабушки колесят по свету на шикарные пенсии. И как-то без коммунизма обходятся.
Обалденная машина в армии полтора года служил на санитарке , самые наилучшие воспоминания !!!!
Все таки СТАБИЛЬНОСТЬ. Найдите отличия)) млеее убил🤣🤣🤣
Уаз, он и в Африке Уаз! Это Вездеход!
Лучший обзор буханки сам на такой работаю лучший авто в России летом от жары в ней подыхаешь а зимой замерзаешь нога левая к полу примерзает пока едишь решишь сцепление выжать поднимаешь ногу а у тебя коврик к подошиве примерз)))
вывсёврете!
уас очень хороший,а японки говно.
Жрешь (едишь) долго.
чувство юмора потрясное! Получаю эстетическое удовольствие...
А раньше разные ключи были! Не придумают другую буханку и не надо,а люди ее любят! Имею такого зверя,кайф!
Давно не слышал , чтобы жена так хохотала, просматривая ролик. Спасибо за тонкий английский юмор