Как же я хочу такую же!!! Но жена говорит: " Нечего всякое старьё покупать!"...Эх, она не понимает...Если найду достойный экземпляр - всё равно куплю!!!)))
Зенкевич ты лучший из всех, кто либо делающих какие либо тест драйвы и обзоры про автомобили, мотоциклы и военную технику. Огроменное тебе спасибо. Ява красоточка, превосходна!
Шикарный мотоцикл, простой, надежный, удобный. До сих пор часто его вспоминаю. На море в Геленджик, и в Карелию в начале 80 на нем катался. Прослужил он мне 6 лет, потом попал в ДТП и остатки были разобраны на запчасти друзьями.
Такая же старушка была моим ПЕРВЫМ мотоциклом на котором я просто ездил...кайф непередаваемый...весчь!Проехал на ней тысяч пять...не делал ничего...окромя замены масла и смазки цепи...даже АКБ не было-или батарейки от фонарика,или ключ поворачивался против часовой стрелки и заводилась с толкача...было это в далёком 1989 году...Но...хотелось Яву 638 люкс..."банан"...Эх,ностальжи...
Спасибо! Очень хороший обзор легендарной машины. Была такая, только 1-горшковая, до сих пор вспоминается добрым словом. З.Ы. Иван, берегите драгоценное здоровье, мы давно уже не пацанята, гонять без касок. Удачи!
Да здравствует JAWA ! Сектор Газа - Ява Как всегда, душевные видео у Зенкевича. Пора ему государственную награду уже за заслуги перед Отечеством. Куда смотрят медвепуты, епт ?
Ява,действительно прекрасный мотоцикл,и что интересно,даже в настоящее время вполне ремонтопригоден!Со времён СССР сохранилось ещё столько явских запасных частей!Каждый уважающий себя владелец мотоцикла Ява имел в запасе ящичек,куда складывал всё,что удавалось купить по госцене в многочисленных спорткультторгах.Я хорошо помню,что некоторые запчасти и мотоциклы даже уценялись из-за частичной потери товарного вида.
Стекла на яву(мотоцикл!), как опцию, делали чехи и в ссср. Чешское было больше, и сильнее выгнуто, ну, и , естественно, прозрачнее. Окантовка-белая по всей окружности: у "чеха". В отечественном окантовки не было.Может моё мнение ошибочно, но в юности это даже не обговаривалось.
Мощность именно 18 л.с., это Ява-360, у этой модели было 18 л.с. Мощность в 16.л.с. была у предыдущих моделей - 354 и новее, до 354/04. Начиная с модели 354/06 мощность двигателя подняли до 18 л.с., и такой она оставалась до конца выпуска дорожных моделей "старух".
пацаны вот я не пойму или Явы меньше стали или я вырос, в детстве мне они казались больше))))) Зенкевич сложился в 3 раза когда сел на нее, как мой дядя ездил на ней па 300-500 км в день??? х.з.
А во всём мире непревзойдённой легендой была и остаётся мопедка Honda Cub! Изначально 50 кубиков *4 такта* и 4,5лс! Макс скорость - 80! Расход топлива - 1 литр/100км при мопедной скорости 30-40! И совершенно неубиваемая конструкция, огромнейший ресурс и надёжность НЕПРИХОТЛИВОГО к маслу и бензину мотора. Чертовски удобный и практичный, как конёк Горбунок. Телеканал Дискавери признал его САМЫМ лучшим мотоциклом среди всех! Были модификации моторов 65, 90, 110, 125 кубиков. Их с 1958 по 2008 произвели во всём мире на 16 заводах 60 млн штук! Последняя цифра - 82 млн штук. На нём передвигается вся Азия, Латинская Америка, популярен в США, Британии, и только в СССР и в РФ никто ничего про него не слышал! ПАРАДОКС! Нет ни одного транспортного средства, произведённого таким тиражом! (Жигулей было произведено со всеми фиатами и сеатами и муратами - 21млн) Сегодня его продолжает производить например Тайвань - фабрика SYM, модель Symba 110. Стоимость в США - 2400$.
начинаю я изучать мотоциклы, захожу на ютуб - обязательно натыкаюсь на подробные и очень информативные, несмотря на короткий хронометраж, обзоры от Ивана Зенкевича начинаю изучать легковое авто с упором на классику или ретро - опять нахожу Зенкевича начинаю изучать грузовые авто, фургоны - снова тест-драйвы Зенкевича всплывают решил сделать упор на современные авто - вуаля, и тот периодически возникает Иван)) вот начал интересоваться танками - угадайте какие обзоры возникают в первую очередь? :) по поводу медали - полностью согласен. если бы не Иван, я бы потратил времени ГОРАЗДО больше на постижение авто/мото техники, и то - возможно с гораздо иным результатом. Выражаю один из самых больших своих респектов!))) а за ответы на вопросы - отдельный респект)) не поленились и этим заняться и ответить на множество интересных вопросов.
Согласен, но правило есть правило и соблюдать его должен каждый независимо от того какое соц.положение в этой жизни занимает тот или иной человек. Правила для всех едины!
что при продолжительной эксплуатации Явы-350 с коляской рама мотоцикла деформируется, однако "существенного значения для устойчивости и управляемости мотоцикла с коляской она (деформация) не имеет". И далее: "Мотоцикл, имеющий искривление рамы, отсоединять от коляски и эксплуатировать без нее нельзя". Но дальше, в разделе "Прицепная коляска" сказано, что "крепежные узлы следует устанавливать только в точках, указанных на рис. Это обеспечит необходимую жесткость всей конструкции
Мне очень хочется узнать насчет максимально допустимой грузоподъемности (мдг) Явы-360 с коляской. По паспорту мдг у Явы - 160 кг, у коляски - 105 кг. Итого получаем 265 кг, то есть трое взрослых людей по 80 кг весом каждый + 25 кг перевозимого груза в багажном отсеке. Вроде бы, все нормально. Однако, в книге В.А. Совкова "Мотоциклы Ява" сказано, что "с общей нагрузкой до 200 кг мотоцикл Ява-350 с коляской легко движется как по асфальту, так и по проселочным дорогам". И далее:
и предохранит рамы мотоцикла и коляски от деформаций в процессе эксплуатации". Вот и непонятно, будет ли деформироваться рама мотоцикла в процессе эксплуатации его с коляской, в т.ч. и с максимальной нагрузкой, если правильно присоединить коляску и выставить необходимые сход/развал колеса коляски относительно продольной оси мотоцикла.
В България имаше 2 поговорки: 1; "Една крава=една Ява"- продаваш крава и с парите купуваш "Ява". 2;"Който кара Ява,.. не остарява"- рано загива. Нищо лично!!!
"На мотоцикле "Ява" с коляской не рекомендуется возить троих взрослых пассажиров с багажом на большое расстояние". Вот и непонятно из этих двух цитат из книги, насколько допустимо нагружать Яву-350 (360) с коляской. В принципе, все упирается в одинарную плоскую раму старой Явы, которая (рама) выглядит довольно легкой. Тем не менее эта рама рассчитана на присоединение коляски, значит, должна быть рассчитана и на максимально допустимую грузоподьемность, то есть 265 кг. Далее, в книге говорится
Не только Ява, была у меня Планета-5, там тоже иногда назад ехала. Зажигание не правильно выставлено. Один раз даже поспорил, что есть задняя скорость. Спор выиграл. Такая особенность была, заводишь, ставишь первую скорость едешь назад, если прибавишь газку то мотоцикл мгновенно начинает ехать вперед.
Понравилось? Видимо давно тебя Чуваком не называли! Ваня ;) Ладно не в обиду, просто каску нужно бы одеть, что бы не подавать негативный пример молодым мотоциклистам.
ЧССР - это чехо-словацкая социалистическая республика, а не чехо-словацкая советская социалистическая республика как сказал автор, редактура провтыкала!
Какая еще тяга двигателя в килограммах? Если ты про грузоподъемность мотоцикла, то вот тебе цитата из Википедии: "Для сухопутных транспортных средств (вагон, автомобиль) расчётная грузоподъёмность определяется допустимой нагрузкой на ось подвижного состава и на 1 м. пути". Очевидно, что для мотоцикла это тоже верно. А тягу двигателя в килограммах ты сюда привел с потолка, это совершенно другой параметр, и к грузоподъемности он не имеет отношения.
равно со скобками смайл улыбки и признак дружелюбия, и не переживайте за мое социальное общение, т.к. его у меня хватает и на работе и дома и с друзьями... Кстати вопрос, вы хоть поняли о чем я в первом посте своем говорил, вы знаете что такое казаки и камелоты???
...В СВОЕ ВРЕМЯ (1975-77ГОД), Я СОБРАЛ МОТОЦИКЛ 350/360 ПО ЗАПЧАСТЯМ, ЧЕРЕЗ ПОСЫЛТОРГ В МОСКВЕ,, НО ГАИ НЕ ДАЛО МНЕ ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬ ЕГО, И ПРИШЛОСЬ РАЗОБРАТЬ, И РАСПРОДАТЬ ПО ЗАПЧАСТЯМ, ОСТАЛСЯ ТЕХПАСПОРТ ОТ 250-КИ, КОМУ НУЖЕН?..
Ролик то вроде не о том, как правильно дергать лапку. Вы, "уважаемый", видимо школота, которая ищет во всем только негативные моменты. Автору спасибо, посмотрел несколько роликов, очень классно.
в 68м году мы с папой в Ленинграде купили ЯВА 2 цилиндровую с коляской красавец звук песня коляска лёгкая пластик в 68 м это был престиж и красота.
Чувак!!!!!!!! как много в этом слове для сердца русского слилось!!!... детством повеяло.
Как же я хочу такую же!!! Но жена говорит: " Нечего всякое старьё покупать!"...Эх, она не понимает...Если найду достойный экземпляр - всё равно куплю!!!)))
+DieseL34ru а кто в доме мужик? у каждого свои тараканы в голове - и лучше им хоть иногда давать волю) да и хобби не помешает
Зенкевич ты лучший из всех, кто либо делающих какие либо тест драйвы и обзоры про автомобили, мотоциклы и военную технику. Огроменное тебе спасибо.
Ява красоточка, превосходна!
Шикарный мотоцикл, простой, надежный, удобный. До сих пор часто его вспоминаю. На море в Геленджик, и в Карелию в начале 80 на нем катался. Прослужил он мне 6 лет, потом попал в ДТП и остатки были разобраны на запчасти друзьями.
моя юность. Приятно вспомнить!
Тин 16-й
Такая же старушка была моим ПЕРВЫМ мотоциклом на котором я просто ездил...кайф непередаваемый...весчь!Проехал на ней тысяч пять...не делал ничего...окромя замены масла и смазки цепи...даже АКБ не было-или батарейки от фонарика,или ключ поворачивался против часовой стрелки и заводилась с толкача...было это в далёком 1989 году...Но...хотелось Яву 638 люкс..."банан"...Эх,ностальжи...
эх аж нахлынуло ностальгия....блин дак это же юность моя и не только моя многих подростков конца 90х и 00 вых!
Спасибо! Очень хороший обзор легендарной машины. Была такая, только 1-горшковая, до сих пор вспоминается добрым словом.
З.Ы. Иван, берегите драгоценное здоровье, мы давно уже не пацанята, гонять без касок. Удачи!
Да здравствует JAWA !
Сектор Газа - Ява
Как всегда, душевные видео у Зенкевича. Пора ему государственную награду уже за заслуги перед Отечеством. Куда смотрят медвепуты, епт ?
спасибо за клип 👍
Ява,действительно прекрасный мотоцикл,и что интересно,даже в настоящее время вполне ремонтопригоден!Со времён СССР сохранилось ещё столько явских запасных частей!Каждый уважающий себя владелец мотоцикла Ява имел в запасе ящичек,куда складывал всё,что удавалось купить по госцене в многочисленных спорткультторгах.Я хорошо помню,что некоторые запчасти и мотоциклы даже уценялись из-за частичной потери товарного вида.
ай старуха красавица!!! самая четкая ява !
Снимаю шляпу. Зенкевичу спасибо за тест! ;)))
Hello, Jawa 250 rider from Slovakia there :-)
хорошо что мне от деда досталась такой аппарат только без коляски!!!!!!
мечта, я бы и сегодня купил если бы выпускали
Даа, раньше в 80-х это была мечта))) мажёрный мотык, по отношению к ИЖам, 1000рэ стоила.Обзор зачётный!
Хороший канал приятно смотреть спасибо👍👍👍
Всё у тебя круто получается!!!а те кто критикуют,тупо завидуют)))
Krásná Jawa!
Jawa-сила!молодец Иван!
Стекла на яву(мотоцикл!), как опцию, делали чехи и в ссср. Чешское было больше, и сильнее выгнуто, ну, и , естественно, прозрачнее. Окантовка-белая по всей окружности: у "чеха". В отечественном окантовки не было.Может моё мнение ошибочно, но в юности это даже не обговаривалось.
А в самом деле - какой рост у Ивана? Уж больно мизерным смотрится мотоцикл, явно не для такого седока (а если трое таких сядут?).
Мощность именно 18 л.с., это Ява-360, у этой модели было 18 л.с. Мощность в 16.л.с. была у предыдущих моделей - 354 и новее, до 354/04. Начиная с модели 354/06 мощность двигателя подняли до 18 л.с., и такой она оставалась до конца выпуска дорожных моделей "старух".
пацаны вот я не пойму или Явы меньше стали или я вырос, в детстве мне они казались больше))))) Зенкевич сложился в 3 раза когда сел на нее, как мой дядя ездил на ней па 300-500 км в день??? х.з.
звук детства и мечты
Когда прогревается мотор не надо газовать!!!!!! Ява - обалденная вещь!
А во всём мире непревзойдённой легендой была и остаётся мопедка Honda Cub!
Изначально 50 кубиков *4 такта* и 4,5лс! Макс скорость - 80! Расход топлива - 1 литр/100км при мопедной скорости 30-40! И совершенно неубиваемая конструкция, огромнейший ресурс и надёжность НЕПРИХОТЛИВОГО к маслу и бензину мотора. Чертовски удобный и практичный, как конёк Горбунок. Телеканал Дискавери признал его САМЫМ лучшим мотоциклом среди всех!
Были модификации моторов 65, 90, 110, 125 кубиков.
Их с 1958 по 2008 произвели во всём мире на 16 заводах 60 млн штук! Последняя цифра - 82 млн штук. На нём передвигается вся Азия, Латинская Америка, популярен в США, Британии, и только в СССР и в РФ никто ничего про него не слышал! ПАРАДОКС! Нет ни одного транспортного средства, произведённого таким тиражом! (Жигулей было произведено со всеми фиатами и сеатами и муратами - 21млн)
Сегодня его продолжает производить например Тайвань - фабрика SYM, модель Symba 110. Стоимость в США - 2400$.
вспомнился фильм "спортлото82" По- моему горец на нем гонял
Добавить нечего...отлично сказано!
начинаю я изучать мотоциклы, захожу на ютуб - обязательно натыкаюсь на подробные и очень информативные, несмотря на короткий хронометраж, обзоры от Ивана Зенкевича
начинаю изучать легковое авто с упором на классику или ретро - опять нахожу Зенкевича
начинаю изучать грузовые авто, фургоны - снова тест-драйвы Зенкевича всплывают
решил сделать упор на современные авто - вуаля, и тот периодически возникает Иван))
вот начал интересоваться танками - угадайте какие обзоры возникают в первую очередь? :)
по поводу медали - полностью согласен. если бы не Иван, я бы потратил времени ГОРАЗДО больше на постижение авто/мото техники, и то - возможно с гораздо иным результатом.
Выражаю один из самых больших своих респектов!))) а за ответы на вопросы - отдельный респект)) не поленились и этим заняться и ответить на множество интересных вопросов.
Утро России в 6:28 утра на канале Россия 1.
Ностальгия...
У меня друг такой восстановил вместе с коляской в оригинале.
Теперь осталось прицеп найти оригинальный
За обзоры Ивану спасибо, но хочу пожелать ему наличие открытого шлема, хуже кадр от этого не станет.
Иван, как человек который провел всю юнность на ижах и явах, посоветую езду в казаках, ибо в камелотах скорость переключать неудобно )))
Согласен, но правило есть правило и соблюдать его должен каждый независимо от того какое соц.положение в этой жизни занимает тот или иной человек. Правила для всех едины!
Старушка, а какая красивая!
сорок лет, это не предел, моей Риге 3 полтиник
настальгия)
Ява лучшее что было в СССР из мото техники
что при продолжительной эксплуатации Явы-350 с коляской рама мотоцикла деформируется, однако "существенного значения для устойчивости и управляемости мотоцикла с коляской она (деформация) не имеет". И далее: "Мотоцикл, имеющий искривление рамы, отсоединять от коляски и эксплуатировать без нее нельзя". Но дальше, в разделе "Прицепная коляска" сказано, что "крепежные узлы следует устанавливать только в точках, указанных на рис. Это обеспечит необходимую жесткость всей конструкции
Согласен, пара минут плюсом обогатили бы сюжет.
был такой хороший мотоцикл у меня угнали потом планета была спасибо за видео
Мне очень хочется узнать насчет максимально допустимой грузоподъемности (мдг) Явы-360 с коляской. По паспорту мдг у Явы - 160 кг, у коляски - 105 кг. Итого получаем 265 кг, то есть трое взрослых людей по 80 кг весом каждый + 25 кг перевозимого груза в багажном отсеке. Вроде бы, все нормально. Однако, в книге В.А. Совкова "Мотоциклы Ява" сказано, что "с общей нагрузкой до 200 кг мотоцикл Ява-350 с коляской легко движется как по асфальту, так и по проселочным дорогам". И далее:
мне на днях исполнилось 16 лет
Захотел я двух колесный драндулет))
Кстати, с крылом ты тоже ошибся - оно родное, т.н. "мелкое". 360-ки с таким "мелким" крылом начали выпускать с конца 1968-го года.
и предохранит рамы мотоцикла и коляски от деформаций в процессе эксплуатации". Вот и непонятно, будет ли деформироваться рама мотоцикла в процессе эксплуатации его с коляской, в т.ч. и с максимальной нагрузкой, если правильно присоединить коляску и выставить необходимые сход/развал колеса коляски относительно продольной оси мотоцикла.
Ява просто класс-только как то маловато видео....маловато будет...
ЯВА-360 модели (капля) посадка класс!!! на светофоре остановился обе ноги на земле!!!!!!
В България имаше 2 поговорки:
1; "Една крава=една Ява"- продаваш крава и с парите купуваш "Ява".
2;"Който кара Ява,.. не остарява"- рано загива.
Нищо лично!!!
У меня была ява старушка 250)
"На мотоцикле "Ява" с коляской не рекомендуется возить троих взрослых пассажиров с багажом на большое расстояние". Вот и непонятно из этих двух цитат из книги, насколько допустимо нагружать Яву-350 (360) с коляской. В принципе, все упирается в одинарную плоскую раму старой Явы, которая (рама) выглядит довольно легкой. Тем не менее эта рама рассчитана на присоединение коляски, значит, должна быть рассчитана и на максимально допустимую грузоподьемность, то есть 265 кг. Далее, в книге говорится
Я бы сказал премиум класс тех лет !
красавчик
класс уважаю
ЯВА 350 (любая) ТВОЮ ПЛАНЕТУ СДЕЛАЕТ КАК СТОЯЧУЮ...
Не только Ява, была у меня Планета-5, там тоже иногда назад ехала. Зажигание не правильно выставлено. Один раз даже поспорил, что есть задняя скорость. Спор выиграл. Такая особенность была, заводишь, ставишь первую скорость едешь назад, если прибавишь газку то мотоцикл мгновенно начинает ехать вперед.
Понравилось? Видимо давно тебя Чуваком не называли! Ваня ;) Ладно не в обиду, просто каску нужно бы одеть, что бы не подавать негативный пример молодым мотоциклистам.
Класс
Планета спорт ничем не хуже Явы. Даже превосходит её по некоторым показателям
А мне юпитер больше нравился. На собстна, и ездил)
У меня деда на таком в колхозе рассекал,,я тогда на бензобаке мог ездить.А в городе пацаны без коляски гоняли.девки вешались.Еще чезеты были
Интересно, какой у ведущего рост
Чехословацкая Социалистическая Республика, ЧССР!
Иван приплел еще и Советская! )))
Бывает. )
у моего бати такая говорит ни за что не продаст уже 20 лет гоняет на ней))
Я такой только в фильме видел.
где можно купить такой обтекатель на иж планета 5??? СПАСИБО
у моего отца была ява, только кофейного цвета и без коляски
ЧССР - это чехо-словацкая социалистическая республика, а не чехо-словацкая советская социалистическая республика как сказал автор, редактура провтыкала!
Слово Ява в то время ассоциировалось прежде всего как название сигарет лол!... :) а мотик очень красивый и харизматичный ! :)
на юпак похожа...и по звуку...но красивей конечно
ему самому не смешно: "Ява остается мотоциклом бизнес-класса!")
Иван давай тест современного японского мото.
Какая еще тяга двигателя в килограммах? Если ты про грузоподъемность мотоцикла, то вот тебе цитата из Википедии: "Для сухопутных транспортных средств (вагон, автомобиль) расчётная грузоподъёмность определяется допустимой нагрузкой на ось подвижного состава и на 1 м. пути". Очевидно, что для мотоцикла это тоже верно. А тягу двигателя в килограммах ты сюда привел с потолка, это совершенно другой параметр, и к грузоподъемности он не имеет отношения.
Очень хороший мотоцикл,мягкий и устойчивый на дороге.Мощность,правда, не 18 а 16 лошадок,но их хватало тогда.Крыло кстати не родное на этом мотоцикле.
мне вот интересно какого вы роста ?
Он ,прав, так не заводят,
попробуй вещать из шлема-посмотрим какой у тебя тест получится)))))
Так это ж ява "старушка" :D помно помню...
Батя так и не отдал, КОПЫ на уазах даже не дергались)))
Ява бессмертна
повеяло юностью
Да, Ява это класс. Но пластиковая коляска гемор - батя как то наскочил на пенек:) и потом неделю клеил... И звук - ежи:) отдыхают...
+UrbanPingvin
Звук коляски?
в значительной степени документальный .. Я также был отличный Java 250cc велосипед ..
Яву-Яву взял я нахаляву! (с) by Сектор Газа
a gde jawa 660?
Как нет? Я в нем, он просто нано! наношлем, так в чеке и написано.
равно со скобками смайл улыбки и признак дружелюбия, и не переживайте за мое социальное общение, т.к. его у меня хватает и на работе и дома и с друзьями...
Кстати вопрос, вы хоть поняли о чем я в первом посте своем говорил, вы знаете что такое казаки и камелоты???
2-х цилиндровые 344 кубика, 1 цилиндровая-250 кубов!!!!
2р 262,5
...В СВОЕ ВРЕМЯ (1975-77ГОД), Я СОБРАЛ МОТОЦИКЛ 350/360 ПО ЗАПЧАСТЯМ, ЧЕРЕЗ ПОСЫЛТОРГ В МОСКВЕ,, НО ГАИ НЕ ДАЛО МНЕ ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬ ЕГО, И ПРИШЛОСЬ РАЗОБРАТЬ, И РАСПРОДАТЬ ПО ЗАПЧАСТЯМ, ОСТАЛСЯ ТЕХПАСПОРТ ОТ 250-КИ, КОМУ НУЖЕН?..
ОХ уж эти округлые формы... На улыбку пробивает:)
Ролик то вроде не о том, как правильно дергать лапку. Вы, "уважаемый", видимо школота, которая ищет во всем только негативные моменты. Автору спасибо, посмотрел несколько роликов, очень классно.
Верное замечание на "опечатку". :-) На воротах Холечек, Бубла выходит вперёд... Гол!!!
эммм, чет я между первым своим и вторым комментом связи не вижу =) да и пишу относительно без ошибок, а вам бы все таки проверится )))
@PeterAntipin да
@StasRedBull no its 350 look closer i have one so i know
сказал-- как отрезал!
no jo neni nad Jawu :) ja jazdim na 250 a neni nad ten zvuk xD
авто.ру в помощь
Миленький