@@user-go3qh1gb6e К 650 , он же МТ8 , как и ранние МТ9 имел ээ.. тонкие нижние трубы , свой тормозной щит а начиная с МТ9 ээ.. ну на ранних МТ9 еще опережение тросиком , да и бак капелька , заднее крыло-"калитка" и вот в середине произодства МТ9 модернизировался потихоньку , вилка с трубами без сужений.. сплошное заднее крыло .. автомат опережения зажигания и в конце выпуска и бак уже пошел привычный "Днепровский"
@@user-go3qh1gb6e Ни в коем случае не хочу что бы подумали что то плохое-на канале у меня есть видео "12.07.2021 Коротко о происходящем" , там качеств.о видео конечно не очень , да и не о чем видео , но на видео фрагменты МТ9 как раз переходной уже немного , с цельным задним крылом уже , и с автоматом опережения но бак еще капелька и вилка "Старого образца" так сказать.. которая с К 650 шла на них . На Уралах тех годов так же шла такая вилка ээ.. помните как ыглядит обложка "Технический паспорт мотоцикла , мотороллера"😀
Ребята всё верно говорите. Посмотрите в интернете к650 ну правда редко встречается. Я нашёл 2 или 3 видео и всё. Много к750 и других а мт8 к650 редко правда. А так конечно только без поворотников, ну может ещё что-то.
Ещё интересно почему не было цыровок в оригинале?
У папы был такой, отличная техника!!!
Ваш Папа значит крутой. Этот мотик был у председателя колхоза ну тогда это было очень богато.
У меня было 1953 г.в М-72
Где синяя лампочка там стояла под отвертку коричневая вставка с предохранителем.
Мотор Днепровский.
Ну днпровский конечно. Ну правда немного отличается от мт 1036. Посмотрите видео у меня есть красный там есть различия небольшие.
Мотор МТ-8
Правильно говорите мотор мт8. Так это и есть к650 внегласно мт8
@@user-go3qh1gb6eвсе равно другой, даже крышки клапанные другие, лучше бы сказал, совпадает ли номер двигателя на шильде и на картере
Интересно.. А вилка точно родная ? разве нижние трубы не должны быть тонкие ?
Я перебрал её старая была. Ну точно должны быть оригинальные свои. Я других честно невидел. Может и ошибаюсь.
@@user-go3qh1gb6e К 650 , он же МТ8 , как и ранние МТ9 имел ээ.. тонкие нижние трубы , свой тормозной щит
а начиная с МТ9 ээ.. ну на ранних МТ9 еще опережение тросиком , да и бак капелька , заднее крыло-"калитка" и вот в середине произодства МТ9 модернизировался потихоньку , вилка с трубами без сужений.. сплошное заднее крыло .. автомат опережения зажигания и в конце выпуска и бак уже пошел привычный "Днепровский"
@@user-go3qh1gb6e Ни в коем случае не хочу что бы подумали что то плохое-на канале у меня есть видео "12.07.2021 Коротко о происходящем" , там качеств.о видео конечно не очень , да и не о чем видео , но на видео фрагменты МТ9 как раз переходной уже немного , с цельным задним крылом уже , и с автоматом опережения но бак еще капелька и вилка "Старого образца" так сказать.. которая с К 650 шла на них . На Уралах тех годов так же шла такая вилка ээ.. помните как ыглядит обложка "Технический паспорт мотоцикла , мотороллера"😀
Ключ зажигания не родной
Кнш
Ключ сам сделал небыло ключа родного у кого купил отвёртку в замок вставлял. Хорошо что не сломал.
"все в оригинале" 😂😂😂🤦🤡
Редким не назавешь это тут просто название редкое ,а так этот тот же мт-9 только нет поваротников и все больше ни чем не отличается
Ты его каждый день видишь ?! Если не редкий
@@ivanovich3006. Не понел ты смысл лучше не спорь сударь
Так то оно так. Почти одинаковые. Но для 71 года разница большая.
@@user-go3qh1gb6e Ну понятно.
Ребята всё верно говорите. Посмотрите в интернете к650 ну правда редко встречается. Я нашёл 2 или 3 видео и всё. Много к750 и других а мт8 к650 редко правда. А так конечно только без поворотников, ну может ещё что-то.