2016 VW Golf 2.0 TDI - Chip na 200 KM. Sprawdzamy V-max.
Вставка
- Опубліковано 28 вер 2024
- 2016 Volkswagen Golf mk7 Variant 2.0 TDI 150 KM (Manual
Jeśli uważasz, że Twój samochód powinien wystąpić w jednym z odcinków - napisz👍:
petrolheadnumberone@gmail.com
(zgłoszenia raczej Szczecin i okolice)
FACEBOOK: / petrolheadnumberone
Dziś wybieramy się na niemiecką autostradę Golfem 7 generacji z silnikiem 2.0 TDI pod maską. Jest to odmiana o mocy 150 KM, jednak w samochodzie zrobiony był chiptuning. Obecnie ma 200 KM i 410 Nm
Zapraszam do śledzenia oraz subskrypcji kanału.
#Volkswagen #Golf #Autobahn
2.0 TDI | 150 KM | 340 Nm | 218 km/h | 8.9 sec - 100 km/h
(PARAMETRY SAMOCHODU SERYJNEGO)
Ale Zawsze ZAWSZE nawet gdybysmy jechali 500 z a w s z e ktoś może być szybszy
Z A W S Z E
.
Zawsze może koegnigseg jesko cisnąć ponad 500 ;)
I najpewniej będzie to służbowa skoda z silnikiem 1.0
Powinni tego uczyć w szkołach
Zawsze może wracać jakiś handlarz... Passatem na wstecznym w stronę Polski🤔
Odnośnie temperatury oleju w tym samochodzie:
• Ogólna robocza temperatura: 90-100.
• 100 km/h: 95
• 140-150 km/h: 105-107
• 200 km/h: 110-115
• Gdy olej osiągnąłby temperaturę 140, silnik wpadłby w tryb awaryjny, ale takiej temperatury nie osiąga.🙂
Samochód jeździ na oleju Shell Helix Ultra Professional 0w30.
Ile przy 230? 😈
@@_b_k 127-128 jakoś przy wyższych temperaturach.
Skąd to wiesz? Były dokonane oględziny silnika żeby sprawdzić jak olej poradził sobienw tych temperaturach?
@ Petrolhead Number One mam dla Ciebie wyzwanie 😁 przetestuj v-max Hyundai Atos 😂 nikt chyba się tego jeszcze nie podjął, jak rozpedzisz to na maxa i przeżyjesz to jesteś gość👍
Auto ma 73 tys km i nie wymagało rozbierania silnika. Można poczytać parametry oleju, ale profilaktycznie nikt silnika nie otwiera, by wszystko sprawdzić.🙂
Czuję, że Janusze się ślinią. Uznana marka, kombi i w ropce😉
Kombi w ropce od VW to coś złego? Automatycznie czyni Cię to "Januszem"?
@W8_White widzę co to jest i kolega w komentarzu wyżej już napisał też. Ale dalej nie rozumiem dlaczego kombi + diesel to z automatu jest "Janusz"... mnóstwo ludzi jeździ kombi w dieslu spora część z nich nie zasługuje na to żeby nazwać ich "Januszami"
Jeszcze jak by był w hajlajnie to już sztywna pałka Janusza, duma i orfazm grażyny + zawał somsiada
@@MarcinvRS To ich ukochany, przeruchany już humor, jak dla małp więc co się dziwić. Każdemu przypną łatkę "Janusza".
Nazywanie kogos Januszem to tez domena Januszy
Parking na przejściu granicznym w Kołbaskowie 😂
Oh shit CJ, here we go again 😁
Jak zawsze, meeega odcinek 😁 Pozdrawiam!
Madd dogg CJ
Do takiej mocy to skrzynia sztosik. Długie biegi😎
Niestety 200km benzyna lepiej by sobie dała radę przy V-max.Tak są przełożenia zrobione, żeby nie zajebać diesla.
Ten golf to jest mistrzostwo dawno nie widziałem żeby auto miało takiego kopa.
Nie znam się na autach absolutnie wcale, ale takie rzeczy fajnie się ogląda
Z tych 200 koni to chyba 30 w stajni zostało ;) ewentualnie predkosciomierz w VW bardziej dokladny i nie dodaje 10% od siebie. Najwazniejsze ze przy predkosci 200+ auto dobrze sie prowadzi.
200 w moment
Skoda Octavia 2.0tdi 170 nie dogoni go ..
E90 318d 143km 320nM po programie 190km 430nM leci 250km/h
OMEN licznikowe.
Świetnie że testujesz różne furki-diesle,benzyne,starsze,nowe👍🚘Glc i Cl baja💥😁Na Kołbaskowo🤜😎👍
Temperatura oleju 125 C to już rejestr lekko ryzykowny. Przy dłuższym pałowaniu może być różnie z panewkami. Dla przykładu Cupra 290 czy Golf 7R przy ostrzejszej jeździe mają max 105 - 108 C. Ale te auta są policzone na taką jazdę. Tdi już nie do końca. No i sądziłem że po takim remapie to lepiej do tych 240 pójdzie:(
Są policzone.🙂 Moje 2.0 TDI 190 KM w serii, bez chipa, maksymalnie podejdzie pod 125 stopni.
@@wronek1 właściciel zwracał mi uwagę, bym zjeżdżając i kończąc próbę dał silnikowi pochodzić dłużej na jałowym, by ochłonął.👍
@@Petrolhead_Number_One i tak trzymać ! Autko też chce odsapnąć po takim ujeżdżaniu szczególnie jeśli na zewnątrz mamy 30 C lub lepiej.
Sam miałem okazje cisnąć tym gofrem, jest moc :D
Ale wskaźnik paliwa przypierdziela szybko :D
wir w baku, ciekawe jak wypadło by porównanie spalania z 2.0 tfsi przy takiej jeździe
@@Kfuz I tak benzyna więcej by spaliła, sporo więcej
@@jakubek89 i nic nie warte to tfsi
Weź nie żartuj mialem 2.0 tfsi w cc silnik rewelacja. Dizla w życiu nie kupię oszczędność zadna serwis 2x droższy
@@nN-qq6cg Jasne że jeśli spalanie około 2 razy wyższe nie jest problemem to lepiej mieć benzynę bo i przyjemność z jazdy większa i dynamika i nawet komfort bo ciszej i mocy pewnie miałeś z 50 koni więcej niż w najmocniejszym dieslu dają, Ale jedno dieslem trzeba przyznać są oszczędne i tyle Nie ma mowy żebyś benzyną jechał szybko w trasie i spalał 6 - 7 l
Golfik ładnie się prezentuję i przyspieszenie na dobrym poziomie, fajny egzemplarz :)
Mogłbys do tych prób dodawac jeszcze spalanie przy maksymalnej prędkości
A jakby dodał do spalania jeszcze obroty przy różnych, wyższych prędkościach przelotowych to byłaby bajka :)
Raczej za krótko jedzie z max żeby podać
@@jakubek89 spalanie chwilowe wystarczy
Wiadomo że oszukuje ale zazwyczaj o litr czy 2 max. Także jak będzie pokazywał 15 litrów to już masz jakiś tam pogląd
Spalanie chwilowe nie ma nic wspólnego z realnym spalaniem i nawet jakbyś zobaczył 50 litrów na 100 km to i tak na nic by to nie rzutowało.
Wskazówka paliwomierza też szybko idzie w dół 😉
Jakbyś tak trochę przytrzymał te 240, to mógłbyś zjeżdżać i na przejście graniczne w Terespolu. ;)
Może max spead jezst prawie jak Skoda vrs V dieslu, tylko mi się wydaje golf z 200km na twojim filmie lepiej przyspiesza.... Pozdrawiam i czekam na następne filmy.... Pozdró zo Słowacji
skoda rs* a nie vrs
Skoda Octavia VRS uważam że jest lepsza bez chipa jak ten Golf z chipem. Moim marzeniem był kiedyś VW Golf, ale od jakiegoś czasu jakoś "golfizna" mnie nie przekonuje. Choć każda próba jest fajna w Pana wykonaniu więcej emocji miałem patrząc na próbę Skody
Lepszy seat leon fr 2.0 tdi cr 170 zmieniasz IC i Turbo i masz 250hp i 500nm i masz lekka bude szwagier ma i to prawdziwy sleeper juz szkoda ze z manualem ma.
Wiadomix dlaczego prawy, zawsze ktoś szybszy się może znaleźć.
Pozdro z Tanowa
Chciałbym zobaczyć taką próbę Saab-em 9-3 2.0T 210hp 😀 v-max może cię zaskoczyć 😀
Ojciec ma 93 klekota po czipie na 200 koni + fabrycznie obniżone zawieszenie i 200 złapał, ale Vmaxu nie było okazji sprawdzić.
Auto starsze od tego gulfa o 10 lat - taki to innowacyjny VW
jak zawsze łapka w górę ! twoje filmiki mają to coś że chce się oglądać :D
Fajnie zrobiony, tylne lampy i radio ma od polifta, ciekawe czy tylko ja to zauważyłem :)
Tylnych lamp nie zauważyłem, ale radio poliftowe już tak ;p
Lusterko wewnątrz też.🙂
@@Petrolhead_Number_One Faktycznie, lusterko ma w sumie taki "rarytas" bo bez ramki jak pamiętam szły bardzo krótko, mam polifta z 2018 roku i ma już taką cieniutką ramkę.
Parking przed przejściem granicznym w Kołbaskowie i jak zwykle gość z kamerą na głowie ;) ;)
Idzie łapka w górę za profesjonalizm 👍 Bardzo dobrze ogląda się twoje filmy, czekam na więcej. Pozdrawiam.( PS. Może byś przetestował Avensis t25 z 2.0 147 konnym silnikiem jak będziesz miał okazję?)
Fajnie komentujesz. Tak te nowe golfy są mieciusio zawieszone i ciche w środku dzięki temu.
Jeździłem golfem VII Gtd dsg i na prawdę fajnie się odpycha 😀 bardzo przyjemnie się jeździło 😁
Niby gulf i to variant
A jednak pięknie wygląda
Bajka🤙💪
Świetny test jak zawsze i drugi zjazd obecny elegancko! 😌
Moja Octavia III po podobnym chipie i osiągi identyczne. Spalanie w mieście coś czuję, że bez klimy powinieneś wykręcić 4.9l 😁 Genialny stosunek ekonomii do osiągów, nie tam jakieś SUVy 🙃 z tym, że w Octavii kiepsko z wyciszeniem przy takich prędkościach
Śniadanko, kawa i do tego test 200 konnego golfa 👍👌
Bardzo lubię jak mówisz że zjeżdżamy na SZMYYYYYLN
"raz przyśpiesza bardziej raz słabiej", jako były posiadacz 2.0 tdi w Audi A3 potwierdzam ten fenomen, ten motor miał swoje dni, po chipie miałem na papierze 173 konie, a realnie jednego dnia wrażenie miałem jakby to było z 200 kucy, na drugi dzień no tak max. 100-110 koni :D Operacje typu zmiany olejów, ceramizery, czyszczenie dolotów dawały efekt in plus na jakiś czas, niedługo później znów wracała taka huśtawka.
Może miałeś za mało powietrza w kołach
No ta skoda ciągnęła na prawdę pięknie nie gorzej niż ten golf
W każdym vagu z automatyczną klimatyzacją od chyba 2005 roku kompresor klimatyzacji się "odłącza" w momencie, kiedy dasz gaz do oporu.
200 KM bez zmiany turbiny? Trochę mocny ten chip. Z tego co wiem te silniki wychodzą nie więcej niż 185 KM. Po zmianie turbiny z
wersji 184/190 można celować w 215-225 KM.
I przedewszystkim IC. Ciekawe jaka temp powietrza miał w dolocie pewnie z 70 stopni
@@imnotaplayer957 akurat IC są bardzo wydajne w tych dieslach i starczają nawet do 230 KM.
Wcale chips nie jest mocny, to jest tylko 30%. Skodę 1.6tdi robisz luzacko na 155-160KM zależy od sterownika i tam przedział dostępnych Nm masz prawie jak w benzynie.
@@Pelletowy jeszcze nie widziałem mocniejszego 1.6 tdi niż 145 KM w takich sprawdzonych tunerach. Jak zobaczyłem u Kiviego te 160 KM to miałem nieźle zdziwko.
Miałem też to zdziwienie 😌
Mógłbyś przetestować v max auta Ford s-max w roku 2006 i silniku 2.5t(220km).
Proszę.
8:20 zawsze ktoś może być szybszy
Hans i Helga ładnie porobili gulfa, czytałem gdzieś w niemieckiej prasie że ten odcinek autostrady ma być nazwany Petrohead Numer One.
Ładnie, nie spodziewałem się aż takiego Vmax
Dlaczego? Zawsze jakaś firmowa skoda fabia może być szybsza
Zawsze może być ktoś szybszy od nas
Oj te komentarze, sliniacych sebikow co widzą magiczna liczbę 200ps i oczekują nie wiadomo jakiego vmax. Naprawdę moc to jedno, a przełożenia skrzyni, opory powietrza to drugie. Moje bravo II 2.0 mj z 220ps też miało max 240kmh licznikowe, a Octavia 1.4 tsi 140ps robiła 230kmh, moc to nie wszystko.
A to dość dziwne bo mam Bravo II 2.0 Multijet i zrobiony jest na 205 KM i 450 Nm i bez problemu osiąga licznikowe 250 km/h (z górki zamyka licznik 260 km/h). Na GPSie jest wtedy około 242 km/h. Ale stare Bravo I 1.8 GT 115 KM po wyjęciu katalizatora z górki szło rozpędzić do 220 km/h (na prostej lekko ponad 200 km/h) więc przyrost mocy nie przenosi się proporcjonalnie na przyrost prędkości maksymalnej. Audi A3 2.0 TDi 130 KM dało się na prostej pocisnąć 240 km/h (licznikowe). Aczkolwiek nie dam sobie głowy obciąć, że nie była po chipie.
@@andrzejp1979 lubie takich mistrzów prostej bazujących na liczniku, załóż standardowe obuwie i wtedy porównuj. Temat swego czasu jak forum bravo bylo w latach świetności walkowany wiele razy, bez problemu 250 powodzenia, jeszcze na prostej bez górek 🤣
Łukasz Łukasz Pytanie tylko co jest standardowym obuwiem dla Fiata Bravo bo w oryginale w salonie stał na 18-tkach a ja go posadziłem na zwykłe 16-tki (205/55). Mam wiele filmików gdzie auto na prostej osiąga 250 km/h ale z wiadomych przyczyn nie publikuję. Dane z GPSa mam z Navigona. Jedyne co mnie rozczarowało to właśnie to przekłamanie między licznikiem a GPSem bo miałem nadzieję, że jak udało mi się zamknąć licznik to będzie te GPSowe 250 km/h a tu dupa bo 242 km/h (18 km/h mniej niż wskazywał licznik).
@@andrzejp1979 sam sobie odpowiedziałeś
No przy takich prędkościach przez tą chwilę golfik zjadł "jedną kreskę" ropy :)
Jechałem trasę 1000km z PL do NL Accordem 2.2 ictdi 170KM 400NM często z prędkościami 180-230 ,tam gdzie bylo 100 czy 120 to przepisowo i spalanie z całej trasy 6.9l hah😄Jechałem tez a4 2.0 tdi 170KM podobna jazda i spalanie z całej trasy 8.3l także tdi moze się schować przy dieslu od Hondy.
2:45 Jak to chyba Garretta 😂🤣🔥
8:20 zawsze może jechać ktoś szybciej :D
Jezdze na codzien tez Golfem VII 2016r, 2.0 TDI 150 KM skrzynia DSG 6b. Z tego co widze to ten chip daje jedynie lepsze odejscie i przyspieszenie, ale jesli idzie o V-max to nie ma roznicy, naprawde. Pewnie tak jak w komentarzach innych widzow napisane - wiekszy IC i ten wydech troche uwolnic i wtedy wiecej pojdzie. Pozdro
Fajny pozdrawiam Pana z Hannoveru 😃
Pozdrawiam rowniez 🤘🏻
Prawy pasik- dlaczego bo jest w Niemczech tak zwany „ Rechtsfahrgebot „ czyli przykaz jazdy prawą stroną
Terespol pozdrawia ✋
Mam wrażenie czy Golf jest lepiej wyciszony od Octavii 3? Tutaj 200 to pełen luz a Octavia, którą testowałeś to już miała spory huk przy tej prędkości.
Fajnie, gdyby była jeszcze pokazana realna prędkość z GPSu
Fajniej się lata w krótkim 3dzwiowym golfiku z 2.0 na chipie :) A jak dsg jest to juz w ogole :P
Fajny odcinek! :D
Zawsze ktoś może być szybszy😁
Bardzo fajny golfik
Próba autostradowa za przejściem w Terespolu. To byłoby wyzwanie! Pozdrawiam serdecznie!
Albo na A18/DK18 hahah
339 km.h audi i zawsze ktoś może być szybszy!
NAJLEPSZY ODCINEK!
Bo zawsze ktoś może być szybszy!
Jak zawsze supet
Może jakiś test Alfy Romeo Giuli Quadrifoglio 🇮🇹?
Ostatnio pstryknęło mi zdjęcie na Kreuz Uckermark od strony A20 bo nie zauważyłem ograniczenia do 100 na czas i nie zdążyłem wyhamować.
8:18 Zawsze może być ktoś szybszy. ZAWSZE :):):)
chip raczej nie zwiekszy predkosci max bo skrzynia dalej ta same a co za tym idzie przełozenia predkosci na biegi maja sie tak samo. Za to przyspieszenie zdecydowanie lepsze
Zawsze ktoś może być szybszy :D
Może dałbyś radę przetestować vmax i średnie spalanie w mieście forda focusa 1.5 tdci?
Super program
8:21 bo jak to ty mówisz :ktoś zawsze może wyprzedzić
Dlatego że zawsze może być ktos szybszy
ale przyspieszenie to on ma :D
Zawsze ktoś może być szybszy!! ZAWSZE 😅
Golf R w kombi albo taki podkręcony dieselek to całkiem fajne autko rodzinne
Taki konkretny ten chip jak na zwykle 2.0 tdi 150 konia .
jaki vrs RS SKODA jest
Ehhh tablice HPC trochę źle się kojarzą - Policja w Kuj-Pom 😆
przydaloby sie e60 535d po chipie do testu :D i ten lexus ls430 na autostrade i test spalania
Super
8:16 zawsze może być ktoś szybszy
On by szedł lepiej tylko gościu pewnie samą mapę zmienił. IC większy dać na front, uwolnic wydech i pójdzie 250 lekko
Mam ten sam silnik, a co się zmienia jeszcze oprócz mapy?
@@1412GENIUS intercooler zeby to mialo rece i nogi. Gdybys zobaczyl jaka temperature w dolocie miala ta golfina po kilku minutach jazdy 200+ to bys sie za glowe zlapal. Seryjne ic to kpina bo nie dosc ze w nadkolu to jeszcze taki maly pierd ze po paru przyspieszeniach i to jeszcze w 30°C upale zwykle jest ponad 55°C w dolocie
W tym silniku jest wodny intercooler - ciekawie jak z temperaturami ?
@@kubakapusta3805 pitolisz jak potłuczony żyjąc w czasach golfa 3 generacji . Tam nie ma collera w nadkolu !!!!
@@Szybki2 i co to zmienia skoro ic jest grubosci wafelka do lodow? XD
Czy mi sie tylko wydaje ze ten golf jest lepiej wyciszony niz passat b8?
Cześć, mógłbyś napisać jakie miał zastosowane zawieszenie. Fajnie wygląda. dzięki z góry.
Zawsze ale to zawsze ktoś może być szybszy.... ;D
Rozpędza się fajnie ale od 200 do 230 to cienko... Moje toledo 1.9 arl 150 koni licznik zamykał. Fokusem 1.6 EB 150 koni 230 bez problemu
Nie Octavia VRS tylko Octavia RS. :D
Panie petrolhead, z tego co widze ty tutaj dwupasmowka pociskasz te najwieksze predkosci i audi r8 to samo . chyba ze mnie wzrok myli ( bo przy audi r8 widoc do przodu z kamery nie byl zbyt wyrazny). czy jest trzypasmowka lub wiecej w Niemczech dosc niedaleko Szczecina? dzieki. na mapach google nie moge sprawdzic, nie ma "street view" z drog ,, swoja droga dziwne. prawie wszystkie ( lub wszystkie kraje Europy maja a Niemcy blokuja spryciule).
Cześć. Tak, cała A11 jest akurat dwupasmowa. Na szybsze samochody trzeba dobierać godziny i dni, by był mniejszy ruch.
wielkie dzieki za szybka odpowiedz. to jakie godziny na tej a11 ( poza noca) sa zazwyczaj takie luzniejsze? dzieks
Tym autem podróżuje rodzina, jest nawet z tyłu fotelik dziecięcy -> licznik 230 xd
Dupy nie urywa! 240 długo naginane z górki !
Do osiągania szybko prędkosci potrzebna jest pojemnosc silnika a nie wypiłowane konie z 2 litrów.
3.0d tez 204kunie. Ale to 250 widac na migu nawet pod górki
No moje a6 2.0 tdi z góry 265, na tym odcinku 245, ale w A6!😁
Dawaj tera na testunek Seata ibiza 1.9 w TDI ciekaw jestem jak są radę
185 koni max ,nie jedzie jak 200 konne tdi
Faktycznie trochę słabo. Może zestopniowanie skrzyni? Co najmniej tak szła Octavia RS 170KM. Golfem GTD 184KM na blacie pojechało się 235-240 km/h, z górki raz zapiąłem 250😎
Patrz na temperature na zewnatrz.Jesli ma seryjny ic to nie ma o czym gadac
Podajesz obroty silnika przy prędkościach ale nie podajesz spalania w tych momentach a szkoda przydałoby się dla Polaków
Trzeba pyknac jak w Mercedesie i nie trzeba trzymac kluczyka ? To samo jest w paro letniej Skodzie Fabi xDDD
Ogolnie fajny odcinek. Ale golf sie skończył WG MNIE wraz z downsizingiem. Czyli 5 to ostatni fajny golf. Teraz trzeba chipowac 2 litraka zeby mial 200 koni. Golfa 4 mialem z 2.8 fabrycznie 204km 4motion. Więc nie podoba mi sie to wszystko. Ale cóż. Ciężkie czasy nastały. Pozdrawiam.
Temp. Oleju 125stopni czyli juz przy granicy CZERWONEJ LAMPKI. Moze pomysl o MOTUL.
Motul osiagal jeszcze wyzsza temperature przy normalnej jezdzie. Auto nie jest palowane na codzien. Przy 200-220kmh temp oleju osiaga max 110-115 stopni co jest bardzo normalne w tych samochodach gdzie jest chlodzenie wodne. Polecam poczytac o tym oleju jakie sa dane htst. Oelj utrzymuje pelne smarowanie do temp. 150 stopni ✌🏻 do 120-160kmh temp oleju przy temp. Na zewnatrz 16-20 stopni nie przekracza 105 stopni
czekam na pełny test :)
Czekam na koniec gwarancji i też zawirusuje mojego passata b8 z tym silnikiem. Czy ktoś to ogarnia w Szczecinie?
W serii v max to u mnie 220 km/h i ani km więcej.
Może teraz honde legend
Passat b8 na prostej 237 miałem tez lekko liźnięty softem na 190
Dawaj Peugeot 307cc
Poniewaz mamy ruch prawostronny 🙂
Pytanie do właściciela: kaganiec zdjęty?
Jaki kaganiec? Co masz na myśli?
Nie ma i nigdy nie było Octavii VRS jest Octavia RS. Pozdrawiam
Kickster bawi i óczy
vrs jest w Anglii bo tam oznaczenie Rs jest zarezerwowane dla Forda
Twojej starej nigdy nie było, Octavia VRS była na rynek Angielski.