Chiptuning VW Golf VII 2.0 TDI CUNA 184KM@226KM/481Nm stage1 / modyfikacja od kuchni
Вставка
- Опубліковано 20 сер 2024
- Chiptuning VW Golf VII 2.0 TDI CUNA 184KM@226KM/481Nm stage1 / modyfikacja od kuchni
Zapraszamy do lajkowania, subskrybcji oraz na modyfikacje :) - THX
/ gorillaelectronics
www.gorillaelectronics.pl
*Mała poprawka EA288 zastępuje EA189 (czyli pierwsza generacja CR) (na filmie mówie EA188 - czyli pompowtryski, to błąd)
698 463 776, Marcin
889 481 997, Kamil (wydechy, doloty, dostosowanie FMIC)
Zajebiście! Takie dane techniczne są ciekawe. Masz dużą wiedzę i dobrze się tego słucha 👍👍👍
Dawaj adres ..jadę ze swoim autem.Świetnie pokazane szczegóły .Brawo!
Robiliście może stage 2 w tym silniku ?
Zmieniacie wlasnie zasade pracy tyxh pomp? Podobno lspiej jest jak jest po programie non stop 5 barów bo przy niski h obrotach brakuje smarowania i po dłuższym użytkowaniu są problemiki :) wypięcie kostki, i jazda non stop na 5.
Nie testowałem, zasłyszane :)
Pytanie również o cenę za to (z fv ;) )
Witam, co twoim zdaniem przy dłuższej eksploatacji będzie lepsze (mniej awaryjne 😉) CFFB vs CUNA. Bardzo ciekawy materiał 👌
CFFB należy do rodziny EA189 czyli prostszych konstrukcyjnie silników. Jak ma być prosty, tani i bezawaryjny to CFFB - można go modyfikować do 180KM/400Nm stage1 czyli seryjne osiągi CUNA.
Jeśli chodzi o ten silnik , nie jest to super udana jednostka 185 tys przebiegu i zużycie oleju to litr na 800-1000km w zależności od jazdy .
musiales kupic jakas padake albo jedzic na long life. Mam takiego gtd i dolewal 0,5 l oleju od wymiany do wymiany, co 10tys
podobno pierścień olejowy na tłoku to wada tego silnika ale i mają tendencje do wycierania się cylindrów przez (i tą informacje powiedział mi pan sprzedający zregenerowany cały dół silnika już poprawionymi pierścieniami, że: prawdopodobnie z egr który jest na ceramice która jakoś tam wypala się i wpada do silnika i to właśnie powoduje że większość tych jednostek ma ten problem przy przebiegu 180-200tys km.) Sam mam ten silnik i właśnie jestem po remoncie przy przebiegu 140tys. cylindry były wytarte że był wyczuwalny próg, pił 1litr na tysiąc. książka serwisowa mówi że olej był wymieniany co 20tys km - niestety to też mogło mieć wpływ. dodam że pan zalecił zaślepienie tego egr żeby mieć pewność że nie wytrze się znowu i nie zacznie pić oleju.
@@ktmexc450SS dokładnie tak. Po zakupie najważniejsze usunięcie całej ekolog 2x EGR i DPF oraz wymiana oleju co 10 tys i auto będzie długo i bezawaryjnie sluzyc. Tylko musi to zrobić człowiek znający się na rzeczy.
GTD Gran Turismo Diesel
Witam, czy pacjent miał wycięty dpf żeby uzyskać taką moc?
Czy jest jakiś speed limiter np w Seacie leonie st 2015 z tym silnikiem
i czy wiesz może jaki jest v-max po takim zabiegu?
pozdrawiam
Seria mocniejsza o 2 konie? :) Słabo .. Każdy vag pokroju silników CR wychodzi więcej. 2.0 150km (crbc i tym podobnym) seria 162,5 km na moim przykładzie. Każdy wychodzi conajmniej te 5-10 koni więcej. Tsi też :)
Mam pytanie jak napełnienie było 1080-1090 to... Cuna ma seryjnie 1,7-1,72bara zgadza się?
Jak skrzynia DSG 6 DQ250 znosi taki moment obrotowy?
dobrze, one wytrzymuje bezpiecznie do 500nm jest pare majstrow co wyciskaja 510-515nm i nadal daje se rade ale to juz zabawa z ogniem.
Czy golf 2.0 tdi 150 km o oznaczeniu crlb jest tak samo skomplikowany? Czyli jesli chodzi o mniejszą awaryjność lepiej wypadają silniki z golfa 6 ?
Mniej awaryjna seria CFxx. Ale z CRLB tez nie ma targedii
@@gorillaelectronics2116 ok, dzięki za odpowiedź
a uszczelka pod glowica nie pada?....spotkalem juz kilka tych silnikow vw,seat gdzie uszczelka byl robiona...pzdr
W każdym aucie padnie ma ona swój limit.
Temperature watercoler limit map? Map temperature optime for power? 60c?
30-50C
czy mozna cofnac chiptuning?
zastanawiam sie nad kupieniem Audi tt 8s z tym silnikiem i podniesona moca do 220km ale boje sie zywotnosci silnika.pozdrawiam
Jeżeli nie będziesz pałował na zimnym i nie jeździł jak na Nurburgringu to czego się boisz?
Pewnie, że można. 30min i oryginał przywrócony
Konstrukcja układu chłodzenia w GTD jest taka sama jak w 1.6 tdi z 2014 r golf 7 ? Obieg chłodzenia IC ma jakiś dodatkowy zbiornik na płyn czy korzysta z tego jednego?
gtd ma intercoler wodny. ma wydajniejsze chlodzenie
@@coolexperiments804 1.6 tdi tez ma IC wodny
@@isamuoff wiec w czym tkwi róznica?
@@coolexperiments804 jeśli chodzi o IC to GTD ma większa dodatkowa pompkę obiegu Cieczy, to ta co znajduje się po stronie pasażera na wysokości nadkola.
A co myslisz o silnikach w golfie VII? DOKŁADNIE o 2.0tdi 150km do 2015 roku.
to wszystko opisana na filmie rodzina EA288 bdb motory. Po mapie 180-190KM/420-450Nm
How high are the EGT of these with a remap?
max EGT, I've seen was 890-900C.
@@gorillaelectronics2116 4th gear at 4500 rpm I assume? Not bad.
At what temperature do you set the EGT limiter? 900C?
Witam jaki koszt u was takiego hamowania ? Mam ten sam silnik z przebiegiem 170tys chce wymienić rozrząd olej w skrzyni dsg i myśle o mapie. Pozdrawiam
facebook.com/gorillaelectronics zapraszam
Ile ten silnik przejedzie bez awarii DPF, turbo, itp?
270 , 280 tys 300
Nudny jesteś