Boa garoto!!! Eu nunca usei scanner e nunca deixei uma moto sem diagnóstico, entender sobre o funcionamento da motocicleta é fundamental.... Ótima aula!
só gratidão Airton por essa sua boa vontade de explicar detalhadamente todo processo de um bico injetor e as ferramentas principais pra fazer todos os testes
Boa noite airton você e um verdadeiro professor cara você faz vários testes com ferramentas barata e simples pra entender que Deus abençoe você e sua família
boa noite Airton parabéns pela explicação tenho uma Dafra next 250 , vendo seu vídeo fiquei mais tranquilo tenho um multímetro desses barato, irei tentar nesse sábado, se eu conseguir te dou um ok abraço Luiz aqui de Itu.
Professor nota 10 pela explicação. eu estou começando agora.e já tenho aprendido muito,com suas aulas. muito obrigado por compartilhar seus conhecimentos.
Excelente explicação,e disso q precisamos msm conhecimento,tenho o entendimento d como funciona a mecânica e a parte d injeção mas na prática nunca mexi
Boa noite amigo, sou Airton Cardoso e também conserto motocicletas e tenho assistido vários vídeos seu no UA-cam, sou muito grato com tuas aulas referente às motos, desejo que Deus continue abençoando o nosso trabalho.
Verdade.O scanner não mostra o defeito,tem que entender e mexer para aprender,é muita coisa na injeção e quando da problema se não tiver noção sai de navio.
Boa noite , adorei essa aula. Estou com o parafuso da flauta dos bicos espannados. Alguma ideia para tirar? Usei a furadeira aí comeu bem mais ele roda com a bucha.
Verdade Airton muitos pensam que só colocar o scanner e pronto tem que saber usar e saber realizar os testes necessários para fazer um bom serviço! Valeu pela disponibilidade de ensinar 😎.
Adorei essas explicações sobre bico injetor bem explicada , concordo com você quando fala é melhor investir em conhecimento do que em ferramentas caras eu não tinha nem ideia como testar um bico injetor, apoies assistir esse vídeo já tenho um pouco de conhecimento!
Fala amigo, faz um comentário do sensor MAP, sabendo que são três sensor, e como testa e quais são os defeitos apresentado na motocicleta Desde já agradeço
Olá professor Airton. Essa foi mais uma aula show. Eu já limpei ou pelo menos acho que funcionou a limpeza de bico num pote de maionese com querosene e uma fonte de 12v para pulsar o bico e soltar a sujeira. Depois repeti o precesso utilizando um descarbonizante. Será que pode danificar o bico com essas ganbiarras top?
Scanner pra mim não vale nada .. já tive inúmeros defeitos com motos e ele nunca me salvou .. o fornecimento é a maior ferramenta, busco conhecimento sempre.. suas aulas são tops vc está de parabéns
Meus parabéns meu amigo , mais um inscrito🗡️✔️ 👏👏👏👏 Sou mecânico de motos e estou sempre em busca de aprender mais, hoje explica muito bem continue sempre assim Deus proverá em tua vida....🙏🤲🙌
Professor aqui na cinscecionaria pegamos e fazemos reset nas motos Honda pq ela vem de fábrica com código de bico injetor gravado na ecm, mais só que não atrapalha no funcionamento já vem gravado de fábrica e não interrompe no funcionamento
Airton boa noite muito bom suas aulas são bem explicadas . Tive hj um problemas na minha moto uma fan 150 2010 troquei o sensor do marcado de combustível e o pico parou de injeta pensei que teria queimado o bico injetor mais depois desse video acho que n. Como faço pra testa esse pulso da central no multímetro pois n tenho essa caneta?
Airton boa noite assisti seu vídeo e fiz o teste no bico injetor da minha Titan 150 2013, porém quando encostava as pontas de prova nos terminais não mostrou nenhum valor e quando eu tirava uma das pontas de prova mostrava um valor entre 4 e 7,pode me dizer se o bico está ruim ou bom ,"usei o multímetro DT9205A
Meu amigo.. o uso de um multímetro, seja ele analógico ou digital, em medição com escala baixa, terá o seu valor alterado caso tocar com os dedos na ponta de prova igual você fez no teste.
No multimetro é bom subtrair a resistência interna do aparelho, nesses multimetros amarelinhos costumam ficar em +- 1,5ohms. Muito bom o vídeo. Me diga uma coisa, a limpeza do bico, vc mergulha ele por completo ou mergulha apenas a metade dele? Vlw, abraço...
Bom dia. Parabéns em propagar seus conhecimentos. Pode haver super aquecimento no bico? No caso nesta bobina? Sabe dizer quais as possíveis causas? Que Deus abençoe. Obrigado.
vc é o caraaaa meu amigooo sou super fâ, assisto todos os vídeos jaja estarei com vc no curso onlineeeee, mt obrigado, melhor canal do youtubeee, e continue mandando as informações no e-mail, tmj meu amigo, eu faço curso presencial e n aprendo tanto quanto aquii, mt show, vlw
Muito legal os seus vídeos Airton entendo um pouco de eletrica de carro e com seus vídeos estou agregando mais conhecimento na reparação de motocicletas. Brigado pelas dicas.
Muito bom seu vídeo, só um detalhe vc esqueceu de tirar o erro do multimetro para a aferição e resistência do bico. Teus vídeo são nota 10. Sou instrutor de mecânica e sempre indico teus vídeos pros meus alunos que Deus te abençoe.
Professor Airton,boa noite vc pode falar sobre qual e a função dos quatro fios da ignição da Titan 150 modelo 2013/14 pois troquei (não foi eu que troquei foi na oficina) recentemente a ignição e percebi que um fio não foi conectado no chicote principal
Olá,seus vídeos são muito top parabéns,me inscrevi no canal,vc poderia tirar uma dúvida,estou com uma Bros 2012 e tem faísca na vela mas não tem o pulso negativo no bico injetor,entao será que o módulo que está com defeito?e se tiver tem como consertar o módulo ou só trocando?
Airton primeiramente quero te parabenizar e agradecer essa video aula..... estou começando nesse ramo do mundo das motocicletas e adorei seu video ,um ótimo conteudo , fiz rescentemente curso de mecanica , atualmente estou estudando injeção eletronica , gostaria de saber como faço para fazer esses cursos online que voce oferece , me interesso pelo de eletrica ...
Preciso de um vídeo ensinando a limpeza de bico passo a passo na máquina de limpeza de bicos, junto ao manual de serviço. Se tiver manda o link por favor.
show seu vídeo amigo,tenho uma comet gtr 650 ano 2011 INJEÇÃO, estava andando com ela de boa,mas de repente ela deu umas falhadas e logo morreu e nao ligou mais,dei partida ela dava sinal de querer pegar mas não pegou,reboquei ela ate a minha casa e desmontei ela por inteira,testei velas,cabos,bobina de ignição está normal passando faisca boa,mas percebi que os bicos injetores não estão injetando gasolina,a bomba de combustível está funcionando mas não sei se a pressão está fraca ou se os bicos queimaram,vc ja mecheu em comet?
Boa noite, porque o fio positivo vira negativo ao desligar a chave? e sobre o teste de resistência com esse multímetro baratinho você tem que descontar a resistência dos cabos do multímetro.
um.video que tem curiosidade é sobre o volante de motos injetadas pq tem tantos resaltes próximo vídeo podia ser sobre ele pois tem cara que trabalha a anos com moto e não sabe pra que serve o das carburador é fácil porque é só um agora o da injetada são vários acredito e seja pra comandar os atoadores no tempo certo...
Meu curso completo, acesse go.hotmart.com/G7091549B?dp=1&src=youtubevideos
Gostaria de saber minha moto funciona e depois para e uma mix 2011 pode ser a bomba aí ela para e não vem nem faisca
Bom dia uma dúvida minha fan 150 2010 é flex no álcool ela e ótima só que ela contamina o óleo ele fica branco o que sera
Gostaria de saber se o sensor híbrido queimado atrapalha o bico injetor funcionar jogar gasolina.
Amigo como fasso pra com pra um curso desse
Já compartilhei esse link com vários mexanicos cabeçudos que conheço. 🤣🤣🤣
Boa garoto!!!
Eu nunca usei scanner e nunca deixei uma moto sem diagnóstico, entender sobre o funcionamento da motocicleta é fundamental....
Ótima aula!
Show de bola, foi muito bem explicado, valeu, tirou minhas dúvidas! Parabéns!
só gratidão Airton por essa sua boa vontade de explicar detalhadamente todo processo de um bico injetor e as ferramentas principais pra fazer todos os testes
Airton faz um vídeo explicando como regula ou como zera a regulagem do atuador de marcha lenta sem scanner
Didática e profissionalismo tops, como sempre. Valeu por esta aula, professor!
Foi bastante satisfatório pra mim por na eu não sabia nada de bico injetor ou eletro injetor parabéns meu amigo por essa magnífica aula
Excelente explicação! Me ajudou muito. Obrigado
Boa noite airton você e um verdadeiro professor cara você faz vários testes com ferramentas barata e simples pra entender que Deus abençoe você e sua família
boa noite Airton parabéns pela explicação tenho uma Dafra next 250 , vendo seu vídeo fiquei mais tranquilo tenho um multímetro desses barato, irei tentar nesse sábado, se eu conseguir te dou um ok abraço Luiz aqui de Itu.
Professor nota 10 pela explicação. eu estou começando agora.e já tenho aprendido muito,com suas aulas. muito obrigado por compartilhar seus conhecimentos.
Excelente explicação,e disso q precisamos msm conhecimento,tenho o entendimento d como funciona a mecânica e a parte d injeção mas na prática nunca mexi
VALEU Daniel 💪🏻
São essas atitudes que salvam a pescaria 🎣🎣🎣🎣🎣
Boa noite amigo, sou Airton Cardoso e também conserto motocicletas e tenho assistido vários vídeos seu no UA-cam, sou muito grato com tuas aulas referente às motos, desejo que Deus continue abençoando o nosso trabalho.
Airton muito boa sua explicação, tenho uma loja e preciso aprender muito sobre injeção eletrônica
Verdade.O scanner não mostra o defeito,tem que entender e mexer para aprender,é muita coisa na injeção e quando da problema se não tiver noção sai de navio.
Esta foi a melhor explicação (vídeo) que eu vi sobre o bico injetor 👍👍👍👍👍
showw
Conteúdo muito bom parabéns amigo
Parabéns, Airton. Conhecimento é para ser repassado...
Esse cara é muito bom,e humilde 👏👏👏👏
Boa noite , adorei essa aula. Estou com o parafuso da flauta dos bicos espannados. Alguma ideia para tirar?
Usei a furadeira aí comeu bem mais ele roda com a bucha.
Verdade Airton muitos pensam que só colocar o scanner e pronto tem que saber usar e saber realizar os testes necessários para fazer um bom serviço! Valeu pela disponibilidade de ensinar 😎.
Show de bola Airton foi um prazer em conhecê-lo na Magnetron.
Adorei essas explicações sobre bico injetor bem explicada , concordo com você quando fala é melhor investir em conhecimento do que em ferramentas caras eu não tinha nem ideia como testar um bico injetor, apoies assistir esse vídeo já tenho um pouco de conhecimento!
Fala amigo, faz um comentário do sensor MAP, sabendo que são três sensor, e como testa e quais são os defeitos apresentado na motocicleta
Desde já agradeço
Olá professor Airton. Essa foi mais uma aula show. Eu já limpei ou pelo menos acho que funcionou a limpeza de bico num pote de maionese com querosene e uma fonte de 12v para pulsar o bico e soltar a sujeira. Depois repeti o precesso utilizando um descarbonizante. Será que pode danificar o bico com essas ganbiarras top?
Obrigadoooooo comparei uma injetada 150 titan estou aprendendo muito obrigado.
Show, Parabéns Airton! Excelente suas aulas.
Muito boa a aula Airton falto u o teste do pulso da central
Com o multímetro.
Airton boa tarde se o bico estiver ruim ou com problema isso afeta a luz de injeção no painel da moto?
Parabéns! Gostei do vídeo.
Que bom que gostou
Amigo muito bom faz um video de cada sensor da injeção eletrônica vc explica muito bem parabéns deus abençoe tamo junto
Eu estou tentando aprender e com fé em Deus vou conseguir estou com uma xtz 250 2008 pra aula pratica
Scanner pra mim não vale nada .. já tive inúmeros defeitos com motos e ele nunca me salvou .. o fornecimento é a maior ferramenta, busco conhecimento sempre.. suas aulas são tops vc está de parabéns
Meus parabéns meu amigo , mais um inscrito🗡️✔️ 👏👏👏👏
Sou mecânico de motos e estou sempre em busca de aprender mais, hoje explica muito bem continue sempre assim Deus proverá em tua vida....🙏🤲🙌
Parabéns muito bem elaborado e explicado seu trabalho. Vai direto na fonte sem enrolação.
Muito bem explicado e fácil de entender...
Muito obrigado professor ótima explicação
Professor aqui na cinscecionaria pegamos e fazemos reset nas motos Honda pq ela vem de fábrica com código de bico injetor gravado na ecm, mais só que não atrapalha no funcionamento já vem gravado de fábrica e não interrompe no funcionamento
parabéns manow vou da like pq acabei de fazer um curso de injeção e vx explicou lúcido e com clareza parabéns like pesadao
boa noite Airton, muito bem explicado!
Airton boa noite muito bom suas aulas são bem explicadas .
Tive hj um problemas na minha moto uma fan 150 2010 troquei o sensor do marcado de combustível e o pico parou de injeta pensei que teria queimado o bico injetor mais depois desse video acho que n.
Como faço pra testa esse pulso da central no multímetro pois n tenho essa caneta?
Airton boa noite assisti seu vídeo e fiz o teste no bico injetor da minha Titan 150 2013, porém quando encostava as pontas de prova nos terminais não mostrou nenhum valor e quando eu tirava uma das pontas de prova mostrava um valor entre 4 e 7,pode me dizer se o bico está ruim ou bom ,"usei o multímetro DT9205A
Meu amigo.. o uso de um multímetro, seja ele analógico ou digital, em medição com escala baixa, terá o seu valor alterado caso tocar com os dedos na ponta de prova igual você fez no teste.
professor posta uma vídeo mostrando como se faz a leitura do manual de serviço! obrigado! abraço!!
Obg meu amigo logo logo vou fazer esse curso comvc
Esse vídeo me ajudou muito professor 👏👏👏
Gostei da explicação muito obrigado! Parabéns
Muito bom. extremante técnico. vou fazer o curso.
Excelente explicação! Excelente aula ! Obrigado pelo conteúdo ! ✅🤝
Valeuuu amigo
Parabéns pela aula muito boa .
Cara muito boa esplicacao parabéns estou com esse problema até comprei bico e não resolveu ainda estou aprocura do problema valeu aí pela dica
No multimetro é bom subtrair a resistência interna do aparelho, nesses multimetros amarelinhos costumam ficar em +- 1,5ohms. Muito bom o vídeo. Me diga uma coisa, a limpeza do bico, vc mergulha ele por completo ou mergulha apenas a metade dele? Vlw, abraço...
Gostei da aula, muito bem elaborada. Tirei minhas dúvidas sobre o assunto. Obrigado por compartilhar seu conhecimento. Parabéns, Airton
Bom dia.
Parabéns em propagar seus conhecimentos.
Pode haver super aquecimento no bico?
No caso nesta bobina?
Sabe dizer quais as possíveis causas?
Que Deus abençoe.
Obrigado.
Como sempre tá de parabéns você explica de um jeito pra quem tem pouco conhecimento de motos conseguem entende 👏👏🎓🎓
Parabéns cara muito bem explicado minha moto está com esses sintomas kkkk fumaça quando acelera muito marcha lenta ruim sem desempenho valeu abraço
Que baita aula! Muito obrigado por compartilhar seus conhecimentos.
Bons estudos!
Muito bom seus testes no bico injetor
vc é o caraaaa meu amigooo sou super fâ, assisto todos os vídeos jaja estarei com vc no curso onlineeeee, mt obrigado, melhor canal do youtubeee, e continue mandando as informações no e-mail, tmj meu amigo, eu faço curso presencial e n aprendo tanto quanto aquii, mt show, vlw
Muito legal os seus vídeos Airton entendo um pouco de eletrica de carro e com seus vídeos estou agregando mais conhecimento na reparação de motocicletas. Brigado pelas dicas.
Parabéns, faz um vídeo trocando a corrente de comando motor 150!
Quando o bico fica. Zuando asima. Do funcionamento do motor tem alguma coisa aver. Com. A bomba injetora ? Boa. Aula. Vc e top 👏👏
Bom dia. Comfere sua resposta nos stories aqui do UA-cam! Abraço.
Mais um show de aula.
Muito bom seu vídeo, só um detalhe vc esqueceu de tirar o erro do multimetro para a aferição e resistência do bico. Teus vídeo são nota 10. Sou instrutor de mecânica e sempre indico teus vídeos pros meus alunos que Deus te abençoe.
Você é um cara nota 1000 cara ensinar tão bem que nem você
A sua aula foi muita Boa agradeço
Assisto a seus videos. Está de parabéns com as explicaçõe, professor assima da média.
Muito bom esta aula amigo
eu já cheguei a pensar que o scanner ajudaria muito. mais depois desse videos tenho minhas respostas
Essa variação corresponde a resistência dos cabos d multimetro. Q corresponde 0,10 aproximadamente
Grande Abç!
Show de aula, muito bom pra quem está começando.
Meu caro...Muito bom este seu vídeo. Você irá postar algum utilizando a maquina de limpeza?
Bom dia!
Havendo ocasião faço sim! Abraço
Muito top a aula eu quero aprender .
Professor Airton,boa noite vc pode falar sobre qual e a função dos quatro fios da ignição da Titan 150 modelo 2013/14 pois troquei (não foi eu que troquei foi na oficina) recentemente a ignição e percebi que um fio não foi conectado no chicote principal
Vc manda muito bem, tem muito conhecimento, sou seu fan
cara top seus videos , me salvou varias vezes .parabens pelo seus conhecimentos
Muito boa suas dicas, obrigado!
Campeão boa noite depois desse vídeo que assistir virei seguidor seu e fan vc explica muito bem!!!
Foi uma das melhores aulas que já assisti
Olá,seus vídeos são muito top parabéns,me inscrevi no canal,vc poderia tirar uma dúvida,estou com uma Bros 2012 e tem faísca na vela mas não tem o pulso negativo no bico injetor,entao será que o módulo que está com defeito?e se tiver tem como consertar o módulo ou só trocando?
Airton primeiramente quero te parabenizar e agradecer essa video aula.....
estou começando nesse ramo do mundo das motocicletas e adorei seu video ,um ótimo conteudo , fiz rescentemente curso de mecanica , atualmente estou estudando injeção eletronica , gostaria de saber como faço para fazer esses cursos online que voce oferece , me interesso pelo de eletrica ...
Muito bom grande profissonal dicas top
Valeu Airton dica show de bola
Parabéns....muito didático!
Preciso de um vídeo ensinando a limpeza de bico passo a passo na máquina de limpeza de bicos, junto ao manual de serviço. Se tiver manda o link por favor.
show seu vídeo amigo,tenho uma comet gtr 650 ano 2011 INJEÇÃO, estava andando com ela de boa,mas de repente ela deu umas falhadas e logo morreu e nao ligou mais,dei partida ela dava sinal de querer pegar mas não pegou,reboquei ela ate a minha casa e desmontei ela por inteira,testei velas,cabos,bobina de ignição está normal passando faisca boa,mas percebi que os bicos injetores não estão injetando gasolina,a bomba de combustível está funcionando mas não sei se a pressão está fraca ou se os bicos queimaram,vc ja mecheu em comet?
Amigo, voce oferece curso de desmontagem e montagem de biela e virabrequim??
Airton faz um vídeo explicando se desconectar qualquer sensor e ligar novamente vai ocasionar código de falhas
airton cardoso fico muito agradesido pelas dicas valiosa que voçe me forneceu voce nus passa muita confiança.
Essa Video Aula Foi Espetacular
Esclareceu Muitas Duvidas
Ater Notei Pra Mim Ficar Estudando
Ótimo professor e obrigado por ampliar o meu conhecimento que Deus te abençoe excelente didática.
Top demais sua aula meu amigo
Muito obrigado
Top suas aulas
Verdade, conhecer como funciona é prioridade. show de bola suas explicaçoes
Boa noite, porque o fio positivo vira negativo ao desligar a chave? e sobre o teste de resistência com esse multímetro baratinho você tem que descontar a resistência dos cabos do multímetro.
um.video que tem curiosidade é sobre o volante de motos injetadas pq tem tantos resaltes próximo vídeo podia ser sobre ele pois tem cara que trabalha a anos com moto e não sabe pra que serve o das carburador é fácil porque é só um agora o da injetada são vários acredito e seja pra comandar os atoadores no tempo certo...
gostei é assim q eu levo fé são respostas mais precisas
Valeu meu amigo obrigado.
Exelente aula....obrigado por compartilhar um conteudo completo...👍
Showww! !! Como faço pra saber a impedância de um bico injetor? Se é de baixa impedância ou alta impedância