Ďakujem za pekné hodnotenie pohľadu na vzťahy v rušňovom depe. Som rád, že sa mi to takto podarilo nafilmovať. Súvisí to aj s tým, že som to tiež takto zažíval a tiež preto, že som pána Sajdáka dobre poznal. Potom sa takýto film vytvára ľahšie.
Skúsil som vypátrať,kde je dnes rušeň,na ktorom mal poslednú smenu p.Sajdák. V roku 2020 bol zrekonštruovaný a prečíslovaný na rad 362 026-7 a dodnes brázdi trať medzi Žilinou a Blavou...
neviem preco, video jsem videl snad 20x ale vzdy na konci videa mna vyhrknu slzy, opravdu moc krasne video. Bola to doba kedy si zamestnavatelia vazili zamestnancov.
Ďakujem za úprimný a veľmi pekný komentár. Aj ja si často prezerám tento film, lebo je to skutočne zaujímavá spomienka. Pre mňa o to viac, že pána Sajdáka som poznal už asi od roka 1978.
Dojemné video. To je práce, kterou jsem chtěl vždy dělat, no nebylo mi dáno po zdravotní stránce. Zůstala mi ale nesmírná úcta k tomuto povolání a doživotní fandovství železnice. Možná bude mít to štěstí jeden z mých 2 synů, který už začal svou železniční kariéru u posunu.
Zdravím, na video jsem narazil náhodou, ale musím uznat, že jsem jej shlédl jedním dechem. Krásný pohled do minulosti a pro vás určitě skvělá vzpomínka. V 90. roku mě bylo 7 let, rád vzpomínám na cesty vlakem z té doby. Tohle mě vrátilo trochu do dětství kdy jsem jezdil za dědou na chalupu.
Ďakujem. Som rád, že Vás tento dokument zaujal. Ja som mu tiež rád, lebo mi to pripomína moje pôsobenie na železnici, najmä pri školeniach rušňovodičov. Pán Sajdák napriek svojmu veku si veľmi obľúbil rušne série 363. patril na nich medzi najlepších. Ešte sa snažím spracovať viac spomienok na železnicu.
Ďakujem za prejavený záujem o tento film. Práve som si ho aj ja pozeral, lebo patrí medzi moje najobľúbenejšie. Pána Sajdáka som dobre poznal, preto sa mi o ňom to aj dobre vyrobilo. Škoda, že som to vtedy robil ešte vo formáte VHS, ale to neberie na jeho obsahu, ako aj sám uvádzate.
Ku vlakom mam trochu dalej ako ostatni v komentaroch podomnou, no neda mi nenapisat, ze to boli krasne zvyky. Ludia boli ludmi, kolegovia boli priatelmi, tradicie hadam este nezomreli. Naozaj sa mi slza tisla do oka, ked som toto video pozeral. Slza z tolkej dobrej energie a take si vazim. Dakujem za moznost pozriet si toto video.
Jaj, rušeň ESO, moja láska s pekným zvukom pri jazdě. Aj keď som len simulačný rušňovodič, pretože môj zdravotný stav ma nie dovoľuje vykonávať profesionálnu službu (som epileptik), mám slzy v očiach. Som veľmi dojmutý, ver mi kolega. Presto budem drahe do smrti verný. Môj ocko tam bol 30.rokov, tiež zomrel. Ľúbim železnicu nade všetko!!! Veľa šťastia a ďalších pekných záberov kamarát.🚂🚃🚃🚃🚃🚞🚞🚞🚞🚞🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚅🚝🚆🚅🚝🚦🚦🚦🚦🚦👮👮👮👮👮👮👮💯💯💯💯💯💯👍👍👍👍👍❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️
To je něco nádherného, sjel jsem si to asi pět krát... zřejmě TS 06 vlaky R 505 Dargov do Žiliny a zpět R 700 Polom. Krásné rozloučení, jen škoda, že už asi Pán Rušňovodič nebude mezi námi....
Tak to je super hodnotenie. Veľmi pekne ďakujem. Práve pre toto som to zverejnil, hoci tu už má 30 rokov. Pán Sajdák bol skutočne pán rušňovodič. Dobre som ho poznal.
@@milosslavik9608 Já děkuji Vám, prosím víc takových videí...Velmi příjemný pán, jen jsem nerozuměl při tom prvním pozdravu, asi zdravil kolegu a něco jste si povídali, že se všechno nepovede a něco s nočním rychlíkem.... Vzpomenete si? Opravdu moc děkuji, Vaše video mě opravdu moc potěšilo....
@@pavelbalas4811 Som rád, že Ste to veľmi pozorne odsledovali, preto sa Vám pokúsim na to odpovedať. Je to asi 4:37 min. Pán Sajdák zdraví jedného mladého inžiniera, ktorý išiel do depa, kde ho po otočení na točni osobne pozdravil, tým nestihol prísť na hlavnú stanicu. Toto mám natočené, ale som to tam nedal, lebo v depe som nechal len pozdrav prednostu depa. Tento inžinier, budúci školár, s pánom Sajdákom robil absolventský zácvik na rušne 363. Tak ho to posadlo, že často s ním chodil aj na nočné smeny. Keď už mal zvládnutý rušeň 363 nechal mu odviesť aj nočné rýchliky. Samozrejme pod jeho dozorom.
@@milosslavik9608 Pane Miloši, děkuji moc za objasnění situace. Jo, tak noční rychlíky, tak to byl asi Ružín a Zemplín v té době.Škoda, že jste s pánem Sajdákem nejel celou poslední směnu, do Žiliny a zpět. Mějte se hezky a těším se na další Vaše video.
@@milosslavik9608 Prosím, mohl bych Vás požádat, aby jste se mi ozval na mail: Paulus73@centrum.cz.... Mám nějakou otázku, kterou bych nechtěl řešit veřejně. Děkuji moc...
Já myslím, že pro řadu lidí to platí i dnes, že práce, dobře odvedená, která má smysl, dobrá pověst na pracovišti, že to jsou velmi důležité hodnoty. Sice se o tom moc nemluví v záplavě toho odpadu, co zaplavuje média a sociální sítě, ale určitě hodně takových lidí je, třeba zrovna na té dráze.
Ďakujem za prejavený záujem o tento film. Práve preto, aby sme mohli spomínať som zverejnil tento dokument. Som rád, že cez výpoveď pána Sajdáka sa mi podarilo zaspomínať si na časy minulé. Sám to rád pozerám, lebo mi to pripomína moju mladosť, kedy som s rušňovodičmi počas školení strávil veľa času, veľa som sa dozvedel o ich práci a veľa som sa od nich naučil. Tiež som sa snažil im odovzdať to čo som ja vedel o nových rušňoch pre ich prevádzku. Rád na to spomínam.
Krásne super video. Kvalita na to, že je 30 ročné, je parádna. Ako ste s tým pánom? Nejak príbuzný, bývalý kolega, alebo sa poznáte? Alebo ani jedno? Človek na také videá by aj vkuse pozeral.
Ďakujem za pekné slová. Pána Sajdáka poznám len pracovne od roku 1978, kedy som vykonával technické školenie rušňovodičov v depe Bratislava hl. Pán Sajdák patril vždy ku skromným a nenápadným, ale veľmi zodpovedným rušňovodičom. Vtedy sme si občas vymenili na vyriešenie koncovky šachových partií (zväčša dvojťažky). Potom som sa s ním stretol aj v kurzoch počas preškoľovania na rušne série 363, ktoré sa stali jeho najobľúbenejšie. Film som robil bez akejkoľvek prípravy, preto je asi aj taký autentický. Len som si zistil kedy má poslednú zmenu. Toto video mám aj ja rád a často si ho prezerám.
To v tej dobe,ked človek odchádzal do dochodku,tak naozaj aj odišiel,a to bola jeho posledná šichta..ale dnes,ked nemá kto robit,tak človek do dochodku síce odíde,ale o chvílu ho volaju naspat robit,až kým neotrčí kopytá....nejsou lidi....
Máte čiastočne pravdu, ale každý sa rozhoduje sám. V tomto prípade pán Sajdák skutočne skončil poslednú zmenu u strojmajstrov. Napokon zomrel v roku 2015 vo veku 85 rokov.
To sú také zmiešané pocity... Človek už chce ísť na dôchodok ale tiež má obavu, či nebude chýbať v kolektíve. A u kolegov tiež... Aj mu doprajú odpočinok ale tiež im bude chýbať...
Ďakujem za pozretie filmu. Som rád, že Vám film dal námet na zaspomínanie si na odchod do dôchodku. Rušňovodič pán Sajdák s tým nemal problém. Bol s tým celkom vyrovnaný.
@@milosslavik9608 zdravím vás, ja ešte nie som dôchodca. Chýba mi ešte 25 rokov... Ale poznám pár ľudí, ktorí sa cítili zbytočný a mnoho takých, ktorí majú ešte menej času, ako mali, keď pracovali...
Ďakujem za pozretie videa ako ak pekný komentár. Máte pravdu je to náročné povolanie po viacerých stránkach. Na výpovedi pána Sajdáka, ako prebiehalo od jeho mladosti až do odchodu do dôchodku. Mal som to šťastie, že takýchto rušňovodičov som poznal stovky.
Tehdy to ještě byla železnice, ne jak dnes, ano rozloučí se s tebou apod., ale že se ti poděkuje také hlášení a pootočení na točně tak to už moc dneska není :/
Ďakujem za záujem o tento film. Takto si to ja pamätám. Teraz je to inak, ale každá doba má svoje pozitíva aj negatíva. Vždy je to vecou pohľadu a skúsenosti.
Už když jsem viděl video poprvé, tak jsem si říkal, že už asi pan strojvedoucí nežije, když šel do důchodu před 30lety. No díky tomuto video však zůstane stále s námi, s milovníky železnice a těmi co měli čest ho znát osobně. Takže vlastně bude žít věčně. Je dobře, že jste video natočil a vydal. Děkuji za sebe a určitě i za ostatní. Martin 😎
Ja si myslím, že to nie je až tak smutné. Pán Sajdák bol vážny človek, ale pritom bystrý a vyrovnaný. O parách som robil len niektoré rušne. Kde Albatros dominuje.
@@milosslavik9608 páčia sa mi vaše videá a mám rád videá kde sa opravujú alebo vyrábajú tieto stroje. Sám som veteranista, zbieram Tatry renovujem ich a vozim sa na nich. Sú to skvelé autá tak ako aj parné mašinky.
@@a-54franta22 Bývalý predseda vlády SR Mikuláš Dzurinda po ukončení VŠD robil výpravcu a pretým než išiel do politiky na rôznych iných pracovných pozíciách. Jeho brat robil po VŠD v RD Sp. Nová Ves na rôznych technických pozíciách. Myslím, že v politike nebol aktívny.
Ďakujem za záujem o môj film. Pozrel som si aj Váš dokument. Je to výborný autentický dokument. Rušňovodiči sú všade rovnakí: skromní, zodpovední a vyžaruje z nich pohoda zo svojej práce. Tiež kolegovia rušňovodiči sú vzájomne solidárni.
Neviem. Zisťoval som to, ale nepodarilo sa mi to zistiť. Tí čo ho poznali mi nevedeli ani bližšie popísať jeho rodinu. Ak by niekto, kto toto číta, mi vedel dať nejakú správu o jeho rodine bol potešilo by ma to.
Poznal som Janka Sajdáka, hneď jak som zbadal fotku - ešte bez textu som ho spoznal, len mi hneď neprišlo na um jeho meno. Ozaj pán majster. Miloša aj keď nevidím, poznám po hlase - bol spolužiakom Vojta Milošoviča. Pri návrate celá plejáda známych, napríklad Jožko Laho, Vincko Mečiar aDďalší.
Milan ďakujem za pozretie. Aj ja sa na Teba ešte pamätám aj cez Vojta aj ako rušňovodiča. Laho robil na nulkách toto je Jozef Luha. Ešte sú tam Marko, Alojz Németh, Peter Komák a u strojmajstrov posledný je Jaro Uherčík. Naozaj sú to pekné spomienky a som rád, že som to vtedy nafilmoval, lebo pán Sajdáka som mal aj ja rád. Mňa ešte môžeš uvidieť na filme o Push - pulle. Pozdravujem.
@@milosslavik9608 aj ja Teba srdečne zdravím. Prepáč, že som Jozefovi skomolil priezvisko, potom som tam videl ešte náčelníka a iných. Trošku dlhšie mi trvá spomínať priezviská ďalších, napr. pred Jarom Uherčíkom tam bol Štefan Hatala? Pri vypisovaní rýchlomerného krúžku sa mi zdá, že je to Jožo Minárik - alebo kto? Vojtovi to budem musieť ukázať.
Neviem, ktorý film Ste mysleli? Mám z tej doby nafilmované 36 minút. Z toho je asi 10 minút pri odchode do dôchodku rušňovodiča Rudolfa Vavrinského, ale ten v tom čase mal bol zachrípnutý. Ostatný čas je beseda s karátmi na kávičke v depe. Je tam asi 20 ich bývalých kolegov.
@@markobencat10 Máte pravdu. Pán Sajdák bol to dobrý človek poznal som ho asi od roka 1978 až do odchodu do dôchodku, ale žiadne iné filmy o ňom nemám.
![1 Deň ako... Železničiar I SÚŤAŽ [epi25]](/img/n.gif)
naozaj krasne...bolo vidno, ze mu je smutno...ze to bola jeho vasen a laska...fakt super...cest pamiatke panovi Sajdakovi...
Nádhera, ta drážní čest, jednota a vůbec.. Díky !
Ďakujem. Mojim cieľom bolo ukázať, ako vyzerali železničiarske vzťahy pre 30 rokmi.
Krásne sledovať, aké boli vzťahy na pracovisku, teraz v tejto dobe, už možno len snívať a tíško závidieť.
Ďakujem za pekné hodnotenie pohľadu na vzťahy v rušňovom depe. Som rád, že sa mi to takto podarilo nafilmovať. Súvisí to aj s tým, že som to tiež takto zažíval a tiež preto, že som pána Sajdáka dobre poznal. Potom sa takýto film vytvára ľahšie.
Aj teraz sú také, len sa treba lepšie pozerať
Děkuji za pěkný dokument. Slzy mi vstoupili do očí.
Skúsil som vypátrať,kde je dnes rušeň,na ktorom mal poslednú smenu p.Sajdák. V roku 2020 bol zrekonštruovaný a prečíslovaný na rad 362 026-7 a dodnes brázdi trať medzi Žilinou a Blavou...
neviem preco, video jsem videl snad 20x ale vzdy na konci videa mna vyhrknu slzy, opravdu moc krasne video. Bola to doba kedy si zamestnavatelia vazili zamestnancov.
Ďakujem za úprimný a veľmi pekný komentár. Aj ja si často prezerám tento film, lebo je to skutočne zaujímavá spomienka. Pre mňa o to viac, že pána Sajdáka som poznal už asi od roka 1978.
Dojemné video. To je práce, kterou jsem chtěl vždy dělat, no nebylo mi dáno po zdravotní stránce. Zůstala mi ale nesmírná úcta k tomuto povolání a doživotní fandovství železnice. Možná bude mít to štěstí jeden z mých 2 synů, který už začal svou železniční kariéru u posunu.
Uwielbiam dźwięk tego elektrowozu. Pozdrawiam🇨🇿🇵🇱
Zdravím, na video jsem narazil náhodou, ale musím uznat, že jsem jej shlédl jedním dechem. Krásný pohled do minulosti a pro vás určitě skvělá vzpomínka. V 90. roku mě bylo 7 let, rád vzpomínám na cesty vlakem z té doby. Tohle mě vrátilo trochu do dětství kdy jsem jezdil za dědou na chalupu.
Ďakujem. Som rád, že Vás tento dokument zaujal. Ja som mu tiež rád, lebo mi to pripomína moje pôsobenie na železnici, najmä pri školeniach rušňovodičov. Pán Sajdák napriek svojmu veku si veľmi obľúbil rušne série 363. patril na nich medzi najlepších. Ešte sa snažím spracovať viac spomienok na železnicu.
toto sa ž dnes nevidí.. ďakujem za video
Ďakujem za prejavený záujem o tento film. Práve som si ho aj ja pozeral, lebo patrí medzi moje najobľúbenejšie. Pána Sajdáka som dobre poznal, preto sa mi o ňom to aj dobre vyrobilo. Škoda, že som to vtedy robil ešte vo formáte VHS, ale to neberie na jeho obsahu, ako aj sám uvádzate.
@@milosslavik9608 tá kvalita je celkom dobrá na tu dobu, podľa mňa
Díky za cenný záznam ;)
Ďakujem.
Ku vlakom mam trochu dalej ako ostatni v komentaroch podomnou, no neda mi nenapisat, ze to boli krasne zvyky. Ludia boli ludmi, kolegovia boli priatelmi, tradicie hadam este nezomreli.
Naozaj sa mi slza tisla do oka, ked som toto video pozeral. Slza z tolkej dobrej energie a take si vazim. Dakujem za moznost pozriet si toto video.
Jaj, rušeň ESO, moja láska s pekným zvukom pri jazdě. Aj keď som len simulačný rušňovodič, pretože môj zdravotný stav ma nie dovoľuje vykonávať profesionálnu službu (som epileptik), mám slzy v očiach. Som veľmi dojmutý, ver mi kolega. Presto budem drahe do smrti verný. Môj ocko tam bol 30.rokov, tiež zomrel. Ľúbim železnicu nade všetko!!! Veľa šťastia a ďalších pekných záberov kamarát.🚂🚃🚃🚃🚃🚞🚞🚞🚞🚞🚋🚋🚋🚋🚋🚋🚅🚝🚆🚅🚝🚦🚦🚦🚦🚦👮👮👮👮👮👮👮💯💯💯💯💯💯👍👍👍👍👍❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️
Ďakujem za pekné slová.
To je něco nádherného, sjel jsem si to asi pět krát... zřejmě TS 06 vlaky R 505 Dargov do Žiliny a zpět R 700 Polom. Krásné rozloučení, jen škoda, že už asi Pán Rušňovodič nebude mezi námi....
Tak to je super hodnotenie. Veľmi pekne ďakujem. Práve pre toto som to zverejnil, hoci tu už má 30 rokov. Pán Sajdák bol skutočne pán rušňovodič. Dobre som ho poznal.
@@milosslavik9608 Já děkuji Vám, prosím víc takových videí...Velmi příjemný pán, jen jsem nerozuměl při tom prvním pozdravu, asi zdravil kolegu a něco jste si povídali, že se všechno nepovede a něco s nočním rychlíkem.... Vzpomenete si? Opravdu moc děkuji, Vaše video mě opravdu moc potěšilo....
@@pavelbalas4811 Som rád, že Ste to veľmi pozorne odsledovali, preto sa Vám pokúsim na to odpovedať. Je to asi 4:37 min. Pán Sajdák zdraví jedného mladého inžiniera, ktorý išiel do depa, kde ho po otočení na točni osobne pozdravil, tým nestihol prísť na hlavnú stanicu. Toto mám natočené, ale som to tam nedal, lebo v depe som nechal len pozdrav prednostu depa. Tento inžinier, budúci školár, s pánom Sajdákom robil absolventský zácvik na rušne 363. Tak ho to posadlo, že často s ním chodil aj na nočné smeny. Keď už mal zvládnutý rušeň 363 nechal mu odviesť aj nočné rýchliky. Samozrejme pod jeho dozorom.
@@milosslavik9608 Pane Miloši, děkuji moc za objasnění situace. Jo, tak noční rychlíky, tak to byl asi Ružín a Zemplín v té době.Škoda, že jste s pánem Sajdákem nejel celou poslední směnu, do Žiliny a zpět. Mějte se hezky a těším se na další Vaše video.
@@milosslavik9608 Prosím, mohl bych Vás požádat, aby jste se mi ozval na mail: Paulus73@centrum.cz.... Mám nějakou otázku, kterou bych nechtěl řešit veřejně. Děkuji moc...
RESPECT 🇨🇿 poslední otočení 💪
Ďakujem.
Mal som vtedy 3 roky 🙂 Parádny dokument.
Já tehdy 5 dní :-D
Já myslím, že pro řadu lidí to platí i dnes, že práce, dobře odvedená, která má smysl, dobrá pověst na pracovišti, že to jsou velmi důležité hodnoty. Sice se o tom moc nemluví v záplavě toho odpadu, co zaplavuje média a sociální sítě, ale určitě hodně takových lidí je, třeba zrovna na té dráze.
Moc hezké.......
Ina doba, casy, ked ludia boli stale ludsky, mozme iba spominat.
Ďakujem za prejavený záujem o tento film. Práve preto, aby sme mohli spomínať som zverejnil tento dokument. Som rád, že cez výpoveď pána Sajdáka sa mi podarilo zaspomínať si na časy minulé. Sám to rád pozerám, lebo mi to pripomína moju mladosť, kedy som s rušňovodičmi počas školení strávil veľa času, veľa som sa dozvedel o ich práci a veľa som sa od nich naučil. Tiež som sa snažil im odovzdať to čo som ja vedel o nových rušňoch pre ich prevádzku. Rád na to spomínam.
Pěkný dokument :)
Ďakujem.
Krásne super video. Kvalita na to, že je 30 ročné, je parádna. Ako ste s tým pánom? Nejak príbuzný, bývalý kolega, alebo sa poznáte? Alebo ani jedno? Človek na také videá by aj vkuse pozeral.
Ďakujem za pekné slová. Pána Sajdáka poznám len pracovne od roku 1978, kedy som vykonával technické školenie rušňovodičov v depe Bratislava hl. Pán Sajdák patril vždy ku skromným a nenápadným, ale veľmi zodpovedným rušňovodičom. Vtedy sme si občas vymenili na vyriešenie koncovky šachových partií (zväčša dvojťažky). Potom som sa s ním stretol aj v kurzoch počas preškoľovania na rušne série 363, ktoré sa stali jeho najobľúbenejšie. Film som robil bez akejkoľvek prípravy, preto je asi aj taký autentický. Len som si zistil kedy má poslednú zmenu. Toto video mám aj ja rád a často si ho prezerám.
Hluboká úcta k tomuto povolání a ke skromným a zodpovědným lidem
To v tej dobe,ked človek odchádzal do dochodku,tak naozaj aj odišiel,a to bola jeho posledná šichta..ale dnes,ked nemá kto robit,tak človek do dochodku síce odíde,ale o chvílu ho volaju naspat robit,až kým neotrčí kopytá....nejsou lidi....
Máte čiastočne pravdu, ale každý sa rozhoduje sám. V tomto prípade pán Sajdák skutočne skončil poslednú zmenu u strojmajstrov. Napokon zomrel v roku 2015 vo veku 85 rokov.
@@milosslavik9608 Pekného veku sa dožil.
To sú také zmiešané pocity... Človek už chce ísť na dôchodok ale tiež má obavu, či nebude chýbať v kolektíve. A u kolegov tiež... Aj mu doprajú odpočinok ale tiež im bude chýbať...
Ďakujem za pozretie filmu. Som rád, že Vám film dal námet na zaspomínanie si na odchod do dôchodku. Rušňovodič pán Sajdák s tým nemal problém. Bol s tým celkom vyrovnaný.
@@milosslavik9608 zdravím vás, ja ešte nie som dôchodca. Chýba mi ešte 25 rokov... Ale poznám pár ľudí, ktorí sa cítili zbytočný a mnoho takých, ktorí majú ešte menej času, ako mali, keď pracovali...
milujem vlaky, toto video ma naozaj dostalo, toto by bola praca snov pre mna, len skoda ze je to casovo narocne. (pre rodinu)
Ďakujem za pozretie videa ako ak pekný komentár. Máte pravdu je to náročné povolanie po viacerých stránkach. Na výpovedi pána Sajdáka, ako prebiehalo od jeho mladosti až do odchodu do dôchodku. Mal som to šťastie, že takýchto rušňovodičov som poznal stovky.
Nádhera!
Ďakujem za pozretie filmu. Aj ja rád spomínam na tie staré časy s pánom Sajdákom. Pokúsim sa ešte k tomu niečo spracovať.
@@milosslavik9608 Není zač. Doufám, že to taky někdy zažiju! :)
super
Ďakujem. Mirko od Teba to beriem ako odmenu.
Super 👍❤️
Super video👏👏
Ďakujem.
Zaujimave video, vdaka za zdielanie
Tehdy to ještě byla železnice, ne jak dnes, ano rozloučí se s tebou apod., ale že se ti poděkuje také hlášení a pootočení na točně tak to už moc dneska není :/
Ďakujem za záujem o tento film. Takto si to ja pamätám. Teraz je to inak, ale každá doba má svoje pozitíva aj negatíva. Vždy je to vecou pohľadu a skúsenosti.
Krásne video,ale v roku 2021 ešte pán sajdak žije?????
Nie pán Sajdák zomrel v roku 2015 vo veku 85 rokov. Nepodarilo sa mi zohnať žiadneho z jeho príbuzných.
Už když jsem viděl video poprvé, tak jsem si říkal, že už asi pan strojvedoucí nežije, když šel do důchodu před 30lety. No díky tomuto video však zůstane stále s námi, s milovníky železnice a těmi co měli čest ho znát osobně. Takže vlastně bude žít věčně. Je dobře, že jste video natočil a vydal. Děkuji za sebe a určitě i za ostatní. Martin 😎
Pekné ale smutné. Ale opäť krasne video. A o parách tam čosi nebude???
Ja si myslím, že to nie je až tak smutné. Pán Sajdák bol vážny človek, ale pritom bystrý a vyrovnaný. O parách som robil len niektoré rušne. Kde Albatros dominuje.
@@milosslavik9608aj u nás vo vrútkach majú zopár mašiniek vo výhrevni ,možno aj tam by sa dalo urobiť pekné video
@@petermurcek8973 To dobre poznám, lebo so 475.196 sme natáčali v roku 1996 film The Peacemaker. S Dušanom Vankom a pol.
@@milosslavik9608 páčia sa mi vaše videá a mám rád videá kde sa opravujú alebo vyrábajú tieto stroje. Sám som veteranista, zbieram Tatry renovujem ich a vozim sa na nich. Sú to skvelé autá tak ako aj parné mašinky.
@@petermurcek8973 Tak to je pekná zábava, ale asi aj drahá. Držím Vám palce a želám veľa úspechov.
👍👍👍
Bonne retraite papy.
O pár let tenhle vlak havaroval a pak byl uplně rekunstrován a jezdí do ted v modré verzy muj favorit 363
Ďakujem za pozretie filmu. Aj u mňa sú 363-ky obľúbené, lebo som ich zažíval od ich príchodu na Sk. Nepamätám si už kde 363.147 havarovala?
@@milosslavik9608 je srry to byla 363.064
@@milosslavik9608 tohle nebyla ta ktera havarovala ja v tom mam zmatek
@@milosslavik9608ozaj zije este pan sajdak ci uz zomrel😊
Dzurinda čo tam robí?
Dzurinda tam určite nie je. Asi si ho s niekým mýlite.
@@milosslavik9608 Nehledě na to, že Dzurinda dělal výpravčího. Tedy než šel makat do politiky.😝
@@a-54franta22 Bývalý predseda vlády SR Mikuláš Dzurinda po ukončení VŠD robil výpravcu a pretým než išiel do politiky na rôznych iných pracovných pozíciách. Jeho brat robil po VŠD v RD Sp. Nová Ves na rôznych technických pozíciách. Myslím, že v politike nebol aktívny.
čo je to cvakanie na stanovišti?
Tachometr
Neví někdo další osud pana Sajdáka. Zda si alespoň ve zdraví užil zaslouženého důchodu.
Jak se to dělá v Polsku - ua-cam.com/video/El4rdnDKcBs/v-deo.html
Ďakujem za záujem o môj film. Pozrel som si aj Váš dokument. Je to výborný autentický dokument. Rušňovodiči sú všade rovnakí: skromní, zodpovední a vyžaruje z nich pohoda zo svojej práce. Tiež kolegovia rušňovodiči sú vzájomne solidárni.
Už raz s navždy, je to smena, nie zmena
Už sa to píše ako “zmena”, kedysi, tuším podľa starého pravopisu, to bola “smena”.
7:40 Byrokracia musí byť 😅
Štastni človek to bilo kvuli praci
Ďakujem. Mám ten istý pohľad na takýchto ľudí.
26.3. to som bol ešte v pôrodnici, domov som šiel až 27 ako 5 dňový :-D
Až se sám na ten den netěším :-/
Želám Vám aby Ste si to mohli užiť. Stojí to zato.
Môžem sa spýtať pán rušňovodič ešte žije?
Neviem. Zisťoval som to, ale nepodarilo sa mi to zistiť. Tí čo ho poznali mi nevedeli ani bližšie popísať jeho rodinu. Ak by niekto, kto toto číta, mi vedel dať nejakú správu o jeho rodine bol potešilo by ma to.
@@milosslavik9608 No je to síce už 30 rokov ale vždy je možné že mu zdravie ešte stále praje dúfam že to tak je. :)
Poznal som Janka Sajdáka, hneď jak som zbadal fotku - ešte bez textu som ho spoznal, len mi hneď neprišlo na um jeho meno. Ozaj pán majster. Miloša aj keď nevidím, poznám po hlase - bol spolužiakom Vojta Milošoviča. Pri návrate celá plejáda známych, napríklad Jožko Laho, Vincko Mečiar aDďalší.
Milan ďakujem za pozretie. Aj ja sa na Teba ešte pamätám aj cez Vojta aj ako rušňovodiča. Laho robil na nulkách toto je Jozef Luha. Ešte sú tam Marko, Alojz Németh, Peter Komák a u strojmajstrov posledný je Jaro Uherčík. Naozaj sú to pekné spomienky a som rád, že som to vtedy nafilmoval, lebo pán Sajdáka som mal aj ja rád. Mňa ešte môžeš uvidieť na filme o Push - pulle. Pozdravujem.
@@milosslavik9608 aj ja Teba srdečne zdravím. Prepáč, že som Jozefovi skomolil priezvisko, potom som tam videl ešte náčelníka a iných. Trošku dlhšie mi trvá spomínať priezviská ďalších, napr. pred Jarom Uherčíkom tam bol Štefan Hatala? Pri vypisovaní rýchlomerného krúžku sa mi zdá, že je to Jožo Minárik - alebo kto? Vojtovi to budem musieť ukázať.
Ešte žije
Ďakujem za pozretie filmu. Pán Sajdák zomrel v roku 2015 vo veku 85 rokov.
@@milosslavik9608 cenim rušnovodičov staršich
@@milosslavik9608 😢
Prezeral som si komentáre, a všetci tomu hovoria že film existuje ešte nejaky dlhý film? Či ako to je?
Neviem, ktorý film Ste mysleli? Mám z tej doby nafilmované 36 minút. Z toho je asi 10 minút pri odchode do dôchodku rušňovodiča Rudolfa Vavrinského, ale ten v tom čase mal bol zachrípnutý. Ostatný čas je beseda s karátmi na kávičke v depe. Je tam asi 20 ich bývalých kolegov.
@@milosslavik9608 aha chápem, pán sajdak vizera celkom dobrý človek.viac videí z pánom sajdakom nemáte?
@@markobencat10 Máte pravdu. Pán Sajdák bol to dobrý človek poznal som ho asi od roka 1978 až do odchodu do dôchodku, ale žiadne iné filmy o ňom nemám.
Rušnovodič pán. Ale chudák je vyrobený na 70-75.
🥲
Pan byl fachman. A skromný.
Veru aj mne vybehli slzy.....Musel to byt správny chlapisko a správnu partu ľudí mal okolo seba. Česť jeho pamiatke!!!!