Tehdejší turnusy nebyly o moc hezčí. Během "neplacené pauzy" někdo dělal práci na mašině (což souviselo s tím že měl mašinu přidělenou, tak se o ní staral a dělal i to, co by dneska hodil na depáky). Nástup ve dvě ráno.
Škoda že se nevyužil potenciál zabezpečovačky. Stejný princip, stejné zařízení, v Maďarsku umí vyhodit brzdy když vlak projede stůj (přesněji řečeno "ztratí signál stůj") A taky to fírům kecá, když je na návěstidle "opakovací výstraha" tak na opakovači svítí "stůj."
To udělali pitomci. Nebyly téměř žádné železniční nehody, tak teď se to "zlepšilo" - nehod přibylo. Chtělo by to tam ten úřednický aparát vyházet. Vždyť už je to do nebe volající !!
@@josefsezbrisko9064 nehod bylo hodně, i když se jezdilo ve dvou. Stéblová - projetí návěstidla a pravděpodobně i odjezd bez výpravy. A hodně dalších. Ono zase nápad, aby dva lidé dělali totéž (strojvedoucí i topič koukal na návěstidla) může vést k tomu, že si každý myslí, že to dělá ten druhej.
Krásné video popisující nelehkou práci všech železničářů 👍👌 v dnešní době bohužel bych ten státní moloch jménem České Dráhy, který je plný nezodpovědných povalečů a budižkničemů na první dobrou zavřel, jelikož co se děje za posledních 30 let ve jménu Českých Drah je katastrofální a dekadentní
LOL dostalo me na konci to 'z iphonu dispecera' :D Ale jako vazne, vypada to ze v Praze na novy trati metra D budou vlaky jezdit bez strojvedoucich. A mela by tam byt technologie pohybliveho bloku volnosti.
Krásný. Zejména záběry z trati Plzeň - Cheb s původním čtyřznakým autoblokem. Akorát s tématem nesouhlasím - v té lokomotivě by správně měli být dva, a to dodnes (maximálně v motoráčcích na lokálkách ať je klidně jeden).
Každá doba nese svoje. Na jednu stranu bych uvítal kolikrát pomocníka, ovšem někdy jsem i rád za tu samotu :-)
Perfektní video s hlasem p.Honzoviče.
A dneska je v lokomotivě jeden, který je k smrti unaven. :/
Tehdejší turnusy nebyly o moc hezčí.
Během "neplacené pauzy" někdo dělal práci na mašině (což souviselo s tím že měl mašinu přidělenou, tak se o ní staral a dělal i to, co by dneska hodil na depáky).
Nástup ve dvě ráno.
a na ministerstvu tisice darmozroutu, kteri nemaji ani paru o tom co se deje pod mimi a ani je to nezajima. Jedine, aby meli pekne placene misto...
3:51 Žst Plzeň "Pól" čekačky 29-33, jestli se nepletu
10:40 HCO DKV Plzeň
Moc hezké záběry historických lokomotiv
V čase 8:39 - 8:44 je vidět výpravní budova Žst. Svojšín
Perfektní video z tratě č.170 Plzeň - Cheb
V čase 12:35 je záběr z dopravní kanceláře Žst. Svojšín
Úplná detektivka! Zajímalo by mně, zda mají mašiny i v 21. století tlačítko "mrtvého muže".
Jasně, mají, teď to dokonce mluví, že se to má zmáčknou. Alespoň v Německu to tak mají.
jasné, tzv. žívák na VZ
@@Viliam1974sol jako součást vlakového zabezpečovače s ním bývá i nějak provázáná :D třeba frekvence mačkání podle toho, jaká je návěst.
Neviete dakto...čo je to za hudbu? Je celkom motivujúca :-D
EM 488.0001 Pantograf Taktiež by som rád vedel.
Opravdu, ta píseň, zdá se mi být uklidňující a přitom dramatická! Velmi se mi líbí!
Je to úvodní melodie k filmu Zbraně pro Prahu
Taky se mi mega líbí! :D Díky ní už na to koukám tak min. po čtvrté a to klidně po roce :D
Tak ona je to vlastně Smetanova Vltava v rumba úpravě 🙂
Nicméně velmi kvalitní úpravě.
V čase filmu 5:55 je krásný záběr ze stanoviště strojvedoucího na trať v úseku Vochov - Kozolupy.
3:16 co to proboha je za krasavici ? , tvary pomalu jak sinkanzen :-) , v zivote jsem to nevidel jezdit.
A na svou dobu s neuveritelnou rychlosti.
Je k vidění v Kopřivnici.
www.tatramuseum.cz/index.php?r=5&idj=1
Slovenská strela.
Tatra
Slovenská Strela
A za pár let nebude potřeba ani ten jeden.
Škoda že se nevyužil potenciál zabezpečovačky. Stejný princip, stejné zařízení, v Maďarsku umí vyhodit brzdy když vlak projede stůj (přesněji řečeno "ztratí signál stůj") A taky to fírům kecá, když je na návěstidle "opakovací výstraha" tak na opakovači svítí "stůj."
Nejen v Maďarsku. Německý Indusi tohle umí už od 30. let.
@@barrandoff jojo, ale já myslel na "náš východoevropský systém" (kódování, LS) a možnosti které se dají udělat nad ním. :)
To udělali pitomci. Nebyly téměř žádné železniční nehody, tak teď se to "zlepšilo" - nehod přibylo. Chtělo by to tam ten úřednický aparát vyházet. Vždyť už je to do nebe volající !!
@@josefsezbrisko9064 nehod bylo hodně, i když se jezdilo ve dvou. Stéblová - projetí návěstidla a pravděpodobně i odjezd bez výpravy. A hodně dalších.
Ono zase nápad, aby dva lidé dělali totéž (strojvedoucí i topič koukal na návěstidla) může vést k tomu, že si každý myslí, že to dělá ten druhej.
Netušíte jak se jmenuje ta melodie, co běží na pozadí?
Znělka z filmu Zbraně pro Prahu ua-cam.com/video/MovZejAaZmw/v-deo.html&ab_channel=Erotisherking (03:00)
Co je v pozadí za písničky prosím ?
Stejná hudba je i soundtrack filmu ,,Zbraně pro Prahu"
ua-cam.com/video/e4MbpIOPAIE/v-deo.html
Začíná to v čase 2:17 :-)
belle vidéo.
Krásné video popisující nelehkou práci všech železničářů 👍👌 v dnešní době bohužel bych ten státní moloch jménem České Dráhy, který je plný nezodpovědných povalečů a budižkničemů na první dobrou zavřel, jelikož co se děje za posledních 30 let ve jménu Českých Drah je katastrofální a dekadentní
Neví někdo z jakého roku je ten film?
z roku 1975 - v závěrečných titulcích je uveden rok.
Áno,jeden stačí!
A ,kde je bezpečnost?Když jeden stačí.
Like :) pomalu nastal čas natočit instruktážní video k situaci, kdy na stanovišti není žádný fíra a všechno řídí AVV z iPhonu dispečera
LOL dostalo me na konci to 'z iphonu dispecera' :D Ale jako vazne, vypada to ze v Praze na novy trati metra D budou vlaky jezdit bez strojvedoucich. A mela by tam byt technologie pohybliveho bloku volnosti.
@@jc13682 V Budapešti je M4 trasa metra bez strojvedúcich
Krásný. Zejména záběry z trati Plzeň - Cheb s původním čtyřznakým autoblokem. Akorát s tématem nesouhlasím - v té lokomotivě by správně měli být dva, a to dodnes (maximálně v motoráčcích na lokálkách ať je klidně jeden).
Nezazil som,ale stare zlate casy!!
Jj, hlavně fírové si to užívali, od ´pohodlných´ mašin zdevastovaná záda atd.
Redakce...to nemáte nikoho, kdo by ten film na konci odstřihl? Aby to nějak vypadalo....