Parę słów o… ODCINEK 104 - Jak pracuje odbierak prądu? PANTOGRAFY NA KOLEI

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 28 лис 2024

КОМЕНТАРІ • 114

  • @jezuschrystus.onlycash
    @jezuschrystus.onlycash Рік тому +31

    Tyle informacji o "zwykłym" pantografie. 😃👍

    • @listonoszpat233
      @listonoszpat233 Рік тому +1

      No i ruskie to oglądną i za miesiąc będzie rakieta do niszczenia pantografów ! :-)

    • @jezuschrystus.onlycash
      @jezuschrystus.onlycash Рік тому

      @@listonoszpat233 kacapy nie oglądną bo zajęci aktualnie czyszczeniem rowa kimowi.
      Który "niespodziewanie" został dwa dni dłużej w kacapii. ;)

    • @listonoszpat233
      @listonoszpat233 Рік тому

      @@jezuschrystus.onlycash Pewnie czeka w kolejce na przydział tej salonki co kursuje między Przemyślem a Kijowem :-)

  • @Krzysiek-gf5vj
    @Krzysiek-gf5vj Рік тому +7

    Zabrakło mi tutaj wspomnienia o jeszcze jednym typie odbieraka, czyli 160EC z EC Engineering z Krakowa

  • @grzegorzEU07
    @grzegorzEU07 Рік тому +1

    Interesujący i wyczerpujący materiał odnośnie odbieraków prądu na lokomotywach i EZT. Konkretnie i rzeczowo.Duży kciuk do góry.Pozdrowienia P. Mirosławie.

  • @heliodorbard
    @heliodorbard Рік тому +7

    Fantastyczny materiał. Myślę, że dobrze byłoby treść kształtować w nieco bardziej popularnonaukowym kierunku, bo choć przeglądają ten kanał fachowcy kolejarze, to jednak większość chyba raczej stanowią podziwiający i fascynujący się koleją cywile. Ci zaś pewnych fachowych określeń (siłą rzeczy) nie rozumieją. Mam nadzieję, że kanał będzie kwitł jak dotąd (mimo z mego punktu widzenia, idiotycznych zarządzeń). Te zarządzenia przypominają mi czasy PRL'u kiedy to pewnego razu piloci LOT'u będąc bodaj w Londynie, kupili sobie w tamtejszej zwykłej księgarni lotnicze mapy nawigacyjne wschodniej Europy z Polską włącznie. Narwali się na te mapy, bo były dokładniejsze i bardziej szczegółowe niż to co dostarczał im pracodawca. Do głowy im wtedy nie przyszło, że ściągną na swe głowy poważne problemy. Podczas przekraczania granicy na Okęciu owe mapy im zabrano, oraz zatrzymano ich do wyjaśnienia, co zakończyło się wielogodzinnymi przesłuchaniami.
    W kwestii zakazu fotografowania odczuwam pewne deja vu sugerujące powrót czasów komuny i zarządzeń wydawanych przez matołków mających blade pojęcie o świecie współczesnym. Myślę, że nie muszę nikomu tłumaczyć idiotyzmu tego zarządzenia. Kto ma wątpliwości niech sobie poogląda dowolne dworce kolejowe w PL w google mapsach lub google earth.

  • @rysiumag
    @rysiumag Рік тому +6

    Dziennik ustaw 2023r, poz 1834, art 9. Zmiany w Ustawie o obronie Ojczyzny,, i co teraz z Pana materiałami ? Mogą być ? Materiał bardzo dobry i tak 3-mać dalej. Pozdrawiam Ryszard

    • @KOLEJmirmur2
      @KOLEJmirmur2  Рік тому +5

      Będzie trzeba robić filmy o takiej tematyce że ominie się konieczność fotografowania obiektów oznaczonych z tabliczką zakaz

    • @listonoszpat233
      @listonoszpat233 Рік тому +7

      Ale czemu takie półśrodki nie możnaby przed stacją pasażerom zawiązywać oczy ?

  • @d-ekscentryczny
    @d-ekscentryczny Рік тому +6

    Warto było nadmienić, że wszystko to co pojazdom tradycyjnym służy do odbioru energii z sieci napowietrznej, to generalnie ODBIERAKI, a te na przestrzeni dziejów miały postać pałąka z rolką, liry oraz dziś - pantografu.
    PANTOGRAFEM zaś nazywamy układ dźwigni zapewniających ściśle określoną orientację elementu skrajnego względem podstawy. I tak na przykład kreślarze na swoich stanowiskach korzystali z pantografów.

  • @swietokrzyskakolejinietylk6597

    Bardzo ciekawie omówiona tematyka odbieraków prądu👍

  • @kos3n
    @kos3n Рік тому +2

    Pan Mirosław prosto i ciekawie opowiada o podstawach elektryfikacji na kolei👍

  • @jerzymazurowski800
    @jerzymazurowski800 Рік тому +5

    Gdyby jeszcze Pan podał powód wymiany nakładek z miedzianych na węglowe, byłoby to kompletne kompendium wiedzy dla laików w temacie odbieraków.

    • @viz12345
      @viz12345 Рік тому +5

      To nie wiesz, że przepływ prądu przez miedź generuje więcej CO2 niż przez węgiel? Żarcik taki... chodzi oczywiście o twardość materiału. Węglowe są bardziej miękkie niż miedziane, więc nie zużywają tak bardzo przewodów trakcyjnych.

    • @listonoszpat233
      @listonoszpat233 Рік тому +2

      @@viz12345 Ta oni się martwili o nasze przewody :-) węglowe bo dobry rynek zbytu praktycznie bez naszej konkurencji no i można je robić z ruskiego węgla o przepraszam ukraińskiego kupionego u ruskich .

    • @jerzymazurowski800
      @jerzymazurowski800 Рік тому

      Ja to wiem, ale zabrakło mi tej informacji w odcinku.
      @@viz12345

  • @railfanpolska
    @railfanpolska Рік тому +5

    Ciekawy materiał 👍

  • @piotrgrymuza9404
    @piotrgrymuza9404 Рік тому

    Fantastyczny kanał wiele ciekawych informacji pełny profesjonalizm👍

  • @JedrekJedrasinski
    @JedrekJedrasinski Рік тому +1

    Jak zawsze bardzo dobrze przygotowany merytorycznie od strony technicznej film 👍

  • @bartolomeovongajdke
    @bartolomeovongajdke Рік тому +3

    Nareszcie się doczekałem odcinka! Dziękuję bardzo!

  • @rico_84
    @rico_84 Рік тому +2

    Materiał jak zwykle ekstra.

  • @ignas_11
    @ignas_11 Рік тому +2

    Świetny materiał😃👍

  • @daniellojtek
    @daniellojtek Рік тому +3

    Mega ciekawy odcinek. Pozdrawiam.. 😃

  • @bartosz9518
    @bartosz9518 Рік тому +3

    Witam serdecznie
    Jak zawsze super odcinek Panie Inżynierze. Chciałbym się zapytać co było podyktowane faktem wymiany nakładek w 2011r z miedzianych na węglowe, skąd ten nakaz ze strony UE? Oraz drugie pytanie o nakładkę węglową, jaki to stop pod względem proporcji składników? Pozdrawiam serdecznie Bartosz

  • @Na_Kole_Lub_Bez
    @Na_Kole_Lub_Bez Рік тому +1

    Mega ciekawy film, obejrzałem go z ogromnym zainteresowaniem. Profesjonalizm!! Pozdrawiam serdecznie i łapka w górę 🙂

  • @wikopl
    @wikopl Рік тому +2

    Zawsze się mówiło o elektryfikacji, a widać całkiem sporo wyzwań i problemów z utrzymaniem sieci trakcyjnej i wygląda, że takie tanie to nie jest. Ciekawe, jak pokonanie 1km ma się w cenie jeśli chodzi o lokomotywy spalinowe kontra elektryczne, biorąc pod uwagę całokształt, czyli utrzymanie całej sieci trakcynej.

  • @Jacek-f1k
    @Jacek-f1k Рік тому +1

    Super film. Pan Mirek klasa światowa

  • @tomekzyber3105
    @tomekzyber3105 Рік тому +3

    Zawsze się zastanawiałem dlaczego te pantografy "trapezowe" są zaprojektowane tak, że ulegają zniszczeniu po wyjechaniu spod sieci trakcyjnej. Wydawać by się mogło, że zapobiegnięcie takiemu uszkodzeniu nie jest szczególnie trudnym wyzwaniem inżynieryjnym.

  • @kondzio2003
    @kondzio2003 Рік тому +1

    super materiał

  • @podunkman2709
    @podunkman2709 Рік тому +3

    Ciekawy material. W jaki sposob przewoznicy rozliczaja sie z PKP Energetyka ze zuzytego pradu? W lokomotywach istnieja jakies rejestratory?

    • @marekw4648
      @marekw4648 Рік тому +1

      Ryczałt...opłacalny tylko dla przewoźników ze starym taborem energochłonnym.
      A tak to rozliczenia indywidualne na podstawie licznika energii i faktycznie zużycia energii elektrycznej.
      Pozdrawiam

  • @MGTech100
    @MGTech100 Рік тому +1

    W najnowszych lokomotywach są montowane kamery pokazujące pracę odbieraków prądu. Zły lub zaniedbany odbierak równa się zerwana sieć trakcyjna i przestoje na linii, które kosztują gigantyczne pieniądze, Do tego dochodzi niebezpieczeństwo pożaru i porażenia prądem. Pantograf to bardzo ważny element każdego pociągu elektrycznego i tramwaju.

  • @tramsylweriusz5740
    @tramsylweriusz5740 Рік тому +1

    Bardzo ciekawy odcinek

  • @MatiMK
    @MatiMK Рік тому +1

    Ciekawy materiał

  • @FLUFFQ3
    @FLUFFQ3 Рік тому +2

    Ciekawy materiał - sporo można się dowiedzieć.

  • @AntoniTeodor
    @AntoniTeodor Рік тому +1

    Super

  • @stefanszyszka9773
    @stefanszyszka9773 Рік тому +1

    Dobry film 👍

  • @KOLEJ22DrogaPrzygody
    @KOLEJ22DrogaPrzygody Рік тому +1

    Witam no ciekawie w materiale

  • @Vakabayashi88
    @Vakabayashi88 Рік тому

    Panie Mirosławie , czy nie powinno byc "prąd stały" a nie "napięcie stałe" ? ja wprawdzie nie jestem inzynierem ale tak mnie uczono, jesli sie myle to uprzejmie prosze o wyjasnienie. pozdrawiam, i dziekuje za super dawki wiedzy z Pana filmów

  • @riesling5771
    @riesling5771 Рік тому

    A jak wygląda sprawa odbieraków przy większym napięciu sieci, np. w krajach gdzie jest 25 kV? Czy wtedy mniej czy więcej problemów?

  • @adamkrawczyk5921
    @adamkrawczyk5921 Рік тому

    Przeglądam któryś raz, wiele jest o utrzymaniu odbieraków, niewiele o sieci.

  • @araswrc
    @araswrc Рік тому +3

    Super materiał.
    Dodam, że w "Elfach" od Pesy nakładki węglowe są przymocowane do profili zamkniętych, które są dodatkowo chłodzone powietrzem.

    • @listonoszpat233
      @listonoszpat233 Рік тому +1

      Ale jak ze sprężarki ? :-) ciekawe poco teraz w pantografach jest stosowane aluminium jak wiadomo że miedź z aluminium się 'nie lubi' .

    • @tomekzyber3105
      @tomekzyber3105 Рік тому

      Co znaczy "miedź z aluminium się nie lubi"?

    • @listonoszpat233
      @listonoszpat233 Рік тому

      @@tomekzyber3105na łączeniu występuje korozja elektrochemiczna.

    • @Krzysztof_Kornet_84
      @Krzysztof_Kornet_84 Рік тому

      ​@@tomekzyber3105, reagują ze sobą

    • @araswrc
      @araswrc Рік тому

      Tego nie wiem. Pracowałem w Pesie przy Elfach
      , ale nie przy pantografach. Wiem, że profil ślizgacza był z aluminium o profilu zamkniętym. I doprowadzone były do niego przewody pneumatyczne, które go chłodziły.@@listonoszpat233

  • @wojciechczyzewski1197
    @wojciechczyzewski1197 Рік тому +1

    Witam. Dzięki za kolejny ciekawy odcinek, niestety nie doczekałem się odpowiedzi na nurtujące mnie pytanie: czy ma znaczenie kierunek poruszania się pojazdu z pantografem połówkowym??? Będę wdzięczny za odpowiedź. Pozdrawiam.

  • @slawekkacinski
    @slawekkacinski Рік тому +1

    Brawo

  • @matiszewczyk5848
    @matiszewczyk5848 Рік тому +2

    Od czego zależy że jest podniesiony 1 lub 2 pantografy?

  • @peter2346
    @peter2346 Рік тому +1

    jak sąszę węglowe nakładki jako miększe niż Cu powodują mniejsze zużycie przewodu. ponadto grafit jest śliski więc można przyjąć że sam się smaruje i mniej ściera przewody trakcji

  • @panpunkt5185
    @panpunkt5185 Рік тому

    Cześć - mam pytanie - czy pociągi rejestrują przejazd na kamerach?
    Choćby po to aby w razie wypadków czy samobójstw mieć dowody?
    Z gór dziękuję za odpowiedź. Na wszeli wypadek umieszczam to pytanie pod kilkoma filmami abyś nie przoczył. Pozdro.

  • @janserce11
    @janserce11 Рік тому

    Jak zwykle bardzo merytoryczny odcinek. Bez wątpienia jeden z najlepszych kanałów o kolei na YT.
    Szkoda, że niedługo koniec.
    Przypominam, że od 23.09. br. wchodzi zakaz filmowania.
    Nawet nie chce mi się komentować stanu umysłu polityków z PiS. Centralnie powrót komuny.. 😢

    • @KOLEJmirmur2
      @KOLEJmirmur2  Рік тому +1

      Zakaz filmowania oznaczonych tabliczka obiektów strategicznych, proszę się nie martwić mam materiałów na rok do przodu wszystko przesłane na UA-cam pozdrawiam

  • @ozzydkw1611
    @ozzydkw1611 Рік тому +1

    Mirku, kiedy zrobisz jakiś materiał o zrewitalizowanej lini na lotnisko Rzeszów-Jasionka?

    • @KOLEJmirmur2
      @KOLEJmirmur2  Рік тому +1

      Będzie film pt Rzeszowski węzeł kolejowy cześć 3 i tam będzie o tym

  • @steam7087
    @steam7087 Рік тому +1

    Z przeglądu asortymentu jednego z producentów nakładek, wynikałoby że na kolei stosowane są (lub były) metalografity. Oznacza to dość dużą zawartość miedzi w materiale grafitowej wypraski. Czy właśnie tego typu materiały zostały w filmie opisane określeniem nakładek miedzianych?

  • @moje12a
    @moje12a Рік тому +1

    Czy jest szansa na odcinek o miejscach gdzie następuje zmiana napięcia w sieci np. = 3kv na ~ 25kv. Jak wyglądają takie miejsca i sam proces zmiany.

    • @KOLEJmirmur2
      @KOLEJmirmur2  Рік тому +3

      Coś pomyślimy, w filmie o napięciu 25kV było pokazane od 10:21 minucie takie miejsce ua-cam.com/video/gB-csmzLnv4/v-deo.html&si=1Ky8JZzg-PD6IEZ3

  • @toffikwojcik1351
    @toffikwojcik1351 9 місяців тому

    Czy pantograf cały czas dotyka przewodu elektrycznego czy zdarzają się jakieś mikro przerwy ? a jeśli tak to jak to wpływa na prace silników ?

  • @aleksandrasedinadatura
    @aleksandrasedinadatura Рік тому

    A tak z obszaru pozakolejnictwa to na jakiej zasadzie działa odbierak pałąkowy np. w trolejbusach?

  • @tustalowastacja
    @tustalowastacja 3 місяці тому +2

    czy są jeszcze teraz jakieś ep09 z pantografami nożycowymi

  • @StrzalaOstryPazur
    @StrzalaOstryPazur Рік тому

    Dlaczego do pradu stałego i do przemiennego używa się innych pantografów?

  • @tomarerama
    @tomarerama Рік тому

    Co to poleciało w 6:31 ? Motyl , ptak ?😊

  • @przemekwojciechowski5145
    @przemekwojciechowski5145 Рік тому +1

    Jak legenda twierdzi albo 2 patyki albo 4 ha ha hi ha i tak pojedzie pozdrawiam pana panie Mirku

  • @grzegorzm1413
    @grzegorzm1413 Рік тому

    Dlaczego elektrowóz przeważnie pracuje na tylnym pantografie ?

  • @marektln
    @marektln Рік тому +1

    11:27 I cyk kolejne 40 wagonów pełne polskiego drewna jedzie do portu, a potem do Chin.Wszystko w ramach akcji Zera "nie oddamy wam kasy za wasze lasy"

  • @pawesapok2100
    @pawesapok2100 Рік тому

    Co się stanie jak pantograf uszkodzi trakcje i drut spadnie ?

  • @blazeykk
    @blazeykk Рік тому

    2:47 Pięknie tory wyboczone.

  • @bartekkowalski6408
    @bartekkowalski6408 Рік тому +1

    Niebawem poprawne będzie "pantograf" bo dziwnie będzie brzmiało "odbierako-dawak" 😂

  • @bzystyf
    @bzystyf Рік тому

    Polska Kronika Filmowa. Jedzie komuną az miło.

  • @pawesapok2100
    @pawesapok2100 Рік тому

    W upalne dni po długiej i szybkiej jeździe to odbierak chyba może się nieźle rozgrzać ? Czerwony chyba się nie zrobi ?

    • @AdamD-q6c
      @AdamD-q6c Рік тому

      tez mnie to zastanawia, przy takich tarciach, kilka godzin musi byc jakis patent o ktorym nie wiemy

  • @parabelumsq2lkt960
    @parabelumsq2lkt960 Рік тому +1

    👍👍👍

  • @waldemargrochowski4607
    @waldemargrochowski4607 Рік тому

    Że tez TVN TURBO albo Discovery nie wpadło na pomysł zrobienia jakiejś serii programów z Panem :)

  • @zygmuntzarzecki
    @zygmuntzarzecki Рік тому +3

    zero dwa milimetra trochę razi po uszach

  • @mg3289
    @mg3289 Рік тому +1

    👍

  • @adrek80
    @adrek80 Рік тому

    3:03 urwany wieszak nieładnie ;)

  • @pokrec
    @pokrec Рік тому

    1000 A? To by znaczyło, że średnica przewodu trakcyjnego to jakieś 20 mm (albo 2 druty po 14 mm).

    • @gagarin578
      @gagarin578 Рік тому +1

      Lina nośna składa się z 19 miedzianych drutów 2,5mm², natomiast djp ma przekrój od 100 do 150 mm²

    • @steam7087
      @steam7087 Рік тому

      ​@@gagarin57819 drutów po 2,5 mm2 daje przewód naprawdę cienki, jak na te warunki. Sumarycznie to 47,5 mm2.

    • @gagarin578
      @gagarin578 Рік тому +1

      @@steam7087 wystarczająco, na torach szlakowych z dużym obciążeniem ruchowym stosuje się dwa druty jezdne obok siebie, aby rozłożyć prąd na dwa punkty styku na ślizgu. Dodatkowo podczas rozruchu czy ogrzewania składu zimą przepisy nakazują podniesienie drugiego patyka w celu dodatkowego rozłożenia prądu na dwa punkty na sieci. Nasza sieć 3kV DC jest mega przestarzała na tle innych sieci w Europie.

    • @steam7087
      @steam7087 Рік тому

      @@gagarin578 przeglądając materiały w sieci znalazłem informację o linach nośnych L95, L120 i L150. Stąd wynika moje zaskoczenie tak niskim przekrojem liny nośnej.

  • @robertbalcerek1141
    @robertbalcerek1141 Рік тому +2

    Bardzo dobry materiał, bardzo rzeczowy. Ale fajnie jakbyś wytłumaczył pewne pojęcia dla wszystkich

    • @riesling5771
      @riesling5771 Рік тому +1

      No właśnie, siedzimy trochę jak na tureckim kazaniu. Dlaczego nie mogło być miedzi tylko węgiel?

    • @switkowek
      @switkowek Рік тому +1

      @@riesling5771
      Ponieważ węglowe/grafitowe znacznie zmniejszają degradacje przewodow jezdnych (sieci trakcyjnej) dzięki redukcji tarcia.

    • @riesling5771
      @riesling5771 Рік тому

      @@switkowek

  • @CICHY525
    @CICHY525 Рік тому

    Jak zakaz fotografowania i filmowania wpłynie na Pana filmy? Z tego co piszą na forum to już niektórzy podostawali nawet mandaty za robienie zdjęć. Chore to wszystko jak dla mnie.

    • @CICHY525
      @CICHY525 Рік тому

      Ostatnio odwiedziłem w Łodzi lokomotywownie i zastanawiam się czy opublikować relację z obawy czy nie narobię sobie kłopotów :(

    • @KOLEJmirmur2
      @KOLEJmirmur2  Рік тому +2

      Kompletnie się tym nie przejmuje. Ja mam porobione filmy na rok do przodu. Nie wiem na jakich zasadach dostali mandaty. Zdjęcia wolno robić z miejsc powszechnie dostępnych a jeśli się chodzi po terenie kolejowym już nie, ale to żadna nowość nigdy nie było można należało oficjalnie zapytać i mieć kamizelkę. Nie będzie wolno robić zdjęć obiektów strategicznych oznaczonych tabliczką zakaz fotografowania (nastawnie, obiekty inżynieryjne), ale tylko na liniach strategicznych. Nie wszystkie nimi są. Zanim przygotują tabliczki to trochę zejdzie a niewiadomo czy po drodze coś się nie zmieni.

    • @CICHY525
      @CICHY525 Рік тому +2

      @@KOLEJmirmur2 To super bo Pana filmy są ciekawe i rzeczowe. Mam nadzieję, że nadal będzie miał Pan możliwość ich robienia dla nas. Pozdrawiam.

  • @Spasiboy
    @Spasiboy Рік тому +1

    Ja jebię. To są kozackie tematy dla laików.

  • @denekbiku
    @denekbiku Рік тому

    troche omijasz Pan fakty... chyba ze slask to nie Polska.

  • @Spasiboy
    @Spasiboy Рік тому

    WINCYJ K**WA

  • @adamczaja-pankiewicz
    @adamczaja-pankiewicz Рік тому

    Czyli znowu niemieckiego gufna uzywamy

  • @jankarolczak9668
    @jankarolczak9668 Рік тому +1

    Nie weglowe, tylko grafitowe

    • @pokrec
      @pokrec Рік тому +8

      Grafit to odmiana alotropowa węgla, podobnie jak np. diament oraz sadza a także fullereny.

    • @tomarerama
      @tomarerama Рік тому +5

      Jak zwykle musi znaleźć się ktoś, kto błyśnie ... brawo Ty 😂

    • @jankarolczak9668
      @jankarolczak9668 Рік тому +1

      @@pokrec ok, ale elementy ślizgowa na odbierakach są z grafitu, spoko mój ojciec przeprojektował et22 coś tam wiem.

    • @GrubyBurak
      @GrubyBurak Рік тому +3

      ​@@jankarolczak9668 i pozostali. 🙂 Wszyscy powyżej macie rację oczywiście. Jak się okazuje, Panie Karolczak, nie wystarczy mieć ojca który się zna, ale żeby się czepić trzeba jeszcze samemu wiedzieć.
      Fulereny (śmiszne i fikuśne są, można nimi w piłkę grać ;-)) - nie mój temat, jak kończyłem TCH3 były nowinką, ale pozostałe to ok.
      Jak w tym słynnym skeczy, że "wódka i gorzołka to je jedno", ale też w tym o rabinie, który przyznał rację temu co mówił "nie" i temu co mówił "tak", a jak trzeci zwrócił mu uwagę, że "tak nie może być", to też mu przytaknął. ;-)
      Także ten... ;-) Tyle ode mnie, laika, choć o alotropach słyszałem.
      A, jak Pan tatę zapyta (bo pewnie wie to co powyżej wspomniano), to może się okazać, że stanie on przed lustrem i sam się będzie ze sobą kłócił, choć będzie miał rację. :-o xD.
      Pozdro.

    • @aleksandrasedinadatura
      @aleksandrasedinadatura Рік тому

      Ale dymesy magistrów fizyków 🦊😆 afera musi być... ruu!

  • @jankarolczak9668
    @jankarolczak9668 Рік тому

    Wiem że grafit jest robiony z węgla, ale wyslawiaj się poprawnie.

    • @tomaszkulik8761
      @tomaszkulik8761 Рік тому +3

      Grafit nie jest robiony z węgla. To jest węgiel.

  • @dziku878
    @dziku878 Рік тому +1

  • @dzolobolo6492
    @dzolobolo6492 10 місяців тому +1

    12:00 czyzby drewno do elektrowni połaniec? ;)