Турбировать Атмосферник?! Что, как и почему!
Вставка
- Опубліковано 4 гру 2019
- Иииии, всем здорова, с Вами Клепачевский!)
Наши соц.сети
Инстаграм: / turbofun_crew
VK: public185016665
Клепачевский:) romickgb
В свое время я был одним из тех немногих, кто отважился пойти по скользкому пути турбирования атмосферного RB. Я не могу сказать, что это было лучшее решение в моей жизни, но все свелось к тому, что опыта я набрался довольно хорошо.
В этом выпуске мы обсудим с Вами есть ли смысл турбировать Ваш атмо мотор, и, если этот самый смысл все таки нашелся, то на что следует обратить свое внимание в первую очередь.
Обсудим основные отличия атмо от турбо и я Вам поведую по каким причинам умер мой турбированный атмо:)
Присаживайтесь, будет интересно:) - Авто та транспорт
![Как турбировать вашу тачку (ЗА ОДИН ДЕНЬ!) [BMIRussian]](http://i.ytimg.com/vi/nXnX9zBLB1k/mqdefault.jpg)
![Как турбировать вашу тачку (ЗА ОДИН ДЕНЬ!) [BMIRussian]](/img/tr.png)
Мораль сей басни такова; насос для топлива в машине голова!
И чтоб мотору не пришел финал, ты не жлобись и покупай оригинал!
Именно!)))))
А я больше года на китае езжу, пока полет нормальный.
@@user-bb9go8bi9e pppppppppp
Pp
Пушкин в чате?)
@@TurbofunCrew а зазоры между в кладышами колена и шатуна в турбо моторе такие же ?
Ваш канал - просто находка! Пожалуй, единственный среди русскоязычных, где простым языком все объясняют. Спасибо
Спасибо огромное!)
Согласен!
"русскоязычный"?? Да тут большинство терминов без перевода. Хотя в русском языке это всё есть.
Познавательно! Особенно про раскалённые свечи, об этом я не задумывался раньше. Спасибо! 👍
Не устану повторять, как всегда топ) Всё понятным языком и подробно, каждый выпуск смотрю с большим интересом!
Ееееее, спасибо!)
Круто, посмотрел, интересно, кайфанул, спасибо большое!!! Жду конец следующей недели 😜
Спасибо!) не разочаруем!)
Смотрю с первого видоса, реально каждый выпуск заходит с более новой и полезной и интересной инфой! Спасибо! Жду vq)
Спасибо огромное!) в следующий четверг будет!)))
Офигеннейший канал, спасибо за контент! Топ!
Спасибо огромное
Я вновь загорелся мыслью об открытии сервиса, с уклоном в тюнинг, на почве покупки gr86 и покатушек на STI друга. Очень воодушевляют Ваши видео и особенно то, как вы смеётесь над своими ошибками :)
😊 28:12
Здравствуйте, открыли?
Оооо , да ничо себе , нормальная тех информация наконец то хоть где то.....
Много пробелов в голове закрыто , спасибо !
Оп, годный контЕнт
Спасибо за выпуски, супер топ получается, всё достаточно понятно, с картинками, чётко]
Спасибо большое!) рады стараться)
Спасибо за видос мужик! Интересно и познавательно)
Ееее, рад стараться!)
Молодец,спасибо за кансультацию,просто и понятно объясняете.👍👍👍
Спасибо за Ваши труды. Пол часа пролетели незаметно)
Стараемся!) спасибо большое!)
Спасибо за лекцию) было очень познавательно)
Еее, благодарю)
Йеее пасибо за подробный ролик! Ждем новые техничи!
Спасибо большое!))) Будет ещё интереснее)
Отличный видос) Продолжай клепать)
Настраиваемый мозг это и есть то с чего надо начинать, самая первая покупка )
Согласен!) спасибо большое!)
Лайк полюбому🖒🖒🖒
Спасибо за очередное интересное видео😁😁😁
Спасибо большое!)
Хорошое видео!
Однозначно лайк!
Спасибо большое!)
Отличный выпуск,познавательный канал!спасибо продолжай в том же духе !
Спасибо большое!)
Спасибо! Это было очень интересно!
Рад стараться)
Супер! Вот опыт,сын ошибок трудных! Клипачевский молодец! Очень понравилось!
Жду видео про VQ моторы,их ещё тоже в достатке))
Спасибо большое!) в четверг будет про VQ;))))
Ты ответил на все мои вопросы который мучили меня. Респект Клепачевский
Рад помочь!)
Понятно, доступно, познавательно, приятно... однозначно 👍
Спасибо большое!)
Всё,понял,спасибо-перехотел))
Спасибо за отличный рассказ и ценную информацию!
Рад стараться!)
хорошо объясняешь, прироста каналу!
Благодарю!)
Хорошей, очень хороший рассказ!Спасибо есть моменты о которых я и незнал.
Как всегда рад, что подучилось снять полезное видео!) спасибо!)
Ништяк видосик, лет так пять назад была мысль привентить турбину на Ниссан Мурано, как хорошо что оставил эту идею!🤣
Именно!) Спасибо)
Зачем я встретил этот канал мне спать надо , завтра на работу а я уже четвертый видос смотрю😭
Спасибо тебе человеческое)
Дякую за повчальну історію!Було ,би цікаво подивитися відео заміни наприклад дво -літрового тді на трьох-літрового...або ще історії опиту!дуже технічно розказуєте!за то Вам велике дякую!
все объяснил развёрнуто, полезная информация спасибо!
Спасибо большое!)
Оч круто, спасибо за инфу!
Рад стараться!)
Спасибо , реально здорово всё объяснил !!!
Рад стараться, спасибо большое!)
Turbofun Crew Привет ! Подскажи пожалуйста, собираю Лексус с 2 Jzge . Буду ставить надув .Какой компьютер можно поставить , чтобы все работало? Смотрел твой ролик про то что можно перенести дмрв после кулька, не получится ли бедная смесь ? Какой ещё есть вариант? И ещё ты сказал про то что можно не понижать степень сжатия , можно по подробнее?
Да очень интересно и главное понятно 👍
Подписался. Очень очень годно и понятно. Спасибо!
Спасибо большое!)
Очень круто, познавательно. Лайк, однозначно
Еееее, спасибо!)
Мечатал услышать такую интересную историю о наддуве атмо
Спасибо за видос!
А что думаешь за строкер киты?
сходу лайк не глядя
Спасибо!)))
Спасибо! Было интересно
Благодарю!)
Спасибо за видео, теперь знаю что надо делать с движком 21084/126! И да, эбу январь идет для турбо!))
Привет, на столько грамотного объяснения я ещё не видел!!! Просто красавчик! А 3s-fe под турбу ещё никто не загонял? А то чет у меня руки зачесались😅
Лайк авансом 👍🏾
Спасибо большое!)
Годное видео 👍🔥🔥🔥👍👍👍
Спасибо большое!)
Молодец Хорошо все рассказал !
Без лишних слов !
Спасибо большое!)
Turbofun Crew есть такая Машина атмо обычная мазда Кронос у неё двигатель 2.5 kL так ее мотор без проблем можно турбовать даже не вскрывая , просто меняем форсы крутим коллектор с турбой и насос с мозгами
Ибо там в стоке степень сжатия 9.7 вроде и масленые форсунки идут на каждый целиндр
Также он ставился Форд пробе и мазда хедос 9
4 Целиндра двигатель мазда Кронос 2 литра Gf модель имеет масляные форсунки тоже
А ещё туда поставить поршня от Джезете , котрые с масляными каналами идут под форсунки кокраз
Под юбкой
Только вытеснитель надо будет на Джезет поршне чуток фрезернуть
Турбанули в гараже мотор от мазды ZYVE. Езжу уже пол года, дуем 0.6-1кг. Человек в видео реально шарит, все нюансы которые мы сами прошли и поняли, он тут подробно описал. Респект, лайк!)
Еее, спасибо большое!)
Как оно спустя года?
Збс прям. Чётко👍
Спасибо!)
Аеее, стабильно ждём вечера:)
Ееее)))
Вот и я примерно побывав в такой ситуации!!! Понял что лучше делать самому)))
Истина!)
13:27 "молекул воздуха будет меньше, топлива столько же. Это приведёт к детонации".
На мой взгляд ошибочка закралась. Детонация будет из-за большей температуры заряда.
Таки да, сама по себе богатая смесь не есть предпосылка к детонации, даже наоборот, если память не изменяет. Да и богатить с чего оно будет? МАФу же пофиг, сколько там градусов после турбины. Сколько грамм воздуха зашло - столько бенза мозги и дадут команду заливать.
А если переделал на мап, то нефиг температуру брать со старого места.
Бред ну
@@xupyprttffnge7603 если память не измняет, мозг щитает воздух по нагреву волфрамовой провулки и измеряет её сопротвление
Спасибо, автор. Подписался!
Благодарю!)
Красава, внятная речь, донёс
Спасибо большое!)
Полезно, спасибо!
Рад стараться!)
Ребята,канал супер!подписался с буквально с первых секунд)короче респект!
У меня есть вопросик,мне кажется актуальный и умесный...При переходе на положительное давление во впускном коллекторе,что делают с вакуумным усилением тормозной системы
возможно все потому что я чайник в тюнинге и в бензиновых пипилацах в целом,но меня давно интересует тема "турбо на атмо"
Пять баллов!!!
Отлично👍👍👍👍👏
Спасибо!)
Видосы огонь! Если будет возможность, запили обзор про ретро Скай на L28 м. Фанатам марки будет интересно
Спасибо большое!) главное его найти...и договориться с хозяевами)
Четко и по полкам. Ну хоть кто-то на ютубе нормально объясняет.
Расход масла 50 литров на 10.000 км 🤣 это я про старый двиг в начале ролика!
Дааааа, я до дачи поехал тогда, и щуп уже был сухой)
@@TurbofunCrew жизненно)))
Мой старый джейзет перед снятием жрал 1 литр на 80км. Это 120 литров от замены до замены.
@@TurbofunCrew А его тогда бензином заправлять вообще надо было? XD
Дизеля же могут на масле работать, ещё фиг заглушишь.
@@TurbofunCrew да этот RB20E в какой то момент начинает течь со всех щелей, и еще кольца залегают и все. Я раньше брал две канистры по 4 литра, одна на замену, вторая на доливку. На 25-м лет 5 езжу, ниче не доливаю.
Лайк авансом
Ееее))))
Все грамотно и по полочкам!
Спасибо!)
Как грамотно! Теперь только этот канал про японцев смотрю!
Очень приятно, значит не зря стараемся, спасибо!)
Очень познавательно, сделайте пожалуйста ролик про двигатель SR20DET
Очень полезная информация ..
Вот это ништяк!
Спасибо!)
Благодарю!,👍👊
Что-то я пропустил эту важную серийку. Сейчас заценим.
Отлично поясняешь! Расскажи про стенды замера мощности. А конкретно про крутящий момент именно с колес. Многие даже не знают что на колесах момент увеличивается в разы
До стенда доберусь ближе к сезону!)))Спасибо большое!)
Резюме. Хочешь из атмы турбо, - ставь мотор турбо! Спасибо за отличное видео.
Привет дружище !)все сказанное тобой так же можно отнести и к моторам jz?я просто подумываю о покупке альтезы в будущем и хочу в ней свапнуть двигло .у тебя на канале один парень рассказывал про моторы jz и говорил что некоторые ставят атму и потом надувают ее и это позволяет очень хорошо экономить .но послушав сейчас тебя я начинаю сомневаться в таком подходе )вот и хочу узнать ,имеет ли смысл покупать дорогой 2jz-gte или можно спокойно надуть атму(может ниссановские и тойотовские двигатели в этом плане отличаются )
А теперь то же самое, только про 1jz ))
Добрый день.
Я новый подписчик, и сразу есть вопросы, где Вы находитесь и сможете ли вы помочь с шитьем свапа?
Спасибо.
Спасибо за обзор, скажите, можно ли поставить турбину на двигатель Мицубиси 4 G 69 где клапана регулируется , и стоит ли.
Отлично!
Занимаюсь профессионально ремонтом турбин, хочу установить турбину на бензиновый двигатель объемом 1,5 литр. Но как настроить ЭБУ , какие установить датчики дополнительно.
Где брать вакуум для тормозов и управлления турбой при условии вакуумного управления (груши)? Понятно, что стоит клапан, но при работе на бусте и после N-кол-ва нажатий на тормоз вакуум закончится и где брать? (внешний эл. насос?)
Ля какая тема. Теперь можно не бояться дефицит турбомоторов)
В определённой мере да)))
чувак, спасибо! оч доступно, оч понятно. смотрю канал, многие нюансы для себя уточнил, понял как работает! :)
как раз, имея 2гейзет атмо, думаю 1.5 собрать, ага ага). все интересно, стоит ли менять башку на гтешную или дуть с доработками в эту, мнений много, аж запутался, мож кто что посоветует?
зы. если выпустишь ролик, как собрать полторашку, будет ну вообще 3.14дато)
Спасибо большое!) голова лучше турбо, конечно, вопрос в поршнях....(
Я ставил турбину Garrett 1752 на ВАЗ-2113 (11183, 8кл.). Наддув 0.9 бар (дальше детон), мотор стоковый, без маслофорсунок. Проездил примерно 70т.км, продал с живым движком. Рвал коробку, рвал привод, а с движком проблем не было. Маслокулера не было. Было орошение интеркулера водой (некоторые прошивки Январь-5.1 позволяют им управлять)
Про регулятор давления топлива, опять же в сентября 2018 поставил китайский Tomei, который самый большой, и никаких проблем, ниче не течет, все работает. Правда штуцера сразу садил на резьбовой герметик, но думаю 70р за герметик отдать не проблема. А так никаких проблем с ним, а морозы у нас и по -40 бывают и жара за +40.
Значит научились делать!)
А если надуть электро турбиной 0.1-0.2 бара? Без замены всего. Просто чуть чуть добавить)
Грамотный человек! Лайк!
Спасибо!)
Спасибо за видео. Вначале думал все проще. Но новые мозги и прошивка это серьезная проблема. Мы не в Австралии.
Что правда то правда) Спасибо!
А шатун короче использовать если, степень сжатия понизится же?
При повышении степени сжатия требуется, повышение октаного числа топлива, впрыск 60%спирта в коллектор, увеличинные выпускные и выпускные каналы, уменьшенные клапана, распредвалы с высокими кулачками и т. п. ,как итог повышение мощности, снижение расхода, в теории...
Видос классный! Про Мерс м104 забыл? Я ещё жду!
Спасибо!) Помню;)
Turbofun Crew ох как жду!
Клёпа, разве на 25det и 25de одинаковые распредвалы? Насколько я слышал, одинаковый только выпускной вал и то, на 33-м Скайлайне и после какого-то определенного года.
очень познавательно спс)
Спасибо большое)
мне за слово "турбина" в универе двойки ставили, "турбокомпрессор" верное высказывание
Сколько примерно будет стоить установить компрессор на Камаро 3.6 2017 года?
Рома, где ты был три дня назад, когда я покупал китайский топливный насос Epman?
В видео про вку расскажи обязательно, какие варианты мехи кроме от зетки.
Принято!)
Rx8
Здравствуйте,такой вопрос,получится ли в gt86 свапнуть vr30ddtt,как думаете?
Ох как же похоже на мой путь)))результат 2 положеных мотора) и потом свап на 4g63t)))но есть что добавить)))
Руслан Каримов а чем турбовой отличается от атмо? Тот же самый мотор. Сж у атмо - 9 очень адекватная для турбирования. Главное настроить нормально
@@nFINITELooP толщиной шатунов отличаеться)) Если роздувать на 300+ л.с. шатуны могут отвалиться.
@@el_kuks Атмо шатуны и турбо шатуны одинкавовые у одинаковых покалени моторов. Исключения- эво 7-9, там шатуны с наплывом. Материал шатунов одинаковый, проверяли твердомером оба вида 7 болт шатунов, 6 болт мягче, но жирнее
Мне интересно стоит ли 1az-fse пробовать турбировать?)
в данный момент у думаю есть смысл надуть атмо рб, живу во владивостоке, контрактный rb25det neo цена начинается от 200к
Можно ли надуть 1.4 BUD? Хотя бы 0.7 бар?
Чётко
Все вышеперечисленное уже стоит на моем переделанном атмо! ??? теперь где это все настроить подскажите)
коротко и ясно, очень свежо
Спасибо большое!)