【最速実用車】メルセデスAMG C 63 S E パフォーマンス ステーションワゴンを ラブカーズtv 河口まなぶが試乗! かなり気に入って…!【4K】

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  • Опубліковано 14 жов 2024
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    Mercedes-AMG C 63 S E PERFORMANCE Stationwagon
    主要諸元
    全長×全幅×全高 : 4835×1900×1475mm
    ホイールベース : 2875mm
    最低地上高 : 130mm(社内測定値)
    ラゲッジルーム容量 : 320ℓ~1335ℓ(VDA方式)
    車両重量 : 2200kg
    エンジン
    形式 : 直列4気筒
    総排気量 : 1991cc
    最高出力 : 476ps/6750rpm
    最大トルク : 545Nm/5250-5500rpm
    トランスミッション : AMG スピードシフト MCT(9速AT)
    駆動方式 : 4MATIC(四輪駆動)
    ハイブリッドモジュール
    電動機型式 : EMA001
    電動機種類 : 交流同期電動機
    駆動用電動機の定格出力 : 80kW
    最高出力 : 150kW/4500-8500rpm
    最大トルク : 320Nm/500-4500rpm
    蓄電池種類 : リチウムイオン電池
    燃料消費率(WLTCモード) : 10.2km/L
    使用燃料 : 無鉛プレミアム ガソリン
    燃料供給方式 : 電子制御燃料噴射
    最小回転半径 : 5.9m
    タイヤ
    銘柄 : MICHELIN PILOT SPORT 4S
    サイズ : 265/35 R20(フロント) 275/35 R20(リア)
    ホイール : 20インチAMGアルミホイール(RZT)
    ーーーーーーーーーーーーーーーーーー
    車両本体価格 : 1771万円
    ーーーーーーーーーーーーーーーーーー
    オプション
    オパリスホワイト(メタリック) 11万円
    AMGパフォーマンスパッケージ 31万円
    AMGカーボンパッケージ 49万9000円
    オプション合計 91万9000円
    ーーーーーーーーーーーーーーーーーー
    車両本体合計価格 : 1802万9000円
    ーーーーーーーーーーーーーーーーーー
    保証プラス 16万5000円
    メンテナンスプラス 対象外
    ーーーーーーーーーーーーーーーーーー
    合計価格 : 1819万4000円
    ーーーーーーーーーーーーーーーーーー
    #メルセデスAMG #メルセデスベンツ #c63
    LOVECARS!TV!メンバーシップも是非!
    / @lovecars

КОМЕНТАРІ • 21

  • @SG-th2np
    @SG-th2np 8 місяців тому +6

    SクラスもGクラスも狙える価格帯でこれを選ぶって贅沢ですよね。
    まなぶさんの長距離インプレッションを観たい1台です。

  • @楠田茂年
    @楠田茂年 8 місяців тому +3

    金銭的にも運転スキルですにも余裕ががある人が乗るのが理想かな。排気量のダウンサイジング化で高性能化するあたり現代的ですね

  • @yukiamg53wagon
    @yukiamg53wagon 8 місяців тому +6

    時代が逆行して仕方ないですが、やっぱりステーションワゴンのデザインイイですね😊👍✨✨✨✨
    V8のときは、4MATIC+じゃなかったため、やっぱり非常に危険なことがあって、空転することがありましたね💦💦💦💦
    206からは、4MATIC+になって、2リッターターボダウンしても凄くエンジンサウンドが伝わって、ホントにめっちゃクチャテンション上がりますね😊👍✨✨✨✨
    ちなみにぼくもこのNEW AMG-C63S E PERFORMANCEワゴンS206欲しいです🥺✨✨✨✨

  • @mumei_2000
    @mumei_2000 8 місяців тому +2

    試乗しましたが、快適・刺激的・速いと感じました。本当にいい車なんですがAMGの63モデルはV8という方が多いみたいで好みは分かれるかなとディーラーの方もぶっちゃけておりましたw
    私自身も速さよりかはV8で味わえる高揚感が好きなので前のモデルかM3のツーリングの方が総合的にいいかなーなんて思いました。

  • @ケロロ軍曹カービィ
    @ケロロ軍曹カービィ 8 місяців тому +2

    パワーが凄いなぁ~

  • @sugiyasu13
    @sugiyasu13 8 місяців тому +1

    45に乗ってるエンジンと同じですか?

  • @amtg-g8e
    @amtg-g8e 8 місяців тому +4

    いつか自分の車にしたい😊

  • @mid_yellow6241
    @mid_yellow6241 8 місяців тому +9

    別に気筒数が減ったから文句があるわけじゃないけど、でも4気筒2リッターだけで476psはさすがにオーバーチューンすぎないかな、耐久性がちょっと心配になる

    • @山田太郎-j9b4m
      @山田太郎-j9b4m 8 місяців тому +1

      すごいわかります
      昔はリッター100馬力出たら上等だったのに、リッター200以上馬力出るのは心配ですよね😅

  • @passionhot9353
    @passionhot9353 8 місяців тому

    GLC43はいつ日本に来ますか?

  • @user-ii1wt6oo4r
    @user-ii1wt6oo4r 8 місяців тому +1

    AMGの63てどうゆう意味があるのでしょうか。

  • @wqmpw982
    @wqmpw982 7 місяців тому

    ベンツも公式にEV撤回してくれたから、AMGも63を名乗るのであればV8の6208ccの新型エンジンを出して欲しいところです。

  • @junns1069
    @junns1069 7 місяців тому

    いつもお疲れ様です🍵
    結局エンジンの排気量下げても、カリカリにチューニングして……燃費はよ(笑)
    だったら排気量大きくても変わんないどころか
    踏まずに出れる余裕のトルクがある分燃費良くないか?分からんけど……

  • @fujifuji7965
    @fujifuji7965 8 місяців тому +2

    680psもあって1分切れないのか???

    • @labosignal8077
      @labosignal8077 8 місяців тому

      その出力が出せるのはは10秒位限定という話を聞きました。
      あと車体がめちゃくちゃ重いですから厳しいのではと推察します。

  • @こめたろう-x9m
    @こめたろう-x9m 8 місяців тому +1

    V8の良さはありますが、気筒数に拘ると現代人のニーズには応えれてませんね❗️

  • @88hiro25
    @88hiro25 8 місяців тому +3

    少し鼻声ですか?笑

  • @Yasunoriee
    @Yasunoriee 8 місяців тому

    三菱 トライトン見たいです

  • @user-jp6yn2ih8w
    @user-jp6yn2ih8w 8 місяців тому

    ベンツは水戸ナンバー

  • @sxqwr595hyperq_user
    @sxqwr595hyperq_user 8 місяців тому

    メリットは税金が安くなった(排気量ダウン)くらいで、価格や音などは悪そうなので前モデルを狙いたくなる。耐久性も心配。荷室のでっぱりとか含めて完成度が低いし、直6のM3ツーリングの方がより魅力的に見える。

  • @kats8903
    @kats8903 8 місяців тому

    かっこいいけど、みんなお尻の痛みを我慢して運転していますよ!