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あまり変わり映えしないかもしれませんが、機会があればオールテレインも取り扱って頂けると嬉しいです。SUVは都内で行動を制限されるので選択肢にないのですが、アウトドアでの使い勝手を考えると、オールテレインに俄然興味があります。
先代からの価格UPがハンパないので、欲しくても手が出ない！
現205ステーションワゴンに6年乗っています。新型は価格が高いですね。買い替えはせずに次回の車検も通す予定です。新型は価格ほどに見合ったクルマではないとの感想です（個人の意見です）
車重がEクラス以上！？ですね笑やはりISGが相当重いんですね💦
こんにちは、いつも楽しく動画拝見しています。今回の試乗車と同じ色（内装の革が茶色）、オプション付けて2月4日に納車されました。延長保証も込み込みで860万円でした。ステージワゴンは今回初めてて、今までW203,204,205のセダン乗って来ました。値段は確かに高くなってきましたが、それなり進化が感じられ、重宝して乗っています。唯一気になったのは、まなぶさんの動画中にもご指摘されたように止まる寸前にリアカメラの音です。そこはなんとかならないのかなぁと思いますが、全体的に満足度高い車に仕上がりになっているかと個人的に思います。SUVもいいですが、低重心の車が好きなら、これが正解かもしれません。
これだけ高くなったのにステアリングヒーターがオプションですら付けられない不思議さ。 通常のCクラスは中古の値落ちが早いので3年後位の中古狙いかな。
新車で買う車じゃないよね笑
色々装備が着いた204の250エレガンスが550万円位の時代、CL9のHiDS付アコードを450万で買って乗っていた身としては、時代の変化に伴う価格変化と考えると妥当とも感じる。反面、前モデルから比較した装備面も考慮すると、ベースが600万円を割っていればまだ適正であった気はしなくも無い。
ディーゼルいいですね。セダンにはぜひ乗ってみたい。買えないけど。
フットトランクオープナー、ブルメスターあれば現在の値段でも購入をしてましたが…今年秋頃にC300セダンが投入され、これらの復活と願わくば4ゾーンクライメートコントロール、シートベンチレーターあたりも採用されれば即買いですねえ…
とても優雅で、メルセデスらしさに溢れたCクラスステーションワゴン。メルセデスと言えば安全と高級をベースにするブランド。なかでも北欧のブランドが手を抜きそうな夏場の冷却機能ですが、ヒ―タ―は良く効くけどエアコンの効きがイマイチな車が多いなか、ガラスの品質でコストダウンしていません。エアコンの能力より遮熱性と断熱性に優れたガラスにコストを掛けている為、日本の湿度の高い気候では他社との違いは歴然ですよ。手に入れてからわかるホンモノの高級ブランドです。ADASも含めた安全性は語るまでも無く世界最良でしょう。
ゴムは数年でボロボロ、内装はベタベタ、天井と窓は落ちる。さすが高級車。
一個前のc220d ローレウス乗っていますが、大型のセンターモニターはかなり良いとは言え、見慣れてくると、外装、内装(特にブラックアッシュウッドとアナログ時計)はw205後期型の方が良い気がしてきました。
価格はしょうがないですね。日本は相対的に緊縮財政で国民の賃金が増えてませんから。メルセデスほか自動車メーカーは何も悪くないです。
この車が高いんじゃない世界標準の価格に貧乏な日本が付いていけていないだけですね
ドイツ車が無駄に値上げしてるだけだよ。アメ車もフランス車も日本車もこんな馬鹿みたいな値付けしてない。
一理あると思いますが、先代から急に高くなり過ぎでしょ‥
205後期全部入りからの乗換を考えて、比較的長時間試乗してみました。まず感じたのは、無駄に大きいナビ画面、タッチパネルへの視線移動が思った以上に大きいこと。コストダウンの結果だろうが、シートアジャスタも含め、メカスイッチがほぼなくなったのも私には使いにくかった。木質ではない内装もテカテカしていて角度によって反射が目障りでした。静かになったから余計に目立つエアコン音。半導体不足、コロナ禍といろいろな理由を言っているが、省略された装備が多々ありながらのこの価格。残念ですが日本の顧客がご贔屓筋でなくなった結果でしょう。MBJ得意の今後の出し惜しみリリースを考えると、予算があっても前モデルのようにすぐに飛びつく気になりませんね。
河口さんが現在おすすめのSUV(外車)５選はどの様にをなりますか。
車自体はいいが、リセールバリューは低そう。これ3年落ちの程度のいい中古狙うのが正解。
もうCの値段じゃないんよ....
サイズも金額もAクラスがこれまでのCクラスみたいなもんだよね
買えないけど、買えないけど！この内装は購買意欲を削ぐかなぁ……。赤の使いとタブレット２つみたいな………。w202、203みたいな内装がいいと思うのは自分が古い人間なのかなぁ。
個人としてはw205の落ち着いたら暗い赤が好きでした！これだとレクサスのケバイ赤と同じになってしまった…
アマゾンで買ったようなタブレットむき出しの内装はクソダサいと思いますがね～。
可変ダンパーやエアサスなどのコストのかかる機構を採用していない割には値段が上がっていると感じるブルメスターとかの半導体不足でつかない装備分の値引きが少ないと感じる
先週末気になってs206見に行いきました！w205の方が全然かっこいいと思ってたけど、ワゴンは結構よかった試乗はしなかったけど、高くなったのはしょうがないとして800マン強の価値があるか否かでしょうか
オールテレインもレビューをよろしくお願いします！
国産の同等サイズに比べて2倍近い価格の価値はあるのだろうか
輸入車買う人は国産と比較することはないっす！コスパとか求めてないっす！
半導体の影響はどのメーカーもあるだろうけど、メルセデスの装備落ちレベルはちょっと笑えないです。プレセーフの一部までカットですよね。次期GLCはCオールテレインの価格からすると1000万円が見えて来そうな気がします。
ああああ、やっぱこれいま一番欲しい車だなあ。やはりEクラスとの価格差だけが気になりますね。ちょっと前のEの価格帯ですよねもう。
オールテレイン楽しみです！
このCクラスベースのGLCは絶対良さそう！とはいえ割高感はありそう。
50台後半です。子どもの頃の高嶺の花感が一層高まってしまいましたね。10年位前からアウディA4～A5やメルセデスC等を乗り換えてきましたが、もう価格的には手が出せなくなりました。600万円台がせいぜいの贅沢したいと背伸びする限界ですね。
数年後にはお手頃価格になってることを望みます🥺
心配しなくてもなってるから大丈夫w
3年後で500万弱くらいでしょうか
C220dセダンとワゴン試乗して来ました。まなぶさんとは異なる感想で恐縮です。リアアクスルステアリング付きセダンは軽快で無しのワゴンは重量感が目立ちました。ブレーキフィールが205とまるで変わってしまい違和感アリアリです。ISG,ARナビ,MBUX,DIGITAL METERなど新し物好きな人には良いモデルです。下道でも運転が楽しい大トロはもうすぐ出る素モデルC180かなと思います。
正面から撮ってい映像を見ると、ACCは道路幅内でやや右寄りに走行するようになっているのかな？
今回のCクラスはシャシにだいぶお金がかかってるように感じますね。これはもう2世代前のEクラス基準？
ホイールがまじださい。AMGどうなるかな？
ステーションワゴンかっこいいですね！ですが価格が。。。
オールテレーンも試乗して貰って、Cクラスのベストバイを決めていただければと思います！
Ｅ３００ぐらいと値段は近くなりましたね。800以上が高いかと言われれば高いけどレヴォーグも470だしと思うと仕方ないかな。
予約しました。
AMGライン、オパリスホワイト、スライディングルーフによる黒く見える屋根、わくわくするような決してやらしくない赤黒レザーの内装、Cクラスステーションワゴンモデルでは最高最強の組み合わせじゃないかと個人的には思います。かっこいいー。C200ステーションワゴンでこの仕様で注文することにしました！
セダンは街中でも見かけるようになりましたね。しかし、後ろ姿だけだと、すぐに206と識別できません。予想通りというか、ディーラーの話では「即納」モデルが結構あるようです。意外と早々に対策があるかもしれません。
マイナス100万ぐらいが適正価格!実際みるけど、正直昔のベンツと比べると内装が安っちい走りは、いいけど高くなりすぎ!
63がどうなるのか？本当に2リッター＋ハイブリッドになるのかな？？
なるみたいよ？
C180がセダンとステーションワゴンで出ているぞ
映像の見た目でかなりタイトに見えるのですが、実際はそれほどの圧迫感無いのですかね…センターコンソールがでかいからそう見えるのかな？
最近のドイツ御三家🇩🇪高額ですね♡
走る曲がる止まるはべた褒めのようですがブレーキフィーリングはよくない。
AMGのアルミホイール何とかならない⁉️それでなくてもコストダウンのオンパレードなのに…
見た目も凄く良いし18インチでもホイールアーチとの隙間も狭く、最高に好きです。が、シートが安っぽく見えます。実物はそうでもないのかなぁ。リヤは昔のカルディナみたい😂もう少し、リヤのランプ周りのデザインを水平基調にしてくれたら良かったなぁ。
他の先進国の人達からすれば400万円くらいの感覚なんだろうね。日本は25年間も所得が上がってないんだから輸入車が高くなるのも当然か。
価格高騰を踏まえ買い換えず、初回の車検を通すこととしました。残念！
寿命が短いエアサスを捨てたのは、さすが。。。
やっぱCはCなんだよなぁ…悪くは無いけど…硬いんよね…Eとは違うスパイスなんだろうけどぉ良い意味でCなんだよなぁ
これもメルケア切れたら維持できない使い捨てやろねwww
まなぶさん、ちょっと鼻声になってませんか？💦
ホイールは205から退化しちゃった感じだなぁ。800万円以上ならもう少し考えてよーって思う。あと、この動画からも伝わってくるけど、勿論205からさらに進化して良い車なんだろうけど、800万って経営者とか車両を経費で落とせる人じゃ無い一般人からすると抵抗感ある価格だよね。壁越えちゃったなーって感じ。凄く気に入った車でも上限700までだなー。205ワゴンのAMGライン乗ってるけど、206はもう無いなー。納期ヤバイランクルでも注文しておくかなー。ランクルも高いけどあれ系はリセール滅茶苦茶良いから800越えちゃってもなんか許せちゃう面がある。
いつもいいことばかり話すので、何がほんとうか分からない。
ISGが故障したら恐ろしい修理費用かかるから新車保証あるうちだけだな。
自分の基準は、立体駐車場に入庫出来て、満タンで800km近く走れる車ですね。駐車場を探す時間、ガソリンスタンドを探して給油する時間も含めて、車の性能としての早さと考えてるので。それから、少し大きめの家電を買っても楽に乗せられて、災害時や緊急時に車内泊も出来た方がいいですね。
3年落ちくらいで欲しいです笑
ピレリにタイヤが格下げされたるのは否めないな。205はBSはいてる車体もあったのに
Cクラス対抗馬として考えると、車格と広さだけで言ったら508SWとかけっこうお買い得？？な気がする！
まなぶさんの興味がSUVに移ってるといえばいいのに世間がどうとかそういう話をする必要はないのではないですかね
全部良い車！？たまには悪いとこも言ってくださいな。ゲレンデより欲しい良い車なのですか？
さんこめーーー！
まぁ価格はこんなもんでしょ。輸入車ですから。円が弱いんだから仕方ない。
正直そこまで進化したわけでもなく、サービスは減らしてる（コンシェルジュ終了など）くせに価格アップだけはがっつりって感じでボッタ価格に映るなあ
わかりやすいけど褒めてばかりだからあまり参考にならないかな
GLAとかの中古相場おかしすぎ。ほんと舐めた商売してる。半導体不足で新車無いから中古車めちゃ高くして売るなんて怖すぎベンツ笑
お金持ちになっちゃったんですね。
為替
価格を加味するのなら、スバルの方が間違いなくいい。ブランドに２００万出せるなら別にいいけど。
たけえよ
世界的に見れば普通
ラグジュアリーとかカタカナ使って話してるだけでただの素人が話してる内容。
俺は小銭ができてマカンSに乗り始めたから今までは乗り継いできたけど、もうcクラスはいらんかな。背が低いから乗り降りはSUVよりええけどね。
セダンと違って、めっちゃ超さいあんどこう〜でした😊👍✨✨✨✨オールテレインと乗り比べもメルセデスミーでしました😊👍✨✨✨✨2台ともめっちゃ超テンション上がりました😊👍✨✨✨✨めっちゃ迷います🥺✨✨✨✨
ベンツとゆう所有感を無視したとしたら、乗り出し500万くらいの２．４リッターのLEVORGのがいいよ。車重軽いし、280馬力 375ニュートンだしね。
外装がGJ初期のアテンザにしか見えない…
真面目に眼科に行きべき
あまり変わり映えしないかもしれませんが、機会があればオールテレインも取り扱って頂けると嬉しいです。SUVは都内で行動を制限されるので選択肢にないのですが、アウトドアでの使い勝手を考えると、オールテレインに俄然興味があります。
先代からの価格UPがハンパないので、欲しくても手が出ない！
現205ステーションワゴンに6年乗っています。新型は価格が高いですね。買い替えはせずに次回の車検も通す予定です。新型は価格ほどに見合ったクルマではないとの感想です（個人の意見です）
車重がEクラス以上！？ですね笑
やはりISGが相当重いんですね💦
こんにちは、いつも楽しく動画拝見しています。今回の試乗車と同じ色（内装の革が茶色）、オプション付けて2月4日に納車されました。延長保証も込み込みで860万円でした。ステージワゴンは今回初めてて、今までW203,204,205のセダン乗って来ました。値段は確かに高くなってきましたが、それなり進化が感じられ、重宝して乗っています。唯一気になったのは、まなぶさんの動画中にもご指摘されたように止まる寸前にリアカメラの音です。そこはなんとかならないのかなぁと思いますが、全体的に満足度高い車に仕上がりになっているかと個人的に思います。SUVもいいですが、低重心の車が好きなら、これが正解かもしれません。
これだけ高くなったのにステアリングヒーターがオプションですら付けられない不思議さ。
通常のCクラスは中古の値落ちが早いので3年後位の中古狙いかな。
新車で買う車じゃないよね笑
色々装備が着いた204の250エレガンスが550万円位の時代、CL9のHiDS付アコードを450万で買って乗っていた身としては、時代の変化に伴う価格変化と考えると妥当とも感じる。
反面、前モデルから比較した装備面も考慮すると、ベースが600万円を割っていればまだ適正であった気はしなくも無い。
ディーゼルいいですね。セダンにはぜひ乗ってみたい。買えないけど。
フットトランクオープナー、ブルメスターあれば現在の値段でも購入をしてましたが…今年秋頃にC300セダンが投入され、これらの復活と願わくば4ゾーンクライメートコントロール、シートベンチレーターあたりも採用されれば即買いですねえ…
とても優雅で、メルセデスらしさに溢れたCクラスステーションワゴン。メルセデスと言えば安全と高級をベースにするブランド。なかでも北欧のブランドが手を抜きそうな夏場の冷却機能ですが、ヒ―タ―は良く効くけどエアコンの効きがイマイチな車が多いなか、ガラスの品質でコストダウンしていません。エアコンの能力より遮熱性と断熱性に優れたガラスにコストを掛けている為、日本の湿度の高い気候では他社との違いは歴然ですよ。手に入れてからわかるホンモノの高級ブランドです。ADASも含めた安全性は語るまでも無く世界最良でしょう。
ゴムは数年でボロボロ、内装はベタベタ、天井と窓は落ちる。
さすが高級車。
一個前のc220d ローレウス乗っていますが、大型のセンターモニターはかなり良いとは言え、見慣れてくると、外装、内装(特にブラックアッシュウッドとアナログ時計)はw205後期型の方が良い気がしてきました。
価格はしょうがないですね。日本は相対的に緊縮財政で国民の賃金が増えてませんから。メルセデスほか自動車メーカーは何も悪くないです。
この車が高いんじゃない
世界標準の価格に貧乏な日本が付いていけていないだけですね
ドイツ車が無駄に値上げしてるだけだよ。アメ車もフランス車も日本車もこんな馬鹿みたいな値付けしてない。
一理あると思いますが、先代から急に高くなり過ぎでしょ‥
205後期全部入りからの乗換を考えて、比較的長時間試乗してみました。
まず感じたのは、無駄に大きいナビ画面、タッチパネルへの視線移動が思った以上に大きいこと。
コストダウンの結果だろうが、シートアジャスタも含め、メカスイッチがほぼなくなったのも私には使いにくかった。
木質ではない内装もテカテカしていて角度によって反射が目障りでした。静かになったから余計に目立つエアコン音。
半導体不足、コロナ禍といろいろな理由を言っているが、省略された装備が多々ありながらのこの価格。
残念ですが日本の顧客がご贔屓筋でなくなった結果でしょう。
MBJ得意の今後の出し惜しみリリースを考えると、予算があっても前モデルのようにすぐに飛びつく気になりませんね。
河口さんが現在おすすめのSUV(外車)５選はどの様にをなりますか。
車自体はいいが、リセールバリューは低そう。これ3年落ちの程度のいい中古狙うのが正解。
もうCの値段じゃないんよ....
サイズも金額もAクラスがこれまでのCクラスみたいなもんだよね
買えないけど、買えないけど！この内装は購買意欲を削ぐかなぁ……。赤の使いとタブレット２つみたいな………。w202、203みたいな内装がいいと思うのは自分が古い人間なのかなぁ。
個人としてはw205の落ち着いたら暗い赤が好きでした！
これだとレクサスのケバイ赤と同じになってしまった…
アマゾンで買ったようなタブレットむき出しの内装はクソダサいと思いますがね～。
可変ダンパーやエアサスなどのコストのかかる機構を採用していない割には値段が上がっていると感じる
ブルメスターとかの半導体不足でつかない装備分の値引きが少ないと感じる
先週末気になってs206見に行いきました！
w205の方が全然かっこいいと思ってたけど、ワゴンは結構よかった
試乗はしなかったけど、高くなったのはしょうがないとして800マン強の価値があるか否かでしょうか
オールテレインもレビューをよろしくお願いします！
国産の同等サイズに比べて2倍近い価格の価値はあるのだろうか
輸入車買う人は国産と比較することはないっす！コスパとか求めてないっす！
半導体の影響はどのメーカーもあるだろうけど、メルセデスの装備落ちレベルはちょっと笑えないです。
プレセーフの一部までカットですよね。
次期GLCはCオールテレインの価格からすると1000万円が見えて来そうな気がします。
ああああ、やっぱこれいま一番欲しい車だなあ。やはりEクラスとの価格差だけが気になりますね。ちょっと前のEの価格帯ですよねもう。
オールテレイン楽しみです！
このCクラスベースのGLCは絶対良さそう！とはいえ割高感はありそう。
50台後半です。子どもの頃の高嶺の花感が一層高まってしまいましたね。10年位前からアウディA4～A5やメルセデスC等を乗り換えてきましたが、もう価格的には手が出せなくなりました。600万円台がせいぜいの贅沢したいと背伸びする限界ですね。
数年後にはお手頃価格になってることを望みます🥺
心配しなくてもなってるから大丈夫w
3年後で500万弱くらいでしょうか
C220dセダンとワゴン試乗して来ました。
まなぶさんとは異なる感想で恐縮です。
リアアクスルステアリング付きセダンは軽快で無しのワゴンは重量感が目立ちました。
ブレーキフィールが205とまるで変わってしまい違和感アリアリです。
ISG,ARナビ,MBUX,DIGITAL METERなど新し物好きな人には良いモデルです。
下道でも運転が楽しい大トロはもうすぐ出る素モデルC180かなと思います。
正面から撮ってい映像を見ると、ACCは道路幅内でやや右寄りに走行するようになっているのかな？
今回のCクラスはシャシにだいぶお金がかかってるように感じますね。
これはもう2世代前のEクラス基準？
ホイールがまじださい。AMGどうなるかな？
ステーションワゴンかっこいいですね！
ですが価格が。。。
オールテレーンも試乗して貰って、Cクラスのベストバイを決めていただければと思います！
Ｅ３００ぐらいと値段は近くなりましたね。
800以上が高いかと言われれば高いけどレヴォーグも470だしと思うと仕方ないかな。
予約しました。
AMGライン、オパリスホワイト、スライディングルーフによる黒く見える屋根、わくわくするような決してやらしくない赤黒レザーの内装、Cクラスステーションワゴンモデルでは最高最強の組み合わせじゃないかと個人的には思います。かっこいいー。C200ステーションワゴンでこの仕様で注文することにしました！
セダンは街中でも見かけるようになりましたね。しかし、後ろ姿だけだと、すぐに206と識別できません。
予想通りというか、ディーラーの話では「即納」モデルが結構あるようです。
意外と早々に対策があるかもしれません。
マイナス100万ぐらいが適正価格!
実際みるけど、正直昔のベンツと比べると内装が安っちい
走りは、いいけど
高くなりすぎ!
63がどうなるのか？本当に2リッター＋ハイブリッドになるのかな？？
なるみたいよ？
C180がセダンとステーションワゴンで出ているぞ
映像の見た目でかなりタイトに見えるのですが、実際はそれほどの圧迫感無いのですかね…センターコンソールがでかいからそう見えるのかな？
最近のドイツ御三家🇩🇪高額ですね♡
走る曲がる止まるはべた褒めのようですがブレーキフィーリングはよくない。
AMGのアルミホイール何とかならない⁉️それでなくてもコストダウンのオンパレードなのに…
見た目も凄く良いし18インチでもホイールアーチとの隙間も狭く、最高に好きです。が、シートが安っぽく見えます。実物はそうでもないのかなぁ。リヤは昔のカルディナみたい😂もう少し、リヤのランプ周りのデザインを水平基調にしてくれたら良かったなぁ。
他の先進国の人達からすれば400万円くらいの感覚なんだろうね。日本は25年間も所得が上がってないんだから輸入車が高くなるのも当然か。
価格高騰を踏まえ買い換えず、初回の車検を通すこととしました。
残念！
寿命が短いエアサスを捨てたのは、さすが。。。
やっぱCはCなんだよなぁ…悪くは無いけど…硬いんよね…Eとは違うスパイスなんだろうけどぉ
良い意味でCなんだよなぁ
これもメルケア切れたら維持できない使い捨てやろねwww
まなぶさん、ちょっと鼻声になってませんか？💦
ホイールは205から退化しちゃった感じだなぁ。800万円以上ならもう少し考えてよーって思う。あと、この動画からも伝わってくるけど、勿論205からさらに進化して良い車なんだろうけど、800万って経営者とか車両を経費で落とせる人じゃ無い一般人からすると抵抗感ある価格だよね。壁越えちゃったなーって感じ。凄く気に入った車でも上限700までだなー。205ワゴンのAMGライン乗ってるけど、206はもう無いなー。納期ヤバイランクルでも注文しておくかなー。ランクルも高いけどあれ系はリセール滅茶苦茶良いから800越えちゃってもなんか許せちゃう面がある。
いつもいいことばかり話すので、何がほんとうか分からない。
ISGが故障したら恐ろしい修理費用かかるから新車保証あるうちだけだな。
自分の基準は、立体駐車場に入庫出来て、満タンで800km近く走れる車ですね。駐車場を探す時間、ガソリンスタンドを探して給油する時間も含めて、車の性能としての早さと考えてるので。それから、少し大きめの家電を買っても楽に乗せられて、災害時や緊急時に車内泊も出来た方がいいですね。
3年落ちくらいで欲しいです笑
ピレリにタイヤが格下げされたるのは否めないな。205はBSはいてる車体もあったのに
Cクラス対抗馬として考えると、車格と広さだけで言ったら508SWとかけっこうお買い得？？な気がする！
まなぶさんの興味がSUVに移ってるといえばいいのに世間がどうとかそういう話をする必要はないのではないですかね
全部良い車！？たまには悪いとこも言ってくださいな。
ゲレンデより欲しい良い車なのですか？
さんこめーーー！
まぁ価格はこんなもんでしょ。
輸入車ですから。
円が弱いんだから仕方ない。
正直そこまで進化したわけでもなく、サービスは減らしてる（コンシェルジュ終了など）くせに価格アップだけはがっつりって感じでボッタ価格に映るなあ
わかりやすいけど褒めてばかりだからあまり参考にならないかな
GLAとかの中古相場おかしすぎ。ほんと舐めた商売してる。半導体不足で新車無いから中古車めちゃ高くして売るなんて怖すぎベンツ笑
お金持ちになっちゃったんですね。
為替
価格を加味するのなら、スバルの方が間違いなくいい。
ブランドに２００万出せるなら別にいいけど。
たけえよ
世界的に見れば普通
ラグジュアリーとかカタカナ使って話してるだけで
ただの素人が話してる内容。
俺は小銭ができてマカンSに乗り始めたから今までは乗り継いできたけど、もうcクラスはいらんかな。
背が低いから乗り降りはSUVよりええけどね。
セダンと違って、めっちゃ超さいあんどこう〜でした😊👍✨✨✨✨オールテレインと乗り比べもメルセデスミーでしました😊👍✨✨✨✨2台ともめっちゃ超テンション上がりました😊👍✨✨✨✨
めっちゃ迷います🥺✨✨✨✨
ベンツとゆう所有感を無視したとしたら、乗り出し500万くらいの２．４リッターのLEVORGのがいいよ。
車重軽いし、280馬力 375ニュートンだしね。
外装がGJ初期のアテンザにしか見えない…
真面目に眼科に行きべき