Continué comme ça et très bientôt je vais pouvoir ouvrir mon garage. En attendant je comprends mieux, ce qui sort de la bouche de mon garagiste quand il me parle de ma moto😁😅🏍️. Je confirme mon transalp 700 xl approche des 70000 km et il pète le feu, enfin comme un transalp un petit feu 🔥🔥🔥🤣🤣🤣.
Super vidéo de vulgarisation mécanique, j'ai enfin compris pourquoi on disait qu'on moteur était foutu si la distribution claquait! continuez comme ça !💪
Salut, super vidéo. Je viens justement de faire le jeux aux soupapes et la distri de mon 1000 K6. Et j'en ai profité pour le passer à l'huile blanche Force à toi💪 continues je suis Fan👍 ✌
Idée de vidéo pour vous : Explication du ✌ à moto, d'où ça vient pourquoi on fait pas le signe quand on croise une BM (lol) etc.. J'ai l'impression que beaucoup de motards au final ne savent pas d'où vient le signe et ce qu'il signifie ! Très quali vos vidéos vous êtes au top !
Je crois (bon je viens de me retaper les 4 épisodes qui concerne les moteurs 😂) que je pourrais m’expliquer comment marche un moteur dans les grandes lignes 😂 En tous cas merci c’est toujours aussi passionnant ! J’espère que vois allez continuer longtemps, suffisamment pour vous faire financer un roadtrip rencontre abonné ! 😄 ou du moins vous déplacer sur les événements moto (d’ici là je serais peu être plus là 😂😂😂) PS: je penserais à vous quand j’irais me refaire la corniche des Cévennes 😋
Super vidéo comme d'hab👍, vous expliquer vraiment bien de façon bref mais suffisamment pour un novice, et aussi de façon marrante. Vous êtes au top les gars 👍
Je vais faire mon puriste mega chiant. Mais il ya le couple conique (Kawa W800). Et puis surtout votre système Vtec c'est celui des bagnoles. Sur la VFR on y va franco, on fonctionne avec deux soupapes à bas régimes, et avec 4 à haut régime. Mis à part ce côté chiant, super vidéo comme d'hab, qui vulgarise comme il faut, continuez comme ça, vous déchirez
Super vidéo 😊 Vous êtes au top comme d'hab 👍 pour vous rejoindre, pour ma part Jeux au soupapes effectuer sur mon Gex 1000 K1 à 58 000 km, bilan R.A.S.. contrôle des compressions idem. C'est top moumoute les Suzuki GEX 😁.
Salut , ce sont les poussoirs Hydrauliques qui fonctionne avec de l'huile pour gérer le réglage automatique des soupapes. Je connais sur voiture (je suis un ancien mécano), mais je savais pas pour les motos. Apparemment, les Honda XLV 750R et les GL en sont équipé idem pour la Kawasaki 750 VN Vulcan et potentiellement d'autres.
Si bien expliqué que ca parait simple ! SVP une par semaine ca serait vrai le top du top. Juste une question, votre avis me tiens à cœur, que pensez vous de la Ninja 400 pour un A2 ? Il ne me reste plus que l'exam de circulation la semaine prochaine et j'aimerais vraiment partie dessus.
Alors moi j'ai une question que je me suis plusieurs fois posé que j'ai pas su répondre par moi même. 🤓🤔 Pourquoi est-ce qu'on fait descendre les soupapes dans le cylindre plutôt que de les faire remonter dans la culasse pour les ouvrir ? De cette manière on éviterai la casse en cas de rupture de la chaîne de distribution par exemple. Complexité mécanique entraînant un surcoût de fabrication ? Parce que dans ma tête un système desmodromique pourrait très bien fonctionner comme ça. Je sais pas si ma question est clair mais j'espère 😂 Au passage super vidéo comme d'hab 👌
Alors là comme ça je dirais dans un premier temps : problème de place vu qu’il faudrait lever les soupapes assez haut pour laisser passer le mélange, mais surtout y’a de grandes chances que la puissance de la combustion réussisse à les ouvrir (vu que ça arrive à repousser un piston jusqu’à faire déplacer un véhicule de plusieurs tonnes) et donc causer encore d’autres problèmes. 😅
Question (con?) : pourquoi ou comment la distrib ne se décale pas toute seule à force? Car les rapports de pignons ne sont pas « parfaits », et vu le nombre de tours du moteur et la précision nécessaire, je ne comprend pas qu’à un moment on ne décale pas.
@@moteurcycle j’avais bien compris ça. Mais l’avenir (sic!!!) des moteurs thermiques passe par ça (couple/puissance en hausse et conso et pollution en baisse)
Salut !! J'ai une r1de 2007 qui a 76 000km la distribution ne fait aucun bruit, serait t'il intelligent de la changer quand même au vu du kilométrage ?? Merci
Franchement, tant que ça fait pas de bruit... Demande à ton mécano mais pour moi pas besoin. C'est pas comme une voiture, j'ai jamais entendu parler de chaînes de distribution de moto qui cassent.
@@moteurcycle oki merci . Sympa de répondre et aussi vite en plus 😂👍 Le truc c'est que ma moto a commencer a sifflé je me suis renseigner et j'ai vu que sa pouvait venir du rotor ( les aimant qui commence a partir et casse tout) mais il ne ma pas écouté et ma dit que sa venait de la distribution . Il a donc vérifié la chaine et ma dit quelle était détendu limite à sauter une dent 🤔🤔 . Du coup je suis un peu perdu sachant quelle ne fesait pas de bruit avant et que le problème vien bien du rotor
@@romainlahondes3734 Ah oui, problème d'alternateur sur ces années là, je commencerais par là, même si c'est en préventif. Et si ça le fait encore, voir du côté de la chaîne.
Bonjour Tu a dis dans cette épisode qu une chaîne de distrib c est au moin 70 000kms Moi j ai une xj600 de 2003 et je l avais ramené chez yamaha pour un réglage de jeux aux soupapes et il m'a dit qu ma chaîne était détendu du coup on a changer la chaîne de distrib et le tendeur Après j ai aucun suivie de la moto il est affiché 58 000kms mais sa se trouve elle a plus mais bon je voulais ton avis Merci à bientôt
On arrive sur un kilométrage assez élevé quand même, et si l’entretien n’a pas forcément été bien suivi, je pense pas que ton mécano t’ai fait faire cette opération pour rien 😉
salut du coup existe-t-il un moteur qui na pas besoin d'être démonter Ah et aussi qu'elle est le moteur le plus simple a réparer sans grande connaissance mécanique
A partir du moment où c’est mécanique, ça demandera forcément de l’entetien. Mais à ce niveau, les moteurs 2-temps sont beaucoup simples de conception 😉
Je vais faire le puriste casse couille, mais il existe 2 types de VTech. Le "vrais" présenté dans la vidéo qui change la levée des soupapes Et le faux qui permet de passer de 2 a 4 soupapes par cylindre. On retrouve le faux VTech sur les vfr800 et les cb400 entre autre. A ma connaissance il n'y a pas de moto équipées de vrais VTech. Merci pour ta vidéo 👍
Dans un moteur neuf...... Range Rover....... sur une poulie de la distribution... il y avait une bavure d'alu tranchante comme un razoir qui détruisait la courroie et le moteur cassait!!!!!!... moi dis toi........................
12mn pour un truc qui pourrait prendre 1mn. Te filme pas mec, montre nous directement ce qu'on attend, pas ta tête. Et reste sur le sujet, là c'est le bordel. Ch'uis parti voir d'autres vidéos en quête de simplicité. Dommage.
C’est tellement bien expliqué pour des personnes qui n’ont que de légère base en mécanique (comme moi) Vous êtes trop bon les gars 🔥
Merci ça nous touche ! 🤩
I'm a simple man, I see Moteur Cycle, I like and comment.
😎
Limpide, complet et toujours aussi sympa. Un vrai bon moment tous les 15 jours.
✌️😃
Continué comme ça et très bientôt je vais pouvoir ouvrir mon garage.
En attendant je comprends mieux, ce qui sort de la bouche de mon garagiste quand il me parle de ma moto😁😅🏍️.
Je confirme mon transalp 700 xl approche des 70000 km et il pète le feu, enfin comme un transalp un petit feu 🔥🔥🔥🤣🤣🤣.
BRAVO et MERCI pour la vulgarisation et les explications au top niveau.
🙏🙏🙏
Super vidéo de vulgarisation mécanique, j'ai enfin compris pourquoi on disait qu'on moteur était foutu si la distribution claquait!
continuez comme ça !💪
Top, merci ! 😃
bonne vidéo
petit oubli
la distribution par couple conique
et le rattrapage hydraulique des soupapes
continuez les gars 😉
Ça existe encore ça ? 😅
@@moteurcycle pas spécifié dans la vidéo que les systèmes devaient être actuel 😅
Salut, super vidéo. Je viens justement de faire le jeux aux soupapes et la distri de mon 1000 K6. Et j'en ai profité pour le passer à l'huile blanche
Force à toi💪 continues je suis Fan👍 ✌
Merci !!! 🤩
C’est top, tu rends le sujet tres vivant ! 👌🏽
✌️😋
Idée de vidéo pour vous : Explication du ✌ à moto, d'où ça vient pourquoi on fait pas le signe quand on croise une BM (lol) etc.. J'ai l'impression que beaucoup de motards au final ne savent pas d'où vient le signe et ce qu'il signifie ! Très quali vos vidéos vous êtes au top !
Regarde la vidéo de valoutre
Alors cette vidéo existe déjà, et on la trouve sur la chaîne de Valootre 😉
ua-cam.com/video/0bC5tUxbPFg/v-deo.html
@@moteurcycle je connais pas la chaîne j'irai voir ça alors 😉
Intéressant, je connaissais la partie historique du V, mais pas son origine moto. Merci du lien, un peu de culture en plus ^^.
Super Cours général de mécanique....et toujours avec de la Pédagogie !
Merci !
Je crois (bon je viens de me retaper les 4 épisodes qui concerne les moteurs 😂) que je pourrais m’expliquer comment marche un moteur dans les grandes lignes 😂
En tous cas merci c’est toujours aussi passionnant ! J’espère que vois allez continuer longtemps, suffisamment pour vous faire financer un roadtrip rencontre abonné ! 😄 ou du moins vous déplacer sur les événements moto (d’ici là je serais peu être plus là 😂😂😂)
PS: je penserais à vous quand j’irais me refaire la corniche des Cévennes 😋
Merci pour ton soutien !!! 🤩
Effectivement, un road trip on aimerait beaucoup !!!
Merci beaucoup pour la leçon ! L'humour aussi🤣😂🤣
✌️😄
Super vidéo comme d'hab👍, vous expliquer vraiment bien de façon bref mais suffisamment pour un novice, et aussi de façon marrante.
Vous êtes au top les gars 👍
Ca y est ! A2 en poche et Versys 2019 dans le jardin... La saison peut commencer.
Merci pour cette vidéo très instructive... Comme toujours ! ;-)
👏👏👏
Je vais faire mon puriste mega chiant. Mais il ya le couple conique (Kawa W800). Et puis surtout votre système Vtec c'est celui des bagnoles. Sur la VFR on y va franco, on fonctionne avec deux soupapes à bas régimes, et avec 4 à haut régime.
Mis à part ce côté chiant, super vidéo comme d'hab, qui vulgarise comme il faut, continuez comme ça, vous déchirez
Bien vu, merci pour ces précisions 😉
J’adore cette chaîne 👏
J'ai hâte d'un CCM sur les rétroviseurs. Je pense avoir une chance de comprendre.
😂 on va en faire un sur les selles
Partie comme c'est partie, la chaine va nous sortir un CCM sur le différentiel :p
Super vidéo ;)
😂😅
Hyper interessant de rentrer comme ça dans les détails 😍
Merci !!! 😃
Le passage avec vilebrequin ♥️
Super moment comme d'habitude ✌
T shirt dot mod..trop cool ça.. ! Converti à la vape...bienvenue ;)
Bravo vidéo très bien expliquant le sujet avec simplicité et efficacité
Merci ! 😃
Intéressant le sujet je connaissez la chaîne de distribution mais pas le reste merci pour la connaissance bonne soirée
Merci à toi !
Encore une excellente vidéo. Continuez comme ça !
Merci !!! 😃
Impassiant du prochain épisode qui devrait arriver très vite 🙂 et oui ça fait déjà 2 mois mine de rien .
Le prochain « comment ça marche ? » devrait arriver à la rentrée 😉
Merci Moteur Cycle !
Merci pour la vidéo très bien expliqué. 😀
Super vidéo, comme toujours, en plus c'est très clair !
Merci ! 😃
Top ! vivement la prochaine !
Rien a dire mais pour le référencement un petit com’ 😉
💪🏻
Excellent pour apprendre 🥰😍
Merci !
Top merci, j ai presque tout compris 👍✌
Explications claires, merci beaucoup !
🙏
Super vidéo 😊 Vous êtes au top comme d'hab 👍 pour vous rejoindre, pour ma part
Jeux au soupapes effectuer sur mon Gex 1000 K1 à 58 000 km, bilan R.A.S.. contrôle des compressions idem. C'est top moumoute les Suzuki GEX 😁.
😎
Super vidéo ! 👌🏻😊
Merci !
Merci les gars 😉
J'ai encore appris plein de choses 👍
Tu m’as mis la au crâne 😁😉
Bientot un partenariat avec Doliprane 😁
incroyable tes videos explicatives
Merci ! 🙏
@@moteurcycle merci à toi.Vu que je commence à m’intéresser t’es vidéos elles sont incroyables et sa m’aide énormément à comprendre 👍🏽
Sur certaines anciennes honda il existait un système de correction automatique de jeux aux soupapes, je me rappel plus du nom
Ah tiens ça on ignorait !
Salut , ce sont les poussoirs Hydrauliques qui fonctionne avec de l'huile pour gérer le réglage automatique des soupapes. Je connais sur voiture (je suis un ancien mécano), mais je savais pas pour les motos. Apparemment, les Honda XLV 750R et les GL en sont équipé idem pour la Kawasaki 750 VN Vulcan et potentiellement d'autres.
Ça s’appelle un mécanicien 🤣🤣 (je la trouvais bien celle ci j’ai pas pu m’empecher😔)
Super intéressant, merci les gars !!
🙏
Merci beaucoup !
Enfin 😍
Un vultech différentiel pour la prochaine? (Non j'me suis pas trompé de chaine... )
Ho encore un loulou
🤣🤣🤣
Il aurait fallu parler de l'impact de la courroie de distribution sur le budget 😆😆😆
@@jean3errt55 mais on le dit 😋
Bon travail
super ! moi j'ai une question (ou une proposition de video^^) c'est quoi le crossplane ?? :D
Je suis pour une explication du crossplane ! 😁
Avant de rentrer en détail dedans un jour, on donne déjà un élément de réponse ici 😉 : ua-cam.com/video/W-dOHxLMLoo/v-deo.html
J'ai franchement préféré le Shiftcam de bmw au tout-ou-rien du V-Tech Honda qui pouvait sacrément surprendre à la remise des gaz en virage...^^
Si bien expliqué que ca parait simple ! SVP une par semaine ca serait vrai le top du top. Juste une question, votre avis me tiens à cœur, que pensez vous de la Ninja 400 pour un A2 ? Il ne me reste plus que l'exam de circulation la semaine prochaine et j'aimerais vraiment partie dessus.
Merci ! Pour le rythme pour l’instant compliqué de sortir des vidéos plus souvent 😩
Et pour la Ninja 400, c’est très bien pour débuter !
Gsxr 🤷♂️, elle à pas de jeux au soupapes mais c'est elle qui met la cape faire la guerre 🙋♂️. Ps: sisi aaaie'h 😅
Coucherais moins bête ce soir ! pneumatique pour les soupapes , j'aurais jamais imaginé, rester tel quel ! Changé rien ! ✌
Merco beaucoup !!!
Les Loulou en folie quand on voit Vilebrequin en même dans les vidéos 😂😂
Grave 😄
Cool
Le vtec existe sur d'autres moto de chez Honda mais comme d'habitude elle n'ont pas été vendue chez nous 😉
J'ai rien compris 🤔 mais pouce bleu 👍
Si la chaine de distribution est détendue ca désynchronise assez pour que le piston fasse un câlin a la soupape ?
En théorie, mais comme il y a un tendeur automatique normalement c’est des choses qui n’arrivent jamais
4:25 si j'ai bien suivi l'avantage du moteur a 1 arbre c'est que ça sera jamais désynchro ? pourquoi c'est plus efficace avec 2 arbres du coup ?
On peut multiplier les soupapes, mieux contrôler ce qui rentre et sort dans les cylindres et obtenir des régimes de rotation plus élevés 😉
@@moteurcycle je comprends mieux ! Belle réactivité mes chefs 👊
super vidéo !! tu fais de la pub pour les cigarettes electroniques maintenant???? :-)
C’pas vraiment une pub 😋
Alors moi j'ai une question que je me suis plusieurs fois posé que j'ai pas su répondre par moi même. 🤓🤔
Pourquoi est-ce qu'on fait descendre les soupapes dans le cylindre plutôt que de les faire remonter dans la culasse pour les ouvrir ?
De cette manière on éviterai la casse en cas de rupture de la chaîne de distribution par exemple.
Complexité mécanique entraînant un surcoût de fabrication ?
Parce que dans ma tête un système desmodromique pourrait très bien fonctionner comme ça.
Je sais pas si ma question est clair mais j'espère 😂
Au passage super vidéo comme d'hab 👌
Alors là comme ça je dirais dans un premier temps : problème de place vu qu’il faudrait lever les soupapes assez haut pour laisser passer le mélange, mais surtout y’a de grandes chances que la puissance de la combustion réussisse à les ouvrir (vu que ça arrive à repousser un piston jusqu’à faire déplacer un véhicule de plusieurs tonnes) et donc causer encore d’autres problèmes. 😅
Question (con?) : pourquoi ou comment la distrib ne se décale pas toute seule à force? Car les rapports de pignons ne sont pas « parfaits », et vu le nombre de tours du moteur et la précision nécessaire, je ne comprend pas qu’à un moment on ne décale pas.
Vu comment sont faites les chaînes de distribution et le fait qu’elles soient toujours en tension, ça empêche que tout se décale, même à haut régime
Acheter gsxr ,c est tellement solide cette meule👍👍
😎
Tu es passé un peu vite sur le shifcam qui semble être l’avenir de la distribution (Même Harley s’y est mis sur la PanAmerica).
Un peu vite parce que vraiment technique et qu’on fait de la vulgarisation 😋
@@moteurcycle j’avais bien compris ça. Mais l’avenir (sic!!!) des moteurs thermiques passe par ça (couple/puissance en hausse et conso et pollution en baisse)
Tout compris !!! A dans 15 jours ...
✌️😁
Un jeu aux soupapes pas bon peux faire taper les pistons dans les soupapes?
Vu que ça se joue en millimètres, j’imagine que non
Salut !! J'ai une r1de 2007 qui a 76 000km la distribution ne fait aucun bruit, serait t'il intelligent de la changer quand même au vu du kilométrage ?? Merci
Franchement, tant que ça fait pas de bruit... Demande à ton mécano mais pour moi pas besoin. C'est pas comme une voiture, j'ai jamais entendu parler de chaînes de distribution de moto qui cassent.
@@moteurcycle oki merci . Sympa de répondre et aussi vite en plus 😂👍
Le truc c'est que ma moto a commencer a sifflé je me suis renseigner et j'ai vu que sa pouvait venir du rotor ( les aimant qui commence a partir et casse tout) mais il ne ma pas écouté et ma dit que sa venait de la distribution . Il a donc vérifié la chaine et ma dit quelle était détendu limite à sauter une dent 🤔🤔 . Du coup je suis un peu perdu sachant quelle ne fesait pas de bruit avant et que le problème vien bien du rotor
@@romainlahondes3734 Ah oui, problème d'alternateur sur ces années là, je commencerais par là, même si c'est en préventif. Et si ça le fait encore, voir du côté de la chaîne.
@@moteurcycle super merci encore . Bonne continuation 😊👍✌🏍
Vous avez oublié le shift cam chez BMW qui est pourtant très intéressant sur les 1250 🤔
Les remises à leur place des puristes est 👍
😇
Top.... Un seul truc a redire... c'est trop cour !! :P
😆
Bonjour
Tu a dis dans cette épisode qu une chaîne de distrib c est au moin 70 000kms
Moi j ai une xj600 de 2003 et je l avais ramené chez yamaha pour un réglage de jeux aux soupapes et il m'a dit qu ma chaîne était détendu du coup on a changer la chaîne de distrib et le tendeur
Après j ai aucun suivie de la moto il est affiché 58 000kms mais sa se trouve elle a plus mais bon je voulais ton avis
Merci à bientôt
On arrive sur un kilométrage assez élevé quand même, et si l’entretien n’a pas forcément été bien suivi, je pense pas que ton mécano t’ai fait faire cette opération pour rien 😉
@@moteurcycle OK merci pour ta réponse sa me réconfort
Bonne journée
salut du coup existe-t-il un moteur qui na pas besoin d'être démonter
Ah et aussi qu'elle est le moteur le plus simple a réparer sans grande connaissance mécanique
A partir du moment où c’est mécanique, ça demandera forcément de l’entetien. Mais à ce niveau, les moteurs 2-temps sont beaucoup simples de conception 😉
merci et courage vous continuez comme ça sa manquer une chaîne de moto comme vous
Bonjour, Si 2 soupapes sufisent. Pourquoi 4 ou 5 ? Plus de debit ?
Oui, on arrive à mieux contrôler pour remplir et évacuer avec 4 petites qu’avec 2 grandes 😉
Ah d'accord Merci
D'ailleurs, on attend toujours la vidéo spéciale NR750... j'dis ça j'dis rien 😁
😬
Je vais faire le puriste casse couille, mais il existe 2 types de VTech.
Le "vrais" présenté dans la vidéo qui change la levée des soupapes
Et le faux qui permet de passer de 2 a 4 soupapes par cylindre.
On retrouve le faux VTech sur les vfr800 et les cb400 entre autre. A ma connaissance il n'y a pas de moto équipées de vrais VTech.
Merci pour ta vidéo 👍
J’ai rien compris mais j’ai passé un super moment 🤢🤮.
Non je déconne très belle vulgarisation 😉
😂 merci !
J'ai 145 000km sur ma xj6n et je suis en train de changer la chaine juste par précaution en meme temps que le reglage soupape.
Pourquoi cette video sort une semaine apres que mon tendeur de distri de r6 ait laché ? Mdrr
Du coup j’ai meme pas pu atteindre les 50 000km 😭😂
Ah merde 😅
Et l’arbre de distribution de mon W650 on en parle ?
J'ai vu desmo et Moteur Cycle, je suis faible, j'ai cliqué.
😄
Moi aussi pardon
Mdr le meme de notre ami BENCH
💪🏻
Dans un moteur neuf...... Range Rover....... sur une poulie de la distribution... il y avait une bavure d'alu tranchante comme un razoir qui détruisait la courroie et le moteur cassait!!!!!!...
moi dis toi........................
J’ai toujours entendu « arbre à caNNes » et non « arbre à caMes », l’effondrement d’un mythe
😆
0:43 et dans un moteur électrique ? 🤣
😭😭😭
Vulgarisateur!!! T'en as pas marre de vulgariser ?
Tant que je suis pas vulgaire 😅
12mn pour un truc qui pourrait prendre 1mn. Te filme pas mec, montre nous directement ce qu'on attend, pas ta tête. Et reste sur le sujet, là c'est le bordel. Ch'uis parti voir d'autres vidéos en quête de simplicité. Dommage.
Bravo tu viens de découvrir le principe du divertissement 😂