Bonjour je suis surtout un ancien mécanicien automobile,mais je suis passionné de moto 🏍 sportive. Je trouve que ce que vous faites est super et même les phase d'humour. Salut à tous.
Je me faisais justement la réflexion que la dernière vidéo commençait à dater, en tout cas top cette vidéo, très intéressante et instructive, merci moteur cycle!
Heu, je ne le souviens plus du nom mais le cadre sportive le plus répandu comme en moto gp 🤣 en tous cas à part ma mémoire de poisson rouge encore une belle vidéo j’ai adoré la regarder mais elle est trop courte ! J’ai hâte d’avoir les prochaines comment ça marche pcq la base c’est sur la mécanique et autre aspect technique de la moto et vous êtes hyper intéressant ! Merci 🙏
Merci tu as répondu à toute mes questions parce que je savais pas quel matériaux choisir et quel type de cadre suivent l'utilisation parce que je veut construire ma propre moto
Référencement avec beaucoup de retard… 4:00 environ : concernant les différents matériaux de #cadres de #moto, il manque les #cadres en #CARBONE, comme sur la #moto #BMW #HP4 😉
J’ai été trop rapide, tu te rattrape vers la 6ème minute en parlant d’un #cadre de #moto en #carbone… en prenant le MEME exemple que moi 😁 la #BMW #HP4 😁
Le cadre de la street c'est un cadre périmétrique, ils utilisent des tubes ronds au lieu de poutre en alu mais pour le reste à la même forme et fonction qu'un cadre classique alu
Très sympa et bien réalisé, en ce moment je restaure un motocycle a cadre en taule emboutit dont la conception date des débuts des monocylindre d'une marque française ayant longtemps été l'emblème du moyen de locomotion des travailleurs peu fortuné avant de devenir la cocluche des jeunes en quête de bruit pendant de longues années ... Oui bon une mob quoi plus précisément une Motobecane V51 😂
Merci encore pour cette vidéo instructive et ce serait top d’en voire une sur l’équipement du motard vu tout ce qui existe et les prix c’est pas évident de faire un bon choix et un petit coup de main de vôtre part serait cool
Superbe vidéo comme a votre habitude et très instructive, j'ai adoré ! Par contre, c'est quoi le soucis avec Honda ? Elles sont trop bien les Honda ! Je veux une vidéo pour sa ! 🤣 Aller vivement la prochaine vidéo !
Actuellement j’ai une NINJA 1000SX #KAWASAKI : cadre double poutre. Au début (par rapport au VFR800 - même catégorie : sport GT) je la trouvais trop chamaloo!!! Puis avec le temps j’ai compris que cela n’était pas dû au cadre (rigide) mais aux suspensions, beaucoup trop molles à mon goût. Normal, la VFR se voulait plus sportive que GT : cadre et suspension rigide, position basse. La NINJA 1000SX : tu es presque droit, tellement les demi guidons sont haut!!!! Ils cherchent avant tout le CONFORT. Et c’est réussi : elle gomme à la perfection les irrégularités de la route. Il en faut pour tous les goûts.
Effectivement ! Peut-être quand on aura fait le tour des éléments qui composent une moto, on fera des comment ça marche sur des modèles hors normes comme la Britain 😃
Salut , super vidéo . Je pensais que vous alliez parler de la géométrie des motos aussi. Car j'ai cru comprendre que fonction de la géométrie et du coup de l'utilisation de celui ci , le type de cadre variaient car tout les architectures ne conviennent pas pour tout les géométries de 🏍️
Maintenant que j'y pense j'ai toujours eu que des berceaux - normal j'ai toujours eu des trails/enduro - sauf ma première 125cc... parce que c'était une Vespa 😅 Actuellement j'ai 2 doubles berceaux et un simple dédoublé.
d'ailleurs question con... mais ça apporte quels problème un cadre trop rigide ? Ma Duke 690 a un cadre treillis tubulaire (conçus pour le supermotard) et je trouve que franchement ça va, le retour d'info est relativement claire (en position SM du moins), surtout pour les drifts sous la pluit (qui sont étrangement... assez fréquent 😂) en plus d'êtres très stable a 190kmh, et assez efficace en réception de saut. il y a juste le poids qu'il ma déçus, 11kg, je ne sais pas si c'est beacoup, mais je m'attendait a mesuré plutôt 9kg 😶
Cadre trop rigide ça nuire un peu au confort sur route et en compétition les pilotes se plaignent d’un manque de retour d’informations. Ça peut aussi être plus physique à emmener, notamment dans les changements d’angles rapides. Mais une moto rigide c’est une moto plus précise qu’une moto « molle », donc tout est affaire de compromis et d’utilisation 😉
Moi je vais être totalement en hors sujet Mais je propose un jeu à chaque vidéo où le but est de retrouver sans erreurs les origines des meme utilisés, le premier qui trouve gagne un super cadeau de la part de moteurcycle bien évidemment, comme des places pour le festival de highside, où j'espère bien tous vous retrouver d'ailleurs 😏
c'était déjà le cas avec la SXV550 de 2006, dont Aprilia a réutilisé leur recherche pour la Dorsoduro et la Shiver 750. La norme Euro3 arrivait (signant la fin de l'homologation route des moteur de cross) et il leur faillais un nouveau model midsize
Cadre périmétrique pour la mienne ! Cadre de la loi, cadre de lit, cadre de santé breeeeeef !!! Pour le rhume fais un grog !!! Rhum agricole, jus de citron, miel, eau chaude (frémissante va pas te bouillir le gosier) ... mais tu peux garder que le rhum, le reste c'est ce qui m'a rendu malade ...
J’adore t’es vidéo mais pourquoi ne jamais parler des motocross ? Car le motocross a servit la moto de route et vice versa par exemple Honda qui a sortit le premier cadre alu en 1998 ( je croit de tête ) mais qui étais justement trop rigide mais il on améliorer le cadre pour finalement aujourd’hui être la référence en partie cycle dans le monde du crosse, et il y a Ktm qui son les seule à resté en cadre acier et pourtant leurs moto son plus légère que certaine cadre alu genre 125 sx et 125yz. Et je pense que c’est bien de faire le lien avec ces deux discipline car même si on pourrai penser que c’est complètement un autre monde bah oui et non. Dans ta futur vidéo sur les suspensions tu pourrais en parler sa pourrai et 2 cas de figure distinct mais les deux avec une recherche et développement aussi bien pousser
Le fait de placer des petit extraits de vidéos/film c'est bien , mais je pense pour ma pars qu'il y en a un peu trop 😅 c'est simpa un , mais au bout d'un moment ça devient un peu lourd
@@moteurcycle ben sur la carte grise il y a le numéro de série de la moto qui est inscrit sur le cadre. Vous parliez d'un fabricant qui en fait pour certaines motos dont on peut acheter. Du coup je me demande concernant la carte grise comment ça se passe.
J'ai une question, je vois souvent cadre diamant sur les roadster. Mon XJ6 en est équipé justement et du coup je me demande à quoi ça correspond du coup par rapport à la vidéo ? Merci 🙂✌️
@@moteurcycle Super merci, je pourrais même le sortir à la prochaine discussion moto ça donnera l'impression que je m'y connais 😎. Continuez comme ça 👍
Sur ma meule le cadre sert de reservoir d’huile , pegaso 650 à carter sec, quelle merde à vidanger. Certaines buel utilisaient le cadre comme reservoir d’essence si je me souviens bien
Cool la vidéo ! Juste mon avis à deux balles mais je trouve que les vidéos deviennent un peu lourdes 😅 trop d'inserts, d'extraits de films, d'interventions du cameraman pas pertinentes... c'est dommage on a un peu du mal à se concentrer sur ce que tu dis et à suivre le fil, il s'écoule pas 30 secondes de sérieux sans que tu sois coupé par qque chose pourtant ce que tu raconte est passionnant ! Bref j'adore hein, juste petite critique constructive mais bien sur ça n'engage que moi 😄 encore merci pour la vidéo !
@@moteurcycle ouais mais des fois, ça passe, cette fois ci c'était to much cette fois ci j'ai trouvé. Ce n'est que mon avis Je suis ta chaîne depuis son lancement et ça continuera :-)
Alors, vous roulez avec quoi comme cadre ? (Après cette vidéo, interdiction de pas savoir 😁)
Cadre treillis pour moi
Périmétrique, pas fan des autres cadres
Double berceau !
Périmétrique dans sa partie supérieure , et double berceau démontable dans la partie inférieure . Et tout cela en acier .
berceau, j'ai l'impression de le plier en deux à chaque fois que je pose mon quintal dessus :)
Bonjour je suis surtout un ancien mécanicien automobile,mais je suis passionné de moto 🏍 sportive. Je trouve que ce que vous faites est super et même les phase d'humour. Salut à tous.
Jamais vu autant de références cinématographiques, j'adore 🤘
✌️😃
Ca ralenti la video et ca fait beauf.
@@tempofugo168 t'as raison, ne regarde pas 😉
Les memes de qualité rendent la vidéo tellement divertissante en plus d'être hyper intéressante 👍🏻
🙏🙏🙏
27 ANS que je suis dans le monde de la moto en temps que pro et je viens d'apprendre des truc merci . j'adore votre chaine
Ah ouais carrément ! 😃
Merci les gars continuez comme ça !!! Vous êtes mon vilebrequin de la bécane !!
mais mais . . . .oui en fait
Haha merci 😄
Je me faisais justement la réflexion que la dernière vidéo commençait à dater, en tout cas top cette vidéo, très intéressante et instructive, merci moteur cycle!
🙏🙏🙏
Franchement génial. Très instructif un grand merci.
🙏🙏🙏
Rien qu en voyant la notif vous m avez régaler les gars
😂 ça fait plaisir
J'ai appris plein de choses et tout compris ✌️
On peut pas être plus contents !
1:38 "c'est quand même complexe" dis t'il en pointant du doigt un enclume ;)
Bonne vidéo comme toujours
Remet toi bien Val
😂
Le fxr derrière 🤩
Merci très éducatif 👍
Heu, je ne le souviens plus du nom mais le cadre sportive le plus répandu comme en moto gp 🤣 en tous cas à part ma mémoire de poisson rouge encore une belle vidéo j’ai adoré la regarder mais elle est trop courte ! J’ai hâte d’avoir les prochaines comment ça marche pcq la base c’est sur la mécanique et autre aspect technique de la moto et vous êtes hyper intéressant ! Merci 🙏
Merci à toi !!!
Merci tu as répondu à toute mes questions parce que je savais pas quel matériaux choisir et quel type de cadre suivent l'utilisation parce que je veut construire ma propre moto
Tu pars sur quoi du coup ?
Châssis tubulaire aluminium
Mais je suis désolé sur UA-cam on peut pas envoyé des photo donc je ne pourrais te montrer la forme de la moto et du cadre
Sur Instagram on peux voir ça ! On veux voir ton projet !
J'ai pas insta je ferai une vidéo UA-cam de toute façon pour montrer au gens mon projet je te donnerai le nom de la chaîne
Toujours très intéressant, divertissant, au top quoi ✌️
Merci !!! 🙏🙏🙏
Super vidéo ! Vraiment du contenu qui permet d'en apprendre sur nos meules. Avec Valentin le don de soi et l'engagement n'est plus a démontrer
🙌🏻
En effet c’etait intéressant 😉 vivement les suspensions 😗
Va nous falloir un max de motivation 😅
@@moteurcycle je crois en vous!!
💪
Cool vidéo ^^
Val prend soin de toi x)
Et la Avinton elle a un cadre sympa aussi ;)
C’est pas faux !
Toujours au top la Team 😃✌, soigne -toi bien tout de même 😉
Ça va j’ai survécu, c’était y’a quelques semaines déjà, mais merci 😁
merci il y a plein de chose à dire sur une moto
Superbe vidéo !
Merci ! 🤩
Super intéressant !
✌️😄
Référencement avec beaucoup de retard…
4:00 environ : concernant les différents matériaux de #cadres de #moto, il manque les #cadres en #CARBONE, comme sur la #moto #BMW #HP4 😉
J’ai été trop rapide, tu te rattrape vers la 6ème minute en parlant d’un #cadre de #moto en #carbone… en prenant le MEME exemple que moi 😁 la #BMW #HP4 😁
Et le cadre de la street triple ? 😎
Périmétrique, treillis tubulaire alu
Compliqué mais magique !!
Le cadre de la street c'est un cadre périmétrique, ils utilisent des tubes ronds au lieu de poutre en alu mais pour le reste à la même forme et fonction qu'un cadre classique alu
Sur ma Tiwi 125 c'est forcément un berceau, tellement rustique comme moto ^^
Très sympa et bien réalisé, en ce moment je restaure un motocycle a cadre en taule emboutit dont la conception date des débuts des monocylindre d'une marque française ayant longtemps été l'emblème du moyen de locomotion des travailleurs peu fortuné avant de devenir la cocluche des jeunes en quête de bruit pendant de longues années ... Oui bon une mob quoi plus précisément une Motobecane V51 😂
😂👍
Merci encore pour cette vidéo instructive et ce serait top d’en voire une sur l’équipement du motard vu tout ce qui existe et les prix c’est pas évident de faire un bon choix et un petit coup de main de vôtre part serait cool
C’est prévu 😇
@@moteurcycle merci 🤩
Superbe vidéo comme a votre habitude et très instructive, j'ai adoré !
Par contre, c'est quoi le soucis avec Honda ? Elles sont trop bien les Honda !
Je veux une vidéo pour sa ! 🤣
Aller vivement la prochaine vidéo !
Sinon Cadre Type Diamant, mais je ne saurais dire si c est bien ou pas vu que c est ma première moto..
le cadre faisant reservoir sur une base poutre, je crois que c'est british. sinon j'ai kiffer ;)
La cadre en treillis tubulaire est surtout connu pour la magnifique TL1000S !!!! Étonnant que vous n'en parliez pas
🤣 j’avoue !
Il y avait aussi la Buell xb12 qui avait un cadre reservoir 🤪
dommage vous auriez pu évoquer brièvement le cadre des Buells XB
Le calage moteur ,et le vultech sur le différentiel 😭😭😭
😂
😂😂😂
Diff avec une roue c'est compliqué
Pour le calage moteur 106/106 c'est le mieux 😜
Actuellement j’ai une NINJA 1000SX #KAWASAKI : cadre double poutre.
Au début (par rapport au VFR800 - même catégorie : sport GT) je la trouvais trop chamaloo!!!
Puis avec le temps j’ai compris que cela n’était pas dû au cadre (rigide) mais aux suspensions, beaucoup trop molles à mon goût.
Normal, la VFR se voulait plus sportive que GT : cadre et suspension rigide, position basse.
La NINJA 1000SX : tu es presque droit, tellement les demi guidons sont haut!!!! Ils cherchent avant tout le CONFORT. Et c’est réussi : elle gomme à la perfection les irrégularités de la route.
Il en faut pour tous les goûts.
Je la voulais en replacement de mon fazer 1000 mais manque quelques cheveux...
Cadre périmétrique deltabox 😍
Dommage ne pas avoir parlé plus en détail de la Britain 1000
Mais une vidéo rien que sur cette moto et surtout son créateur serai vraiment top!!!
Effectivement ! Peut-être quand on aura fait le tour des éléments qui composent une moto, on fera des comment ça marche sur des modèles hors normes comme la Britain 😃
Salut , super vidéo .
Je pensais que vous alliez parler de la géométrie des motos aussi. Car j'ai cru comprendre que fonction de la géométrie et du coup de l'utilisation de celui ci , le type de cadre variaient car tout les architectures ne conviennent pas pour tout les géométries de 🏍️
C’est vrai, mais pour rester dans la vulgarisation on est pas rentré dans les détails. Peut-être un futur épisode 😉
Salut!! Je découvre ta chaîne, super! Du coup que penses tu du cadre avec 6 fixations de la tuareg 660 avec le moteur porteur il me semble ?
Maintenant que j'y pense j'ai toujours eu que des berceaux - normal j'ai toujours eu des trails/enduro - sauf ma première 125cc... parce que c'était une Vespa 😅 Actuellement j'ai 2 doubles berceaux et un simple dédoublé.
👌😉
En 1991 (Ptin chui vieux)😂sur mon 600 FZR c'était un Deltabox alu aussi, comme sur la 1000
d'ailleurs question con...
mais ça apporte quels problème un cadre trop rigide ?
Ma Duke 690 a un cadre treillis tubulaire (conçus pour le supermotard) et je trouve que franchement ça va, le retour d'info est relativement claire (en position SM du moins), surtout pour les drifts sous la pluit (qui sont étrangement... assez fréquent 😂)
en plus d'êtres très stable a 190kmh, et assez efficace en réception de saut.
il y a juste le poids qu'il ma déçus, 11kg, je ne sais pas si c'est beacoup, mais je m'attendait a mesuré plutôt 9kg 😶
Cadre trop rigide ça nuire un peu au confort sur route et en compétition les pilotes se plaignent d’un manque de retour d’informations. Ça peut aussi être plus physique à emmener, notamment dans les changements d’angles rapides. Mais une moto rigide c’est une moto plus précise qu’une moto « molle », donc tout est affaire de compromis et d’utilisation 😉
Moi je vais être totalement en hors sujet Mais je propose un jeu à chaque vidéo où le but est de retrouver sans erreurs les origines des meme utilisés, le premier qui trouve gagne un super cadeau de la part de moteurcycle bien évidemment, comme des places pour le festival de highside, où j'espère bien tous vous retrouver d'ailleurs 😏
Et pour mon cadre c'est un type Diamant en tubes d'acier maintenant à vous de trouver la moto 🙃
Vidéo super intéressante ! ☺️ moi j’ai un cadre … coupé 😂 team café racer n’est ce pas.
👌😁
Coucou les gars, super votre vidéo, j'ai appris des choses ✌️. Pour le cadre diamant type z750, on le met dans quelle catégorie ? Merci
Un mix entre perimetrique et tubulaire 😅
Est ce que l Aprilia shiver fait partie des hybrides ?
Absolument ! Même moteur que la Dorsoduro. Bien vu ! ✌️
c'était déjà le cas avec la SXV550 de 2006, dont Aprilia a réutilisé leur recherche pour la Dorsoduro et la Shiver 750.
La norme Euro3 arrivait (signant la fin de l'homologation route des moteur de cross) et il leur faillais un nouveau model midsize
Cadre périmétrique pour la mienne ! Cadre de la loi, cadre de lit, cadre de santé breeeeeef !!!
Pour le rhume fais un grog !!! Rhum agricole, jus de citron, miel, eau chaude (frémissante va pas te bouillir le gosier) ... mais tu peux garder que le rhum, le reste c'est ce qui m'a rendu malade ...
🤣
J’adore t’es vidéo mais pourquoi ne jamais parler des motocross ? Car le motocross a servit la moto de route et vice versa par exemple Honda qui a sortit le premier cadre alu en 1998 ( je croit de tête ) mais qui étais justement trop rigide mais il on améliorer le cadre pour finalement aujourd’hui être la référence en partie cycle dans le monde du crosse, et il y a Ktm qui son les seule à resté en cadre acier et pourtant leurs moto son plus légère que certaine cadre alu genre 125 sx et 125yz.
Et je pense que c’est bien de faire le lien avec ces deux discipline car même si on pourrai penser que c’est complètement un autre monde bah oui et non.
Dans ta futur vidéo sur les suspensions tu pourrais en parler sa pourrai et 2 cas de figure distinct mais les deux avec une recherche et développement aussi bien pousser
Le fait de placer des petit extraits de vidéos/film c'est bien , mais je pense pour ma pars qu'il y en a un peu trop 😅 c'est simpa un , mais au bout d'un moment ça devient un peu lourd
A quand un motor cycle sur le différentiel ??
😂
✌✌✌✌
✌️😁
Ne pas oublier les cadres Martin
Oui on en parle 😄
Je savais pas pour la ducat de Stoner.
Je vais pas me faire des potes désolé mais c'est juste le meilleur.
Stoner est un champion et un pilote incroyable. Clairement on aurait adoré le voir affronter Marquez !
Comment on fait pour le cadre neuf d'un fabricant et la carte grise du coup ? 🤔
Comment ça ? Pour en avoir un ?
@@moteurcycle ben sur la carte grise il y a le numéro de série de la moto qui est inscrit sur le cadre.
Vous parliez d'un fabricant qui en fait pour certaines motos dont on peut acheter.
Du coup je me demande concernant la carte grise comment ça se passe.
pour les cadres périmétriques , le procédé de fabrication se fait par forgeage (matriçage) ou moulage ? quelqu'un sais ? merci d'avance ✌😉
J'ai une question, je vois souvent cadre diamant sur les roadster. Mon XJ6 en est équipé justement et du coup je me demande à quoi ça correspond du coup par rapport à la vidéo ?
Merci 🙂✌️
En gros c’est un melange de cadre perimetrique et cadre tubulaire 😁
@@moteurcycle Super merci, je pourrais même le sortir à la prochaine discussion moto ça donnera l'impression que je m'y connais 😎.
Continuez comme ça 👍
Salut Valentin! T’étais pas a Roberval par hasard…
Je sais pas ce que c’est donc j’ai envie de dire non 😅
@@moteurcycle lol c’est que t’y étais pas. Tu ressemble à un mec que je connaissais. En tout cas très bien les vidéos continuez comme ça les mec👏🏾👍🏾
Et cadre périmétrique carbone en compète, cagiva sur les 500GP ils en ont eu
Moteur porteur, comme la Lazareth V8 ou la Dodge Tomahawk ?
Oui, même si on n’est plus vraiment sur des motos là 😅
Les cadres tubulaires pierobon😉
Et le cadre treille en alu du petit sv
Exact ! Mais si on liste tout on a pas fini 😄
@@moteurcycle c'est pas faux !
Sur ma meule le cadre sert de reservoir d’huile , pegaso 650 à carter sec, quelle merde à vidanger. Certaines buel utilisaient le cadre comme reservoir d’essence si je me souviens bien
Exact !
1400 zzr 2009 😅
Et les Buell avec leur cardre-reservoire d'huile et d'essance ? 🤣
Ça reste du perimetrique 😁
@@moteurcycle oui mais ça sort du lot quand même 🤔😁
Ça c’est vrai
Et pas un mot sur Les BMW et leurs cadres taillé comme un triangle de twingo pour le telelever 🤌🏼
😂 c’est vrai
je sais pas si tu le sais mais les cadres treillis sont une invention Française conçus et fabriquer par Portal
J’ignorais, merci de l’info !
Il manque le cadre photo (hohoho, je sors).
C'est quoi le cadre Diamant...???
En gros c’est un certain type de cadre perimetrique 😉
Vous avez forcez sur les refs les gars, c marrant an vré mais ça perd en fluidité jtrouve, sinon au top
Cool la vidéo !
Juste mon avis à deux balles mais je trouve que les vidéos deviennent un peu lourdes 😅 trop d'inserts, d'extraits de films, d'interventions du cameraman pas pertinentes... c'est dommage on a un peu du mal à se concentrer sur ce que tu dis et à suivre le fil, il s'écoule pas 30 secondes de sérieux sans que tu sois coupé par qque chose pourtant ce que tu raconte est passionnant !
Bref j'adore hein, juste petite critique constructive mais bien sur ça n'engage que moi 😄 encore merci pour la vidéo !
C’est le concept de la chaîne 😅
J'ai rien compris... Le mec qui imite le canard, il le fait bien, mais au final, on ne comprend rien !
😂😂😂
J'ai une grosse poutre.
😂 je suis content de la savoir
Il fallait la placer (la vanne, pas ta poutre ...) ! Du coup, comme je valide, je dis tout pareil, j'ai aussi une grosse poutre !
contenu interressant mais les incrustations sont bofs et n'apportent pas grand chose. désolé mais ca m'a déplu. Bon retablissement 🙂
Pourtant c’est notre concept depuis 2 ans 😂
@@moteurcycle ouais mais des fois, ça passe, cette fois ci c'était to much cette fois ci j'ai trouvé. Ce n'est que mon avis Je suis ta chaîne depuis son lancement et ça continuera :-)