[IN測試] 都會新寵 - YAMAHA XMAX 300
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- Опубліковано 11 січ 2018
- 略帶殺氣的前衛造型
實用便利的豐富配備
暢快寫意的加速力道
YAMAHA XMAX 300
將帶給都會通勤騎士們
更愉快自在的二輪生活
[IN測試] 都會新寵 - YAMAHA XMAX 300
拍攝／剪輯：Bike IN機車資訊網
/ bikein.com.tw
製作協力：
YAMAHA台灣山葉
www.yamaha-motor.com.tw
SUOMY Taiwan
/ suomy.taiwan
莊政威 Cliff Chuang （小三）
/ bikeincliff
S級速人
goo.gl/os42FU - Авто та транспорт
業界中就屬小三跟加菲貓的介紹最專業詳盡,但相較起來 小三的介紹更詳盡卻言簡意賅, 口條也很好 讓人在很短的時間內就可以讓觀眾很清楚地知道車輛的優劣, 真的是網路機車試車頻道的佼佼者
謝謝肯定，我們會再加油
Denny Tomas 現在還可以兼做運動鞋，新鞋試穿
真的精闢
感謝bike-in 一直在等這部車的介紹 很用心地講解^^
很棒的介紹, 中肯且真實 , 很少有車評可以把不足強調得這麼清楚. 十分中立的評論!! 大推!!
終於出新片惹!
一回家馬上點來看
每次看小三大師講解的影都譲我愛不惜手，欲息不能，实在太贊，謝謝您。
小三的車介還是最鞭辟入裡卻又直白明了的, 讓準購車人有最好的打算, 感恩!
很精細的解說，讓我知道這車的特色與功能，看完我覺得大部分的功能很適合我，感謝小三的說明
等好久了，看這短袖在看今天天氣
應該是之前拍完了太忙還沒剪好👍
如果想了解機車的本質 真的要看他的影片 講述多元 認真 很棒
喜歡小三的介紹風格，中肯又實在～
看來再來就是17年 TMAX的試駕了～
這台在路上的能見度已經越來越高了，cp值很高，很值得入手的黃牌大羊。
Bike-in 真的是非常客觀且面面俱到,對於想要購車的民眾是很好的指南! 看完這集後非常期待小三會如何介紹MAX的老大哥了~~~~~~~~~~~~~~
感覺好專業，不會硬幫車廠打廣告，不錯
你的介绍真是淋漓尽致！！赞👍 ！！ From, Singapore 💪💪💪💪💪💪
這台車真的很好騎很省油置物箱又大cp值也高安全配備也給足了
運動性這個部份其實透過改裝就可以補回來了
重點是這台車熱銷，很多改裝廠牌的支援造成改裝品超級多
這台車開賣還不到一年改裝品數量質量超過一堆上市好幾年的車
而且大多都是直上不用破壞性改裝
沒改就順順爽爽騎，有改讓你殺彎也不會輸人
馬來西亞剛剛發表xmax而已，謝謝你們的機車測試讓我了解更多。
想看2017 T-max實測，小三介紹的很棒
👍講的超級詳細
摺凳介紹真是有創意
整片就是很用心的製作
還特地在最後加一段球鞋的例子
真的很同意
很多性能魔人
什麼車就是要馬力大、煞車強、避震硬
沒有考慮車子的本質
Ben Hsu 而且魔人都騎國產小羊居多...買得起的早就爽爽騎了不會上網嘴。
終於等到X MAX 300 的測試報告了！ 辛苦了！
小三的确不错，感谢小三支持你所有的测评
終於介紹了!等好久喔=皿=
終於出了等好久好久了Xmax
終於出了～～
有趣的是上一代的XMAX250操控表現非常好
我個人買了X-MAX 300在彎路騎乘上我覺得過彎相當穩定順暢，無需要側身壓車就可以很大傾角過彎，唯缺點在避震器在過彎時會下壓到磨到停車支架，但以運動性來說我對這台車掌握的感受評價相當好，若是改了避震器讓下壓時不會過度後它就是一台非常好當成運動用的大型速克達了。
加速方面我曾與HONDA的NSS比過加速時相當凌厲，比NSS加速還快，但在因為車頭與遮風玻璃角度太直立，極速上就略比NSS慢了一點點(遮風玻璃調最高)，如果加遮風玻璃調低或改短後急速將會比NSS還快很多！
整體來說我很喜歡！
終於呀
等待許久
終於等到您的x max
便宜省油好養又超好騎
終於出來啦
最喜歡聽小三最後的主觀評語(本集是球鞋比喻)，非常中肯！
腳痛的感言～
後避震器 換掉 歐老師 或 鯊魚工廠 ，前避震 內管 ， 彈簧 ，油 等等 換掉 ，可以跑山
終於阿，等好久了
XMAX 300的影片終於出來了
雖然不是新車，但是未來有沒有機會測試Fuoco 500跟Adiva AD3?
這兩部應該是市場上最怪的兩部了
偏偏又少見到讓人很好奇
好久不見的評測回來啦~~
好摺凳真的很有梗，很不錯的用這個來介紹置物空間...
意外發現的特殊功能XD
折凳的地方讓我笑出來了xD
而且完全沒笑場
出門隨時可以打架
真的 超好笑
拿出來是不是太激動，打到坐墊😂
同意 哈哈哈哈
為什麼左邊的字會測試到不見😂？
難道是壓車壓太低磨掉了(誤
Yamaha Xmax 300 is my ultimate Scooter that I may purchase in the near future
先讚再說
小三 您有要做sym curisym300的介紹嗎
希望你們是否報導AD3亞帝發的大型重機，好像你們都沒為這台車做報導，讓想買這台AD3的車友能多一份認識
騎了一下感想避震 煞車 輪胎 弄一下應該就符合大多車友的跑山魂了
我影片看到一半，
你居然拿出好折凳XD
這台車有１０折凳的潛力！！！！
右邊小車廂 沒上鎖 有缺失
車子很有獨特風格 車高基本上165~185都沒什麼太大問題
配備給得很足 可惜前單碟 車子CP直我覺得還滿高的 這台目前當黃牌通勤車很火紅
路上常看到 使用真的超方便 車廂又長又大 外型剛開始看很醜 Y牌車就是越看越好看
有特點TCS系統
Your reviews look pretty good. Adding eng subs would be pretty helpful for everyone though
請問小三這台車載出彎時懸吊的表現如何，在影片裡感覺小三再出彎時晃了一下以至於不敢給更多傾角
03:44 到底是哪家車媒試車試到把人家車名牌都弄掉了？人才啊~
帥~
19:45 試車的位置是哪裡呢?? 有大大知道嗎路感覺好棒
請問有會有光陽X SENSE 125的介紹嗎?
8:00 七大武器之首-好折凳！！
講得那麼精彩連我也想要一把放在自己機車裡喏
果然還是bike-in的介紹最全面了 總聽車友說這是台300CC勁豪 讓我想買的衝動都沒惹 但聽完小三的測試後 那股衝動又回來啦~~~
車友說的該不會是指省油的部分吧XDD
某些角度來說確實有點像，有BLUE CORE、有超大置物車廂、比較不重視過彎性能，但他在動力上很有優勢（和同級車相比），這點就和勁豪不大相同了。
如果以市區通勤為主，他確實值得考慮。
他說的應該只有操控感受跟舒適度跟配備像勁豪啦，動力的話除非做到跟勁豪爆省油不然還是差很多的XD
再怎麼說它終究是300大羊，動力還是有一定水準的。
我也覺得應該是操縱感受 年輕人嘛 總是想假日去殺殺灣 看來如果真的有天購入是該去提升制動跟懸吊系統呢!
8:00
『為什麼好折凳是七種武器之首？』
好摺凳！ 摺凳的奧妙之處，它可以藏在民居之中，隨手可得 還可以坐著它來隱藏殺機，就算被員警抓了也告不了你 真不愧為七種武器之首！ 第一：所選的折凳必須是好折凳，不能是壞的折凳，壞的折凳就不能發揮它的攻擊力。由此可知，一把折凳能成為七武器之首，首先就必須是一把好折凳。
第二：隱匿性佳就著一般人的眼光來看折凳，通常都會將它歸類於傢俱類，而不會將它當武器來看待。但作為一個高手，草木竹石皆可為武器，更何況是七武器之首的折凳呢？所以，折凳的隱匿性，要歸功於分類學上的模糊地帶，使它既能是傢俱又能是武器。
第三：隨手可得。從這一點可以看出來，最好的武器不一定是惟一的武器。剛剛說過，身為高手，草木竹石皆可為武器，更何況是民家皆有的折凳！天下只有一把絕世好劍，卻有上千萬把的折凳，絕世好劍斷一把就沒了，折凳打斷了，再隨手抄一把，永遠不怕殘酷的限量！
第四：隱藏殺機。高手過招，最忌諱的就是殺氣外泄，過多的殺氣會造成對手加強防禦。折凳在這裡就完全沒有這項缺點，人家看你沒帶武器，心裡的防禦就減低一半，在看你用坐的來迎接他，心裡一定氣得要命，出手就更加亂七八糟。這樣一來，敵我的差距就很明顯。於是，當你從屁股下面抽出折凳時，對方一定會嚇了一跳。接著就手起折凳落，勝負已然分出。這就是折凳雖然無鋒，卻比一般武器更強的優點。正所謂“折凳無鋒，大巧不工”阿！
第五：警察就算抓到了也告不了你。關於這一點的原因，跟第二點其實是有異曲同工之妙。同樣是分類學上的模糊地帶，警察告你殺人，但找不到你的武器，殺人罪名自然不成立
沒辦法, 沒有地方放, 而且每天地下室上下坡四層彎道, 及車重量會有點壓力
當初就是看這個影片，越看越上火，然後一個月內就牽車了
車銘飾牌弄掉另有原因 可能烤漆
想知道那一件super-rider的衣服哪裡買的
坐上板凳之後的抑揚頓挫更明顯了
等好久阿 哈哈哈哈
請問如果放了好摺凳，全罩帽還放得下嗎？
同樣是維修更換零件保養，山葉的比其他廠牌貴…
真的嗎？
熱騰騰
前幾天騎一公升油耗40.4公里 真的很省油
這台車怠速震動會不會大啊?畢竟也還是單缸
原來是 好折凳業配啊!
是我的錯覺嗎 感覺他面板與同牌的某檔車好像
片頭音樂有變奏哦，比之前好聽。
頭燈看起來很悲劇阿，夜間山道真的夠用嗎? 有請車主現身說法
非常赞的一款车，考虑到上海周边1000km的复杂山路，城市路况。说白了就是弯道一半出现三轮车乱停，碎石，防溜车砖头乱放，逆行，越线开车，实在是遇到了太多太多，通常我只敢压全视野弯道，绝大多数弯道我会预留速度，应对弯道刹车减速，以及大多数路况为60-80的巡航，需要0-90的加速能力，具体在看高速公路通行规定的落实来决定是xmax还是nc750，xmax上高速120巡航感觉还是差了点排量动力应对突发情况的话能力偏弱。看到很多台湾旅游的说什么弯道尽管压不会遇到突发情况，很是羡慕。下个月预计xmax和tmax可以购买，价格60000rmb左右
蠻喜歡這台車子的
我也是車主，166身高加上車靴其實就很有安全感了，這台還有個缺點...他沒有內土除，常常機油添加口那邊都是泥沙，已通勤來說下雨會噴的溪裡嘩啦的.....
甚至有時候會噴到後燈組，下雨天會使用的人可能要做一些改裝
謝謝分享使用心得
166騎起來很困擾嗎 本人167QQ
所以這台算是動力不太需要動 但懸吊跟制度需要小小提升
我比較晚買 今年6月初才簽 缺貨到 要等兩個月 你看5年前的車 銷售量 還那麼好
為什麼沒有 tmax 2017的影片
哈哈哈哈.... 好褶凳居然是大亮點 ~~~~ ^^
哈哈哈哈 好折凳 是怎樣啦!!!
請問會解說17版的T max嗎？
還是台灣的車輛介紹好，起碼有實際騎乘墊腳情況讓我們知道，香港那些垃圾試騎根本看不到什麼，看完只知道市場上多了一款新車
除了頭部比較短，沒有像Forza那種巡航艦感以及煞車較輕以外，其他都還蠻滿意的
只有油耗跟價錢還可以，其他差多了，不要貶低佛殺
请问X-Max 300 与 X-Max 250 有什么区别呢？？
可以介紹kxct嗎？
等這部很久啦
有人可以告诉我，Yamaha xmas 300*值得买吗？还是有其他牌子型号的300更值得买
有白白的痕跡耶！我看到了
價格甜~本來要買來上班的~但是不能載狗~既然都不能載狗了！我後來去買17年的ktm390~目前訓車不超過6000轉1公升17公里，沒錯你沒聽錯！
我是第一批車主
這台車很明顯，省成本在懸吊上
原廠設計成很舒適的懸吊，當然前提是不能激烈操駕。
彈簧舒適就算了，最明顯的缺點回彈阻尼也非常的弱
但如果騎車都很溫馴很溫馴，懸吊真的可以不用改。
制動要不要改？
這台車制動，新車要一千公里左右才會磨合好（實際看操駕方式）
磨合前後差很多很多。
沒磨合前，煞車真的很糟糕
糟糕到，如果稍微激烈一點操駕，會覺得有生命危險...
磨合後，稍微激烈操駕下，是絕對夠用的。
超級慢熟的制動......
如果想要改整組更強的制動？
想一下這台車的客群定位吧
我是這樣覺得，車架的設計定位、引擎上吊架
就不是給你激烈操駕用的。
要激烈的話，建議選其他車，比較不會失望。
謝謝分享使用心得
想看 Kymco Racings 150 ABS版
機車界的嘉偉啊!!
玉璽 當之無愧
👍👍
期待黃金線&夢想街機車專題有小三的出現！
實至名歸
買這台車是要有大行重機駕照才可以買車跟過戶嗎？
可考慮英文字幕與標題，瞬間增加全球觀眾～
為何沒有SYM 的CRUISYM 300I呢
真的很管不住右手，只好改了qq(新車不到一週就改制動跟懸吊的)
也想要買這台通勤，但台北市沒什麼地方可停重機，停機車格又會被開單，唉！
這個星期六實際租了XMAX一天多
這台是真的好騎
但是也發現了很多問題就是
等騎過2017的Burgman再來看看
想請問一下有哪裡可以承租的嗎XD
2：58 機油沒了？？
還真的五年了 昨天剛交車新款的XMAX300😅🎉🎉🎉🎉🎉
怎麼沒有Honda PCX的評測
到底哪來的靈感放好折凳啦
我當初也定這台，但是後來想想他為了上那些高級配備閹割了太多東西, 33mm前叉(很多大羊都是37mm)... 很弱的後避震 ...很弱的卡鉗.. 最後是購入了川崎的J300，
建議小三幫忙製作j300的試駕影片， 並沒有那些酸民說的這麼不堪，運動性大勝xmax，然後座高很親民，原廠排氣管聲音也較好聽
J300除了原廠前後懸吊贏過XMAX之外還有哪裡贏
求大哥講解一下
因為我最進也想購入大羊
還有是TCS不是STC