Im a tech of 15 years. Bmw, mini, audi ive seen that style on alot of euro cars. Most of them are torque to yield bolts as well so you must replace them. Why was the boot already completely missing though? You could also use a slide hammer with the correct adapter
Только ты забыл упомянуть- прочность той стали около 40 единиц по шкале Роквелла и сверлить придется сверлом Р18 на оборотах до 500 , с охлаждением, а резьбу нарезать вообще не получится, проще шрус *болгарским* ключём демонтировать по частям.
Это похоже на фокус2🤔 Но иногда даже кувалда на снятом приводе зажатом в тиски не помогает и высокая вероятность повреждения шлицов вала привода. Такое случилось с моей ласточкой. Так что когда выйдет из строя граната, просто срежу ее...
Mercedes, audi , Volkswagen and bmw . Pretty much anything German has this style of axle. It does very on year and model though , but usually anything American or Japanese made does not use this style of axle
Или 2ое, сделаите обратный молотоу с двух труб, вторая труба короче первои и одевается на первую. На конце привареная ступичная гайка. Все. 5 сек и шрус снят.
Здравствуйте. Ну я допустим на своей Ниве одеваю накидной ключ на рез у шруса и сверху накручиваю гайку ну и после удар по ключу молотком увесистым и всё.
Yo trabajé x casi 4 años y vi una muy gran cantidad de homocineticas y nunca pero nunca vi una homocinetica perforada y menos con hilo, según entiendo eso de perforar ahí así el eje estriado le resta firmesa a la espiga de la copa.
Como mecánico de verdad.. Con más de 20 años de experiencia es la primero vez que veo este tipo de junta homosenetica qué trae este tipo de tornillo y valgame qué e visto miles de autos de todo tipo y marcas comerciales y de alta gama
Хз, всегда нажал на привод , чтобы не ввшел из коробки, приподнял гранату, долбанул молотком по сильнее и вылетает не каких повреждений, быстро и сердито.
Pero lo más simple es con un buen trancazo con el maso o martillo o bien con un extractor de juntas.. Lo más simple o bien hacerle el ahujero con una broca y listo 😅😅😅😅
Таких шуток много в сети. Я в сервисе снимаю шрус советским строительным пистолетом с патронами для забивания дюбелей в бетон. Многие не поймут о чём речь. Один патрон-одна решённая задача. Плюс он снимает любые наконечники и шаровые. Минус- пылища от кузова и куча осыпавшегося дерьма.
Щас появились не большие однозарядные пистолеты тоже под монтажный патрон ими не вздумайте отдача будет такая что есть неплохой шанс рукоятку этого пистолета из бошки выковыривать. Советский он не от балды таким тяжелым сделан.
Si eso iba a comentar yo porque no todos los modelos de auto son asi y para ser sincero no sabia que ese modelo de auto tenia rosca en esa parte seria muy buena idea que los hicieran asi los repuesto de todos los autos....
Very few fixed joints have a female thread and if they did it wouldn't be a thru hole, but if it have a through hole it would have a plug pressed in from the inside. And that joint came off way to easy so my guess this is fake life hack. Hitting the outer race with brass or rubber malet or even a hammer is perfectly fine. One thing to mention is not all joints are "serviceable " which means it'll come off, about half the designs are not.
@@moisesbolanos5604 done that. Problem is it's still hard when grease is everywhere, you can't get the wheel hub on square and the ziptie keeps slipping off whenever you do get the wheel hub on square
As an auto mechanic I can tell you very few transaxles/CV shafts have threaded holes there.
only for audi
I have never seen one with an open end.
Very rare!!
Infatti! Non tutti hanno il filetto
Im a tech of 15 years. Bmw, mini, audi ive seen that style on alot of euro cars. Most of them are torque to yield bolts as well so you must replace them. Why was the boot already completely missing though? You could also use a slide hammer with the correct adapter
А если нет отверстие, не беда . Берете сверло на 12 сверлите, метчиком режите резьбу и все епта вуаля😂😂😂 делов то, на пол дня🙄
Только ты забыл упомянуть- прочность той стали около 40 единиц по шкале Роквелла и сверлить придется сверлом Р18 на оборотах до 500 , с охлаждением, а резьбу нарезать вообще не получится, проще шрус *болгарским* ключём демонтировать по частям.
Проще привод снять зажать в тисах и молотком сбить шрус это на отечественных автомобилей на иномарке может нереально привод снять
Это же шутка @@rub2220
مش كل سيارات هيك بس بل اودي غولف وكم نوع والباقي لا
Какое б...дь сверло? У нас резьба снаружи... Имбицилов насмотретесь...
Это похоже на фокус2🤔
Но иногда даже кувалда на снятом приводе зажатом в тиски не помогает и высокая вероятность повреждения шлицов вала привода. Такое случилось с моей ласточкой. Так что когда выйдет из строя граната, просто срежу ее...
ТЫ ЛУЧШИЙ Бро. На Гранте так же поменяй у меня. Две цены даже заплачу.
Только на WAG и BMV так
Обратный молоток в помощь! Сделал себе и не жалею, особенно после того как впервые менял шрус болгаркой по локоть в шрусовой смазке
Своё говно сам чини😂
Есть съёмник специальный восьмерочный, стоит копейки, продаётся в любом хозмаге, тоже мне проблема.
@@emakhmetov4136 ага удачи
I just replace the whole cv shaft. It's cheap and easy and last time I tried rebuilding one it took 7 tries.
This works only on VW concern,
Which I have - gonna remember this one!
Renault too (some models)
Mercedes Benz as well
И то не на всех!
Mercedes, audi , Volkswagen and bmw . Pretty much anything German has this style of axle. It does very on year and model though , but usually anything American or Japanese made does not use this style of axle
Very few CV outers are threaded right though. For those that are, getting a long enough screw is the issue.
لماذا لايتم صناعة مثل هذه عند العرب 😂 دائما نواجه اصعب التقنيات 😢
Болгарка творит чудеса. Не раз выручала
Это точно😂
Один задушевный удар обухом топора и привод вылетает из коробки целиком, второй задушевный удар по шрусу и он в руках, проверено 😂
Попробуй это сделать на Оке
@@qwerty80233 не буду, нахер она мне нужна, у меня пятнаха 🤣
А если нет резьбы,да и слабо верится что просверлиться эта сталь,так что вариант с молотком получится быстрее
Какие все умные. Всю жизнь всё с молотка забивали и выбивали. И работает😂 а главное быстро😂
Или 2ое, сделаите обратный молотоу с двух труб, вторая труба короче первои и одевается на первую. На конце привареная ступичная гайка. Все. 5 сек и шрус снят.
Te voy a ser sincero, nunca se me habia ocurrido. El proximo vw que realice mantenimiento a al CV joint, lo pondre en practica
Не во всех шпусах есть отверстие сквозное под болт
Этот способ работает только на вагах
@@pro100_JONYага расскажи это моему пассату Б5.5
На Ниве найти😂
У меня на ауди 100,45кузов так же было. Всё гениальное просто 👍👍👍❤ауди сила💪 кваттро рулит👍
На моей ауди там отверстие и так не снимешь и болт испорчен
Обычные были, была кваттро
En mis 18 años trabajando en mecánica automotriz no me e topado más que con una sola junta de esas 😅😅😅😅😅
NEVER in 45 years did I see an axle that was threaded inside.
Все VW с внутренней резьбой)
The Thor hammer is badass
Да не всегда так, на т4 болгаркой пил шруз пополам из-за фефектного кольца
Vem aqui no Brasil e tenta retirar isso do Onix,Cobalt da GM ,que trava tudo e nunca sai ,só cortando mesmo
Wow the easy way. I should buy this for my boss😮😂
Здравствуйте. Ну я допустим на своей Ниве одеваю накидной ключ на рез у шруса и сверху накручиваю гайку ну и после удар по ключу молотком увесистым и всё.
Excelente; trabajo Mecánico de 1er nivel Premium ❤
That's cool except not all cv have a threaded screw through it
😂😂i rather replace the both side driveshaft i always recommend .Then both side are even. Same to lower suspension arm too
Jetta VW si son caballeros 👍🔥like.
Ваг, сила, мощь 💪
É a primeira vez que vejo uma peça dessa ,com fixação interna 😮😮😮
Такие привода на Ауди и Фольксваген.
Yo trabajé x casi 4 años y vi una muy gran cantidad de homocineticas y nunca pero nunca vi una homocinetica perforada y menos con hilo, según entiendo eso de perforar ahí así el eje estriado le resta firmesa a la espiga de la copa.
Yo tampoco he visto hasta ahora ninguna asi
Como mecánico de verdad.. Con más de 20 años de experiencia es la primero vez que veo este tipo de junta homosenetica qué trae este tipo de tornillo y valgame qué e visto miles de autos de todo tipo y marcas comerciales y de alta gama
You know he didn't want to hit it any harder with the mallet on the demo as it would of come straight off.😂😂😂
Он удивится увидев гранату с наших машин😂😂😂
Хз, всегда нажал на привод , чтобы не ввшел из коробки, приподнял гранату, долбанул молотком по сильнее и вылетает не каких повреждений, быстро и сердито.
Por lo visto,he perdido muchas horas de mi vida dando martillazos,con la solución en mis narices,de momento gracias😢
@@jaumeespunes7924 один точный резкий удар и всё ок))редко когда болгаркой надрез делал)) 😄
Been a mechanic for 20 odd years I have never come across this easy CV joint type ,why the car manufacturer never do this type makes me wonder😂
Умник не на всех гранатах есть внутренняя резьба тоже мне умник нашелся😂
Ja juz mlotek to do prawej str wielowypustu przyłozyc spory młotek. Dziala
Прежде чем сбивать шрус., изучите какой стопор стоит.
Ok good job, but remember not all axles have that, some have to be removed by force 🤪🤣💪
На Тойоте старлет 96 года попробуй так😂😂😂
Merci beaucoup pour cette vidéo. ❤
Базар жоқ жақсы болды үйреніп алдым
Pero lo más simple es con un buen trancazo con el maso o martillo o bien con un extractor de juntas.. Lo más simple o bien hacerle el ahujero con una broca y listo 😅😅😅😅
Таких шуток много в сети.
Я в сервисе снимаю шрус советским строительным пистолетом с патронами для забивания дюбелей в бетон. Многие не поймут о чём речь.
Один патрон-одна решённая задача. Плюс он снимает любые наконечники и шаровые. Минус- пылища от кузова и куча осыпавшегося дерьма.
Nihua ne ponatno no ochen interesno
А где можно посмотреть ролик как это всё происходит?
@@alexgoncharov7319 ua-cam.com/video/fSgUkiMOLn8/v-deo.html
Щас появились не большие однозарядные пистолеты тоже под монтажный патрон ими не вздумайте отдача будет такая что есть неплохой шанс рукоятку этого пистолета из бошки выковыривать. Советский он не от балды таким тяжелым сделан.
зачем ? есть же сьемники!!!
Хорошо когда есть куда вкручивать😅
Приезжайте к нам.
У нас девятка на замену ШРУСа стоит.
Some Cv Joint Don't Have Internal Hole With Threads
Aqui no Brasil não tem homocinetica com furo pra fazer isso. 😅
Был бы у меня такой шрус, я бы даже это видео не смотрел 😂
Я думал тыбы не жинился никогда
А был бы у меня такой шруз, я б может и не женился бы 🤭😆
All i take from this is how global is the ubiquitous Thor copper hammer ❤❤
I have never seen that in 50.years
На Фольксвагенах старых есть такая тема
У ауди был такрй немцы продумали, у японцев, гайка
Неее... только кувалдочкой или большим молотком, там где нет отверстия с резьбой. 😂😂😂😂😂😂😂
Well my cv axle in America doesn't have threads like that to screw a bolt in 😢
Cuando resultó que el martillo era marca "THOR" todos temimos lo peor... 😰😰😰
What should be happening is the replacement of the entire CV axel
Muito prático, mais não são todos assim esse é o primeiro que eu vejo.
Si eso iba a comentar yo porque no todos los modelos de auto son asi y para ser sincero no sabia que ese modelo de auto tenia rosca en esa parte seria muy buena idea que los hicieran asi los repuesto de todos los autos....
Den Splint ziehen nicht vergessen 👍🏻
Это фишка VAG и некоторых китайцев.
Фордов, Вольво тоже!
Так все Китайцы очень сильно похоже на продукцию VAGа... Такое ощущение что художник один на обе Страны работает...
Wystarczy że będzie trochę krzywo przegub i obroniony frez od półosi gwarantowany😂mlotek bezpieczniejszy...
GENIAL, DE ESA MISMA MANERA DE SACA EL TIMON DEL AUTO
Круто. спасибо за информацию
Muy buen video consejo😊
7 years in business I think I may have seen this couple times and I’m not doing all that for 1.5hrs lmao
Nem minden tengelynél működik! Van olyan tengely ami csőből van. A csavar nem tud fektámaszkodni, hogy lehúzza a csuklót. Egyébként működik! 🙂
En mis años como mecánico solo he visto este sistema una sola vez, en un carro europeo de los 70 que trajeron este sistema de junto homocinetico
Последний раз балгаркой пришлась резать аккуратно.
Обратный молоток давно хочу сделать)))
Самое гениальное изобретение VW !!!
Это ж VAG ёпта😂😂😂😂❤
Hey !!!
Y didn't I think of dat !😮🤔😂
знаете ездию 7 лет вообще без стопорных колец, иставить не собираюсь.
Only Volkswagen was smart enough to design this.
De hecho el manual técnico dicta que esa pieza debe salir con un solo golpe técnico.
Не все шрусы так разбираются, не нужно вводить в заблуждение людей
That is the cheapest way, but there's a tool for it that cost around 20 bucks
I struggled trying vto take that off until I bought the tool.
Muy pocos modelos tienen ese orificio. Muy pocos
Если закусит стопорное кольцо , только болгарка поможет....
Что ей делать?пополам пилить ?
@@АлексМ-ю1д Сепаратор пилить
Never was a joint with an hole, anyway, if you have to replace it, doesn't care if you hammer it to take it off
Very few outer CV shafts are hollow let alone threaded
Поздравляю! Вы открыли Америку)!
Un mecánico de la vieja escuela viendo como ahora usan guantes para no maltratarse el manicure 🤨
No todas traen ese orificio con rosca
เยี่ยมมาๆครับท่านพี่❤❤❤🎉🎉🎉
Very few fixed joints have a female thread and if they did it wouldn't be a thru hole, but if it have a through hole it would have a plug pressed in from the inside. And that joint came off way to easy so my guess this is fake life hack.
Hitting the outer race with brass or rubber malet or even a hammer is perfectly fine. One thing to mention is not all joints are "serviceable " which means it'll come off, about half the designs are not.
Ауди С3 - Давай До свидания,.-там стопорное кольцо 😂
Отткудаб там была резьба😂
До этого нарезали😂
На Hyundai Solaris можно будет так снять?
Solo en modelos recientes, los anteriores traen tuerca
Show, melhor dica
VAG инженерная мысль, молодцы.
Good idea.but the other vilocity is no holes.
MESERIE TE MĂNÂNC❤👍👍👍
I knew God made your head for more than just a hat rack 😊
I hate those stub axles with a passion. Taking it off is the easy part, putting them back on is when you start inventing new words
I long ago I found a video of a guy just putting a ziptie compressing the snapring, it solves almost all the trouble putting it back together.
@@moisesbolanos5604 done that. Problem is it's still hard when grease is everywhere, you can't get the wheel hub on square and the ziptie keeps slipping off whenever you do get the wheel hub on square
А теперь берем шрус, у которого нет такого отверстия. Ваши действия?
schön vorbereitet.....
Я таких шрусов не видел.
Not all wheel shaft as a bolt threading just like that 😢