Здравствуйте! Супер!!!!! Своими руками - это здорово!!! Подскажите, пожалуйста, как себя чувствует эта батарея с того момента? Подобная замена помогла продлить работу? Ошибки больше не вылетали?
Молодец да) Но только вот нужно было на заряженой полностью батарее под нагрузкой мерить падение напряжения) Потому как понятно что, этот "товарищ" с 6 вольтами на бору явно выбивается из всей массы) Но другие его подельники могут быть то же весьма ослаблены). Вот и получается, что будем мы каждый раз туда лазить))) Так всё конечно хорошо и аккуратно сделал!
@@andreyzolotoev это будет неизбежно так происходить в последовательном соединении. Нагрузка в виде тока А со всей батареи идет на 1 элемент, если какой то из общей массы слабый один, его поменял и все нет проблем, а вот если их больше 5 то это уже серьезная проблема, это говорит о том, что батарея прилично изношена, и самый лучший вариант это замена её целиком. Либо есть еще способ хороший. Это ставить новые элементы в место изношенных. Так потихоньку всю батарею можно заменить на новые модули.
Наверное, сначала имело смысл неизолированную массу прикрутить, а потом пластиковый рубильник вставлять. ну, чтоб голыми руками винт под напряжением не закручивать.
@@andreyzolotoev а, ок. однако, меня всё равно дёргало током от 12 вольт, когда я держал контакт стартёру: судя по всему, это происходит из-за скачка напряжения при разрыве цепи (из-за плохого контакта), так как обмотки стартёра обладают существенной индуктивностью, а ток там гигантский. к видео отношения не имеет, просто информация для тех, кто считает, что 12 вольт -- это безопасное напряжение.
Подскажите опыта у меня не было гибридами , все отговаривали но рискнул была мечта такая . На моих батарея 2 секции показали немного больше 2 вольт , 6 штук показали от 6 до 6,5 вольт . В общем 8 штук меньше 7 вольт . Все остальные показали 7.3-7,5 и так далее но 8 вольт небыли вообще . Как вы посоветуете заменить все сразу или те что плохие ? И что скажете на счет тех которые показали немного больше 7 вольт !!! Он до этого стоял без движения около месяца минимум .
Надо было менять 2 элемента, т.е. парой менять.У тебя на замену ёмкостью 3.9 А - их и надо было ставить. А теперь ты поставил одну - 3.9 А, а вторая которая была не заменена неизвестно сколько ампер. В паре они не будут работать корректно(они разной ёмкости).
Вы не правы, все элементы включены последовательно, а попарно только для контроля, при том что в каждом элементе 6 банок по 1,2В, и сдохла только одна(из 168 штук.).
Элементов в ВВБ 28 шт (приус 20).Элемент ВВБ имеет номин. напряжение 7.2 вольт. И меняется этот элемент, а не банка 1.2 вольт в этом элементе. Если в паре стоят разные по ёмкости и внутреннему сопротивлению элементы быстро происходит рассогласование(пара работает по самому слабому элементу). При замене элементов подбирают пару очень близкую по внутреннему сопротивлению и ёмкости.
@@АлександрНекрасов-ч3ш И опять Вы не правы, даже если одна "пара" будет одинаковая но меньше остальных (в 2-3 раза остаточной ёмкости) ВВБ будет выдавать ошибки... А на видео вполне однозначно видно что в одном элементе на 7,2 В сдохла одна банка на 1,2 В, а дальше нужно смотреть остаточную ёмкость всех элементов и именно её выравнивать. Пусть будет даже 3 Ач - но во всех 28 ячейках...
@@ЕвгенийАЕА-э5т "...сдохла одна банка на 1,2 В" - так все равно меняется весь элемент 7.2 В. ...Так и я о том же - "При замене элементов подбирают пару очень близкую по внутреннему сопротивлению и ёмкости." Что не так?
Здравствуй.Скажи пожалуйста,я сам из Бельгии.Купил 20 приус,с проблемной батарей,решил сам сделать ,сколько с этим ремонтам проехал?если я так же поменяю ячейки,какие нюансы?слышал нужно балансировать,я так и не понял как это,в твойх действиях я этого не увидел,все просто.Спасибо
Привет! Проехал ещё 5-6месяцев. Потом опять банка. Да, нужно балансировка и правильно распределять, Говорят если емкость больше их нужно ставить ближе к центру с емкостью поменьше по краям
Молодец слушай как она работает у меня машына заглушена завожу ВВК две палки проеду км.два зарядились покатался норм.выключил то нечё то разрядится ошибок нет незнаю это нормально или нет
Спасибо, нормальное, понятное видео. Хочу тоже купить тойотовский гибрид, но остерегаюсь нарваться на дохлую батараю. Если способ проверить батарею хотя бы в общем перед покупкой на ваш взляд? Заранее благодарен.
Можно, нужно купить obd сканер, который понимает гибридные батареи. По отзывам в Али найти можно. Они не дорогие. А там дальше по инструкции можно батарею мерить, её состояние и ячейки отдельно
@@LLlblKAPHO фигня всё это! Никакой обд сканер гибрида с точностью на 100% не проверяет. Если хотите полностью удостовериться в состоянии аккумуляторных секции, тогда езжайте на сервис вам там её полностью проверять. Не пожалейте денег.
@@LLlblKAPHO каких там 5 или 10% ??? Там разница может быть в 0.2 вольта и уже выскачет ошибка. Я проверял состояние батарейки через доктор Приус приложение все нормально. И через 2 недели сдох аккумулятор. Так что! без толку
Здравствуйте . Подскажите пожалуйста причиной чего может быть присутствие маслянистых капель в отсеке ввб, похоже что выбрызгивает из пластикового воздуховода прикрепленного к ввб. Заранее спасибо.
в каком то видео говорили, что нельзя усердствовать с болтами и гайками, т.к. они легко прокрутиваются и потом нарушается целостность корпуса, оттуда и льется....
@@andreyzolotoev ну, каждому своё. А я не дождавшись ошибок на панели купил новую батарею и сейчас безмерно осознаю прелести гибрида, просто кайфую проще говоря. И двигателю на много легче работать и кнопкой ЕВ стал активно пользоваться. Одни плюсы.
Здравствуйте я тоже разбирал почистил поставил . Теперь не заводиться. Не знаю что делат. Под батарей ки шнур был я его снял она просто пластмасом крепиться я забыл на каком батарейки он был. От это может быт. Или что то???зарани блогадарю
Вообще то каждый элемент крепится к нижней металлической шине отдельно. И их таким образом не вытащить. Либо ваша ьатарея уже неоднократно разбиралась, либо Вы блефуете. Что вводит в заблуждение других пользователей Приусов.
@@andreyzolotoev это вся батарея стягивается 4шпильками, и ещё каждый элемент в отдельности по одному болту. Видать вы второй хозяин и до вас предыдущий, облегчил себе работу. Посмотрите Ютуб по разборке, для убеждения. Я свою только на днях разбирал.
У меня на год и месяц, точно также по этому ролику и сделал, и банка выдала 6.7, и не много пузатая, клемы были сильно окислены, в уксус, потом нулёвкой, не знаю, правильно, нет, после прикручивание клем, WD40 прошёлся, и ещё с ЧЕКОЙ, надо чётко, что бы зашла, до последнего щелчка, а то, всё заработает на панели, после пуска, кроме цифры 0, не тронится с места вообщем, вот такая она ЧЕРЕПАШКА 20.
@@andreyzolotoev в нашей стране не мотают, да и машина обслуживается только у офицеров, а это -прозрачно... Так что пробег родной, только вот батарее уже 13й год.
Молодец 👍🏻. Ни одного матного слова👍🏻💪🏻. И все досконально
Молодец что сам сделал
И большой молодец что всё запечатлел на видео!
Делал то же самое на гибридной эстиме. Менял один элемент. Помогло. Езжу три года после этого
молодец настоящий профессионал
С профессионалами он даже рядом не сидел ни минуты.
Хитро все проделал, большой лайк рукастому человеку!
Классно.Молодец.Золотые руки и правильные мозги.
Для кретинов у всех кретинов - правильные мозги.
подробная инструкция. спасибо Вам!
Красавчик, молодец!🙂👍
Жаль не снял запуск после замены🤷🏼♂️
Ну что я могу сказать! Молодчина просто👍
Круто!!! Молодец!!! Смело и умело!!!
Надо было под нагрузкой проверять хотя простую лампу галогенку,если сильно упадет напряжение,то батарейку менять
Молодец, прям руки сами рвутся в бой у себя разобрать и собрать
Это ещё и экономия!🤣
@@andreyzolotoev так и не понял что вы сделали
@@pubgmobilekg8433 поменял одну дохлую ячейку ВВБ
Здравствуйте!
Супер!!!!! Своими руками - это здорово!!!
Подскажите, пожалуйста, как себя чувствует эта батарея с того момента? Подобная замена помогла продлить работу? Ошибки больше не вылетали?
Молодец! Спасибо, будем знать!👍
Молодец да) Но только вот нужно было на заряженой полностью батарее под нагрузкой мерить падение напряжения) Потому как понятно что, этот "товарищ" с 6 вольтами на бору явно выбивается из всей массы) Но другие его подельники могут быть то же весьма ослаблены). Вот и получается, что будем мы каждый раз туда лазить))) Так всё конечно хорошо и аккуратно сделал!
Да, потом его подельников было ещё 9 шт😖😖😖
@@andreyzolotoev это будет неизбежно так происходить в последовательном соединении. Нагрузка в виде тока А со всей батареи идет на 1 элемент, если какой то из общей массы слабый один, его поменял и все нет проблем, а вот если их больше 5 то это уже серьезная проблема, это говорит о том, что батарея прилично изношена, и самый лучший вариант это замена её целиком. Либо есть еще способ хороший. Это ставить новые элементы в место изношенных. Так потихоньку всю батарею можно заменить на новые модули.
Да, мне приус сэкономил много денег на расходе. Но потом взял всю разницу за 1 раз
@@andreyzolotoev вот и получается, что нет никакой экономии) экономил тот кто ездил до вас, а вы заплатили за его экономию)))
Не, тот чувак сказал что тоже намудохался😖😖🤣🤣
Спасибо ) помогли очень 👌🏻
Нужно было ещё вентилятор батареи почистить...
Главное измерять напругу под нагрузкой...намотай 3,4 витка нихрома 4 мм и вперед!
И так проканало😅
у меня в 30 элементы еще снизу прикручены, без вытаскивания и полной разборки никак не поменять.
У меня на американской 20-ке тоже снизу прикручены.
На всех должно быть прикручено, не важно японец или американец
Очень странно что с низу не было болтов на 8 прям пиздешь и как она будет работать если не знаешь емкость остаточную просто хрень и без сканера
Красавчик!!! Сто пудов!!!
😃😅
Красавчик!!!! Очумелые ✋🖐👋 руки!!!
5 лет ездил на хонда фрид, ни копейки вложений, машина пушка
Наверное, сначала имело смысл неизолированную массу прикрутить, а потом пластиковый рубильник вставлять. ну, чтоб голыми руками винт под напряжением не закручивать.
Эти цепи развязаны не имеет значения
@@andreyzolotoev а, ок. однако, меня всё равно дёргало током от 12 вольт, когда я держал контакт стартёру: судя по всему, это происходит из-за скачка напряжения при разрыве цепи (из-за плохого контакта), так как обмотки стартёра обладают существенной индуктивностью, а ток там гигантский. к видео отношения не имеет, просто информация для тех, кто считает, что 12 вольт -- это безопасное напряжение.
Да
Спасибо за видео. Но в конце не хватило проверки работы приуса и тяги в движении (нормализовалась ли?)
Да, все нормализовалось без сбросов ошибок
@@andreyzolotoev Сброс ошибок произошел как только скинул клему с маленького акб
@@АнатолийБешерда-ж4ф да, временно скидывается ошибка.
@@andreyzolotoev установи приложение доктор Приус на андроид и через хороший OBD2 сможешь скинуть ошибку . Если нужна помощь напиши мне комментарий
Что сделать хорошо, нужно делать самому..
Чувствуется по работе,что руки из правильного места .....
Всё ничего только вот не вышло сменить так элементы они снизу прикручены по одному болту
Молодцом !
Молодец👍
А болты крепления батареи к корпусу где?
Выравнивать надо, КЗ всех плюсов и минусов на три часа. Само не выровняется, разбалансирована будет акб.
Лайк и подписка однозначно
3-00 как измеряете, если они все связаны?
спасибо!
Четко.
а что- снизу ячейки не прикручены разве ?
Видимо уже лазили. Болтов снизу небыло
Четко
Что он там мерит? Нужно разряжать в ноль, а потом нагрузочной вилкой проверять, как держит напряжение элемент. Так как он, не выявищь севшие элементы
На каком пробеге появились проблемы?
Всю дорогу от 300к
Подскажите опыта у меня не было гибридами , все отговаривали но рискнул была мечта такая . На моих батарея 2 секции показали немного больше 2 вольт , 6 штук показали от 6 до 6,5 вольт . В общем 8 штук меньше 7 вольт . Все остальные показали 7.3-7,5 и так далее но 8 вольт небыли вообще . Как вы посоветуете заменить все сразу или те что плохие ? И что скажете на счет тех которые показали немного больше 7 вольт !!! Он до этого стоял без движения около месяца минимум .
Неважно напряжение, важна остаточная ёмкость. Только на проф сервис
Красава!!!))))
Уже 2 года прошло. Приус ещё ездит?
Продан
@@andreyzolotoev а сколько проездил после замены первого блока?
Надо было менять 2 элемента, т.е. парой менять.У тебя на замену ёмкостью 3.9 А - их и надо было ставить. А теперь ты поставил одну - 3.9 А, а вторая которая была не заменена неизвестно сколько ампер. В паре они не будут работать корректно(они разной ёмкости).
Вы не правы, все элементы включены последовательно, а попарно только для контроля, при том что в каждом элементе 6 банок по 1,2В, и сдохла только одна(из 168 штук.).
@@ЕвгенийАЕА-э5т Заряд идёт 14 пар элементов(сканер читает 14 пар). А включены они последовательно, поэтому общее напряжение больше 200 вольт.
Элементов в ВВБ 28 шт (приус 20).Элемент ВВБ имеет номин. напряжение 7.2 вольт. И меняется этот элемент, а не банка 1.2 вольт в этом элементе. Если в паре стоят разные по ёмкости и внутреннему сопротивлению элементы быстро происходит рассогласование(пара работает по самому слабому элементу). При замене элементов подбирают пару очень близкую по внутреннему сопротивлению и ёмкости.
@@АлександрНекрасов-ч3ш И опять Вы не правы, даже если одна "пара" будет одинаковая но меньше остальных (в 2-3 раза остаточной ёмкости) ВВБ будет выдавать ошибки... А на видео вполне однозначно видно что в одном элементе на 7,2 В сдохла одна банка на 1,2 В, а дальше нужно смотреть остаточную ёмкость всех элементов и именно её выравнивать. Пусть будет даже 3 Ач - но во всех 28 ячейках...
@@ЕвгенийАЕА-э5т "...сдохла одна банка на 1,2 В" - так все равно меняется весь элемент 7.2 В. ...Так и я о том же - "При замене элементов подбирают пару очень близкую по внутреннему сопротивлению и ёмкости." Что не так?
Здравствуй.Скажи пожалуйста,я сам из Бельгии.Купил 20 приус,с проблемной батарей,решил сам сделать ,сколько с этим ремонтам проехал?если я так же поменяю ячейки,какие нюансы?слышал нужно балансировать,я так и не понял как это,в твойх действиях я этого не увидел,все просто.Спасибо
Привет! Проехал ещё 5-6месяцев. Потом опять банка. Да, нужно балансировка и правильно распределять, Говорят если емкость больше их нужно ставить ближе к центру с емкостью поменьше по краям
@@andreyzolotoev спасибо большое.Даже не знаю как лучше поступить.
Однозначно учится обслуживать самому, этот навык и некоторое оборудование окупится быстро
@@danifansov4087 тут в Брюсселе смотрю все на гибридах Тойотки , есть слышал какие-то программы гарантий батареи у официалов, верно ?
@@oborona9112 я ничего не знаю, не обращался к ним, продал эту машину и купил без проблемную
Я теперь понял откуда у тебя акумы от электроавто)
НАСКОЛЬКО ИЗВЕСТНО ЭЛЕМЕНТЫ ПРИКРУЧЕНЫ СНИЗУ И БЕЗ СЯТИЯ БАТАРЕИ НИЧЕГО НЕПОЛУЧИТСЯ. КАК ТО ТАК. ...
Молодец слушай как она работает у меня машына заглушена завожу ВВК две палки проеду км.два зарядились покатался норм.выключил то нечё то разрядится ошибок нет незнаю это нормально или нет
Норм, просто остаточная емкость маленькая
@@andreyzolotoev то есть это ездить можно спосибо
Банка 500 р норма где можно купить?
Когда меняли отключали Контакты клеммы от батареи или только ораньжавую фишку?
Первый раз отключал, второй - на живую 😆
Скажите,сколько по времени вышло?
1.разборка
2.дефектовка,устранение неиспраности
3.сборка
Первый раз 3 часа, второи раз 1час 20мин
Вопрос. Есть батарея донор, как своими силами определить самые живые ячейки?
I max b6 зарядник- делаем цикл разряд заряд- он покажет остаточную емкость
Какого года Приус?
2006
@@andreyzolotoev полезная информация.У меня пока с батареей проблем не было, но интересуюсь заранее.
Молодца. Так он запустился или нет интересно🤔💭.
Запустился на 2 месяца
Почему не показал что каждый сел еще прикручен снизу корпуса батареии?
Каждый и не прикручен, прикручена вся батка, а я её не вытаскивал
Значит у тебя кто то уже был в батке! Какой пробег?
340к
Каждая банка не прикручена у неё даже нет мест чем бы она могла быть прикручена
Я тоже удивился что он так вытащил обычно снизу каждый элемент прикручен болтами
Здравия вам,подскажите пожалуйста у меня вообще не т старта системы
Ооо, это лучше в сервис. Не могу знать
6 минута хитрый жук)))
Как машина себя чувствует ? Какой расход
Отлично! Сейчас до 6 зима 8
Что-то много. У меня за всё время самый большой расход был этой зимой. В Краснодаре с пробками как а Москве вышло 6.8
Сибирь, зима -40 9месяцев
Молодчага. Полезное видео. Тоже теперь сам сделаю😊
Доброго времени суток. Подскажите на приусе phv также легко диагностировать и менять элементы?
Phv не знаю точно, но подозреваю что да.
В итоге, ошибки ушли? Или пришлось еще плясать вокруг авто с бубном и снимать ошибки с эбу
Сразу все прошло
Спасибо, нормальное, понятное видео. Хочу тоже купить тойотовский гибрид, но остерегаюсь нарваться на дохлую батараю. Если способ проверить батарею хотя бы в общем перед покупкой на ваш взляд? Заранее благодарен.
Грамотно можно подготовить ушатаную батарею для продажи что и не заметно перед покупкои
Можно, нужно купить obd сканер, который понимает гибридные батареи. По отзывам в Али найти можно. Они не дорогие. А там дальше по инструкции можно батарею мерить, её состояние и ячейки отдельно
@@LLlblKAPHO фигня всё это! Никакой обд сканер гибрида с точностью на 100% не проверяет. Если хотите полностью удостовериться в состоянии аккумуляторных секции, тогда езжайте на сервис вам там её полностью проверять. Не пожалейте денег.
@@globaltime139 5 или даже 10% погрешности простительно для понимания ситуации
@@LLlblKAPHO каких там 5 или 10% ??? Там разница может быть в 0.2 вольта и уже выскачет ошибка. Я проверял состояние батарейки через доктор Приус приложение все нормально. И через 2 недели сдох аккумулятор. Так что! без толку
Здравствуйте. Я разбирал аккумлятор но не по порядке а сейчас ошибка, не заводится, скажите пожалуйста как чинить.
Проверьте напряжение на каждом элементе. Если кто то выбивается, его либо заменить , либо зарядить отдельно. А так лучше обращаться к мастеру
Большое вам спасибо.
красаучег
Kak seicas? Spustia nekotoroje vremia? Spasibo
Поменял уже 3 банки и все разные. Машина 2006 года. Неудивительно. Но все работает
Ну а получилось или нет запустил Приус ошибки не выставили подскажи пожалуйсто
Получилось
@@andreyzolotoev 👍🤝
Но не на долго, потом другие элементы вышли
Интересно как же ты их вынел не вынимая из машины ведь они все 28 штук прикручены болтиками к корпусу
По ходу до меня там уже кто то был
Тогда понятно
У меня ошибка и то изредка выпадала, так у меня где то 13-14 банок было умерших
Так а что в итоге так и не показал
А проверять нужно заряженным или разряженном виде
В том Виде в каком вас постигла ошибка системы
@@andreyzolotoev понятно, я блин удалил ошибку. Значит мне не стоит разбирать а нужно ездить пока не загорить
@@andreyzolotoev ещё вопрос, но когда чек систем и так далее горит, ты ездишь пару километров и резко заряд ботареи показывает почти полный
Дак в итоге сделал, работает или нет?)
Работает
Как эти сегменты называются?
Ячейки ввб
Так вот от куда тяга к электротяге )))
Тока наоборот😅😅
А с приуса акб подойде на электро транспорт?
Нет. У них другое назначение и крайне маленькая ёмкость
Здравствуйте . Подскажите пожалуйста причиной чего может быть присутствие маслянистых капель в отсеке ввб, похоже что выбрызгивает из пластикового воздуховода прикрепленного к ввб. Заранее спасибо.
Блииин, даже не подскажу, никогда не встречал такое
в каком то видео говорили, что нельзя усердствовать с болтами и гайками, т.к. они легко прокрутиваются и потом нарушается целостность корпуса, оттуда и льется....
Привет ,а вот эти аккумуляторы можно поставить на танчик
Нет, у них маленькая емкость 6 ач против leaf 66ач
@@andreyzolotoev понял . А те которые вы спаяли в чемодане бош . Только вы и можете )). А может поставить 132 й 90а от ЗИЛа не вкатит ??
@@TrukT не,тут 48в
Подскажите когда вы мерили ввр он был у вас заряжен или разряжен?
Заряжен
@@andreyzolotoev спасибо
який сенс робити щось самому і не показати фінальний результат результат, якась маячня.
Странно...Элементы крепятся ещё и к поддону - корпусу.. А тут снял стяжку и достает элементы...
Батарея сама баллансируется? Новый элемент станет таким же по вольтажу?
Не знаю балансирует или нет я её вручную подгонял по напряжению. Imax ом
За пару дней сама выровнит заряд
да, в худшейм случае немного перезарядиться может пару раз, смотря какая там система заряда.
На долго хватило?
2 месяца
@@andreyzolotoev конечно, это очень мало. А сейчас в настоящее время как решили вопрос?
Пересел на другую машину. Нахер старый гибрид. Он не экономит деньги, он даёт взаймы.
@@andreyzolotoev ну, каждому своё. А я не дождавшись ошибок на панели купил новую батарею и сейчас безмерно осознаю прелести гибрида, просто кайфую проще говоря. И двигателю на много легче работать и кнопкой ЕВ стал активно пользоваться. Одни плюсы.
Молодец. Привет. Ну как спустя пару лет ? Менял ещё батареи?
Пффф, пара месяцев и вышел из чата друои элемент
и как себя чувствует батарея?
Померла через 2 мес очередная ьанка
Какой год машины?
2006
Интересно машина работает? :) думал включит табло
Да, работает. Вскоре вышла из строя другая банка.
Где брал акумы?
На авито
Не советовал бы тестить или даже менять батарейку внутри машины.
Подскажи ты разбирал эту банку ? Там два призматика стоят ? Литий ?
Не разбирал
А где запуск то???
Все прошло нормально, но не долго. Вышел из строя другой элемент
Так на сколько хватило?
Недолго
здравствуйте, где брали элементы?, мне тоже ремонт светит
Авито
контактов не осталось?
Мне тож нужны батарейки.
У меня есть продам, емкость замерена на спец оборудовании
@@ДенисИванов-к3к есть контакты Вотсапе, или Вайбер?
Здравствуйте я тоже разбирал почистил поставил . Теперь не заводиться. Не знаю что делат. Под батарей ки шнур был я его снял она просто пластмасом крепиться я забыл на каком батарейки он был. От это может быт. Или что то???зарани блогадарю
Это важно. Скорее всего бплансировочные клеммы. Они строго на своих местах должны быть
@@andreyzolotoev Спасибо я понял.
Теперь что мне делать. Как найти это шнурок где стоял.вы не подскажите.
Удалённо нет. Нужно в сервис
@@andreyzolotoev спасибо.
Где батарейки берете?
Авито
@@andreyzolotoev линк дадите?
Давно было. Просто на авито поискать
Давно было. Просто на авито поискать
Вообще то каждый элемент крепится к нижней металлической шине отдельно. И их таким образом не вытащить. Либо ваша ьатарея уже неоднократно разбиралась, либо Вы блефуете. Что вводит в заблуждение других пользователей Приусов.
Ещё один. 28 элементов стягиваются 4 шпильками к корпусу батареи, а корпус отдельно к полу. Тут все взрослые, никто не блуждает кроме вас
@@andreyzolotoev это вся батарея стягивается 4шпильками, и ещё каждый элемент в отдельности по одному болту. Видать вы второй хозяин и до вас предыдущий, облегчил себе работу. Посмотрите Ютуб по разборке, для убеждения. Я свою только на днях разбирал.
Они крепятся через один, значит они не были закончены
Привет.ви.аткуда.мня.гибирит.не.работают
А ничего, что каждая банка снизу прикручена
А где запуск Мотора даааа дымок пошел....
На сколько хватило? Собираюсь сам лезть по твоему видео.
Месяца 2 потом другая банка вышла из чата
У меня на год и месяц, точно также по этому ролику и сделал, и банка выдала 6.7, и не много пузатая, клемы были сильно окислены, в уксус, потом нулёвкой, не знаю, правильно, нет, после прикручивание клем, WD40 прошёлся, и ещё с ЧЕКОЙ, надо чётко, что бы зашла, до последнего щелчка, а то, всё заработает на панели, после пуска, кроме цифры 0, не тронится с места вообщем, вот такая она ЧЕРЕПАШКА 20.
Какой пробег у машины?
340к
@@andreyzolotoev А я ещё думаю-гадаю, вдруг у меня с батареей что, обслужить-проверить... А у меня 163000км по Европе)
163 это очень мало, вам по ходу смотали 200-250к
@@andreyzolotoev в нашей стране не мотают, да и машина обслуживается только у офицеров, а это -прозрачно... Так что пробег родной, только вот батарее уже 13й год.
Официалов! Т9)
500рублей? У нас в 4-5 раз дороже
Скажите пожалуйста, не думали ячейки от ЛИФА примудрить?
Делали так. Возможно с большими доработками
Здравствуйте как мультиметр выставить
Привет! просто мерим напряжение на клемах каждого элемента
@@andreyzolotoev это вольты надо выставить?
@@ВасилийФурсов-в9э да
@@andreyzolotoev спасибо 🤝