Добрый день. На сколько я понял Вам поменяли уровень заряд/ разряд на ячейку, так как Li-ion (3,2v/4,2v) и LiFePO4 ( 2,5v/3,65v.) Что бы ВВБ нормально работала, как например Приусы с Li-ion ВВБ, нужно, чтобы заряд на каждую ячейку достигал примерно 3,96v / 3,98v и ДВС включался при снижении заряда на ячейку 3,55v / 3,6v. Поинтересуйтесь в сервисе так ли это, правильная работа ВВБ - залог долговечности. Тут, как не крути, а экономия не большая. 30ка, как ела свои 5 - 6 литров, так и будет их есть, тут и время года, и загруженность, и встречный ветер, дождь влияют на расход топлива. Я тоже сначала хотел взять 30ку, но посчитал свои передвижения по городу, по трассе, где в конечных точках есть возможность зарядить машину и взял Приус PHV (заряжаемый гибрид). ВВБ 4,4Кв/ч, но когда попробовал, что значит ехать на электричестве, это чувство, почти без платного перемещения, пересилило все остальное. Установил дополнительно ВВБ на 10.4 Кв/ч, общая емкость ВВБ стала 14,8 Кв/ч, что позволяет мне проезжать около 50 км. на EV, и вот тут пошла реальная экономия. Можно перечислить : ДВС работает (в моем случае, при моих передвижениях по городу и трассе) около 40%, остальное EV, соответственно - обслуживание , пробег и ресурс ДВС, меньше. Не буду перечислять все плюсы и минусы, кому интересно все есть на моем канале. Кто много передвигается, то затраты на допку быстро отобьет. Свернуть
Добрый день. Насчет вольтажа не подскажу, не интересовался. Но батарейка работает хорошо, и в городе и на трассе. Насчет приуса PHV - я в 20-м году хотел сменить свой на Prime 2018 (PHV с левым рулем) - но посмотрев вживую - оказался очень маленький багажник, отсутствие ниши под запаску и задний ряд сидений только на 2 человека. А по начинке и технологиям - это конечно топчик. А у меня приус автомобиль семейный, поэтому нужен полноценный багажник и 3 места сзади.
@@dimawar89 У меня тоже пока часть багажника занята допками на 10,4 Кв/ч, но этим летом постараюсь вместо оригинальной начинки (4, 4Кв/ч) в корпус , заводской ВВБ установить, призматики большей емкости, а допки буду продавать, но по любому багажника мне хватает, а ездим только максимум в троем. У меня на канале все есть по допкам и другим приблудам, по расходу, зима/лето, сколько на EV проезжаю и пр.
@@priusphv4611 50 км на 14 квт/ч??? вы на ручнике ездите? 296 Ватт/км - это худший показатель, который я только видел (средний естественно, и при умеренной езде)
@@electricpower_ua Если бы вы, имели бы представление, как устроена прошивка Приуса PHV для его ВВБ то такие глупые вопросы не задавали бы. Не нужно сравнивать работу ячеек ВВБ на Ниссан Лиф и Приус.
Звук вроде норм, но без внешнего микрофона снимал. Новые видео будут лучше. Родная батарейка, все элементы родные. 180 тыс км и 10 лет, думаю это норм. Есть экземпляры на 120-150 батарея дохнет.
@@РрорДрор приус 55 (и 35) - это на моделях PHV (Prime европейцы) - они умеют заряжаться от розетки. Там стоит увеличенная батарейка, и нет места под запаску. Обычный приус гибрид, что 30, что 50 - батарейка только в помощь.
почему должен разгон измениться? электродвигатель остался тот же. Напряжение то же. По сравнению с уставшей батареей - расход снизился и на EV дольше проезжаю. Но если сравнивать родную батарею и литиевую, то разницы нет.
При торможении на батарее имеем до 260в.При схеме в 56 яч имеем 4.64в,что превышает максимально допустимое напряжение равное 4.3 в по требованиям эксплуатации от производителя ячеек.Организовать схему с выполнением этого требования ваши мастера не в состоянии-они просто с этим не знакомы.Складывать элементы друг за дружкой -одно,а работать профессионально-не всем дано.
Выше 4.3в-запретная зона.Нарушение требований режимов эксплуатации элемента со снижением ресурса.По факту не приводит к резкому разогреву,но способствует усилению процесса деградации.А у нас лозунг: работает же.,А далёко это колесо доедет?
@@leonidigaev1224 я к тем мастерам отношения не имею, но в хондовском одном таком блоке 12 ячеек в 5-ти блоках 60 элементов там как раз 4.33 и получается (на грани) Как вы вообще умудрились в 5-ти блоках 56 ячеек насчитать???
Добрый день. Все хорошо, проехал 5000км. Есть один нюанс - зимой нельзя батарейку замораживать, тогда машина начинает думать что сбой и запускает процесс регенерации батарейки. Но прогрев на -10 градусов спасает.
да, есть. Стоит контроллер подогрева/охлаждения. Но даже в жару, на трассе по горам, при очень динамичной езде температура не повышалась выше 41 градуса. Литий меньше греется, чем никель.
зимой в городе при моем режиме поездок и пробках 10 литров. По трассе один раз ездил - расход такой же как и был 6,5 литров (но это 130-140). Летом посмотрим какой расход будет.
@@rauf301 все отлично, батарея работает. Уже 5000км откатал. Телефон свой тут светить не буду. Можно на драйв2 меня найти, или в телеге в приус клубе t.me/prius24club
Скажи брат, сколько обещали прожить с новой батарей? Как с расходом топлива? Я понял, что в 70 косых уложился. У меня 30 ка 12 года пробег 149000. Надо менять?
год гарантии дали. А сколько проживет - хз. Пока что все хорошо. Расход топлива в норме. 75 косых был ценник в ноябре 2021, сейчас уже дороже. Надо ли менять батарею или нет - это надо диагностировать. Мне надо было менять.
@@Mr-Panchito88- нет, у меня мультитроникс. Насчет нагрева как на родной - не знаю, не мониторил родную ВВБ. Но по характеристикам литий меньше греется.
@@Greg777zero нет, я подумал вы предложили внедрять литий вместо металлгидрида. Проще конечно уже готовую машину. Но кстати на литии их гораздо меньше.
Всем привет! Народ, подскажите, откуда у вас такие цифры по расходу топлива? У меня с конченной батарейкой в Приморье, расход зимой 7!!!сейчас 5.7!летом ещё меньше 😂при этом я езжу ни меньше 120!ничего не понимаю! Как он может 10 хавать 🤷♂️
@@EndlessEnergy24 меняются только элементы, мозги остаются батареи остаются старые, но в морозы есть проблема и батарея уходит в заряд-разряд. Потом доработали блок управления батареей и теперь все хорошо.
@@dimawar89 Да, если холодный литий заряжать большим током он и замкнуть с бабахом может. Нужен просто греющий кабель запитанный от самой батареи прогревающий её перед поездкой до +25
на 20 ке батареи ходят по 15-20 лет, не знаю с чем связано но реально долго ходят если их обслуживать раз в год, хотя что на 30 ке не так менее живучие ВВБ
На 20ке батарейки живее, потому что настройки машины реже используют батарею. Щадящий режим. На тыкался на ютубе на обоснование данного факта. Насчёт 15-20 лет - тут не знаю. Что имеете ввиду под обслуживанием батареи раз в год?
@@dimawar89 нет я не натыкался на ютубе, я имел много приусов и сейчас имею и говорю тебе факты у меня были приусы и сейчас есть родной оргинално батарейкой 15 лет и 19 лет и все работало
Опять таки все зависит от географического региона где живешь есть ли влажность и сырость или жара и т д, это первое второе что я имею виду под обслуживанием ВВБ раз в год или 2 зависимости от географического региона земли, это снятие медных пластин контактов и последующей зачистки их от корозии наждачной бумагой на 800 а потом на 1000. зачистки их
@@tmpravosudie не было таких цен на батарейки, да и вообще с батарейками дефицит уже в ноябре был. Минимум 120 тысяч рублей тогда ценники были на более-менее живые, но их надо было ждать. А в наличии в городе была только за 150.
Не изобретайте велосипед, как можно менять батарею с одни типом на другой? Инвертор рассчитан на работу С Метал гидридом а не с Литием, сами на себе экспериментируете, за те деньги что вы отдали проще было пересобрать родную на элементах 50 кузова
Благодаря парням из этого сервиса,купил сразу Toyota Prius в 35 кузове с литиевой батареей в 2022 году с пробегом 157 887 км,чтобы потом с никелем не заморачиваться.Сейчас пробег под 200 000 км-машина только радует!
Привет Дмитрий. Тоже езжу на литие. Но у меня схема по уму, т.е. с защитой на каждом элементе. И элементов 60шт. Но, без защиты я ставить никогда не стал бы. И никому не советую. С литием - шутки плохи!
Кан мост требуется чтобы поправки на допустимые диапазоны напряжений и токов вносил? И вообще по какой схеме заменяется металгидрид на литий: 4 литиевых элемента вместо пары никелевых модулей?
О чем видео ?? Где расход ? Где сравнение ? Я поставил бла бла бла и ребята молодцы )) реклама. Ещё меня все устраивает ))). Как было ??? Как стало ??? Какая разница в расходе ? То что на светофорах заглушенная не весомый показатель )) ну как то так . Хотелось бы информации- тут наверно больше . Восторга ощущения инновации ))).
Вас только расход волнует? Уменьшился на 1 литр. В видео много технической информации, методики проверки - если Вы это не увидели, рекомендую пересмотреть еще раз. А насчет расхода - у всех он разный: кто-то ездит экономит и расход 4 литра. Я езжу обычно, тем более приус экономичная машина, не парюсь по поводу расхода. Зимой с мелкими пробегами и прогревами до 15л/100км расход выходит.
@@dimawar89 основополагающая расход топлива.для большинства - да и это вообще из за чего это все делается. . Без обид. Просто больше восторга от сервиса) например расход был 5.5 стал 4.5. многие не будут ее и менять.. т.к процедура не дешёвая. А может кто то банки перекинет. По цифрам тоже . Все просто. .Замерил на полную вольтаж каждой банки. И на 25-20 процентах . Если банка менее 7.5 под замену. В любом случае спасибо удачи в продвижении канала
@@OmanOblashov-ez5uj посмотрите видео еще раз, там и про старую батарею, которая равномерно-дохлая, и нет смысла в ней банки менять. Я авто эксплуатирую аккуратно, бережно, поэтому родная батарея просто утратила свой ресурс. Касаемо расхода - я на приус пересел с крузера, поэтому меня тут расход вообще не парит. Главное чтобы все системы в автомобиле работали исправно и ошибок не было. А на старой батарейке иногда вылетала ошибка гибридной системы, особенно плохо было по трассе: сразу тяга терялась и приходилось останавливаться, чтобы подключить сканер и сбросить ошибку. Для вас расход основопологающий - ну и ладно.
ну зачем насиловать машину? у меня и в минус 38 заводился с пульта. Ради эксперимента делал, ночь без прогрева стоял и утром с брелка. Но потом было 3 дня подряд -41-43 градуса, я машину не трогал специально и на 4-й день она просто замерзла.
Дизлайк. Абсолютно голословное, технически никак не мотивированное видео. Проблема в том, что если надлежащим образом не решена прорблема БАЛАНСИРОВКИ КАЖДОГО ЭЛЕМЕНТА в батарее и защиты от перезаряда - в один далеко не приятный владельцу день эта батарея ЗАГОРИТСЯ. И в отличии от металл-гидридных литиевую батарею погасить НЕ УДАСТСЯ НИКАК. Никакое "выдергивание чеки" не спасет. То есть гарантированно машина выгорит до состяния металлолома. "Передельщики" никак на этом вопросе не останавливаются и пока они четко не опишут пути решения этой проблемы - я лично им свою машину НЕ ДОВЕРЮ. И прежде, чем кто то на подобные воторженные вопли поведется - НАСТОЯТЕЛЬНО РЕКОМЕНДУЮ почитать о разнице между методиками зарядки литиевых и гидридных элементов.
Привет вам, можно заставку с трейлером/логотипом сделать, нужно вам для канала.?.?. Если будет интересно то давайте переговорим детально в лс, контакт для связи если что у меня на каннале /С праздником ! ... [Uх]]]еэе
Добрый день. На сколько я понял Вам поменяли уровень заряд/ разряд на ячейку, так как Li-ion (3,2v/4,2v) и LiFePO4 ( 2,5v/3,65v.) Что бы ВВБ нормально работала, как например Приусы с Li-ion ВВБ, нужно, чтобы заряд на каждую ячейку достигал примерно 3,96v / 3,98v и ДВС включался при снижении заряда на ячейку 3,55v / 3,6v.
Поинтересуйтесь в сервисе так ли это, правильная работа ВВБ - залог долговечности.
Тут, как не крути, а экономия не большая. 30ка, как ела свои 5 - 6 литров, так и будет их есть, тут и время года, и загруженность, и встречный ветер, дождь влияют на расход топлива. Я тоже сначала хотел взять 30ку, но посчитал свои передвижения по городу, по трассе, где в конечных точках есть возможность зарядить машину и взял Приус PHV (заряжаемый гибрид). ВВБ 4,4Кв/ч, но когда попробовал, что значит ехать на электричестве, это чувство, почти без платного перемещения, пересилило все остальное. Установил дополнительно ВВБ на 10.4 Кв/ч, общая емкость ВВБ стала 14,8 Кв/ч, что позволяет мне проезжать около 50 км. на EV, и вот тут пошла реальная экономия. Можно перечислить : ДВС работает (в моем случае, при моих передвижениях по городу и трассе) около 40%, остальное EV, соответственно - обслуживание , пробег и ресурс ДВС, меньше. Не буду перечислять все плюсы и минусы, кому интересно все есть на моем канале. Кто много передвигается, то затраты на допку быстро отобьет.
Свернуть
Добрый день. Насчет вольтажа не подскажу, не интересовался. Но батарейка работает хорошо, и в городе и на трассе.
Насчет приуса PHV - я в 20-м году хотел сменить свой на Prime 2018 (PHV с левым рулем) - но посмотрев вживую - оказался очень маленький багажник, отсутствие ниши под запаску и задний ряд сидений только на 2 человека. А по начинке и технологиям - это конечно топчик.
А у меня приус автомобиль семейный, поэтому нужен полноценный багажник и 3 места сзади.
@@dimawar89 У меня тоже пока часть багажника занята допками на 10,4 Кв/ч, но этим летом постараюсь вместо оригинальной начинки (4, 4Кв/ч) в корпус , заводской ВВБ установить, призматики большей емкости, а допки буду продавать, но по любому багажника мне хватает, а ездим только максимум в троем. У меня на канале все есть по допкам и другим приблудам, по расходу, зима/лето, сколько на EV проезжаю и пр.
@@priusphv4611 50 км на 14 квт/ч??? вы на ручнике ездите? 296 Ватт/км - это худший показатель, который я только видел (средний естественно, и при умеренной езде)
@@electricpower_ua Если бы вы, имели бы представление, как устроена прошивка Приуса PHV для его ВВБ то такие глупые вопросы не задавали бы. Не нужно сравнивать работу ячеек ВВБ на Ниссан Лиф и Приус.
мужик ну ты красава конечно, но нахрена этот колхоз, когда существует Лиф, который в 3 раза дешевле твоего Приуса?
Как батарея? Ходит еще?
да, все хорошо.
Добрый день!
А какой контроллер на прорев и охлаждения ВВБ у вас стоит и где покупали можно ссылку и как работает ваша батарея сегодня
Привет, на моём канале вся инфа и пробеги, и подогрев идругое, заходи, смотри.
А где блок балансировки?
Молодец автор, всё правильно сделал, ездий кайфуй, деньги правильно вложил. Сам езжу на 51м приусе!
Какой пробег сейчас? Что с ВВБ за год произошло?
2,5 года почти на этой ВВБ - все отлично. Пробег примерно 50 тыс км.
Добрый день. Интересно на сколько она будет греться летом. Какая летом температура в Вашем городе?
Добрый день.
Бывает и +35 градусов тепла в тени...
Летом конечно же буду наблюдать за температурой
Литий так не боится жары как металл гидрид
Так и непонял,поставил баттарею от хонды приуса?
поставил батарею от хонду в приуса. Элементы литиевые, взамен никель-металл-гидридных
Дмитрий здравствуйте, можете дать контакты где батарейку заказать такую же.
Здравствуйте. В описании контакты есть, ну или посмотрите контакты ЕвфратАвто в Красноярске.
Было бы классно, если бы еще звук был нормальный! Самое странное, что на таком пробеге батарейка умерла! Значит пробег крученый!
Звук вроде норм, но без внешнего микрофона снимал. Новые видео будут лучше.
Родная батарейка, все элементы родные. 180 тыс км и 10 лет, думаю это норм.
Есть экземпляры на 120-150 батарея дохнет.
@@dimawar89сколько км может машина проехать чисто на электротяге??
@@РрорДрор мало. Это гибрид обычный, а не электрокар
@@dimawar89 на 50х приусах вроде можно проехать 40 км чисто на электричестве?
@@РрорДрор приус 55 (и 35) - это на моделях PHV (Prime европейцы) - они умеют заряжаться от розетки. Там стоит увеличенная батарейка, и нет места под запаску. Обычный приус гибрид, что 30, что 50 - батарейка только в помощь.
Видео про расход бензина как разгоняется как расход сколько километров только на ev?????????????????????
Разгон поменялся или тоже самое?
почему должен разгон измениться? электродвигатель остался тот же. Напряжение то же.
По сравнению с уставшей батареей - расход снизился и на EV дольше проезжаю. Но если сравнивать родную батарею и литиевую, то разницы нет.
Приветствую. Подскажи адрес сервиса в Красноярске где менял батарейку?
Евфрат авто, адрес в 2гис, между Брянской и Лебедевой.
Тоже думаю заказать у ребят литий на приус хотя многие отговаривают ,типо кустарщина зрывается
посмотрите видео тестирования лития на канале Евфрат авто. Чтобы литий взорвать - это очень-очень-очень сильно надо постараться.
Здравствуйте ,подскажите пожалуйста реально через вас заказать литивую батарею на приус 30 и какая цена?
Здравствуйте. Так Вы напрямую в евфрат авто обратитесь :) это они занимаются батареями, а я обычный клиент
Почему 6А батарея, разряжается за 23 минуты. Хотя должна разряжается за час током 6А?
посмотрите на график начального SOC и конечного, а также ток 6А в период теста тоже немного плавает.
А в курсе что одна лампа потребляет 4,5А?
@@li9027 И что? Думаете 6,5/4,5 значит такая лампа разрядит такую батарею за ~1,44 часа? Тут ватты считать надо
Лампа потребояет 4,5 от 12 Вольт. А тут про высокое непряжение спич
При торможении на батарее имеем до 260в.При схеме в 56 яч имеем 4.64в,что превышает максимально допустимое напряжение равное 4.3 в по требованиям эксплуатации от производителя ячеек.Организовать схему с выполнением этого требования ваши мастера не в состоянии-они просто с этим не знакомы.Складывать элементы друг за дружкой -одно,а работать профессионально-не всем дано.
чем это черевато? и что делать надо?
Выше 4.3в-запретная зона.Нарушение требований режимов эксплуатации элемента со снижением ресурса.По факту не приводит к резкому разогреву,но способствует усилению процесса деградации.А у нас лозунг: работает же.,А далёко это колесо доедет?
@@leonidigaev1224 я к тем мастерам отношения не имею, но в хондовском одном таком блоке 12 ячеек в 5-ти блоках 60 элементов там как раз 4.33 и получается (на грани) Как вы вообще умудрились в 5-ти блоках 56 ячеек насчитать???
@@pavel8173 Ну да,мы много времени работали в НИИ комплектного электропривода и учили нас очень хорошо.
@@electricpower_ua Они задействуют только 56 элементов, четыре штуки, вроде как, не удел остаются
От форда фьюжн говорят ставят и забывают вообще про неё да мощнее она.
На 2024г что скажешь по итогу эксплуатации новой батерии? До сих пор на ней или уже другой авто взял?
до сих пор на ней, батарейка работает отлично, ошибок нет.
Приветствую. Как ведёт себя ВВБ? Сколько проехали? Хочу тоже заказать себе. Спасибо.
Добрый день.
Все хорошо, проехал 5000км. Есть один нюанс - зимой нельзя батарейку замораживать, тогда машина начинает думать что сбой и запускает процесс регенерации батарейки. Но прогрев на -10 градусов спасает.
Спасибо. У нас юга так что заморозки вроде как не предвидится.
@@dimawar89 добрый день! Можете дать контакт Максима из Иркутска.
@@КириллКолотыгин-н7у напишите мне в телеграм @dimawar89
@@dimawar89 что за регенерация батареи? Может он просто постоянно от двс работает? И тяга пропадет
Добрый день. На каких элементах они собирают, БУ, или новые?
Добрый день. Б/У
Что со звуком?
Что с ним не так? Обычная сьемка, не студийная запись
Дайте пожалуйста контакты мастеров которые батарейку меняли тоже хочу поменять
ЕвфратАвто в Красноярске. Ссылка на их ютуб канал в описании к ролику.
@@dimawar89 Здравствуйте, а в Иркутске делают?
@@ТоляГущин-в3д не знаю. Я делал в Красноярске
Расход упал? Какой был\стал. Как динамика
расход в городе упал. Был 6.3, теперь 5.3
Динамика как была так и осталась, просто батарейки на дольше хватает.
Литий требует охлаждения, есть оно ?
да, есть. Стоит контроллер подогрева/охлаждения.
Но даже в жару, на трассе по горам, при очень динамичной езде температура не повышалась выше 41 градуса.
Литий меньше греется, чем никель.
Приветствую, про расход топлива не сказали, изменился?
зимой в городе при моем режиме поездок и пробках 10 литров. По трассе один раз ездил - расход такой же как и был 6,5 литров (но это 130-140).
Летом посмотрим какой расход будет.
@@dimawar89 понял, спасибо
@@dimawar89 брат как батарея себя чувствует ? Отпишись . Хочу тоже от Хонды ставить . Можно твой номер ватшап или телеграмм
@@rauf301 все отлично, батарея работает. Уже 5000км откатал.
Телефон свой тут светить не буду. Можно на драйв2 меня найти, или в телеге в приус клубе t.me/prius24club
@@dimawar89 привец бро ну как поживает батарея и скока на на километров проежаеш на литие ? Если старый вариант 3 километра .
Скажи брат, сколько обещали прожить с новой батарей? Как с расходом топлива? Я понял, что в 70 косых уложился. У меня 30 ка 12 года пробег 149000. Надо менять?
год гарантии дали. А сколько проживет - хз. Пока что все хорошо. Расход топлива в норме.
75 косых был ценник в ноябре 2021, сейчас уже дороже.
Надо ли менять батарею или нет - это надо диагностировать. Мне надо было менять.
у метал гидридных есть один большой плюс, они не возгараются.
мне показывали несколько МГ элементов, которые ворвались в машине...
Друг скажи как сейчас живёт ввб
все хорошо, по ощущениям ничего не просело, на батарейке долго может просто стоять
@@dimawar89 а сколько максимум можно проехать в еви режиме до запуска двс?
Какая ёмкость батареи получилась?
На видео было сказано 5000 мАн
Ну что там жара пришла в ваш город? Давайте видео с температурой ввб при езде, всем хочется посмотреть.
жара пришла, и уже ушла. Максимум за лето батарейку видел с температурой 36 или 38 градусов. Контроллер охлаждения работает. Все отлично.
@@dimawar89 пользуетесь контроллером от ev сервиса? Получается нагрев такой же как и с родной батареей
@@Mr-Panchito88- нет, у меня мультитроникс. Насчет нагрева как на родной - не знаю, не мониторил родную ВВБ. Но по характеристикам литий меньше греется.
@@dimawar89 понятно. А в плане тяги как? На литии лучше едет? Если сравнивать тягу на малых скоростях без запуска двс
@@Mr-Panchito88- напряжение осталось одинаковое, что на литии, что на родной. Поэтому тяга не изменилась.
И как сейчас себя показывает батарея?
Жизнь моей ВВБ на моём канале, заходи смотри,
Здравствуйте а какой расход стал с литиевой батареей
здравствуйте. Расход стал как на обычной живой батарейке. Был 6,5 в городе, стал 5,5 в городе при моем стиле езды.
Молодец, но чтобы избежать танцы с бубном, можно купить 35, 51 или 52 приус кароче изначально с литием
Вместе с инвертором, что не выгодно.
@@Mr-Panchito88- не выгодно что, купить уже готовую машину? С завода с литием?
@@Greg777zero нет, я подумал вы предложили внедрять литий вместо металлгидрида. Проще конечно уже готовую машину. Но кстати на литии их гораздо меньше.
@@Mr-Panchito88- так я ж и писал номера приусов в которых стоит литий ион с завода, правый руль какая маркировка у левого не знаю
@@Greg777zero я знаю номера кузовов. Но я говорю о том что их меньше. Большая часть на дорогах и в продаже с никелем
Всем привет! Народ, подскажите, откуда у вас такие цифры по расходу топлива? У меня с конченной батарейкой в Приморье, расход зимой 7!!!сейчас 5.7!летом ещё меньше 😂при этом я езжу ни меньше 120!ничего не понимаю! Как он может 10 хавать 🤷♂️
10 зимой в городе с прогревами и пробегами 2-4 км в день. Дольше греешь машину, чем едешь
@@dimawar89 Помимо замены на элементы другого типа другие вмешательства делались в машину? Кан-мост ставили, чтобы мозги и новая батарея дружили?
@@EndlessEnergy24 меняются только элементы, мозги остаются батареи остаются старые, но в морозы есть проблема и батарея уходит в заряд-разряд. Потом доработали блок управления батареей и теперь все хорошо.
@@dimawar89 Да, если холодный литий заряжать большим током он и замкнуть с бабахом может. Нужен просто греющий кабель запитанный от самой батареи прогревающий её перед поездкой до +25
таксуешь потому что -не сравнивай с малыми пробегами
на 20 ке батареи ходят по 15-20 лет, не знаю с чем связано но реально долго ходят если их обслуживать раз в год, хотя что на 30 ке не так менее живучие ВВБ
На 20ке батарейки живее, потому что настройки машины реже используют батарею. Щадящий режим. На тыкался на ютубе на обоснование данного факта.
Насчёт 15-20 лет - тут не знаю. Что имеете ввиду под обслуживанием батареи раз в год?
@@dimawar89 нет я не натыкался на ютубе, я имел много приусов и сейчас имею и говорю тебе факты у меня были приусы и сейчас есть родной оргинално батарейкой 15 лет и 19 лет и все работало
@@andreylosetskiy5217 какая остаточная емкость? И что же такое "обслуживание раз в год" ? в чем оно заключается?
Опять таки все зависит от географического региона где живешь есть ли влажность и сырость или жара и т д, это первое второе что я имею виду под обслуживанием ВВБ раз в год или 2 зависимости от географического региона земли, это снятие медных пластин контактов и последующей зачистки их от корозии наждачной бумагой на 800 а потом на 1000. зачистки их
@@dimawar89 у меня был один приус в 11 кузове 4 приуса 20 ка, 2 приуса 30 ка и 1 приус в 50 кузове
шикарно и подробно , молодец что заморочился с монтажем )))!!!!
И зачем тогда гибрид нужен всю экономию сжирает обслуживание
Интересно можно в приус плюс литиевая батарея в 1 кватч изменить ее емкость на 2 кватч или пока нет таких вариантов ячеек?
не могу сказать - не знаю :)
Можно.Вторую рядом поставить.Можно от Лифа положить.Можно все.Заказывайте.
Сколько за работу отдали?
75000 рублей
Угораете что ли за такие бабки взял бы с50 приуса ёмкость 6400 когда посыпаться и будут вылетать вот и поржем так то 28 элементов а там то больше
@@tmpravosudie не было таких цен на батарейки, да и вообще с батарейками дефицит уже в ноябре был. Минимум 120 тысяч рублей тогда ценники были на более-менее живые, но их надо было ждать. А в наличии в городе была только за 150.
Не изобретайте велосипед, как можно менять батарею с одни типом на другой? Инвертор рассчитан на работу С Метал гидридом а не с Литием, сами на себе экспериментируете, за те деньги что вы отдали проще было пересобрать родную на элементах 50 кузова
Моя родная батарейка сдохла полностью. Элементы от 50го кузова были по 6000р/шт х 28 элементов = 168 тыс рублей. Где те же деньги?
Как часто двс обороты поднимает после перезаряда?
на старой батарейке было такое иногда, на новой пока еще не было.
Сейчас такая стоит у них 130000р.
А никелевая тоже пропорционально подорожала?
Уже 165
ойё мля
Благодаря парням из этого сервиса,купил сразу Toyota Prius в 35 кузове с литиевой батареей в 2022 году с пробегом 157 887 км,чтобы потом с никелем не заморачиваться.Сейчас пробег под 200 000 км-машина только радует!
Привет Дмитрий. Тоже езжу на литие. Но у меня схема по уму, т.е. с защитой на каждом элементе. И элементов 60шт.
Но, без защиты я ставить никогда не стал бы. И никому не советую. С литием - шутки плохи!
Кан мост требуется чтобы поправки на допустимые диапазоны напряжений и токов вносил? И вообще по какой схеме заменяется металгидрид на литий: 4 литиевых элемента вместо пары никелевых модулей?
Защита это какая?
@@user-lr2oe8xn6z на каждом элементе защита, от отклонения элементов от заданных параметров. Плюс пассивная балансировка.
@@davinchi3233 а как выглядит?
@@user-lr2oe8xn6z всё жёстко, на болтиках, ни каких соплей.
тайфун вы задайте вопрос о 56 авторам конструкции.Учите матчасть.
О чем видео ?? Где расход ? Где сравнение ? Я поставил бла бла бла и ребята молодцы )) реклама. Ещё меня все устраивает ))). Как было ??? Как стало ??? Какая разница в расходе ? То что на светофорах заглушенная не весомый показатель )) ну как то так . Хотелось бы информации- тут наверно больше . Восторга ощущения инновации ))).
Вас только расход волнует? Уменьшился на 1 литр. В видео много технической информации, методики проверки - если Вы это не увидели, рекомендую пересмотреть еще раз. А насчет расхода - у всех он разный: кто-то ездит экономит и расход 4 литра. Я езжу обычно, тем более приус экономичная машина, не парюсь по поводу расхода. Зимой с мелкими пробегами и прогревами до 15л/100км расход выходит.
@@dimawar89 основополагающая расход топлива.для большинства - да и это вообще из за чего это все делается. . Без обид. Просто больше восторга от сервиса) например расход был 5.5 стал 4.5. многие не будут ее и менять.. т.к процедура не дешёвая. А может кто то банки перекинет. По цифрам тоже . Все просто. .Замерил на полную вольтаж каждой банки. И на 25-20 процентах . Если банка менее 7.5 под замену. В любом случае спасибо удачи в продвижении канала
@@OmanOblashov-ez5uj посмотрите видео еще раз, там и про старую батарею, которая равномерно-дохлая, и нет смысла в ней банки менять. Я авто эксплуатирую аккуратно, бережно, поэтому родная батарея просто утратила свой ресурс.
Касаемо расхода - я на приус пересел с крузера, поэтому меня тут расход вообще не парит. Главное чтобы все системы в автомобиле работали исправно и ошибок не было. А на старой батарейке иногда вылетала ошибка гибридной системы, особенно плохо было по трассе: сразу тяга терялась и приходилось останавливаться, чтобы подключить сканер и сбросить ошибку.
Для вас расход основопологающий - ну и ладно.
Машину эту берут для экономии топлива. Я подсказал что интересно людям. Сам имею канал . И к тому же механик. Удачи вам .
У меня с пульта в -31 заводился приус
ну зачем насиловать машину?
у меня и в минус 38 заводился с пульта. Ради эксперимента делал, ночь без прогрева стоял и утром с брелка. Но потом было 3 дня подряд -41-43 градуса, я машину не трогал специально и на 4-й день она просто замерзла.
@@dimawar89 потому что нужно было ехать
@@hondavod9089 прогрев нельзя настроить?
у меня прогрев настроен на -18, но в следующую зиму сделаю на -10
@@dimawar89 лучше на -10 сделать
Дизлайк.
Абсолютно голословное, технически никак не мотивированное видео. Проблема в том, что если надлежащим образом не решена прорблема БАЛАНСИРОВКИ КАЖДОГО ЭЛЕМЕНТА в батарее и защиты от перезаряда - в один далеко не приятный владельцу день эта батарея ЗАГОРИТСЯ. И в отличии от металл-гидридных литиевую батарею погасить НЕ УДАСТСЯ НИКАК. Никакое "выдергивание чеки" не спасет. То есть гарантированно машина выгорит до состяния металлолома.
"Передельщики" никак на этом вопросе не останавливаются и пока они четко не опишут пути решения этой проблемы - я лично им свою машину НЕ ДОВЕРЮ. И прежде, чем кто то на подобные воторженные вопли поведется - НАСТОЯТЕЛЬНО РЕКОМЕНДУЮ почитать о разнице между методиками зарядки литиевых и гидридных элементов.
весь процесс засекречен я его не буду показывать ))) лучше покажи все равно рано или поздно люди узнают.... на надо брать все собой в могилу
Я батарейку купил, а кусок видео где это было сказано - это видео от Евфрат авто. Внимательнее 😉
Привет вам, можно заставку с трейлером/логотипом сделать, нужно вам для канала.?.?.
Если будет интересно то давайте переговорим детально в лс, контакт для связи если что у меня на каннале
/С праздником ! ...
[Uх]]]еэе
я до сих пор не могу догнать в чем прикол гибридных машин?
в какомто вакуме живешь,экология.
@@АндрейК-ц1р экология это правильно!!
Как минимум тяга с низов и вообще, как едет.
Плюс - экономия топлива.
Экономия в батарею уходит 😂
@@АндрейК-ц1р это хорошо когда акб новый
От форда фьюжн говорят ставят и забывают вообще про неё да мощнее она.
Не знаю, у нас Япония ближе, поэтому смотрим что здесь есть