Tap to unmute

Рецепт ідеального громадського транспорту ч.2. Покажіть це відео вашому меру!

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 13 вер 2024

КОМЕНТАРІ • 206

  • @katerynalelych
    @katerynalelych 2 роки тому +22

    Ого, дуже цікаво про переключення трамвайних стрілок! Все інше теж цікаво, звісно :) Відео супер. З нетерпінням чекатиму наступне

    • @AlexShutyuk
      @AlexShutyuk  2 роки тому +2

      Супер) Я радий)
      Дякую за коментар, це мотивує продовжувати)

    • @sergijpyshnyy7080
      @sergijpyshnyy7080 2 роки тому +1

      до тролейбусів теж такі стрілтки (для котюнтактної мережі) є

    • @fourthunknown9173
      @fourthunknown9173 Рік тому +1

      У Вроцлаві ще цікавіше. Трамвай під'їзжає до стрілки, зупиняється перекриває все перехрестя)))) водій виходить і залізякою переставяляє стрілку))) так не по всьому місту вони перемикають, але на трьох перехрестях точно пам'ятаю як вони то робили.

  • @joncarter8896
    @joncarter8896 2 роки тому +14

    Фундаментально, геніально, браво, вам треба людей вчити!

    • @AlexShutyuk
      @AlexShutyuk  2 роки тому +1

      Дякую) для того ці відео і роблю)

  • @artekimus
    @artekimus Рік тому +5

    Кожен раз коли мова йде про щось позитивне я відразу знаю, що це 100% вже є у Вінниці 😆

  • @ОлесяДолуда
    @ОлесяДолуда 2 роки тому +6

    Наскрізна інклюзивність нині вкрай важлива. Вдячність, що акцентуєте на цьому увагу. А також класна опція для доступності велосипедистів

  • @KrichProduction
    @KrichProduction Рік тому +1

    Дивлюся я на це все, згадую, шо у нас з цим всім в Запоріжжі і аж плакати хочеться

  • @NeProstyjHlop
    @NeProstyjHlop Рік тому

    Рекомендації на цей раз не підвели! Класне відео!

  • @horribleIRUKANDJI
    @horribleIRUKANDJI 2 роки тому +4

    Супер. Дякую за вашу працю!

  • @Xena-lw5vr
    @Xena-lw5vr 2 роки тому +4

    Класне відео. Цікаво і з наочними прикладами з цивілізованих країн
    Ну а вставки зі Львова з цими калабанями на трамвайних коліях, болотом, жовтими сраковозками і чорно-білими парканами виглядають максимально "ефектно" 😁.
    Десь йдем, йдем до тої цивілізації і ніяк не дійдем
    🤷

    • @user-bl4dp3ho5g
      @user-bl4dp3ho5g Рік тому

      Щоб цивілізація у Львові відбулась, потрібно приватників і інших депутатських п'явок відокремити від ГТ.
      А точніше, від водіїв на маршрутах відібрати готівку. Тобто не водій повинен "таксу" "пахану" здати в кінці зміни а решта собі як зарплата (як результат місто недоотртмує мільйонні податки з необлікованих грошей "за проїзд"). Для цього потрібно примусово ввести квитковий проїзд таким чином щоб квитки купувати на зупинках, а в автобусі компастувати квиток електронним принтером з номером автобуса/номером маршрута/і час компастації. Тоді на будь якій зупинці заходить "транспортна поліція" із "поліцією справжньою" та й лапають зайців.
      Квитки продає міська рада, облік вираховують із компостерів, і всі в плюсі окрім бізнесменів-депутатів!

  • @oleksii_fomenko
    @oleksii_fomenko 2 роки тому +3

    Дякую, пане Олександре, як завжди вмістовно та зрозуміло

  • @olha7610
    @olha7610 2 роки тому +2

    Супер! Дякую за продовження теми. Такі відео обов'язково потрібно дивитись мерам наших міст як гайд до майбутніх реформ👍

    • @AlexShutyuk
      @AlexShutyuk  2 роки тому

      Я от власне того зараз і вирішив зайнятися такими відео, бо якраз саме час говорити про принципи

    • @demyandanyluk7399
      @demyandanyluk7399 2 роки тому

      ну подивляться вони і що далі?

    • @AlexShutyuk
      @AlexShutyuk  2 роки тому

      @@demyandanyluk7399 ну як шо, в мене буде більше переглядів

  • @izobara
    @izobara 2 роки тому +4

    Колядки не чіпай, то на свята! :)

    • @AlexShutyuk
      @AlexShutyuk  2 роки тому +1

      Та колядки то як пес з дубиною з мему про кінгконга та годзиллу)

  • @TheLordWeiderUA
    @TheLordWeiderUA 2 роки тому +4

    Колядки топ, додають святкового настрою.
    А перед/під час зупинок вони перериваються оголошеннями

    • @AlexShutyuk
      @AlexShutyuk  2 роки тому

      А ви щодня ГТ користуєтеся?

  • @olehmorhun1931
    @olehmorhun1931 2 роки тому +2

    Дякую за відео! Чудовий випуск і все по пунктах, що не менш важливо!

  • @user-zn8wy6pr3r
    @user-zn8wy6pr3r 2 роки тому +3

    Дуже цікаво і системно подано! З великим задоволенням подивився 2 частини і чекатиму третьої :) Дякую!

    • @AlexShutyuk
      @AlexShutyuk  2 роки тому +2

      Дякую) Я втішений)

  • @damnumliga396
    @damnumliga396 Рік тому

    Лайк за корисний український контент

  • @angrisius
    @angrisius 2 роки тому +5

    Цікаво було б дізнатися про стимули які рухають тими хто вдосконалює та підтримую громадський транспорт. Що мотивує місцеву владу цим займатися в продвинутих європейських містах?

    • @AlexShutyuk
      @AlexShutyuk  2 роки тому

      А ви дивилися першу частину? Там трохи є про це.

  • @golyj000
    @golyj000 2 роки тому +2

    Поставлю лайк авансом :)

    • @AlexShutyuk
      @AlexShutyuk  2 роки тому

      Дякую, о патроне!

  • @viktorpotoki4274
    @viktorpotoki4274 2 роки тому +1

    хороше відео, згадав у Львові постійсно ключали соціальну рекламу про вакцинацію: "Я лікар і я вакцинований..."😀

    • @demyandanyluk7399
      @demyandanyluk7399 2 роки тому

      ОЛЕГ БАТЕНКО, ЛІКАР-ВІРУСОЛОГ 8-ї ЛІКАРНІ !!!! ЩОБ ВСІ **** ПОЧУЛИ! @#$%!

  • @Borland_Dev
    @Borland_Dev 9 місяців тому

    Дякую за відео

  • @ksjeixsk
    @ksjeixsk 2 роки тому +1

    Цікава серія відео! Дякую, очікую на продовження. Закликаю всіх написати коментар для просування відео.

    • @AlexShutyuk
      @AlexShutyuk  2 роки тому

      Дякую)
      І розказати про мій канал друзям (якщо вони у вас є, як каже Ярема Дух))

  • @MrAlexbotvinko
    @MrAlexbotvinko Рік тому

    Трамвай, це найкращий вид транспорту після велосипеда. Коли я переїхав до Вінниці, це було перше що мені сподобалось, в Чернігові такого нема.

  • @ugumol
    @ugumol 2 роки тому +1

    дякую за такий чудовий контент!)

    • @AlexShutyuk
      @AlexShutyuk  2 роки тому

      Дякую за підтримку)

  • @ОлесяДолуда
    @ОлесяДолуда 2 роки тому +1

    Дякую, дізналася багато технічних деталей щодо функціонування гт. Окрема вдячність за інфо про "блискавку". Думала, що то певна точкова несправність мережі))

    • @AlexShutyuk
      @AlexShutyuk  2 роки тому +1

      У Львові є місце, де така стрілка є прямо біля переходу. Коли йдеш і воно прямо біля тебе перемикається, то можна від несподіванки трохи перелякатися)

  • @ОлесяДолуда
    @ОлесяДолуда 2 роки тому

    Олександре, дякую за продовження серії про гт. Дуже грунтовно і системно підходите, клас

  • @stepanlisetskyi9690
    @stepanlisetskyi9690 Рік тому

    Користувався трамваєм і загалом громадським транспортом у Кракові. Дуже хороше враження.

  • @ОлесяДолуда
    @ОлесяДолуда 2 роки тому

    Експеримент із пасажиропотоком дуже красномовний, дякую!

    • @AlexShutyuk
      @AlexShutyuk  2 роки тому +1

      Нарешті я те відео використав - воно чекало свого часу більше року

    • @ОлесяДолуда
      @ОлесяДолуда 2 роки тому

      @@AlexShutyuk Супер! Ваші зусилля були не марними, а навіть дуже корисними! Справді, широ дякую Вам за те, скільки праці Ви робите для просвітництва і благого розвитку наших міст

    • @AlexShutyuk
      @AlexShutyuk  2 роки тому +1

      @@ОлесяДолуда дякую дуже)

  • @user-hl5ls5jp5v
    @user-hl5ls5jp5v Рік тому +1

    у Києві на автобусах Мерседес - да є такі - багато чого є...

  • @yuriipolianskyi4355
    @yuriipolianskyi4355 2 роки тому

    Подивився на одному диханні)
    Дякую Саша,як завжди топово😎

  • @rostyslavmoroziuk2502
    @rostyslavmoroziuk2502 Рік тому

    Класне відео. Не знав всіх цих елементів, які впливають на рух трамваю. Надіюся, таке відео спонукатиме робити якісніше трамвайні лінії і, як результат, це розвантажить місто.

  • @ОлесяДолуда
    @ОлесяДолуда 2 роки тому +1

    Радує, що наш Львів є вдалим прикладом пішохідної частини центру із заїздом лише громадського транспорту. Тобто майже:) А було би так добре, аби лише... Мешканці прилеглих будинків часом доволі егоїстично поводяться і щонайменше - псують атмосферу старовинної архітектури для сприйняття і фото гостей міста

    • @sergijpyshnyy7080
      @sergijpyshnyy7080 2 роки тому

      колись був у невеликому місті на південі Франції. так там з одного боку старого міста, просто за мурами був гігантський паркінг. колега з Авіньона казав, що у нього так само. ставить машину на папкінгу за стіною і потім іде в своє середньовіччя. але є у нас все забудовано

  • @user-fp6jm9sz6f
    @user-fp6jm9sz6f 2 роки тому

    Щодо графіків на зупинках, табло, схем...
    У Варшаві, Будапешті... не знаючи мов, я цим всім не користувався. Але мене реально рятувала звичайна гуглкарта, яка чітко, в реальному часі, будувала мені оптимальні маршрути, показуючи місця пересадок з різних видів транспорту і в реальному часі рух і час очікування на зупинках.
    Я так днями катався, купуючи чи то добовий безлімітний, чи триденний реально за копійки, якщо порівнювати з ціною разового 🙂

  • @andriylevus4517
    @andriylevus4517 Рік тому

    Особливі проблеми у Львові з інтервалами трамвая 1 особливо у вихідні (інколи 3-4 трамваї на маршрут) і ще зупинка автобусів біля Приміського базару в сторону від центру, через залилля приміських автобусів в яких там кінцева. Інколи приходиться сідати в маршрутку в 3-ій полосі - жесть

  • @user-hl5ls5jp5v
    @user-hl5ls5jp5v Рік тому +1

    да чудово б їм вас дивитися...

  • @user-bl4dp3ho5g
    @user-bl4dp3ho5g Рік тому +1

    Табло з номером маршруту, повинно бути не лише з переду і з правого боку гр.тр. Львова, а зі всіх чотирьох сторін і ще й з підсвіткою!!!
    А то перебіг дорогу, догнав автобус, а то б..ть не мій номер!

  • @irynapidhorna4813
    @irynapidhorna4813 5 місяців тому +1

    Від себе додам що було б зручно, якби номер маршруту автобусів був не лише спереду, а і позаду автобуса (як в трамваях). Бо інколи біжиш до зупинки, автобус тебе чекає, ти його оббігаєш і розумієш що то не твій. Незручності і для пасажира, і для водія

  • @joncarter8896
    @joncarter8896 2 роки тому +2

    О так давести що урбаністика це економічно вигідно потрібно бо у еас розвивається все економічно вигідне!

  • @Ilbadir
    @Ilbadir 2 роки тому +1

    З нетерпінням чекаю відео про Лісабон!

    • @AlexShutyuk
      @AlexShutyuk  2 роки тому +2

      Воно в роботі)

    • @AlexShutyuk
      @AlexShutyuk  2 роки тому +2

      Там буде пізнавально

    • @RomanShopa
      @RomanShopa 2 роки тому

      Кажуть, там бидлопаркінг на зупинках і автобуси стають на дорозі за 3 метри від хідника.

    • @AlexShutyuk
      @AlexShutyuk  2 роки тому

      @@RomanShopa та там і трамваї стають покурити поперек вулиці)

    • @AlexShutyuk
      @AlexShutyuk  2 роки тому

      @@RomanShopa Хоча загалом я би не сказав, що там аж така жесть. Трохи розслаблено, але загалом цілком цивільно

  • @CJlABA_3CY
    @CJlABA_3CY Рік тому

    Щодо кнопок: в Вінниці до того, щоб система (люди) нормально працювала пасажирам близько року доводилось звикати, особливо літнім.
    В Києві для цього все є, але відкриваються завше всі

  • @phooeniixal
    @phooeniixal 2 роки тому +2

    Шкода що такі прості істини не завжди очевидні владі і людям. У Львові попри хейт "урбаністів" позитивні зміни все ще досить невеликі в машстабах всього міста і на жаль не завжди системні. Однак навіть ті кілька виділенок - впливають дуже суттєво на комфорт громадського транспорту. А з недавніх пір тролейбуси - моя любов (ну принаймні 22 маршрут 😁)

  • @fanera320
    @fanera320 Рік тому

    Ну шо, лайк, топчик 👍👍👍👍

  • @CJlABA_3CY
    @CJlABA_3CY Рік тому

    Щодо часу до наступних зупинок - в Києві в метро та швидкісних трамваях є таке.
    Оголошення зупинок має бути у всьому транспорті і це порушення коли нема

  • @petrykpjatochkin9693
    @petrykpjatochkin9693 Рік тому

    Кольори по районах це класно

  • @ОлесяДолуда
    @ОлесяДолуда 2 роки тому +1

    У Києві в метро, справді, біда з тою рекламою на станціях і вагонах... Коли щастило потрапити до вагону, у якому тимчасово було знято все - як же було спокійно їхати і не дратувати свій погляд їдким каламбуром.
    Але щодо навінації, то там всього 3 перетини ліній, на кожній станції та у вагоні є схеми, тож мені здається, що розібратися нескладно. Хоча я, звісно, не дивилася на Київ очима туриста, хтозна

    • @AlexShutyuk
      @AlexShutyuk  2 роки тому +3

      Для мене, як туриста, у Києві завжди було стресом зрозуміти, куди переходити між станціями та виходити.

    • @sergijpyshnyy7080
      @sergijpyshnyy7080 2 роки тому +1

      просто у Варшаві наприклад виходи з метро більш детально позначені. навіть не знаючи міста, ти розумієш, в якому виході куди вийдеш, і навіть дальня навігація. тобто, якщо ти ідеш на якийсь вихід, то маєш інформацію, де ти виходиш і в якому напрямку ти можеш далі їхати. наприклад для виходу на ст. іподром було б на писаноно де сам іподром і Теремки 2, а де автостанція і куди можна з неї їхати, а не просто вихід на проспект з зупинкою номерів тролейбуса чи автобуса. навіть я - колишній кияним можу десь не там вийти. і назви. я не знаю, чи іноземці розрізняють їх. вони майже всі на "ська" закінчуються

  • @MrMS-zh2yu
    @MrMS-zh2yu 2 роки тому +1

    20:27 про колядки 😅😅😅

    • @AlexShutyuk
      @AlexShutyuk  2 роки тому

      У ІФ нема колядок у гт?

    • @MrMS-zh2yu
      @MrMS-zh2yu 2 роки тому

      @@AlexShutyuk, це одна з наших переваг) а ще Е-квиток без танців з бубном 😏

  • @olpkol
    @olpkol 2 роки тому +1

    В борисполі купили 60 велосипедів по 17000 грн за штуку для сервісу "велопрокату".
    зараз....
    місто 60000 населення...

  • @Sonic-Star
    @Sonic-Star 2 роки тому

    👍💙💛❤👍

  • @cat-youtuber1801
    @cat-youtuber1801 2 роки тому +1

    Найбільша трагедія міста Львова це вулиця Городоцька в час пік. Неможливо не згадати, як колись, будучи фактично живим трупом в переповненому трамваї (тоді навіть машиніст благав людей, аби вони не завалювались в трамвай, бо цей вже не міг витримати) сидів і дивився на google мапі бордову від заторів Городоцьку, і це при тому, що за 10 хв відправляється мій потяг, а я ще їду в трамваї...

    • @demyandanyluk7399
      @demyandanyluk7399 2 роки тому

      і ці люди хочуть нас переконати, що треба полишити машини і стати амішами ...

  • @sergijpyshnyy7080
    @sergijpyshnyy7080 2 роки тому

    я думаю, що пішки по чорновола ще більше проходить!!!

  • @AlexShutyuk
    @AlexShutyuk  2 роки тому

    Сторінка Влада Самойленка -
    facebook.com/samoylenko.vlad1
    Номер картки для переказів на пікап та приціли -
    Картка Vlad Samoylenko - 5375414104600365
    Пейпал Anton Senenko- senenkoanton@gmail.com

  • @Kostya7.40
    @Kostya7.40 2 роки тому +1

    У рідній Одесі велика проблема з транспортом, завжди затори стоять та міські автобуси які їдуть доцента у ранці, та з центра у вечері, просуваються по 10 метрів на хвилину, якщо не важко, зробіть огляд як це питання можна вирішити, маршрут з поскоту у центр

    • @AlexShutyuk
      @AlexShutyuk  2 роки тому +1

      Бачу там трамваї мають чудову зелену виділенку. Вони хоч ходять?

    • @Kostya7.40
      @Kostya7.40 2 роки тому

      @@AlexShutyuk так, але усюди де вони перетинають дорогу з автівками, постійно затори, де пересипський міст, і у центрі вони мають спільну дорогу з актівками

    • @AlexShutyuk
      @AlexShutyuk  2 роки тому

      @@Kostya7.40 зрозуміло((

    • @demyandanyluk7399
      @demyandanyluk7399 2 роки тому

      @@Kostya7.40 а звідки в Одесі міські автобуси взялися? Є лише маршрутки приватні.

    • @Kostya7.40
      @Kostya7.40 2 роки тому

      @@demyandanyluk7399 маю на увазі суспільний транспорт

  • @inenfmk
    @inenfmk Рік тому

    2:32 я був в Канаді, і там перед проїздом швидкісного трамваю опускають шлагбауми. Таке б теж не завадило в Україні.

  • @Roman_person_handl
    @Roman_person_handl 2 роки тому

    Для кого це відео зроблено ? ???? от я простий сітізен, мене це відео тільки підпалює обурення до нашої організації громадського транспорту. Надіюся що автор відео стане на посаду для того щоб зробити все так як має бути. я за тебе авторе !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
    ти молодець

    • @AlexShutyuk
      @AlexShutyuk  2 роки тому +2

      Відео створено для простих сітізенів, щоби ті знали чого вимагати від влади в першу чергу.

  • @golyj000
    @golyj000 2 роки тому +1

    Це все забавки для багатих держав. У бідосі може хіба трапитися таке щастя як у Вінниці - коли рухомий склад в чудовому стані подарували і тому його обслуговування деякий час буде дешевим.

    • @AlexShutyuk
      @AlexShutyuk  2 роки тому +3

      Містер Демотивація і да хаус))

    • @golyj000
      @golyj000 2 роки тому +1

      @@AlexShutyuk завжди до ваших послуг, разом з капітаном Очевидність :)

    • @AlexShutyuk
      @AlexShutyuk  2 роки тому +2

      Дякую, я би скоріше сказав, що то забавки не багатих, а розумних)

    • @golyj000
      @golyj000 2 роки тому

      @@AlexShutyuk нуууууу але автобусами наче як дешевше оперувати. Простим доказом того є глибока дотаційність ЛЕТ у Львові і "ну вроді норм" в АТП-1. Поганий автобус це краще ніж поганий трамвай, а на хороший трамвай нам бракує і рухомого складу і контактної мережі і колії і обслуговування....
      То як з центральним опаленням - хороше центральне опалення немало коштує зробити, а погане - непотрібне користувачу :(

    • @AlexShutyuk
      @AlexShutyuk  2 роки тому +2

      @@golyj000 от якраз настуне відео про гроші буде - отам питання і розкриємо)

  • @johnhanas5737
    @johnhanas5737 2 роки тому +1

    Тим часом у Львові майже нічого не змінилося( Водії як не знали шо таке графічність так і не знають, у салоні як була літом сахара так тепер пекло.Потрібно навчити персонал що таке якість а не пропускати водіям автобусів чи трамваїв мужиків на беемве, та зробити з вуйка в мазуті нормального робітника.Де кошти???В нас нема) Люди проводять певний час у салоні транспорту, можна залучити інвестиції-адвертайзинг.Фахівців які проведуть дослідження на залучення інвестицій тд. Все можна зробити, потрібно тільки вирішити для себе як сильно ми цього хочемо)

    • @AlexShutyuk
      @AlexShutyuk  2 роки тому

      У наступному відео якраз хочу розкрити питання грошей)

  • @demyandanyluk7399
    @demyandanyluk7399 2 роки тому +1

    УВАГА-УВАГА! ДРУЖЕ!
    На початку бракує - у попередній серії: ...
    інтернаціональна молодь на Двірцевій! Нова стратегія чи то тактика Львова: стати столицею-хабом партисипативного інтегрованого майданчика для зйомки стокових відео!
    ===
    Олександре, чому у Львові це все не працює? Чому так?

    • @AlexShutyuk
      @AlexShutyuk  2 роки тому

      Шось не розумію, що ти хотів щойно сказати. Можеш якось попростіше?)

    • @AlexShutyuk
      @AlexShutyuk  2 роки тому

      Про попередню серію якраз же є

    • @demyandanyluk7399
      @demyandanyluk7399 2 роки тому +1

      @@AlexShutyuk Олександре, чому у Львові це все (про що у відео) не працює? Чому так?

    • @AlexShutyuk
      @AlexShutyuk  2 роки тому

      @@demyandanyluk7399 можливо клімат якийсь не такий?

    • @demyandanyluk7399
      @demyandanyluk7399 2 роки тому

      @@AlexShutyuk 😞

  • @london1612
    @london1612 Рік тому

    В Дніпрі теж є кнопки на дверях трамваїв, але там водій трамваю завжди відкриває усі двері одночасно😅

    • @AlexShutyuk
      @AlexShutyuk  Рік тому +1

      У Львові аналогічно)

    • @london1612
      @london1612 Рік тому

      @@AlexShutyuk у Львові немає кондуктора. Я перший раз їхав в трамваї то не міг зрозуміти чому ніхто не бере за проїзд і тому оплатив картою. А потім дізнався що оплачувати треба водію. В Дніпрі є кондуктори майже на всіх маршрутах окрім шостого маршруту трамваю, там теж треба платити водію.

  • @mshkotnyar
    @mshkotnyar 2 роки тому

    Між іншим, стосовно стрілок: ця технологія радіо-перемикання не виглядає якоюсь космічною. По ідеї, мала б бути можливість переробити старі стрілки на такий трігер. Згрубша, зняти старий трігер, котрий її перемикає і поставити новий, котрий працює по радіо. Це ж достатньо елементарна штука, такі можна наклєпати навіть самостійно. Ну і передавач також не виглядає чимось складним.

    • @AlexShutyuk
      @AlexShutyuk  2 роки тому

      Оце вже профільні спеціалісти мали би сказати точно. Підозрюю там є мільйон всяких нюансів.

    • @mshkotnyar
      @mshkotnyar 2 роки тому

      @@AlexShutyuk Але вони тут не сидять)

    • @AlexShutyuk
      @AlexShutyuk  2 роки тому

      @@mshkotnyar зате сидять найкращі у світі підписники!

  • @user-oj5td2fs7k
    @user-oj5td2fs7k Рік тому

    Треба це відео Миколаївелектротранс показати

  • @DalDagor90
    @DalDagor90 Рік тому

    Ще сильніше всплакнув ніж після першого відео

    • @AlexShutyuk
      @AlexShutyuk  Рік тому

      Там вже і третє є, але там веселіше не буде

    • @DalDagor90
      @DalDagor90 Рік тому

      @@AlexShutyuk та після третього тільки матами розмовляти. Так вже задрали всі ці гади. І з кожним місяцем все гірше стає. На ГТ їздити некомфортно, на велосипеді теж (вже навіть збивали), на самокаті бруківка бісить, пішки ноги поламати можна і не всюди між машинами пролізеш. Так після цього всього щей на машині в сраних заторах стоїш. Тільки на метро ще є хоча б якась надія (в Києві)

  • @IvanKoshykar_
    @IvanKoshykar_ Рік тому

    вподобайка зав ідео

  • @ОлесяДолуда
    @ОлесяДолуда 2 роки тому

    А люди з інвалідністю у візку зможуть дотягтися до кнопки відчинення дверей?
    Раціональність таких кнопок щодо енерго- та теплозбереження, звісно, очевидна. Але якщо на правду, то в такому разі потрібна потужна вентиляція, якої я в нас поки не зустрічала.
    Зі свого особистого досвіду, завжди взимку "страждала" у гт не від холоду, а від духоти - нестачі повітря. Аналогічно і влітку - не стільки від спеки, як від запахів поту, якоїсь їжі та ін. у салоні. То ж завжди розміщувалася ближче до дверей, аби дихати. І якщо всі двері не будуть відчинятися на всіх зупинках, то можна буде там і згинуть))

    • @AlexShutyuk
      @AlexShutyuk  2 роки тому +1

      Ті кнопки розташовуються досить низько, пару разів бачив, як люди у інвалідних візках ними користувалися.

  • @user-hl5ls5jp5v
    @user-hl5ls5jp5v Рік тому +1

    навіть в Києві кнопок нема...

  • @RomanShopa
    @RomanShopa 2 роки тому +2

    Цікаво було б почути, чи є які ноухау для транспорту в Ізраїлю, коли завжди може запрацювати повітряна тривога.

    • @AlexShutyuk
      @AlexShutyuk  2 роки тому +1

      До речі так, справді цікаво

    • @demyandanyluk7399
      @demyandanyluk7399 2 роки тому +1

      там трамваї броьньовані (де вони є)

  • @ivansmit1074
    @ivansmit1074 2 роки тому

    Ще один вихід для подолання заторів, про який ніхто не говорить - перенесення причин самого трафіку. Проаналізувати причини, чому люди їдуть в так званий "центр". Потім створити програму по перенесенню корпусів університетів, офісів чиновників, головних офісів бізнесу в більш пристосовані райони. А не намагання пристосувати історичну забудову 19 ст до кількості авто 21 ст.

    • @AlexShutyuk
      @AlexShutyuk  2 роки тому +2

      Так от власне якісний громадський транспорт і потрібен для того, щоби не було потреби їхати всюди лише на авто. Так і люди доїдуть куди треба, і центр лишиться центром

  • @itkerry.gaming
    @itkerry.gaming Рік тому

    База. Фундамент.

  • @BogdanGrishko
    @BogdanGrishko Рік тому

    Колядки в транспорті - це шото з чимось 🤕

  • @petrykpjatochkin9693
    @petrykpjatochkin9693 Рік тому

    Мені бракує назви зупинки перд зупинкою, а не під час її((

  • @АрсенСегедин
    @АрсенСегедин Місяць тому

    14:26 До цього списку можна додати Київ?

  • @MykolaKML
    @MykolaKML 2 роки тому +1

    Я бачу віде має щось проти колядок, напевно таємний комуняка. А тепер від жартів до діла. Дійсно для того щоб мати добрий громацький транспорт треба окрім бажання і натхнення мати гроші. Бо це дороге задоволення, якщо робити все як описано у відео. Щодо привчити натискати "пімпочку на дверях". Тут трішки перебільшено, не та вже у Європі є така практика. Тай вона в тих місяцях де є зараз була здавна, або появилась недавно. А за межами Європи навіть не чув і не бачив таке.

    • @AlexShutyuk
      @AlexShutyuk  2 роки тому

      Не та вже Європа))
      Про гроші - от якраз у наступному відео поговоримо, буде цікаво)

    • @RomanShopa
      @RomanShopa 2 роки тому +1

      До речі, є і будуть люди, що не можуть натиснути на кнопку дверей.

    • @AlexShutyuk
      @AlexShutyuk  2 роки тому

      @@RomanShopa я думаю, водій все одно має дивитися у дзеркала чи камери і у таких випадках відкривати двері сам

  • @oleksii3356
    @oleksii3356 2 роки тому

    ще одна проблема, наприклад, Львова - дуже великий відсоток вандалізму. я думаю всі бачили вщент подряпані вагони берлінських трамваїв. цікаво, чи знайшли тих, хто це зробив.

    • @AlexShutyuk
      @AlexShutyuk  2 роки тому

      У Німеччині вандалізму теж достатньо, різниця якраз у тому, що в них значно більше можливостей для миття та заміни пошкодженого

  • @flashmotor3817
    @flashmotor3817 Рік тому

    17:01 Працювала цієї зими

  • @vladchoise7244
    @vladchoise7244 Рік тому

    Більше всього бісить у нас реклама, її клеять куди завгодно

  • @MrMS-zh2yu
    @MrMS-zh2yu 2 роки тому

    17:05 а ще кнопки є в тролейбусах ІФ)

    • @AlexShutyuk
      @AlexShutyuk  2 роки тому

      І працюють?

    • @MrMS-zh2yu
      @MrMS-zh2yu 2 роки тому

      @@AlexShutyuk, зараз 80% так. деякі не працюють на вживаних MANах, які з'явилися най-найшвидше за всіх у 2016 р. (але тоді працювали)

    • @AlexShutyuk
      @AlexShutyuk  2 роки тому +2

      @@MrMS-zh2yu а як вам це вдалося? у чому секрет? як люди навчилися? бо інші коментатори пишуть, що то нам не дано

    • @MrMS-zh2yu
      @MrMS-zh2yu 2 роки тому +1

      @@AlexShutyuk, все можливо. якщо людина захоче потрапити в ГТ і це буде єдиний варіант це зробити - всі оперативно навчаться.
      головне адекватно прокомунікувати, донести всі переваги +хороша і чітка візуальна навігація (наліпки).

  • @sergijpyshnyy7080
    @sergijpyshnyy7080 2 роки тому

    трохи повільніше читайте, бо двічі приходиться слухати. або то вже я старію 😀

    • @AlexShutyuk
      @AlexShutyuk  2 роки тому

      А мені, коли переслуховую, завжди здається, що занадто затягнуто то розказую)
      Взагалі тут у налаштуваннях можна зменшити швидкість до комфортної)

    • @sergijpyshnyy7080
      @sergijpyshnyy7080 2 роки тому

      @@AlexShutyuk ну я сам свій голос в записі теж не адекватно сприймаю. Може це щось психологічне?
      Хоча є відео, де дійсно повільно.
      Думаю, в цьому відео багато цифр, і це якось прискорює подачу.
      Одна справа слухати про бруківку, а інша про цифри.

    • @AlexShutyuk
      @AlexShutyuk  2 роки тому +1

      @@sergijpyshnyy7080 можливо, я не психолог)

  • @nichohosobi
    @nichohosobi 2 роки тому

    😮😯😲

  • @golyj000
    @golyj000 2 роки тому +2

    Доречі відео якось дуже перекошене в бік саме трамваїв, які у Львові не є основним перевізником платоспроможних пасажирів 🙄

    • @AlexShutyuk
      @AlexShutyuk  2 роки тому +1

      А відео ж не про Львів, а про те, як зробити крутий ГТ

    • @golyj000
      @golyj000 2 роки тому +1

      @@AlexShutyuk ну добре, але тоді виходить, що автобусам відводиться роль другорядних помічників трамваїв, а це якось абсолютно не про Львівську реальність, яка показує альтернативну модель - африканську ))

    • @AlexShutyuk
      @AlexShutyuk  2 роки тому

      А чому перекос на електротранспорт - я говорив у першій частині. Чи ти її не дивився?)

    • @AlexShutyuk
      @AlexShutyuk  2 роки тому +1

      @@golyj000 тобто ти хочеш сказати, що у Львові щось робиться неправильно? Та хіба ж це можливо?))

    • @golyj000
      @golyj000 2 роки тому +1

      @@AlexShutyuk дивився, але хочу срачик і тут ))

  • @sergijpyshnyy7080
    @sergijpyshnyy7080 2 роки тому

    не розкрита фінансова сторона і часовий проміжок, скільки часу треба, щоб навести лад.
    думаю тут одна з відповідей, чому більшість міст тим не займаються. ну і звісно радянські стереотипи про метро і лобіювання маршруток (пилососів налу)

    • @AlexShutyuk
      @AlexShutyuk  2 роки тому +1

      Схоже хтось не додивився до кінця відео - я там якраз сказав, що про гроші наступного разу)

    • @sergijpyshnyy7080
      @sergijpyshnyy7080 2 роки тому

      ​@@AlexShutyuk після колядок, вже ніц не чув!

    • @AlexShutyuk
      @AlexShutyuk  2 роки тому +1

      @@sergijpyshnyy7080 а от якраз там воно і було))

  • @essermcfalkon
    @essermcfalkon 2 роки тому +2

    Щас придёт последний социалист и объявит что вы все ничего не понимаете, машина двигатель прогресса а математические замеры урбанистов это расизм и дискриминация. Бо пан капиталист так был занят поучением остальных что на изучение экономики времени не нашлось.
    А по теме то наш путь в ЕС подразумевает принятие всех европейских стратегий, включая 30 км в городах, отказ от ДВС, создание качественной инфры для велосипедов, открытого рынка пассажирских перевозок (западные компании могут участвовать), vision zero, устойчивого развития городов, и всех прочих страшных для русского быдла (существующего у нас под франшизой ЛБЗ) слов. Так что в ближайшее время будет сдвиг в сторону прогресса, как бы один великий строитель не закатывал бюджет в дороги. Эволюция неизбежна

    • @AlexShutyuk
      @AlexShutyuk  2 роки тому

      Подивився сьогодні те відео, навіть не втримався та комент написав)

  • @TheKitMurkit
    @TheKitMurkit Рік тому

    9:46 вантажівка, що їздить коліями коштує мільйони? Тільки тому що це нові і переоцінені європейські вантажівки. Якби дали контракт невеликим приватним майстерням, вони б зробили таку машину за невеличку частку вартості.

  • @MrMS-zh2yu
    @MrMS-zh2yu 2 роки тому

    12:28 звичайно показові кадри

    • @AlexShutyuk
      @AlexShutyuk  2 роки тому +1

      Оце з калюжею це зупинка, якою я сам роками користувався, ще з дитинства. Це болото там було скільки я себе пам'ятаю)

  • @Yujest47
    @Yujest47 2 роки тому

    Поширив

  • @user-rx6le4qx6v
    @user-rx6le4qx6v Рік тому

    Наша мерія за 30 років неодноразово підключала іноземних спеців.Платили великі кошти за розробки проектів.І що? ОСтанній приклад вул.Бандери.Де понизили,де підвищили рівень дороги,наробили сходів,де їх не було.Ось і новий проект.

    • @AlexShutyuk
      @AlexShutyuk  Рік тому

      Трохи не так. Робочий проект вулиці Бандери робили наші проектанти, ті ж самі, що і багато вулиць до того. Іноземці там лише консультували напочатковому етапі, коли йшла робота над загальною концепцією.

  • @sumyurban
    @sumyurban 2 роки тому

    #тонедлянашихлюдей

    • @AlexShutyuk
      @AlexShutyuk  2 роки тому

      Та чого зразу?)

    • @sumyurban
      @sumyurban 2 роки тому

      @@AlexShutyuk цей вираз стає локальним, бо в нашому місті мало кому цікаво + гроші, яких зазвичай нема. А всякі сайти, за грантодавські кошти, які спеціалізуються на ГТ не працюють, бо наслідок зплутаний з причиною (В нас є один такий).

    • @AlexShutyuk
      @AlexShutyuk  2 роки тому

      @@sumyurban Меі здається, що ми самі той мем тільки посилюємо постійним повторенням)

    • @sumyurban
      @sumyurban 2 роки тому

      @@AlexShutyuk поки цей мем відповідає дійсності, якось так.

  • @user-xm3ni5gn4r
    @user-xm3ni5gn4r Рік тому

    Вінниці це що , супер місто ?

  • @andriyhomutovskiy8323
    @andriyhomutovskiy8323 2 роки тому

    Кнопки? По-перше люди незнають що то таке, сам бачив як навіть молоді люди стоять і втикають на ті кнопки (деякі водії навмисно самі не відчиняють, за це їм респект), по-друге самі ж ті водії дятли відчиняють всі двері коли на зупинці ОДНА людина. Іншими словами в нас дуже багато довбо**** котрі навіть знаючи як цим користуватись ігнорують. А най більше бісять водії які відключають кнопки запиту зупинки, таким потрібно пальці відривати по самі плечі (я розумію що в годину пік то їх може дратувати, люди просто в переповненому транспорті ненароком будуть нажимати, але ж можно їх відключати на деякий час, а не відривати від них провода, чи нехай працюють тільки ті які над дверима!

    • @AlexShutyuk
      @AlexShutyuk  2 роки тому

      А як же так у Вінниці люди навчилися кнопки тиснути?)

    • @andriyhomutovskiy8323
      @andriyhomutovskiy8323 2 роки тому

      @@AlexShutyuk Думаю водії двері не відчиняли і їм то через ноги дійшло, якщо це так то дуже добре.

  • @nichohosobi
    @nichohosobi 2 роки тому

    Аaa..То сьогодні ще й не 17 було 😅😭

  • @cybercat8743
    @cybercat8743 2 роки тому

    Вгадайте з одного разу, в якому українському місті є електронні табло на трамвайних зупинках

    • @AlexShutyuk
      @AlexShutyuk  2 роки тому

      У якому ж?)

    • @AlexShutyuk
      @AlexShutyuk  2 роки тому

      Чи у яких?

    • @cybercat8743
      @cybercat8743 2 роки тому

      @@AlexShutyuk у місті зі швейцарськими трамвайчиками, кнопками біля входу і спеціальними бордюрами

    • @AlexShutyuk
      @AlexShutyuk  2 роки тому +2

      @@cybercat8743 у Львові теж є, не на всіх правда. Навіть у це відео попали

    • @cybercat8743
      @cybercat8743 2 роки тому

      @@AlexShutyuk справедливості ради, у Вінниці на деяких зупинках теж ще не має, але на більшості зупинок такі екрани присутні

  • @Vikzvv
    @Vikzvv Рік тому

    це точно все не про Україну. Нехай я буду стояти в пробці на старенькому Ланосі, а якщо захочу - вийду раніше, ніж буде їхати у жовтої скотовозці під рашиський шансон, і стояти на ній у тих же пробках. А на трамваї з ватними пенсами, та з карманниками.

    • @AlexShutyuk
      @AlexShutyuk  Рік тому +1

      Це про те, до чого треба прагнути)

  • @MaxMax-xh1dt
    @MaxMax-xh1dt Рік тому

    вы в Москве видели транспорт? метро, электробусы, мцк и мцд. Ну и молчите) Украине еще Очень далеко до них

  • @essermcfalkon
    @essermcfalkon 2 роки тому +1

    Когда львовские татры обретут дизайн код не уровня газеты вести? То это полный стыд, ни сантиметра трамвая под рекламой сосисок не видно, рекламная брошюра на рельсах. Ведь можно ту же рекламу разместить аккуратнее, меньше и в читаемом формате, уже не говоря что от этой дряни потом ещё вагон отдраивать

  • @theDuplicitous
    @theDuplicitous Рік тому

    6:03
    То воно таке є чи це лиш проект? Бо якось так все сумно і запущено.. Нахіба там та дурна табличка «Посадка»? А знак "Дорожний перехід" зарамовпний флюуорисцентним кольором на шо? Як у росіянців. Майже іде у світі так не роблять. Боже, дякую тобі, шо зміг виїхати з тих міст.. Бо жити в такому гімні це хоч вішайся. Сподіваюся, дизайнерам по ночах сняться їх «шедеври» і не дають ім спати. Тримайтеся, українці!

    • @AlexShutyuk
      @AlexShutyuk  Рік тому

      Воно таке є. Напис Посадка там є, бо перед тим є окрема зупинка лише для висадки, прямо під вокзалом. Таке розділення зробили, щоби була можливість для водіїв висадити пасажирів та піти на обід. Раніше вони просто зупинялися не доїжджаючи зупинки.
      Знак переходу у рамці - це вимога поліції, без цього вони не погоджують схему ОДР і це стопорить проект. Згідний, це маразм, але поки поліція погоджує проекти - по-іншому не буде((

    • @theDuplicitous
      @theDuplicitous Рік тому

      @@AlexShutyuk українська поліція найрозумніша у світі, хехе) клоуни краще б пішли воювати, а не дурницями займаються і народові не дають жити. Може хоч після війни візьмуться за них і покладуть на місце!