Самый первый поезд, который мне запомнился в детстве. Мы ездили на нем между вязьмой и ржевом. До сих пор помню его выделяющиеся багажные полки и тамбур, куда я просился постоянно с отцом, когда он выходил покурить. Там по особенному чувствовался запах дороги, дизельки и туалета к сожалению😂
Помню, когда был ещё маленьким, пришли эти составы на замену д1, тогда они казались просто какими то космическими. Внутри было очень уютно, салон был отделан гораздо лучше, чем в электричках. Жаль если всех порежут не оставив ни одной ходовой машины хотя бы для покатушек.
Так вот она значит моя "мотриса" из детства. В детстве часто ездил по этому маршруту, меня сажали на 27-й поезд "Кисловодск - Москва", а в Орле меня встречал отец, живший в Брянске. Помню, что шла она очень долго, т.к. останавливалась на каждом "полустанке" - платформе типа "такой-то км".
С конца 80 до 93 ходил по маршруту Краснодар - Новороссийск, с 93 по 95 матрицу сняли и вагоны шли под тягой половины ТЭ -10, сейчас одна матрица у начальника отделения Краснодарского отделения СК ЖД, вторая в Сочи. Обе на ходу. А вообще очень хорошие воспоминания из детства, комфортная машина.
Ребенком был, год 2000-й, целый состав из прицепных вагонов АЧ, в качестве пригородного поезда ходил от Ростова-на-Дону через Батайск, ВЛ-ка какая-то в качестве локомотива тянула его, двери от пневмопривода локомотива открывались, симпатично так было
В Смоленске на моей памяти эксплуатироваись в составе 2 АЧ2 и 2 АПЧ2 до конца нулевых, далее 2 АЧ2 и 1 АПЧ2 до года 13, причем в таких составностях посадка пассажиров только в промежуточные вагоны. Потом 2 АЧ2 и в конце работы по 1 АЧ2. В Брянске были полной составностью. 2 ач2 и 4 апч2. Очень много отставленых апч2 находилось на ст. Красный Бор. Там же находились прицепные вагоны от Эд4дк. Последние рейсы: Смоленская АЧ2-119 23 мая 2020 года Ржев - Вязьма-Фаянсовая. Брянская АЧ2-120 Фаянсовая - Брянск числа 27 или 28 мая, надо поискать).
Все детство на нем ездили в деревню Брянск- Льгов. А зимой надо садиться в исключительно в моторные вагоны,так как в прицепных всегда было почему то холодно. И сосав поезда был -Моторный-2 прицепных-Моторный. Я думал такая компановка и должна была быть..
Я знаю еще о трех моторисах серии АЧ-2 две находятся у нас в локомотивном депо минеральные воды использующиеся для начальника станции и начальника локомотивного депо, третья приписана к пассажирскому депо минеральные воды но находится в дербенте так же выполняя функцию развоза начальства Кстати от двух первых в локомотивном депо стоят прицепные вагоны еще в заводской краске
Я в своих краях видел только рельсовый автобус (мне правильные люди говорили о правильности названия). А для меня это всё жд маршрутка (потому-что собачки - это как трамвай/троллейбус/автобус на жд путях, а это уменьшенная копия собачек)
Уважение создателям ролика уже за указание авторства фотоматериалов. А пару месяцев назад смотрел другой Ютуб-канал, тоже про АЧ2 - интересно, но никаких сведений об использованном материале. Текст они взяли чисто из Википедии. Здесь, кстати, тоже есть некоторые отголоски статьи на Ру.вики...
@@АлександрБрюнин хватит лапшу людям вешать. В 2020 году их вывели из эпассажирского движения все. И выводили постепенно как только им исполнялось 30 лет. (или 31) Последними были с большими номерами. Я в феврале 2020 ездил Фаянсовая -Вязьма-Ржев на 119-ой. Она одна была в ржеве. И куча РА вокруг. И что значит в виде электричек. В железнодорожном музее на вокзале мне как раз и жаловался работник что электрофикацию в ржеве обещают и все не как
На дзен канале ролики будут выходить чуть раньше.
dzen.ru/id/6171c3118e509866bd5c121f?share_to=link
Самый первый поезд, который мне запомнился в детстве. Мы ездили на нем между вязьмой и ржевом. До сих пор помню его выделяющиеся багажные полки и тамбур, куда я просился постоянно с отцом, когда он выходил покурить. Там по особенному чувствовался запах дороги, дизельки и туалета к сожалению😂
Помню как с Вязьмы ездили на таком в деревню, на станцию 73 км)
Эх, ушла эпоха... А раньше... Фаянсовая-Калуга 1 или Калуга 1-Фаянсовая, да под пивко, студенческие годы...
Помню, когда был ещё маленьким, пришли эти составы на замену д1, тогда они казались просто какими то космическими. Внутри было очень уютно, салон был отделан гораздо лучше, чем в электричках. Жаль если всех порежут не оставив ни одной ходовой машины хотя бы для покатушек.
Для начальников пока остались ходовые
Брянск - Орёл был только на них с 1988 года. Теперь там РА-3
Ходовая АЧ2-073 (начальниковоз) периодически на путях орловского депо стоит.
Так вот она значит моя "мотриса" из детства. В детстве часто ездил по этому маршруту, меня сажали на 27-й поезд "Кисловодск - Москва", а в Орле меня встречал отец, живший в Брянске. Помню, что шла она очень долго, т.к. останавливалась на каждом "полустанке" - платформе типа "такой-то км".
Да в Брянске таких было много. + Брянск-Льгов
Хороший обзор, незатянуто и для меня, как дилетанту, нет смысловой перегрузки терминологией, спасибо.
С конца 80 до 93 ходил по маршруту Краснодар - Новороссийск, с 93 по 95 матрицу сняли и вагоны шли под тягой половины ТЭ -10, сейчас одна матрица у начальника отделения Краснодарского отделения СК ЖД, вторая в Сочи. Обе на ходу. А вообще очень хорошие воспоминания из детства, комфортная машина.
Ребенком был, год 2000-й, целый состав из прицепных вагонов АЧ, в качестве пригородного поезда ходил от Ростова-на-Дону через Батайск, ВЛ-ка какая-то в качестве локомотива тянула его, двери от пневмопривода локомотива открывались, симпатично так было
5:02 Полностью солидарен с Максом про 012! Красота
бывший пригородный дизельпоезд Северо-кавказской жд - "Минеральные Воды - Будённовск"
Почему бывший он до сих пор ходит недавно ехал в Будённовск и видел его под Зеленокумсом
В Смоленске на моей памяти эксплуатироваись в составе 2 АЧ2 и 2 АПЧ2 до конца нулевых, далее 2 АЧ2 и 1 АПЧ2 до года 13, причем в таких составностях посадка пассажиров только в промежуточные вагоны. Потом 2 АЧ2 и в конце работы по 1 АЧ2. В Брянске были полной составностью. 2 ач2 и 4 апч2. Очень много отставленых апч2 находилось на ст. Красный Бор. Там же находились прицепные вагоны от Эд4дк. Последние рейсы: Смоленская АЧ2-119 23 мая 2020 года Ржев - Вязьма-Фаянсовая. Брянская АЧ2-120 Фаянсовая - Брянск числа 27 или 28 мая, надо поискать).
Быстро они ушли. Незаметно.
О, я с Вязьмы
@@Denchik_vzm Привет,как там в Вязьме жизнь?
@@SMEHUYOK Привет! да по-тихоньку, мост фроловский вот разобрали 2 года назад и никак не могут достроить) вот такие дела, в остальном все более-менее
Вагоны от них, помню ходили по Северокавказской ЖД. Правда лишь прицепные вагоны под ЧС 4 т
Да, было дело.
В будденовск до сих пор ходит
В Волгограде ходила полный состав в 80-ые 90-ые. Потом бесследно исчез
В Самаре есть такая ач2 006,возит начальника КБШ ЖД и прочих ЖД начальников.
Все детство на нем ездили в деревню Брянск- Льгов. А зимой надо садиться в исключительно в моторные вагоны,так как в прицепных всегда было почему то холодно. И сосав поезда был -Моторный-2 прицепных-Моторный. Я думал такая компановка и должна была быть..
в Подмосковье маршрут есть РА-1 "Кривандино - Рязановка" до сих пор вроде катается пустой)))
Я знаю еще о трех моторисах серии АЧ-2 две находятся у нас в локомотивном депо минеральные воды использующиеся для начальника станции и начальника локомотивного депо, третья приписана к пассажирскому депо минеральные воды но находится в дербенте так же выполняя функцию развоза начальства
Кстати от двух первых в локомотивном депо стоят прицепные вагоны еще в заводской краске
Я в своих краях видел только рельсовый автобус (мне правильные люди говорили о правильности названия). А для меня это всё жд маршрутка (потому-что собачки - это как трамвай/троллейбус/автобус на жд путях, а это уменьшенная копия собачек)
Да ладно....и сейчас на них ездию 😉на 079ой
Прокатишь?) Я серьёзно
И меня и меня !!
если ездил два года назад то последние дни
В Ереване электромоториса из рижской старой электрички - делали в Гюмри вродебы
Отличный обзор!)
Уважение создателям ролика уже за указание авторства фотоматериалов. А пару месяцев назад смотрел другой Ютуб-канал, тоже про АЧ2 - интересно, но никаких сведений об использованном материале. Текст они взяли чисто из Википедии. Здесь, кстати, тоже есть некоторые отголоски статьи на Ру.вики...
Спасибо!
, Станция Вязьма там их есть чутка😊 И они там работают.
И успешно возят пассажиров!
Ещё как получиться. 😃
Мы на такой до сих пор ездим на
Где???
На Юго -Восточной
Спасибо класс! Но чутка ошибаетесь, они ещё ездят! И даже рядом с Москвой!
начальственные а не для нас
@@dimagashev2414 Не начальственные , Ржеве их много в виде электричек .
@@АлександрБрюнин хватит лапшу людям вешать. В 2020 году их вывели из эпассажирского движения все. И выводили постепенно как только им исполнялось 30 лет. (или 31) Последними были с большими номерами. Я в феврале 2020 ездил Фаянсовая -Вязьма-Ржев на 119-ой. Она одна была в ржеве. И куча РА вокруг. И что значит в виде электричек. В железнодорожном музее на вокзале мне как раз и жаловался работник что электрофикацию в ржеве обещают и все не как
На курке же без вагона она каталась вроде бы
Там такая же каталась, да и сейчас катается, но не эта.
Дизлайк за постоянно присутствующую в кадре физиономию, мешающую смотреть на предмет съёмки.👎
все топ. но очки и бородка дно. имхо
глаза закрывал чтоб только слушать
давай без них
Это уже давно в прошлом.)
Поправка, на Украине две единицы
Уже наверное 0 единиц, взахах)))
Правильно говоришь,
НА Украине, а не В Украине
Лыжник..
..Ребёнок глупый...
Макс у нас минеральные воды ~будденовск до сих пор такой ходит
Нахрена твоя физиономия ?? Научись делать репортаж и не светится сам !!!!!